| Autor |
Příspěvek |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8635
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 01:17:09 | 
|
Solaris Urbino 15 #536 má RZ 4P7 8546. v sobotní podvečer mě svezl na 30ce.
sedačky jsou úplně novýho typu. sesle je plastová, v kombinaci černýho a bílýho hladkýho lesklýho plastu, sedák je červeně očalouněnej a vsazenej do plastovýho rámu. sedí se na tom příjemně, ale mám strach, že na hladkej plast půjde dobře čmárat fixem.
|
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 02:53:13 |
|
ale z hladkého to zas aspoň půjde odstranit...
Ideální by bylo mít povrch, na nějž lihovka nepřilne (sprej jsem naštěstí ještě v životě uvnitř nepotkal) a zároveň nepouští a dobře se čistí. Takový, obávám se, neexistuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 09:14:30 |
|
Tekuté sklo: revoluce v ochraně souprav před graffiti?
Firma Corin.cz představila (na Czech raildays 2010) dosud nepoznanou technologii v českém železničním průmyslu: snadný způsob, jak se vypořádat s nežádoucími látkami nejen na lacích železničních vozidel. Nano sklo, lidově nazývané jako tekuté sklo, bylo vynalezeno v Turecku a následně patentováno německou firmou, která nyní vede obchodní jednání s řadou firem, které o něj projevily zájem. Tekuté sklo je oxid křemičitý vyráběný z křemičitého písku, jehož ultratenkou vrstvu nanášíme s vodou či etanolem ve spreji na předem očištěný a odmaštěný povrch. Ten může být v podstatě jakýkoliv: sedací soupravy, zdivo, lak vozidel a další. Látky neškodí živočichům ani rostlinám – sklo je netoxické, v těchto malých rozměrech ohebné a propouští vzduch. Po takovémto ošetření můžeme pro očištění využít jakékoliv látky, které nereagují se sklem. S použitím této technologie je tak čištění mnohem snažší. Metoda se začíná uplatňovat v mnoha odvětvích a jejich počet se stále zvyšuje. Předvedeno bylo použití na prvním českém vozidle, které bylo touto ochranou zčásti opatřeno. Stal se jím motorový vůz M131.1454, jež dostal skleněný povlak v dílnách Olpas Moravia. Firma nabízí aplikaci skleněné ochrany s garantovanou životností 7 let, kdy cena aplikace činí 500 Kč/m2. Lze tak jednoduše ochránit nejen železniční vozidla před graffiti a zabránit jejich složitému odstraňování i poškození laku vozidla.
(Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3661
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 11:02:11 |
|
Pavel2: Takže jsou to stejné sedačky jako má wuvuzela a sršni... (s rozdílem, že na nich nejspíš bude logo Solaris)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 16:01:18 |
|
k sedačkám, alespoň jsou hygienické. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 156
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 17:47:14 |
|
Hm, ale v NB12 jsou normální čalouněné a to jsou to nové busy, to bude zase každej pes jiná ves. |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2709
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:25:34 |
|
Autobusy díky zaplavené silnici mezi Kalikovským mlýnem a Radčicemi dnes jezdily odklonem kolem ZOO.
|
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4010
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 20:56:26 |
|
Prvek, č.2709: Tmavě modrá Fabia na třetím snímku je mi povědomá...
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1077
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 10:16:58 |
|
Ad Martin l: On totiž Honza zapomněl uvést, že celá reportáž pro jeho web proběhla díky výrazné pomoci Plzeňského deníku a jeho modré redakční fabie. |
James_bond
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 17:07:12 |
|
Havarijní stav vozovky je na Náměstí Milady Horákové. Kdo jede ze Slovan do Černic, ten kličkuje mezi dírami, na kterých by si urazil nápravu i autobus. Ačkoliv týden bylo teplo, nic se neděje. Já jen aby to nedopadlo jako včera u Chomutova, 7 aut s proraženými pneumatikami a reportáž na Nově. |
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 17:41:11 |
|
Bond:
jdi se podívat na Lobezkou okolo tenisových kurtů, stojí to za to  |
Prvek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2711
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 18:53:01 |
|
Ješita Vlastimil l: vzhledem k tomu, že tramvaje nejsou zatopené, žádná reportáž na webu nebude ...
|
Franta_v
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:26:22 |
|
Kde jsou ty doby, kdy HŠ chodil pěšky  |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3574
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:34:56 |
|
Anhart: Lobezká je slabý odvar, tam se ty díry dají alespoň naučit
Cesta Kyšice-Dejšiná, to je teprv lahůdka.
FV: Jooo, na auto se rychle zvyká 
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
4ewer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 158
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:37:10 |
|
Nejlepší byla donedávna Jateční... Díky bohu už je tak nějak opravená
www.mynokia.cz
Informační centrum otevřeného
operačního systému Symbian |
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1078
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 22:42:57 |
|
Ad Franta v: Proč by Honza měl chodit pěšky? Honza to už pochopil a třeba časem i ty, že nejen MHD se nejlépe fotí za pomoci auta. |
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8637
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 22:55:53 |
|
mě tenhle SOŘí HK-přízrak přijel před objektiv když jsem šel pěšky přes most U Jána
|
Denis_novák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 285
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 22:34:03 |
|
To už je jako kloubový trolejbus hezčí SOLARIS.
Jinak já dneska jel linkou č.11 a napadla mne opět jedna a ta samá otázka. Nebylo by lepší udělat ze zastávky Hřbitovní zastávku na znamení? Pokaždé, když jedu ze hřbitova do města, tak na té zastávce do centra nikdo nenastupuje ani nevystupuje... A to jsem jel během posledního půlroku asi 20x. |
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3898
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 10:08:15 |
|
Jirka_Š: o které spoje, kde a kdy se jedná, pokud je to opravdu tak velký problém? Už jsi to sepsal do přehledné tabulky a poslal Martinovi_j, jak o to opakovaně žádal?
Taky sis všim, že jsi žádným prázdným spojem nejel? To je totiž to, nikdo v něm není, tudíž si ho nikdo nevšimne, natož aby na něj psal stížnost. Nebo když už s ním 5 lidí jede, tak si libují, jak maj extra spojení. Jinak jedněch 27 připomínek už Martin dostal v září , další se pečou, posílal jsem avízo, že budou trochu později, ale budou.
MJ: Můžu tě ujistit, že třeba na ranní omezení čtyřky z 3 na 4 minuty nepřišla jediná stížnost. A neříkejte mi, že ta čtyřka vozí tak málo lidí, že mezi nimi není nikdo počítačově gramotný.
Však taky ta omezovací část úpravy byla navržená dobře - krom toho další plus je, že - jestli dobře počítám tak 5 - řidičů nemusí každý den vstávat ve vražedných 2.30 a podobně, ale můžou vstávat jako lidi cca ve 4 a do vozovny do práce se dostat první tramvají, to myslím zaslouží pochvalu i od řidičů.
Druhá věc je neposílení přecpaného dopoledne na čtyřce, na to podle mě nechodí stížnosti z jiného důvodu - je to všeobecně známý fakt, člověk nemusí znát všechny prdelní linky v Plzni a jejich rozložení poptávky v čase, ale pokud někdo rozhoduje o dopravě tady a nejel ani linkou 4, pak je něco špatně. S tím nepsaním stížností na čtyřku je to to samé jako když jeden člověk najde zraněného a poskytuje mu první pomoc, a když houf sta lidi obklopí zraněného a každý počítá s tím, že někdo jiný s tím začně. Což je samozřejmě jednak větší problém, jednak mnohými výzkumy doložené, že prostě tento efekt takto funguje, ať se nám to líbí nebo ne, taková je realita. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13467
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 14:33:49 |
|
Dotaz na všechny informované: Jak už jsem avizoval, předělávám tenhle seznam trolejbusů do nové, lepší, dokonalejší a aktuálnější podoby, bude to vypadat asi takhle.
Aktuální stav: V databázi už jsou vozy až po číslo 496, postupně se k nim doplňují fotky a informace o nátěrech, reklamách apod.
A měl bych pár dotazů:
1) První trolejbusy 3Tr přišly do Plzně zelené. Od které dodávky byly vozy z výroby už červené?
2) Většina trolejbusů byla dodána v nátěru v té době běžném (červená/krémová apod.) Přesto se v Plzni objevilo pár vozů (248 apod.), které přišly v jiném nátěru (výstavní a předváděcí vozy apod.) Které to byly a jak vypadaly?
3) Všechny 14Tr přišly v běžném městském nátěru. Většina z nich se zazelenala až při modernizaci, ale některé byly zelené už předtím (409, 411, 433, 435, 437, 443-444, 452-453, 459) a některé dostaly zelený lak, aniž by prošly modernizací (394, 401-402, 408, 413, 415-416, 418-419, 421-423, 427, 429, 431-432). Dokáže dát někdo dohromady roky přelakování těch nemodernizovaných čtrnáctek?
4) V 80. letech jezdily v Plzni některé 14Tr ve stejném barevném provedení, jako 9 Tr, tzn. spodek červený, horní část krémová a některé vozy měly ještě navíc krémový pruh pod okny. Ví se, které vozy to byly? Nápověda - něco o tom bylo v nějakém tehdejším zpravodaji TBC, který jsem měl doma a který nemůžu najít, pravděpodobně tragicky zahynul při povodni ve sklepě v lednu 04 způsobené prasklými trubkami.
Malá ukázka:
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13468
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:22:31 |
|
Pár trolejbusových změn od pondělí 31. ledna.
Jo, a od dubna mění Panasonic praovní dobu, mimo jiné tak, že denní směna bude místo v 6:30 začínat už v šest. Ono ty trolejbusy a autobusy, co jezdí na šestou, nejsou ještě dost plné, takže je potřeba dohodit do nich ještě nějaké cestující 
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
sem to já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.124.87
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:27:49 |
|
nejnižší plomáčenej 340 a nejvyšší 406 jako jediná přes 400. |
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.69.147
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:32:04 |
|
je někdo prosím schopen vysvětlit tento ZJŘ?
http://jizdnirady.pmdp.cz/pdf.php?linka=18&v=3&s=1&z=64&p=0
Upřímně řečeno nerozumím tomu, co znamenají ty zastávky kurzívou, když tam jsou pak proškrtané JD? Přijde mi to nějaké nelogické. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13469
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:45:01 |
|
To se tam nejspíš generuje automaticky jako trasa pro cestu do vozovny a z vozovny.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3576
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:53:08 |
|
O půl čtvrté v Plasích spatřen trajler se zadním článkem z vozu 463 a směřoval někam na sever.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.69.147
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:53:36 |
|
Martin_j: díky. také mě to napadlo, ale když tam není žádný spoj, tak mi to přišlo dosti zvláštní. Každopádně díky! |
nereg.pozorovatel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.69.147
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:54:31 |
|
zřejmě šrot (463), protože už neměl minimálně jedno okno... |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3953
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:08:40 |
|
To na tom byla 463 tak zle? Myslel jsem, že prošla stejným rozsahem prací jako č.464 a 465, mimochodem vídám jen 465 v provozu. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:13:42 |
|
No...zadní článek je moc obecné: "To co zbylo ze zadního článku"
Chyběly tomu okna, stahováky a předpokládám všechno použitelné (potkal jsem to v zatáčce, neměl jsem moc čas to studovat)
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:35:49 |
|
Polomáčená byla pokud si pamatuju také Š 14Tr 01 ev. č. 353. Dokonce kvůli zesílení karoserie měla některá okna zaplechována a některá zmenšená. Znalejší určitě doplní více, případně nějaké foto... |
sem to já
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.124.87
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 19:53:16 |
|
jo proto sme mu říkali pošťák. Neměl žádný dvířka mezi salonem a prostorem pro řidiče. Jízda s nim byla skvělá jednou jsem ho měl na odpolední 13-7d.
a nezapomenu na to.
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:28:10 |
|
To je přesně ona , nebyly by ještě nějaké vzpomínkovky??? |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13470
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:34:43 |
|
Ano, správná připomínka. Pokud máte někdo nějaké pěkné fotky, historické i současné, a nechcete si je nechat pro sebe, poprosím, zda byste byli ochotni poskytnout je pro potřeby webu. Zejména starší fotky se cení...
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Karel_Š
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 320
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:53:28 |
|
Polomáčený byly: 340, 353, 355 ?, 361 ?, 364, 366, 367 ?, 368, 370, 371 ?, 374 ?, 378, 380, 381, možná něco mezi (384,387)? , 390, 392, 394.
Zelenobílí před modernizací byly: 386, 389, 394, 401, 402, 404, 407, 408, 409, 411-413, 415, 416, 418-425, 426 ?, 427, 429, 431-433, 435, 438, 443, 444, 452, 453, 459, 460 - ten v 1/97 jako první !!!!
Možná jsou tam chyby, musel bych kouknout do záznamů |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3955
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:59:07 |
|
A u vozu č.438 byla raritka, že měl zadní nápravu z typu 9Tr, je to tak? |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 21:04:50 |
|
Ano, přesně tak, ale mám pocit, že při GO o ni přišla |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 21:06:13 |
|
Raritka byla také (pokud si dobře vzpomínám) u vozu 447, který měl čumák ze série 01 (05). |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13471
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 22:06:04 |
|
Možná jsou tam chyby, musel bych kouknout do záznamů
Tak to prosím udělej
A jinak, pokud nevíte, proč jít zítra na TBC - třeba proto, abyste shlédli mojí jedinečnou přednášku na téma "Doprava na Ukrajině 2010 - aneb osm zatčených, tři okradení a jeden opilý"
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8644
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 23:51:53 |
|
podobná jako 353 byla i 355, taky měla zaplechovaný okno mezi předníma a prostředníma dveřma, na pravý straně určitě, na levý nevím jistě.
367 dloooouho hnila v cukrovarský před bránou, dveře na pravý straně do silnice, nakloněná k chodníku a v důsledku toho a netěsnosti dveří stálo na schodech plno vody. pak asi přišly nějaký ND, 367 se stala polomáčenou a dostala dveře s vyšším podílem oplechování (na úkor okna) z novějších typů od 378 výš (14 Tr07). takových vozů bylo okolo čísel 360 - 376 víc.
zadní náprava u 438 jak říkáte.
365 v dobách modrý CVR Škoda byl z pohledu cestujícího největší hrob, dělal škodovce opravdu "skvělou" reklamu, zadní náprava hučela, vydávala takovej hodně charakteristickej zvuk
stejnou škodováckou reklamu měla i jedna T3, bylo to na přelomu 80s/90s.
rád bych se do tý doby na chvíli vrátil, ale i s digifoťákem
|
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13472
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 06:36:54 |
|
stejnou škodováckou reklamu měla i jedna T3,
235/236, to byla první reklama na tramvaji.
rád bych se do tý doby na chvíli vrátil, ale i s digifoťákem :-)
Víš, že nejsi zdaleka jediný, koho to napadlo? A ani netrvám na tom, aby ten foťák byl zrovna digitální, stačila by mi i naše Praktica s dostatečnou zásobou filmů.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 09:40:25 |
|
Trochu OT, ale přesto k zde dříve již diskutovaným věcem: odkaz
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Pavel2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8645
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 10:05:34 |
|
m_k:
to může vymyslet akorát pablb, kterej né že si volantem nevydělává, ale asi vůbec nemá řidičák 
pro cyklisty je to životu nebezpečný a pro řidiče další zbytečná komplikace, jako kdyby jich na silnici bylo málo. stačí si vzpomenout jen na takovou "blbost", který se říká mrtvej úhel.
ten, kdo takovej návrh předložil, podle mě nemá všech pět pohromadě a měli by ho okamžitě zavřít do Bohnic.
|
Wlasta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 10:15:06 |
|
M_k: všichni jsou proti,ale nikdo už nenapíše, že v Rakousku to funguje už několik desítek let a cyklisti tam ještě nevymřeli... |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 10:19:53 |
|
ad Wlasta: Kdyby jenom v Rakousku......
Ten kulturně - dopravní šok na podzim po návštěvě Kodaně..... 
to může vymyslet akorát pablb, kterej né že si volantem nevydělává, ale asi vůbec nemá řidičák
Jestli ti pablbové spíše nesedí stále v Česku za volanty (a občas i za řídítky). Na rozdíl od vyspělého světa se ještě vzájemně nestihli vyvraždit!
(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
pavels
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.166.42
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 10:42:02 |
|
Pokud si pamatuji, tak 1. prototyp 9Tr č. 166 vyjel v odstínech hnědé/béžové, druhý prototyp č. 191 byl žlutý/modrý. Nevím to jistě, ale před předáním DP měl myslím plastové sedačky T3, do provozu pak už měl koženkovou klasiku. Stejnou žluto/modrou barvu pak mělo ještě několik trolejbusů, asi č.194 (lázeňský), ale přesná čísla nevím. Na klasiku byly přetřeny někdy kolem 68 roku. |
Trollino_15
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:08:23 |
|
Já bych vůbec nesrovnával Rakousko a Česko, Rakousko totiž nevede statistiky nehodovosti.
Přednost cyklistům je v principu možná dobrý nápad, ale ne v česku, kde se naprostá většina lidí řídí heslem "já mám přednost, on mě musí pustit."
Jestli ti pablbové spíše nesedí stále v Česku za volanty (a občas i za řídítky)
V naprosté většině jo...a přesně proto si myslím, že je takové nařízení u nás pro cyklisty životu nebezpečné.
MHD je pro lidi ! ! !
Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně
ICQ: 260 116 510 |
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:09:19 |
|
463 jela na výlet do Rakovníka
4 trolejbusy se vrátily do stavu DP, zatím vím, že to jsou 404, 417.
441, 439 se rozebírají v dílnách v Cukrovarské ulici
5 trolejbusů ( 1 zůstane v Plzni? ) kupují nadšenci z Jihlavy
http://zhta.ic.cz/index.html
a zbytek? zkuste někdo věrohodně upřesnit. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2609
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:34:01 |
|
V naprosté většině jo...a přesně proto si myslím, že je takové nařízení u nás pro cyklisty životu nebezpečné.
Otázkou je, co s tím? Nezavést to a čekat na dobu, až se českej řidičsko/cyklistickej ksindl sám od sebe přestane chovat jako ksindl?
Já si myslím, že zavést by se to mělo. Legalizuje se tím v podstatě jen současný stav, kdy 95% cyklistů stejně na kombinovaných přechodech z kola neslézá.
A když je někdo blbej a vletí na přechod na kole jak vocas, tak ať to zaplatí zdravím/životem. Já jako cyklista mám tedy pud sebezáchovy naštěstí dost silnej.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3899
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 12:57:20 |
|
Já si myslím, že zavést by se to mělo.
Teprve až se projektantskej ksindl naučí kreslit normální cyklostezky, křížení s ostatními komunikacemi především. Viz libovolná cyklostezka ve městě v reichu a tady. |
Martin_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13474
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 13:00:52 |
|
4 trolejbusy se vrátily do stavu DP, zatím vím, že to jsou 404, 417.
Ano, důvodem je plánované posílení linky 18 a další změny, o nichž je teď předčasné hovořit, ale bude to mít vliv na počet nasazovaných trolejbusů.
5 trolejbusů ( 1 zůstane v Plzni? ) kupují nadšenci z Jihlavy
Díky za informaci, až se s někým z nich potkám (teď v neděli?), zkusím zjistit víc.
| Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. |
|
Anhart
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 13:01:55 |
|
to H_K:
Poprosím Vás o vysvětlení, jak fungují cyklostezky v německu. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2610
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 13:05:41 |
|
Muhehe!!! Tuhle paní, významnou to světovou architektku, bych chtěl někdy přivést na jednání dopravní komise Rady města Plzně. Někteří její členové, zejména předseda Pytlík, by z ní asi dostali psotník:-))))) Viz: odkaz
Teprve až se projektantskej ksindl naučí kreslit normální cyklostezky, křížení s ostatními komunikacemi především. Viz libovolná cyklostezka ve městě v reichu a tady.
No nevím, tohle bych neviděl tak radikálně, v Německu i v tom Dánsku jsem byl.....
Co těmi výhradami máš na mysli? Samozřejmě, jsou v Plzni k vidění věci, které by šly dělat určitě lépe, ale ten stav se přeci jenom oproti 90. letům lepší.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3900
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 13:13:05 |
|
Anhart: Jedu neznámým městem, poprvý v životě. Cyklostezka je tlustou barevnou čárou při kraji vozovky, takže jí člověk nepřehlídne. Křížení s vedlejší komunikací vybarveno antiskidem třeba zeleně, na barvě nezáleží, podstatný je, že si všimnu že přejíždím nějakou trasu a dávám pozor. Dál ještě na křížení s cyklostezkou upozorňuje výstražná značka s cyklistou.
U nás není nic z toho, za to se plácá milion značek na cyklostezky o tom jak cyklostezka začíná - končí - začíná - končí - začíná, který jsou řidičům informačně k ničemu a cyklisti je ingorují. Tragédie. Jsem pro to aby pravidla silničního provozu byla jednotná aspoň v Evropě, včetně těchto záležitostí. České speciality se mi moc nelíbí a nevidím pro ně racionální důvod. To ostatně platí i o naší železniční zabezpečovací technice, ale to je zase na jinou diskuzi.
Druhá věc je že skopčáci jezdí podstatě líp (i když třeba ostře, ale bezpečně), nicméně i cizí člověk si v jejich městě cyklostezky všimne a je několika prostředky zároveň upozorněn / varován.
(Příspěvek byl editován uživatelem H K.) |
Martin_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4019
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 14:51:47 |
|
M_k: Tuhle paní, významnou to světovou architektku, bych chtěl někdy přivést na jednání dopravní komise Rady města Plzně.
Eva Jiřičná je naše přední architektka a významná odbornice, v tomto případě z ní ale mluví spíše idealismus. Blíže realitě je názor Jaroslava Dokoupila.
H_k: Jsem pro to aby pravidla silničního provozu byla jednotná aspoň v Evropě, včetně těchto záležitostí.
Pravidla silničního provozu v Evropě jednotná jsou a to na základě úmluv (ženevské ze září 1949 a vídeňské z listopadu 1968), takže k žádným zásadním rozporům dojít nemůže. Předpisy se drobně liší v detailech a to pouze na takové úrovni, že to cizí návštěvník je schopen během krátké chvíle pochopit a vstřebat.
|
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:02:50 |
|
Blíže realitě je názor Jaroslava Dokoupila.
Realitě současné české praxe a názorů. Tj. včetně toho názoru, že bez kouření v hospodách se zhroutí české pohostinství a finanční příjmy státu. Ono se nezhroutí, pouze se přemění.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
H_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3901
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:16:55 |
|
že to cizí návštěvník je schopen během krátké chvíle pochopit a vstřebat.
Ano ano, až ten cizinec na typicky místní z auta neviditelné cyklostezce rozmázne cyklistu co měl přednost / neměl přednost, tak pochopí. Nevím, já bych ten systém značení cyklostezek - především jejich křížení a napojování na silnice - prostě komplet převzal. Na co tady budovat něco vlastního co navíc není pořádně vidět - k čemu. Kde je ten prospěch z toho českýho specifika? |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2612
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:36:43 |
|
ad H_k: No v současnosti ten cyklista přednost nemá, v tom je ten fór.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
Tom120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:52:28 |
|
Že by se začal modernizovat most Gen. Pattona? V nové koncepci se píše, že má být roku 2013 už dokončen ... http://img.ihned.cz/attachment.php/440/29541440/isv5CDEFGHKk6QWbc defgpxyzSw29AVn/dopravni-superkoncepce-mapa-silnice-dalnice-do-ro ku2025.jpg
S těma cyklistama je to teda zase ale blbej nápad. Nedávám přednost ani chodcům (bába počká), natožpak cyklistům ...
|
Vlastimil_l
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1080
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:53:57 |
|
Ad M_k: Kouření je něco jiného, než můj logický požadavek na to, abych měl auto před barákem.
Auto je od toho, aby mi sloužilo a nehodlám k němu docházet dlouhou vzdálenost.
A pokud si na něco člověk zvykne, tak si odvyká těžko.
Dneska jsem dával auto do servisu a tu dobu, než jsem v práci dostal půjčené jiné auto jsem si připadal jako bezruký. |
M_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2613
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 16:02:05 |
|
Dneska jsem dával auto do servisu a tu dobu, než jsem v práci dostal půjčené jiné auto jsem si připadal jako bezruký.
To ti kuřáci jsou nervózní taky, když si mají čouzení nechat napotom. Hold droga je droga.
Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz
|
|
