Archiv diskuse Tratě v Karlovarském kraji do 31. 10. 2011

Autor Příspěvek Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 406 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 20:36:55       Pokud ta bývalá plavírna má dnes popisné číslo 48. Tak na fotomapě nejsou vidět ani náznaky jak vedla vlečka. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1737 Registrován: 6-2008 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:00:45       Velký Luh pozvánka: Výstava KŽM Plzeň 28.10.-20.11.2011 Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 409 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. října 2011 - 21:38:54       Na staré to je vidět. Na dnešní toho moc vidět není a to z toho dělá dost těžkou hádanku. Třeba by bylo dost matoucí že chybí pozůstatky po můstku přes dnešní strouhu. Která v té době nemusela existovat. Jinak děkuji za připomenutí zdroje (Příspěvek byl editován uživatelem Haldir.) W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 09:42:36       Pro přiblížení situace v okolí dopravny Velký Luh vložím sken mapy ze třicátých let. Jak vidno, tak to byl dráhařský ráj. Dodnes jsou v terénu zbytky tras úkokolejek, lanovky apod.: W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 10:39:44       Jiná mapa, datovaná do roku 1935 ukazuje dva nespojité kolejové systémy. Zde pokračování úzké od plavírny na jih k šamotce. Těleso drážky je dodnes místy v terénu patrné. Okolí Kateřiny: A vzdálenější lom u Vackova (nákladiště Dolní Luby). Těleso drážky je dnes polní cesta, zbytky nákladiště také trochu patrné. Deutz1939 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 18. října 2011 - 20:13:34       Továrna ve Velkém Luhu nebyla pouhou plavírnou,ale vyráběly se tam žáruvzdorné tvarovky pro sklářské pánve(formy na tavení skla),proto ten komín. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 15:02:10       Zajímavé, dá se to nějak upřesnit, kdy v období cca 1905 - 1947 tato výroba v Luhu fungovala ? Takže na obrázku sloužené výrobky budou asi vypálené cihly na obložení sklářských pecí, plavírny také měly komíny, ale to není vůbec podstatné ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10404 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 19. října 2011 - 15:59:28       co se dělá do merklína? nad je taky výživná: kam mam jet, kudy? kde je zastávka? paní, kde to stavělo včera? jé hele, porcelánka kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Jeřábník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 1-2011 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 13:52:51       Mohl by mi někdo napsat odkud jsou tyto fotky z výměn mostních konstrukcí.Mám je z archývu nehodového jeřábu v Českých Budějovic.Údajně první dvě jsou někde u Dalovic? 1969 a další foto u Vojkovic nad Ohří? 1970.Ty mosty jsou tam do dnes nebo jsou už obnoveny? PZ Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 3-2006 Odesláno Pátek, 21. října 2011 - 14:06:05       Jeřábník: První je jednoznačně tady a druhý by mohl být tento Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Fabi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 01:00:34       Měl bych dotaz - už je nějak známo, jak to vypadá s provozem osobkových kocourů na trati do Potůčků v příštím GVD? Bude to v podobném rozsahu jako letos? (Nechci nějak plašit, jen zkrátka v tomto ohledu nemám žádné informace, tak se ptám.) Díky za případnou odpověď. ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 09:21:46       (Ne)může být tůto u Vás? Dispečer_o11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 11:53:12       W. Dík za typ na tu cenu Barca-Madrid.Nakonec jsem platil za místenku 10,30 Eur. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1646 Registrován: 3-2006 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 11:56:13       Ú.Di.Š.: To vypadá jako Vary horní u St.3 (podjezd Jáchymovské ulice) Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 12:03:14       Mikulda, U.Di.Š - KV mě taky napadly, odpovídal by tomu i ten domek na další fotce. Trochu se mi nezdá ten počet kolejí na pravé straně.... Haldir Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 416 Registrován: 4-2010 Odesláno Sobota, 22. října 2011 - 17:11:29       Karlovy Vary to nejsou ale jiná stanice na stejné trati. http://www.hornictvi.info/histhor/lokality/shd/047.jpg Kralda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 74 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 08:12:06       já bych to tipnul že to je viadukt u Prunéřovské bývalé stanice.. dnes již odstavna a opravna vozů pro DNT dodnes je pod tim viaduktem ta značka přednost před protijedoucím vozidlem. Rudolf_33 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3142 Registrován: 11-2007 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 08:56:50       Ta nehoda, jejíž fotku vložil Haldir je z Prunéřova (staré nádraží, kolem 1980, plus mínus tak tři roky (hledat se mi nechce). Příčina nehody: nezapojená průběžná brzda soupravy. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 14:16:51       No toto on to ten starý Prunéřov nakonec bude. Díky Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1664 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 14:47:59       Haldir-Rudolf33-Ú.Di.Š. - pokud je to vše stejná nehoda, tak buď to A) bylo na trati 140 nejpozději v roce 1978 B) bylo to později a pak to již nebyla "jiná stanice na stejné trati" - trať 140 již byla přeložena (přeložka Vernéřov-Chomutov od září 1978) Jeřábník Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 1-2011 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 09:21:10       Díky za objasnění fotek že je to nehoda v Prunéřově. PZ Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10414 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:24:28       kdo má na starosti osvětlení na zastávkách? třeba velas je úplně bez a po tmě+ mlha se to nádherně trefuje. + v tom hledat kaštany... přitom by stačilo, aby lampa svítila v zimě 3 hod/ den, v létě vůbec. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.161.207.128 Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 18:09:25       Lampa by možná svítila, kdyby k ní bylo čím dovést proud. Nekoukal jsi, jestli tam vůbec vedou dráty? Je možné, že kabely už neviditelní prohráli v herně. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 08:54:40       kdo má na starosti osvětlení na zastávkách? Čmuchej v ZDD :-) Dopravce to nebude... Na Aukru se objevil zajímavý záběr z nám dobře známé lokality. Ptát se kde by bylo nošením špíny na česká nádraží, takže otázka spíše zní: Kdy? Jinak kdo by měl zájem například o čoudu am Asch BayBfh., tak za pouhou tisícovku... Si asi budu muset nechat přecenit sbírku ze staticíců na miliony (bohužel Kč). 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 12:42:05       W : Obrázek se bude asi špatně datovat, už stojí kostel Povýšení sv. Kříže (1904-1906) a trať má jednu kolej, tedy nepamatuji si, kdy byla položena druhá, ale asi dřív . W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 13:14:08       Vzhledem k tomu, že tam bydlí jeden z největších pošuků na dobový pohlednice by to nemusel být až takový problém. Bohužel na něj zrovna nemůžu vygůglit mejla... 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 13:27:18       Určitě po roce 1906, ale "kolorista" patrně zapoměl domalovat druhou kolej. Jdu najít, kdy byla položena druhá kolej KV - So, ale asi před rokem 1906, takže obrázek nikdy nemohl být takto pořízen ... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 18:20:19       To ještě nic není proti tomuto (tomuhle? už neumím ani česky...): http://tr.aukro.cz/ostrov-nad-ohri-ohre-karlovy-vary-i1883724836. html kde dráha chybí úplně (respektive moc z ní nezbylo). Zdatný retušér... Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 7-2008 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 18:39:05       Zdravím, měl bych na Vás prosbu: O prodlouženém víkendu se chystám do Vaší oblasti a chtěl bych se zeptat, zda-li jezdí na trati 142 z Varů do Potůčků a zpět jen motorové vozy nebo i nějaké motorové soupravy (714 nebo 742 s přívěsnými vozy 010)? Jestli ano, můžete mi napsat prosím čísla vlaků? Jde mi o dny 28.-30.10. pá-ne. Pokud jsou na nějakých vlacích i ropovody 810+2x010+810, tak můžete prosím i tyto vlaky. Na trati 143 Chodov - Nová Role a 144 Chodov - Loket předměstí jezdí v těchto dnech motorové vozy 810 nebo 814? Děkuji 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 20:51:56       Snadné nebo těžke ?? . Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1361 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 21:05:13       W: no, píšou tam, že byla prošlá 1903, dráha do Jáchymova byla otevřená 1896. Takže je docela dost možné, že pohlednice byla výrobou starší a prošla až o 7 let později. Nebo ani ne tak přímo pohlednice, jako spíš samotná fotka. S tím jsem se setkal už několikrát. Když už si tehdá dali něco práci vyfotit, tak to pak využívali i "x" let potom. Z Litvínova znám pohlednici, která v různých reedicích vycházela 30 let! K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME H_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4489 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 22:03:12       532: Nebylo už to tu? Jenže já se stejně zase netrefím, mohly by to být Vlkovice, ale tam asi není až tak velký kopec vzadu, a vůbec, ze 149 moc hádanek nechodilo... Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7249 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 22:10:44       532 - Böhmisch Rust? (HK - Wilkowitz mají úplně jinej barák.) T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 22:28:30       Šotoušstvo pozor! (převzato z vedlejšího vlákna) Zavedení vlaku dopravce KŽC / Eifelb. v trati Cranzahl - Vejprty - Chomutov - Cheb - Schirnding. Na žádost dopravce zaveďte a zabezpečte ve dnech: 26.X.2011 v trati Cranzahl - Schirnding vlak: Sp 95993 v úseku Cranzahl - Vejprty dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka Cranzahl 10:17 Bärenstein +10:29 1 10:30 DD Vejprty st.hr. 10:31 Vejprty +10:32 3 DD Sp 5299 v úseku Vejprty - Chomutov dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka Vejprty + 3 10:35 DD Kovářská 10:50 10 11:00 PZ fotozastávka Rusová 11:20 D3 Křimov 11:33 10 11:43 PZ fotozastávka Domina 11:55 D3 Černovice u Chom. 12:07 Chomutov +12:13 5 DD Zvl. Sp 11070 v úseku Chomutov - Cheb dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka Chomutov + 5 12:18 DD Odb Dubina 12:21 Kadaň-Prunéřov 12:28 Klášterec nad Ohří 12:33 Perštejn 12:39 Stráž nad Ohří 12:45 Vojkovice nad Ohří 12:50 Ostrov nad Ohří 12:55 Hájek 13:03 Dalovice 13:07 Karlovy Vary 13:10 Odb K.Vary-Dvory nz 13:14 Chodov zhlaví 13:19 Nové Sedlo u Lokte 13:21 Sokolov 13:31 Sokolov seř.n. 13:33 Citice 13:35 Dasnice 13:41 Kynšperk nad Ohří +13:45 1 13:46 DD výluka 1TK Tršnice 13:56 Cheb +14:02 2 DD Sp 95964 v úseku Cheb - Schirnding dopravna příj. pob. odj. úkony poznámka Cheb + 2 14:04 DD Cheb st.hr. 14:13 Schirnding 14:15 Pohov! Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1648 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 22:58:30       532: Vysoká Pec? Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1666 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 06:31:19       532 - Mikulda byl rychlejší, také myslím Vysoká Pec Mzitka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1667 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 06:38:17       Strom - na 143 myslím jezdí jen solo 810, na 142 o víkendu můžeš na vlacích 5295/5296 a 5297/5298 řadu 642 DB 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 09:39:29       Vysoká Pec, Vlkovice a ani Böhmisch Rust to nejsou. Nejblíže je Petr k, což oceňuji a co je Böhmisch Rust si najděte . Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7251 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 11:42:21       Dobrá, posunem se do současných hranic kraje: Oleschau? T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! Mara_hk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 13:35:46       532: Rohozec? Dnes to tam vypadá úplně jinak... V objektu má místnost armáda a díky tomu se s objektem nedá hýbat, i když o něj byl zájem. Ze skladiště je už ruina. W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 13:50:21       Doupov měl třipodlažní výpravní budovu, toto vypadá na 99 % na Oleschau (nejtěžší bylo najít v zabordelenou knihu, kde jsem našel reprint stavby nádraží). Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 14:19:35       Mzitka: Takže na trati 142 Vary-Potůčky a zpět Desira na vlacích 5295/5296 a 5297/5298. Zbytek jsou 814 nebo i 810? Lokomotivu řady 714 nebo 742 s vozy 010 čekat nemám a ropovod 810+010+010+810 taky ne? Na trati 145 Sokolov-Kraslice o prodlouženém víkendu lze čekat jen Regiosprintery a Desira? Děkuji 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 14:40:25       Strom: 742 + 3x010 lze o víkendu vidět na vlacích 17102 / 17105 / 17106 / 17109 / 17112 / 17111 / Sv17198 (KV dol.n. - KV); na 145 jezdí pouze Regiosprintery; ropovody 810 + x*010 + 810 na 142 také nejezdí. Strašničák Neregistrovaný host Odeslán z: 193.85.217.189 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 14:54:14       532, W.: Je to Oleška, doporučuji www.zanikleobce.cz, tam se dá dohledat přímo tato fotka :-) 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.41.23 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 17:29:06       Ropovod 810+2x010+810 na Potůčky ani omylem, neboť 810 tam má normativ 10t. Čili dva motory+max 1 vlek a i s tím jsou v současném slizkém počasí leckde plné ruce práce. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 18:03:43       Všichni hádající Oleška , hlavně Petr k. Mara hk : Původně Český Rohozec, po 1945 už Kadaňský. Strašničák : Pěkné, je tam ještě jedna hódně zajímavá fotečka Olešky. W : V té tvé knize bude asi foto viz. odkaz zaniklé obce - stavba nádraží s úzkou drážkou ? 749.241 : V 90. letech jezdila do Johannu i sestava 810+010+810+010+810, ale nevím zda to bylo pravidelné. Strom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 7-2008 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 18:33:20       R_H a 749.241 moc Vám děkuji. Chystám se na tuhle trať vůbec poprvé a fotky jsem v této diskuzi hledal od konce září, ale téměř bez úspěchu, tak proto se ptám. Takže pokud jsem pochopil dobře, tak dvoudílná Zpras zNova se na této trati nevyskytuje, když 810 může jen solo. 30. 12. 2009 GVD 58B, směna 109, poslední vlak 27/376, souprava 3173-3174. Nikdy nezapomenu... W. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.49.12 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 18:53:27       532: Genau. Ještě výkres: 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:25:16       W : Paráda, na lokálku do Doupova dostavám stále větší chuť a zálusk, určitě víš, jak to myslím. R_H Neregistrovaný host Odeslán z: 90.178.45.50 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:27:03       Tím nevýskytem bazmeku z ParsNova bych si nebyl zase tak jistý 814 tu jezdí také, doporučuji prohlédnout řazení na ŽP. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7257 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:33:31       Já jsem věděl, že tenhle obrázek jsem už někde viděl... Jinak jsem se tímhle nákladištěm v oblouku inspiroval pro nové eNkové kolejiště. Strom - regiošuk na potocké jezdí, občas ve spřežení se standardním šukem. Nemá někdo tušení, jestli se někde na netu neválí nějaká podrobnější zmínka o projektu trati Wilkowitz - Sangerberg - Lauterbach? (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) T minus ten... nine... eight... seven... six... five, all engines up and burning... two... one... zero and lift off! 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:10:11       Petr k : Možná Hamelika, knihy od Švandrlíka a v Národním archivu mají nějaký matroš, přes Prameny a Čistou železnice měla vést, ale začátek někdy Vlkovice, Mariánky a konec i mnohdy Sokolov. 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:21:44       V knize Prameny od Jáši něco málo je a hlavně v posledních x letech vycházelo plno publikací o Slavkovském lese, tam možná také něco málo bude, ale asi jen letmo ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10418 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 01:10:06       boudičkovej expres je 17104 kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 7550023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 189 Registrován: 12-2010 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 09:54:34       Auto skončilo na střeše na kolejích Brejlovci jsou moje celoživotní láska Kontakty:ICQ:452515097,E-Mail:Brejlovec399@atlas.cz Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10422 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 13:22:34       814.035?, chebský fíra..... nejdřív srnka, pak kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Ferii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 19:10:53       jj pulnocni prekvapeni, auto jsem videl, nedozraly banan nebo krabicku nikoliv Brilantně distingvovaná, z inertních sfér termicky vystresovaná, kauzálně symetrická, bázicky kubistická,senzitivně hyperaktivovaná. Áno,ano to je řada 749,751 ... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10427 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 28. října 2011 - 20:41:48       banán? spíš speno. 20km, 50kg písku a zážitek z broušení barvu to má stejnou kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ 749.241 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.163.39.65 Odesláno Neděle, 30. října 2011 - 16:31:03       Vedle trati asi 500m za Pernikem směrem k Horní Blatné se nacházejí tyto 3 betonové sokly. Jeden vpravo od kolejí, dva vlevo. V tom pravém jsou patrné rzí vyžrané zbytky ocelových součástek. Nenapadá mě k čemu by to zde mohlo sloužit? Leda jako hraniční zátaras/vykolejovadlo, ale zrovna tady, kde bylo za války hluboké Německo? To už snad je reálnější že to jsou patky od dávné nákladní lanovky... Co říkají místní badatelé? 532 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.16.99 Odesláno Pondělí, 31. října 2011 - 09:47:54       A v jakém je to přibližně km a jak daleko jsou od sebe ty dva sokly na jedné straně ? To je dost důležité, "železo" je asi jen naházený bordel. Vjezdové návěstidlo bylo v km cca 36,6 a předvěst v km cca 37,0. Jinak pokud jsou dva sokly přesně naproti sobě tak se jedna o "stoletý" perninský vodovod, který zde podcházel dráhu, v okolí je po obou stranách několik vodojemů, funkční je snad ten pod tratí směr Pernink, zda i nad tratí jsou funkční nevím, patrně šlo o kontrolní, čistící šachty přivaděče mezi vodojemy. Po letech se spojení vodojemů mohlo změnit a toto pod tratí zaniklo. V roce 2004 se v Perninku dost investovalo do vody, postaveny třeba přečerpávací stanice vody do vodovodních řádů Nových Hamrů a Horní Blatné atd., ale pokud vím, tak před rokem 2004 místo soklů bylo určitě minimálně 10 let beze změn.