|
| Archiv diskuse 162, 163 - peršingy do 24. 12. 2011 |
|
| Autor |
Příspěvek |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 18:00:42 | 
|
@Host: To už jste to měl vzít zgruntu, chybí vám tam ještě 162jky a tři otazníky.
(Příspěvek byl editován uživatelem bugear.)
|
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3021
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 19:05:04 |
|
ad 2Martin2: spíš tupost.
Martin |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8679
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 19:48:17 |
|
2Jena: prsklin... od slova prskat - poprskaný... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4654
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 20:34:38 |
|
Teda Martine2, takhle sprostě mluvit jsem tě snad ještě ani neslyšel...  to tě muselo hodně nas*** 
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
2Jena
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 20:48:24 |
|
Jena, není lepší používat staré známé pojmy jako třeba prskanec?
Vymýšlení novotvarů a ještě to zvorat je GH. To je spíše znak pubíků bez dostatečné slovní zásoby. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8680
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 15. prosince 2011 - 21:14:24 |
|
2Jena: přiznávám se, že "starý známý pojem" mě v té chvíli prostě nenapadl. Měl jsem doteď za to, že tady to zase tak nevadí. Nu což...  |
Tin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 18:34:05 |
|
Tomáš_fiala: Pokud jsem viděl dobře, tak už někdy před 14 dny měla 162.035 popisek DKV Olomouc. Ostatní nevím.
810.520-7 ... KuTomka
http://www.flickr.com/photos/43388201@N02/ |
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 365
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 19:00:57 |
|
Tin: Díky alespoň za toto. Pokud se ozve ještě někdo, tak budu rád. |
QXX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.72.194
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 20:43:55 |
|
Corllin: Čemu nerozumíte na slově "VŽDY"?
Takže může mít zdvižený sběrač jaký chce... Omyl pane strojvedoucí, nejsme na trhu - v tomto případě jednoznačně definováno. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1930
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 16. prosince 2011 - 23:30:51 |
|
Tomáš_fiala
2053,2054 |
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 10:32:20 |
|
Ahojda,pokusím se to uvést na pravou míru s tou dislokací mašin,tedy řady 162,v Děčíně by měly být 162 011,162 012,162 013,162 014,162 018,162 019,162 020,162 036,162 037,162 038,162 039,162 040,162 046.Ty zbývající tři 162 035,162 053 a 162 054 jsou asi v Bohumíně |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1868
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 11:27:07 |
|
Ad QXX: A čemu nerozumíš??Ty jsi asi nikdy nečetl předpis V2, takže nemá cenu se o tom s tebou bavit...
|
pro Corllin
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 12:46:28 |
|
Corllin:"Ty jsi asi nikdy nečetl předpis V2, takže nemá cenu se o tom s tebou bavit..."
Není V2 jako V2.
U jednoho dopravce je třeba V2 (V2/1) předpis o brzdách. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 13:25:10 |
|
Dobře V2 ČD
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 368
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 13:34:36 |
|
Ohl, Bobáš: díky za spolupráci. V řadě 162 už mám tedy jasno. Teď ještě řada 163. Na stránkách SPŽ je to takto:
PJ Česká Třebová: 021, 022, 025, 026, 029, 030, 034, 035, 039, 040, 041, 042, 043, 061, 062, 063, 064, 065, 066, 067, 068, 069, 070, 071, 072, 073, 074, 078, 081, 082, 083, 084, 085, 086, 087, 088, 089, 215, 216, 217, 233, 234, 241, 242, 243, 244, 245, 247, 248, 250, 251, 252, 255, 256, 258
PJ Bohumín: 044, 045, 046, 047, 048
PJ Děčín: 075, 076, 077, 079, 080, 090, 091, 092, 093, 094, 095, 096, 097, 098, 099, 100, 249, 257, 259, 260
|
Npv_pvr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:10:07 |
|
Corllin: A proč by měl cargového strojvedoucího zajímat předpis ČD?  |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1439
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:27:27 |
|
TomአFiala - Zaměň Bohumín za Třebovou(Pardubice?), jinak by to mohl odpovídat 
|
já kdo jiný
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:28:21 |
|
No protože V2 ČDC ještě asi není hotová. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:41:51 |
|
Vantju: Pardubice asi ne, tam jsou tuším jen motorové vozy a lokomotivy, takže to bude Česká Třebová. Díky moc. |
Garfield
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8970
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 14:52:20 |
|
Tomáš_fiala:
O98 je v Třebové, 039, 073 a 088 jsou v Děčíně.
Nevím, jak jsou teď rozdělené polonizované 163, některé jsou určitě v Bohumíně. |
Vikijous
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 899
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 15:31:23 |
|
QXX: Když už chcete slovíčkařit, tak je tam ještě "za jízdy" a Corllin dosvědčuje, že stojí. |
235798
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 16:06:53 |
|
Garfield:
Nelži. u nás jsou 039,066, 088 a 079. |
Bobáš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 16:37:09 |
|
235798
Tak teď lžeš zase Ty...
V Děčíně z 163 WTB jsou 163 039,163 066,163 073,163 079,163 088,163 100.Z toho pak ještě v České Třebové na předělání na 163 WTB pak 163 077 a 163 094 které se pak vrátí do Děčína...Do České Třebové šla z Děčína 163 098,jinak pak je dislokace lokomotiv stejná jako předtím |
456861
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.250.6.122
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 16:51:12 |
|
Tak promiňte, Bobášku a Garfielde. Ty 073 a 100 mi nějak projely pod rukama. |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 18:49:49 |
|
polonizované: Č.Třebová - 163.043,044,045 a Olomouc (Bohumín) - 163.046,047,048 |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 20:15:47 |
|
Takže pokud jsem se v diskuzi neztratil, tak by to mělo být takto:
PJ Česká Třebová: 021, 022, 025, 026, 029, 030, 034, 035, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 061, 062, 063, 064, 065, 067, 068, 069, 070, 071, 072, 074, 078, 081, 082, 083, 084, 085, 086, 087, 089, 215, 216, 217, 233, 234, 241, 242, 243, 244, 245, 247, 248, 250, 251, 252, 255, 256, 258
PJ Bohumín: 046, 047, 048
PJ Děčín: 039, 066, 073, 075, 076, 077, 079, 080, 088, 090, 091, 092, 093, 094, 095, 096, 097, 098, 099, 100, 249, 257, 259, 260
Díky všem za spolupráci.  |
M.T.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.171.226
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 21:23:19 |
|
163 098 je nyní DKV Č.T. |
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 21:34:19 |
|
M.T.: A - to jsem přehlédl (Bobáš to napsal). Takže takhle:
PJ Česká Třebová: 021, 022, 025, 026, 029, 030, 034, 035, 040, 041, 042, 043, 044, 045, 061, 062, 063, 064, 065, 067, 068, 069, 070, 071, 072, 074, 078, 081, 082, 083, 084, 085, 086, 087, 089, 098, 215, 216, 217, 233, 234, 241, 242, 243, 244, 245, 247, 248, 250, 251, 252, 255, 256, 258
PJ Bohumín: 046, 047, 048
PJ Děčín: 039, 066, 073, 075, 076, 077, 079, 080, 088, 090, 091, 092, 093, 094, 095, 096, 097, 099, 100, 249, 257, 259, 260 |
Laseid
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 3-2006
| | Odesláno Sobota, 17. prosince 2011 - 21:52:42 |
|
163.041 je také Olomouc (Bohumín) |
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 00:47:28 |
|
163.250
Mladkov 28.6.2010
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
QXX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.72.194
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 09:06:21 |
|
Vikijous: Když už chcete slovíčkařit Tak si to přečtěte znovu! Kde se v přímém nařízení, pokud jsou za lokomotivou autovozy, mluví o jízdě?!!!! Je tam napsáno vždy!!! To znamená za stání, za rozjezdu = vždy přední sběrač!!
První věta mluví o přednostním používání zadního sběrače za jízdy.
Další nařizuje proč musí být vždy přední.
A další věty tohoto nařízení (článek budoucího předpisu) mluví o rozjezdech ostatních vlaků, jízdy za námrazy a pod...Ale to se netýká vlaků, kde za HV je zařazen vůz s automobily. U těchto vlaků musí být vždy jen přední sběrač (pokud na HV je, není porouchán a pod). |
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4840
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 09:56:37 |
|
To znamená za stání, za rozjezdu = vždy přední sběrač!!
Nerozporuji text nařízení, ale už z logiky věci vyplívá, že za stání je to opravdu jedno, co je zvednutý. Jasně, že jsou tací, kterí by trestali i za to stání, protože to přeci nařízení nařizuje.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 10:35:25 |
|
Laseid: Tak se přeci jen ještě něco našlo...
Přidávám fotku jedné českotřebovské 163:
|
Tom88cz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 13:22:32 |
|
Zdravím a pro zájemce přidám odkaz na záběry řady 162 u RegioJetu. Záběry jsou pořízeny v Praze.
https://www.youtube.com/watch?v=7uBm8r6Q30c
| http://www.youtube.com/user/tom88CZ?feature=mhum |
|
logyka wjecy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.230.114
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 13:33:20 |
|
Nařízení nenařízení, logicky tak nějak vyplývá, že fíra jel před tím s auty na zadní sběrač a tak i zastavil. Že by jel na přední a po zastavení by si jen tak z nudy zvednul zadní je nepravděpodobné. Kdyby měl za stání zvednuté oba, bylo by to něco jiného. |
ad QXX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.67.17.120
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 13:42:17 |
|
QXX: "...přední sběrač (pokud na HV je, není porouchán a pod)."
No konečně vyplavalo to správné. Od samého začátku stačilo odpovědět rejpalovi tohle a bylo by po zbytečné polemice. |
QXX
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.98.72.194
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 14:07:21 |
|
ad QXX: Citovat celé nařízení (článek budoucího předpisu, který vejde v brzké době v platnost), se kterým byl strojvedoucí prokazatelně seznámen, mě opravdu nenapadlo.
Protože neznám okolnosti případu uvedeného na fotografii (třeba byl přední sběrač neprovozní), reagoval jsem na příspěvky které napovídají o špatném pochopení tohoto nařízení (článku). |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 18. prosince 2011 - 18:43:34 |
|
Ad Tom88:   |
Romanero
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 10:57:16 |
|
Vám se někomu libí nový (horizontální) nátěr Peršanů? Možná lepší než ty pitomý klíny, ale na těch skříňových lokomotivách ČD si Najbrt s nátěrem absolutně neví rady. Jeden větší děs za druhým, zlatý Cargo nebo ZSSK...
Foto: zdroj vlaky.net
(Příspěvek byl editován uživatelem Romanero.) |
fč
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.187.143
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:05:22 |
|
Cargo má hnusnou bočnici na straně, kde nejsou větrací mříže, naprosto se nehodí, zssk nátěr je naprostý standart, ale nic moc to není. Tento konečný najbrt se mi zdá docela hezký. |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:18:49 |
|
Romanero: Včera jsem tuhle soupravu viděl na Hlavním. Najbrt II se mi absolutně nelíbí. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 786
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:26:47 |
|
Cargo najbrt se mi líbí.
Tenhle Najbrt II dělá stejnou chybu, jako Najbrt I, že si prostě někdo vzal lokomotivu a nějak jí natřel, ale úplně bez ohledu na to, jak jsou natřené vagony. V tomhle má sice třeba ZSSK "naprostý standard", ale aspoň to k sobě pasuje.
No a samozřejmě unifikace jak koleno, už Najbrt I měl několik verzí, teď toho tahle hrůza...
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 11:42:14 |
|
To Lukfi
taky si myslím, má li to být co k čemu, tak ty pruhy musí být průběžné přes celý vlak
ale pořád je to mnohem lepší, než ta I, kdy ty zdvihnuté pruhy na čelech to celé zbouraly
nátěr I pak působí na celém vlaku dojmem pomalosti a těžkopádnosti
k te II
na té 163 tomu něco chybi, ale koukněte na 150, ta podle mě nemá chybu |
Matthew
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 13:58:12 |
|
podle mě na tý mašině prostě chybí ten tm. modrej pruh pod tou světlou aby to ladilo s vagónama |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2721
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 14:14:34 |
|
Mně se Najbrt II. na mašinách líbí. Líbil se mi i Najbrt I. na Banánech. Ještě lépe ve verzi s černým rámem.
Svoje výtky k nesouladu barev meziokenního sloupku na čele a vytváření dojmu vyseklých oken a zbytku čela nad okny, jsem už tady někde napsal a víc nemám co dodat.
|
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 18:35:34 |
|
Pár dokumentaček z letošního podzimu (jen zmenšeno):
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Ml634
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.162
| | Odesláno Pondělí, 19. prosince 2011 - 20:57:55 |
|
Ml636: verze najbrt I. s černým rámem nikdy nebyla. |
Fit
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 20. prosince 2011 - 00:06:58 |
|
Ahoj , trochu jsem prolezl archiv a našel jsem nějaké zajímavé fotografie. A když už jsem makal na fotografiích tak jsem dal dohromady video za celý tento rok snad se bude líbit.Omlouvám se za sníženou kvalitu některých fotografií , né vždy je a byl po ruce kvalitní fotoaparát. A i Když jsem se snažil o co nejlepší edit v pc s některýma už se mnoho dělat nedalo. http://www.youtube.com/watch?v=8oZ2n9KUpCM
Pracuji na webových stránkách http://filip.vibe.cz zabývající se železnicí.
múj profil na youtube http://www.youtube.com/user/Fittif?feature=mhee |
|
Turbo 163
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.239
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 12:21:49 |
|
Čau pánové. Měl bych prosbu. Neměl by ste někdo foto 163 065-6 z poslední doby? Dik |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5787
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 12:47:41 |
|
Turbo 163
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2349499 |
Pingu93
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 539
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 13:09:31 |
|
Turbo 163: Objevil jsem nejnovější foto na vlaky.net 
zabublame.cz - portál o vodních dýmkách
-------------------------------------
oblíbené číslo 17 + jméno Vojtěch + místo bydliště Olomouc => 954.217 "Vojta" DKV: Olomouc :D |
|
Turbo 163
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.254.239
| | Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2011 - 16:36:25 |
|
Jnd, Pingu93: Dík, schánim ji kvůli tomu, že se předělává na komunikaci se syslem. Tydle foto jsem taky našel, kdyby byly ještě nějaký, tak bych se nezlobil |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 375
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 12:55:15 |
|
R610 Karlex
Video dnešního R610 Karlex v úseku Dolní Zálezly-UNL Jih
|
Manemb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11869
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 18:10:05 |
|
Tomáš Fiala
A také už DKV Česká Třebová neni 163 061 Ale DKV Praha PJ Děčín
Jsem zvědav, zda i po CZ Loku 163 065 ještě půjde pod Prahu, nebo už bude doma |
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 20:01:52 |
|
Byl bych rád, kdyby se mašiny, pokud možno, vrátily do původních dep. Ale asi to u všech nevyjde. |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. prosince 2011 - 21:49:53 |
|
Vzpomínka na léto:
Veselé Vánoce a šťastný nový rok 2012 Vám přeje Vlakomil.
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2746
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 01:13:13 |
|
Vlakomil: Tyhle fotky jsou bezvadné. Dobrý je to taky v Blansku u lomu, nebo když se v Brně na Tenise popíjí pivko (když zrovna mají lahváče, bo točené se tam nedá), a nad hlavou funí rozjíždějící se Gorily a jiné stroje z "Role" směrem na Majlont a dál.
|
Tomáš_fiala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 396
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 11:03:05 |
|
Manemb: Díky - už jsem si to u sebe opravil. |
Yalapeak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 857
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 13:09:42 |
|
Vlakomile, že je v Bešeňové fajnově, což? Nejlíp je tam v neděli pozdě večer, kdy u velkého nerezového bazénu hraje živá hudba a ve tmě jsou vidět světla okolojedoucích vlaků, například večerní 671 do Liptovského Mikuláše |
Vlakomil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 24. prosince 2011 - 14:35:42 |
|
Ml636: Díky
Yalapeak: To jo....
| http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv |
|
|
|
