Archiv do 16. prosince 2010

Autor Příspěvek Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 09:22:51       Garfield: Jednak pochvala, že máš na kole reflexní vestu...to by taky mělo být povinné, stejně jako pro chodce. Takže díky No a k tomu tvému vtípku: Ano, taky jsem to kdysi dělal, reakce zaručené Osobně já reflexní vesty řeším okamžitým srovnáním rychlosti dle rychlostního omezení a až pak řeším, co to vlastně je. Jednak každá reflexní vesta znamená nějakou mimořádnost (popeláře, chodce, cyklisty, stavba...) a jednak je lepší 1000x brzdit než jednou platit Takže tebou nastíněný vtípek má celkem velkou naději na úspěch. Já s kolegou 24Tr kdysi jezdil pracovně s bílou fábií...taky dobrá sranda MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 10:35:30       pochvala, že máš na kole reflexní vestu...to by taky mělo být povinné, stejně jako pro chodce. To jako že všichni by oblíkali reflexní vestu hned ve vchodových dveřích domu? A co cestující v trolejbuse? Bylo by povoleno, aby si ji sundali, když jedou víc jak tři zastávky? Samozřejmě před výstupem opět nasadit. Co ještě dáme povinně? Sem s dalšími návrhy. Miluju, když zdejší diskutující navrhují zákony. Protože zákony všechno řeší - přikážeme, a hned je všem líp. Isoptin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 11:05:01       Osobne bych navrhoval veskere obleceni reflexni,na kazdem aute vystrazny majak a reflexni pruhy a take pneumaiky s ocelovymi hroty,aby se nahodou neco neprihodilo. Boze,Boze,to je zase debata.... Hřib Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 4-2007 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 11:43:52       Risan: něco jiného je chodec ve městě a úplně jiný případ je chodec jdoucí po silnici, kde není chodník za snížené viditelnosti nebo v noci např. mezi obcemi, kde bys ho nečekal a není ani veřejné osvětlení, tento případ asi Trollino myslel, a já s ním plně souhlasím... A opět se diskuse chytá slovíček Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1685 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:07:28       Risan: Vy mladší to nepamatujete, ale bývaly před semafory takové ukazatele rychlosti, kterou je třeba jet, aby se dalo plynule projet na zelenou vlnu. Počkej, chceš snad říci, že když si ještě pamatuju tyto rychlostníky, tak jsem starej? V Olomouci jsou na průtahu městem stále nainstalovány a stále fungující i po změně max 50 km/h. železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3469 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:18:23       Panebože, Risan, neříkej mi, že musím všechno vysvětlovat do posledního písmenka. Laskavě nejdříve použij vlastní mozek, pak se eventuálně zeptej a pak teprve nadávej: Jednak - žádný zákon jsem nenavrhl. Za další - vycházím z mnohaleté zkušenosti Za třetí - Proti helmě taky nikdo nic nemá. Na bezpečnost má stejný vliv. Za čtvrté - samozřejmě jsem měl na mysli zejména neosvětlené cesty, kde se prostě takové věci nedají čekat. Ale co já - já se jim vyhnu, existuje celá řada dementnějších řidičů, kteří si prostě všimnou moc pozdě. A za další - když jde v noci chodec tmavě oblečen (a kdo chodí v zimě ve světlém) a proti mě jede auto, viditelnost chodce je nějakých 5 metrů. Spočítej si, o kolik stihnu zabrzdit, když jedu třeba jen 80. Podotýkám, že průměrná reakční doba je 1s, brzdy tedy učinkují jen 4s. Za páté - i kdyby cyklista nebo chodec byl oblečen v černém a jel na neosvětleném kole - je to chyba řidiče. Já půjdu sedět a nikoho už nebude zajímat, jak se cyklista snažil nehodě zabránit. (jen pro pořádek - já si nestěžuju, jen oznamuju, jak to je). A konečně za šesté - Investice za 86 korun (včetně potisku "Kouzlo dopravy" ) Vám může zachránit život a v konečném důsledku i život řidiče. Je to takový problém? Inteligentnější lidi, což ty evidentně nejsi, v okolí Křivoklátu (nebo i jinde) už na to přišli a chodí buď ve vestě nebo s baterkou. Viditelnost je stonásobná. Hřib: Díky, přesně tak jsem to myslel MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4827 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:49:31       Jednak pochvala, že máš na kole reflexní vestu...to by taky mělo být povinné, stejně jako pro chodce. Takže díky Ještě jeden pohled: Také najezdím ročně nekolik tisíc km na kole, primárně jsem terénní cyklista, ale silnicím se prostě nedá vyhnout. Každopádně každý, kdo to myslí trochu vážně a chce se na kole cítit pohodlně, používá zpravidla oblečení z funkčních materiálů, které není zrovna levné a zpravidla je opatřeno řadou reflexních prvků. A tuto funkčnost mám vyměnit za reflexní skleník za 86 Kč? Děkuji, nechci. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 213 Registrován: 10-2007 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 12:56:13       Trollino_15: Vycházel jsem z toho, že povinnosti lze ukládat jedině zákonem. Ale už jsi to vysvětlil. Slovem "povinně" jsi nemyslel povinně. Teď je to jasné i mně, i když nemám dost rozmu, abych se uživil kroucením volantem. Doktor: tak v Brně už to nejmíň 15 let nikde není. Doktor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1686 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 13:28:07       Risan: tak v Brně už to nejmíň 15 let nikde není. Vím, v Brně jsem drahno let žil a rychlostníky si pamatuji. Jejich využití vpodstatě skončilo se změnou Vmax 60 km/h. Trollino: (jen pro pořádek - já si nestěžuju, jen oznamuju, jak to je) A to já zas v tomto problém vidím - v uznávání plné viny řidiče, který má střet v noci s neosvětleným cyklistou či přejede člověka ležícího na silnici. Argumentaci příslušníků a soudů, že nepřizpůsobil bla bla bla považuji za hovadskou, anžto přizpůsobením by byla jízda rychlostí chůze, popřípadě předběžec s praporkem hlásící ožralce na asfaltě. Nebo svícení dálkovými světly na dálnici, kterak radí dopravní expert Huml železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2444 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 13:28:45       Tak dnes jsem měnil žárovku v naší RX-8 - záležitost na hodinu No počkej až si pořídíš tu 323.. po hodině už jsem byl naprosto zoufalej a myslel že snad demontuju celý světlo.. Hnus blít a přitom je to starý auto... Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." Šulu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 16:26:11       A co teprve taková Mazda 3 - tam jsem výměnu žárovky vzdal, protože nemám v zápěstí 2 klouby a tudíž se k žárovce nedostanu ani omylem... TEchnicky SLAbý Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5560 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 17:06:22       No dobře, dobře Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3470 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 19:11:58       Stanley: Samozřejmě...jakýkoli reflexní proužek, pokud není na zadku, je super a zviditelňuje cyklisty nebo chodce mnohonásobně. Bohatě stačí...konec konců i reflexní vesta má na sobě jen dva reflexní proužky, zbytek je pouze jasná barva. Risan: Říct svůj názor (zavedl bych to povinně) není vymýšlení zákona. U vchodových dveří? Stačí klidně při použití neosvětlených silnic nebo na úsecích mimo obec. A když už tedy mluvíš o zákonech - napsat se tam dá i přesná definice, kdy vestu použít a kdy ji můžeš nechat doma. Stejně jako pro chodce. A když vestu nemáš? Ok, ale když tě něco trefí, mělo by se k tomu přihlížet jako k přitěžující okolnosti. Já ale zákon nevymýšlím, jen říkám zkušenosti z praxe. Konec konců, až tě něco trefí a pokud to náhodou přežiješ, třeba ti to dojde...že, ikdyž zákon v současné době tvrdí něco jiného, můžeš si za to sám. Doktor: Větu "já si něstěžuju" jsem tam napsal hlavně proto, abych zabránil příspěvkům typu "když se ti to nelíbí, tak nejezdi." Jinak máš samozřejmě absolutní pravdu, já to taky považuju za problém, stejně jako je problém, když ti na silnici (!) vleze za auto chlap a ty ho trefíš. On šel po silnici, mimo přechod a ještě obešel celé auto, ale řidič je vinen, řidič nezajistil couvání a přes to nejede vlak. V lepším případě chytnete podmínku... MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Petrd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:01:07       Máte někdo tucha, co jsem dnes v Liberci vyfotil? Předem díky za info Karosa_b731 Moderátor Číslo příspěvku: 3174 Registrován: 2-2007 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:29:42       Nemohl by to být nějaký zamaskovaný Mercedes? i když na ten to bude krátký. Ty tvary mi ale tak nedjřív přišly. Bus-mafia•Dance radio•rádio Beat•Kiss Delta Nemusim tu mít nic. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3472 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 20:41:32       Podle mě je to nová Hyundai Grandeur EDIT: opraven typ (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino 15.) MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Comfort Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 622 Registrován: 5-2008 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:03:03       Petrd: Zrejme ten Grandeur. Tempral Trans, a.s. | Soldex vystrihovačky Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5370 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 21:47:42       Nevím, na Grandeur mi to přijde málo krátký, navíc krátkou záď. Tohleto mi přijde jako nějaký sedan s karoserií coupé. fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM frdo Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.85.38 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 22:36:04       Hyundai Sonata Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4367 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 13. prosince 2010 - 23:20:56       Jsem sám, komu se tohle auto ekluje? Může mi někdo vysvětlit funkci těch malých okýneček za C sloupkem? Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5561 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 00:09:46       Já myslel, takhle od prvního pohledu, že je to Toyota, a on to Hyundai. Není nad jednoduché tvary... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 08:42:07       frdo: Sonata z obrázku má jiné okýnka za zadními dveřmi Hyundai Grandeur MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Petrd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 147 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 20:32:10       Trollino 15 a další: Díky Pak bych tu měl jednoho (jedoucího) Mercedesa ze soboty, jen nepochopím ty řidiče, co si sníh smetou před okno a pak vyrazí do ulic. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 11-2006 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:15:26       já nepochopím lidi, kteří vůbec auto neometou a jedou s půlmetrem sněhu na střeše a kapotě a sice svítěj ale do sněhu.. ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 10-2007 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 21:24:20       Trolíno, cituji: ...Inteligentnější lidi, což ty evidentně nejsi, v okolí Křivoklátu (nebo i jinde) už na to přišli a chodí buď ve vestě nebo s baterkou. ... Konec konců, až tě něco trefí a pokud to náhodou přežiješ, třeba ti to dojde... Kdybys mi nenadával a nešpekuloval o mých mentálních schopnostech, přišel bys na to, že jsem vůbec nezpochybňoval prospěšnost reflexního oblečení v noci. ... Já ale zákon nevymýšlím, jen říkám zkušenosti z praxe. Trvám na tom, že chtít povinnost = chtít zákon. Nevím, jak bys jinak chtěl tu povinnost uložit. ...napsat se tam dá i přesná definice, kdy vestu použít a kdy ji můžeš nechat doma. Toho jsem se právě bál. Proč, to už zde nebudu vysvětlovat. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1116 Registrován: 2-2005 Odesláno Úterý, 14. prosince 2010 - 23:31:05       Risan: Minule jsme se nějak neshodli ohledně elektromobilů, ale te´d palec nahoru a podepisuju se pod Váš příspěvek... Cuclin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 334 Registrován: 7-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 01:59:27       sem netušil že otáčkomer ma dvě ručičky Solaris Urbino 12 Low Entry 1:10 40% hotovo(pálny a výkresy) Jsem Soustružník ne Češtinář, berte na to ohledy ;-) 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6707 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 08:03:52       Cuclin: myslel jsem, že nástěnné hodiny skončily u Favorita. U Felicie jsem myslel, že byl otáčkoměr již standardem... Zřejmě u výbavy LX nikoliv České registrační značky říjen 2010 – 7 let na K-reportu Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2452 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 08:44:54       Rok se z rokem sešel a já pomalu uvažuju že vyměním svoji Mazdu 323 za něco novějšího. Vždycky se mi líbila Alfa 156. Uvažuju něco kolem roku 2004, motorizace nejlépe 2,4 JTD. Máte někdo zkušenost s tímto autem? Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5567 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 09:19:04       U Felicie jsem myslel, že byl otáčkoměr již standardem... Nebyl. Možná až pofaceliftu, nevím. Před určitě ne. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3485 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 09:34:43       Tátovo Felicie s novým xichtem (kromě nápisu X-line a motoru 1.3 o tom autě vůbec nic nevím) má hodiny taky...otáčkoměr byl za příplatek Mirous: Už jsi někdy odmetal dodávku nebo náklaďák? Pravda, u malých aut to taky nesnáším... MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Jef Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 10:59:39       já nepochopím lidi, kteří vůbec auto neometou a jedou s půlmetrem sněhu na střeše a kapotě a sice svítěj ale do sněhu.. Jo, toho si taky všímám - ten Mercedes třídy B toho má na skle tolik, že mu to tam asi spadlo až za jízdy, ale jinak občas vidím případy, jak lidi na ometání kašlou. A nemyslím tím žádné invalidy, pro které by byl problém obejít auto se stěrkou - občas vidím cápka mladšího než já, třeba kolem pětadvaceti, jak přijde k zasněženýmu autu a sedne prostě dovnitř, načež pustí stěrače vpředu, v lepším případě i vzdau, stáhne a vytáhne si u sebe okýnko a jede. Další super věc, co pozoruju v současných kalamitách, je používání denního svícení (takže zadek úplně zhasnutý) bez ohledu na aktuální viditelnost. Tak trochu se tím vrací problém z doby před zavedením povinného svícení, kdy plno řidičů zapomínalo rozsvítit za šera apod., protože "já ještě vidím"... Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3488 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 11:16:55       Jef: Oni to zaplatí na jaře výměnou stěračů a případně už v zimě výměnou elektromotorků u bočních okýnek A nejhůře hned za rohem, když něco sejme. je používání denního svícení (takže zadek úplně zhasnutý) bez ohledu na aktuální viditelnost To mi taky chtěli dát na auto - poslal jsem je s tím do já i většina mých kolegů. Dnes už se to ale prý dá namontovat i tak, aby svítil zadek. Nicméně můj zákaz platí...jednak nemám rád, když se mi někdo hrabe v autě a jednak nechápu praktické využití. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 467 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 12:58:05       Trollino: naklaďák ješťe ne,dodávky odmetám často od transita po skříňové iveco.a problém v tom nevidím.stačí velké koště.samozřejmě střechu boudy je nemožné odmést ale kabinu?žadnéj problém Jinak to denni sviceni taky nemam rad.. ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:18:24       Jinak pokud ja vím,tak hodiny měla jen výbava Lx,Glx měla otáčkoměr a hodiny digitální a řekl bych že jen motory 1,3.. Já mam glx novej xicht a mám otáckomer.na fáčku taky máme otáčkoměr a digi hodiny.kdyby měl někdo zájem můžu v prospektu najít podle čeho se to dávalo ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6710 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 13:58:37       kdyby měl někdo zájem můžu v prospektu najít podle čeho se to dávalo A sken prospektu bys sem nehodil? České registrační značky říjen 2010 – 7 let na K-reportu že_by Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 6-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 14:05:49       Ad Petr D - 147: A jel s tím autem řidič nebo ženská? Ženská si přeci nebude ometat střechu, když se střešním oknem nedívá :-))) Byť v tomto případě auto skleněnou střechu nemá, ale "logika" je stejná. Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:23:36       3260 otáčkoměr měly vždy jen nejlepší modely z řady Favorit/Forman a u Felicie též, GLX a GLXi. Ale mohlo to být i na přáni přemontováno u prodejce. Místo hodin otáčkoměr, napřed chybí otáčkoměr a pak zase hodiny. Ve vozech střední třídy je vždy obojí.... Co naděláme, že? Hladík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:47:15       Kamby: pokud dobře vím, tak pokud Favorit měl otáčkoměr, tak hodiny se montovaly digitální k vnitřnímu zpětnému zrcátku. KAROSA LC735.00 / SE-969AM 4ever Lubomír Hladík - Galerie Hladík Vyslovit svůj názor má právo každej, sice někdy jen jednou. Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4458 Registrován: 7-2003 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 15:52:15       Tohle byla prvni vec, kterou sem na LX menil. Druha pristrojovka s otackomerem z aukra, tachec puvodni a je to. Hodiny jsou maly v otackomeru, tam stacej. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:41:44       Ano u Favorita pokud byl otáčkoměr byly digi hodiny u zrcátka, my je ve fáčku máme už z výroby v palubce nad popelníkem. Ale my vůbec máme takovej zvláštní atyp. Je to přelomovej model a třeba interiér je vhledově ze starýho modelu, barevně je tmavej z novýho ale ne tak černej jako u nových byl a výplně dveří jsou z části koženka a z části textil. :D U Feldy jsou hodiny v otáčkoměru. Kamby: jen bych si rýpnul, je výbava GLX, v případě GLXi znamená i elektronické vstřikování nikoliv prvek výbavy ale to je detail. 3260: není problém ale nejdřív příští týden ve čtvrtek. Do té doby se nedostanu domů kde je mám a mám tam i sken. ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." Tr_man Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 1-2005 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 16:59:27       Já bych možná někde našel ceník posledních Felicií, tam by mohlo být napsáno, u kterých verzí byly standardně hodiny a otáčkoměr. Ale dřív než v sobotu to nebude. http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích http://zeleznice.pardubickamhd.cz - železniční fotografie http://modely.pardubickamhd.cz - papírové modely autobusů a trolejbusů Šulu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 10-2006 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:01:21       Mirous: je to jinak: to "i" je jen u motorů škoda 1,3 a znamená 50kW výkonu. Pokud i není je v tom 40kW. Všechny fely dodávané do Evropy byly se vstřikováním. TEchnicky SLAbý Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 4-2005 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:07:25       Ale my vůbec máme takovej zvláštní atyp. Je to přelomovej model a třeba interiér je vhledově ze starýho modelu, barevně je tmavej z novýho ale ne tak černej jako u nových byl a výplně dveří jsou z části koženka a z části textil. LS? Kamby Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 17:31:09       Hladík 1653 to je pravda, ale to nejsou analogové hodiny v palubce, tedy takové opravdu "klasické" na podívání. V palubce s analogem nemusíte koukat na střechu ani přepočítávat kolik je 23 děleno 19. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6712 Registrován: 10-2003 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 18:34:56       Šulu: byl jsi rychlejší. Přesně jak píšeš... První Felicie mají jednobodové vstřikování (BMM), od roku 1996 jsou motory s tříbodovým vstřikováním (MPI). Obě verze s výkonem 40 kW resp 50 kW Dá se říci, že všechny v Evropě se prodávaly se vstřikováním, tudíž nebylo třeba to nějak označovat do štítku. Moje nedávno prodaná Felicia měla označení GLXi. Interiér vypadal takto: Byl to model 1996, tedy s jednobodovým České registrační značky říjen 2010 – 7 let na K-reportu Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 471 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 20:31:43       Máte pravdu, i znamená opravdu 50 kw, spletl jsem sorry.. Moje aktuální je 1,3 Mpi GLXi s vynikající výbavou v super stavu. Měl jsem kliku jako prase. ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4369 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:15:17       Chlapci feldoví, nemůžu si pomoct, víte že su na americký kraksny, ale jedno auto z českých luhů a hájů mám rád a to je právě Felda. Není to nijak extra zastaralý a přitom je to pořád "oldskchůl", který mě nevotravuje moderníma prvkama, který já se svou vrozenou antipatií k "obtěžující moderní technice" nesnáším. V práci mám tu čest občas s Feldou Pikap 1,9 TD nbo jak se to jmenuje a je to snad jediný osobní auto (protože užitkový), kde mi nevadí diesel. i když už je to poměrně vylítaná herka, jezdím s tím rád. A kolega mě občas vozí ve své F Combi 1,3, občas to taky dostanu k řízení a jsem s tím nadmíru spokojen. i když tyhle auta mají nějaký "mouchy" jako klasicky rezatý 5 dveře nebo lemy blatníků a kdoví co ještě, naprosto chápu, proč se tohodle auta lidi zbavují s tak těžkým srdcem. Hynek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:23:33       Hodiny v palubce měly pokud se nepletu pouze modely LX. GLX i LXi už měly otáčkoměr... Já měl faceliftové Combi LXi a hodiny to nemělo, táta má staré LXi od nového a taky to má otáčkoměr... Teď jsme měli dva měsíce v práci místo rozstřeleného Roomstera naftovou felcku a mělo to celkem milé jízdní parametry, fakt mě to překvapilo... Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 472 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 15. prosince 2010 - 21:34:12       Tak diesel ve Feldách je asi to nejhorší :D Máme v práci taky pick upa a to co odtahá je neuvěřitelný. Zrovna nedávno jsem četl, že je jich nedostatek v bazarech. Hele já chtěl původně úplně jiný auto. Osud zavelel a Felda vyhrála. V únoru jí budu mít dva roky a najel sem s ní 41 tisíc. Bez jednoho jediného problému. Má svoje mouchy, jak píšeš hlavně koroze. Já jí koupil nenapadenou. A to opravdu všude. Kontroloval jsem i páté dveře pod lištou. Po dvou letech co s ní bohužel jezdim v těch největších sajrajtech jsem oddělal lištu abych zkontroloval stav a čuměl jsem. Totální koroze. Lištu ještě nepřekročila tak není vidět. A nejhorší je, že s tím nic neudeláš. Felda je prostě laciné auto, i když s výbavou laciná moc nebyla, ta moje stála jako nová 350 tisíc. Je to moderní Favorit ale nedá se to srovnávat. Je to úplně o něčem jiným. Je to držák, motory nejsou žádní rychlíci, přesto se opravdu v dnešním provozu nestačí a mnohdy nakope i moderním vozům ve stejné motorové kategorii. Jezdí se s ní dobře, pokud si člověk neplete serpentýny se závody do vrchu. Místa je v ní více než ve Fabii, bohužel chybí nastavení volantu. Když se něco rozbije opravíš to sám a za hubičku. Bohužel, bezpečnost není nic moc, i když mám airbagy nabourat bych se nechtěl. Ale mám to auto rád. Je to kámoš kterej nezradí. A stejně tak mám rád naše Fáčko. Budeme kupovat domů nový auto a fáčko tak přebývá, jenže ho máme 14 let, objelo s náma půlku světa, najeto má 250 tisíc a stále slušně jezdí. A nechci si představit, že někde stojí na vrakovišti a čeká až z něj bude konzerva. Rve mě to srdce ale nevím co s ním..na to abych ho zrenovoval a udělal budoucího veterána už je v dost špatném stavu... Ted se tu vychrlí názory, že nemůžeme furt jezdit starýma šunkama, a že vývoj je důležitý a že nový auta nejsou šunky..a budou mít pravdu, ale třeba naší cestu k chalupě si troufnu projet leda tím fáčkem nebo feldou. Kámoš si tam napoprvé odrovnal novýho Focuse.. ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." Mařin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2454 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 08:18:50       Takže s Alfou 156 2,4 JTD nemá nikdo žádné zkušenosti? Někdy mi připadá že se ČD řídí heslem Vikyho Cabadaje: "Pojedeme zkratkou. Je to sice dál, ale za to horší cesta." Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4460 Registrován: 7-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 08:36:14       Moje je 1,3 LXi 95 a mela hodiny. Ono fledy jsou z fabriky hrozny bastly. Kolikrat i stejnej rok, ale jenom par mesicu vyroby (nemyslim prelom po letnich prazdninach) a uz je jina vybava. KOlikrat se resi ze ten ci onen ma navic kabel mimoradnych priprav, nebo ze ma vyvedeny konektory na vyhrivany sedacky a elektricky zrcatka. Nemluve o takovych drobnostech jako kabelaz pro predni mlhovky, umisteni diagnostickyho konektoru. Vetdinou , co tu zustaly lip vybaveny zakladni verze , tak ty udajne mely byt pro nemce.. Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. Risan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 215 Registrován: 10-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 08:50:00       Mirous: tak já tě překvapím a místo abych obhajoval moderní auta, tak se Tě zeptám, co znamená ten červený model na palubní desce? Jinak úspěch Felicie je podle mne v tom, že základ - Favorit - byl asi dobře navržený kompromis mezi (tehdy) moderním autem a omezenými možnostmi tehdejšího průmyslu cpát tam nějaké komplikující extrašpeky. No a pak se už jen deset let vylepšovalo a ladilo. Skoro každé jednoduché a přiměřeně dobře navržené auto musí po deseti letech výroby s postupným vychytáváním mušek takto dopadnout. A Favorit/Felicia měla ještě jedno štěstí. Asi uprostřed do toho vstoupil někdo zvenku se zkušenostmi (VW), kdo přinesl další pohled na věc. To se málokterému výrobku podaří. Většinou se jeho výrobce sice snaží o doladění, ale přece jen je pořád v zajetí svých postupů, takže svůj stín nepřekročí. Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1017 Registrován: 12-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 10:36:45       Tak ona felicia zkrátka podědila konstrukční řešení z osmdesátých let po favoritu. Spousta z vás se tu ohání jednoduchostí, ale felicia je zkrátka taková, jako byly golfy, kadetty či una nebo jiná auta z té doby. S těmi hodinami mi tady Trollino 15 trochu narušuje moji teorii, ale co já vím, tak favorit ve výbavě L, později Lx měl hodiny, výbava Ls, později Glx měla otáčkoměr. S tím, že otáčkoměr byl do nižší verze možný na přání. Jeden náš rodinný známý měl "elko" z roku asi 89 či 90 s otáčkoměrem. To samé felicia, až do faceliftu. Zkrátka všechny felicie s novou tváří, které jsem viděl, tak měly otáčkoměr. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8263 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 10:59:41       U Felicie Lx byly například v roce 97 (před faceliftem) dvě verze. Verze plus (nevím, jestli to bylo přesně takové označení) měla otáčkoměr, mlhovky, centrál. VDL Bus&Coach Move. Together. Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 474 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 13:02:01       Magiq: to by odpovídalo spíš verzi GLX ne? já se příští týden mrknu do prospektů a budeme chytřejší.. Risan: co konkrétně tě o něm zajímá? ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..." Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8264 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 13:13:48       ad.Mirous: Já ji byl kupovat a 8 let byla v rodině. V tehdy módní tmavě zelené metalíze. VDL Bus&Coach Move. Together. Karosa_b731 Moderátor Číslo příspěvku: 3189 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 13:25:32       V autoškole jsem jezdil s Feldou Lx po faceliftu a měla hodiny. Bus-mafia•Dance radio•rádio Beat•Kiss Delta Nemusim tu mít nic. 3260 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6716 Registrován: 10-2003 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 14:06:37       naprosto chápu, proč se tohodle auta lidi zbavují s tak těžkým srdcem. Mě to trvalo dva měsíce, stála před barákem, občas jsem se s ní jel projet... Prostě jsem jí měl rád, i přes všechny neduhy to bylo auto s nějakou duší a tváří. Ale OK, nejsem z těch co vychvalují 20 let staré technologie, nová Fabia funguje jak má a komfort, bezpečnost a výbava jsou úplně někde jinde. České registrační značky říjen 2010 – 7 let na K-reportu Mirous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 475 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 16. prosince 2010 - 14:27:52       Tohle stejné teď mám já. Mamka jezdí Favoritem. Auto, který máme 14 let a ještě nedávno to bylo jediný rodinný auto. Projel s náma kus světa, celou republiku, jezdil v zimě, v létě, mnohdy přetížen bagáží či odvozil stavební materiál. Najeli jsme s ním 200 000 kilometrů. A jasně, původní je snad jen kapota, střecha a oboje zadní dveře. Motor nedrží otáčky a eletrika taky není co bývala. Teče do něho takže podlaha se za chvíli asi rozpadne. Ale za celou dobu, nás zklamal a nedovezl snad třikrát. Auto s nímž jsem vyrůstal a s nímž jsem se učil řídit a dokuď jsem si nekoupil vlastní tak pravidelně jezdil. A teď budeme kupovat nový auto. A pro fáčko tak není místo protože je zbytečný mít tolik aut. Prodejný to už není a co s ním tedy? nedokážu si představit že ho dáme sešrotovat. Já vím, je to kus plechu, nemá to duši, necítí bolest ani zklamání ale přesto, je to člen rodiny a dát ho sešrotovat mě příjde jako podraz na kámoše. Máme ho rádi a fur hledám řešení jak ho zachovat. ,,Tam kde ostatní končí, Tatra začíná..."