Archiv diskuse Trolejbusy v Brně do 22. 01. 2011

Autor Příspěvek Barke Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 19:45:08       Teda...co my by jsme za ty kW dali...a za ten točivej moment... :-) Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4451 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 23:10:17       Mimochodem, na té 3508 tu koukám skrz dohady nad interiérem a použitím jiných než třicet let starých poziček unikla mírně zásadní věc - jedná se o první 15Tr v Brně, která má konečně místo MGček staťák. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1133 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 17:06:32       3218 odstavena na VP. Takže zase o krémák míň ... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 17:11:44       Mohly by jít teoreticky do VP i 3194,3199,3200,3212?Přece jen věkový rozdíl mezi nimi a 3218 není tak velký. Náhradník Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.241 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 17:20:01       Uxux: nemohly. Tyto vozy se rozpadají a drží po hromadě jen silou vůle. Jsou to jen pojizdné krabice ze rzi. uxux Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.126.198 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 17:35:27       Potom nechápu proč jdou do VP shnilá eMka a další "pojízdné krabice ze rzi". Pajax Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 3-2005 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 22:32:31       Tak 3200 už do provozu nevyjede.Co jsem se díval pomalu ale jistě se rozebírá. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 751 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 22:52:07       uxux: už to nezkoušej, prosím RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1! Kdy bude lépe? Lépe už bylo... Můj VDP zde. Železniční licence zde this is the place... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4452 Registrován: 5-2005 Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 23:28:40       uxux - roli tu hraje také stáří vozu - a s tím související účetní hodnota vozu. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové nemous Neregistrovaný host Odeslán z: 195.178.69.160 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 10:27:05       pro oživení: http://kecy.roumen.cz/roumingShow.php?file=trolejbus.jpg Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 85.93.118.230 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 12:08:38       nemous: tolik lidi na prazdnej trajf?! jednou sme na Mendlaku/Krizove roztlacili plnej ve trech lidech, vcetne sofera (ktery to na prvni pokus zkousel sam), tak cumim ;-) Focus1976 Neregistrovaný host Odeslán z: 212.24.147.210 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 14:26:44       Je nějaký důvod, proč nikdo nestojí vzadu? I z fyzikálního hlediska to je divné, že tlačí ze strany... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5311 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 19:57:32       Otvírák - tak ono roztlačit trolejbus přes ty zapanelovaný koleje, a kde to je mírně do kopce v málo lidech dost dobře nejde. Já se tam shodou náhod taky jednou přichomýtl k odtlačení jedné 21Tr, bylo nás tam asi deset a měli jsme co dělat. Mendlák x Křížová je oproti tomu víc v pohodě, je tam rovina a nerozbitej přejezd. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. M2359 Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.235.128 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 20:10:09       a nejlepsi jsou ti, co sedi vevnitr.... Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5314 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 20:12:37       Tak po staré babičce nemůžeš dost dobře chtít, aby se jala pomoci roztlačit několik tun trolejbusovitých. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Otvirak Neregistrovaný host Odeslán z: 93.99.173.10 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 21:38:11       Janatak: dobre, priznavam, neni to tam do kopce, spise klesajici rovina (kdyz +- tama tece zakryty svratecky nahon) ...ale to, ze to byl narvanej trolejbus a jako treti prilozil ruku k dilu rachiticky Otvirak (ne vzdy se vyplaci sedet hned u ridice) a tedy az on ten trajf z koleje vytlacil, na tom trvam! Nepochvalim-li se sam... Taky mne pak asi tyden bolel natazenej sval na zadech :O) Bouri Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 392 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 20:10:35       Když se tu objevila ta fotka trajfu, tak tady mi kamoš poslal odkaz na nějakou upravenou verzi... http://kecy.roumen.cz/roumingShow.php?file=trolejbus_olympiada.jp g Škoda 18Tr Dolfi__nehul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 197 Registrován: 7-2009 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 20:20:07       Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 120 Registrován: 5-2010 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 20:27:45       Bouri: Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 22:35:10       Neovlivnil požár tržnice na Olomoucké provoz linek 31,33,76,77?Předem děkuji za odpověď. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5317 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 23:15:34       Že to nikdy nelehne popelem natolik, aby se tam už neukázali. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2288 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 23:35:55       Janatak: Podle dostupných informací to tentokrát vypadá, že by k tomu nemuselo být daleko. Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 757 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 08:17:29       DB: 31 a 33 končily od Šlapanic a Slatiny ve vozovně a k nádru jezdila NAD... RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1! Kdy bude lépe? Lépe už bylo... Můj VDP zde. Železniční licence zde this is the place... Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4457 Registrován: 5-2005 Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:20:57       Janatak - až to lehne popelem, polovina národa nebude mít v čem chodit Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Joen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 21:13:09       Až všechny trolejbusy zrezaví a další se nebudou nakupovat, tak by se mohla vozovna v Komíně mohla proměnit jako skladiště pro rákosníky z celé Moravy. Je celá z betonu a těžko vyhoří jako dřevěné sklady na Olomoucká ul. Je dobře přístupná pro auta a toho uložného prostoru naprosto ideální pro skladiště. Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 08:59:51       Joen: bude z toho drive-in shop? ;-) Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Joen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 12-2010 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 13:34:45       Xhost: No jasně! Spodním vjezdem se vjede, na turnusu budou postranách stánky až nahoru a odstavné ploše se bude jezdit v autě mezi stánkama jako vozíkem v supermaketu a platit se bude u výjezdu,kde je dnes výpravčí. 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1232 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 17:34:45       3508 již předána do Husovic - dnes na 02510 Jirikk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 11-2007 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 17:58:57       Když už včera se ukázalo to sluníčko, tak si dovolím zveřejnit první moji fotečku roku 2011. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4470 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:17:08       Sluníčko sluníčko, co bylo bylo, teď aktuálně je tady v Bystrci totální mlha a teplota víceméně nula, takže ideální předpoklad pro vznik krásné námrazy a za tímto účelem vyjede již okolo desáté náš historicky první brněnský "techpomošč" služební vůz 3280 jako protahovací vůz. Bystrc, Kohoutovice, Komín a podobné lokality. Rychle do tohoto krásného počasí foťáky, ve dne tento vůz pravděpodobně neuvidíte Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:48:06       Verusha: Kde konkrétně bude jezdit? Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4471 Registrován: 5-2005 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:56:17       Jozsi: konkrétně prostě řekl bych "oblast spadající pod naši vozovnu". Přesněji ti to neřeknu, trasa pro tento kurs není na rozdíl od ranních protahovacích kursů závazná a rozhodujeme ji v průběhu jízdy dle stavu námrazy. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 470 Registrován: 7-2009 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 20:36:32       Verusha: náhodou to nádherně jiskřilo a praskalo už v neděli večer. Sledoval jsem to kolem 21:20 na Přívratu a bylo to jakoby jela oblouková svářečka... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Jozsi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 10-2009 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 21:35:27       Verusha: Neboli elitní trolejbusová oblast, co ? ;-) Vojtik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3699 Registrován: 2-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 00:08:47       Dokud ty krémový ještě jezdí Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 454 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 08:26:56       Včera se něco kutilo na velekřižovatce na Přívratu. Tu je BTW: kdo první pozná, co tram chybí... Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Dolfi__nehul Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:15:20       No asi stažený sběrače, ne? Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 456 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:53:00       Bingo!!! t-34 s fajema důle docela šla, je to přes křižovatku samospádem, ale horší byla t-29 v obráceným směru. Chudák dráteník za ní poletoval až na začátek Kroftovy. Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Fox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 12:32:23       Ještě k tomu Přívratu. V nejbližších dnech se bude posouvat rozdělovací výhybka pro linku 29+36 a 34 směr Komín, Vychodilova. Už jsou tam nové svorky a nová nosná lana. Nová pozice bude v křižovatce ul. Přívrat a ul.Topolky. www.modeltrolejbusu.cz Merida bike Rez Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 457 Registrován: 9-2008 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 13:28:10       jj to souhlasí. Včera tam vyšívali dvoji dráteníci. Jedni přímo v křižovatce, viz. moje foto a druzí něco kutali tam, jak říká Fox. Jinak není dne, aby tam někdo buď nevylítl nebo špatně nepřehodil (povětšinou z Kroftovy stopa t-30 místo t-36). Jak říkám na vedlejším fóru: mám bydliště blízko nejsložitějšího brněnského trolejového křížení Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4477 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 23:05:37       Vážení přátelé - pokud nedojde k nějakému zásadnímu obratu, je dosti pravděpodobné, že do VP nám "vjela" první 22Tr a to 3602. Provozem se prodřela a částečně přehořela 600V kabeláž přes kloub a je velice pravděpodobné, že se to vzhledem k náročnosti opravy nevyplatí do VP ani finančně, ani časově opravovat (vůz jde do VP na jaře) navíc došlo ke kanibalizaci pro vůz 3608. Vůz má najeto 490 000 km. Když už jsem v tom, tak v odstavených vozech máme vyjma vozu 3280 čekajícího na VP a používaného jako pracovní vůz ještě 3617, ze které je demontována vysypaná hnací náprava a trakční motor (tekla mu převodovka). Jinak v Komíně nic zvláštního krom aktuálního přistavení 3501 na VP, probíhající VP na voze 3042 a finální kompletaci vozu 3278. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Eugen Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 23:23:51       Verusha: A jak to vypadá s díly z Jihlavy, už se na nějakém brněnském voze prohání? :::jihlavskymhd.ic.cz...MHD v Jihlavě :::www.zhta.ic.cz...stránky o.s. Za záchranu historických trolejbusů a autobusů nereg.pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.30.238.21 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 15:50:33       Nevíte někdo, zda-li je 3268 do Husovic převedena a nebo je pouze zapůjčena po dobu nějakého odstavu vozu? Náhradník Neregistrovaný host Odeslán z: 194.212.22.2 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:09:13       Verusha: Vůz má najeto 490 000 km. To je docela slušné. Například stejně staré olomoucké Solarisy Urbino 12 mají cca 550.000 km. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4480 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:23:10       Eufen - z Jihlavy máme kromě jiného trakční motor. Jezdí na čas na voze 3007, kde byla vůle v převodovce, motor je na opravě a proto do té doby bude použit ten "váš", pak se vymontuje a bude sloužit jako záložní pro jiné případy podobného druhu. Máme tímpádem náhradní motory dva - jeden dřívě zakoupený jako nový, a nyní jeden váš použitý. Dál jsme od vá vzali měnič, kterej byl deklarován jako nefunkční. Na dílně nám ovšem jel, takže už už jsme ho chtěli zapakovat a použít rovněž jako náhradní, ale nakonec v něm "jeblo" a nyní je měnič na opravě v Plzni. No a dál se vozí nějaké zadávací členy pedálů, kus nárazníku, nějaký podstropní plasty co sem u vás spasil před šrotem a pod. pozorovatel - 3268 je do Husovic zapůjčena (nedostatek vozů), stejně tak je do Slatiny zapůjčena 3271 kvůli odstavení vozu 3225, který se pravděpodobně bude šrotovat kvůli vyhnilému a prasklému podélníku a celkové shnilosti (očekávám zde opět hromadné tryzny a kolektivní hořekování nad osudem tohoto vozu) Ve včerejším příspěvu jsem se spletl, na VP není samosebou 3042, ale 3035 - na té probíhá klempířina. Poslední 21Tr bez VP je tak nyní pouze vůz 3040. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2296 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:45:59       očekávám zde opět hromadné tryzny a kolektivní hořekování nad osudem tohoto vozu Takoví, co by nad osudem 3225 chtěli hořekovat, by si na jeho příkladu konečně mohli uvědomit, že udržovat tady "čtrnáctky" v provozu za každou cenu není možné. Jak to tak vypadá, vyhlídky trolejbusů v Brně nejsou vůbec růžové, jestli se budou muset vyřazovat ještě další podobné kousky, protože náhrada je prozatím v nedohlednu. Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4483 Registrován: 5-2005 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 18:59:32       Wang - blbý je, že na první pohled ta 3225 nevypadá zase tak otřesně, přirovnal bych to k horšímu průměru, ale máme tu daleko víc "odrbané" vozy. Svezení v tom je celkem dobrý, nikde nic nevrže, nemlátí ani nerezonuje, zvuk staré rábové 14Tr mi v naší vozovně chyběl a dneska jsem si ho mohl poslechnout, díky předchozím VP to má i tiché pomocné pohony, kompresor třeba není skoro vůbec slyšet, až jsem málem začal bádat, proč to nečerpá (čerpalo, ale luxusně potichoučku). Bohužel to je všechno pěkný, ale celá "krása" vozu je k ničemu, když člověk musí myslet za jízdy na to, na kterým kanále v tom vyhnilém a prasklém uchycení přední nápravy škubne a vůz změní nečekaně směr jízdy. A přesně tohle je ta časovaná bomba brněnských trolejbusů - to obrovitý množství vozů 14Tr, který denně spokojeně vozí lidi a slouží, ale víc než 3/4 z nich je těsně před teoretickou či jak jsem dnes viděl i praktickou smrtí - prasklý podélník by se měl vyfotit na obrovskej plakát a poslat na magistrát jako předzvěst toho, že za pár měsíců tu může být o spoustu vozů míň bez náhrady - jsou to právě tyhle nejstarší eRka, který půjdou do kopřiv svorně s vozy 319x. A co naplat, že "to hezky bzouká". Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové 4karlos4 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:42:15       3249 po VP dnes na 03908 - modré potahy sedaček, ponechán Trav-l-cool a přidána venkovní naddveřní signalizace Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5325 Registrován: 9-2004 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:43:29       Veru - to je hezký s tou 3225, ale dalo se to čekat. Podobnou jobovku můžeme čekat ještě u dalšík starších eRek jako 3222, 3223, nebo především u 3228. Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2298 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 19:49:49       Janatak: No právě, taky jsem se díval do evidence, že 3225 má několik potenciálních "kamarádů" plus mínus ze stejného období, kteří na tom mohou být podobně. Pomalu nám tady ta časovaná bomba, jak to nazval Verusha, začíná vybuchovat... C 943 Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.236.129 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 22:20:29       A absurdní na tom je, že o 80 km západně od Brna se šrotují 10 let staré 21 Tr... Doprava Brno Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.164.162 Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 23:28:45       Zde je vidět ona stagnace trolejbusové dopravy v Brně:až 25 let staré vozy 14Tr07 jezdí,co nejdéle mohou,do doby,než se pomalu za jízdy rozpadají,pak se 3 měsíce velmi vážně uvažuje o GO vozu 3200,opět vůz z roku 1986.Vozy 15 Tr tady budou po GO dalších 7-8 let,21 Tr tady budou ještě v roce 2021,zatímco jinde už bude 3.,4.generace těchto vozů a 22 Tr s úžasnými 5 kusy 25 Tr budou to nejvzácnější,co tady bude jezdit.Uvědomuje si DPMB,že do GO 20 let starých plechovek dá letos a v příštích 3 letech mnohem více,než do nákupu nových trolejbusů??S velkou slávou bude Onderka se svým kumpánem Kotzianem křtít v roce 2013 4 nové trolejbusy:-).Komedie na entou.Hlavně,že potřebujem 60-100 Poršeter.Co by se stalo,kdyby dodávka těchto tramvají byla o 3 kusy menší...počítejte...1 nová 13T Porsche 36 000 000 Kč,1 nový kloubový trolejbus cca 11 000 000 Kč.To znamená asi 10 nových kloubáků místo 3 tramvají.Argument,že se nyní nevyrábí žádné vhodné trolejbusy mi přijde jak vycucaný z prstu prvňáčka. nereg.pozorovatel Neregistrovaný host Odeslán z: 84.42.196.84 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 10:04:45       C943: nejen to. Kdoví, jestli se podaří ten Hradec a budou se šrotovat další . A když už, tak se mohlo vzít jako výměna za ty nejhorší 14Tr z Plzně, které mají (tuším) z roku 2002-3 nové skelety. Ty by na tom určitě byly mnohem lépe. Takto skutečně nebude s čím jezdit . Protože jak je zřejmé, je to holt každému jedno, že nebude resp. není (viz a-bus na 25) Verusha: díky za info! Dprm Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 7-2010 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 14:22:33       Nebo skvělé nové Crosswaye místo trolejbusů.Sice si nedokážu přestavit Crosswaye na 25 a 26 ,ale je možné ,že je tak v budoucnu uvidíme. Přesně jak říká DB-lepší aspoň nějaké vozítka-stav tramvají je přece jenom lepší než trolejbusů,protože za chvilku budou jezdit trolejbusy tak,že to ani nebude vypadat jako trolejbusy.Ale co-aspoň máme muzejní exponáty v provozu. ADPS -moje virtuální DP Trolejtom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 134 Registrován: 5-2010 Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 19:42:48       Doprava Brno: No kdyby stála 36 mega tak by to ještě šlo..jenže ona stojí skoro 60 melounů! Což je opravdu hóoodně, třeba Vírio LF3, který má téměř stejný parametry a v mnoha ohledech je lepší, stojí jen něco kolem 35 miliónů. Takže ten tvůj výpočet by byl správně ne 10, ale 16 t-busů, což už je v provozu poznat. V Německu, Švýcarsku aj., ve městech, kde mají t-busový provoz, teď začínají vyřazovat první vlnu nízkopodlažních trolejbusů. Jak už je v těch zemích zvykem, trolejbusy jsou staré tak 10 let a ve výborném stavu, a u nás by bylo mnohem lepší místo 14/15Tr, navíc by byly za mnohem příznivější cenu než fungl nový, ale těch 10 let by si tu klidně mohli odjezdit. Jenže to by na vedení nejen místního DP museli sedět úplně jiní lidi. A teď už od suchých vět k pár obrázkům Omlouvám se za některé své popletené dřívější příspěvky, už si dávám pozor sotomaniak.rajce.cz -> postupně přibudou fotky Verusha Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4488 Registrován: 5-2005 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 06:45:48       Trolejtom - jenže ty zahraniční ojetiny by někdo musel a) papírově vyřídit b) udržovat v provozu s tím, že na to nemáme ani náhradní relátko Obnova parku má být postupná. Kytka se taky musí zalejvat furt a občas pod ní sebrat spadaný lístky. Když kytku nebudu pravidelně zalívat, chcípne. Stop zbytečné přetechnizaci & zpátky do mladší doby tyristorové Xhost Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 7-2009 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:47:33       Verusha: hlavně se ta kytka nesmí nechat uschnout úplně... Komplet nová kytka (i když v případě DPmB by spíš lepší příměr byl celý skleník) stojí mnohem více... Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). Lada_z_bmhd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 10:00:49       Doprava Brno: jak píše Trolejtom tak porše stojí cca 58 mil. Pánové uvědomte si taky, že obnovovat tramvajový voz. park je nutné.Otázka je čím že. Voria jsou brany jako modernizace ne jako nový vůz takže jsou o dost levnějsí i na te administraci. Jezdí nám tady vozy z z roku 1966 to je na tramvaj neco podobnýho jako na trajf tech 25 let. Souhlasím, že brněnské trolejbusy potřebují obnovu. Souhlasil bych i s těma jetejma vozama z Jihlavi či Hradce ale jak sem zaslech v tamních místnostech tohoto fóra tak je to kus za kus aby dostali dotaci.Nehlede k tomu když zakoupíme 10 let stare vozy tak je tady problém za 10 let znovu. Brno potrebuje nové trajfy. To že není vhodný typ trolejbusune nesmysl. Je to jen vychcanost brněnského magistrátu, které čeká až zase se to zkurvený Iveco da s nekým dohoromady aby si nasi radni opet namazali kapsu. Jenom si vemte kolik by se ušetrilo kdyb se tady nekupovalo 71 citybusů ale 71 levnesích vozu ve stejne kvalite nebo 71 ve vyssí kvolite za stejnou cenu.Kolik by se usetrilo na nasledných opravach techto dreků. Jinak když už Praha pobrala rozum tak čekám kdy ho pobere Brno.Jinak mám obrovskou radost jak se Irisbusu daří a doufám že jim bude jestě hůř.Ať si obhopodařují ten svůj žabožrotí trh a neotravujou tady. Wang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2299 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 12:43:18       když zakoupíme 10 let stare vozy tak je tady problém za 10 let znovu. To sice ano, ale překlenulo by se alespoň současné období, kdy je potřeba nejhorší kousky vyřazovat a náhrada za ně ní žádná. Do těch dalších 10 let by se snad konečně mohla rozjet postupná obnova vozového parku. Janatak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5333 Registrován: 9-2004 Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:24:42       Pořád doufám, že ty ojetiny 21Tr z Jihlavy a do blízkého budoucna z Hradce Králové ještě pořád nejsou pasé. Jinak potvrzuju, co Verusha psal o 3271, včera viděna na t-33. (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání.