| Autor |
Příspěvek |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 00:08:41 | 
|
ústečák: tak já se je umim představit asi jen následovně = ve špičkách na 58.. po skončení špičky okolo 17 hod přejezd na linku 52, po konci špičky už začíná 52 vozit trochu vzduch. o víkendu celodenně 52 či i 55 by o víkendu stačila kapacitně na 15ti metry... což je možné pro tyto dva vozy... pokud jich přibyde tak jejich využití si dokážu představit už jen ve formě dvou vozů, s tím že by obsluhovaly 59 a pak zase přejezd na 52, o víkendech 52+55... takže když už plaší s 15ti metry tak max do 5 kousků... |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 00:18:33 |
|
takže když to shrneme, tak DP nakoupí za těžké peníze vozy, které se dají využít v pracovních dnech pouze na školní linky a poté až večer a o víkendech na 2 linky (52,55)... na 57 + 62 to snad nikoho ani nemůže napadnout tahat tam nové vozy a na ostatní linky samozřejmě z kapacitních důvodů... to je pokrok panečku! |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 05:15:16 |
|
Carry : Kapacitně by na 57 15metrové vozy stačily, pokud by se dohlíželo na placení jízdného důsledněji.
A k těm patnáctimetrům bych omílal písničku o nové koncepci dokola.
| Brzy nastane čas se odmlčet ... |
|
Pida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 06:36:53 |
|
ad Pepapol: zlepšovat ještě zkusíme, ale rozhodně zatím neuvažujeme o zavedení nácestných zastávek na bočních panelech.
http://picasaweb.google.com/karosac734
|
|
JpvV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.25.131
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 06:48:19 |
|
Pokud se na to člověk podívá optimisticky (a to doslova), tak to může pokládat třeba za předzvěst nějaké změny linkového vedení, nové konstrukce jízdních řádů, nebo že by dokonce nová dopravní koncepce v rámci města..? Jo holt optimismus... |
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 657
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 07:46:00 |
|
Nechci být v té zdejší optimistické náladě prorokem špatných zpráv, ale ono také může zůstat jen u těch dvou 15metrových a žádná velká zakázka se konat nemusí.
Pokud někdo z vás jen tak trochu zaregistroval tento týden zátah police do sídla "Regionální rady regionu soudržnosti Severozápad", tak věřte, že v nejhorší variantě se to může projevit na zastavení vyplácení dotací pro vše co tato instituce schválila i když to zrovna v tomto případě "mohlo" být čisté. |
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 443
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 09:01:31 |
|
Jmx: presne tak. Takze jak by rekl Hurvinek: cháá chááá
|
JpvV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.47.25.131
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 09:16:42 |
|
S tím optimismem jsem to pravda přehnal. Hledal jsem spíš ROZUMNÝ důvod proč kupují 15ti metry. Jinak je nákup takových trolíků, jak se všichni schodneme krok ve zkrze NEPOCHOPITELNÝ. V případě policejního zásahu můžeme jen doufat, že se nic takového co píše Jmx nestane. Nerad bych dával za pravdu Hurvínkovi.. |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 12:28:49 |
|
honza mě předběhl... taky jsem to tu chtěl dnes zmínit když teď na ČT24 ukazovali poměrně vysoké počty obviněných...ředitel prý údajně zmizel... sice ta razie byla kvůli parku, ale pokud se komisaři z EU dozvědí, že zřejmě tam opravdu byly nějaké čachry machry, když padají obvinění už po dvou dnech takže to nevypadá moc dobře 
jinak padli obvinění poměrně očekávaná... podvod, úplácení, přijímání úplatku a dokonce vydírání
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 14:12:09 |
|
ad 15m vozy: Pánové, je rok 2011 a doby unifikované potřeby 18m vozidel vždy a všude pomalu odeznívají. Navíc je krize, výkony se snižují. Když tady tak oslavujete kloubáky jako jediné správné vozy - jak chcete řešit problematické úseky (Předlice...) a slabá přepravní období? Vždyť ty 15metry mají prakticky totožnou kapacitu jako klouby, přičemž provozní i pořizovací náklady jsou mnohem mnohem nižší!. Přichází doba, kdy je potřeba operativně řešit snížení poptávky - jak to chcete řešit, když nebudete mít na výběr kapacitu vozidel? No jasně že prodloužením intervalů - a to chcete? Tak a teď mi nadávejte "jakej jsem vůl" - ne, pánové šotouši, já jsem realista. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 14:24:13 |
|
Romanero : A Zbynďa ti na to odpoví, že se děti rodí s autem v porodnici.
Připav se  .
Já jsem slíznul spoustu negativních reakcí. Též si myslím, že je nevhodné mít kapacitně jeden typ vozu ale někteří by rádi zde druhý Chomutov.
| Brzy nastane čas se odmlčet ... |
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 15:52:07 |
|
To je jak do dubu.
Romanero, proč klouby a proč ne patnáctimetry už tu zaznělo několikrát, stačí zalistovat diskusí. Znova, pane realisto. Stačí se podívat na obsazenost, výměnu cestujících, vzpomenout zkušenosti s testováním pardubické 28Tr, promyslet si jízdní vlastnosti a výsledek tu máme. Jenže tady je každý, kdo s čímkoliv nesouhlasí, ihned šotouš, pitomec, co tomu nerozumí a podobně. Ale to už jsme tu všechno zažili, několikrát. Periodicky se to vrací.
"A kde se ten Solaris vyrábí? V Polsku? Tak to ne, to my brát nebudeme..."
Konec hlášení v ruském jazyce.
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 16:16:45 |
|
 |
Ondra123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.160.99
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 17:17:34 |
|
Njn to máš těžký, tady to málokomu vysvětlíš že stará 15 Tr je horší než nová 28 Tr....prostě dost lidí by nejradši v Ústí nic neměnilo,pořád stejné linky, stejné intrvaly a pokud možno do nekonečna s vozy 15 Tr....to je těžký potom ale doba se mění a poptávka po MHD není taková,jako byla dříve, budete si muset i v Ústí zvyknout na šetření a tím je např. nákup kratších vozů |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 17:45:02 |
|
ondra123: ty si teď vylezl z blázince? |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 18:01:19 |
|
nikdo netvrdí že 15Tr je lepší než 28 Tr... akorát prostě se vůz 28Tr sem nehodí v nynějším linkovém vedení nemá nikde uplatnění krom pár vyjímek které jsem vyjmenoval o něco výše ( stačí trochu umět číst )... proto v nynějším stavu jsou z KAPACITNÍCH důvodů především stále lepší volba 15tr... ukaž mi tu někoho kdo nic nechce měnit!! myslím že drttivá většina je zde pro optimalizaci linkového vedení trolejbusů ( stačí opět trochu umět číst )... o intervalech tu padlo taky mraky o kus výše ( stačí opět trochu umět číst )... poptávka se v ústí zase tak dramaticky nemění jako ve velkých městech jako Praha, Brno , Ostrava atd. pokud si si nevšiml, minulý rok tu proběhl rozsáhlý průzkum... který by se měl periodicky opakovat, aby vedení DP vědelo, kde a jak se mění potřeby obyvatel, opět o tom tu už bylo dost napsáno ( stačí opět trochu umět číst )... v ústí se šetří na MHD řady let pokud si si nevšiml, víc už to snad ani nejde... jsme hluboko pod průměrem ve financování MHD oproti srovnatelným jiným městům!! pokud si si nevšiml, šetření se projevuje i nákupem ojetin z jiných měst... takže prosím než něco vyloudíš tak se zamysli a zjisti si vůbec nějaké základní informace o zdejší MHD... děkuji |
Ondra123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.160.99
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 18:36:27 |
|
jj podobnou rakce sem čekal,ale jak sem si myslel typický názor člověka z naprosto předluženého a zkorumpovaného města |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 201
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 18:52:58 |
|
jdi si radši víš co  |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:38:53 |
|
Tak a teď mi nadávejte "jakej jsem vůl" - ne, pánové šotouši, já jsem realista.
Chceš ty vůbec diskutovat? Tak trochu mi přijde, že jsi sem sestoupil z výšin přesvědčit všechny o svém nejskvělejším názoru. Nevim, co je toto z manýry. Víš, stačilo by si pročíst archiv. Zjistil bys, že lidé, kteří sem 15m nechtějí svůj názor bohatě argumentovali a že to nebyly názory šotoušské. Zato ty tvé nesou určitou známku toho, že jsi patrně nesledoval všechny dny testování 28 Tr tady a nevyslechl si třeba názory po tu dobu přítomného pardubického technického ředitele, který testy vyhodnotil velmi objektivně. A taky bys zjistil, že si tady do volů nenadáváme, i když by to v tvém případě chtělo výjimku.
A Zbynďa ti na to odpoví, že se děti rodí s autem v porodnici.
Díky pane tiskový mluvčí, ale máte výpověď. Příčina negativních reakcí na tebe má zcela jistě více důvodů, než že jsem v diskusi přítomen já.
Carry54: Jó, kdyby se sem 28 Tr nehodily jen z kapacitních důvodů... Těch je daleko víc, ale myslím si, že na Ondru, který je zjevně rád, že napočítal do tří a přitom si jaksi nevšiml, že tu nejsme všichni se vším spokojení a pak nás stihl začít jen urážet, nemá vůbec cenu reagovat. Je od něj hezké, že nás přesvědčil, že bydlí v nejskvělejším městě, ale jaksi jsem nepochopil, jaký to má cíl.
Také mě napadlo to, co Jmx, na druhou stranu v moc dramatický vývoj nevěřím. Ale líbilo by se mi, kdyby takovéto kontroly probíhaly na většině ústeckých úřadech, a to nejlépe každé pondělí, středu a pátek.
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:45:33 |
|
Zbynďa: tak já vím že je víc.. uvedl jsem ten nejzásadnější a bral to především ohledně kapacity... ten nick mi něco říkal ale bohužel, docvaklo mi to až po odeslání 
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4711
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 19:50:48 |
|
Vždyť ty 15metry mají prakticky totožnou kapacitu jako klouby,
Podpořím ostatní v negativním postoji k tomuto názoru. Totožnou kapacitu nemají, je výrazně nižší a odbavování lidí trvá zbytečně déle. Ti, co si je v duchu tohoto názoru pořídili, se vrátili zcela, nebo alespoň částečně ke kloubovým vozidlům. Viz Plzeň, České Budějovice a Ostrava.
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:09:16 |
|
Zbynďa, Carry: Chtělo by to trošku seriózního přístupu bez urážek a ne takové dětské vylétnutí z krabičky, jako tady předvádíte.
Nemyslím si, že jsem nenapsal argumenty. Ty jsou jasné - stejně muziky za méně peněz. Raději k věci: 28Tr vůz má o 10 lidí menší kapacitu oproti 15Tr, oproti současným kloubům jsou ale o několik miliónů levnější - kde to pánové najdete? Víte co jsou to provozní náklady? On je trošku finanční rozdíl vozit prakticky stejný počet lidí s dvoumotorovým kloubákem anebo se standardním vozem...
Carry, za posledních 5 let klesl počet cestujících o více než 25%, tak co mi to tu vyprávíš o poptávce?
Ústečák: Aha, že jsem si nevšiml, že máte třeba do Předlic nebo v noci kapacitní problémy. Proč na takových výkonech nešetřit provozní náklady navíc při nižší pořizovací ceně? |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6719
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:22:07 |
|
Bylo by to hodně ekonomické, pořizovat úplně nové vozy za takové peníze na to, aby jezdily jen do Předlic nebo na nočních linkách? |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:33:14 |
|
romanero: když tě tak sleduji co píšeš tak víš co vůbec jezdí do Předlic za linku? pokud by si věděl tak nemůžeš tohle psát, víš že je to linka 57, která na druhou stranu kapacitně v oblasti krásného Března , Neštěmic a Mojžíře by určitě nestačila s 15ti metrem... a určitě znáš místní MHD natolik že i výš že x let chybí smyčka kde by mohl být třeba každý druhý spoj 57 být ukončen... a jak psal kolega ty koupíš nové auto a pak ho necháš stát v Předlicích odemčené?
k úbytku o 25%: nevím, ukaž mi zdroj kde je napsáno že mezi lety 2005 a 2011 je úbytek o 25 procent...
(Příspěvek byl editován uživatelem carry54.) |
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:43:05 |
|
No co, boužel se musíme smířit s tím, že minimálně dva kusy tu mít budeme. S tím už asi nenaděláme nic. Někdo má radost, někomu je to jedno a někomu (jako mě) se to vůbec nelíbí. Budou s těmy vozy problémy a budeme si říkat: "Zlaté 25Tr", ty se aspon ohnou. 15timetry budou odrbaný, nabouraný, poškrábaný, budou mít několik desítek minut zpoždění a řidiči ty vozy budou nenávidět...... Snad budou tyto dva kusy ponaučením a příští rok koupí kloubáky......
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6720
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 20:48:54 |
|
15timetry budou odrbaný, nabouraný, poškrábaný, budou mít několik desítek minut zpoždění a řidiči ty vozy budou nenávidět
Nepřeháníš teď zas trochu? |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1470
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 21:00:00 |
|
To je opravdu pořád jak zadrhnutá gramofonová deska.
Romanero: Jak psal M_r. Přesně takhle už postupovala spousta podniků. Ono na prospektu to vypadá pěkně, že je rozdíl kapacit nějakých deset lidí. A pak se v praxi divíme a divíme.
Přesně podobná debata tu jela při nákupu 25Tr. Prakticky totožní lidé se tu snažili varovat, stokrát říkat, že to pro Ústí není vhodné vozidlo (přestože pro jiná ano!), ale dostávalo se nám stejných odpovědí. Nerozumíme tomu, technika je jinde, dvoumotorová koncepce je zastaralá, zbytečná, moc peněz, stejný výkon, bla, bla. Výsledek jsme všichni viděli. A nyní se to opakuje.
Dále, ano, patnáctimetry a jejich využití. V pracovní dny linka 57X (Uhlozbyt) - M.N. - Předlice. Při návozu směn ovšem potřeba posílit. Noční linky? Ano, ale mimo pátka a soboty. 58 + 59? Možná, ale opět je tam pár spojů, které jedou, zejména z Klíše, po střechu, lidi se kolikrát nevejdou. Jediné logické uplatnění? 52+55 v sobotu a neděli. To je na nové vozy trochu málo, ne?
A ten 25% pokles doporučuji jít vysvětlovat okolo sedmé nebo druhé na Mírák těm lidem, co se nevejdu.
28Tr není nevhodné vozidlo jen kapacitou, ale i rozmístěním interiéru, daleko pomalejší výměnou cestujících, nevýhodami plynoucí z délky, pouze jednou hnanou nápravou a tak dále, a tak dále. Pořád to samé dokola.
|
Dresdener
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 21:00:40 |
|
Ad Romanero: Vzhledem k tomu, že 15metrový trolejbus Škoda/Solaris je (jak již metrický údaj říká) o 3 metry, tj. cca o 7,5 m čtverečních plochy menší než vůz 18metrový (jak již metrický údaj říká), tak aspoň podle mé skromné představy je 7,5 metru čtverečního poměrně dost velká plocha, nehledě na řešení NP vozidel s obřím záborem prostoru podběhy kol, uličkou hluboko mezi sedadly... s tím nic udělat nelze, ale z narvaného NP vozidla se i leze hůře než ze stařičké dobré 15Tr. Samozřejmě kouzlením s normami obsaditelnosti na metr čtvereční uděláš parník i z žebřiňáku a naopak, ale v absolutních číslech tam pořád visí skoro osm metrů čtverečních plochy!!!! Co k tomu dodat?
Apropos, že Ty jsi, kujóne, zaměstanec ústeckého DP? Tvoje myšlenkové pochody by totiž zcela odpovídaly - "poklesl nám počet cestujících o 25 %, tak co byste zmetci chtěli, 15metry budou bohatě stačit..." Nenapadlo Tě někdy třeba to, že takovej pokles není normální a vypovídá jen o dalším úpadku Čechistánu? Vyspělý západ se (podotýkám často velmi úspěšně) snaží cestující odlákat z aut. Příklad Drážďany, město s nesrovnatelnými příjmy a životní úrovní, kde ježdění autem vyjde mnohem dostupněji než zde v Čechistánu: V roce 2004 vykazoval DVB cca 134 mil. cestujících, v roce 2009 cca 145 mil. Já vím, jsou to skopčáci, co bysme po nich chtěli, žejo... Tedy promiň, ale největší katastrofou je, že valná část odpovědných v ústecké MHD má bohužel přesně tyto názory. A v normální zemi a v normálním dopravním komunálním podniku by neměli na svých místech vůbec co dělat. |
Dresdener
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 21:27:42 |
|
Ke kapacitě vozidel: když se probrouzdáte např. na www.mercedes-benz.de, dostanete se přes přehled modelů autobusů k technickým údajům včetně standardních počtů pasažérů v sériovém provedení:
Citaro 12m: k sezení 32, k stání 74, celkem 106
Citaro 15m: k sezení 42, k stání 96, celkem 138
Citaro 18m: k sezení 47, k stání 111, celkem 158
Tedy 15metr a 18metr: ROZDÍL MIN. 20 CESTUJÍCÍCH
Stránky Solaris Bus Polska:
Uvádí pouze počet míst k sezení v závislosti na provedení
Stránky MAN:
Uvádí pouze počet míst k sezení v závislosti na provedení
Každopádně si dovoluju tvrdit, že vnitřní uspořádání vozidel MB Citaro a Solaris se příliš neliší, což je dáno prakticky shodnou délkou, počtem a umístěním náprav + motorovou věží, a německé normy budou rozhodně měkčí a "fahrgastfreundlicher" než české standardy cestování "stál jsem na jedné nožičce, a ještě ne na své". Takže rozdíl obsaditelnosti 15metru a 18metru je MINIMÁLNĚ 20 OSOB. Takže žádné řečičky, že "kapacitně jsou vozidla shodná". To je lež a důkaz naprosté nekompetentnosti. |
M__r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4712
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 21:36:53 |
|
Reichenberger: Z praxe mohu říct, že nepřehání, tedy krom tvrzení o zpoždění, jinak ale naprosto vystihl realitu  .
Sauber. Leise. Obus.
StadtBus
ŠOTOUŠ = nepřítel moderní veřejné dopravy |
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 21:44:48 |
|
Tak ja se rozhodne nepovazuji za sotouse, ale musim podotknout, ze 15m vozy jsou na vetsinu linek v UL nevhodne, bo kapacita a kopcovitost.
Dale odmitam tvrzeni, ze pokles prepravenych je o 25%, to je prave naopak, pocty stoupaji! Viz vyrocni zprava DP na novem webu.
A nakonec 15m a 18m jsou kapacitne stejne pouze na papire, ale umim si predstavit jejich provoz na l. 58, 59 a na nocnich linkach. O letnich prazdninach i na l. 52. Takze 5 vozu se vyuzije urcite.
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1471
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 24. března 2011 - 22:00:03 |
|
Přesně tak, ty výroční zprávy doporučuju prozkoumat. Jsem docela zvědav na výroční zprávu z roku 2010, leč v roce 2008 největší počet přepravených osob a nezdá se mi, že by se od té doby situace nějak měnila. Jen se lehce omezovala večerní doprava, což se v roce 2009 do vozokilometrů promítlo. Takže pětadvacetiprocentní pokles? Co na to říct.
|
Richi78
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 18:47:08 |
|
Ahojte ! robim bakalarsku pracu s nazvom Elektricke trakcie v systemoch MHD v krajinach V4 a Rakusku.
Nie vsade som nasiel informacie , hlavne stranky dopravnych podnikov ich nie vzdy maju.
Chcel by som vas poprosit, ci by ste mi vedeli doplnit nasledovne informacie a poslat mi ich obratom do mailu. Dakujem za vas cas a skoru odpoved. Riso, vodic autobusu MHD BA
Dlzky trolejbusovych trati (obojsmerneho vedenia) v km:
Aktualny pocet liniek (pre pracovny tyzden):
Aspon jedno nizkopodlazne vozidlo: (ano - nie) |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:19:31 |
|
tak teď na ČT 24 hlásili že přísun peněz byl do regionální rady severozápad zastaven! a je to tu... takže v lepším případě zdržení realizace, v horším nepošlou nic... a modleme se aby EU neřekla po auditu že chce zpátky i dotaci na park která byla nekolik desítek milionů |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:21:14 |
|
richi 78: dÉlku sítě nevím přesně to ti někdo tady ze znalejších napíše určitě... jinak linek je 11 (51-60 + 62 ), nízkopodlažní vozidlo - ANO (601-609 ) |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 19:26:14 |
|
Richi78: Kdysi se to tu řešilo - myslím, že délka tratí je cca 44km. |
JpvV
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.5.27
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:10:12 |
|
Že by měl ten Hurvínek pravduu?!?! Snad se to jen zdrží, musime doufat, nic jiného nám asi nezbývá. Jinak už jenom těch 20 modernizací a 2 patnáctimetry. |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:02:23 |
|
i když ted na Nově říkali zase že se to netýká již schválených... což mi tedy moc nejde do hlavy a hlavně spoléhat se na informování stylu TV nova se mi moc nechce... snad tu někdo napíše který se v tom lépe orientuje jak se věc má |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1905
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 22:42:13 |
|
Že by se ta moje "neopodstatněná" fantasmagorie stala skutečností ?
Dokud tady ty vozy nebudou, neveřím, že něco dorazí.
Taky se mačká Mandík v trolejbuse ?
Ve voze 555 na 5/55 ?
Bude z úsporných důvodů zaveden o víkendech všednodenní provoz ?
Linka 60 po 21.hodině v 4minutovém intervalu ?
A co na to Jan Tleskač ?
| Brzy nastane čas se odmlčet ... |
|
Xanri05
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 445
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 08:48:18 |
|
Richi78: zkus vyrocni zpravy zde: http://www.nove.dpmul.cz/index.php?art=35
|
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 13:27:59 |
|
Dresdner: Nikoliv pane, tento rozdíl obsaditelnosti je při nejlepším polovina, protože, jak známo, výrobce počítá lidi jako dobytek 8 ks/m2, což je praktický nesmysl. Poděl počty stání na půl a vyjde ti realita. Pak už je to pouze 90 a 102.
Carry: Dobře, tak bral jsem to jako samozřejmost, ale asi jsem měl uvést, že na 57 je jasná potřeba roztrhnout silně nestejnorodá ramena. Ostatně mluvil jsem o Předlicích a jakoukoliv vazbu na současné linkové vedení neberu v úvahu, protože je na čase zjednat v něm nápravu.
K tomu počtu cestujících bych se vyjádřil takhle - DP to počítá dle určité metodiky a (zatím) neexistuje způsob jak to trvale měřit spolehlivě. Řekněme, že společnou pravdu bych hledal někde uprostřed... A hlavně a především bych rád důrazně uvedl, že atraktivita MHD závisí z velké části na magistrátu města! Neexistence preference MHD, velice přiškrcený kohoutek peněz (že není ani na důkladný úklid vozů) a "auta, kam se podíváš" (máte pár let novej Mírák a stejně si tam zásobovači parkujou v jízdním pruhu a myslej si, že s výstražnými světly jsou krytý) akorát na druhý straně vede k nižším příjmů za jízdné.
Závěrem si myslím, že není správné hanit ty, kteří mohou operovat pouze v omezeném rozsahu peněz. Stěžovat si můžete Kubatovi anebo volit KSČM, která vám dá MHD zadarmo a zavede zpět do výroby 15TrM...
PS: Můžu se zeptat jaká je maximální vypravenost počtu trolejbusů ve špičce? Díky.
(Příspěvek byl editován uživatelem Romanero.) |
Guszticsabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 20:05:23 |
|
Ve špičce by mělo jezdit 52 trolejbusů,jestli počítám dobře |
Vlada749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 17:05:52 |
|
Když to tady chvíli sleduji,jaký jsou dohady ohledně typů vozidel pro budoucí použití v MHD Ústí,spíš než nějaká obsazenost +- xx cestujících,by mne osobně zajímala průjezdnost v některých rádoby kruhových křižovatkách,viz Kliše Hvězda. Přeci jen,pokud jsem byl naposled v Út,tak kloubový vůz tam zrovna moc místa nenechává,a tak si chci představit těch 15 m nízkopodlažnosti. A mám pocit,že to dnes není jediné takovéto místo.Chápu,že někdo rád odpoví,že to vychází,ale kdys se taky odstavoval vůz i v Mojžíři na konečné,pak lehké odření,a musel se stavět jinak. Jinak vše ostatní je jen o zvyku. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 841
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 19:10:40 |
|
DP mě opět totálně zklamal.
Právě jsem zaslechl ve zprávách, že DP prodal odtahovou službu neznámé, asi půl roku staré firmě, která sídlí v jednom domku v Chlumci (kde nemá ani vizitku), bez výběrového řízení. Majitelka je jakási Kalašová, která je asistentka známého kmotra ODS Oulického, který vlastní půlku Ústí a przní České Středohoří načerno postaveným monumentálním podnikatelským barokem. Přitom odtahovou službu dostal DP na starosti teprve nedávno a byla samozřejmě výdělečná. Docela by mě zajímalo, jestli by vystudovaný učitel Tomáš Kraus, člen ODS, dokázal toto nějak obhájit a věrohodnými argumenty dokázat, že toto není jen další z tunelů, jako např. Bus Promotion... Já si myslím, že ale arogantní bratři ODS + ČSSD už zde nic vysvětlovat nemusí. Prochází jim vše a když náhodou mají strach, že se ovčané naštvou a dají hlas menším stranám, zajedou meďákama do Předlic (či jiné vhodné lokality, kde by se mělo svítit i přes den) uplatit cikány, aby jim dali hlas.
Aha, tak už vím. Pan učitel odmítl reagovat.
odkaz (ČT24)
(Příspěvek byl editován uživatelem zbynďa.)
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2607
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 19:54:58 |
|
zbynďo, špatně jsi slyšel. Z článku nic takového nevyplývá. Je tam jasně uvedeno, že:
1)namísto DPMUL provádí odtahy soukromá firma
2) tato firma odvádí městu z každého odtahu 760,00 Kč,
3)počet odtahů se proti minulosti zvýšil
4)DPMUL nemusel kupovat odtahové vozidlo náhradou za staré.
Nevidím na tom nic divného, ledaže by DP odváděl městu více peněz, než tahle firma. O tom se ovšem článek nezmiňuje. Tak nevím. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 842
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 20:07:34 |
|
Rudolf_33: Já slyšel dobře, slyšel jsem to z rádia, ne ČT24.
1) proč..? Navíc když to jako vždy zavání malou domů.
4) Já to auto viděl, sice není nové, ale extra staré taky ne, pochybuju, že tam byla natolik závažná porucha, aby se to nevyplatilo opravovat. Bůhví, jak to je.
DP je jedním z nejchudších v ČR, jinde jsou tyto služby v režii DP normální. Ale zde se cokoliv výdělečného přesune do rukou někoho až nápadně zpřízněného. Ale to už jsem vlastně výše popsal, proto se nezlob, když na tebe většinou nebudu reagovat, za těch pár let na K-r jsem si všiml, že pření je tvoje zábava, má však nikoliv. 
|
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2608
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 20:19:07 |
|
Zbynďa: Jo, bůhví jak to je a jakou "kauzu" a za čí peníze se nějaký námezdný žvanílek nebo pisálek snaží vyrobit. |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:04:53 |
|
to je zase tunýlek teda! nejdřív se zvedne cena odtahu o 1000 kč a za tři měsíce se to předá soukromé firmě... to je náhoda... proč za ten odtah nezůstala ta původní cena? a evidetně v tom jede i Kraus.. ten se nám taky vyloupne za chvíli jak pravý modropták! a takovýto člověk vede DP... to pak se divmě že jsme tak v prd*li |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 00:02:28 |
|
Koukám, že si toho začínají všímat skoro všechna média:
aktualne.cz
Aktuálně.cz sice moc vážně neberu, ale pokud má stále někdo pocit, že toto je čistý obchod, tak je asi opravdu hodně naivní, nic proti. Už jen vzhledem k tomu, co se tu vše děje od dob, kdy funkce výkonného ředitele přestala být funkcí odbornou, ale čistě politickou.
|
Jendabus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 281
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 08:44:53 |
|
Zbynďa: teda když vidím co se děje v Ústí, v ústeckém kraji a vlastně v celé republice, je mi na blití. Každý, kdo oplývá nějakou politickou funkcí, oplývá taky nehoráznou nenažraností, chladnokrevnou touhou po majetku, penězích, po nadčlověčenství...stydím se za to, že jsem taky Čech. Ve zkorumpovanosti národa by nám mohl i Bangladéš závidět...dnes a denně není ze sdělovacích prostředků slyšet nic jiného, než že kdo na koho co vytáhnul a kdo kde co vykradl, tedy vydělal legálním obchodem. Znechucenost je slabé slovo...
Bližší info o modelech:
http://modelymhd.wz.cz/
|
|
Philip
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 11:24:17 |
|
Tak korupce o podvody jsou i jinde ve světě, jenže na rozdíl od nás na západě fungují (jak jsem to slyšel) "brzdné mechanizmy" které takové jednání ihned odsuzují. Jenže u nás nic takovýho nefunguje nebo je to záměrně potlačováno, ono už jen to že ozbrojené komando vtrhne do veřejnoprávní televize je útok na svobodu slova...
SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava
HESS musíš se s ním svést
Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... |
|
Jmx
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 658
Registrován: 5-2003
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:21:46 |
|
Musím konstatovat, že z Ústí nad Labem je mi v poslední době opravdu na blití. Zbynďo DP není ani tak chudý, ale opravdu začíná plnit úlohu pračky peněz a nevyléčitelného hostitele parazitů. Takže na čem by se tady ještě pod takzvanou službou veřejnosti dalo ještě napakovat? Odhaduji, že se asi brzy změní dodavatel elektrické energie a nafty, funkci revizorů převezme soukromá agentura (s praxí podle data vzniku ca 1 měsíc před získáním zakázky). No ... informační centrum a možná předprodeje by bylo také vhodné někomu dohodit. Co dalšího by tady ještě šlo zhodnotit? |
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:47:15 |
|
Musím konstatovat, že z Ústí nad Labem je mi v poslední době opravdu na blití.
 |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1472
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 13:51:20 |
|
Jmx: Ještě vidím potenciál v oddělení autobusové a trolejbusové dopravy, pěkná zakázka by byla svěřit nové firmě údržbu PTZ, leč nepochybuju o tom, že by někteří přišli ještě na další kvalitní myšlenky.
Dost reálná mi přijde ale ta údržba trakčních zařízení. Taky bych se nedivil, kdyby se opět oprášila myšlenka plynofikace autobusové dopravy, což by mohl být krásný předstupeň k.. - no, radši ani nedomýšlet. Tak uvidíme. Hlavně doufám, že současná "kauza" nevychladne, ale že na tom bude někdo dělat, lidé z podniku přestanou odmítat komentář k problému a celkově že se to vysvětlí. (...)
|
Carry54
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 14:22:10 |
|
hlavně že o tom zase informuje místní deník! hlavně že se dozvím o nějakém srazu koček v mojžíři  |
Člověk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 16:16:15 |
|
Njn, pak se lidi diví, že člověk ztrácí veškerý optismismus. Nejhorší na tom je, že s tím nic nenaděláme a těm lidem to stejně projde a věřim tomu, že bude hůř, jsme hold v čechách. |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1908
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 18:57:41 |
|
Hůř bejt ani nemůže. Kradení je normou v česku.Zvláštní je spíš ten, kdo nekrade.
Viděl jsem z autobusu na nádvoří vozovny zřejmě 510 bez reklamy. Síla. Kam se hrabe 519 a 538 ...
| Brzy nastane čas se odmlčet ... |
|
Guszticsabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 20:06:56 |
|
No počkej,já dneska viděl nějakej oranžovej tbus podobnej 510 ve Všebo |
dopravák-9
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.206.236
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 23:00:51 |
|
510 to není dnes jsem jí zahlédl v centru z reklamou na globus,but je to 530 a nebo nějaká plzen.je to jen muj odhad nic víc. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 845
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 23:35:29 |
|
Nevím, co řešíte za záhady, prostě 530 vstala z mrtvých a bude dál brázdit město v pozůstatku reklamy po ČSSD, která je strhaná jen místy, čili se těšte na kombinaci červená+oranžová+bílá, aneb další alégorické vozidlo z designerského studia DP+BP.
|
