| Autor |
Příspěvek |
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.63.26
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:14:03 |
|
Před časem jsem žádal o radu ohledně cesty do Bulharska, tak napíšu pár postřehů, třeba se budou někomu hodit.
1) Potvrzuji, že se v Srbsku jezdí s 1 - 2 hodinami zpoždění a to při jakékoliv vatě.
2) V Srbsku vracejí 20% jízdného při zpoždění nad 60 minut vzniklém na jejich území, ale nevím, jak to počítají např z CityStaru, dostal jsem jen pár dinárů.
3) Jeli jsme tam nočním vlakem 293, zpět nočním vlakem 292 (Beograd - Sofia a zpět). Na 293 nebyl ani lehátkový ani lůžkový vůz, jen 2 vozy k sezení, z toho jeden naprosto otřesný. Mezinárodní noční rychlík 292 s vozy k sezení, lehátkovým vozem a lůžkovým vozem pak na Balkáně vypadá takto:
Tedy celkem 1 vůz k sezení. Byl to jednoznačně nejvýživnější železniční zážitek umocněný naprostou arogancí průvodčích, zoufalou rychlostí, neustálým zastavováním u každého sloupu, jízdou na červenou (i když zřejmě po nějaké komunikaci s výpravčími , poruchou lokomotivy, exkluzivní bouřkou rozstřelivší elektrický objekt 10 metrů od vlaku, zoufalými hádkami mezi kouřícími cestujícími a koučícími a ožralými průvodčími a naprostou rozložeností veškerého vybavení vlaku dlouholetým užíváním vozu pašeráky cigár. Rozhodně doporučuji 
Nevím, jak je to s vracením rezervačních poplatků, ale zde by byla jakákoliv rezervace zbytečná.
4) Jakékoliv informace od srbských průvodčích nejsou pravda.
5) Přes Srbsko lze bez problémů cestovat na občanku.
6) Směrem do Bulharska tvořili pašeráci cigaret velkou část osazenstva vlaku. Svou činností poněkud narušují spánek.
7) Vlak 293 se v Niši půlí na část do Sofie a do Skopje, přičemž vozy nebyly označeny a pro původčího Sofia a Skopje jedno jsou. Takže je lepší se zeptat někoho jiného.
8) V Bulharsku to jezdí tak nějak normálně, vagony většinou klasika Béčka (resp. nějaké napodobeniny).
Děkuji zejména Otovi a Pospecovi za užitečné info před cestou |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 18:46:23 |
|
Tobik : no Chopin tam není, už posílám mail do Vídně, jak je to možné ... |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 477
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:28:52 | 
|
Dotaz na Otu nebo kohokoliv) Sháním cenu jízdného u alex, ale na webu tu stránku přemazali informacemi o stávce.
Pojedu ve všední den München Hbf – Oberstaufen (6.51 - 8.54), takže Bayern–Ticket nepřipadá v úvahu. Předem díky. |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 20:51:35 |
|
Vždyť to tam normálně je, 168 km, 28.5 EUR. bahn.de píše totéž.
http://www.vogtlandbahn.de/de/tickets/fahrpreise/
http://www.vogtlandbahn.de/de/fahrplan/k/ |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 14. července 2011 - 21:00:25 |
|
Vida. Stejná položka menu, jiný web, jiný obsah:
http://www.mobil-mit-alex.de/de/tickets/fahrpreise/
Díky za potvrzení |
želva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 42
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 04:04:31 |
|
Využiju vzniklé odbočky k položení dotazu ohledně vyhledávačů spojení. (Případně můžeme tuhle diskuzi přesměrovat do vhodnějšího tématu).
Chtěl bych se optat zdejších mohykánů zběhlých v cestování vlakem po Evropě, který vlakový vyhledávač se jim zdá nejšikovnější. To znamená je šikovně ovladatelný, přehledný, má potřebné funkce, obsahuje většinu spojů a je pokudmožno v angličtině.
Z off-line verzí znám jen ten Hafas ÖBB odkazovaný Otou výše (ta DB verze se musí bohužel platit).
A z verzí na internetu používám nejvíce asi "bahn.de". Ovšem tam nemůžu najít například noční vlaky ve Španělsku (a samotné Renfe vyhledávače jsou dosti nepřívětivé).
Na forech evropských cestovatelů vlakem www.interrail.net doporučují ještě nějakou Belgickou verzi na adrese http://plannerint.b-rail.be .
Víte někdo ještě o něčem dalším? |
Pavel123123
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.153.106
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 08:48:29 |
|
V září jedeme vlakem do Turecka do Erzurumu. Jsou nějaké slevy?? Z Prahy do Budapesti jedeme na na SporoTiket Evropa a z Budapesti do Beogradu máme už od března zakoupeny jízdenky BeogradSpezial |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 11:13:23 |
|
Funguje všem jizdenka.cz na Chrome? Konkrétně, když kliknu na druh jízdenky, tak se mi dole nezobrazí výčet možností. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61944
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 12:44:46 |
|
Nefunguje už docela dlouho.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:31:18 |
|
želva : kdo vám řekl, že se musí off-line verze platit. Právě jsem si jí zkusmo stáhl zcela zdarma. Platit musíte, když si necháte udělat CDčko ... , ale to s vypalovačkou zvládnete taky ...
V principu stejná data jako jsou v HAFASU DB (já upřednostňuji to OFF-line verzi) by měla být stejná data jako v českém IDOSu, protože tam balík dat, který se importuje by měl být stejný.
Faktem je, že nejsou. Proč, to je skutečně záhada "zamčeného pokoje".
Třeba u toho rakouského chybí většina italských dat, zato tam jsou německá, která v německém nejsou.
Nejlépe je stahnout si všechny možné verze vyhledávačů a vždycky si to křížově zkontrolovat. Německý HAFAS má italská data TrenItalia, ale nemá některé soukromníky, najde spojení, ale už "neumí" přímé vozy, které třeba loni byly - takže zase dobré "konzultovat" s italským HAFASem.
U IDOSu máte zobrazeno třeba čísla vlaků i u berlínského S-Bahn nebo u dánské ARRIVY, zatímco HAFAS tam plácne S-Bahn.
Ideál prostě není ... |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61960
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 20:33:36 |
|
Např. dneska jede jeden pár do Netolic a zatímco na IDOSu je, na vyhledvači ČD (www.cd.cz/spojeni) vlaky chybí.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
želva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 15. července 2011 - 21:26:21 |
|
Miroslav Zikmund: Aha díky, asi jsem si to zpoplatnění neměckýho hafasu nějak špatně vyložil (při mém nešikovném překladu z němčiny).
A když už jsme u toho Hafasu, tak ten systém používá většina evropských železnic? Němci, Rakušáci, Belgie, Švícaři, Italové... To je fakt zarážející, že se tak pak jednotlivé verze liší. Vždyť to dělá ta stejná němcká firma, tak proč neudržuje pořádně jednu databázi spojů (chápu že pak třeba jízdné a rezervace jsou pro jednotlivý klienty různý, ale časy platí všude stejný).
Martin Z.: Tak to že se nějak liší IDOS na jizdnirady.cz a na vyhledávání ČD je ještě více zneklidňující. Osobně jsem vždy na hledání vlakových spojů používal ten na ČD stránkách (s domněním, že pracují nad stejnými daty) protože neobsahuje otravnou reklamu iDnes, kořeněnou ještě odkazy na jejich bulvární články :-/
Chm, asi nezbývá než opravdu jednotlivá spojení procházet na mnoha vyhledávačích. |
FAME
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.143.236.102
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 01:26:27 |
|
Zdravím pánové, uvažuji o cestě na konci srpna z Ostravy do Lesce Bled (Slovinsko). Rozhoduju se mezi vlakem a autem. Jelo by nás zhruba 4-5. Najde se tu někdo, kdo ví, na kolik by ta cesta nejlevněji vyšla ? Jsme "chudí studenti", takže na čase nezáleží tolik jako na ceně. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 61967
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 09:13:53 |
|
želva:
Ještě víc zneklidňující je, že ani jedna verze běžnými prostředky neumí znázornit výluky a přestupy v rámci VJŘ. Takže např. z Prahy do Blatné se v Březnici čeká dvě hodiny, i když Os na NAD čeká.
O řešení by ze strany ČD sice zájem byl, ale CHAPS to nějak moc netrápí, takže v lepším případě se dočkáme aspoň poznámky o přípoji o 2 hodiny dříve. 
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
jzb
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.121.8
| | Odesláno Sobota, 16. července 2011 - 18:05:16 |
|
želva: Idos bez reklam je zde: http://idos.cz/blind , ale jsou tam jen základní funkce, třeba výluky chybějí. |
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1555
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 11:13:04 |
|
Zdravím,
nevíte někdo z vás, jestli a popřípadě jaké změny se chystají od nového JŘ 2011/2012 v oblasti síťových jízdenek ČD?
Nevrátí se opět SONE+ bez omezení krajů pro Os a Sp vlaky?
Dík |
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.235.32.65
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 12:51:41 |
|
Dotaz:
Dá se Einfach Raus Ticket koupit i u průvodčího ve vlaku? Popř. s jak vysokou přirážkou. Nebo se dá koupit i v naší mezinárodce? (Počítam s nějakou korunou navíc k těm 28 éčkům). |
Tobik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 13:48:26 |
|
Ú.Di.Š. :
Jde to, bez přirážky po nástupu v neobsazené stanici, nutnost bezodkladně se přihlásit u průvodčího o jízdenku.
Po nástupu v obsazené stanici je přirážka 65 EUR.
Lze koupit na netu.
https://ticket.oebb.at/bin/frame_ticket.pl?ticket=rausticket.pl
A podle Otova příspěvku z minulého roku t.č. i v německém jízd.automatu.
Informace o odbavení v "osobácích"
http://www.oebb.at/de/Reiseplanung/Wege_zum_Ticket/Selbstbedienun gsstrecken/index.jsp
a leták v PDF :
http://www.oebb.at/__downloads/de/Reisen_in_Oesterreich/SB-Streck en/Plakat-SB-Verkehr.pdf |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 20:25:34 |
|
FAME, zkuste vlakem.net, destinace Julské Alpy. Je to z Prahy a taky nevím, jestli nechcete jet spíš do Bled Jezero nebo Bohinjska Bistrica, ale rámcově by jste si mohli udělat obraz o ceně. Našel bych vám to (a Oto by to pak ''vycentroval''), ale teď nemožu.
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2385
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 20:28:11 |
|
By jste nebo byste? :-(
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5841
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 20:53:46 |
|
Byste.
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:02:52 |
|
Prosím Vás mohl by mi někdo poradit jestli se na jízdenku Interrail když ho budu mít na tři dny na Slovensko se dá dokoupit lůžkový popř. lehátkový příplatek?? děkuji předem za odpověď |
Trevi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 96
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 21:44:18 |
|
Cislo: ano, da se dokoupit prakticky cokoliv |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 22:30:04 |
|
FAME, ad Ostrava - Lesce Bled 5 lidí:
Na hranice ČR se dostanete na skupinovou slevu. Dál máte v zásadě dvě možnosti:
1) City Star z Břeclav(Gr) do Lesce Bled. Tím můžete jet jakýmikoliv vlaky co IDOS najde, je třeba se předem rozhodnout, zda přes Villach nebo Maribor.
Cca 2400 Kč na osobu za cestu tam a zpět bez slevových karet.
2) Einfach-Raus-Ticket po Rakousku a zbytek (tedy asi Villach-Lesce Bled) standardní mezinárodní "NRT" jízdné. Po Rakousku lze tedy jet jenom regionálními vlaky (R,RE,REX) a ve všední den nelze jet před 9h ráno. Není lehké najít vhodné spojení, protože přes hranice toho moc nejezdí. Možná budete muset jít z Bořího lesa do Bernhardsthalu pešky ...
Cca 1200 Kč na osobu za cestu tam a zpět bez slevových karet.
V každém případě se vyplatí In-karta/RAILPLUS (pro lidi do 26 let stojí 330 Kč).
1) u první varianty je pak City Star levnější (stačí když ji má jen jeden cestující) a ušetříte asi 250 Kč na osobu.
2) u druhé varianty ušetří tomu kdo ji má 25% z NRT, takže asi 155 Kč na osobu.
U obou variant pak můžete ty české skupinovky koupit pomocí In-karty v automatu (úspora asi 20 Kč na osobu). |
FAME
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.48.33.186
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 23:50:15 |
|
Díky moc za Vaší ochotu! I když při těch cenách to vidím spíš na to auto... Ale ještě jednou moc díky! |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2819
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 17. července 2011 - 23:55:07 |
|
749236: Nechci Ti do toho mluvit, ale možná by se namísto Interrailu mohla vyplatit tato jízdenka. |
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 00:06:02 |
|
Mouka: Už jsem to zkoumal ale nevyplatilo by se mi to..x))) Ale zajímalo by mě jestli teda na ten inter jdou ty doplatky...x))) |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 00:10:18 |
|
@Oto: V relaci Villach-Lesce se dá použít místo NRT bez Rail+ ÖBB Slowenien-Ticket/SŽ Regio AS. I při jednosměrném použití to je o 2,40€ levnější.
Obávám se ale, že při plném obsazení auto vždy vyhraje.
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 499
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 00:39:25 |
|
Bugear: o těch relačních slevách SŽ/ÖBB jsem ani nevěděl (to snižuje variantu 2 na cca 1050 Kč na osobu). Mmch. stejně jako u EURegia s ČD si tu Rakušáci prosadili platnost 4 dny rafinovaně bránící týdennímu dojíždění za prací.
(Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
balast
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.142.120.33
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 09:43:00 |
|
Zajímavá zmínka v kontrastu ke zde uváděným praktickým radám skutečným cestujícím...
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/domaci/130354-soukromym-dopravcu m-vadi-vysoky-pocet-rezijnich-jizde
Nebýt příživnického balastu, možná by vše bylo adresnější. Argument, že ti druzí mohou mít taky je ubohý - pořád nepřímé přerozdělování prospěchářských výdobytků a že ti nahoře mají taky - nechť jsou na tom stejně - nic. Že něco zákonem - zákon se přece tvoří dle toho, co se hodí dané figuře zvláště po konci volebního období (cáry). Přepravní proudy jsou sice zajímavé, ale užitečná by byla čísla v dělení platící/balast. Jenomže čísla pořizuje a distribuuje kdo? Směšné. Navíc - přesné součty nepřesných čísel. Rozhodné jsou přepravní proudy platících cestujících. Možná by ani nebylo tolika křiku kvůli Vepřové (MuN a další kolonie). |
Wokodobe
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 261
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 12:57:04 |
|
Rozhodné jsou přepravní proudy platících cestujících.
Z jakého důvodu? VHD tu není pro tvorbu zisku, ale pro ušetření negativ plynoucích z IAD. |
Tomáš_hradecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 13:47:59 |
|
Rozhodné jsou přepravní proudy platících cestujících... Z jakého důvodu?
Důvod je prostý: když budeme vozit lidi zadarmo, bude nás to stát peníze, které bychom jinak mohli použít na zvýšení rozsahu dopravy a tím i na odvezení většího množství lidí. Což se s Vámi popsaným cílem ušetření negativ plynoucích z IAD nijak nevylučuje, naopak |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 18:02:14 |
|
Martin_zlivský (a kdokoli) : máte-li OFF line IDOS na PC, tak si tam najděte minulou sobotu 16.7. R BUS v 10.00 přípoj samozřejmě nemá, ale u kmene R 1246 v 9.40 ze Smíchova IDOS sděluje, že NAD je z Prahy do Berouna a Berouna do ČB se jede vlakem ... nevím, do Březnice dojely s osmi minutami dva BUSY ...
U 1250 je NAD správně, ale přípoj do Blatné je fuč.
U těch blatenských přípojů je ovšem chyba na provozovateli dráhy, že na "blatenku" neudělal výlukáč ...
Vrcholem je, že u spojení na konkrétní den 16.7. se objeví spojení "jede od 23. do 31.VII. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Pondělí, 18. července 2011 - 18:22:36 |
|
želva : kromě toho ještě existuje polská verze.
HAFAS je produktem firmy HACON odněkud z Hannoveru, který prodává licence a uživatel si ji může přizpůsobit.
Německá i rakouská verze jsou si formálně nejbližší, ale uvnitř jsou výstupní popisky jiné > jedna železnice používá výraz Bahnhof, druhá Haltestelle ... (já jsem se v těch programech - exe a dll soubory vrtal a dělal si českou verzi, takže jsem se s vnitřkem obeznámil).
Stejně tak jsou interně nastavené nějaké vyhledávací priority, protože spojení Wien - Zürich HB oba vyhledávače dokázaly nabídnout jinak. Přímá spojení nabídla obě stejně, na tom se nedá ani nic změnit, ale přestupní trasy byly jiné.
U té italské verze je třeba zrada v tom, že nepracuje se standardními přestupními dobami (nebo to nedokážu nastavit, ale přece jen se mi to nezdá). |
Ferda20
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:24:44 |
|
Žáci a senioři mohou od září přijít o slevy na jízdném |
želva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:28:43 |
|
Tobik: Jestli to chápu správně (i po přečtění odkazu na odbavení v osobácích), chci-li ERT například pro trasu Břeclav - Wien, tak mám dvě možnosti. Buď si to koupit v e-shopu ÖBB a nebo (protože v Břeclavi není automat ÖBB) nasednout do osobního vlaku bez jízdenky a pak aktivně vyhledat "Zugbegleitteam", což tedy absolutně netuším kdo je, když tam průvodčí nejezdí. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2386
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:35:54 |
|
Z Břeclavi na vlacích OeBB průvodčí normálně jezdí. Otázkou spíš je, proč v době bratření se a la EU není v BV rakouský automat.
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:36:31 |
|
Já si taky myslím, že tam průvodčí jezdí, alespoň 3.9.2010 v 19:30 tam byl :-). Jestli i při nástupu v Břeclavi je to u něj bez přirážky/pokuty, nevím.
Ale buďte rád, že je to tak jednoduché - že je možný ten nákup po internetu. Jinde se musí kvůli levným jízdenkám vystoupit z vlaku a nechat si ho ujet.
Otázkou spíš je, proč v době bratření se a la EU není v BV rakouský automat.
Já jsem žádné extra bratření (automaty na území cizího státu) nikde nepozoroval. Jo, automaty DB EinfachRaus vydat umí, ale jsou to pořád automaty DB, ne ÖBB.
(Příspěvek byl editován uživatelem oto.) |
želva
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 17:53:13 |
|
Pospec: Aha, tak jsem možná jen pletu s těmi vlaky ukončenými z Vídně již před hranicemi v Bernhardsthal, je dobře že v těch do Břeclavi průvodčí jezdí.
Martin Z.: Zvláštní, myslel jsem, že na přání ČD společnost CHAPS docela slyší. A dokonce jsem se (asi chybně) dříve domníval, že CHAPS kdysi vznikl odštěpením nějaké dceřinné společnosti od ČD (Telematika?).
Miroslav Z.: Koukám, že jste Hafas docela slušně prostudoval. Proto si dovolím ještě jednu otázečku: Belgická verze http://plannerint.b-rail.be nabízí ve vyhledávání možnost "no trains with surcharge". Nevíte jaké přesně vlaky vyloučí z výsledku? Správně by to mělo vyfiltrovat všechny vlaky, které mají povinný příplatek (takže například na trase Praha - Brno vyfiltruje SC Slovenksá strela), ovšem například při vyhledávání ve Španělsku se to chová jako volba "only local trasport" známá z ostatních mutací Hafasu.
A ještě je zvláštní, že volba "without HST/trains with surcharge" vyřadí na té trase Praha- Brno i všechna EC. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:04:24 |
|
Oto : jízdenkové automaty v zahraničí jsou - rakouské v Buchsu SG a St. Margrethen, Lindau, Passau, není v Simbachu ani na Brenneru.
Na trati Geneve - La Plaine jsou všude jednak "švýcarské" automaty ženevského dopravního svazu a už dva roky i navazujícího francouzského regionu "Ain" ... |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:09:32 |
|
želva : ta Břeclav je fakticky další možný dloubanec pro ÖBB, proč mají v kursbuchu uvedeno, že to je "obsazená" stanice, ale nelze tam koupit vnitrostátní rakouskou jízdenku ... (s dovětkem marně jsem tam hledal automat, který je třeba v Buchsu SG ...) |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 20:21:38 |
|
Takže pravidla pro výskyt automatů v zahraničí by se dala zobecnit - jen tam, kde se mluví stejným jazykem, a to ještě ne vždy. |
Čsad_zastávka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1070
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:36:53 |
|
V Odense je jízdenkový automat SJ. |
Blekyn_2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 21:54:45 |
|
Chci se zeptat na infomaci.Pojedu v sobotu vlakem Přerov-Praha 2 cestující na Síťové SONE+ a chcou jet 1. tř. (oba dva mají IN-Karty). Existuje aplikace 1. tř. za 200 Kč/týden.? |
Lipan_z_coridy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 23:34:05 |
|
Blekyn 2: Časový doplatek existuje ale je jim k ničemu.
300. SONE+ je síťová jízdenka umožňující neomezený počet jízd všemi vlaky ČD ve 2. vozové třídě.
300. 1. Jízdenka platí v sobotu, v neděli a ve dnech uznaných státem jako svátek, pokud připadají na jiný den, neţ je sobota nebo neděle.
300. 2. Jízdenku může současně použít maximálně 5 spolucestujících, přičemţ pouze maximálně 2 cestující z celkového počtu mohou být starší 15 let (15 +).
300. 2. 1. Poslední sobotu v září může jízdenku použít maximálně 5 spolucestujících bez ohledu na věk.
300. 3. Jízdenka se vystavuje ve variantách:
a) SONE + jako jednodenní jízdenka platná v celé ČR,
b) SONE+ region jako jednodenní jízdenka platná na tratích vyhlášeného obvodu dle čl. 306 tarifu TR 10.
300. 4. Ceny všech druhů jízdenek jsou uvedeny v ceníku 2F tarifu TR 10.
301. Jednorázový doplatek do 1. vozové třídy není k jízdence možný.
Stejně by je to vyšlo dráž než kdyby si koupili 1tř. Přerov - Praha 2 osoby 758,- s IN25
SONE+ doplatek 950,-
(Příspěvek byl editován uživatelem lipan_z_coridy.)
| Historie železnice na Jesenicku : http://heide.sweb.cz/ozeleznice.htm |
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Úterý, 19. července 2011 - 23:47:28 |
|
Ale jistě že to jde. Řeč nebyla o "jednorázovém doplatku do 1. třídy", ale o "časovém doplatku do 1.třídy". Ten platí se vším.
Ale máte pravdu, že se to stejně nevyplatí. Ať si koupí ty dvě jízdenky 1. třídy, ale v automatu (v Přerově je). Bude to za 714 Kč. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:20:44 |
|
A nechtějí jet třeba oběma směry? |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 00:29:59 |
|
Z původního příspěvku to není jasné.
Při zpáteční cestě ten samý den by se to samozřejmě vyplatilo: SONE+ z automatu za 517 Kč + 2 týdenní doplatky za 400 Kč. |
Pospec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2387
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 10:03:34 |
|
MZ: Dobrý postřeh! Nevíte, jak je to "na hranicích" OeBB/MÁV?
Oto: Řekněme si na rovinu, že mít v příhraničních stanicích automat by v dnešní době neměla být taková rarita. Já vím, nikdy se to tak nedělalo...
Jinak v Břeclavi často vidím prodávat rakouské průvodčí na nástupišti. Ale nikdy jsem to na ně nezkoušel, tak nevím, zda je to s pisným.
ČD: Bohužel , nejde vystavit jízdenky na Vámi vybraný spoj !!!
DB: We hope that we have been of assistance and look forward to welcome you in our trains. |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7490
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 13:04:59 |
|
Trošku si vás tu, s dovolením, vyzkouším. Teda jestli mi budete chtít poradit . Je to čistě hypotetický příklad, ale kdyby nám náhodou zrušili studentskou slevu, tak...
Pravidelné dojíždění 100 - 125x v průběhu jednoho roku - do školy. Resp. 50 - 63x v průběhu zhruba tří měsíců. Délka dojíždění 20 km / jedna cesta, denně tedy 40 km. K tomu nepravidelné dojíždění zhruba 30x ročně 17 km (celkem). A řekněme 4 jízdy ročně 171 km (celkem). Pak tam může připadnout ještě něco na nějaké výlety, do 200 km celkem.
Je lepší In 25 nebo In 50? Nebo nějaká traťovka a zbytek In25?
Jde mi o to, že kalkulátor na ČD mi spočítá jen jednu vybranou relaci, nemůžu tam dosadit variabilní trasy, třeba 120x40 + 30x17 + 4x171 + 200. Stačí mi, když na to někdo mrkne a uvidí třeba už od oka, tohle není na In50, stačí In25. Kdyby to měly být nějaké zdlouhavé výpočty, tak to napište (že to je složité) a já si to pak kdyžtak dopočítám sám. Ale už jsem v těch cifrách zamotaný - 2 IDS, do hry se dostává třetí, od prosince jiné jízdné (nikdo neví jaké), k tomu počítat MHD ve dvou městech...
Zatím jezdím za 763/měsíc a mám to Hradec - Pardubice + MHD Hradec + MHD Pardubice. Od prosince čekám zdražení o 241 - 331 Kč a kdyby nebyla studentská sleva, tak to může být klidně další 200 - 300 Kč navrch. Kdyby aspoň už byla ta slibovaná cyklostezka, tak jezdím na kole...
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 13:11:47 |
|
21272) Pokud se nepletu, žákovské jízdné platí na trasu škola–domov, takže to máš víc kartiček, nebo motáš dohromady "nestudenské" jízdy? |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7491
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 13:27:33 |
|
Motám nestudentské jízdy. Poněvadž když by se zrušilo studentské, tak In-kartě už je jedno, jestli jedu do školy nebo jinam.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 13:32:51 |
|
To ano. A jak se dívám na schválený rámcový rozpočet, namísto zrušení státních slev se zvýšilo o 4 % DPH na jízdné, takže uvidíme, jestli se dopravcům vyplatí ho pohltit do účetnictví, nebo vybrat od cestujících.
Každopádně – vem si tabulky a zkus to propočítat. Ale osobně tipuju, že bude stačit IN25 za 330 na 3 roky.
http://www.cd.cz/infoservis/cim-se-ridime/-3939/ |
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 13:39:52 |
|
Kalkulaci nelze provést, protože v rozhodování mez IN25 a IN50 hrají velkou roli SporoTikety. A to pak záleží na relaci, na tom, jak dlouho předem se to kupuje, a na dostupnosti jejich kontingentů v příštích třech letech ... |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7492
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 13:48:17 |
|
No nelze ji provést s ohledem akorát na ty 4 jízdy po 171 km, nebo ještě z dalšího důvodu? Těch 200 km na konci by stejně nebylo v kuse. To by byl slepenec z několika jízd. Já to teda pak zkusím ručně spočítat, ale taky si myslím, že by měla stačit In25.
Řekl bych že je nerovnoměrně nastavená cena. In 25 za 330 / 3 roky by mělo odpovídat tak 990 - 1320, ale taky na 3 roky. Zatímco tady to je 1320, ale na rok.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Bulgur
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 17:52:00 |
|
Nevíte jestli je možno (ideálně bezplatně) vyměnit místa na místence v rámci jednoho spoje SC Pendolino? Jako třeba z místa 74 na 75. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:06:13 |
|
21272: Na denní dojíždění traťovka, tam je stejná cena pro In25 i In50 a na ten zbytek se In50 nevyplatí. Navíc vzhledem k častým změnám bych velkou investici nedoporučoval.
Taky se chystá (od ledna?) sloučení PU a HK IDS, takže se možná objeví vhodná jízdenka tam. |
Babilon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 20:07:38 |
|
Bulgur: Bezplatně jedině na místě s majitelem té druhé místenky. :-) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 21:38:23 |
|
Babilon: Neobjeví  . V oučasném systému mi platí lístek i na MHD v Pardubcích, což prý od nového nebude (dočasně) možné.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Oto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Středa, 20. července 2011 - 22:04:22 |
|
Nemá tu někdo nadstandardní přístup do ARESu?
Zajímalo by mě, co je za problém s rezervací do vozu 377 (lehátko Bar-Praha) v úseku Pozega-Praha, odjezd 14.08. 01:55.
Pokladní na hlaváku to hlásilo něco podivného, jako že "Dráha 62 nepřijímá požadavky". To to jenom Černohorcům spadlo, nebo je to trvalý stav? |
