| Autor |
Příspěvek |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7394
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 21:42:49 | 
|
Ať nerozdávají 050ky po republice a může jezdit 742+050 místo 750+patrák. Řešit co když něco klekne na hl.štrece? To snad nemá cenu,to by 750 musela být všude. Přeci jenom frekvence cestujících kolem HB je trošku jiné (menší) než na severu.
Bohužel 742 nemůže na DB,proto se do 409 a 410 dala RST Kapsch. Navíc v DC je i nehoďák,ten v HB není. |
Ondra_málek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 21:48:31 |
|
750371:
takže montáž pluhu na 754.043 je jen něčí aktivita,aby se ukázala fiktivní potřeba? Pěkný,pluhování je tedy kec....
Pokud vím tak pluhování pro SŽDC je jen a jen tvůj argument, kterým se tady pořád oháníš. Luboš ti pouze napsal, že pluh je na mašině potřebný...
(Předpokládám že pluhy se na mašiny nedávali jen z estetického hlediska, ale třeba je to jen moje laická doměnka)
Pro připomenutí - Tvůj příspěvek který téma plužení začal:
Čeká se studené léto,takže 4.043 dostane zimní pluh a bude za sždc červenec/srpen plužit tratě kolem HB. Tohle je možný jenom v Bérně
A že SŽDC bude platit provoz 754, když 742 vyjde levněji je zase jen tvůj kec!
Bohužel nedisponuju tak vzácnými fotkami jako ostatní tak přidám jednu tuctovku z dob kdy ten s pluhem tahal všechno, co bylo třeba
Brejlovcům zdar a těm s pluhem zvlášť 
TrainWeb - železniční fotogalerie ==> http://trainweb.cz
Sdružení přátel železnice v Chotěboři ==> http://spzch.wz.cz |
|
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.183.24.28
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 21:50:45 |
|
Jaký je rozdíl ve spotřebě 742-ky + topný olej v 050-kách (nebo toho, co do toho lejou) a 750-ky, která vytopí Bmto??? A to by ještě jen tak bezdůvodně museli být 050-ky dislokované v H.Brodě.
Proč musí být na nehoďáku v Děčíně 750-ka a ne jen 742-ka? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7395
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 22:00:49 |
|
Tak budou 050ky v Lounech a Praze...což je tuplem jiné depo. Alespoň to zvýší úmrtnost 714 na Luně a budou jezdit berty.
Proč je v DC 750 na nehoďáku,no protože v Brně je také velká loko (buď 751 nebo 754) Navíc v DC nejsou 371,ty jsou komplet v Praze. Ale to už zaznělo výše. Navíc se obávám,že při MM na 750.118 bude muset jeden stroj jezdit R mezi Lbc a UL. (když 258 umřela) |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 863
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 22:26:59 |
|
Když už tam někde nahoře padla zmínka 754.067 a 077 a jejich dočasně vybrakovaném stavu, tak já jsem v ŽOS Č.Třebová v roce cca 1995 viděl jako totálně vybrakovaný vrak a nádherně opršeným nátěrem, kdy žlutá čára ponoru rozmazaně přecházela do červené, tehdejší chomutovskou 754.037 ... Ta taky tehdy musela před přistavením do dílen stát sakra dlouho v Chomutově někde venku v kopřivách... Nevím ani, zda z té Třebové se do chomutova vůbec ještě vrátila a nebo jestli už nešla z dílen rovnou do Veselí... |
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 22:44:05 |
|
Krumpolc - správný postřeh. 754.037-0 - v Chomutově se potkala se sergejem 2.2.1993, od té doby dlouhodobě neprovozní, potom oprava v ŽOS ČT v roce 1996 a odchod do Veselí. Do Chomutova už se nevrátila, od dubna 1996 (tedy víc než tři roky po nehodě se sergejem) začala jezdit ve Veselí.
|
7540164
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 23:25:44 |
|
754.037 v podobě, v jaké ve Veselí začínala:
Druhá fotka je o 2,5 roku mladší, ale vzhledu lokomotivy to není poznat ani v nejmenším.
Od dubna do září 2001 proběhla Mvy v domovském depu, od té doby jezdila 037 s typickými blesky. Na jejím bezvadném vzhledu se ale negativně projevila nehoda na přejezdu (nebo spíš nepříliš zdařilá oprava po ní) v září 2005:
No a pak stojí za zmínku až další MH v třebovských dílnách (už ne ŽOS, ale CZ Loko), kam byla lok. odvezena 10.12.2009 a vrátila se 16.4.2010:
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 864
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 23:49:12 |
|
Aha ..... jestli tu fotku někdy naskenuju, tak jí sem časem dám ... vypadala tehdy opravdu zoufale ...lak (červená s čárou ponuru) totální opršenka.... Tak to by dlouhodobému odstavení odpovídalo.. |
jel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 07:11:38 |
|
Ad 750371: takže 750-ka je v Děčíně na nehoďáku proto, protože ji mají i v Brně. To jsou zajímavý důvody. A co mají v České Třebové na nehoďáku.
Dále je mi divný odkdy se počítá provozní záloha lokomotiv pro jiné depo, pokud vím tak 750-ka v Liberci je DKV Česká Třebová, takže by to měl být problém jejich depa, kolik mají záložních strojů. A ne že záložní stroje pro DKV Č.T. má DKV Praha. To bych pak mohl napsat že 750.143 v H.Brodě je záložní pro vlaky na Šumavu v létě 
Že jsou 371-ky v Praze vím, ale 363-ky jsou v Brně a ne v H.Brodě.
Pak by mě ještě zajímalo, co budete dělat v Děčíně, až vám pošlou 409 a 410 do CZ LOKO?
A sice to sem nepatří. Kde budou 050-ky je mi jedno, ale rozhodně jsou pro cestující lepší než 021-ky a možná i pohodlnější než první kusy 054-ek s původníma sedačkama. |
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 07:19:23 |
|
Tak to tady trošku naruším. Kamarád mě požádal, abych sem vložil jeho foto:
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7396
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 07:49:00 |
|
Jel: to se musíš dotazovat na diskutéra 753006. Nicméně po odchodu 258 a následně 160 holt něco bude muset ty vlaky tahat. (zatím)
Praha má na nehoďáku také velkou loko!
V HB přece žádný styk soustav není! Ten je až v KH a pokud tam klekne eso na R,tak to zpravidla odvláčí nějaká lamina.
V DC je to něco jiného,tam je to vstup na jinou správa a hlavně tam na EC nemůžeš dát 189ky a za 180ku se těžce platí. To srovnáváš trošku něco jiného.
714+3x050 je sice pro cestujícího malé plus,ale trakčně na 110ce nebo na 120ce na to prostě lachtan nemá.
Bohužel na dráze se moc v potaz trakční vlastnosti vozidel neberou. Proto dost často vidíme i zběsilé kombinace 750+730, 750+731 a jiné. Však bych ti přál vidět jízdu na wapkách do 20ti promile s 750 + 2x742. 742 bude dupat svých 20-23km/h a brejlák bude na hraně kritické rychlosti (mez adheze) a stále ve skluzu. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7397
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 08:50:13 |
|
Aktuálně 750/753:
SOKV UL:
750.061,235, 753.187 oprava
753.301+229 do MB 64400, zpět do Nbk teoreticky 405,ale to záleží co bude ve Škodě MB.
SOKV Ostrava (aby Manemb neříkal,že nejsem objektivní):
750.013+222 s 48262 do Meziměstí
Brno: vše bez určení,zatím tedy 0. |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2341
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:01:53 |
|
714+3x050 je sice pro cestujícího malé plus,ale trakčně na 110ce nebo na 120ce na to prostě lachtan nemá
Jaký je rozdíl v trakční náročnosti mezi 3x050 a 4x021, které tam byly dosud? Osobně si myslím, že lachtan nemá ani na jedno, tak proč aspoň nezlepšit interiér. |
Kettiv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:11:29 |
|
Možná hloupý dotaz, ale co se to děje s 258 a 160, vždyť jsem je viděl nedávno na vlaku?? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7398
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:15:17 |
|
Kubrt: "714ka na to nemá" proto,že vozy 050 jsou těžší než vozy 021.
Kettiv: 258 odvodněna,odstavena, 160 zatím ještě provozní. Obě v nejližší době určené do CZ Loka na reko. |
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:15:18 |
|
750371: Sice jsem od nás od severu a 750tek je mi líto, že tu na nákladech jezdí jen jedna 750 a na rychlíku 118 a včera jel i místo 843 taky rejlovec 160 + 3x 053... ale co jsem včera koukal, tak všechny brněnský brejlovci měli plné vytížení z důvodu MU v Brně a tahali náklady v okolí Brna |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2342
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:18:06 |
|
750371: ty 021 tam jezdily 4, 050 jen 3 |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7399
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:19:58 |
|
Lípák: už nejezdí ani 235,nevydržela rajky do Brniště. 061 zas klekla na uhlí v Kaznějově. (názorná ukázka,že nahradit dvojče jednou solo 750 nelze)
Na MU v Brně nelze stavět turnus,leda by tam někdo brány TV boural 3x týdně. |
Lípák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:25:39 |
|
750371: Těch rajek do Brniště jezdí poněkud se mi zdá víc a víc...škoda jí, snad se ještě nějaký ten brejlovec u nás ukáže, je to preci jen klasika a pořádný stroje... ale stát se může cokoliv, hlavně když to bude čím tahat, protože teď to na CL jezdí hodně furt.... včera z CL do DC 31 vozů a 1040 tun a ta jedna 742 měla co dělat |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7400
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:25:48 |
|
Kubrt: já tam fotil 3x021, jaký je to rozdíl kapacitně ve srovnání s 3x050?
V tunách je to 72t pro 021ky a 96t pro 050ky. Ještě těžší je Bnpák.
Pro 714ku je hraniční už těch 70tun,aby to dodržovalo nějaké jízdní doby. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7401
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:32:29 |
|
Lípák: já vím,že včera bylo Pnko do i z CL na hraně, to samé pak platí pro Mn směr Brniště.
Nevydržely 730, ani 0.235,tak holt padnou i 742. To je prostě smůla.
Nakonec ten kšeft Mcbain dohodí kamionům jako se to stalo u relace Teplice lb a N.Sedlo. Včera jsem to psal, měsíčně Cargo přišlo o cca 15.600tun. Pešek... |
Kubrt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2343
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:37:01 |
|
750371: jednak podle turnusu (TS071 DKV Plzeň), jednak podle pozorování cestujícího z trati 091, tam jezdily 4 Bifx. To je hmotnostně srovnatelné s 3x050, kapacitně je 256 bifteky a 240 Balmy. Což bohatě stačí, ony by stačily i 3 ty bifteky. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1902
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:38:36 |
|
750371: opět co věta to perla...
Proč by mělo pomáhat Cargo? To má svoje vlaky a svoje kšefty. Zdržovat Nex není zrovna to pravé ořechové,to je cesta do pekel nebo k AWT.
V HB přece žádný styk soustav není! Ten je až v KH a pokud tam klekne eso na R,tak to zpravidla odvláčí nějaká lamina.
Tady si pán trošku protiřečí, že  . Nebo že by mi unikl nákup lamin pro ČD ?
Laminu už jsem hochu na rychlíku či osobáku hezky dlouho neviděl, to možná tak u vás na severu
Nicméně s ohledem na to,že už jsi nereagoval na ty předtápěcí stojany v Brodě jsi snad aspoň tady uznal,že jsi se "trošku" spletl |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7402
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:44:01 |
|
Kubrt: se mi zdálo,že bohatě stačily 3x021ky. 714tek je dost...
753.301+229 povezou z MB Nex47204 (relace Škoda MB- Zawidow - Swarzedz) na pk v MB bude 742.061.
750.013+222 v Náchodě
V Brně 750ky zatím stále bez určení.  |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7403
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:47:34 |
|
Hyvrysák: takže pokud klekne 363 v KH,tak tam z HB jede 750ka? Hmmm to ten R dostane pěknou dardu. Jak předtápíte vozy,když nemáte stojany? Já myslel,že stojany má každá větší stanice? |
Es499009
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 533
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:49:09 |
|
Koukám,že válka s Ďulou jen tak neskončí.Hádání,napadání jeden druhýho...A stejně vyřešíte kulový.
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1904
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 09:56:19 |
|
750371: takže pokud klekne 363 v KH,tak tam z HB jede 750ka
Tak kolikrát do roka myslíš,že klekne 363 zrovinka v KH?
Ale když klekne rychlík někde na štrece,tak se buď vezme eso z nějakého Os co stojí někde poblíž, pak si pro ten Os přijede právě Brejlovec. Těch řešení je samo víc,záleží na situaci, v jakém čase ten rychlík klekne, jestli nějaké eso poblíž je. Ale lamina od carga se opravdu vezme tak v 1% případů..
A jak předtápíme vozy? Mašinama, holt nejsme velká stanice... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7404
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:03:01 |
|
To už pak cestující mohou počkat 2h na další OS...
Předtápění HV se pak musí prodražit? Vezmu-li v potaz delší směnu strojvedoucího, využití vozidla bez prostoje,bez provedení EO.
V době kdy stojany má i sebemenší stanice... |
Brejle od AWT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.249.153.47
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:03:37 |
|
750371: Co máš pořád proti AWT? Ti mají přece takových hezkých (tebou oblíbených) brejlovců. Akorát jim teda dost často taky postávají bez výkonů... Jedinej problém bude nejspíš ten, že AWT by těžko zaměstnávala lempla jako ty, co v práci vysedává u PC a přepisuje údaje z Isoře na Káčko... |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1906
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:07:04 |
|
750371: tak často (zejména o víkendu) nám tam osobáky nejezdí, sám jsi přece psal, že u nás nejezdí tolik lidí jako na severu
Předtápění se samozřejmě prodraží, obzvlášť když v HB nocuje několik rychlíkových souprav. Ale to tu nemá cenu rozebírat, jako odpověď na tvoji větu, že má HB předtápěcí stojany to snad stačí takto  |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:14:30 |
|
A jak předtápíme vozy? Mašinama, holt nejsme velká stanice...
Ona i taková velká stanice,jako Ústí nad Labem,nebo Most kde začíná mnoho Os a Sp vlaků nemá předtápěcí stojany.Vozy se předtápí mašinama.
V době kdy stojany má i sebemenší stanice...
To je vtip ?
(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.) |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7405
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:14:39 |
|
Brejle od AWT: proti AWT nic nemám,spíš jsem je použil jako vzor. A nemůžu vysedávat?už mám i druhou kávu! To víš,takovej je život,já stíhám všechno. Nenaděláš nic, brouku...
Hyvrysák: když to nikomu nevadí... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7406
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:20:30 |
|
Apollo: v Mostě to mělo být i s fekálem na konci stanice,leč dneska je tam jen pusto a bordel. Nakonec by si to vyžádalo i zálohu,která tam byla už před X lety zrušena.
V UL jsou prostory žalostné,tam to snad někdy někdo buď zbourá nebo předělá. Nicméně si tam také poradí i bez 750ky. Opravy na klasách se dělají už jen v DC? |
Brejle od AWT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 199.48.147.41
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:24:10 |
|
A nemůžu vysedávat?
Samozřejmě můžete vysedávat. Nicméně jsem si myslel, že tam u vás na severu vozíte tolik zátěže, že elitní fíra jako vy nemá čas vysedávat u kafíčka. Neberte si to AWT zase tak moc jako vzor! |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7407
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:32:28 |
|
A kdo říká,že mám někam jet? Já se obávám,že jezdí jiní. (já možná tak se židlí kolem stolu)
750.013+222 se vrací na Mn do Týniště
753.229+301 už snad vyrazí ze MBm
750.103+326 budou přetahovat Rn45002 |
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10837
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:35:40 |
|
Ach jo, kluci nechcete se vrátit zpět k řádnému tématu?Něco zase z historie?To co tu ukázal 7540164 aspoň zas trošku povzneslo náladičku  Pěkné.Otevřte své poklady a pochlubte se.Co z toho, že si to syslíte doma
joooo Veselí....To byli kolony
750 209-9 a zase je z tebe zpátky 753
|
|
T4783002
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 10:35:46 |
|
753.301+229 povezou z MB Nex47204 (relace Škoda MB- Zawidow - Swarzedz) na pk v MB bude 742.061
Takže nejspíš jako obvykle, z města vlaková 742.061 a dvojče postrk, aby se na hlaváku nemuselo objíždět . Po odvěšení 742.061 pokračuje Nex směr Bakov... |
Brejlovec od AWT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 199.48.147.38
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 11:03:38 |
|
750371: Však vy brzy pojedete... Že vy máte přístup k Isoři z domova? Hlavně pozor, aby se vám ta kolečka u židle neušoupala... |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7408
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 11:39:13 |
|
brejlovec AWT: z domova? To nejde,to bys musel mít heslo přes veřejnou síť. Třeba UPC ti to ani neudělá,neboť po kabelu to nejde. Smolík...
Jestli třeba nemáme ten přístup ofiko v práci,hmmm? židle tam je,stůl též...
Nebo nesmím? Já když tak vyškubnu dispečerovi všechny kabely od PC,aby náhodou nedošlo k úniku info.
Třeba že:
753.229+301 na cestě do Bakova
Brno bohužel nic,750 bez určení. |
Brejle z AWT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.198.207.8
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 11:59:32 |
|
po kabelu to nejde
Po kabelu toho jde většina (nejlépe po optickém).
A není ti to blbý chodit mimo pracovní dobu vypít si kafe do práce, jen abys mohl psát na Káčko údaje z Isoře? |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7410
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:03:26 |
|
Manemb: to snad až budu doma a budu mít možnost skenování.
750.013+222 v Tyništi.
AWT: a co ty víš co dělám... třeba si mysli,že morálně podporuji kolegy |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:08:00 |
|
750371: pamatuji si Vaše hezké příspěvky ještě z papírového "káčka", koneckonců i zde dovedete napsat krásná pojednání s hezkými fotkami např. ze zajímavých výluk, tak přoč jsme nuceni číst takové sračky? Nepochybně máte kus své pravdy, stejně jako Luboš i kluci broďácký. Absolutně nechápu, proč Vám v HB vadí JEDEN brejlovec, holka pro všechno, která může všude, může topit, má tudíž všestranné použití, třeba i na té záloze, vím, není to ideální volba, ale když je to jednou za čas, ta mašina je zrovna k dispozici, je nazbrojená, je na ní personál, tak proč proboha ne? Ona by klidně i ten případný rychlík z KH do HB i Brna vzala, stejně jako nedávno 749.264 z Prahy do Děčína écéčko... |
Pepík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2439
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:14:21 |
|
Jedinej problém bude nejspíš ten, že AWT by těžko zaměstnávala lempla jako ty, co v práci vysedává u PC a přepisuje údaje z Isoře na Káčko...
Nedávno jsem podepisoval papír, že jakoukoliv informaci související se zaměstnavatelem nesmím jakoukoliv formou přenést do veřejného informačního media a porušení tohoto bude hodnoceno jako porušení pracovní kázně zvlášť hrubým způsobem.
Sorry za OT, na odlehčení tři přípřežní 750 a vlakové 754...
|
Brejle od AWT
Neregistrovaný host
Odeslán z: 199.48.147.35
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:29:36 |
|
a co ty víš co dělám...
Jsou jen dvě možnosti. První že vysedáváš v práci mimo pracovní dobu, což mi přijde docela komické. Nebo jsi v práci, a pak už je to spíše otázka pro tvého zaměstnavatele,jestli mu nevadí, že v pracovní době píšeš slinty na Káčko. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2241
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:34:11 |
|
750371: Doufám, že drážnímu provozu rozumíš lépe, než tomu v počítačových sítích. Žárlivost na Brno tomu moc nenasvědčuje, jestli nebudeš spíš přeborník na to ježdění na židli :-)
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Doktorkroupa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 12:34:20 |
|
už se kluci poprali?:-) snad ne! Dneska se z lokomotiv 750 259 a 754 080 staly tramvaje v úseku Třinec - Bystřice tramvaje . Ať už je konec těm napěťovým výlukam!
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2243
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:09:56 |
|
Dr. Kroupa, věřím, že to adresáta neshodí ze židle a vezme to s humorem. Tramvaje?
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7411
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:21:39 |
|
AWT: já si myslím,že zrovna tobě do toho je velké kulo...tak nehádej,stejně na to nepřiješ.
Pepík: v tom případě zde diskutující z drážní IP mají velký problém,co?
Kucí,takovej je život,nenaděláte lautr nic...máte si také sednout s noťasem na nádraží a nebo do vlaku a jezdit a jezdit... pak uvidíte to co já
750:
Brno bez určení 0,
HK 013+222 v Týništi
uhlí do Trutnova berou 2 dvojčata 742.
753.229+301 už někde na cestě do Zawidowa. |
Dobi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:30:49 |
|
Manemb:  Pěkná fotka z VM, více takových Myslím, že Valmez neměl také málo brejlovců 
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Dobi + Matěj (433.002) = nerozlučná dvojka!
433.002 - nejkrásnější lokomotiva |
|
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:32:17 |
|
Dnes se 754.040 díky výluce podívala až do Valašského Meziříčí
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Fotogalerie
|
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1909
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:40:44 |
|
Michal ř: Ona by klidně i ten případný rychlík z KH do HB i Brna vzala...
Však ona celkem nedávno 750.144 vezla rychlík 670 z Přibyslavi do Prahy |
Feldas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 13:51:47 |
|
750371 - tohle už mi připadá jako nemoc, měl bys navštívit Chocholouška. Nezlob se, nic ve zlym, ale nech už prosímtě brodskýho brejlovce napokoji, smiř se s tím, že tam je jako záloha a děvečka pro všechno, výluk a mimořádností je stále dost a dost. Nikdo z nás, co tu píšeme, si to nevymyslel, ba naopak jsme rádi že tam je. Je denně v provozu.
Pokud porovnám spotřebu nafty 750 versus 2x742, tak je 12 válců stejně jako 2x6 válců, nehledě na to že dvojče 742 má vyšší normu. O výhledu na trať se bavit nebudeme.
A k předtápění souprav mašinama...když stojany nejsou, tak prostě nejsou. O takových investičních akcích, jako je vybudování stojanů, nerozhoduje strojvedoucí ani výpravčí. Na to má dráha svoje těžce zaplacený "managery" v kancelářích. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7412
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 14:10:00 |
|
Feldas: ale já tu žádnýho 750 v HB už od rána neřeším. Denně v provozu,hmmm. Nepřeháněj! Už mi bylo vysvětleno,že jednou za čas (cca 3x za měsíc?) zaskakuje za E lok, pluhování se nekoná.
Pouze jsem udělal výpis brejlovců u Carga,aby si někdo nemyslel,že jsou denně 24h v provozu. To,že někdo nechápe realitu není můj problém.
Nicméně ve 14.30h vypínám PC a odcházím. Ve výstavu 750 se už asi nic nezmění. Závěr dnešního využití nechť si udělá každý sám. |
Čouda
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 15:34:31 |
|
Já nevím, proč se do 750371 furt trefujete? 2x742 vs 750 rozhodně nemá stejnou spotřebu, ale jaksi vyšší. Navíc mašiny mají jezdit a ne stát tejden v Brně u plotu. Jedině tak totiž přinesou svému majiteli nějaké zisky a nebudou ho stahovat dál do propasti zvanou ztráta. Na žatecký pro ty mašiny práce je, ale místo toho budem oddělávat 742 jak na běžícím páse a brejle budou stát v Brně - tím pádem nás to bude stát ještě víc a ve ztrátě budeme hloub a hloub. Pěkně to vedení Carga vede.
Tudle jsme se na fakeboku shodli, že lidi z jihu jsou jaksi divný a něco na tom bude...
Smysl života = Kuře Vindaloo
Meaning of life = Chicken Vindaloo
D.Lister, Red Dwarf |
|
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1910
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 17:24:04 |
|
ale já tu žádnýho 750 v HB už od rána neřeším.
Budu se opakovat - co věta, to neskutečná perla |
Antiseveřan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.109.192
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 17:45:18 |
|
Ty cajzle zamindrákovanej! Po nějaké "Žatecké" si tahejte náklady třeba šlapací tříkolkou. Do Brna je prostě přiděleno X 750 a zrovna tobě může být úplně jedno, co si s nima budou na jihu dělat. Třeba časem Cargu dojde, že stále stojí a vyřadí je pro nadbytečnost. |
Kojak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 17:49:17 |
|
Na odlehčení diskuse tak Nex 47204 v podání trojkových dvojčat 753-229 + 301 nebyl zas tak rychle vypraven z Turnova odjezd 13.30hod.a z Liberce plánovaný odjezd 16.30hod do Zavidova:
|
Karelpl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2373
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 18:03:33 |
|
Třeba časem Cargu dojde, že stále stojí a vyřadí je pro nadbytečnost.
Věta typu, když je nebude mít Brno, tak je nebude mít nikdo.
Po nějaké "Žatecké" si tahejte náklady třeba šlapací tříkolkou.
Šak jo, Brno je středem vesmíru a přesto vlak nejede. Jen doufám, že ty brejle chodíte alespoň občas na ten pomník pucovat, ale to asi nestíháte, když jich tam máte tolik. |
Antiseveřan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.109.192
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 18:25:22 |
|
Mašiny nemusí zůstat v Brně. Může je odkoupit třeba AWT a vozit s nima náklady na severu čech, až tam pochcípaj přetěžované 742.
O tom, že je Brno středem vesmíru nepochybuj. Jen se to doposud nepovedlo vědecky dokázat.
V nějaké pucování ani nedoufej. Do práce se chodí pro peníze a ne k sebeukájení nad hromadou železa s cedulkou 750. |
750371
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7413
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 19:14:03 |
|
Já to říkám furt,že na Moravě jsou tak trochu jiní...některé příspěvky jsou toho důkazem.
Osobně bych to označil jako silnou demenci,neboť ČDC nemůže jen tak svoje stroje prodat.
Nechápu proč někdo nemůže aktuální údaje brát jako fakt. Prostě ať chcete nebo ne,to co vypisuji je realita. Pešek... |
