Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 19. 07. 2011

Autor Příspěvek Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.30 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 23:39:00       Ve vrcholové stanici Avramovo jsme vykřižovali s protijedoucím Os vlakem do Dobrinište, vedeným lokomotivou 75.004-2. Tato stanice je se svými 1267m nadmořské výšky nejvýše položenou stanicí nejen v Bulharsku, ale dokonce na celém Balkáně (jak hrdě hlásá cedule na staniční budově) Za Avramovem se jede už stále jen z kopce (na 69km do konečné stanice Septemvri trať klesne o více než 1000m). Další významnou, a zároveň největší stanicí v největším městě na trati je Velingrad Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.30 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 23:56:11       Mezi stanicemi Dolene a Varvara trať projíždí hlubokým skalnatým kaňonem Čepinske reky Ze stanice Varvara vede dnes už neprovozovaná odbočka do města Pazardžik Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.30 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 00:08:16       A už přijíždíme do konečné stanice Septemvri, která leží na hlavní trati Sofia - Plovdiv - Burgas, a kde se také nachází odstavné nádraží a depo úzkorozchodné dráhy. Abych nezapomněl - dovezla nás sem lokomotiva 75.008-3, výrobek německé továrny HENSCHEL Kassel z r. 1965. Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.30 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 00:21:55       M_k: super odkaz, díky za něj! Teď už o té trati vím všechno, co jsem vědět chtěl . Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 10:39:57       M.F.: to muzeum je Ekotechnické... odkaz Martin Finke Neregistrovaný host Odeslán z: 77.78.83.77 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 12:17:33       No jo, opravdu! Člověk zahlédne eko a hned mu to připadá logické... Sajtr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 789 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 04. července 2011 - 23:34:44       Majkl007 > Parádní reportáž, díky moc. Zdejší lokomotivy obdivuju už dlouho, jsou to krásné velké stroje na krásném rozchodu. A do pléna házím konečně zpracovanou fotoreportáž o Dni dráhy na Osoblažce. úzkorozchodná železnice Třemešná ve Slezsku - Osoblaha lokomotivy U57.001, U46.002, TU38.001 Slezské zemské dráhy - www.osoblazsko.com Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 08:34:30       Jaka je v tom Bulharsku tratova rychlost? Diky Majkl007 Neregistrovaný host Odeslán z: 78.102.91.30 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 16:26:55       Turista 762: TR je srovnatelná třeba s naší Osoblažkou, tzn. do 50km/h, mnohdy (v prudkých obloucích) i méně. Ale nějaké pomalé jízdy z důvodu špatného stavu svršku nebo mostů jsme ani nezaznamenali, pár jich bylo zejména pod nestabilními skalami z důvodu možnosti pádu kamenů, ale jinak ta trať vypadá poměrně dobře udržovaná. Jinak jízdní doba na těch 125km ze Septemvri do Dobrinište i zpět je kolem pěti hodin, ale nutno podotknout, že vlak má po cestě dost velkou časovou rezervu, a v mnoha stanicích několik minut stojí. Saminhb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 20:08:18       Pánové nenašli byste někdo ve svých archivech nějakou fotku úzkorozchodné výhybky v hale s betonovou podlahou? Nebo prostě fotku výhybky v betonové podlaze? Potřebuju to do své 1/87 diorámy s vlastnoručně vystrouhanou statickou DH120 Děkuje Samin Zado Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:22:43       Jé ta je hezká. Jak je velká? 2222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 21:26:26       Snad postačí . Saminhb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:01:22       Zado: no má asi 3,7 cm na dýlku 2222: díky moc, a vlevo mimo záběr je přestavník, jak k němu jde ten kryt žejo? A může existovat verze i bez přestavníku? že by se výhybka přehazovala tyčí jako tramvaj? Zado Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:29:21       Myslim že v téhle galerii se taky dá najít inspirace. http://foto.solvayovylomy.cz/album.php?id_a=128 Zado Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2011 Odesláno Středa, 06. července 2011 - 22:32:15       Jinak tady je jedna bez přestavníku. Není sice uplně v betonu ale zato 800mm. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 08:43:50       ta fotka od 2222 není dle vozidla z našich luhů a hájů.... zbytek z nabídky je klasický kladenský industrál Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1104 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 08:47:33       na aukru probíhá(..al) za těžké peníze boj o fotku na úzké v papírnách Josefova Huť. jde o mašinku Deutz 2224/1916 typu C XIV F HFB - 23.12.1920 über Leopold Lindheimer Frankfurt a.M. an Cellulosefabrik Josefihütte der Prager Neusiedler, Josefihütte. o dráze viz soupis úzkých v r.1925 Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:03:07       Pěkné foto úzkorozchodné výhybky + koleje ve vozovce s chráněným žlábkem je na wikistránce známého rakouského starobince: http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Narrow_gauge_rail road_-_Geriatriezentrum_Lainz_07.jpg&filetimestamp=20080325193348 (drážka tam stále slouží k rozvozu stravy do jednotlivých pavilonů). V popředí to vypadá jako nějaká úzká verze BKV panelu (viz nedávná debata v tramvajové sekci). Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:14:02       Ještě něco odtamtud je na: http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_50.htm 2222 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 7-2008 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 11:33:50       Ano fotka kterou jsem vložil je z drážky v Německu.Ano přestavník se nachazí na kraji z důvodu průjezdu automobilů.Vyhybky lze přestavovat jako u tram , ale žadnou takovou neznám. 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4554 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 18:23:03       Tip na výlet: Kousíček úzkých kolejí je od loňska v muzeu ve Skutči v expozici kamenictví - viz http://muzeum.skutec.cz/expozice-kamenictvi/. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1105 Registrován: 7-2005 Odesláno Čtvrtek, 07. července 2011 - 22:50:24       v expozici mají hezké historické fotky (i mašinek). obuvnická část je taky hezká - obuvnické stroje jsou krásné mašinky Bobes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 603 Registrován: 6-2003 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 00:43:15       Překrásné zádlažbové výhybky (známé z dobových katalogů) byly dlouho k vidění v ústecké Spolchemii na rozchodu 565. Přehazovaly se tyčí mezi jazyk, podobně jako u elektrik v Práglu. Milosspecinger Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 9-2010 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:28:38       Poznal by někdo, kde je místo na fotce? Jedná se o Dymokurskou cukrovarnickou dráhu... Byl zde nekdo se podívat na Dymokurce? Prispějte svými fotkami. Chystám se do okolí Mezihájí a Sekeřic. Miloš Špecinger - Chlumec n.C. www.chzz.eu www.zelenaulice.webgarden.cz www.dymokurka.webgarden.cz Puma Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 4-2011 Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:03:29       zvu Vás na projíždku Mont Blanc Expresem začíname v žst. Saint-Gervais-Les-Bains napájení jako v metru zde přestoupíme na ozubnici pokračování příště. Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 12:30:10       Milosspecinger : něco málo foteček z Dýmajících okurek je tady, pokračování a poslední díl, vše z roku 2008 . Fotek odtamtud mám samozřejmě víc i z jiných roků, ale na web je dávat nebudu A k onomu snímku odhaduju, že by to mohlo bejti mezi Záhornicema a Kněžicema Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 12:34:49       Milossecinger : tu fotku beru zpět, s největší pravděpodobností by to mohlo být těsně za Dymokurama směr Hajc, a ta silnice bude stará jičínská. Trať by se měla "ještě na fotce" odklánět doprava Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Sněžník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2011 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 16:50:13       Narazil jsem na zajímavý článek, pokud už tu byl, tak se omlouvám: http://www.zanikleobce.cz/index.php?obec=15331 kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:51:43       Pomnik BS 200 v Puchove Kastelan Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 11-2006 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 09:26:59       Ogaři mrkněte zde - člověk si tak hledá věci na plot a vybafne na něj todle: http://cementarna.oploceni.eu/ Možná má těch fotek víc... Pene Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 8-2009 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 14:15:27       Zbytky úzkorozchodné drážky (rozchod nevím) v podniku Strojtos (dřív TOS) Lipník nad Bečvou. Foceno mobilem... 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:11:25       Prosba- má někdo nějaké informace o úzkorozchodné drážce v cihelně v Újezdě u Brna? Já jsem jako děcko z ní měl asi 10 metrů kolejí a dvě nápravy z nějakého vagonku, udělal jsem si na ně dřevěnou desku se sedátkem a pomocí bidla se odtrkával- měl jsem svoji úzkorozchodku Bohužel ony artefakty jsou už přetaveny v něco jiného. Zajímalo by mě, zda tam byl pouze animální provoz nebo i nějaká lokomotiva (i když pravděpodobnost je dost mizivá- vzhledem k ploše, kterou cihelna zabírala. Jen pro připomenutí: 49°6'27.643"N, 16°46'0.159"E Díky 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 23:56:26       Ještě menší doplňující informace- cihelna fungovala asi ve dvou časových obdobích- to první vůbec neznám, druhé bylo situováno do rozmezí cca 1968-1975. A rozchod by snad mohl být 760(750)mm. Díky za případné podněty. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4835 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 13:01:31       http://www.jango.ru/video/to_be_or_not_to_be/ Objevilo se zde v jiné debatě..lok. Gr269,znalci Ukrajiny či Ruska asi budou vědět na které dráze se stroj nachází.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1107 Registrován: 7-2005 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 15:25:23       ad Pene - v Lipniku byla úzká i v podniku SOLO a tam byla i nějaká malá motorová mašinka (už v r.1946). Jinak továrna TOS byl dříve Wawerka. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 12-2006 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 19:00:11       Splítka v Marree, Austrálie Jde asi o 1435/1000 (takže totéž). Pro úzké šotouše je zajímavá z toho pohledu, že tenkrát na ní jezdily mašiny na normálním a táhly i úzké vagónky na jejich kolečkách (zachyceno během přerubávání na pouze normální). Splítka v Peterborough, Austrálie Tady bych si přihodil na 2000/1435. Tohle už není až tak zajímavé z pohledu úzkého provozu, ale jsou zde (a)typy řešení vexlí, které se může úzkým hodit. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 5-2009 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 23:04:22       Začínal jako kombinovaný poštovní/služební vůz. Skončil jako kombinace chlévu a kůlny. Přitom celý aktivní život hrál trochu jinou roli. Martin_kašpar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 12. července 2011 - 23:54:39       Něco ze staré chemičky (Ústí n.L. duben 1995): jano Neregistrovaný host Odeslán z: 46.150.192.231 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 00:10:18       Zmar A kde slúžil? Tipoval by som Frýdlant. Dík za odpoveď. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1943 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 00:54:22       Kalanis: Jde asi o 1435/1000 (takže totéž) = 1435/1067 mm Tady bych si přihodil na 2000/1435 = 1435/1067 mm U toho druhého videa je zmínka, že ve městě Peterborough je (byl) ještě rozchod 1600 mm (5’ 3” - pět stop a tři palce) Robertcert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 06:37:05       Po pár letech jsem si zase prošel lesní dráhy v Branné.Zná to tam někdo dobře?Vždycky stojím mezi svážnicí v Josefové a Buchakerovým mlýnem a nějak mi to nesedí s "oficiálním" plánem. Robertcert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 06:48:53       Taktéž mi to nesedí s fotkou svážnice v knížce Jiřího Junka -Vůně dýmu a jehličí-to údolí je tak strašně úzké...?A nesedí mi počet těch úvratí.Do toho údolíčka to prostě nejde nacpat. Robertcert Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 7-2006 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 07:00:26       Jinak třetí fotka z prvního a druhého příspěvku jsou z jednoho místa z asi stoletým rozdílem.A aby mě "někdo "nekousl do hlavy tak ta černobílá fotka je ze sbírek lesnického muzea v Úsově. Zmar Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 07:53:24       jano: sloužil spolu s tímhle vozem na TEŽce. Jeden měl číslo 21, druhý 31. Víc asi není potřeba uvádět . Podle mých informací Veteran Club o těchto skříních ví. Zato se nám nepodařilo najít skříň lanovky ve Velkém Slavkově. Takže už dožila. (Příspěvek byl editován uživatelem zmar.) Jenki Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 13:31:45       Pár dotazů na znalce dění v úvraťové oblasti : - z Oravské strany nalezeny veškeré informace na netu : kdy se jezdí motorově, kdy se zkušebně gontkulákuje, kolik to stojí apod. Paráda. - z Kysucké strany nalezeny oficiální stránky muzea, ale takové věci jako JŘ a kdy jezdí co jsem tam vůbec nenašel. Kde je chyba, popř. ví to někdo? - Nová silnice z Kysuc na Oravu je fajn, ale pro přesun z Vychylovky na Tanečník je kratší vzít to lesníma cestama jako v dobách, kdy nová cesta ještě nebyla. Naposled jsem tam jel asi před 10 lety, sice tam bylo něco jako zákaz vjezdu, ale jezdili tam všichni, protože nebyla alternativa. Jak je to teď? a) platí stejný stav - je tam zákaz a jezdí se vesele dál b) za zákazem stojí číhající výběrčí pokut s nažhavenými bločky c) lesní a polní cesty se rozpadly do takového stavu, že bych z Felicie urval výfuk a dá se to jet akorát s T815 nebo s UAZem. Dík za rady! jos.nem Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.176.153 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 15:38:56       Informace jsou (myslím) na oficiálních stránkách v podsekci HLÚŽ, případně kontaktní telefon. Platí stav ad a), hrozí stav ad c), ale v reálu se to dá běžným osobním autem projet. Projel jsem osobně 9.7.2011. Musí se ale opatrně: Sledovat různě hluboké koleje=hlídat si spodek auta. Dále se vyhýbat hlubokým jamán a velkým šutrům.V těsném okolí silničky je několik sesuvů (tak nejezdit těsně k nim) a podél cesty probíhá těžba =zbytky větví, sem - tam nějaký kmen, prostě kysucká klasika. Takový řidičský adrenalin se dá málokde zažít! Vyzkoušej a napiš, jak to šlo! Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 1-2006 Odesláno Středa, 13. července 2011 - 19:26:44       Jenki : potvrzuji slova jos.nem, ve stejné době jsem tam jel s Fórmiká, tři lidi + bagáž a neštrejch jsem si spodkem , ale chce to fakt oči na stopkách a dobrý odhad. Kdybych dostával ve škole na vysvědčení takový známky, jaký jsem používal kvalty, to by byla paráda... Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Puma Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 04:40:07       dnes pojedeme k ledovci na MONTENVERS pokračování příště. jano Neregistrovaný host Odeslán z: 46.150.192.231 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 12:29:19       Zmar - ďakujem za odpoveď aj doplňujúce foto a info kwasi Neregistrovaný host Odeslán z: 217.197.144.135 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:05:59       Ukrajinska drezina z auta (Cajka?) Podrobnosti uvitam. Diky Kwasi Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1313 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:59:04       kwasi GAZ 12 - to jezdí/lo na úzkokolejce na Ukrajině u řeky Bug (Haivoron, Kirovohradská oblast) odkaz Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 11:35:20       Dlouhé video zvláštního parního vlaku na LŽ Csömödér pro zájezd z Česka loni na jaře: http://www.youtube.com/watch?v=SrI8FxGV2qw Karlex Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 364 Registrován: 9-2008 Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 10:10:14       Saminhb:snad k něčemu poslouží :-) Mixmouses Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1453 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:17:42       Na Slovensku se na rozchodu 600 mm taktéž buduje, zrovínka včera na Katarínke. A doporučuju kouknout na CP, to nemá chybu Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež... http://fotomysak.bloudil.cz http://zeleznicka.bloudil.cz Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 543 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:51:43       Jen se tak malinko pochlubím, že taky něco děláme Jenom ještě stále sháníme brzdové špalky a pružiny (u pružin by stačily parametry). Kdybyste někdo věděl, byli bychom velice vděčni. Kovářmirek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 3-2006 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:17:04       Jj, tak to má být, pěkně rozebrat na prvočinitele, očistit,opravit, odrbat a nandat nový šatičky . Vinutý pružiny - nový, takže se zárukou, v pérovně v Prostějově cca do tří týdnů od objednávky. zelezniceplnapary Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.129.173 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 10:42:19       Tak jsme si udělali radost a naše mašinka dostala nový kotel. Nyplzet Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 544 Registrován: 10-2006 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 19:32:27       Kovářmirek: Jo Prostějov se ke mě už také dostal, ale nejhorší na tom je, že neznáme parametry pružin pro Účko, neboť naše žádné pružiny nemělo. Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1715 Registrován: 11-2005 Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 22:29:49       Něco úzkokolejného z mé týdenní cesty po Švýcarsku. Liestal - Waldenburg (750 mm) Zermatt - Gornergrat MGB: Zermatt TPC: Aigle - Chambery TPC: Aigle -Leysin. TPC: Aigle - Les Diablerets. DFB: Realp - Gletsch - Oberwald. MGB: Realp MGB: Göschenen VRB: Vitznau. ZB: Luzern. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Janek_lemoch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1558 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 00:57:32       Přátelé, neví čísla těch dvou vozů, které byly zrušeny při loňské nehodě Glacier Expressu? Děkuju