| Autor |
Příspěvek |
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 21:50:18 | 
|
Tr24: ono si s plzeňskými obrubníky nerozumí kdeco :-D
Vybavuje si někdo v tomto místě nějakou smrtelnou nehodu chodce? Nebo vůbec nějakou nehodu s chodcem? Já tedy ne, takže zpomalovací práh funguje výtečně
Jinými slovy, pokud postavíme z každé strany přechodu pro chodce dvoumetrovou zeď napříč silnicí, bude to výtečně fungující přechod  |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 22:39:25 |
|
ad Wlasta:
Od prostoduchého Martina_l nic rozumného nečekám  tady je příroda na myšlení krátká. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 23:03:29 |
|
Od prostoduchého Martina_l nic rozumného nečekám
Běž laskavě zvracet někam jinam
Wlasta: No když to vezmeš doslovně, tak je to tak...přechod zabarikádovaný zdí je skutečně nejbezpečnější
Ale samozřejmě z pohledu řidiče: přechod u Galerie Dvořák je prasárna!!!
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4139
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 13:13:47 |
|
Wlasta: Jinými slovy, pokud postavíme z každé strany přechodu pro chodce dvoumetrovou zeď napříč silnicí, bude to výtečně fungující přechod
Samozřejmě . Stejně tak zamezíme úrazům elektrickým proudem v domácnosti tím, že domácnost nebude elektrifikovaná. A tak bychom mohli pokračovat dokola. Jenže ono jde o to, aby dané místo bylo použitelné pro obě strany, což pochopitelně zároveň přináší určité snížení uživatelského komfortu pro obě strany. Před několika desetiletími byla filozofie taková, omezovat především chodce a to jejich zahnáním pod zem. Dnes se k tomu přistupuje naštěstí jinak. Ve městě musí chodci a automobily sdílet jeden veřejný prostor a to logicky přináší nutný kompromis z obou stran. "Oběť" řidičů spočívá v tom, že musí na daném místě zpomalit (a to musí být zařízeno fyzickou stavební úpravou, kvůli značce dneska nezpomalí téměř nikdo). "Oběť" chodců je taková, že pro překonání vozovky musí použít určená místa, kterými jsou přechody, případně místa pro přecházení. Myslím, že to je pro obě strany přijatelný kompromis (po městě se pohybuji jako chodec i jako řidič, tak to můžu potvrdit). Čistě z pohledu řidiče (jak to napsal Trollino_15) jsou zpomalovací prahy velmi otravné, a z pohledu chodce jsou zase otravná všechna zábradlí...
Tr24, č.161-162: Můžeme to probrat osobně, třeba na exkurzi do Libchav...
A asi jsi zapoměl,že tato prasarna zvaná něco jako práh se musela snížit,poněvadž po dokončeni se po tom nedalo jezdit vůbec
Nezapomněl. Práh se upravil a teď se po něm jezdit dá...
Pavel2: předpokládám, že v Turecku byl autobus vyroben podle stejných EU norem, který platí i v .cz, .de, .fr, .it atakdále
Nejsem si jist, zda-li přední a zadní nájezdový úhel je vůbec upravován nějakou normou. Pak je také problém v tom, že normy z různých odvětví spolu často nekomunikují (viz např. problémy s 15T). A samozřejmě také platí to, že normy jsou v ČR obecně nezávazné.
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3691
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:32:19 |
|
ML: Zpomalovací prahy půl bídy (samozřejmě otravné jsou)...ale konkrétně ty dva u Dvořáka jsou prasárna
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2782
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:48:18 |
|
Zpomalovací pruh u Dvořáka - krása. Moc hezky se mi po něm chodí na tramvaj a i babičkám se to líbí. Děkujeme pane Leška!!!
P.S.: Přes něj jezdím i autem a bez větších problém.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 164
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 18:53:28 |
|
U mráčku spadly dráty. |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 19:06:37 |
|
Tr24: Už zase ? :D Proč to padá ? |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 19:53:00 |
|
No, primárně za to může hmotnost naší planety, ale jinak doprava u Mraku je špatná především z důvodu špatného politického rozhodnutí, jinak je tam kruháč úplně v cajku, kdo to taky kdy viděl projektovat X-křižovatku na zklidněné komunikaci. Bohužel i dráty si uvědomily špatné politické rozhodnutí - a padají a padají... |
B741127
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 21:13:35 |
|
Nevíte někdo co se stalo vozu ev.č. 523?
Trolejbusy 4ver :-)
Škoda moje značka
ICQ 491-824-466 |
|
sima_z
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.177.126.225
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 15:56:12 |
|
A ke zpomalovacímu prahu u Galerie Dvořák: Vybavuje si někdo v tomto místě nějakou smrtelnou nehodu chodce? Nebo vůbec nějakou nehodu s chodcem? Já tedy ne, takže zpomalovací práh funguje výtečně.
A já si na něm vždycky výborně vyzkouším houkačku, protože by někdo měl říct lidem, že to není přechod!!! Je to přejezd pro cyklisty (kde nemají přednost) a není to označené ani svislou dopravní značkou přechod, ani není nakreslená "zebra" = chodci nemají přednost. To že většina řidičů radši přednost dá, je jen otázka toho, že nechtějí mít problémy s policií, až tam někomu přerazí nohy ... |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8815
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 21:20:34 |
|
hobly u dvořáka jsou prasárna z pohledu 99% řidičů, akorát zavilí antimotoristi budou donekonečna pět ódy jaká je to tam přecházecí oáza
pěknej je momentálně přecházecí hobl v komenskýho na vrcholu kopečka, auta tam po asi dvou nebo třech letech úplně rozjezdily odvodňovací žlab. jsem zvědavej jak dlouho to tam bude na hadry, případně jestli si tam někdo o krycí plech žlabu rozřízne gumu... 
mám kvůli tomu smolit líbezbríf na svsmp a úmo1 nebo si toho všimne orgán vlastníka komunikace sám?
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13566
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 21:51:25 |
|
Napiš. Odpovědné osoby nemůžou mít oči všude, a to ani v případě, kdy se snaží plnit své pracovní povinnosti na 200 %.
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 22:21:03 |
|
Už jezdí trolejbusy v ulici U Trati? |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 22:32:54 |
|
Už jezdí trolejbusy v ulici U Trati?
A kam by se asi dostaly? Trať končí za viaduktem.
B741127: 523 měl nehodu s autobusem 459 v Heyrovského. Asi v lednu. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8816
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 13. března 2011 - 23:01:22 |
|
MJ:
ve čtvrtek pudeš s námi do sokolovny a při té příležitosti si hobl prohlídneš, případně vyfotíš a následně poinformuješ odpovědnou osobu
já na to teď bohužel nemám čas...
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4142
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 10:31:19 |
|
Pavel2: hobly u dvořáka jsou prasárna z pohledu 99% řidičů
Jsem rád, že patřím do (bohužel) menšinové skupiny rozumných řidičů. Ale nevím, kde jsi sebral to číslo, sice máme za západoevropskou silniční kulturou ještě hodně co dohánět, ale nejsme na tom tak špatně, aby u nás 99% řidičů nestálo za nic.
Kromě toho, myslet si můžeš, co chceš, ale podstatné je, že před tím prahem stejně zpomalíš .
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 11:36:37 |
|
Mě ty hobly nevadí, pokud člověk zpomalí na 20 km/hod tak to je v pohodě. Podobné hobly jsem viděl ve Španělsku, ani tam to nevadilo městským autobusům. Avšak chápu že vytuněná nebo sportovní auta se spoilery můžou mít problémy. Dnes jsem měl čest se svézt novým SORem. Zajímalo by mě, kdo navrhoval vnitřek, asi nějaký trpaslík. Takto glosovala většina spolucestujících. Mezi sedačky se mi nohy vešly jen o fous. Proč SOR není schopen vyrobit autobus se 3 dveřmi? Kdyby jste pohrozili, že koupíte levnější Bogdan nebo jiný autobus, tak by SOR 3 dveřový autobus vyrobil velmi lehce. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:09:16 |
|
Já bych to viděl na to napsat na DP ostrý prostest proti dalšímu nákupu SORů, páč krajně kaštanová nespokojenost na ně jde ze všech stran. Aneb, škoda každého emailu, který není napsán!!
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Damir_holas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 12:15:56 |
|
James bond: To skutečně není o tom, že Sor něčeho není schopen, to je o tom, co si zákazník (tedy PMDP) objedná. Příklad z Prahy: Sory NB12 patřící DPP (i BN12, které mu kdysi byly Sorem zapůjčeny) jsou/byly čtyřdvéřové. Na druhou stranu, první Sory BN12 dodané do Veolie Transport Praha na linky PID (tenkrát to byl ještě Connex Praha), byly třídvéřové, protože si to tak Connex objednal.
| Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. |
|
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:36:22 |
|
k novým SORům: vzhledem k tomu, že máme u nás ve firmě SORek plný dvůr, a že jsme měl tu čest jich dost otestovat jako cestující a něco i jako řidič, nemohu na nové SOR NB 12 najít dobrého slova  Nevhodnost úspořádání interiéru je přímo do očí bijící. První ostrou kritiku, jsem dostal od manželky, která ho okusila s kočárkem (které byly nakonec dva) na lince 30 v čase začínající odpolední špičky. S ohledem na to, že spíš jezdí autem, byla dost znechucena a težko jí teď opět budu přesvědčovat o výhodnosti MHD...
Já jel touto SORkou jak v plné lince 30, tak v lehce nadprůměrně obsazené lince 26 o víkendu. Obojí nic moc. Při trošku větším návalu se cestující hromadí v prostoru dveří, který je zde ovšem dosti okleštěn. Proti druhým dveřím čtyřsedačka, proti třetím výklopné sedačky. Mezi dvě bidýlka. Vysoká podesta od třetích dveří dozadu je taky hrůza. Při svých 174 cm si připadám, jako když stojím někde v kanále na dílně. V normálním autobuse může stát víc lidí "vedle sebe" v uličce, tady to prostě nejde. Není kam uhnout s nohama, navíc když se chytnu já, tak druhej aby se chytil výš, což předpokládá větší výškový vzrůst. :-)
No a že by autobus vydával po pár týdnech příjemné zvuky z interiéru i od hnacího ústrojí se říci taky nedá. Prostě velké zklamání. Vhodné tak možná na méně vytížené linky, ovšem to pak nemusí mít 4 dveře. Hrbáč SOR BN 12 (či 10,5) je daleko lepší!
|
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 14:45:24 |
|
Před chvíli jsem se svezl sorem č.532 na 33, a opravdu si myslím, že na linky typu 33 stačí 3 dveřové autobusy, a na 30/41 je autobus téhle kapacity málo (možná místo B-čkových karos by byly akorát, ale i tom pochybuji) |
sem to já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.120.36
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 17:56:51 |
|
tohle nikoho nezajímá. Rozhoduje cena. Jestli jsou ty šmejdy levnější, tak se za chvíli nic jinýho kupovat nebude! |
Kanix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:00:01 |
|
Tak dneska stavkovali trolejbusy. 1. (ev.449) Stal na americky kdyz jsem cekal na 10. A pak 2. pred vozovnou jsme predjizdeli 11 ev.589(asi), tu uz jsem nestih vyfotit.
A jinak k sorkam, uz jenom kdyz ji vidim tak jsem nasranej :D
|
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:37:47 |
|
K SORkám NB12. Já jako normální člověk si v něm pohodlně nesednu. Nevejdu se mezi sedačky a zvlášť, když si někdo sedne přede mě, mám opěrku opřenou o kolena a už se nezvednu. A na čtyřsedačce v zadní části si proti mě nikdo nesedne, protože tam zbývá 10 cm. A narvat se na zadní trojku se ani nesnažím. Jinak úzká ulička, různé výčnělky v podlaze, drnčící informační panel mezi 1. a 2. dveřmi. A žádné sedadlo bez bariér, krom těch sklopných. Cestující často hledají tlačítka na otevírání dveří (zvenku). Jediné co pochválím - pěkný design zvenku až na ty malá kola. 4 dveře bych ocenil na 15m Solarisu. |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 18:42:22 |
|
kaxix: chcípnul i nějaký citelis na 20 , zatahoval okolo 14:00 od mráčku jako vadný vůz |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:31:06 |
|
Zlatý sorky, nevím,co proti nim máte |
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:36:26 |
|
Chodí do této diskuze ještě pořád ten člověk , se kterým sem se hádal že lidem není jedno jestli jedou Sorem , Solarisem a já nevím čím ještě ??? Příspěvek výše je nádhernej a dokazuje to že není.Hodnocení mojí 18 leté ségry, ketrá si donedávna myslela že autobus jezdí na benzín atd. - Citelis - vypadá to jak tank , stísněné prostory,, 4sedačkav zadu je tak možná pro dva sedící vedle sebe nebo do kříže. Solaris - až na poslední sedačky vedle motoru bez výhrad. SOR - tolik sprostejch slov se nedá ani napsat a salší várka na dizajn, jelikož studuju disajnovou školu . Přeji plzeňákům upřímnou soustrast a další VŘ na 15m aututobusy ( ale to rychle než SOR něco takovýho udělá A spoustu dalších lidí s tým autobusem není spokojeno .Ale na magistrát si taky nekoupí KIU ale Mercedes co ?  |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 20:51:53 |
|
Ad Sorky: Mezi cestujícími bod zájmu č.1, ale v negativním. Dnes cestou L 1 na Slovany si povídaly dvě asi tak 15ti leté slečny o těch "nepraktických nových" autobusech. Jedna říkala té druhé, že jich je v Plzni nejméně 5, protože si jejich čísla píše do mobilu. Vida jak se někdo může stát šotoušem i z opačné strany. Tedy že se mu něco nelíbí. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3697
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:27:04 |
|
TR24: Úplně všechno
Z mých úst je to kupodivu...ale zlatý Citelis
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:50:30 |
|
Sice to říkám nerad, ale nejlepší autobus je podle mě Karosa BXXX , následován solarisy III. generace ... ( a doufám že do Plzně trolejbusy 31Tr nedorazí, jinak ty spoje asi budu vynechávat )
Proč se vlastně kupovaly 12m busy a ne 15m busy? |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 166
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 21:52:42 |
|
Zlatý sorky, a znova, zlatý sorky, komu se to nelíbí, ať si  políbí,choďte pěšky a nehaňte slušný autobus.
A pan Rezavy si může studovat třeba disajny akvarií  |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 22:14:48 |
|
TR24: to že se s tím dobře jezdí z pohledu řidiče, ještě neznamená, že je ten autobus přívětivý z pohledu cestujících. Ten kloubák je katastrofa, uspořádání interiéru je nepraktický chaoz, ale už to bylo popsáno výše.
|
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 22:28:18 |
|
Tr24 - Děkuji za doporučení , vám bych doporučil studium psychologie osobnosti popřípadě novinařiny co to znamené slovní spojení - veřejná internetová diskuze. S pozdravem.
Ps:Na ryby jsme spolu nechodili |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 22:48:34 |
|
Tak to všichni napište na PMDP, třeba se příště nejdříve poradí s cestující veřejností. Co si totiž PMDP zadá, to také dostane... |
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 23:04:07 |
|
V Brně to třeba zabralo, protože stížností na uspořádání 13T bylo tolik, až to pěkný nebylo.Ovšem oproti tomu sou ty SORky slabý kafe a už vůbec si nemyslím že by kvůli tomu město začalo kupovat jinou značku. Ale třeba trošku medializace a bylo by vystaráno. Pár záběrů na Nově jak babičky nezvládaj vysokohorskej výstup na sedačky, maminy s kočárkama jak jsou v pasti atd. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8818
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 04:48:06 |
|
před pár lety (2004? 2006?) jsem nadával na zkurvenej novej citelis. na autotecu jsem mluvil s jakýmsi karosáckým mladým manažírkem, kterej říkal, je obchodní ředitel či co...
na můj argument, že ty busy uvnitř dělají tak, aby lidem cestování znechutili a 100% NP není všechno jsem se dozvěděl, že na sedačky na podestě se nesedá tak, že stoupnete z NP na podestu a pak usadíte zadnici na sedák, alébrž tak, že ze stoje na nízký podlaze nasunete na sedačku.
jó pánové, přichází doba, kdy ani cestující nemůže bejt úplný pako, ideální by bylo, kdyby byl každej kaštan inženýrem a na tyhlety věci přišel sám díky vlastní přirozený inteligenci.
nejlepčí ovšem je, když to vysvětlujete 75letý babce, celej život je zvyklá na něco a najednou přijde ňákej debil a celou tu její představu o cestování autobusem jí naprosto převorá 
a pochopitelně sorky tuhletu zmrveninu posunuly ještě do vyššího levelu než citelis...
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8819
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 04:49:04 |
|
martin_l #4142:
ty tvý věčně rejpací a provokativní kecy by jednou mohly způsobit, že ti ve vyhrocený situaci dá některej labilnější jedinec pořádnou ránu pěstí
myslet si o mě můžeš samozřejmě co chceš, ale tak to prostě je a dokud s tím rytím nepřestaneš, taxe to nezlepší. btw máš kliku, že nejsem vztahovačnej a snesu leccos...
|
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 09:12:00 |
|
ad Rezny:
Děkuji za doporučení , vám bych doporučil studium psychologie osobnosti popřípadě novinařiny co to znamené slovní spojení - veřejná internetová diskuze. S pozdravem.
Ps:Na ryby jsme spolu nechodili
nápodobně,jen nevím, proč mě napadáte, pokud si stojím za tím, že SOR je sympatické vozidlo, které se mě líbí, nemám proti němu větších výhrad. Takže si to srovnejte v hlavičce o pojmu internetová diskuse, jarní sluníčko je nebezpečné |
Rezny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 09:41:00 |
|
Tr24 - ano napadám, jelikož aby někdo napsal - A pan Rezavy si může studovat třeba disajny akvarií - tak nepřijde mě to moc fér když se vůbec neznáme - nenapadám každopádně Vás - svůj názor si mějte, já sem vyjádřil svůj o tom je diskuze, jinak bych to rád uzavřel, protože tady jenom plevelíme , s pozdravem} |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 11:37:15 |
|
Tr24: Můžu se Vás zeptat, kolik cm měříte? Já měřím 180 cm (tudíž jsem ještě v průměru) a přesto když jsem seděl za plošinou pro kočárky, tak i při nohách v koleni ohnutých do pravého úhlu mi na délku zbývalo tak 5 cm místa. Jak tam má složit nohy někdo větší....Rozdílným způsobem bude interiér hodnotit moje spolužačka o výšce 150 cm, jiný pohled bude mít spolužák vysoký 203 cm. Design vozu cestujícího jakožto předplatitele jízdného a platiče daní až tak nezajímá, v tomhle ohledu je nejdůležitější celková kvalita vozu, motor, pohodlí a uspořádání interiéru. |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 15:06:45 |
|
J.B.: tak si tam nesedejte,sednete si nekam jinam,vyslovene hledate problemy kde jinak nejsou, 4 dvere je stesti pri omezenem mysleni urciteho procenta cestujici verejnosti. A cena bude take asi rozhodujici,pry je autobus sor o 1/3 levnejsi nez konkurence,takze bych vam doporucil ke stiznosti na sorky pripsat,ze jste vsichni ochotni akceptovaj jakekoliv zdrazeni mhd,ponevadz chcete jezdit ve vozech zapadni ci u.s. provedeni. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4144
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 22:42:05 |
|
Pavel2: ty tvý věčně rejpací a provokativní kecy by jednou mohly způsobit, že ti ve vyhrocený situaci dá některej labilnější jedinec pořádnou ránu pěstí
Nechceš snad, aby to vyznělo, jako že projevení nějakého názoru, který je bohužel odlišný od proudu věčně si na všechno stěžující syčící a odsuzující skupiny diskutujících, znamená možnost přímého ohrožení zdraví. Pak bychom se navraceli do doby, kdy projevit svůj vlastní názor přinášelo nepříjemné důsledky a to bych velmi nerad. Já to, co píšu, nepíšu jako provokaci, ale jako svůj názor. Pokud to někoho provokuje, tak ať, prosím, mé názory nečte.
Rezny: Solaris - až na poslední sedačky vedle motoru bez výhrad.
První dvojice sedadel na pravé i levé straně také není žádná sláva, srovnat nohy na místě u okna není příliš možné.
Asi se budu muset těmi novými SORy také svézt, zatím jsem zkusil jen hradecký trolejbus a ten mě uspořádáním interiéru příliš nenadchl.
27: Proč se vlastně kupovaly 12m busy a ne 15m busy?
Třeba proto, že jsou linky na které je patnáctimetrový vůz zbytečný a obnovovat vozový park je třeba i u standardních autobusů.
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 01:13:33 |
|
Na SOR NB12 nadávají především starší ženy, zlobí se, že musejí vystupovat na podesty. Při prudkém brždění či rozjezdu se na podélných sklápěčkách blbě sedí.Pro kočárky naopak více dveří vyhovuje. Řidičům se asi se SORkami dobře manévruje, zvenku vozy působí docela elegantně DP je nakupují, protože jsou nejlevnější (např. v Praze). Do Plzně jich má snad přijít až 45. Cestující veřejnost naopak zkušební kloubový trolejbus 31Tr SOR pro HK přijímá poměrně dobře. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8823
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 02:50:28 |
|
martin_l:
tohle už fakt nemá cenu komentovat. jaxe říká chytrému napověz, hloupého kopni
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3701
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 08:05:20 |
|
P2: Tak mě asi kopni, ale já nechápu, o čem se hádáte
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6551
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 09:23:35 |
|
p. Breník - SORky NB nejsou nejlevnější městský autobusy na trhu.
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 11:50:44 |
|
Trollino: prostoduchost, o tom to je  |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 12:09:11 |
|
Já si myslím, že více než prostoduchost v tom bude zlost z toho, že někdo je schopen rozumně argumentovat.
A když holt mu jeho argumenty nejsme schopni vyvrátit svými protiargumenty, tak nastupují výhružky. |
Hupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 14:33:03 |
|
pan Breník: Bohužel pro kočárky více dveří v tomto případě lepší není. Správně se má jít třetími dveřmi, jenže tam jdete proti dvojici přičných sedaček a proti dvojici sklopných sedaček, kde obvykle někdo sedí. Když pominu fakt, že většina lidí je hrozně ochotná uhýbat někomu (nebo kočárku) a nebo se dokonce ještě zvednou, tak se ti lidé ani vlastně pořádně nemají kam uhnout, díky špatnému uspořádání. Leda že by vystoupili :-/ Do uličky to nejde, a dopředu taky ne, páč to už se hrnou lidi od druhých dveří. A od těch druhých dveří to s kočárekem nejde, protože přímo proti nim je tam zmíněná čtyřka na podestě. Muselo by se šikmo do zadu, ale to půjde v praxi jen těžko, páč pochopitelně tuhle stojí jeden, tamhle se drží druhý a ještě s batohem atd. Prostě vnitřní uspořádání krajně nevhodné!
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13570
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 15:09:44 |
|
Na revizora v Plzni zaútočil černý pasažér nožem
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2790
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 16:09:57 |
|
Na jakém pořadí dnes na l. 30 jezdí SORky?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 16:25:17 |
|
Tr24: Sednout si někam jinam - hm dobrá rada, když ostatní sedačky jsou obsazené...Tato rada by měla smysl tak na linkách typu 31 do Hradiště.
Petr K: Smím se zeptat, jaký 12m autobus je ještě levnější než SOR a o kolik? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2791
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 16:38:11 |
|
Smím se zeptat, jaký 12m autobus je ještě levnější než SOR a o kolik?
Tohle se nedá jasně specifikovat. To je jako říkat, že Škoda Fábia je nejlevnější rodinné auto na českém trhu. A víme že není....
Na trhu dnes operuje velké množství distributorů většinou tureckých či čínských autobusů, kteří jsou schopni s prodejní cenou jít hodně nízko, ovšem to ostatní - servis, náhradní díly, kvalita zpracování atd., to už bývá horší.
P.S.: Zrovna koukám na střechu jednoho takového 12 metrů dlouhého fialového zázraku, který by se měl ukázat na pár dní na linkách....odkaz
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6556
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 16:45:25 |
|
pokud pominu různý MAZy, LiAZy, Bogdany, který u nás stejně nejsou homologovaný (zatím) a různý obskurní převážně turecký značky, tak je to hlavně MB Conecto, čili klon Citara z Turecka. Cena k jednání u naprosto očesaný verze (kterou si sice nikdo nikdy nekoupí, protože to nemá sedačky, tyče, dveře, pracoviště řidiče a jiný drobnosti, ale cena je prostě takhle stanovená) byla na konci roku 2010 4,1 MKč bez DPH.
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3702
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 17:23:11 |
|
Tr24: No já nevím, P2 i ML znám a ani o jednom bych si netroufl tvrdit, že je prostoduchý
Co nechápu je, o co Pavlovi jde...že je zmíněný práh prasárna, na tom jsme se shodli všichni vč. ML.
Dál už to je jen "diskuze" o tom, že české normy jsou na ****, což ale není problém ML (který, bohužel, argumentuje zcela podle nich), ale státu. Není tedy důvod Martinovi vyhrožovat, ale když už chce Pavel2 dávat někomu mezi oči, tak ať si vyhlédne ty, kteří ty normy schválili.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2792
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 17:28:08 |
|
Co nechápu je, o co Pavlovi jde...že je zmíněný práh prasárna, na tom jsme se shodli všichni vč. ML.
Já bych to neřešil....(stokrát omílané téma).
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 20:45:50 |
|
Dnes jsem si koupil první letošní číslo Československého dopraváku. Hned na str. č. 4 je článek o zařazení prvních autobusů SOR NB 12 v Plzni.Při VŘ z pěti uchazečů byla vybrána 10. 9. 2010 právě firma SOR, která nabídla za vúz nejnižší cenu 4.358 mil. Kč.Původní předpokládaná cena kontraktu vztažená na jeden vůz činila 6.2 mil. Kč, PMDP tedy ušetřily 30%.Časopis má tentokrát hodně zajímavých článků, například o zkouškách netradiční soupravy "trojčete" sestavené z dvojwan VarioLF2R.E v Brně (č. 1099+1069+1100).Dále je tam článek o provozování souprav 2x KT8D5 v Praze při výlukách i článek "Trolejbusem (a tramvají) na Borská pole". |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2793
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 23:21:36 |
|
Mám tu na stole projekt Přestupního terminálu u vlakového nádraží v Plzni, který jde v pondělí do městské komise dopravy. V místě dnešních uhelných kolejí má do několika málo let vzniknout malý autobusák a podchod se prodloužit až do Šumavské. Dokument řeší i podobu přednádražního prostoru. Co myslíte, že by tam mělo vzniknout??
a) zůstat tak jak je
b) přebudovat celý prostor na parkoviště pro 78 aut
c) přebudovat na klidovou zónu zkombinovanou s nutnými parkoviště K+R, odstavnými plochami pro zásobování a výlukové autobusy
Diskutujte....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8825
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 04:59:28 |
|
pokud jde o martina_l, jde o to, že tu furt donekonečna omílá nesmysly naprosto odtržený od praxe.
v dejšiný se teď taky staví - průtah vsí od národního výboru směrem k nový huti. projekt je skvělej, zahrnuje vodovod, kanalizaci, plyn, chodníky, samozřejmě novou vozovku, přechody pro chodce, místa pro přecházení, křižovatky s bočníma ulicema a nájezdy do míst ležících mimo komunikaci.
projekt řeší směrový vedení komunikace, ale už nikoli výškový. což je v okamžiku, kdy se jen povrch silnice zvedne cca o 30 čísel docela problém, páč paxe ještě dodělají chodníky, znormujou nájezdy a čeho se dočkáte? že najednou máte úroveň chodníku o 30 nebo 40 cm výš než úroveň podezdívky pod hradbou, přičemž dřív byla podezdívka 20 cm nad travnatým povrchem "chodníčku" kolem našeho pozemku.
proč je ten ing. projektant takovej debil, že ho nenapadne, že zvýšit úroveň terénu není jen tak a že se to nutně někde projevit musí?!? proč nezachoval stávající niveletu silnice? proč neřeší výškový uspořádání komunikace? že si to zadavatel SÚS Kralovice neobjednal? a na co má tu svojí hlavu študovanou? jako ucpávku aby mu nefoukalo do krku?
dostáváme se zase do situace, že na pohled, na papíře, třeba i ve vizualizaci, je to nový, krásný, pěkný, barevný. ale pokud se začneme bavit o praktický použitelnosti toho zrealizovanýho díla, zjistíme, že je tam oproti stávájícímu stavu doslova zkurvená hodně dlouhá řada na první pohled marginálních detailů.
a vo tom to celý pánové je, dneska si novopečení projektanti splní ty svý normy a na vostatní nečumí, voni tam nebydlí, tak co by se snažili.
s tím hoblem u dvořáka je to to samý v bleděmodrým a na martinovi mi vytáčí, že tyhlety kryploviny donekonečna obhajuje ve smyslu teze, že donekonečna opakovaná lež se stává pravdou
najednou se pak přijde na to, že "normální" autobus to sice s problémama, ale projede a tureckej tam třeba skončí anebo něco ze spodku utrhne. tomu už se musím akorát trpce smát.
kdyby martin stáhnul ocas a myslel si o prdeli, udělal by líp, než nám věčně říkat, že meleme blbosti...
|
