| Autor |
Příspěvek |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 01. ledna 2011 - 19:03:33 | 
|
dnes žst.Rybník
odkaz
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 14:03:28 |
|
Dnes Lipenka :
ČD YETTI : 210.039-4.
Manipulák : 210.046-9 + 708.006-2. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 15:23:44 |
|
Mám dotaz: nezná někdo přesné obraty TS 208 pro brněnské 210 na letošní rok? Díky. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9211
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 17:01:21 |
|
Zná. Ale nechtělo se mu to vypisovat.
|
Tinhi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 909
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 17:07:43 |
|
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 18:46:34 |
|
Dnes:
Mn 88310/1 210 046 |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Sobota, 08. ledna 2011 - 20:51:44 |
|
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 09. ledna 2011 - 09:56:43 |
|
Šari: Moc díky, snad se v tom nějak vyznám... |
Bambe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 20:33:04 |
|
ČouĎák: Všiml jsem si, že to není poprvé co je za Žehlej na nákladu 708ka.Pročpak tak je?  |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 20:49:26 |
|
............................Dnes SOKV Č.Budějovice............................
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 10. ledna 2011 - 20:58:11 |
|
Bambe: zátěž na neelektrifikované vlečky a manipulační koleje
ČouĎák: nemáte  stanoviště?
(Příspěvek byl editován uživatelem pekarekjiri.)
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 11. ledna 2011 - 17:59:58 |
|
Pult strojvedoucího z loko ř. 218 (foto vlaky. net) |
Všd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1137
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 00:21:57 |
|
ČouĎák: Budou se dělat další? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6763
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 08:17:29 |
|
218 028 je v Českých Velenicích .... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6766
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 13:22:35 |
|
Tak že dnes je první den , kdy 218 028 je nasazena do zk. provozu na Mn ČV - Borovsany a zpět , ještě jištěná 210 038 + 704 003 - nečinné...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6770
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 17:14:16 |
|
a foto - škoda toho počasí ... 
|
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 18:26:10 |
|
Dnešní Hostivař.
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 20:29:38 |
|
FOTO GALERIE:http://www.flickr.com/photos/51447776@N06/
POSUN BEZTLUMIČOVÉ 751: http://www.youtube.com/user/MrTom754#p/a/u/0/tauz-3Y1NP0
|
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pátek, 14. ledna 2011 - 22:26:12 |
|
Strejcekms: Díky
Všd: Prý je o to velký zájem a má to dělat CZ LOKO...
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 13:11:23 |
|
Mohu se zeptat co je za lokomotivu v HD pro Mn na Lipenku? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 14:00:44 |
|
Kozel205:
210.029-5 přivezl jsem ji na Rn44501 15.1 popůlnoci do H.D
tady foto z dneška
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 134
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 14:04:12 |
|
ČouĎák: dík. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6793
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 01:04:35 |
|
210 024 v Jihlavě
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:46:08 |
|
Dnes Mn 88310/Mn 88311.
210 029-5 + 708 006-2.
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 21:54:02 |
|
Karkule:Hezké fotky.  |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6814
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 10:18:35 |
|
Dnes opět 218 028 na Mn 88 140/1 ...
Posláno z mobilu. |
Štokr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:50:33 |
|
Vzpomínka na E 426.0003
Příště Ostatní E 426.000x
Vytrhnu vás ze své země
Kterou jsem vám dal A zavrhnu od své tváře tento dům Který jsem oddělil jako svatý pro své jméno A vydám jej za rezavý železný klíč Vynesený z hnědouhelného povrchového dolu v sokolovské pánvi A předmět výsměchu mezi všemi salámy |
|
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 16:55:51 |
|
Štokr: Moc hezký fotky...
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6816
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 17:40:57 |
|
Pekarekjiri- z jakého zdroje ohledně 218 028 máte tuto informaci ? Podle mého dnešního infa, se dodnes nikdo z CZ LOKO nespojil - nekontaktoval vývojový tým okolo loko 218 028 ....
Jinak dnes proběhla další zkouška na Mn 88 140 z Č.Velenic do Borovan a zpět - zátěž cca 400 t.
Loko jistila po trase opět 210 038 + 704 019 , nic méně nebylo to potřeba .
218 028 bez problémů zajíždí na koleje mimo trolej.vedení ...
foto ze stanice Nové Hrady .....
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6818
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 18:02:44 |
|
Jinak dnes opět potvrzeno, že je v návrhu připravena loko řady 118 s EDB a možností rekuperace .... Otázkou je ,zda bude vůle toto realizovat ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6820
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 18:42:25 |
|
A Mn 88 140 vyjíždí z ČV ...
|
Pekarekjiri
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1030
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 18:51:27 |
|
Pépa_rákos: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1934658
| Život je boj, sebevrah je ulejvák !! |
|
Kozel205
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:08:03 |
|
Pépa rákos:Mohu se zeptat jestli bude někdy jezdit 218 028 na Lipenku? |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 202
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 20:49:12 |
|
Pépa_rákos: K čemu má el. topení, když je čistě cargácká? (a vůbec, bude fungovat topení při jízdě na diesel?) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6822
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 21:22:49 |
|
Pekarekjiri - díky za odkaz ... |
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1730
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 22:11:46 |
|
Pépa_rákos: K čemu má el. topení, když je čistě cargácká? (a vůbec, bude fungovat topení při jízdě na diesel?)
Při jízdě na "díesel" topení nebude fungovat,žehličky byly vyráběny i pro os.posun a předtápění(proto mají el.topení).
I u Carga se využívá el.topení při vojenských převozech(Cargo má i několik lehátkových vozů Bc). |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 16:01:22 |
|
Kozel205 : Díky. |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.196.168
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 17:53:09 |
|
Když je řeč o řadě 118...
To se jedná o stejnosměrnou verzi 218, nějakou jinou rekonstrukci stejnosměrných žehliček nebo úplně novou lokomotivu? |
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 614
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 20:33:12 |
|
20.1.2011 Mn88311 H.Dvořiště
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 21:56:56 |
|
Ad. el. topení - jezdí v ČR vůbec ještě nějaké chladírenské vozy? Na ty je VN kabel také potřeba, nebo ne? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6832
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 20. ledna 2011 - 22:07:29 |
|
Pavel Večeřa - je to možnost využít skušenosti s přestavbou loko ř. 210 na ř. 218 v stejnosměrné trakční soustavě ř. 110 na ,, ř. 118" |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pátek, 21. ledna 2011 - 09:00:58 |
|
Pépa, P. Večera: Já bych spíš reko na 118 očekával z řady 111 (tyristorka). I když v dnešní době absudit... |
Lumenum
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.230.126.16
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 01:12:38 |
|
Je to tu samej Lumen...
Mechanik: absudit http://www.pravidla.cz/hledej.php?qr=absudit
( http://www.pravidla.cz/hledej.php?qr=absurdit )
Pépa_rákos: skušenosti http://www.pravidla.cz/hledej.php?qr=sku%9Aenosti
( http://www.pravidla.cz/hledej.php?qr=zku%9Aenosti ) |
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 01:23:34 |
|
No jo, no tak vypadlo jedno písmenko... Kdo chtěl, pochopil, kdo ne, hledá kraviny... |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 09:43:43 |
|
Mechanik:118 očekával z řady 111
V čem vidíte výhodu řady 111 jako vhodného typu pro zastavbu spalovacího motoru? Já bych naopak řekl, že řada 110 je zcela ideální z hlediska prostorových možností - při drobných posunech pod kapotou by myslím mohl být motor zastavěn do původní kapoty bez zabrání plošiny pro posunovače. Realizace EDB taktéž velmi jednoduchá dodáním pár stykačů. Takže nevím proč by jste preferoval 111. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6844
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 10:14:31 |
|
VláďaH - asi tak nějak bych to viděl .... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 22. ledna 2011 - 13:39:18 |
|
Dnes Lipenka :
Mn 88310/Mn 88311 : 210 029-5 + 708 006-2.
ČD YETTI : 210 039-4.
Lokomotiva 210 039-4 potom přebere Osobní vlaky jako obvykle. .Žehličky se mi líbí. |
Lumenum
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.230.126.16
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 01:04:55 |
|
VláďaH:Takže nevím proč by jste preferoval 111 (Mechanik:Já bych spíš reko na 118 očekával z řady 111 (tyristorka). )
Bo je to enem šotouš a o tych mašinach vi akorat kulovane.
Bych chtěl vidět, jak by ty tyristory krmil, aby bezpečně komutovaly z toho generatorečku. |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 9265
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 23. ledna 2011 - 11:56:33 |
|
To je jen můj pocit, že je teď odstavených pro nadbytečnosti více 111, než 110?
Břeclav, Ústí..
Ony jsou 110 "lepší"?
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 330
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 20:00:35 |
|
VláďaH: Já bych je nepreferoval, to byl jen odhad. Pokud vím, tak řada 210 má taky tyristory-neznám tu řadu, rád se nechám od někoho poučit. |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4394
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 20:38:01 |
|
Jasně, že má taky tyristory.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Zvířata jednají pudově a proto po vás pudou...
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Mechanik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 331
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 21:47:00 |
|
Tak co nám dalšího Lumenum-anonym ze "Švédska"-napíše?? Zas nějaký urážky?? |
Lumenum
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.159.115.175
| | Odesláno Pondělí, 24. ledna 2011 - 23:30:37 |
|
Mechanik, že jste úplně blbí šotouši,
protože se ty tyristory v silovině vůbec neúčastní žádné regulace trakčního výkonu, když je žehle krmena z bateriového vozu nebo z motorgenerátoru.
Pochopíte, až se ve školičce doučíte, jak vlastně ty výkonové polovodiče fungují. |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 20:15:24 |
|
Ještě bych se vrátil k návrhu budějických na rekonstrukci rady 110 na 118 - odfotil jsem přední strojovnu bez kapoty.
K vytvoření prostoru pro motorgenerátor stačí umístit jinak měniče směru (svislé válce) případně použít modernější typ. Podobné prostorové možnosti jsou i v zadní strojovně, kde by se případně měniče směru mohly umístit i z přední strojovny. Prostoru je více než dostatek. |
Brumla
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 21:21:36 |
|
VláďaH:
"118 s EDB a možností rekuperace"
Jak chcete rekuperovat stykačema? Ani 111 neumí rekuperovat a pochybuji, že taková přestavba (111 na rekuperci) je technicky a finančně reálná. Vidím to 110 + nová silovina + diesel. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6847
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 21:29:46 |
|
Brumla - |
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
| | Odesláno Úterý, 25. ledna 2011 - 21:33:23 |
|
Brumla: Položte dotaz na Pepu rákose, já nikde o rekuperaci nepsal. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6866
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. ledna 2011 - 18:07:11 |
|
218 028 jištěná pouze již 704 003 - ČV
|
Milanisko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 772
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 10:41:58 |
|
007ka v Ostravě 24.5.2006
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6872
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 28. ledna 2011 - 13:23:34 |
|
Tak dnes už 218 028 na Mn 88 140 bez podpory .... |
