| Autor |
Příspěvek |
Michal22
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Pondělí, 14. března 2011 - 23:36:15 |
|
Balďas- netuším, jestli je to snaha o rozpoutání nějakého flame nebo pouhá neznalost, ale lokomotiva s pojezdem Bo'Bo' s tlapově uloženými trakčními motory opravdu jaksi nemá kardany...
Pepík se ještě teď chláme na židli 
Jedině že by snad některý z pomocných pohonů měl náhon kardanovým hřídelem, ale nějak si něco takového (ač pouhý laik) nevybavuji. |
Vasekpetr1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 8-2006
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 06:47:08 | 
|
Třeba si to pomotal se střídavým panťákem... tam ty kardany občas odcházely |
754_0669
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 220
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 08:41:08 |
|
754.037, Pepík:
Nevím kde k tomu stupidnímu šumu chodíte. 754 037 jezdí, stačí se dívat na sledovačky.
|
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 10:42:24 |
|
K té 750 409 a 750 410 jen to,že jsou ještě stále 100% provozní.No a že už nemají čísla?Ty byly sundaný jen proto,aby je nějaké nájezdy nenechavců neoloupaly:-)))Jinak teď 750 410 daruje svý kola T 478 3001 |
750_1299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 11:04:08 |
|
|
Lukash
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1833
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 12:39:26 |
|
Jedna červená z dneška
|
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 13:01:10 |
|
Dnes ve 12.25 dojel do Pardubic od Chocně 753 740 s cisternama.
V závěsu se vezli 2016 903+740 824+803. Co všechno z toho bude pokračovat dál budou vědět třeba jiní. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 16:14:41 |
|
Tak asi tam někde nějakej kardan je...možná jsem to špatně napsal...byl to "brejláč 37"
To je snad každemu jasný, že dieselelektická mašina má mezi TG a TM kabely...
Jinak ten chlápek do mě taky sypal, že se za jízdy ztratil kardan ze čmeláka...
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 866
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 18:54:28 |
|
|
Bartsk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 19:05:36 |
|
Něco brejláků z HK 14. a 15.3.
|
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2477
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 19:37:15 |
|
Michal22 : Pepík se ještě teď chláme na židli
No ještě i teď |
Statistik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3137
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 19:53:53 |
|
Ad Balďas: Tak asi tam někde nějakej kardan je...
Není. Na modernizovaných brejlích jo, ale na klasickým ne.
Jinak ten chlápek do mě taky sypal, že se za jízdy ztratil kardan ze čmeláka...
Což je u čmeláka teoreticky možné, protože ten má kardanem poháněnej ventilátor velkýho chladicího okruhu. |
Balďas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Úterý, 15. března 2011 - 20:59:45 |
|
Tak alespoň dokumentačně...
videa - http://www.youtube.com/baldas751
fotky - http://picasaweb.google.com/baldas.radek/VlakyAZeleznice
|
|
zbynda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 10:58:24 |
|
Zdravím,
Mohl by mi někdo říct, kdy přešla 750 308 z Brna do Bohumína. Díky. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 11:02:09 |
|
23.7.2010 |
zbynda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.56.38
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 11:16:06 |
|
Díky moc. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1932
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 13:12:44 |
|
Zbynda: Zde vzpomínková fotka (dvou nulek), na převoz  750.308
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 36
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 16:44:25 |
|
Dobinenašel bys v archivu více fotek s 750 308?Třebas ještě z působení pod dkv Brno.Dík předem pokud dodáš. |
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 18:05:31 |
|
trocha brejlení v Maloměřících 11,14.3.2011
(Příspěvek byl editován uživatelem Z.Dejv.) |
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 295
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:45:59 |
|
Česká Lípa
|
Vašek_modrá
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 19:50:53 |
|
Vzpomínka na Tábor
|
Popov
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.229.206.132
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 21:19:36 |
|
Ruda Ďábel:
|
Zdejv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 239
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 21:59:25 |
|
Maloměřice 11.3.2011
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11217
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 22:44:35 |
|
Všechno jsou mimořádnosti kvůli stávajícímu stavu stanice..koncem měsíce už začnou jezdit opět Otrokovice údajně!
Pokud jsem svými foty někoho pohoršil či někoho zamlžil, pak se omlouvám..dělám to velice nerad
A dnes jsem skoro brečel..sebrali mi 731.039 a musel sem lítat s těma dvěma..
|
Jerry66
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 22:48:58 |
|
750-079 ač je oprýskaná je krásná teda pro mně, jezdila pod valmezem pokud se nemýlím muže někdo dodat historii této loko?
| Autobusem nikdy !Vlakem to je svezení |
|
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11219
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 16. března 2011 - 22:58:45 |
|
Jerry66:
750.079 již nějakou dobu oprýskaná není
|
Hubič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 10-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 00:45:45 |
|
Luboš_ct:
Má pravdu ten chlapec ...
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7717
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 06:51:08 |
|
a proč by ta Vn/Lv nemohla jezdit z Brna jako nyní pod trolejí? Proč se to musí tahat finančně dražší variantou po Vláře? To je stejný jako tahat relace DB do NBk přes Českou Lípu. Nechápu...
079+287 jedou na Meziměstí
061 vozila uhlí odklonem Březno-Chomutov
nasazení ostatních loko zatím nezadané |
Zlinak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 07:11:48 |
|
Můj první úlovek ač foceno mobilem z vlaku.PS omlouvám se za kvalitu |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1934
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 08:36:52 |
|
Jerry: Ano jezdila pod Valmezem
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2464
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 09:50:13 |
|
Jerry66: ta 079 měla poměrně pestrou minulost. Pár střípků bez nároku na úplnost. Z výroby byla v Plzni, začátkem 90. let jezdila v Rakovníce, tam 1994 reko na 750, 1996 přesun do Valmezu. S rozptylem valašských brejlovců ke konci roku 2004 se dostala do Ostravy, odtud v roce 2007 do Mostu, se vznikem ČD cargo 2007 do Nymburka, pak 2010 oprava a Hradec. Jaké lokality jí čekají v budoucnu? |
Drobeček
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.196.94
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 09:56:28 |
|
Nevíte někdo něco o tom, že by měly jít prý 754 do Prahy za 749? Díky |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11220
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 10:04:08 |
|
a proč by ta Vn/Lv nemohla jezdit z Brna jako nyní pod trolejí?
Nějak jsem ani nezjišťoval, zda ten Vn jezdí přes Vyškov, ale ty vozy se nějak odvozit musí takže asi jezdí..jedinej důvod proč ta Vlára je asi ten, aby se nesnižovala propustnost jednokolejky směr Vyškov..přecijen je tam dost rychlíků a občas bývá problém projet hladce..
Ikdyž se to zdá jako blbost, že by jeden vlak narušoval nějak chod štreky.Takže bůhví kde je zakopán pes..
Ale předpokládám, že trasování po Vláře není uměle vytvořený kšeft..
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 12:05:50 |
|
Tomasdkv754: Určitě ano, nějak jsem se nedíval zpět do zaarchivované diskuze, tak píšu teď, časem přihodím, tak si to hlídej
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Drobek z drobkova
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.10.9
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 16:48:24 |
|
Drobeček
Ano, Ano Praha už volá.
Děčín volá a dokonce i Liberec po 16letech se dočká opět řady 754!!
Ale dalším šokem bude řada 750 na Jihu Čech!!
Tak doufám, že to zas tady někteří jedinci začnou dementně pitvat |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 550
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 17:28:47 |
|
Drobek z Drobkova: Dementně pitvá Brad Pitv.Ale nechceš jen naznačit použití 750 v Südböhemen ?? Děkuji! |
Jarda754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 18:15:11 |
|
Drobek z drobkova:můžeš naznačit jaké 754 půjdou do Liberce a Děčína?Díky |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 18:32:24 |
|
Ropnroll:
Šumavské hvozdy už se těší na kulatý vokýnka s patrákama  |
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 19:11:59 |
|
242.216:Hmmm.Idealisticky sem se domníval(nechci říci myslel),že se Bulharsky dojezdí
hospodárně 749...Ale dokud je čím hejbat tak budeme hejbat škatulatama.Ještě budou prstíčkem po Bárách hrabat,prstíčkem,popel na hlavu si sypat.
Bližší kravata než lopata. |
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 20:26:35 |
|
750.308:
DKV Brno
DKV Olomouc-výluková souprava R 1445(fíra DKV Brno)
750.308-Kojetín
750.144
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7721
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 21:57:06 |
|
Luboš: právě,že je to uměle vytvořený kšeft. Stačí si spočítat km a jiné možnosti trasování. Nakonec jak vidno lze jezdit i bez Vláry.
Drobek: já bych to ještě neventiloval. Uvidíme. |
Johnny13
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 21:59:54 |
|
Neví prosím někdo jak to vypadá s 750 162? Jezdí ještě, nebo už je v CZ Loko.
|
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 980
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:21:57 |
|
no bylo by zajimave, kdyby se po tech x letech vratily do Liberce 013 a 067  |
Folcek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 17. března 2011 - 22:48:15 |
|
Lokom: tyto stroje se tam určitě neukážou |
Bewek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 06:41:28 |
|
Brejlovec na přípřeži nákladního vlaku přes Choceň. |
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 10:02:35 |
|
Tom754díky za pěkné fotečky 750 308+144.Měj se a zdar a sílu... |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11222
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 10:39:57 |
|
právě,že je to uměle vytvořený kšeft. Stačí si spočítat km a jiné možnosti trasování
V tom případě, když to máš tak dobře vše spočítané nechápu, jak tuhle blbinu mohl někdo vymyslet..?Kdo v tom má asi prsty to taky víš??
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1943
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 10:45:47 |
|
750.022
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1372
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:09:43 |
|
Dobi: 750.022 zřejmě už naposledy na Valašsku
|
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1946
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:15:32 |
|
750.308
DKV Brno:
DKV Olomouc (noční-ještě DKV Brno):
Tomasdkv754: Více, kdyžtak zase příště
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Tomasdkv754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 11:29:46 |
|
Dobisupr díky chlape-tobě taky zdar a sílu... |
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 21:18:20 |
|
Mužu se zeptat na co Liberec dostane ty 754? Momentálně tam má řada 750 akorát tak dva páry rychlíků do Ústí (1x750), a po příchodu RS1 by se dal určitě ještě uvolnit jeden motor 843/854 pro vozbu těch rychlíků, co nyní vozí řada 750..
(Příspěvek byl editován uživatelem vbica.)
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
750 410-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 21:39:28 |
|
Vbica: A co náhrady za kleklý 854? Nebo v zimě ve vysokým sněhu? Zkuste si někdy udělat v létě výlet na R vedený 854 s 2*054 a okusit šnečí plazení do Křižanskýho krpálu. Z vlastní zkušenosti, když nejsou podmínky ok, tak zde 854 výrazně prodlužuje JD.
854 už nelze žádný uvolnit, turnus je 4+0 záloha, každej den za ně jezdí minimálně jedna náhrada, třeba nedávno často jezdila 810+010 a dnes 742.149+2*053
843kou by se to nahradit dalo, ale to vidím asi tak za 2 roky, možná už příští GVD, dle mě spíš budou dělat větší zálohu na R směr PCE a nebo jsem zaslech, o možným nasazení na Os Lípa-Postoloprty. |
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pátek, 18. března 2011 - 22:11:34 |
|
750 410-3: Rychlíkem 854 + 2 vozy B(d)tn jezdím téměř celý rok... ano, se dvěma vozy na ty Křižany jede pomalu, ale pokud je nezpomalí nic jako v současném době pomalé jízdy kolem Benešova n.Pl., tak JD stíhají. nehledě na to, že s jedním vozem jsou schopné jízdní dobu i krátit.. ale o ty mi tolik nešlo, vím že tam jsou 4 a zároveň 4 zaturnusované. já spíše myslel na ty 843, které by se mohly uvolnit z tanvaldských/harrachovských osobáků a odjezdit ty výkony aktuálních 750 + dělat zálohy.. ale dík za odpoveď v poslední větě, tím by se to i vysvětlovalo...
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
Fantomasdc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1658
Registrován: 7-2002
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 09:21:46 |
|
Vbica: Ono to ale není jen o motorácích, ono to je i o tom, co za ně připojit. A adekvátních červených vozů taky není nekonečné množství...
Mmch, kdyby byly JD stavěny na možnosti brejlovců, tak se 854 můžou jít... Jako na zdický.
| Zlaté časy - Moderní časy. |
|
Vbica
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 11:28:59 |
|
Fantomasdc: Jo, to nepopíram.. Ano, na vozy jsem myslel také, ale v Liberci je jich podle mého dostatek, tak 3 - 4 tam vždy někde postávají, navíc jsou tam ještě myslím dva kompletně posprejované, které se teď snad nenasazují.
| http://www.youtube.com/user/vbica |
|
Rozsutec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 13:02:13 |
|
Zdravím páni, akým spôsobom je u vás riešený ohrev SM z vonkajšieho zdroja ? Zaujíma ma technické riešenie. |
750 410-3
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.3.150
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 14:44:21 |
|
Vbica: Já si taky dřív myslel, že na R přejdou právě 843, ale zatím to na to nevypadá. Co se týče 854 tak by dle mě na trati typu DC-LBC na R neměly co pohledávat. Co se týká Btn, či Bdtn, je fakt že se tam pár kousků válí, ale dokud se kloudně nevyřeší topení a netěsnosti, tak ani za těma motorákama na rychlíku nemají co dělat. Pak ubyde pár lidí, jezdí nám pak právě 854 s jedním vlekem. Co se týče tohodle ramena, tak mám svoji ideální představu, ale v dnešní době je to jen pohádka. Prostě R Lbc-UNL bych prodloužil až do K. Varů jako dřív s tím, že bych trať do Lbc opravil, trochu narovnal kvantum oblouků hlavně mezi Lípou a Mimoní, zvýšil TR, pak třeba reko brejlovce s Vmax aspon 120 a pověsil za to 3*reko B+náký reko BDs s možností přepravy invalidů a nákěj řidičák typu 954.2 Jo a nebo místo rekobrejláka by se hodila mašina, která by byla schopná jet pod drátama a zároveň i na trati bez drátů. |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2479
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 15:23:23 |
|
Rozsutec : Stručně a v kostce - ve strojovně je umístěn elektrický rozvaděč a nádržka na ohřívanou vodu, ve které jsou dvě elektrická topná tělesa 3x 400 V 50 Hz 6 kVA nebo 12 kVA a elektrické oběhové čerpadlo.
Na rozvaděči je přepínač pro tři polohy - 0 je vypnuto, AUT je automatika pro udržování teploty na 50°C a RUČNĚ pro manuální ovládání, kterou lze použít pokud chceme, aby nebyly topná tělesa spínány termostatem. Na rozvaděči jsou dále umístěny dvě dvoustavové kontrolky, které indikují činnost oběhového čerpadla (zelená barva) a sepnutí topnic (žlutá barva).
Nádržka je propojena přírubami k hlavnímu vodnímu okruhu, který zajišťuje ohřev bloku a hlav motoru a také turbodmychadel. Během ohřevu je nápajeno z vnějšího zdroje i hlavní čerpadlo motoru právě kvůli oběhu kapaliny hlavním vodním okruhem. Součástí nádržky je termostat pro udžování teploty v automatickém režimu.
Stačí takhle ? |
Luboš_ct
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11234
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Sobota, 19. března 2011 - 15:30:37 |
|
Pepík:
Těch 50stupňů jsem dodnes na žádné loko ještě díky ohřevu nezažil..vždy tak maximálně 40
|
