Archiv diskuse Trolejbusy v Mariánských Lázních do 28. 03. 2011

Autor Příspěvek Davča_xxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 1-2011 Odesláno Středa, 05. ledna 2011 - 19:56:10       Mohl by mi někdo, prosím zaslat seznam vyřazených autobusů i trolejbusů nejlépe od roku 2002? Davča xxx Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13518 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 23:54:34       Davča_xxx: http://seznam-autobusu.cz/dopravce/DP_Marianske_Lazne Jinak též v odkazu v záhlaví diskuze, upozornění na chyby a nedostatky uvitám. Optimista se učí anglicky, pesimista se učí rusky, realista se učí střílet. Davča_xxx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 31 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 13:43:12       Martin j: Díky moc Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2177 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 08:48:06       Dobrý den, neměl by nějaký znalec mariánských trolejbusu k dispozici naskenované jízdní řady trolejbusových linek z 80tých let? Děkuji je lepší zapalovat světla, než proklínat tmu Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6451 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 15. února 2011 - 21:03:40       bohužel mám jenom dvojku+trojku ze sešitku z roku 1990 (moc se jízdní řády neměnily, v podstatě se jezdilo na jedny třeba 3-4 roky po sobě beze změny), zbytek se u mě nedochoval... poptám se v archivu DP. A co na to počítač? Že mlčí?!? Dopravce Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2178 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 21:15:07       Petr_k:nevadí, i toto je super a pro mne postačující. Moc děkuji. je lepší zapalovat světla, než proklínat tmu Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 23:57:26       Petr_k: v archivu by něco být mělo, když jsem jim tam psal (cca dva roky zpět) tak mi bylo odepsáno, že staré JŘ mají, ale veřejnosti je poskytovat nebudou. Ústečák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 15:25:32       Tak v 15:20 na ČT24 opět na téma trolejbusy v ML. Opět informace o uvažovaném zrušení, opět jsme si poslechli argument, že dnešní autobusy jsou stejně ekologické, jako trolejbusy. Předpokládám, že se reportáž objeví minimálně v Událostech v regionech. Slovan! Opavacek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 10-2005 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 15:57:56       iVysílání: Studio ČT24 - 21. 2. 2011 15:05 (13:00) Kdo neví a neví že neví, je hlupák, vyhněte se mu! Kdo neví a ví, že neví, je prostý, poučte ho! Kdo ví a neví, že ví, spí, probuďte ho! Kdo ví a ví, že ví, je moudrý, následujte ho! Náhradník Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 16:14:08       V Mariánských Lázních se rozhoduje o trolejbusech Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5772 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 20:44:34       To by bylo určitě ekonomické nahradit všechny trolejbusy autobusama - za co je koupit? fotky na MHDFOTO Moje fotogalerie 19.9. nové fotky DPÚK! Říkejte mi MMM Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6481 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 21:18:08       tyhle výlevy se budou opakovat vždycky, když si ten míň významnej vedoucí ocas prohlídne excelovskou tabulku s peněžním vyjádřením hospodaření podniku... oni si na těchhle tlachách oba páni jednatelé budují svoje pseudoodborný píár, a když k tomu přisadí profesionální papagáj král Zdenda I. (jako posledně, s tím srovnáním s menším bordelem na kolečkách v podání ČSAD alias MHD Cheb) - čili jak říká klasik ále, kalí vodu, Vojtěchu, kalí vodu... A co na to počítač? Že mlčí?!? Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3286 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 21:21:33       Já nechápu, jak je možné, že si dopravce najednou "vzpomene", že by místo 11 milionů ročně chtěl 17. Je jasné, že náklady jdou nahoru, ale skokově o více než 50%? Jak to, že doteď to fungovalo i s tou nízkou dotací? To jako AKV dotovaly MDML, aby nezkrachovala? Mně přijde, že to je akorát snaha AKV se na současné situaci nabalíkovat - nemůžou prodělat, ať trolejbusy zůstanou nebo ne. Když to zruší, tak vydělají na prodeji relativně nových trolejbusů a na tom, že se další provoz MHD zajistí levnějšími autobusy. A když ne, tak aspoň pořádně "podojí" radnici "v zájmu udržení trolejbusů". Teď by to chtělo někoho aktivního na radnici, kdo na ně pošle audit a vyčíslí, jaký požadavek na dotaci je skutečně oprávněný... (Příspěvek byl editován uživatelem jenda z hk.) Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6482 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. února 2011 - 21:49:32       stačí se podívat, kdo je na konci řetězce majitelů a majitelů majitelů AKV... čili Zemek. Ono mu nestačí, že AKV opravuje vozidla o 80 % dráž, než všichni okolo (protože pračka na peníze jménem ČSAD Incëst, tedy Invest, divise Bonavia, nehledě na to, že všechny opravy stojí vždycky za hovno a minimálně třikrát se nějaký práce reklamujou, když ne práce, tak se tam ošulí něco dalšího na faktuře, však vydělávat je potřeba), že tankuje ve finále o 60 % dráž, než ostatní (bo ČSAD Invest, divize Diesel, netřeba víc komentovat, viz průser jménem směsná nafta, za kterej bylo na několik v podstatě nic netušících lidí podáno trestní oznámení pro daňový úniky - jejich jedinej styk s emulzním svinstvem bylo to, že veleli provozovnám, kde se to točilo do autobusů), že všichni dotujou nečekaný zdanění jeho supergrün solárního byznysu... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) A co na to počítač? Že mlčí?!? M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2709 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 11:51:16       Teď by to chtělo někoho aktivního na radnici, kdo na ně pošle audit a vyčíslí, jaký požadavek na dotaci je skutečně oprávněný... Audit je širokej pojem, takových i na AKV chodí celá řada již dnes....ty většinou zajímá pouze, zda-li číslo XY je správě napsáno v daném řádku a jestli číslo na jednom papíře sedí proti číslu z druhého papíru. Rozklíčovat nehospodárnost ve veřejné dopravě - to chce jiný kalibr. A ten není jen tak k dispozici..... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3638 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 20:16:25       Je jasné, že náklady jdou nahoru, ale skokově o více než 50%? Jak to, že doteď to fungovalo i s tou nízkou dotací? - a jéje. Zase jeden Neználek a Alenka v Říši divů. Proberte se, a hlavně neremcejte, že se zvyšují daně na 20% z 10 a 19.... (Jo a ten audit, to je fakt dobrý vtip, snad jako píárko do novin) Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3287 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 20:30:23       Borovička: Ocenil bych, kdybyste místo keců o Neználkovi raději podrobně napsal, jak to tedy je... A zařazení veřejné dopravy do vyšší daňové sazby do toho prosím netahejte, protože tyhle nápady se zvýšením dotace na 17 mega a více jsou trošku staršího data. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6484 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 21:05:59       a) AKV nikoho nedotuje, bo je samo v minimálně 5M ztrátě díky vrozený blbosti vlastního vedení; b) je snaha MDML rozmělnit do AKV a stávající systém zkurvit (příměstský linky hrajou pro provoz ve městě jenom podružnou roli, čímž srovnání s MHD třeba v Chebu kulhá na obě nohy i berle); c) celý to je jenom tyjátr, aby vyšlo najevo, kdo je ten jedinej správnej zachránce MHD v ML a potažmo Karlovarským kraji (Aš už nezachrání a v Sokolově jim nepomůže ani svěcená voda, Vary jsou svět sám pro sebe a Ostrov jim Magneta nepustí); d) chybí jakákoli vize funkce MHD na dalších 10+ let dopředu, příležitosti, možnosti, směry vývoje, strategie, paralely, vyjednávání nad rámec dýlky volebního období. Všespásná K3&newIDOK ani implementace odbavováku od EMtestu tou vizí není. Korektní vizí není ani uspořit 5 % nákladů, jak si ten méně významnej pan jednatel naivně představuje (a to nejen v případě MDML, ale i jeho hlavního zaměstnavatele). Pak je jasný, že se to pytlíkuje z ruky do huby, velký průsery se zaplácávají větším množstvím malých průserů, přejímají se cizí "hloupý nápady" a zbytečně komplikovaně se šroubují do dosavadního (ne)systému... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) A co na to počítač? Že mlčí?!? Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 21:15:05       Jenda_z_hk: kdybyste místo keců o Neználkovi raději podrobně napsal - no co k tomu chcete napsat? Tunel. Bohužel. Můžeme ještě napsat turecké hospodářství. A pokud nechápete, v novinách se nedočtete. Je potřeba každoročně jen zaplatit tribut do Tichomoří :-( Veškeré ceny v melounech jsou v Česku na vodě, ty firmy si přijdou na své, ale také to nemají zadara. A 50% nárust, no a co, jedem podle paragrafů. Jenda_z_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3288 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 22:15:14       Borovička: Tak to není žádný objev, už ve svém původním příspěvku jsem psal "Mně přijde, že to je akorát snaha AKV se na současné situaci nabalíkovat...". Bohužel je dosti nešťastná vlastnická struktura MDML - chtělo by to, aby vše, co souvisí s trolejbusy, patřilo výhradně městu, které by tak nemělo problém vypisovat VŘ na provoz MHD a kterémukoliv dopravci zařízení a vozidla trolejbusové trakce pronajímat. Jakmile by existovala reálná hrozba vypsání VŘ, tak by si dopravce nemohl zdaleka takhle vyskakovat... Philip Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 624 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 13:43:56       Dobrý v tý reportáži je, že při výroku údržba stojí 6 a půl mil. korun ročně jsou snímány záběry zrezlých výhybek a křížení, asi jak vidno, i tvůrci té reportáže se divili kam jde těch 6.5 mil. korun ročně. SWISSTROLLEY - kvalitní ekologická doprava HESS musíš se s ním svést Dovolujeme pokroku aby diktoval našemu jednání... H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 14:50:36       Asi by bylo dobrý předložit podrobný vyúčtování údržby, položku po položce. Plus zcela konkrétně trakční náklady na km trolejbusu, trakční náklady na km trolejbusu na agregát a trakční náklady na km busu. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6493 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 21:37:04       takováhle analýza rozhodně není problém, ale neřeší to základní průs...švih, kterou je chybějící strategie a především zoufalá neefektivita současnýho provozu. A co na to počítač? Že mlčí?!? M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 9-2005 Odesláno Pátek, 25. února 2011 - 09:05:45       ?? V čem ta neefektivita spočívá? Ptám se... Lokálka z Pňovan do Bezdružic? Viz www.bezdruzickalokalka.cz Michal Pav Neregistrovaný host Odeslán z: 213.192.3.171 Odesláno Pátek, 04. března 2011 - 19:14:11       Dnes se po delší době opět podívala díky zácviku nových řidičů ev. č. 45 do Hleďsebe ;-) Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 110 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 00:56:36       Budu hádat: Žeby převedení cca 50% spojů do husovky mimo dráty, což provoz brutálně prodražuje? Neřku-li na 6tce? Žeby jízdní řád zachovávajíc pořádky 20 let staré, kdy se chodilo do práce zásadně na 6tou a končilo v 6 večer? Žeby zastaralý odbavovací systém, který jízdní dobu více než 2x prodlužuje? Žeby velikánské parkoviště místo hlavní ulice, na kterém místní zásadně neplatí a turisti málokdy zaparkují? Žeby itervaly, u kterých se mi nevyplatí čekat na další spoj a jít raději pěšky? Žeby každej pičifuk z radnice, městský policie a bůhví čeho ještě má MHD zdarma? Žeby dráty někomu vadí v pořízení krásnýho detailu na fotce? Je toho víc než dost. Petr-K má velkou pravdu v tom, že se to omílá do nekonečna. Tyhle úvahy o vodíkovejch autobusech a kdo ví čím ještě jsou už minimálně rok a půl starý. Ten rozklad, který na přelomu tisíciletí vedl k zániku trolejbusů, totiž stále nenápadně pokračuje. Trolejové vedení je přesně v tomtéž stavu, jako předtím, zhoršené o opotřebení, s výjimkou kruhového objezdu u Kauflandu(a sekcí u křižovatky s Husovkou). Výměny, krom Úšovické a sjezdovky u City Servisu pamatují ještě mého dědu, a ani ty novější nestojí za moc. Reko měnírny proběhlo ve stylu, uklidíme to lidem z očí, abychom tady založili cizáckou bázi. Slavné posílení provozu? Po Plzeňský s křížkem po funuse, do Valů a Drmoulu je to jenom reklamní akce temných sil napojených na AKV. Vše hodně draze a hodně zbytečně. Na Voru měla být u školy napojena linka přes oušovice :-D. Zajíždění sedmičky ke Kauflandu? Proč? Na zastávky CHebská je to 100 metrů. A přínos Ing. Klusoně vidím v tom, že máe na trolejbusech a zcela nelogicky i autobusech evidenční čísla alá Plzeň (odkud byl zřejmě odejit). Můj pohled na věc je ten, že ačkoliv se v ML už běžně nevyskytuji, o dění se nesmírně zajímám. V okamžiku, kdy trolejbusy zruší, já zruším své trvalé bydliště a město, které mám moc rád se pro mě stane dírou světa.... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6519 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 07. března 2011 - 09:14:59       ty jízdní řády, který zachovávajíc pořádky 20 let staré nejsou až takový problém. Většina ML začíná makat opravdu mezi 6. a 7. hodinou ranní... A úvahy o eko-ňuňu-busících jsou podstatně starší, já pamatuju, jak o nich básnila už Ellen, když v Hamburku začaly jezdit první vodíkový citara (bylo zajímavý, když jsem ji informoval o ceně jednoho kusu ). A co na to počítač? Že mlčí?!? Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:19:46       Pravda, začíná se +- jako dřív, ale konce se roztáhly. Koneckonců po osmý jsi prakticky odkázanej na taxíky, pokud máš známý a udělají ti cenu... Ale je fakt, že chodit pěšky, především z restauračních zařízení je zdraví prospěšné No, za Ellen to byla spíš zvědavost, než opravdický zájem. To by jsme se dnes mohli vozit kátéčkama z Košic, pendlujícíma mezi hodinama a nádražím Pokud vím AKV jasně vyložilo karty s tím, že trolejbusy provozovat nechce a nebude.... (Příspěvek byl editován uživatelem BerryML.) Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 299 Registrován: 2-2009 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 21:35:11       Chci se zeptat, neměla být ta vaše 24Tr ev.č. 52 původně do Zlína? Díky za odpověď.. Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím.. ICQ: už nevedu, ale pro ty kterým by to pomohlo, tak číslo je 372-375-827.. Facebook vám dám, ale jenom pokdu si napíšete do zpráv.. H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3982 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. března 2011 - 22:56:30       A přínos Ing. Klusoně vidím v tom, že máe na trolejbusech a zcela nelogicky i autobusech evidenční čísla alá Plzeň (odkud byl zřejmě odejit) Byl. Já si v souvislosti s ním vybavím pouze hlášku "legislativní problém", ať už se řešilo cokoliv. Ale třeba má nějaké kladné stránky. Jinak Kaufland jsem teda taky nepochopil... To mi hodně uniká... Zvlášť když tady v Plzni se běžně pochoduje k obchoďáku mnohem dále, přestože je to konečná, nikoliv závlek... Njn... Trolejbusy v ML mám rád, ale když tam jsem, tak to obvykle nejede, víkendový intervaly = tragédie. To i ten zadejchanej německej důchodce dojde pěšky. Počet linek který se skoro rovná tomu v KV je mi taky záhadou, ale nejsem místní, no. Jo a Varskej odbavovací systém by tomu taky prospěl Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3684 Registrován: 2-2005 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 08:21:04       Lampard: Ano ano, mariánskolázeňská 52 byla určena pro Zlín, leč je to jedna z těch, co se po cestě potkala s železničními dráty a vyhořela. Po její opravě ve výrobním závodě ji Zlín odmítl převzít a odkoupil jí DP v Mariánských Lázních. Mi uniká, proč nejezdí linka 5 jako přípoj k/od vlaků. Interval je super věc, ale zrovna tady si myslím, že by daleko víc cestujících přitáhla návaznost. MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 Lampard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 301 Registrován: 2-2009 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 21:04:19       Trollino_15 Díky za vysvětlení.. Budějovické trolejbusy -> bez komentáře prosím.. ICQ: už nevedu, ale pro ty kterým by to pomohlo, tak číslo je 372-375-827.. Facebook vám dám, ale jenom pokdu si napíšete do zpráv.. Mazda_6 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 761 Registrován: 5-2007 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 12:52:10       H_k: v poslední době jsem párkrát stál na parkovišti u Kauflandu a myslím, že ten závlek tam má smysl. Vždycky tam čeká početná skupinka lidí, převážně tedy důchodců. Je zajímavé sledovat, jak "slow-go" cestující před rozjezdem autobusu ze zastávky naráz ožívají a rozbíhají se plnou parou před autobus, aby je řidič ještě pustil dovnitř. Hole-nehole, tašky-netašky, ortézy, sádry, prostě hurá proti busu! Řidiči jsou velice trpěliví. Trollino_15 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3692 Registrován: 2-2005 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:38:48       Mazda_6: Kdyby tam ta zastávka nebyla, stejně početná skupina cestujících by stála na Chebský MHD je pro lidi ! ! ! Škoda 27Tr Solaris...perla Plzně ICQ: 260 116 510 T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2297 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 19:34:05       Řeznická ocáska: Nejezdí se ke Kauflandu náhodou proto, že tento řetězec přispívá na dopravu? Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6538 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 21:46:32       nepřispívá, resp. přispěl maximálně tím, že si zaplatil reklamu na jednom z moucholisů. Zajíždění k sociální srágorálně (je zajímavý, že stačí jet ob jeden kaufáč na západ - a je to úplně jinej krám, dokonce i Glenmorangie tam mají) si vynutilo město v rámci uznání polovičky parkingu jako záchytnýho parkoviště. Zpráva z trolejhaly - ev. č. 55 t. č. bez DA, tento marodí. Návaznosti am Bahnhof jsou všeobecně problém, nejen trolejbusů. ČSAD linkovej poloprovoz omlouvá jedině snad to, že jej řídí absolutní odborníci. A co na to počítač? Že mlčí?!? Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 12. března 2011 - 05:57:14       No, konkrétně návaznosti u nádraží v praxi vypadají tak, ýe přijede vlak, pasažéři vystoupí, projdou displicinovaně podchodem do výpravní budovy, kde je třeba někdo nasměřuje k zastávce, načež zjistí, že trolejbus jim právě před 5 minutami ujel a další jede za 15, popřípadě 35 minut. No a vzhledem k faktu, že hned naproti nádraží je ohromná tabule TAXI zvoňte zde, je nasnadě čeho využít. Pokud už nějakému MHDmilovi dojde, že ta linka 7, co právě jede v protisměru pokračuje taktéž do města, bývá již pozdě.... Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 13:45:37       A pokud ta linka 5 či 7 zrovna vlak stihne, tak než cestující nastoupí a zaplatí do kasičky, já už pochoduji mezi úšovickou a chebsku křižovatkou... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6568 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 14:44:27       jak to vidí domorodci: od 1. dubna se zdražuje na 12,-/6,- (a není to apríl). A co na to počítač? Že mlčí?!? Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 15:01:58       Bezva. Takže bez chrastící peněženky abych opět chodil pěšky.... Hanzhonzik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 481 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 18:04:51       v ML platí ohledně MHD: Kdo si počká, ten se někdy dočká... Prostě když se chci někam dostat včas, tak jedu autem nebo jdu pěšky... mezi autobusy v Mariánských Lázních je mylně zařazen také jeden Sor B10,5 - POZOR: neplést si SOR a AUTOBUS !!!! (vytrženo z diskuzního fóra na stránce: trolejbusy.unas.cz) Internet má dneska každej magor, co má do díru, ale umět s ním opravdu pracovat, to už je moc těžký... (Petr_k) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3676 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 16:28:31       Petr_k: a těm domorodcům patriotům postačí když bude mít autobus na střeše klacky a nepojede pod dráty, nebo když pojede bus bez klacků pod prověšenými dráty. Oboje je v ML realitou. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6575 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 22. března 2011 - 16:58:58       Borovička - to je Vaše čistá manipulace s cílem dotlačit diskuzi tam, kam nikdo nechce - tedy k hádkám a urážkám. Samozřejmě, že je to o celkovým dopravním systému, ne o dílčí trakci, v tom se nikdo přít asi nebude. Bohužel systém čistě autobusový je při současný konstelaci politicky dosazených vedoucích pracovníků velmi snadno napadnutelný a pravděpodobnost jeho zkurvení politickým zásahem bez znalosti souvislostí a vazeb je více než 100%. Nežijeme v akvárku... K efektivitě by totiž významnou měrou postačovalo, kdyby 2/3 města neměly nárok na roční legitimaci v podstatě zadarmo (tuším 30,- Kč), protože dělají na MěÚ nebo ve firemních strukturách propojených s městem. To je totiž jedna z mála věcí, ve který se shodují všichni, přirozeně kromě těch, kteří by pak museli začít normálně platit. Mmch. při schválení výše uvedenýho zdražení se s výrazným zvýšením ceny roční režijní jízdenky počítá, zatímco nezvýhodněné "občanské" předplatné by mělo zůstat na stejné ceně. A co na to počítač? Že mlčí?!? Richi78 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 18:49:43       Ahojte ! robim bakalarsku pracu s nazvom Elektricke trakcie v systemoch MHD v krajinach V4 a Rakusku. Nie vsade som nasiel informacie , hlavne stranky dopravnych podnikov ich nie vzdy maju. Chcel by som vas poprosit, ci by ste mi vedeli doplnit nasledovne informacie a poslat mi ich obratom do mailu. Dakujem za vas cas a skoru odpoved. Riso, vodic autobusu MHD BA Dlzky trolejbusovych trati (obojsmerneho vedenia) v km: Aktualny pocet liniek (pre pracovny tyzden): Aspon jedno nizkopodlazne vozidlo: (ano - nie) BN30U Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.129.74 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:15:12       Ahoj, můžu ještě v ulicích Mariánských Lázní narazit na 14tr? Díky! Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6584 Registrován: 4-2003 Odesláno Pátek, 25. března 2011 - 21:55:08       BN30U - ano, kvůli nefunkčnímu DA u 55ky jezdí pravidelně 45ka. A co na to počítač? Že mlčí?!? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3979 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 09:52:02       Jaká je aktuálně výprava vozidel na linky MHD v prac. dny a jaká je o víkendu? O víkendu vídám většinou 2 x trolejbus a 1 x autobus (linka č.13) je to tak? Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 684 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 15:07:35       Pepa_103: jj, o víkendech 2 trolejbusy a jeden bus, v pracovní dny bývalo 8 trolejbusů, nyní tuším jen 7 (3 na t-3, 2 na t-5, 1 na t-6 a 1 na t-7), bus jezdil jeden + vozy zajišťující školní spoje, ale může to být už jinak Zdenda999 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 685 Registrován: 11-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 16:46:33       Přátelé, neměl by někdo na prodej jízdní řád MHD ML v papírové podobě, který byl loni vydán? Dle vedení již žádné nemají, hodil by se mi do sbírky.. T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2305 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 20:26:26       Dnešní Mariánské Lázně. Bohužel již opět běžný pohled na zdejší opět umírající MHD Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:41:34       A v garážích se dnes objevila druhá Karosa B932 (původně chebská) Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5952 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:43:02       Nebyla tahle B932 u AKV již vyřazena? Nebo je tu jen na díly? fotky na MHDFOTO Říkejte mi MMM Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3983 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 21:46:07       Co jsem koukal, zatím vypadá kompletní. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6591 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 22:40:57       není kompletní, zcela určitě chybí bufík. Co tam vlastně pohledává, jsem zatím nezjistil... A co na to počítač? Že mlčí?!? Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3984 Registrován: 3-2005 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 22:56:11       Je teda celkově asi hezky sežraná, takže bych to viděl taky na ND, ale pro koho, žeby pro ev.č.30 DP M.L.? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6593 Registrován: 4-2003 Odesláno Sobota, 26. března 2011 - 23:24:46       ono to bude podstatně zašmodrchanější - podle informací od nejmenovaného zdroje (agentura JVDP, stupeň utajení důvěrné) by měla být CHA 04-09 letos odevzdána hutím a následující rok by to mělo potkat chudáka CHA 39-69, přičemž povinnost mít připravené záložní vozidlo by měla přejít od modrobíložlutých k vyblitěhráškovým. Takže divoká fantazie generuje to, že z CHA 04-09 a CHA 04-14 se složí jedno auto (už z toho, kdo tuto operaci vykoná, to bude zjevně pěknej krám, je na co se těšit, nehledě na to, že za tutéž cenu se dá sehnat auto 10nkrát lepší) a to bude sloužit u vyblitěhráškových jako záložák - což se ale modrobíložlutým 100% nebude líbit, poněvadž dle výše uvedenýho zdroje požadují nízkopodlahu (nebo alespoň trabanta s plošinou), ale určitě budou politicky, soudruzi, politicky! přesvědčeni, že tak je to spravně, tak to ma byt, bo tak to bylo napisane v te brožuře. A nepočítá se taky s provozováním ani jedný 14Tr. Ale situace na frontě se mění každým okamžikem... (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) A co na to počítač? Že mlčí?!? Berryml Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 6-2005 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 03:18:56       Aneb že by měli zálusk na zdejší citybusy? Se 14Tr je to bledý už dlouho. Ono i se 24 Tr. Pokud město nekopne Zemka mezi půlky, dokud je čas, což se nechystá, pak nám bůh pomáhej.... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6595 Registrován: 4-2003 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 21:04:33       jo, ten chebskej kulaťák tam stojí minimálně od středy. A co na to počítač? Že mlčí?!? Vlastimil_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1138 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 27. března 2011 - 22:00:59       A co bude místo 14 Tr? Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6596 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 28. března 2011 - 09:51:44       nic A co na to počítač? Že mlčí?!?