| Autor |
Příspěvek |
Martinostruszka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 09:36:37 | 
|
nevyžaduje nějakou extra znalost polštiny
Třeba na vyhledání těšínské ulice "Sokola-Tůmy" je třeba nejméně jednoho semestru na univerzitě v Krakově. Ti co ho neabsolvovali, mohou pro pomoc osobně navštívit Těšín a podívat se na polský překlad na ceduli označující tuto ulici. |
Vojtag
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 18:40:44 |
|
Lokomotivní remíza v areálu vápenky v Teplicích nad Bečvou
A jeden zajímavější nález než jen pouhé shnilé pražce a hřeby (pro které mám alespoň využití  )
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
T334.0090 + T466.0007
Fotogalerie
|
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 21:07:24 |
|
Před několika lety se proslýchalo, že majitel motorestu, adaptovaného z bývalé vápenky, by chtěl tamní úzkokolejku obnovit coby atrakční drážku. Z tohoto záměru asi patrně sešlo.
Ještě perlička, proč byla tamní kruhová pec před více než 100 lety postavena: Podnikatel se koncem 19. století dozvěděl, že okolo (údolím Bečvy) se vbrzku začne stavět průplav Dunaj - Odra a že by tudíž mohl na dodávkách stavebních hmot pro tuto stavbu slušně vydělat.  |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 02. listopadu 2011 - 21:30:27 |
|
smyčka je otevřená a sezona 2011 je pryč ....http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=294 |
zved
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 14:56:54 |
|
Dneska jsem si v Motole u stavby metra všiml, že současně s tím probíhala přeložna nějaké sítě. V rámci stavby přeložky byla použita úzkokoleka, protože ven tahali kolejová pole v docela elkém množství, už dřív jsem si tam všiml důlního nakladače, ale myslel jsem, že se mi to zdá.... A ono ne, jen mně překvapuje, že se ještě něco podobně "zastaralého" stále používá |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1655
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 16:53:30 |
|
Přátelé, neví někdo, které vozy byly zrušeny po nehodě Glacier Expressu 30.7.2010? Děkuju |
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 19:06:21 |
|
Zdepa: moc hezká akce, díky za ni   |
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:52:18 |
|
ad zved - to je přeložka kanalizace, tudíš malý profil. použití úzkokolejné dráhy, nakladače NL12-V a huntů, je to nejjednoduší a nejlevnější způsob, co u nás existuje. když se loňskou zimu razila průzkumná štola (ověření profilů) pro stanici metra Petřiny, tak tam pracoval nakladač a vozíky, které mohli návštěvníci obdivovat na ukončení sezony ve skanzenu Solvayovy lomy. ono funkčních nakladačů taky moc není... |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:28:04 |
|
J.Lemoch > nehody se účastnila souprava :
HGe 4/4 II Nr. 102 + 3x Panoramawagen MGB Bp Nr. 4029, Bp Nr. 4028, Bp 4027, Servicewagen WRp 3832
(RhB), 2 x Panoramawagen MGB Api 4032, Ap 4022.
Nejhůře to odnesl poslední vůz Ap 4022, který kromě převrácení se, se i střetl se sloupem trakčního vedení. Takže jestli byl rušen, tak asi on...
Tady je zpráva o vyšetření nehody. Mají verzi i v japonštině, kvůli turistce, která při nehodě zahynula.
Bericht UUS |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1656
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 12:07:24 |
|
Pavel reiser: Děkuju |
Pavel_reiser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1454
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 13:01:21 |
|
Ještě k tomu Ap 4022 - po nakolejení byl z místa nehody odvezen na konci vlaku po ose, což ale nic neříká o stavu např. měr rámu...
Příčina nehody byla příliš vysoká rychlost vlaku. na místě byla "teplotní" pomalá jízda 25 km/h, docela tam předtím cvičily koleje, byly i řezány a prozatímně šroubovány lašnami k sobě. Strojvedoucí si špatně vyložil návěst rychlostníku na konci pomalé jízdy , nepočkal na projetí celé soupravy a začal zrychlovat hned, jak rychlostník minul. O tažné síle lokomotivy vypovídá i to, že výpočtem bylo zjištěno, že vozy vykolejily (převrátily se) v rychlosti přes 50km/h, souprava měla tuším 126m... docela slušné zrychlení. Meditovalo se o tom, proč to udělal, jedna z možných příčin byla psychická zátěž z množství pomalých jízd na trati i zpoždění 8 minut. Ale protože se jednalo o první půlku GE, která se spojuje s druhou v Disentis Mustér, a je na to 30 minut, tak to asi nebylo to ono. "Pouhá" drahá nepozornost, hlavně pro tu nebohou turistku z Japonska... |
Ivosek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 16:07:56 |
|
Solvay: Krása. Příště snad na vlastní oči.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 16:08:22 |
|
Myslim, že to bylo na wikipedii, kde o nehoděpsaly, že: dva vozy byly zrušeny. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 525
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 22:01:51 |
|
Před týdnem se tu psalo o stavu trati pod Vychylovkou. Vyhrabal jsem sva snímky z letošního léta. Oba ukazují stejné místo, kde je poškozen nejdelší úsek. Další kratší poškozené úseky jsem nefotil.
|
Martink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 11-2004
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 13:21:40 |
|
Zmar: Tak už to v Karpatech prostě chodí... Jednou i tady bude rovina.
Co s tím? Odbagrovat koryto do protějšího břehu, navézt šutry, drobnější kamenivo na zásyp, udělat "klietku". A počítat s tím, že to není navěky. Práce doslova za pár šupů. Jako za starých časů.
Hlavně už žádný beton za milony! Kdyby si tak nechali poradit...
|
Zdepa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1174
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 21:54:32 |
|
Vyšel 12.díl série Die Feldbahn od Andrease Christophera, který prezentuje výrobce úzkorozchodných motorových (spalovací i elektrické) lokomotiv na území Německa. Vydal Verlag Ingrid Zeunert. ISBN 978-3-924335-79-3, formát B5, 256 stran, křídový papír, barevná fotodokomentace především od 70.let do dnes. Obsahuje přes 75 procent fotografií. Prodejní cena u nás cca 1200,- Kč |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 00:01:22 |
|
Něco z šotoušení u protinožců. Reportáž s textem a dalšími snímky bude později. Puffing Billy Railway, Austrálie.
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 00:04:33 |
|
Puffing Billy - pokračování
Železnice má jen pár zaměstnanců. Většinu práce dělají dobrovolní nadšenci. Proto mají pochopení i pro podobně postižené návštěvníky. |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 00:07:24 |
|
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 00:09:19 |
|
Bafající Bill - závěr
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1534
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 07:58:41 |
|
Zmar : co dodat, je to  , už se moc těšám na tu reportáž 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 534
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 08:40:28 |
|
Mixmouses: navštívili jsme toho mnohem víc. Nejen železnice. Trochu adrenalinový byl pohyb v terénu, kde člověk musí dávat pozor, aby se příliš důvěrně neseznámil s podobnou potvůrkou. Některé prý dovedou být až agresivní, když k nim člověk nechová patřičný respekt.
Ale našli jsme i zajímavou inspiraci pro stavitele vozidel. Na tasmánské šestistovce Ida Bay Railway pečlivě opatrují tohle úžasné vozítko ze čtyřicátých let. Další snímky z téhle železnice sem dám radši až později, abych tu z toho neudělal one man show.
Kdyby je chtěl někdo modelovat, tak jsem si oměřil základní rozměry. |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1535
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 10:21:16 |
|
Zmar : tu hadici bych fakt potkat nechtěl  Zato ten šelmovrah je úžasnej , to je tak ošklivý, až je to krásný...
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7296
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 17:02:03 |
|
...a kdy to potkáme v Sendražicích? 
| T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1536
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:47:19 |
|
Petr_k : pokud by jeden z přispěvatelů tohoto fóra dovolil jisté úpravy na jisté věci, tak možná už příščí léto 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5124
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 19:03:36 |
|
http://www.flickr.com/photos/robokubo/3652046214/in/photostream/
BS80
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 19:51:48 |
|
Nechutná filmařská úprava komína a sichráků.  |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1539
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:29:47 |
|
Konečně po "letech" zasejc něco málo z polí orných a kdysivá řepných najdete zde
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 08:15:02 |
|
Skoto jako v Radebeulu u Drážďan. Asi předloni jsem se tam svezl historickým vlakem "Karl May Zug" a těšil se na desperády na koních. Nakonec vlak "přepadli" také jen pěší "lupiči" v kostýmech z Divokého západu. Chtělo by to postavy na koních - vždyť je u nás řada klubů westernového ježdění.  |
jos.nem
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.174.2
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 09:28:49 |
|
ad Mixmouses: ...jisté úpravy... ANO |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1540
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 11:32:34 |
|
jos.nem : bezva, díky Teď už zbývá jen přesvědčit náčelníka... Pokud se vydaří, ozvu se na mail
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.0.203.121
| | Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:32:02 |
|
Ještě k pravidelné akci "Karl May Zug" na úzkokolejce Radebeul - Radeburg u Drážďan: Jako správní šotouši jsme tenkrát s kamarády seděli v posledním voze - a tím pádem jsme ze scénky zastavení vlaku pěšími "lupiči" na širé trati prakticky nic neměli. Všechno dění se odehrávalo daleko vpředu u lokomotivy.
Jo, kdyby okolo vlaku cválali "indiání" či "kovbojové" na koních, to by byl jiné kafe i při dlouhé soupravě. Bývá ale problém sehnat jezdecké koně, které se nebojí parní píšťaly a zejména slepé střelby palných zbraní. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 20:10:17 |
|
Nazdar pratele,
nemate podrobnosti a fotky k trojite splitce ve Svycarske Montreux: Montreux, Switzerland 800 mm (2 ft 7 1⁄2 in) 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) still in use
Pramen: http://en.wikipedia.org/wiki/Dual_gauge
Uvazuji, ze tam pristi rok pojedu na dovolenou :-) Diky Kwasi |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1542
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 09. listopadu 2011 - 18:31:42 |
|
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 00:05:58 |
|
kwasi: sice to není Švýcarsko, ale přesto je to splítka tří rozchodů. Kapský, normální a široký. Kolejiště u výstavních hal muzea Adelaide, Austrálie. Mimoúrovňově je kříží čtvrtý, ještě užší rozchod.
Podobná splítka stejných tří rozchodů se údajně nacházela v některé stanici v oblasti Port Lincoln - Peterborough, ale to je už minulostí. Dnes jsou v AU pouze dvourozchodové splítky.
Poslední obrázek ukazuje téměř české poměry, kdy byla celá trať v rámci sjednocování rozchodů přestavěna z širokého na normální rozchod (na snímku odbočuje do prava) a poté byl na ni zastaven provoz. |
Turista_762
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 00:32:32 |
|
Mixmouses Bude v Koline neco jeste v zime. Kupodivu novy GVD mi dava lepsi moznost se dostat na jih cech. |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 05:29:25 |
|
Zahradni zeleznice Dacice Vas zve na Mikulase: http://www.facebook.com/pages/%C5%BDeleznice-Pln%C3%A1-P%C3%A1ry/ 226004827430850?sk=wall |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1544
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2011 - 07:18:31 |
|
Turista 762 : bude, na webu je vše uvedené, jezdíme s dieselem na Silvestra a Nový rok
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1547
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 13. listopadu 2011 - 20:31:28 |
|
Pár   od našich saských sousedů naleznete zde Oybin a zde Jonsdorf
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
zved
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 00:20:15 |
|
Mixmouses - |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3120
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 10:58:32 |
|
Myšueli, pěkné fotky - a inspirace k výletu! |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 11:29:24 |
|
Díky, jsem rád, že se Vám snímky líbí, škoda, že jsme neměli času se projet a nebo navštívit ešče něco dalšího na ZOJE
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1786
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 14:07:03 |
|
Pane hlodaffec, vy máte po sezóně nějak móóóc času, že takhle drandíte!
Fotky šmakózní, jen by to chtělo ešče věci, které nejsou odtud jen tak ovlivnitelné.
(Tím myslím udělat úzkou spojku z Žitavy jižně kolem Turova a Bogatyny do Heřmanic. Jo a répalům - směrově a výškově by to šlo a Frýdlantsko by si i dopravně pomohlo.)
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1549
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 18:10:18 |
|
Kalanis : času? No, na to, že jsme si vyrazili na třídenní odpočinek po dvou letech (když nepočítám letošní "úžasnou dovolenou"...
Spojka by to byla skvělá, ale nějak nevím, kdo by ji financoval
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Kovářmirek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:35:13 |
|
Kalanis - neber Myše vážně, kecá jak Monty Jack, slavný sýrožrout, v červnu se flákal foťákem na Oravě. A to dva roky natuty nejsou |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 14. listopadu 2011 - 20:43:03 |
|
Eslivá považuješ dva dny za volantem a jeden s foťákem za odpočinek, tedy dobrá
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Zado
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 20:09:01 |
|
Ukázka z ruského filmu Zlatá řeka, aneb přepadení parního úzkokolejného vlaku bělogvardějci(?).
http://www.youtube.com/watch?v=MgULVJv5TIg |
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 733
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 16. listopadu 2011 - 22:38:48 |
|
Zado - zajímavé, zvláště ta automatická spřáhla namísto klasického středového nárazníku.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Pene
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 17. listopadu 2011 - 10:48:59 |
|
Asi se to hodí spíše do lanovek (kam jsem to též dal), ale dám to i sem
Při své zářijové dovolené v Itálii jsme s kolegou navštívili i město Terst (Trieste), kde se dochoval zbytek úzkorochodné tramvaje v dnešní podobě (nazval bych to lanovkotramvají) v úseku Trieste - Villa Opicina. Zde přikládám pár fotek. Tramvaj je krom nejstrmějšího úseku elektrifikována. V nejstrmějším úseku jsou k tramvaji připojeny vozíčky, které jsou jako protizávaží. Není to sice tak strmé, jako lanovka od Vojtika (mimochodem ta Vaše druhá fotka je nádherná), ale i tak lanovkotramvaj stojí za svezení.
|
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 13:29:25 |
|
O této technické libůstce lze více informací načerpat zde (pod článkem je ještě odkaz na další fotky):
http://spz.logout.cz/mhd/terst.html |
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 537
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 20:00:29 |
|
Zpracoval jsem dalších pár snímků z australských úzkých. Tentokrát je to Ida Bay Railway na Tasmánii. Rozchod 610 mm. Původně vozila kámen z lomu do přístaviště. Protože většina délky trati vede po břehu moře a nabízí hezké výhledy, tak po zrušení lomu byla pouze zkrácena na dnešních 7 km a přeměněna na turistickou železnici.
V současné době provoz výhradně v motorové trakci. Ještě nedávno provozované parní lokomotivy dnes jezdí na jiných tasmánských šestistovkách.
... a trocha historie
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 538
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 20:14:40 |
|
Ida Bay se nachází na úplném jihu Tasmánie a tak je železnice označována za nejjižnější australskou železnici. V okolí se dřív nacházely také lesní železnice. Po jejich trasách je dnes možné pochodovat. Vystaveno je několik dvojkolí pocházejících z místních typických železnic s dřevěnými kolejnicemi.
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 18. listopadu 2011 - 20:35:31 |
|
Ještě jednou tasmánské průmyslové úzké. Tektokrát šestistovka v Tullahu. V okolí existovalo množství dolů. Z nich pochází sbírka zajímavých nákladních vozů v různém stupni rozkladu/rekonstrukce. Na typických vagóncích americké pobočky Orenstein&Koppel je zajímavé samočinné spřáhlo. Na tomto rozchodu jsem je opravdu nečekal.
Nedaleko kříží silnici nákladní lanovka. Při bližším ohledání se ukázalo, že sloupy vedou sice v celé délce až kamsi za obzor. Ale lana a vozíky jsou jen v krátkém úseku přes silnici.
K tasmánským šestistovkám patří ještě tahle mašinka v muzeu v Zeehanu. Pochází z důlních drah v okolí Queenstownu.
(Příspěvek byl editován uživatelem zmar.) |
kwasi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.197.144.135
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 08:59:11 |
|
GB Man zeleznicni fotky z 90 let : http://www.island-images.co.uk/Rail/1990s/1990-5/z1990-5%20Rail.h tml
Jen se divim, je kdyz jsou tam tri drahy (parni, konska a elektricka) rozchodu 914 mm (1 yard), ze nikoho nenapadlo to propojit a vozidla se prevazeji na nakladnich autech :-( Docasna splitka na Snefelske draze 914 mm/ 1067 mm byla bouhuzel zrusena, zustal jen rozchod 1067 mm. |
Robokubo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Sobota, 19. listopadu 2011 - 11:17:55 |
|
Posílám Vám něco z Irska,je to v oblasti Offaly,nedaleko Ferbane. Foceno 2006
Více fotek zde: http://www.flickr.com/photos/robokubo/sets/72157628048046387/ |
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 10:54:31 |
|
Taky dám jeden kousek z krásné podzimní Oravy . . .
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Klokan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 12:41:31 |
|
E499001: Kdy je to foceno? A co je to za mašinu ?
Díky za info
WWW.RAILGALLERY.CZ
Železnice Vaším objektivem |
|
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1551
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 12:48:09 |
|
Klokan : vždyť je to všechno u té fotky napsané...
Zmar : zase krásný zajímacích vozidel . Hlavně ty výhybky mě dost zaujaly, celkem jednoduchá věc. Zajímalo by mě, jak se jim v provozu osvědčily (hlavně ta první)
(Příspěvek byl editován uživatelem mixmouses.)
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
E499001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1049
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:43:08 |
|
Mixmouses: Pokud máš na mysli tu první jednojazykovou výhybku, tak stejný typ byl vcelku úspěšně používán i v našich zeměpisných šířkách.Já osobně si na ni pamatuji z časů, kdy mě strýc občas brával s sebou na směnu v dnes již uzavřeném hlubinném černouhelném dole Pokrok.Na mezipatře, kde byly uskladněny trhaviny, byla první taková veksle a na druhém spodním patře,hned za vraty těžní klece byly dvě.Pravdou je, že byly sjízdné běžně jen pro důlní hunty, mašinu jsem přes ten gotický náběh nikdy jet neviděl.Jo a na narážedle nad zemí byla tahle vekskle taky a dokonce pneumaticky ovládaná.Tam jsem blbnul nejraději.
Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) |
|
Zmar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 540
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 20. listopadu 2011 - 13:57:50 |
|
Přes tuhle jednojazykovku teď jezdí všechna vozidla při cestě z depa. Dokonce i ty dva motoráky s docela velkým rozvorem. Nejspíš jsou s ní spokojeni i když hodit veksli dá docela práci. Netušil jsem, že tohle existovalo i u nás. Tím lépe. |
