| Autor |
Příspěvek |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6953
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 13:31:39 | 
|
A i ty klimy pro řidiče jsou většinou na nic. Viz 705 s "mokrým hadrem"
Jestli to nebude tím, že mokrý hadr není klimatizace.
Šarišáku, netuším, kdes to sebral, ale jsem si jist, že kdyby se něco takového stalo, už jsou toho plná média. |
Šarišák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Úterý, 30. srpna 2011 - 16:27:16 |
|
REichenberger:Říkal mi to jeden řidič... |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2117
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 31. srpna 2011 - 05:15:37 |
|
Šarisák : Jeden řidič taky říkal, že se příští rok zrušej trolejbusy. 
A ať je to jakkoliv, zde je o tom minimálně krajně nevhodné se zmiňovat.
A co na to Jan Tleskač ?
666 ?
Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? |
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6960
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 10:46:29 |
|
24.9.2011 se ve Všebořicích zřejmě koná DOD.
A abych nezůstal jen u jednoho strohého sdělení, dvěma fotkami ze včerejška symbolicky uvítám po dvou měsících odpočinku služebně nejstarší stroj:
Mimochodem, 568 nedávno obdržela na čelo slušivé tovární logo
|
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 15:23:49 |
|
Reichenberger: Kde si to zjistil? |
Jára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 15:30:24 |
|
Co vůz 531? už jsem ho dlouho neviděl |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6962
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 15:50:57 |
|
Š15Tr: Zatím je to jen jako událost na Facebooku, zřejmě kvůli tomu, že ještě není kompletní program. Teoreticky by nám k tomu mohl víc povědět Vlčoun. |
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 16:19:49 |
|
No ale kdyby byl tak je to super |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 16:45:05 |
|
Už nějakou dobu to lze nalézt na webu města, týká se to ETM a projektu Civitas, kdy budou 21. a 22.9. dny MHD a na to právě naváže 24.9. DOD ve Všebořicích.
Jára: 531 už je mimo hru.
|
Oli
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 18:09:56 |
|
tak dalsi ide do vecnych lovist |
Jára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 19:34:00 |
|
Zbynďa : tak té 531 je docela škoda.
Jinak jsem koukal ,že kousek od vjezdu do vozovny je vlek asi z 522 |
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Sobota, 03. září 2011 - 23:45:11 |
|
Ad DOD DP: Všechno, co je zatím jasné a tedy i zveřejnitelné, je na stránce na facebooku... :-) Program se skutečně dopilovává...
| Všechny zde uvedené postřehy a poznámky, případně obrazové dokumentace a další materiály, vyjadřují čistě jen můj osobní názor. Nelze je považovat za oficiální stanovisko společností Vltava - Labe - Press, a.s. nebo Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. |
|
351
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 13:45:24 |
|
ta vaše 403 je z jaké seríe a kdy byla vyrobena. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 946
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 13:54:34 |
|
14 Tr08 r.v. 1987. Myslím ale, že to jde dost snadno všude dohledat svépomocí.
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 13:59:39 |
|
Jak dlouho se ještě počítá s 403?Tipuju do roku 15? |
Krtek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 14:10:34 |
|
No ještě nějaký čas určitě bude jezdit, snad dokud se nerozpadne. Vždyť je to romantika občas se s takovým to typem svézt, už jich zřejmě po republice moc nejezdí, po světě ano, ale u nás v ČR moc ne.
| Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz |
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 15:55:01 |
|
No já si nemůžu pomoct ale na mě ty fotky 403 od Reichenbergera působí jakoby vyjel historický vůz na zkušební jízdu  Ústí je opravdu muzeum trolejbusů v pravidelném provozu,vždyť míst kde se svezete 23 let starým kloubovým trolejbusem,v téměř původním provedení už v ČR opravdu moc není |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6964
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 16:13:01 |
|
Proč by se 403 rozpadala? Naopak vypadá lépe, než celý zbytek vozového parku včetně 25Tr. Ve vozovně si ji jistě hýčkají.
A copak byste vůbec měli proti takovému trolejbusovému skanzenu, v případě, že by ty stroje byly udržovány v perfektním stavu? V Lisabonu taky jezdí staleté tramvaje a je to oblíbená turistická atrakce, a 15Tr charakteru města Ústí naprosto sedne Všechny trasy do rozumné míry proložit nízkopodlažními vozidly, aby netrpěla kvalita služeb, a nebyl by problém... Znám už slušnou řádku dopravně nezatížených jedinců, co si každou cestu starou dobrou patnáctkou vysloveně užívají, a co teprve přespolní, když přijedou do Ústí na výlet  Chci říct, na retru není nic špatného, jen ten technický a poslední dobou i estetický stav trochu doladit. Doufám, že se DP na DODu nebude za tuto nejdůležitější řadu vozidel v jeho existenci stydět a ukáže je v plné kráse.
místní šotokindermafie mě teď asi roztrhá... :-)) |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 16:43:41 |
|
Reichenberger:Jasně, s 15Tr z roku 1988 do roku 2030.V Ústí prostě žádné jiné vozy než 15Tr02/6 jezdit nemohou.Asi bude konec světa až v Ústí 15Tr skončí.Ano 403 si ve vozovně hýčkají ale měli by ji v roce 2011 hýčkat už jako historický vůz. |
Šarišák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 16:54:08 |
|
uxux:hele my si svých trolejbusů vážíme teda aspon já, a ty nizkopodlažní trolejbusy se stejně řidičům nelíbí a stejně nejradši jezdí s 15tr.Žádný nízkopodlah který má 1 motor se sem nehodí.
Mimochodem se divím že 605,607,608,609 jsou v provozu, prosimvás co je s 604?Mějte se! |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 17:05:36 |
|
Tak já vám ty 15Tr02/6 z roku 1988 přeju.Alespoň máte na dalších 20 let kvalitní moderní trolejbusy.Vůbec obnovovat vozový park trolejbusů v Ústí je blbost když můžou u řidičů i cestujících oblíbené 23 let staré 15Tr02/6 jezdit do konce světa |
Sliks
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 583
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 17:10:42 |
|
V pátek sem viděl 604 na 52.. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 17:43:05 |
|
Ale buďme soudní. Tramvaje v Lisabonu kupříkladu nedělají ani náznakem tak šílenej kravál, jako 02/6. To beru jako největší problém. Jinak proč ne, pokud má 15Tr nový sedáky, informační systém a je v ní uklizeno, je to vynikající vůz, to bez debat. Nejlépe 02/6 vyházet a 08/6, 12/6 a 13/6M generálkovat, lehce doplnit dvoumotorovou nízkopodlahou (alespoň jeden NP v hodině na každé lince) a těžko by bylo co vytknout.
|
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 17:53:59 |
|
Ano 02/6 už konečně vyházet tam kam už dlouho patří S ostatním souhlasím |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6965
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 18:31:06 |
|
uxíku, tobě ty 02/6 zabily rodiče a sežraly děti, že ses tak chytnul? 
K tomu randálu jen poznamenám, že je naneštěstí doménou i spousty nových vozů. Kupříkladu takové plzeňské 24TrBT si s Rábou mnohdy nezadají. |
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1561
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 18:56:24 |
|
Já znova oroduju za tu soudnost. 02/6 jsou prostě starý krámy a ač s nima jezdím z nějakýho zvrácenýho důvodu rád, v pravidelnym provozu nemaj co dělat. Pokud má MHD někoho nalákat, pak by měla bejt pohodlná, čistá a klidná. Ovšem v některejch 02/6 člověk nemůže vést ani hovor, natož třeba někomu telefonovat nebo si v klidu číst. A BT, budiž, jsou kolikrát hlasitější, ale stále se jedná o nesrovnatelné.
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6967
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 19:35:01 |
|
Samozřejmě souhlas. Každopádně, diskuze aspoň na chvíli oživla, takže můj odpolední žvást o ústecké patnáctkové dystopii svůj účel splnil. S blížícím se příchodem nových vozidel bych se však přeci jen začal ptát, tentokrát už na trochu vážnější notu, jak postupovat dále, až přijde čas (nejen) nuladvojky vyházet? Sic z trochu nešťastných důvodů, potenciálních pojízdných technických památek je tu na výběr ohromné množství a byla by trochu škoda to všechno prostě sešrotovat. |
uxux
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.177.212.191
| | Odesláno Neděle, 04. září 2011 - 20:00:53 |
|
Reichenberger:Jo to bylo škoda.Jednu 02/6 z roku 1988 bych vybral jako historickou a k ní 403.Ale v pravidelném provozu jsou už 02/6 dávno za hranicí životnosti,zkrátka jejich čas nadešel.Pro Ústí by byly nejlepší 27Tr(dvoumotor).Ale když se tak zamyslím,pořád lepší udržovaná 02/6 než to co jezdí od letošního dubna v HK. |
Dopravní_dispečer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 08:49:35 |
|
uxux : Souhlasím s Tebou, že provozovat historické trolejbusy v pravidelném provozu je někdy nadlidský úkol, to mi věř, mluvím ze své praxe! Pro Ústí by skutečně byly nejlepší dvoumotory, ale bohužel Škoda je zatím nemá ve svém portfóliu, vozy 27Tr jsou té samé koncepce jako 25Tr, tzn.do Ústí nejméně vhodné!
Pokud bude DP chtít nakoupit jiné vozy, než pohon na zadní nápravu a v Plzni nic nevymyslí, bude se muset poohlídnout u konkurence! |
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2121
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 09:59:15 |
|
Jednu chvíli se tady vyhrožovalo nějakým zkušebním vozem ze Švýcarska. A nějak to kolem vozu utichlo.
Mimo jiné, stále jsme se nedozvěděli, kdo je vítěz VŘ na modernizaci až 20 trolejbusů typu 15Tr.
A takovej malej rejpanec, fakt nechápu, co někteří lidé vidí na těch shnilejch komunistickejch pixlách.
A co na to Jan Tleskač ?
666 ?
Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? |
|
Jára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 10:10:19 |
|
http://ustecky.denik.cz/kratce_region/930588.html |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6968
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 11:33:46 |
|
Fandaprudič: Někdo, kdo s nimi v podstatě nevyrůstal, to chápat ani nemůže 
ad Jára: Zpráva o ničem. Co je na tom tak zajímavého, když má Ústecký kraj zdaleka nejvíc kilometrů trolejbusových tratí v ČR? |
Dopravní_dispečer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 13:45:41 |
|
Fandaprudič : Nevím, kde si to slyšel, ale o žádný zkušební provoz trolejbusu ze Švýcarska se vůbec nejednalo.
Ještě k vozům 15Tr, chápu, že plno lidí zde diskutující mají k nim určitý vztah, také jsem s nimi vyrůstal, ale musíte chápat, že donekonečna tyto vozy provozovat nelze, ty nejstarší veterány horko těžko udržujeme v provozu, obnova voz.parku je už nutná! |
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 14:22:38 |
|
Pryč s nima. 531 už rozebíraj xD
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Škoda_15tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 16:39:34 |
|
Koukal jsem a jestli jsem viděl dobře 547 bez 1. a 2. dveří |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 473
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 16:48:28 |
|
http://www.dpmul.cz/index.php?art=4740 - jsem dost zvědav, jak si v kopcích na 52 povede. Nepsal tu kdysi někdo, že plynobusy jsou línější než diesely? |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6969
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 16:53:57 |
|
Je trochu děsivé, že plyňáka chtějí zkoušet na trolejbusových linkách. Možná to není úmysl, ale ten podtext se tam vysloveně nabízí... |
Krtek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Pondělí, 05. září 2011 - 18:38:11 |
|
Můj soukromý názor je ten, že stejně jednou srolujou dráty a většinu trol.linek mimo střekovských na které dostali dotace EU, nahradí plynové autobusy CNG, a tohle to je jen taková první vlaštovka, zkouška co to udělá v kopcích. Jen mohli počkat až na mrazivé dny a to by teprv viděli co to dokáže!
| Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz |
|
Krtek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 09:19:03 |
|
Zkušební provoz Solarisu-Coach-18m-CNG na trolejbusových linkách v Ústí n/L byl dnes zahájen.
Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz
Mercedes-Benz 18m CNG / SCANIA-Irizar mí favorité na českých silnicích.
|
|
Ústečák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 09:36:24 |
|
Taky se mi to zkoušení na TB linkách moc nelíbí. Tak pevně doufám, že se z toho neklube nějaká lotrovina. Ale jinak pěknej vůz, koneckonců - mít to klacky a dva motory, nemám co vytknout.
|
Krtek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 10:13:56 |
|
ústečák: naprostý souhlas, to by se mi také líbilo u nás v Teplicích na lince č.5 kdyby jezdil takový trolejbus. Já to tam potkal náhodou, když jsem jel do nemocnice. Hezký autobus.
Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz
Mercedes-Benz 18m CNG / SCANIA-Irizar mí favorité na českých silnicích.
|
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6971
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 18:36:44 |
|
Dojmy:
+ kvalitní uspořádání interiéru, jak je u Solarisu zvykem
+ nadstandardní provedení sedadel oproti běžným vozům značky
- klimatizace spíše na škodu, venku chládek a uvnitř vozu nedýchatelno
- hlučný a líný chod, jako u všech CNG autobusů
...a dva snímky z provozu:
|
Magiq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9015
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 19:00:19 |
|
"hlučný a líný chod, jako u všech CNG autobusů" - nesouhlasím. Máme 20 let zkušeností s provozem CNG vozidel. Už přestavba naftového Liazu na CNG byla tišší než původní verze. Líný chod - těžko posuzovat konkrétní případ, ale obecně, motory CNG se charakteristikou blíží (resp. jsou) zážehovým motorům. Z toho plyne také poněkud jiná technika jízdy.
VDL Futura - Coach of the Year 2012!!!
VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! |
|
15trm_347
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 19:13:47 |
|
no vzhledově moc pěkně vypadá |
Pepapol
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 19:19:57 |
|
Reichenberger: Ono asi záleží na nastavení té klimatizace, protože když jsem jel klimatizovanými vozy v zahraničí, byla rozhodně účinnější. S vysokou hlučností souhlasím a pevně doufám, že jízdní vlastnosti např. v Důlcích a na Stříbrnické umlčí některé osoby ve vedení města, kterým připadá, že trolejbus je za všech okolností nahraditelný CNG. Jinak moc pěkné vozidlo, velmi příjemné sedačky, akorát třídvéřová verze by se sem asi fakt nehodila. Připadalo to jenom mě, že do části vozu za posledními dveřmi se cestující moc nehrnuli, zatímco jinde byli naštosovaní? Jako trolejbus se dvěma motory bych bral všemi deseti a koneckonců i jako diesel autobus - pomalu ale jistě bude potřeba něčím nahradit některé rozpadající se busy a zrovna SOR by to prosím být nemusel. |
Zbynďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 19:31:33 |
|
Je celkem hlasitý, no... Na rovince to jde, ale v těch kopcích už to tak živé není a od Předmostí po Mírovou se neustále hádala převodovka mezi dvěma stupni, což bylo dost hrozný a to byl vůz poloprázdný. Ty sedačky mají sice tlustý potah, ale přišlo mi to celkem tvrdé. Upřednostnil bych taky míň 4sedaček, v městském provozu je mi to celkem nepříjemné (v 15m je to fakt na palici). Svezení hezké, ale v těch kopcích komfort jízdy dost klesá.
Jinak 511 umřela asi před dvěma hodinami ve Větrné směr ST.
A v tichosti byla po kompletní výměně trolejí a izolátorů mezi zast. Větrná a Gagarinova snížena rychlost trolejbusů na max 25 km/h. Nabízí se otázka, jestli se vůbec vyplatilo to opravovat, když je to na úkor plynulosti a vůbec použitelnosti trolejbusových spojů... Skutečně některá opatření jsou už trochu moc.
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6972
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 19:50:44 |
|
A já už si tady jakou dobu říkám, proč se tam s těmi trolejbusy vždycky tak plazí 
Komfortu svezení Urbinem mimochodem také nepřidalo dost necitlivé zacházení s brzdami. Ten vůz umí jet přeci i jinak, než přískoky...
Magiq: Hodnotím podle Tedomů všech možných generací a Citelisů. Vím, není toho tolik, ale teď se mezi to zařadil i Solaris... |
Karbanatek99
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.226.66
| | Odesláno Úterý, 06. září 2011 - 21:52:24 |
|
Reichenberger: Možná jsi byl zrovna svědkem blbnutí tohoto vozu. Nejprve to byly problémy s dveřmi, poté se zastávkovou brzdou. |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 10:56:10 |
|
Ahoj, jsem málem naboural :-D, když jsem se koukal na ten Solaris. Zrovna jsem se chtěl tady zeptat, jestli o tom neví podrobnosti. Jinak jezdí i na lince 55. |
Krtek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 12:19:31 |
|
Tak s hodou okolností stojím na zastávce u Divadla a přijelo Solárko, tak jsem neodolal a místo tradiční l.č.51 jsem použil l.č.55
DOJMY: Je to fakt krasavec, ikdyž mouchy by se našly. To podřazování a opětovné nadřazování v kopcích je opravdu nepříjemné, sedačky jak zmínil Zbynďa, opravdu zbytečně silný materiál a absence posledních dveří je znát. Jinak: spokojenost.
Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz
Mercedes-Benz 18m CNG / SCANIA-Irizar mí favorité na českých silnicích.
|
|
Matrix007
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 15:07:08 |
|
Prej měl nějakou drobnou závadu, ráno jsem na tomto kurzu viděl 519.
"!!! 601 !!!"
*54, 601, 607* |
|
Krtek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 15:34:32 |
|
Krtek obecný, zvaný rypavý. O dopravu se zajímací od svého výskytu na této zemi. Veškeré dotazy odpovídající z krtiny kde má nottebook pod adresou: krtek1330@seznam.cz
Mercedes-Benz 18m CNG / SCANIA-Irizar mí favorité na českých silnicích.
|
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6974
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 07. září 2011 - 16:31:57 |
|
Z dnešního působení vozu na 55:
Zítra bude k potkání na 56. |
Jára
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 19:43:37 |
|
Tak před zastávkou V ROKLI vůz 604 bez cestujících,že by zase dojezdila?? |
Míra_ul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 10:00:17 |
|
Konečně po dvou týdnech jsou v zastávce Hraničář jízdní řády, ach ta naše rychlá rota  |
Vlčoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 15:33:00 |
|
Ad Míra_ul: Ono je taky důležitý porovnat s tím, jestli to někdo nahlásil, že... Lamentovat nad tím, že někde něco není nebo je špatně je jedna věc. A oficiálně to někam nahlásit, poslat, aj. je věc druhá. Věřím, že pokud by DP takovou věc obdržel, tak do 24 hodin to uvede do pořádku.
| Všechny zde uvedené postřehy a poznámky, případně obrazové dokumentace a další materiály, vyjadřují čistě jen můj osobní názor. Nelze je považovat za oficiální stanovisko společností Vltava - Labe - Press, a.s. nebo Dopravní podnik města Ústí nad Labem, a.s. |
|
Dresdener
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 18:07:43 |
|
Bohužel jsem se Solíkem nesvezl, časový důvody...
Nicméně zvenku vypadá impozantně a vystupující cestující si ho chválili, až na ty chybějící poslední dveře. Jenže jsem taky v davu zaslech JPP informaci, že se trolejbusy budou rušit, tak tohle bude místo nich. Tohle se 4 dveřmi, 2 motory, velkými posuvnými okny a v TROLEJBUSOVÉ verzi je moje jednoznačná jednička. Tak doufejme. |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4197
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 18:11:27 |
|
Chlapi, tak co dělají sedmikila? předpokládám, že všechny stále stojí v garážích a čekají na prodej, nebo likvidaci, je to tak? proto asi ani nemám počítat, že bych venku nějakou vyfotil, že? Mimochodem i Irisbus č.10 je pořád autoškola?
díky. |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6978
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 19:36:57 |
|
Jenže jsem taky v davu zaslech JPP informaci, že se trolejbusy budou rušit, tak tohle bude místo nich.
To taky napadne každého, když to vidí na trolejbusových linkách. Velkou hodnotu bych té "informaci" nepřisuzoval. |
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 15:43:07 |
|
ad Vlčoun ale DP nemůže čekat až to někdo nahlásí,musí mít mechanismy,aby to zjistil sám.
Samozřejmě vzhledem k vaše etniku asi máte místa,kde je to lepit zbytečné. |
