| Autor |
Příspěvek |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 15:08:56 |
|
Dnes na 16 místo 526 vůz 21Traci č.491 ... |
2000
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.181.157
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 20:01:23 |
|
ad 27: Ano, dnes na 16 na jednom pořadí 491 a ještě na jednom nějaká 14Tr. V pondělí jste nás tu také informoval o 14Tr na téže lince a včera tam na 16/18 jezdil vůz 447. Vyzkoušeno na vlastní kůži v půl šesté odpoledne, kdy už je interval 7 minut. U Mrakodrapu přistoupil do prostředních dveří do úplně nacpaného vozu invalida, který se přes masu lidí ani nedostal si sednout. Nejprve mu upadly ke dveřím berle, a ještě před zastávkou u nádraží se začal kácet k zemi, takže jsem ho osobně podepíral. Lidi v tom nacpaném voze při další jízdě taky dost nadávali a postrádali "nový dlouhý trolejbus".
Co dodat? Tři 15Tr prodané do Ústí, dvě sešrotované. Aneb kterak si šedovlasý stařík klekl tváří k východu a hlasitě děkoval Moskvě, že jízdu přežil... |
2007
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.181.157
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 20:07:50 |
|
Od pondělí jezdí po VP 498. Zachovala si celovozovou reklamu na Přesné výpalky z plechu Šlechta. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4155
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 20:17:58 | 
|
Wlasta: něco podobného zavedli před pár lety v Jablonci nad Nisou. (...) Pokud nikdo znamení nedal, měli řidiči pokyn zastávku projet, i kdyby věděli že tam chce vystoupit 40 lidí. Za dva dny to uměli všichni...
Zajímavé je, že úplně stejnou historku o výchově lidí k dávání znamení jsem slyšel i o Jihlavě a dalších městech. Asi to už patří do zlatého fondu dopravních legend.
Ale samozřejmě je pravda, že mají-li se lidé naučit něco, na co nebylí doposud zvyklí, tak se to musí dělat důsledně.
|
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:09:05 |
|
2000: To OPRAVDU jsou na kloubové 16 DVA 12m vozy? 
Prostě se ty 15Tr "MUSELY" prodat a sešrotovat ... dle mně by lidé přežili místo nízkopodlažního 15Tr než krátký 21Tr ... 
To jsou nápady , dávat na 16 krátké vozy, to je kultura cestování ... Nevíte někdo , kdy budou opraveny vozy 526 (přesklen) a 523(??)
poznámka: Aby se zase neblížila doba kdy nebudou vozy ... tentokrát trolejbusy, dříve několikrát tramvaje ..  |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4160
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:35:07 |
|
27: Aby se zase neblížila doba kdy nebudou vozy
Vzhledem k tomu, že běží dodávka až pětačtyřiceti nových vozů v ceně půl miliardy, taky bych to zase tak černě neviděl.
Mimochodem, dnes se na mě "usmálo" štěstí a poprvé jsem se svezl novým plzeňským SORem City NB 12. Musím říct, že provedení interiéru mě příliš nenadchlo, zejména šířkou středové uličky. Celkově na mě vnitřní uspořádání působilo stísněně, podesty se sedačkami jsou vysoko. Po přestupu do Citelisu jsem si uvnitř připadal mnohem pohodlněji, to jsou podstatně lépe vyřešená vozidla.
|
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 21:44:18 |
|
Martin_l: Běží objednávka na 45x SOR 12NB ...
Běží tedy i trolejbusová verze dodávek? jaký typ? |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4161
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 22:12:05 |
|
27: Běží tedy i trolejbusová verze dodávek? jaký typ?
V letech 2010 - 2014 nakoupí PMDP až 45 nových trolejbusů (z čehož až 25 kloubových) v ceně až 559 milionů korun v karoserii Solaris.
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3950
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 23. března 2011 - 23:08:54 |
|
youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216
Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy
Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario |
|
Krimitz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 08:21:08 |
|
Martin l: To je dobra zprava. Ten Solaris se mi take zamlouva daleko lepe nez krabicky od SORu. Skoda ze nekoupi dalsi busy od Solarisu a budeme jezdit v tech rozhrkanejch hrackach z Libchav. |
Mk2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 11:40:06 |
|
SETKÁNÍ PO ROCE.
Oba vozy nebudou nasazeny na linkách v Plzni, ale 21.5.2011 se s nimi setkáme na lince Mirošov - Dobřív - Strašice. U příležitosti Hamernického dne v Dobřívě a Víkendu otevřených vrat v Muzeu dopravy ve Strašicích. |
Richi78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:56:48 |
|
Ahojte ! robim bakalarsku pracu s nazvom Elektricke trakcie v systemoch MHD v krajinach V4 a Rakusku.
Nie vsade som nasiel informacie , hlavne stranky dopravnych podnikov ich nie vzdy maju.
Chcel by som vas poprosit, ci by ste mi vedeli doplnit nasledovne informacie a poslat mi ich obratom do mailu. Dakujem za vas cas a skoru odpoved. Riso, vodic autobusu MHD BA
Dlzky trolejbusovych trati (obojsmerneho vedenia) v km:
Aktualny pocet liniek (pre pracovny tyzden):
Aspon jedno nizkopodlazne vozidlo: (ano - nie) |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 16:18:35 |
|
Ve čtvrtek začaly práce na zastávce Tleskačova v kotíkovské ... |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 18:46:14 |
|
Richi 78: Odpověď je ve vedlejší tramvajové diskusi  |
27
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.250.131.99
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 19:48:42 |
|
james: Tam je TRAMVAJOVÁ odpoveď, on chce trolejbusy |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3956
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 03:23:26 |
|
Mimochodem, dnes se na mě "usmálo" štěstí a poprvé jsem se svezl novým plzeňským SORem City NB 12. Musím říct, že provedení interiéru mě příliš nenadchlo, zejména šířkou středové uličky. Celkově na mě vnitřní uspořádání působilo stísněně, podesty se sedačkami jsou vysoko. Po přestupu do Citelisu jsem si uvnitř připadal mnohem pohodlněji, to jsou podstatně lépe vyřešená vozidla.
Musím souhlasit, mám stejné dojmy. Sory na mě vždycky působily „laciným“ odfláknutým dojmem, prostě jako autobus splácaný z něčeho co bylo zrovna po ruce. Nechápu proč nesáhly po Solarisech Urbino 12m, když už maj hromadu 15m a 18m a teď šli i do 27Tr...
youtube: http://www.youtube.com/user/Brejlovec754049
Trains: 16x, 36x, 471, 750-756(vyjma 751), 842, 954, 223, 1216
Buses: Karosy s atmosem+Rábou, Solarisy
Trols: 14Tr, 25Tr, 27Tr / Trams: T6A5, KT8D5, Vario |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2809
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 09:57:07 |
|
Musím říct, že provedení interiéru mě příliš nenadchlo, zejména šířkou středové uličky. Celkově na mě vnitřní uspořádání působilo stísněně, podesty se sedačkami jsou vysoko. Po přestupu do Citelisu jsem si uvnitř připadal mnohem pohodlněji, to jsou podstatně lépe vyřešená vozidla.
Při páteční návštěvě SORu bylo vyřízeno.... moc valně se netvářili....
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1170
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 10:06:38 |
|
Osobně považuji uspořádání NB12 za nejhorší věc, co zatím v Libchavách vymysleli. Na druhou stranu, za hlavního viníka téhle mizérie (přiznejme, předtím jsme nadávali na Citelisy) považuji nesmyslný požadavek na 100%NP.
Myslím, že třeba třídveřový BN12 je velice povedené vozidlo, víc než polovina vozu NP a uspořádání výrazně lepší, konstrukce jednodušší a vůz levnější.
Proto nenadávejme na SOR obecně, ale nadávejme na NB a na politiky, kteří trvají na nízké podlaze vzadu.
Obecně totiž platí, že v Libchavách vám udělají, co si objednáte. Když před třemi roky ČSAD kupovalo CN10.5, tak je dostalo, ačkoliv nebyly v katalogu ... Papírově to jsou BN10.5, jen mají dvoje dveře a příměstské uspořádání sedaček.
Když si někdo objedná 12 metrů, čtvery dveře a 100%NP, tak se nesmí divit, co mu přijde. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4017
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 10:54:47 |
|
ale nadávejme na NB a na politiky, kteří trvají na nízké podlaze vzadu
Tu má taky Solaris, taky varský NP Ikarusy, a cestuje se s nimi přitom velice dobře. Takže bych směr nadávání opět otočil na SOR - vzali to prostě za špatný konec. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 11:42:48 |
|
27: Já už nějak blbě vidím, pardon
Richi 78: Pokusím se trošku odpovědět. Délku tratí řeknou jiní. V pracovní dny jezdí 9 trolejbusových linek a na každé z nich jezdí nízkopodlažní trolejbusy. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4165
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 14:23:08 |
|
Špáňa: Nechápu proč nesáhly po Solarisech Urbino 12m, když už maj hromadu 15m a 18m a teď šli i do 27Tr...
Protože bylo vyhlášeno výběrové řízení. Pokud je nastaveno tak, že každé vozidlo, které splní zadávací podmínky, postoupí do druhého kola, ve kterém rozhoduje jen cena, tak PMDP musely vybrat SOR, protože ten nabídl nejnižší cenu. Kdyby jej nevybral, bude výběr napaden a vznikne kauza...
M_k: Při páteční návštěvě SORu bylo vyřízeno.... moc valně se netvářili...
Ten výraz si také vybavuju.
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7059
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 15:01:43 |
|
Bohužel vysoké schody na sedačky vzadu jsou holt daň za 100% NP vůz. Přitom 100% bezbariérový vůz neexistuje. Ale zajímavě se s tím "poprali" v Mercedesu - koukněte.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
Projeto 4 672 z 9 331 tar. km (dle GVD 2010/11), tj. 50,07%.
Škoda 14Tr, DPmP: "Nemluvte za jízdy na řidiče. Řídím svůj svět." |
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 15:10:07 |
|
21272: něco takového jsem viděl i u nějakého MANu.
|
Klobasa_plzen
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 16:07:02 |
|
TO vypadá pěkně |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6594
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:02:42 |
|
TO je capacity, taková dost prazvláštní konstrukce všeobecně. Normální citaro má v zadních dveřích schůdek.
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:17:29 |
|
No ústecký DP má Citara s motorem na druhé straně, klasicky ve věži. Zajímalo by mě, jestli by to bylo možné i v CapaCity... Tohle se mi přecijen zdá jako vhodné uspořádání maximálně do kavárny a ač se mi v Citarech taky líbí motorová věž vpravo, nepřijde mi to moc praktické.
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 10:07:33 |
|
http://plzen.idnes.cz/plzen-dusi-prach-celorocni-limity-vycerpala -uz-v-pulce-brezna-p6i-/plzen-zpravy.asp?c=A110328_092320_plzen-z pravy_alt
Z článku:
Hygiena nemůže zakročit
Ředitel krajské hygienické stanice Přemysl Tomašuk uvedl, že hygienici nemají pravomoc v případě nadměrného znečištění ovzduší zakročit a dožadovat se opatření.
Přitom mám pocit, že právě hygiena měla omezující požadavky na provoz nové linky MHD Kotíkovskou ulicí... Tak to je hezký... Takže maj pravomoc zaříznout provoz hromadný dopravy a nemůžou nic dělaj s tím, když je vzduch plný sr.... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4169
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 11:56:58 |
|
H_k: Přitom mám pocit, že právě hygiena měla omezující požadavky na provoz nové linky MHD Kotíkovskou ulicí...
Ale tam šlo spíše o záležitost s hlukem, ne?
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 15:18:11 |
|
Když vidím při krajnici silnic ty neuklizené zimní sračky,tak se nemůžeme divit,že se práší jako politikům od úst. |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 15:59:27 |
|
Martinus leštičkus: na tvoje ústa je to myšleno doslovně, se divím pracovníkům soru,že vás nečutli do rozkroku. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2812
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:07:31 |
|
ad Anhart:
Jak pokračují dokončovací práce na nové knížce o plzeňských trolejbusech?? Se již velmi těším. Termín vydání je už znám???
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4023
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:19:33 |
|
Ale tam šlo spíše o záležitost s hlukem, ne?
Nevím co z toho. Ale je to vtipný, jak v případě znečištění prachem nemají možnost nic, ničeho...
(Např. bordel na chodníku u Sukovky byl dnes nějakou multikárou zametán, to mi přijde, že se toho spíš ještě víc dostane do vzduchu...) |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 19:17:36 |
|
MK: Jaké jste navrhl řešení místo uhelného nádraží? |
Jirka_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:00:21 |
|
Anhart: se divím pracovníkům soru,že vás nečutli do rozkroku
Škoda, že jste s námi nejel vy, mohl jste jim to doporučit. Vzhledem k vašim duchaplným příspěvkům zde na k-reportu je vidět, že jste velký dopravní odborník a na vaše slovo by jistě slyšeli |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:52:58 |
|
Jirka S: Vážený pane,važte slova,já jezdím do Libchav častěji,než tušíte. Podle mne je nízkopodlažní SOR kvalitní autobus tuzemského výrobce a jak si zákazník objedná,tak dostane. A jak už zde zaznělo,díky požadavku 100%25 nízkopodlažnosti je výsledek takový,jaký je. A pro příště vám dám přátelskou radu: Vězte,že občas objevím i u vas v doudlevcich,tak se muzeme hypoteticky setkat. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2813
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 21:42:39 |
|
ad Anhart: Proč zde nechcete prozradit, kdy vyjde vaše kniha? A kolik bude stát to taky nevíte? 
Ony ty knížky dnes nejsou vůbec levné, tak je třeba na ně s předstihem šetřit! Snad chápete...
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4171
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:16:52 |
|
Anhart: A jak už zde zaznělo,díky požadavku 100%25 nízkopodlažnosti je výsledek takový,jaký je.
Musíte odlišit situaci, kdy si zákazník objedná něco, co nelze vyvinout a vyrobit od situace, kdy to nedokáže vyvinout a vyrobit jeden konkrétní výrobce (který zrovna naneštěstí vyhraje výběrové řízení). Jestliže v Urbinu nebo Citelisu je při požadavku stoprocentní nízkopodlažnosti mnohem přívětivější uspořádání interiéru, tak chyba nebude v požadavku dopravce. Kromě toho žádat 100% nízkopodlažnost není žádná zhýralost, ale běžný evropský standard pro vozidla městské veřejné dopravy.
Nicméně nejsem proti SORu nikterak zaujatý, naopak této firmě fandím a věřím, že dokáže vozy řady NB City postupným vývojem zbavit neduhů (ale jako 188 cm vysokému cestujícímu se mi u toho prakticky asistovat příliš nechce).
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:17:59 |
|
Mk: vydaní na vánoce 2011, cena 999 ,-- stačí? A co prostor místo uhelného nadraží?
(Příspěvek byl editován uživatelem Anhart.) |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 22:34:06 |
|
ad Anhart: Děkuji. Ještě otázku. Kolik to bude mít stránek a jakého formátu?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:12:04 |
|
Odpovězte mi prosím na otázku, pane Klasi. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2816
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:19:09 |
|
ad Anhart:
S návrhem řešení bus terminálu místo "uhelných" kolejí jsem s některými připomínkami souhlasil.
A můžeme se teď dozvědět, kolik bude mít knížka stránek a jakého formátu?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 11:44:02 |
|
Fakt, že je něco "běžný evropský standard" ještě neznamená, že to není <|>ovina.
Jak už jsem uvedl výše, jsem názoru, že NB není povedené vozidlo. Na druhé straně ovšem schovávat se na českém trhu za výsledky výběrového řízení je alibismus.
Když chci NB12, vypíšu 100%NP
Když chci BN12, vypíšu 50%NP
Když chci Urbino, vypíšu 100%NP a troje dveře
Když chci Citelis, zdůrazním antikorozní ochranu karoserie
Trochu jsem to zjednodušil, ale je to tak.
Když to shrnu, NB12 se nepoved, ale mají ho, protože ho chtěli a bylo to "politické" rozhodnutí. |
Tr24
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 177
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:25:48 |
|
Wlasta: ne politicke,ale takova mala domu,takovy tradicni polistopadovy cesky foĺklor. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4173
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 13:32:58 |
|
Wlasta: Když chci Urbino, vypíšu 100%NP a troje dveře
SOR je schopen okamžitě dodávat a vyrábět i NB12 se třemi dveřmi, jen to zatím nikdo vysloveně nepožadoval. Takže pokud by PMDP chtěly ušít na míru výběrové řízení pro Solaris, tak skrze počet dveří to nepůjde, maximálně tak skrze šířku podlahy mezi podestami nebo maximální výšku sedadla na podestě nad podlahou...
Když chci Citelis, zdůrazním antikorozní ochranu karoserie
V případě plzeňského výběrového řízení se Iveco CR s Citelisem vůbec nepřihlásilo...
Tr24: ne politicke,ale takova mala domu,takovy tradicni polistopadovy cesky foĺklor.
A před listopadem to bylo lepší? Takhle tlachat můžeme nad čímkoliv. Pokud zadavatel nastavil jako kritérium cenu, tak vyhrál ten, kdo nabídl nejnižší. Jeho výrobek sice není nejlepší, ale zadávací podmínky splňuje...
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 15:48:25 |
|
M l: napiš zde datum tvého narozeni,stačí rok,mám pocit, že před 89 tým jsi močil do hadrových plen,takže v tvém případě před rokem 89 je docela vtipné. |
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1145
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:07:30 |
|
Pan bratr sice dobu před rokem 89 nezažil, což mimochodem až tak nevadí, většina historiků taky nezažila husitství a přesto o něm píše.
Já už dobu předlistopadou ovšem trochu zažil a vím, že se uplácelo na všech úrovních společnosti.
Těžko asi někdo mohl uplácet při nákupu autobusů, když jsme tady měli jenom Karosu, ale u spotřebního zboží naprosto normální věc.
Byl jsem u toho, když si prodavač v Mototechně řekl o všimné za lepší barvu na Škodu Favorit. |
Tr28
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 16:42:01 |
|
V.L. Bratr neumí psát?proč sem pleteš mototechnu? Snad mi nechceš tvrdit,że se před rokem 89 dělaly výběrové řízení.a jinak bylo dobře. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2818
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 17:07:44 |
|
Znovu opakuji svůj dotaz pane Anhart:
A můžeme se teď dozvědět, kolik bude mít knížka stránek a jakého formátu?
napiš zde datum tvého narozeni
Vy si tykáte? To je hezké. Vy jste spolu chodili do školy?
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 17:40:01 |
|
M_K / ano,chodili,dokonce do stejné třídy. My se také každé ráno zdravíme a Vy o tom nevíte. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 17:58:34 |
|
Na Káčku: My se také každé ráno zdravíme a Vy o tom nevíte.
Z emailové rozpravy s panem Jaroslavem "Anhartem" z Klatov: Já VÁM nevěrím,je to stejné,jako když jsem u VÁS v počítači našel velice citlivé materiály na další lidi.jste zlý člověk.
Hu, tak když mi lustrujete bez mého vědomí počítač, tak to bude vážně pravda, že vás denně potkávám. 
Ale schválně...co jsem měl dnes na sobě??
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2820
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:44:30 |
|
Poslední email od pana "Anharta": Jste zlý a zákeřný! Satan tě ovlada!
Takže pana "Anharta" z Klatov zařadíme typem někam k dalšímu zasloužilému pseudonymníkovi panu "Myklovi", konstatujeme, že se obsažné knížky o plzeňských trolejbusech za 999,-Kč se na Vánoce na 98% nedočkáme a můžeme dál pokračovat v debatě o trolejbusech.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1146
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 18:51:24 |
|
Ad Tr 28: Já jsem snad napsal, že se před rokem 89 dělala výběrová řízení? Já jsem pouze řekl, že se uplácelo ještě víc než dneska.
Mimochodem když bylo za socialismu tak dobře, tak nabídněte své služby soudruhovi Kimovi do Severní Koreje.
Trolejbusy tam mají. A pěkné, starší, žádné hnusné nízkopodlažní plechovky z kapitalistické Škodovky.
A soudruh Kim Vás určitě přivítá s otevřenou náručí, když mu vylíčíte srdceryvný příběh zneuznaného trolejbusáka, který musel opustit zem kam se vrátil zahnívající kapitalismus. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 19:29:19 |
|
Jste zlý a zákeřný! Satan tě ovlada!
Takže pana "Anharta" z Klatov zařadíme typem někam k dalšímu zasloužilému pseudonymníkovi panu "Myklovi", konstatujeme, že se obsažné knížky o plzeňských trolejbusech za 999,-Kč se na Vánoce na 98% nedočkáme a můžeme dál pokračovat v debatě o trolejbusech.
Tož když tě ovládá satan a knížka za 999 nebude, tak bys mohl napsat sám nějakou - za stylových 666, ne? |
Breník J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.125.19
| | Odesláno Úterý, 29. března 2011 - 23:19:32 |
|
Dnes jsem si po dlouhé době prošel Kotíkovskou ulici, na budoucí zastávce Tleskačova se ještě před 17 hodinou pracovalo na zálivu. Yastávka Skautská je také rozpracována, jsou tam už základy pro přístřešek. Kde budou další zastávky (u kolonie Berlín, nad Privamedem apod.)? Bude linka č. 27 jezdit Kotíkovskou jednosměrně s kopce ve směru do centra a přes ulici Boženy Němcové na Karlovarskou ? Je snad možný závlek s otočkou před nemocnicí PRIVAMED a LDN při použití SORu 9.5 ? Nebylo by lepší, aby jezdila linka č. 27 tam po Karlovarské a zastavovala také u Heydukovy ulice, kde je přístup k jezírku a hotelu Panorama a pak sjížděla dolů tou Kotíkovskou. Vznikla by okružní linka a snížila by se tak i hlučnost. |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 07:00:11 |
|
M_K / pane,jste vedle jak ta jedle. Copak nám napišete dnes o dopravě jako takové? Malý can místo uhelného nádraží,to byl váš nápad? Já jen,že nedávno byla tato úvaha byla zveřejněna v krajském tisku a vy jste pod tim článkem podepsán nebyl. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13596
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 09:02:11 |
|
Bude linka č. 27 jezdit Kotíkovskou jednosměrně s kopce ve směru do centra a přes ulici Boženy Němcové na Karlovarskou ?
Obousměrně.
Vznikla by okružní linka a snížila by se tak i hlučnost.
A kde by měla konečnou? Kde by měl řidič přestávky, kde by měl možnost použití sociálního zařízení apod.?
Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti!
Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. |
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4029
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 10:40:17 |
|
Okružní linky přece taky existují, a nemyslím si že dopravní prostředky na nich použité mají WC místo sedadla řidiče. Asi se tam teda střídaj, ne?
Ale samozřejmě Kotíkovskou bych radši viděl obousměrně, akorát by se mi to líbilo jako součást IDP a až do Chotíkova. Chotíkov je teď bohatá obec, pokud se nepletu, dostala hafo peněz jako úplatek pro spalovnu, tak co, mít by na to měli...
Jenže aby PMDP byly legitimtí součástí IDP, to by asi nebylo příliš POVEDené, to se radši bude platit ze dvou rozpočtů trolejbus CAN - Letkov a z třetího rozpočtu bus CAN - Tymákov, to asi POVEDené je. |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4174
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 13:48:00 |
|
Anhart/Tr28(/Tr24): napiš zde datum tvého narozeni,stačí rok,mám pocit, že před 89 tým jsi močil do hadrových plen,takže v tvém případě před rokem 89 je docela vtipné.
Bratr neumí psát?proč sem pleteš mototechnu? Snad mi nechceš tvrdit,że se před rokem 89 dělaly výběrové řízení.a jinak bylo dobře.
Pokud vás to opravdu zajímá, tak já jsem ročník 1988. Můžete mi i popřát k narozeninám, budou za pár dní. A mohu se zeptat, ve kterém roce jste se narodil vy?
Kromě toho, jak správně podotkl pan kolega bratr, člověk nemusí zažít některou historickou epochu, aby si na ní dokázal utvořit názor. O dobách nedávno minulých rádi povypráví pamětníci...
Výběrové řízení bylo v demokraciích vytvořeno jako nástroj protikroupční. Jestli tak opravdu funguje nebo ne, je na jinou debatu. Každopádně zásadní příčinu toho, proč se naše republika musí potýkat s úplatkářstvím je třeba hledat právě v období před listopadem 1989. Chronický nedostatek všeho, především pak spotřebního zboží naučil tento národ, že bez úplatků nedosáhne kýženého cíle. Po revoluci se pak formát změnil ze stokorun do kapsy vedoucího v elektru za barevnou televizi na miliony do kapsy radního za přihranou veřejnou zakázku (čímž neříkám, že to tak funguje vždy a všude).
A k vaší poslední větě: Všem, kteří mi tvrdili, že se za socialismu bylo dobře (anebo dokonce lépe než dnes) jsem pokládal jednu otázku. Položím ji i vám: Proč se tedy ten režim zhroutil? Na odpověď jsem upřímně zvědav.
H_k: Okružní linky přece taky existují, a nemyslím si že dopravní prostředky na nich použité mají WC místo sedadla řidiče. :-) Asi se tam teda střídaj, ne?
No jo, ale musí se střídat alespoň v místě, kde nějaké řidičské zázemí je. Na trase "okružní varianty" linky 27 takové místo není...
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 14:10:24 |
|
Nooo, toho řidičskýho zázemí u Pošty ale je... |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4175
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Středa, 30. března 2011 - 14:46:20 |
|
H_k: Nooo, toho řidičskýho zázemí u Pošty ale je...
Já myslel, že se bavíme o trochu jiné situaci.... U pošty se řidiči střídají jednou za směnu na svačinu, kterou můžou trávit kde chtějí. Ale na běžné "potřeby" mají po celou směnu k dispozici budky na konečných. Na okružní lince takovou možnost řidič nemá, proto by to vystřídání muselo proběhnout na místě, kde je možnost si odskočit...
|
