Archiv diskuse Doprava na jižní Moravě do 28. 12. 2011

Autor Příspěvek Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 12:08:44       Dprm: To je zajímavý, že na většině fotek je furt ten samý řidič. A shodou okolností ten, který teď už určitě dokonale ovládá SPP. Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 12:37:40       Twig: Mslíš toho řidiče Buslinu o přísěvek výše? No a tím SPP myslíš jeho působení u Sebusu a zálibu lepení SPP ve voze? Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 791 Registrován: 8-2004 Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 13:03:49       Domis: Myslím přesně tohoto řidiče. Nevím, jestli působil u Sebusu, nepamatuju si ho tam, každopádně byl hned první den provozu u BusLine mnou a následně nadřízeným poučen o zastavování na zastávce na znamení. Zdenek102 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 174 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 12:20:59       Peno: ČSAD Hodonín má SORů C 12 jen 7 z toho dva jezdí ve Veselí a tedy se na 663 nepodívají a zbytek je, pokud je mi známo, přednostně vypravován na 911. No je opravdu zvláštní že když vystoupím v Dubňanech ze SORu C 10,5 tak má vzadu nálepku C 12. Zato opravdu nemůžu že většina SORů C 10,5 má vzadu nálepku C 12. Vysoké sedačky jsou opravdu příjemné v létě (třeba některý červnový školní den.)Opravdu vám přeji příjemnou cestu spojem 48 když je autobus uplně plný a stojí v uličce asi tak 20 lidí. Skvělou ventilaci zajišťují takové malé otvory v oknech a 2 střešní vykíře, takže je jasné že při vysokých sedačkách je ta ventilace vzduchu naprosto špatná a vy se v tom pohodlíčku dusíte. Navíc tyhle sedačky s opěradlama vyhovují „hrbaté generaci“ která není schopná si udržet vlastní hlavu. Normálnímu rovnému člověku ty opěradla jedině vadí. Naštěstí si toho u ČSAD Hodonín všimli a začali obědnávat SOR s nízkými sedačkami, které jsou navíc měkčí a pohodlnější. Od začátku srpna (možná i dřív) se na 663 pravidelně vydávají SORy CN 12, bohužel až na večerních (-a dopoledních) spojích kdy jejich kapacita není uplně naplněna (krom spoje 23), takže nám tu jsou vlastně k ničemu po té 19 té hodině... Aspoň že ta nízkopodlažnost. Dprm: ČSAD Hodonín by tam poslali SOR C 10,5... Co si vybrat že.. Snad se ta situace zlepší po dodání 2 nových Crosswayů (jak psal Robert) ikdyž o tom pochybuju... Jinak na 664 (spoj 31 tuším) a 642 se vyskytují už taky SORy takže příznivci SORů můžou plesat. ČSAD Kyjov taky štve. Na 655 z Čejče do Karlína posílají C954 která by se lépe uživila na 664 (nebo třeba i 106) a místo ní by tam mohli dát nějakou C934(-E). Myslím že by to tolik nevadilo. Kyjovská C9546C - nejhezčí C954 na celé moravě. Bohužel řidič, který si sní dal tolik práce (vylepil pruhy [-které zase jiný „blbý řidič“ ze zadu odlepil], dal koberečky , zelené diody a udržoval ji v bezvadném stavu) už s ní nejezdí a ostatní řidiči tuhle Kyjovskou perlu vesele dál huntují v strašně nízkých otáčkách a neobtěžují se ani za uherský rok umýt okna....http://seznam-autobusu.cz/vuz/454 intelpetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 14:46:20       Koukám, že tu jsou další "milovníci" SORek, tak jako já. Ty nové hodonínské nízkopodlažní jsou hrozné, hlavně jak tam teď zavedli hlášení zastávek. Člověk by se z toho mohl za chvíli pomást. Jinak Kyjovské SORky jezdívají hodně, co mám omrknuto na 642, 666, 667, 668, ráno občas vídávám na 660. Na 664 potkávám jen jedinou SORku ČSAD Hodonín na odpoledním spoji z Kyjova, Kyjovskou jsem tam nikdy neviděl. A jak bylo řečeno výše, že se poslední pravidelná C734 stahuje z provozu, tak to mě velmi mrzí. V minulých letech jsem ještě jezdíval dvěma dalšími záložními, jenže ty minulý rok naráz zmizeli. Vždy to bylo zajímavé svezení s těmito busy. (Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.) Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2387 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:17:40       Ty nové hodonínské nízkopodlažní jsou hrozné, hlavně jak tam teď zavedli hlášení zastávek. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Zdenek102 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 175 Registrován: 2-2011 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 19:23:37       intelpetr: Jo. To bylo velice zajímavé svezení se C734, když sem jel ranním spojem v neděli na 662 v 8:49 z Kyjova a pod předposlední sedačkou bylo nablito. U lidí je to jednoduché, když vám dojede na spoji C734 tak do tam klidně hodíte, když vám tam přijede Crossway tak to tam nehodíte.. Opravdu C734 do pravdielného provozu NEpatří. SORy na 666 jen do Žeravic. No hlášení je celkem v pohodě ale co ten zvonek při každém zavírání dvěří... Opravdu by mě bolela hlava z toho poslouchat ten signál celý den... Kyjovská C9546C - nejhezčí C954 na celé moravě. Bohužel řidič, který si sní dal tolik práce (vylepil pruhy [-které zase jiný „blbý řidič“ ze zadu odlepil], dal koberečky , zelené diody a udržoval ji v bezvadném stavu) už s ní nejezdí a ostatní řidiči tuhle Kyjovskou perlu vesele dál huntují v strašně nízkých otáčkách a neobtěžují se ani za uherský rok umýt okna....http://seznam-autobusu.cz/vuz/454 Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2389 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 19:52:07       když vám dojede na spoji C734 tak do tam klidně hodíte, když vám tam přijede Crossway tak to tam nehodíte Jooooo Tak už jsem tu četl hodně věcí, ale že typ autobusu ovlivňuje peristaltiku, to ještě ne... Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 585 Registrován: 12-2005 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 20:22:17       Tak já nevím, ale když to někdo přežene s pitím, tak to hodí všude :D Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 21:15:44       Zdenek102, Intelpetr: No vy jste se tu tedy sešli, jen co je pravda. Zdenek102: Já netvrdím, že na 663 C 12 nejezdí. Jen že jsou primárně určeny pro 911. Nicméně to, jak kapacitní vůz na konkrétním spoji je, určuje Kordis, ne dopravce, takže pokud nejste spokojeni, směřujte své stížnosti na adresu Kordisu. SORy mají v těch „střešních vikýřích“ větráky, které když se zapnou, tak je to paráda. Bohužel, většina řidičů tyto větráky nezapne ani v tom nejhorším pařáku a to je pak problém. Sám jsem zažil přemlouvání řidiče, aby ty větráky pustil. Rozhodně je to ale lepší, než C954 bez jakékoliv stropní ventilace. Takto „vybavené“ C954 má například Bors. To je teprve svezeníčko, to bych Vám opravdu přál, Zdenku. A sedačky, no Vy jste určitě jeden z těch mála, kterým vyhovují lavice v 810. Já mám ale rád, když je sedačka ergonomická a rovné opěradla z duše nenávidím. A vysoké sedačky v SORech jsou mi stokrát milejší, než jakékoliv sedačky v Karosách (L)C95x a Irisbusech, kde když si někdo za mnou opře nohu o opěradlo, tak ji cítím ve svých ledvinách. To má záda opravdu nerada. Naštěstí si toho u ČSAD Hodonín všimli a začali obědnávat SOR s nízkými sedačkami, které jsou navíc měkčí a pohodlnější. Naštěstí nemáte pravdu ani v jednom, ani v druhém. Nízké sedačky má ČSAD Hodonín jen v prvních dvou sériích SORů C 10,5 z roku 2005. Většina cestujících ale nesouhlasila s Vaším názorem že jsou měkké a pohodlné a spíše souhlasila s mým názorem, že jsou to jedny z nejtvrdších a nejméně pohodlných sedaček, které se ve veřejné dopravě v Česku dají potkat a tak si na tyto sedačky stěžovali a ČSAD Hodonín proto počínaje dodávkou C 12 z roku 2006 a následujícími dodávkami C 10,5, C 12 a CN12 již pořizuje SORy jen s vysokými sedačkami a i Crosswaye LE mají vysoké sedačky, i když u nich ten rozdíl mezi vysokou a nízkou sedačkou není skoro poznat. Inu, ČSAD Hodonín si názoru a pohodlí cestujících váží. Dá se totéž říct o ČSAD Kyjov? Já ten pocit tedy nemám. A jen tak na okraj, vysoké sedačky u SORů pořizuje většina dopravců v Česku, jen minimum jich stále pořizuje SORy s nízkými sedačkami. Proč asi, když jsou ty nízké tak pohodlné a ty vysoké tak nepohodlné? Intelpetr: K tomu hlášení se snad ani nebudu vyjadřovat. To už fakt nemá smysl. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Bulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2009 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 21:43:33       Peno: Karosa C 954 měla alespoň dva střešní ventilátory, narozdíl od C 934E a nových CROSSWAY. A na seznamu autobusů dopavce BORS tam jsou na fotografiích vidět též. Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2267 Registrován: 8-2004 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 22:12:34       Bulda: C954(E) existují ve verzi se stropními ventilátory i bez nich. Bors má obě verze. Navíc má i C935 opět ve verzi s i bez stropních ventilátorů. Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu intelpetr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 12-2011 Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 23:46:06       Peno: klidně se nevyjadřuj, ale když to mám každý den poslouchat to samé (někdy i dvakrát denně), zprotiví se mi to tak jak tak. V našich končinách nejsme holt na tyhle vymoženosti 21. století zvyklí Zdenek102 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 2-2011 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 00:09:53       Peno: „Naštěstí nemáte pravdu ani v jednom, ani v druhém. Nízké sedačky má ČSAD Hodonín jen v prvních dvou sériích SORů C 10,5 z roku 2005. Většina cestujících ale nesouhlasila s Vaším názorem že jsou měkké a pohodlné a spíše souhlasila s mým názorem, že jsou to jedny z nejtvrdších a nejméně pohodlných sedaček, které se ve veřejné dopravě v Česku dají potkat a tak si na tyto sedačky stěžovali a ČSAD Hodonín proto počínaje dodávkou C 12 z roku 2006 a následujícími dodávkami C 10,5, C 12 a CN12 již pořizuje SORy jen s vysokými sedačkami a i Crosswaye LE mají vysoké sedačky, i když u nich ten rozdíl mezi vysokou a nízkou sedačkou není skoro poznat.“ To sme se asi špatně pochopili protože já sem napsal že nové SORy mají nízké sedačky ( CN 12) a jsou měkčí ty sedačky což je také pravda! (Bavím se o těch SORech, které zajíždějí z Hodonína do Kyjova - začíná to spoj 73, pokračující spoje: 78,75,82,79 a končí to spojem 84.) Opravdu nevím co se rozumí pod pojmem „nízká sedačka“ ale já pod tím rozumím sedačku bez opěradla. Nevím jak vy. A ta je opravdu MĚKČÍ než ta tvrdá v C 10,5 s opěradlem! A na tom se shodli VŠICHNI. Kdyby ČSAD Hodonín záleželo na cestujících, tak z vlastního vypozorování řidičů bude naléhat na to, aby byly na velmi vytížené spoje na 663 nasazovány KAPACITNĚJŠÍ autobusy. (Jezdí se mi mnohem lépe s ČSAD Kyjov - třeba na takové 662 je ten propastný rozdíl kvality znát, když k vám dojede plně obsazená C954E která využívá svého dobrého motoru k rychlým rozjezdům ze zastávky a po tem vždy courající se (buď plný nebo poloprázdný) SOR). A co že existuje ventilace? Nikdy za život ji žádný řidič na 663 nepoužil, nepoužívá a beztak ani nikdy nepoužije. Proč? Nevím. (Příspěvek byl editován uživatelem zdenek102.) Kyjovská C9546C - nejhezčí C954 na celé moravě. Bohužel řidič, který si sní dal tolik práce (vylepil pruhy [-které zase jiný „blbý řidič“ ze zadu odlepil], dal koberečky , zelené diody a udržoval ji v bezvadném stavu) už s ní nejezdí a ostatní řidiči tuhle Kyjovskou perlu vesele dál huntují v strašně nízkých otáčkách a neobtěžují se ani za uherský rok umýt okna....http://seznam-autobusu.cz/vuz/454 Peno Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2268 Registrován: 8-2004 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 06:49:19       Ach jo. K těm sedačkám. Nízké sedačky u SORu jsou tady tyto, vysoké pak tady tyto (ty vzadu, ne ty dvě sklopné vepředu). ČSAD Hodonín má ty prvně jmenované sedačky jen v 9 vozech z dodávky z roku 2005, u všech pozdějších jsou ty samé vysoké sedačky jako v CN12, jehož fotku jsem sem dal. Jen mají jiné potahy. K tomu ostatnímu o SORech ani nemá smysl se vyjadřovat, to je jen snaha za každou cenu si na SORu něco najít. Nerad přiznávám, že jsem býval kdysi stejný a také jsem se snažil najít nějakou, jakoukoliv, byť minimální, špínu na SOR. Vyrostl jsem a zmoudřel jsem a doufám, že Vám se stane totéž. A na ten Váš útok na ČSAD Hodonín mohu odpovědět stejně, kdyby ČSAD Kyjov záleželo na cestujících, nikdy by nepřipustili, aby byl z přetížených ranních spojů 664 stažen Ares a nahrazen C934, někde dokonce i C734. Jinými slovy, takhle se můžeme dohadovat dlouho, protože každý dopravce má své mouchy. No a ve špičce bude nakonec přetížená každá linka. S tím mnoho nenadělá ani dopravce, ani Kordis. I když, 663 by mohly ulevit expresní spoje, které by zastavovaly jen v Dubňanech a pak až v Kyjově a projížděly tak Svatobořice-Mistřín. Před IDS takové spoje existovaly a velice pomáhaly. Jenže Kordis bohužel nechce o expresních spojích ani slyšet. A pak to dopadá, jak to vidíte. Intelpetr: Tak si raději rychle zvykejte, protože Kordis na hlášení dost tlačí, dokonce až tak, že každý nově koupený autobus musí hlášení mít. Jen nevím od kdy tento požadavek Kordisu je, to snad doplní někdo znalejší. Ale je to správně a cestujícím to dost pomáhá. (Příspěvek byl editován uživatelem peno.) Zákaz kouření není žádná sranda Ares: To nejlepší z Irisbusu Stanley Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5019 Registrován: 2-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 08:42:51       V našich končinách nejsme holt na tyhle vymoženosti 21. století zvyklí Doporučuji tedy jezdit koňským povozem, případně chodit pěšky. Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2390 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:21:51       Koňský povoz nelze doporučit, má nízké sedačky (bez opěradla), ze stejného důvodu nelze využít pramiček na Moravě... Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6791 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:22:01       Pěkná a plodná diskuze. Jak malé děti, co si tu právě pod okny hrají na mírně zmrzlém písečku a momentálně se už několik minut dohadují o tom, že červená lopatička je lepší než modrá, protože je z Lidlu a hraje si s ní to dítě v televizní reklamě... Prgy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 5-2003 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 15:19:25       Prosba o pomoc :-) Nechtěli by jste se lokálci fotiči z Brna podělit s fotkami jeleních vozů střediska Brno pro web www.busline.ic.cz ? Konkrétně pro galerii http://www.busline.ic.cz/fotbn.htm www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách www.csadsemily.ic.cz stránky o dopravci BusLine Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 17:19:51       Prgy: Pěkná evidence, netušil jsem, že nějaká taková existuje. Nicméně chybí ti tam 2 Sory CN12: 4L2 5167 a 4L2 5169. Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 441 Registrován: 7-2010 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 22:30:18       Na chviličku přeruším diskuzi jedním letním obrázkem.Obrázek pochází z jižní Moravy a je připomenutím,jak bylo v létě hezky. ....konečně ten podzim Study Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11794 Registrován: 11-2004 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 22:39:41       Udělal jsem si čas a po uhánění Edou () doplnil v evidenci nějaké údaje a fotky k B952 z FTL, byl bych rád, kdyby se tam časem objevilo i něco z nového působiště: http://seznam-autobusu.cz/vuz/23748 http://seznam-autobusu.cz/vuz/23749 Závistivci všech zemí, polibte mi prdel...! Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2398 Registrován: 3-2004 Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 22:57:52       Domis: Ano, to jsou ty dvě SORky, co chyběly při prvním návozu. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Prgy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 11:21:29       Dle mých informací by měl být 4L2-5167 CN10.5 v Lounech, ale nemám ověřeno 100%. www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách www.csadsemily.ic.cz stránky o dopravci BusLine Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2401 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 12:22:59       5167 chyběla v řadě vozů (5156-5168) vezených v první várce na Moravu, 5169 tu už je taky, logicky by to zapadalo. Nicméně jsem 5167 ještě naživo neviděl. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 78 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 12:36:39       Já jsem 4L2 5167 viděl, 2x jsem ji zapsal i do vypravenosti - pokaždé na 70202 (14. a 15.12.). Doufám, že jsem se nespletl. Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2402 Registrován: 3-2004 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 12:52:17       Tak pak by to mělo být jasné. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Prgy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 5-2003 Odesláno Středa, 21. prosince 2011 - 13:49:43       Ok Ok, opravím si to :-) www.mhdvmb.wz.cz fotogalerie MHD v severovýchodních čechách www.csadsemily.ic.cz stránky o dopravci BusLine Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2378 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 13:20:19       Zzz: kdo urcuje jak kapacitni vuz bude nasazovan na jednotlive spoje? Ptam se kvuli 602, prijezd do Brna v 9 hodin, to je fakt des, od zacatku IDS porad stejny stav. Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 12-2004 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 14:04:23       Swe:Kordis. Chtělo by to jednu 107ku v 8:16 z Vyškova, tak aby lidi z Rousínova jeli hlavně s ní. Snad se to jednou podaří. Na 602 bývá docela problém i u jiných spojů, např 18:52 má vsobotu často co dělat, aby pobrala. Minulou sobotu poslal Kordis bus pro lidi který se nevešli. To se dalo před Vánocema čekat. Lions_coach Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 996 Registrován: 8-2009 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 17:03:34       Study: Až bude dýl světlo a víc času, jistě se něco z nového působiště objeví. RAJČE 12.12.2011 aktualizace. AD725 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.36.209 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:49:35       1.ledna to bude 11 let od spuštění první zkušební(0.)etapy IDS.Jednalo se o linku 730820 ČSAD Tišnov,-Bystr-Jinačovice-Kuřim-,která od tohoto data začala být provozována v režimu IDS (oficiální značení IDS Bystrc-Kuřim).V provozu byla 3 roky do 31.12.2003,kdy při spuštění 1.etapy IDS JMK byla přečíslována na linku 302. Pro úsek Rozdrojovice-Kuřim (okres Brno-vekov)vzniklo speciálně pro odlišení a jiný tarif 4.tarifní pásmo (ostatní Brno-venkov,kde zajížděl DPMB bylo 3.pásmo).Jízdenky pro toto pásmo se prodávaly pouze v automatech DPMB nebo u řidiče ve voze. První dva vozy upravené do režimu IDS byly C934E(BIA 13-26) a SOR C7.5(BI 93-53).Mimo elektronické pokladny byl u předních dveří těchto autobusů instalován označovač SAVS.I když na tuto linku byly nasazovány i starší vozy C734 už nevím,jestli v nich byly také označovače SAVS (ale myslím že ne). Zajímavá u této linky byly orniganizace nastupování.Z počátku byl nástup pouze předkem,ale později pro cestující s předplatní nebo označenou jízdenkou byl nástup povolen všemi dveřmi(i ve 4.p,nevím jestli to ale bylo oficiální).Na všech zastávkách totiž řidiči automaticky otvírali i zadek.Toho se ale,pozvolně začalo zneužívat a celkem dost lidí začalo jezdit načerno (v rámci 4.pásma).Jedna známá dispečerka mě tehdy říkala ,že při nějaké kontrolní akci na 820-ce ve 4.pásmu během týdne vybrali revizoři na černých pasažréch několik tisíc na pokutách.Nástup i zadnimi dveřmi byl ale do 31.12.2003 zachován (vzpomínám jak posledním spojem směr Bystrc nastupoval zadem ve 4.p.jeden známej a říka ...Naposledy zadarmo,škoda,..). (Většina černých pasažérů byla do 20-ti a šalinkartu 1+2p.měli,načerno se jezdilo ve 4.pásmu) Při úklidu jsem našel nějaký papíry a fotky k této lince a zjistil jsem,že už pomalu upadá v zapomění.Po internetu toho taky moc není,tak se to třeba bude někomu hodit. AD725 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.36.209 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 23:52:05       Autobusy ČSAD Tišnov na lince 820 (přefocený starý fotky - špatná kvalita) Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7241 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 01:04:54       ad 725 moc zajímavé za sebe děkuji. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1087 Registrován: 11-2007 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 01:29:15       Vidím, že se tady zase řeší pár stojících lidí, kteří si nejsou schopni k nikomu přisednout a dělají dojem, že autobus nepobírá, ale to, že třeba 107 v 17:35 z Brna skutečně nepobírá, narozdíl od těch dvou případů, co zde padly, už navdí nikomu. Jinak ještě k té 820 Zzz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2306 Registrován: 12-2004 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 06:23:24       Zdenda999:Když napíšu že má 18:52 v sobotu z Brna problémy často pobrat, tak tím nemyslím pár stojících lidí kteří si nechtějí nikam přisednout. Evidentně s tím nejezdíváš, tak tu neplácej. 17:35 měla být řešená, ale nakonec v téhle době Kordis interval nezahustil. Jako cestující je můžeš upozornit. Magiq Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9256 Registrován: 3-2005 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 06:57:45       ad.AD725: Moc zajímavý příspěvek, přiznám, že jsem o tom snad ani něvěděl nebo už zapomněl. VDL Futura - Coach of the Year 2012!!! VDL Citea - Bus of the Year 2011!!! 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 11:32:15       AD725: Díky za info, o SPZ ex BIA 13-26 (dnes 1B3 6520) sem ani nevěděl Filip_daněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 586 Registrován: 12-2005 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 15:46:10       AD725: Skvělé! Nemáš nějakou dokumentaci Soru C7.5? Něco jsem se s ním jako malý najezdil na tehdy neintegrované lince Tišnov - Hluboké Dvory s panem řidičem Pavlem. Jebo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 22:38:46       Po změnách v IDSJMK tady ani neproběhlo, že skončil v IDS dopravce ZDAR, který tady jezdil s vozem SOR CN10.5. Pravděpodobně mezi Vánoci se pojedu podívat na IDSJMK a to hlavně se svézt SORkou Bus Line a projet se Crosswayem 10.8M LE. Najdu ho i teď na 731? Díky. AD725 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.36.209 Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 02:37:09       Zdravím Ještě k 820 Jsem rád,že se to někomu hodí.Tato linka byla takový "funkční ověřovací vzorek" celé dnešní IDS JMK tak by byla škoda na to úplně zapomenout (byť si myslím,že někdo bude mít informací více a přesnějších). Ještě k tomu mám toto (viz.foto) a průběžně jízdní řády (to už ale není nijak zvláště zajímavé). Krátce k provozování: V prvním roce byla 820-ka v provozu v prac.dnech,kdy zajížděla až do smyčky ZOO a ve směru do a od Kniniček plně nahradila l.č.54.O víkendech potom jezdila omezeněji jen k zast.Pod Mniší horou a do Kniniček v hodinovém intervalu zajížděla 54-ka. Asi po roce došlo k provázání s linkou 54 i v prac.dnech (omezeně,pouze do Kniniček, v jízdním řádu tehdy označeno jako 54/820) a s drobnými změnami takto provozováno až do konce. Od února 2002 byl také v prac.dny jeden raní spoj 820-ky veden z Jinačovic přes Bystrc ZOO dále po trase 54-ky až do Žebětína (zpět ze Žebětína jel spoj až do Kuřimi),a jeden spoj (školní)jezdil z Rozdrojovic do Jundrova. Poslední "raritou" na 820-ce bylo od října 2002 zavedení jednoho přímého raního spoje od kuřimské TOS do Bystrce k zast.Pod Mniší h.(spoj jezdil v prac.dny mimo prázdniny a nikde po cestě nezastavoval - vím to jen podle jízdního řádu a jeho účel v tomto bezastávkovém provedení (a to jel přes Jinačovice a Kniničky) jsem já neznal). AD725 Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.36.209 Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 02:40:19       Filip_daněk SORku jsem zatím nenašel nebo už ty fotky ani nemám,ale pěkný záběry od pana Kašíka jsou tady: http://www.prygl.net/doprava/stare-kurim.php Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 23:29:12       AD725: a ten školní spoj měl být pro dětičky zdarma, ale nakonec se nedohodlo, kdo to bude platit, takže zdarma nebyl Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 452 Registrován: 7-2010 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 12:00:07       Trošku pro oživení,jedna fotečka s Busline. ....konečně ten podzim carlvonbanhov Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2011 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 16:53:19       Taky se připojím svou trochou do mlýna. Prgy: Pokud bys měl zájem s více fotkami, tak mi napiš na meil carlvonbanhov@seznam.cz Swe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2383 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 17:02:42       Ares1: 95O jsou na jižní Moravu převeleny natrvalo? Nebo se čeká na dodání new busů? proti 950 nic nemám, jen dotaz Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:09:35       carlvonbanhov: Pěkné fotky, ty jsou z Pozořic, že? Mimochodem, nemáš náhodou fotku 4L2 5167? Jestli tu tedy vůbec je. DERM Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.73.214 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 19:52:32       BusLine div. Brno SOR CN 12 -18kusů (4L2 5103-06 a 4L2 5156-69) CROSSwey LE- 8 kousků - 6B0 3013-18 a 6B9 0981 a 0982 (ex Tourbus) C 954 E 5 kousků 2L3 3250 a 62 L 1545 a 2947 a2953ex ČSAD Jablonec -MODRÝ NÁTĚR(EX ČSAD) DERM Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.73.214 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 20:06:47       2L3 3250 ex středisko Hořice kurz999/04 2L3 3262 ex středisko Turnov kurz210/01 psp 2úč 2L7 1545 ex středisko Jičín kurz210/02 psp 1úč 4L0 2947 ex středisko Jablonec 701-2 4L0 2953 ex středisko Jablonec 701-2 Radek ml. Neregistrovaný host Odeslán z: 94.113.227.172 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 21:13:00       Domis: Ty fotky jsou focené v Brně, taky jsem se tam něco nafotil:-) Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 26. prosince 2011 - 21:23:39       Radek ml.: No jo, máš pravdu, nějak jsem předpokládal, že jsou ty vozy focené v jejich garáži v Pozořicích. Ta budova drážní polikliniky mě mohla nakopnout, že to asi Pozořice nebudou. Méďa_7777 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 5-2008 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 12:30:20       Domis: BusLine má nějaké garáže v Pozořicích? Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7248 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 13:12:42       ad ZZz ne nejsou. Časem budou staženy a nahrazeny novými vozy.To časové období však není řádově týdny a měsíce. Ono přišli nové vozy(8 vysokopodlažních Crossway-skladovky), ale ty jsou právě místo těch 954. Jenže do Brna museli jít vozy nové, nebo prověřené, že budou jezdit. U těch skladových crossů není jistota, že budou jezdit co to dá,přeci jen spousty měsíců stáli. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 13:41:36       Ares1: Nechtěl jsi spíše reagovat na uživatele Swe? Jestli sem to správně pochopil, tak busliní C954E zde nebudou na trvalo, což je škoda. Podle mě jsou to nejlepší vozy a určitě i nejkapacitnější. Vždycky mě potěší, když narazím na 954E a nemusím jezdit hrbáčem (CN12). derm Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.116.176 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 17:21:40       crossway (ex Tourbus)6B0 3013-18 a 6B9 0981 a 0982 budou mít co nevidět RZ 4L2 5170 - 5177. 403/01 0158 403/02 0981 Tech.závada 403/03a 5162 404/01a 5106 501/01 5105 501/02 5103 510/01b 5164 510/03b 0982 510/02c 5163 510/04c 5163 210/1d 3262 210/2d 1545 210/03e 3018 702/02e 5167 702/01f 5156 702/08f 5161 Ares1 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 4-2006 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 17:30:13       ad Domis jo jo spletl jsem si uživatele.Omlouvám se. Ad DErm tak tak jsou už před vánoci fasované.. pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout.... www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6805 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 19:25:54       crossway (ex Tourbus)6B0 3013-18 a 6B9 0981 a 0982 budou mít co nevidět RZ 4L2 5170 - 5177 Takže prodej. Fascinující. Twig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 19:35:08       Mrak: No prosím, a pak, kdo tu šíří fámy. (Příspěvek byl editován uživatelem Twig.) Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6806 Registrován: 4-2005 Odesláno Úterý, 27. prosince 2011 - 21:51:33       V době, kdy jsem o tom psal, se ještě o žádné fámy nejednalo, pokud tedy byly mé informace správné, a vzhledem k tomu, odkud pocházeli, tak správné určitě byly. Domis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 28. prosince 2011 - 00:10:58       DERM: Díky za rozpis, nicméně máš tam dva překlepy: 40301: 5158 70201: 5166, 5161 70208: 5161, 5166 (střídají se) Dopíšu ten zbytek, jak jsem vypozoroval: 70203: 2947 70204: 5104 (dříve 3250) 70205: 3013 70106: 5159, 5169 70207: 5169, 5159 70109: 3014 70110: 5168 70111: 2953 70112: 5156 70113: 3016