| Autor |
Příspěvek |
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4721
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 19:21:57 | 
|
Chlape,ty si nedáš pokoj.. ty "nádražáci" narozdíl od tebe mají pravidelná školení z bezpečnosti,zdravotní prohlídky a přesto si musejí dávat bacha nehledě na to že se tam mají pohybovat pouze v pracovní době..to s buzerací nemá co dělat..asi tak jako zákon s nemožností dokoupit si první třídu..ach jo..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 19:44:27 |
|
Buzerace .. spíš ignorance, obcházet to všechno kilometr dokola. Podchod by stačil, ale prorazit nělzjá, zaminýrováno. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4045
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 20:45:42 |
|
relativně bezpečné
Jojo, to si říkají všichni... a pak mnohé seškrabují z 2 km trati. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 20:48:11 |
|
Proraženo i jest, na konci podchodů jsou přece dveře. Je tam nějaký bombový kryt. Případně by se k přechodu mohlo nainstalovat světelné a zvukové signalizační zařízení a přecházení tam zlegalizovat. Ale to nejde, to by čerti přišli o fajn byznys.
Tady je ale zbytečný to někomu vysvětlovat. "Rozkaz zněl jasně, chlap bez povolení ke vstupu do kolejiště nesmí projít." |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5209
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 21:59:00 |
|
Mad noodle2: Omlouvá tě že bylo odpoledne hodně teplo, na což někteří lidé reagují podrážděně, jinak si tu reakci nedokážu vysvětlit. A nebo je to o potrefené huse? O modrých gumách se tu také mluví dost často a ozývám se?
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Pes38
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4603
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 22:45:57 |
|
Zbytečná diskuze, kdo chce kam.... Stejně se to nezlepší a lidi tam polezou, tak co se řeší, je to daný mentalitou lidí a jejich (ne)respektu k ničemu. (já taky do klejí lezu, ale aspoň se vždy rozhlídnu) Žádný cajt ani aktivní výpravčí to nevyřeší. Lidi si to musí uvědomit sami, což se nestane, tak budou dál přejetí.
Rozčilovat se znamená ničit si nervy pro blbost druhých.
Hlavně se nepředposrat.
Když chceš něco udělat pořádně, musíš to udělat sám.
ICQ 311-297-744
|
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 663
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 22:50:41 |
|
Jednou je to zakázané chodit přes koleje, tak není co řešit, přestože je to někdy třeba nesmysl a dalo by se to třeba relativně bezpečně, tak prostě to platí obecně všude a hotovo.
Alf 4716: to mi připomíná Roudnici nad Labem kde lidi pořád lezou přes koleje a když jím výpravčí něco řekne, tak mu ještě nadávají, místo aby mu děkovali, že je právě neseškrabují z ECčka. |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.13.123.3
| | Odesláno Čtvrtek, 26. května 2011 - 23:59:23 |
|
Lezení/nelezení do kolejiště- jediné co trochu funguje, je ukazovat lidem, kteří si takhle zkracují, fotky těch, co šli před nimi a taky si mysleli, že jsou nesmrtelní. Pěkně vytisknout přejetého přecházeče na A4, bez nějaké cenzury, ať se třeba zablijou, ale ať si to příště vybaví. |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2778
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 08:48:09 |
|
Představte si, že bydlíte v Blansku naproti nádraží. Legální cestou byste se od vlaku dostávali domů složitě. Pěšky k zastávky, přejít po přejezdu a po druhé straně trati zpět. Cesta tak na 25 minut. Kdežto pokud z druhé perónu přeleze přes jednu jedinou kolej a svodidla, tak tam jste třebas za 10 sekund. To je rozdíl, co? Dokonce tam už mají daný dřevo mezi koleje, aby se jim to dobře přecházelo. Podotýkám, že tato kolej je do odbočky s rychlostí 40 km/h. Je to sice zakázaný, ale když se člověk dobře rozhlídne, tak to není zas až tak nebezpečné.
Nebo v Pardubicích. Když se chcete dostat pěšky k vozovně, je to tak na 35 minut, přes koleje necelých 5.
Takto bych mohl pokračovat. V zahraničí bývá běžným jevem, že je podchod proražen i na druhou stranu. U nás se to taky někde najde, ale furt je to vzácný. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 10:01:42 |
|
=>22Michal: tak k tomu se připojím, rád bych viděl, koho kdy na Wilsonu u 7. nástupiště přejeli.
Jo, neni to lehký, když člověk musí koukat po vlacích a ještě po policajtech. |
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 11:21:29 |
|
Tak sory, to je vesměs o aspoň elementární opatrnosti a jisté znalosti "co se kde a kam může hejbat". Pokud ale nečumím a ještě mám na uších hluchátka tam to je pak těžký. Případně přelejzat v nepřehledným místě kde je kilo a víc. Na "čtyřicítkovým" zhlaví se prostě při přiměřené opatrnosti přejde/přejede s kolem/kočárem tam kde jaksi není jiná možnost než pevné schody případně výtah kam je problém se narvat nebo je nefunkční.
Je to stejný jako na ulicích - když se bude chodcům úmyslně znepříjemňovat a prodlužovat přecházení tak prostě budou chodit na červenou. Jako třeba ve Hvězdový na Pankráci při cestě od Jezerky - vyústění magistrály. Odspoda se dá na ni najet směr z centra, frekvence 1 auto za deset minut neb směr je to silně neatraktivní a jen pro místní. Ovšem přechod dělenej na tři - na dvou zelená a na odbočení zespoda kde nic nejezdí červená. Kontrolní otázka - kdo tam kdy stojí jak trubka aby vzápětí stál jak trubka na tom dalším kuse? A úplně stejně to funguje na dráze. Proč se asi neleze do kolejiště v takovým Turnově který je bezbariérově a navíc nejkratší cestou? |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 11:54:31 |
|
Lukfi- k tvému názoru můžu přidat jediné: všechno je jednou poprvé...
Když se zamyslím nad mentalitou lidí- pokud na jednom místě něco povolím (třeba přecházení kolejí), budou se toho stejného dožadovat i kdekoliv jinde (a argumentace o tom, že někde je to nebezpečné, jinde ne, nebude nikoho zajímat).
Proto souhlasím s paušálním zákazem vstupu do kolejiště.
P.S.: až mě chytnou, tak zaplatím. Až mě přejedou, dobře mi tak- to jen abych ze sebe nedělal svatouška, občas do těch kolejí vlezu (většinou ne ve stanici). |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 12:58:21 |
|
pokud na jednom místě něco povolím (třeba přecházení kolejí), budou se toho stejného dožadovat i kdekoliv jinde
Všiml jste si, že přecházení kolejí je v ČR legální na tisících míst (dokonce vyznačených) ?
 |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 13:07:03 |
|
Hungry_bear: ale jistě, docela často této možnosti využívám.
Myslel jsem to tak, že jakmile někde povolíte přecházení kolejí (třeba na Wilsonově n.)v úrovňové podobě, budou se lidi téhož dožadovat i jinde (třeba 1. a 2. nást. Brno hl.n.). |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 337
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 13:13:54 |
|
=>Petr_vlček: Jestli si dobře vzpomínám, v Turnově je přes koleje oficiální vydlážděný přechod, ne nepodobný tomu služebnímu na Praze hlavním. A na spoustě jiných menších nádraží se člověk taky nedostane na vzdálenější koleje než tak, že přejde přes jinou kolej. A pokaždé se tím asi dopouští trestného činu, když na drážní těleso je prostě zakázáno vstupovat a basta. Prostě jak říkám, zákon je postavený na hlavu. |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 13:29:14 |
|
to: 22Michal - přiznávám, že vaše myšlenkové pochody (když je někde něco nebezpečné, tak to zakázat plošně i všude jinde) nejsem schopen pochopit
Mmch, třeba v Turnově, Jihlavě, Horní Plané, Želnavě, ..., ... se na ostrovní nástupiště úrovňovým přechodem chodí - to tam při vašem uvažování mají honem hrabat podchody ?
MMch2 - v zájmu duševního zdraví se vyhýbejte Plzni, tam je podchod a nad ním se na stejná nástupiště zcela legálně chodí přes koleje po úrovňovém přechodu -
(Příspěvek byl editován uživatelem Hungry_Bear.) |
Mouka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2779
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 14:02:15 |
|
Hungry_bear: Ale pouze se souhlasem strážníka přechodu! Pomiňme, že realita je trošku jiná. |
prag
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.223.130
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 14:14:38 |
|
A ještě u toho většinou laskavě asistuje děžurnej, aby tam náhodou někoho nepřefikli 
Mně už dávno zaujalo povrchový S-bahno na předměstí Stuugartu, normálně dvojkolejka po straně ulice. co stovku metrů přechod se zalomenym zábradlim a blikačkama. Do vedlejších ulic úrovňovej přejezd dtto, a vymalováno, žádný betonový roury za miliardy jak na Čerňáku a u Stodůlek, ba ani betonová bobová dráha jako hopsatramvaj do Modřan. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4054
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 14:31:45 |
|
Lukfi: vy zjevně buď nechápete, nebo nechcete pochopit zásadní rozdíl. V mnohých stanicích se na koleje k nástupištím musí jít povrchově.
JENŽE. Když je taková stanice, tak výpravčí musí hlídat, aby si vlakem "nevjel do lidí". Tzn. buď prvně pustit vlak blíž k budově, nebo si oba zastavit čelem k sobě na praporek. To ale nehrozí u stanice typu Praha hl.n., kde je přístup podchodem, takže vlaky mohou vjíždět současně a jejich cesty se třeba právě na přechodu ob kolej mohou křížit.
Proč asi ve stanicích s příchodem přes koleje hlásí "Nevstupujte do kolejiště před zastavením vlaku"? |
22Michal
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.166.134
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 14:51:16 |
|
Hungry_bear: když se teď dívám zpětně, asi jsem ze sebe vypustil pěknou blbost- samozřejmě jsem to takhle nemyslel. Přechod přes koleje ano- ale pouze tam, kde je to povoleno (čili se s lidma v těch místech počítá- viz Vojtikův příspěvek).
A moje předešlá věta měla být koncipována asi takto- souhlasím s paušálním zákazem vstupu do kolejiště MIMO MÍST K TOMU URČENÝCH. Toto byla reakce na Lukfiho příspěvek č. 335.
Moje myšlenkové pochody jsou snad v pořádku |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:07:49 |
|
22Michal: A moje předešlá věta měla být koncipována asi takto- souhlasím s paušálním zákazem vstupu do kolejiště MIMO MÍST K TOMU URČENÝCH. Toto byla reakce na Lukfiho příspěvek č. 335.
Řešení se nabízí, učinit z přechodu na Hl.n. "místo k tomu určené" a třeba vybavit blikačkama, jak píše prag. Když to v tom Stuttgartu mají každých pár set metrů, tak to snad není tak nákladné, jako prorážet podchod.
Ale jak už tu zaznělo, s tím se nikdo obtěžovat nebude, takže furt budou lidi chodit přes zákaz, a furt je budou policajti buzerovat. Někomu to tak asi vyhovuje. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4055
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 15:39:50 |
|
třeba vybavit blikačkama
A ty bude obsluhovat kdo? Sám vlak nemůže, znamenalo by to další zvláštní kolejový obvod (v závislosti na vlakové cestě to nejde, by pak blikalo třeba 3 minuty). Nebo si snad myslíte, že výpravčí bude ke všem povinostem ještě přemýšlet, že má rožnout blikačku? Hodně naivní představa, zejména na hlaváku na takové blbosti rozhodně nemá čas.
A jak byste řešil situaci, že vlak trčí přes přechod? Typicky Brno v 13:30, kdy na 2. koleji je rozvalený R/Sp na Břeclav, protože vedle přechodu se nevleze. To by blikalo pořád? Nebo by to někdo vypnul a pak zapnul? A kdo? |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 16:41:32 |
|
a třeba vybavit blikačkama, jak píše prag
spíš to řešit jako v Plzni - aspoň by Fejk konečně mohl dělat něco co má smysl  |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 613
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:04:34 |
|
Hungry_bear: A kde vemou tolik strážců přechodu, resp. kdo je bude informovat o projíždějícím vlaku? To je to samé jako když je v kanceláři a přepínačema ovládá blikače... |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:27:10 |
|
Myšáku, musíte napsat do Plzně, že to dělaj špatně protože přece "to nejde". |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:49:14 |
|
=>Vojtik: Momentálně tam jsou od rána do večera čerti, většinou v počtu 2-3. Aby se jejich buzerace občanů vyplatila, museli by denně pochytat minimálně 30 lidí* × počet čertů, jinak je to podnik značně ztrátový. Tak mi netvrďte, že by se z takových peněz nezaplatila obsluha blikačky (zvlášť kdyby to někdo dostal na starost ke svým běžným povinnostem).
*) Kalkulace vychází z odhadovaných nákladů 30 000 Kč na čerta za 20 pracovních dnů v měsíci a 50 Kč za přecházejícího. Ale vzhledem k tomu, že v některé dny čerti už před 7:30 vyčkávali v autě schovaným mezi zříceninami a odjížděli až po 19:30, mohou být náklady s velkou pravděpodobností vyšší. |
Honzabalak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 17:59:58 |
|
Lukfi: Můžou dát 300Kč, ale dávaj 100Kč. Aspoň tady na Moravě.
263.001-0 a 263.002-8 - nejkrásnější princezny z Brna
363.087-8, 362.165-3 - nejzajímavější nereklamní esa
|
|
R644
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.128.194.2
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 20:30:44 |
|
Lukfi: "=>22Michal: tak k tomu se připojím, rád bych viděl, koho kdy na Wilsonu u 7. nástupiště přejeli.
Jo, neni to lehký, když člověk musí koukat po vlacích a ještě po policajtech. "
Nebylo to zrovna u 7.peronu, bo ten ještě neexistoval, ale za vjezdu R644 od Vítkova na 22.kolej jsem smrťák měl už za komančů. |
R644
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.128.194.2
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 20:46:54 |
|
Lukfi: "Kalkulace vychází z odhadovaných nákladů 30 000 Kč na čerta za 20 pracovních dnů v měsíci a 50 Kč za přecházejícího."
Kolik z té tvé kalkulace bude tomu čertovi čistá mzda? Za to by nešel na brigádu ani studentík. Evidentně nemáš ani tušení, co jsou mzdové náklady při výplatě 30kolíků.  |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 21:11:19 |
|
Nemám tušení, proto jsem zvolil záměrně nízké číslo, při kterém to stejně nevychází do zisku. Leda by teda dávali pokuty těch 300 Kč. Ale když jsem jednou platil, tak to bylo 50. |
Jgcp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3469
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 21:29:55 |
|
Lukfi: Za 7.nástupiště v Praze-hl.n. přestěhováno jest vedení RCVD Praha a hlavní komando vlakových čet, šatny provozního personálu vlakových čet a navíc se ten přechod stal oficiální přístupovou cestou.
http://zelfoto.webovastranka.cz/
ICQ : 297-774-273
.... |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5212
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 21:53:19 |
|
Jgcp: Docela by mě zajímalo, kam to přestěhujou, až tu budovu prodají.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 27. května 2011 - 22:38:23 |
|
=>Jgcp: To je sice hezký, ale přístupová cesta je to jenom pro ajznboňáky. My chceme oficiální přístupovou cestu i pro obyčejné smrtelníky. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 650
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 09:42:21 |
|
Nechtěl jsem se zapojovat ale toto už je moc i na mne. Je možné aby byl někdo až takto bl*ej?
My chceme oficiální přístupovou cestu i pro obyčejné smrtelníky.
Ona ta přístupová cesta neexistuje? To je ovšem mrzuté, že na vás nikdo nemyslel a nemáte se na nádraží jak dostat že? |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 343
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 10:00:01 |
|
Železničáři nemají jak se dostat k tomu růžovému kachlovému baráku jinak než přes koleje? Jistě že mají, taky by mohli jít podchodem a celé nádraží obcházet. Chceme oficiální přístupovou cestu, při které nebudeme muset procházet Sherwoodem a křižovatkou U Bulhara. (Natvrdlý jste asi vy, existující možnost obcházet celé nádraží tady nikdo nerozporuje.) |
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2112
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 10:28:18 |
|
Chceme oficiální přístupovou cestu, při které nebudeme muset procházet Sherwoodem a křižovatkou U Bulhara.
Tak napište na Správu železniční dopravní cesty,na magistrát,oslovte svého poslance..něco dělejte.Ale to by byla práce,to ne,že.
Ale to,že v kolejišti nemáte co dělat to vůbec nic nemění a to se vám tady snažíme vysvětlit už několik dní a zjevně marně. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4058
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 10:29:06 |
|
Chceme? A za koho mluvíte? Nějaká novinka, třeba Federace nespokojených cestujících? Nebo jen líný uživatel? |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 11:07:57 |
|
Vojtik: Líný a ke všemu ještě notně natvrdlý uživatel.
Lukfi: Na hlavním v Praze prostě a jednoduše žádný úrovňový přechod pro běžné obyvatelstvo nebude! Tečka, vyřešeno.
(Příspěvek byl editován uživatelem Urpín.) |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 344
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 11:31:11 |
|
Chceme? A za koho mluvíte?
Především za studenty Vysoké školy ekonomické.
ad psaní třeba na SŽDC - jestli tam sedí podobné modré gumy, jako tady kolega Urpín ("přechod nebude a hotovo"), to bych to vyhrál...
(Příspěvek byl editován uživatelem Lukfi.) |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4060
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 11:44:51 |
|
A proto nikam psát nebudu a budu kafrat jen na K-Reportu. Geniální řešení. |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 12:05:49 |
|
Já jsem se tu zpočátku snažil vysvětlit, že přecházení kolejí není tak nebezpečné, aby to zasluhovalo plošný zákaz vstupu do kolejiště. Ale zjevně zbytečně.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Karfík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 12:22:26 |
|
Myslet bolí.
| Zavolejte Chocholouška, má tu práci! |
|
Knapido
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 844
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 12:52:30 |
|
Ten si taky myslel že je to bezpečné. A dalo by se pokračovat...
když tě všechno zradilo, pomůže ti kladivo.. a když né to tak použij flexu !! Jinak tě už nic nezachrání... Je to v řiti. Dneska ani flexa nepomohla !
Fotka má vyjadřovat skutečnost ne fikci !! |
|
Bkp
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5802
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 13:13:38 |
|
Co s člověkem udělají léta na dráze...
| Slepeckou holí se golf nedá hrát! |
|
Turista
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 12-2003
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 13:16:38 |
|
Tak napište na Správu železniční dopravní cesty,na magistrát,oslovte svého poslance..něco dělejte.Ale to by byla práce,to ne,že.
Pro SŽDC má být normální, že je na každé nádraží přístup ze všech stran. Měla by to být u rekonstrukcí stejná samozřejmost, jako je dnes bezbariérový přístup pro vozíčkáře.
Vyjednovací síla jednotlivce vůči SŽDC či politikům je silně omezena, ti slouží někomu jinému.
Jediný, kdo by toto mohl požadovat, je dopravce, kterému tak vzroste počet cestujících. "Našemu dopravci" je to ale jedno. Do té doby budu klidně lézt kdejakou dírou, abych mohl využít dopravu, kterou si platím. |
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 652
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 14:44:17 |
|
Vyjednovací síla jednotlivce vůči SŽDC či politikům je silně omezena, ti slouží někomu jinému.
A proto budu raději kafrat na káčku jací jsou všichni modrogumní a že s tím nikdo nic nedělá.
Jediný, kdo by toto mohl požadovat, je dopravce, kterému tak vzroste počet cestujících. "Našemu dopravci" je to ale jedno. Do té doby budu klidně lézt kdejakou dírou, abych mohl využít dopravu, kterou si platím.
Lezte si kde chcete. Ale poté se nedivte až na vás v lepším případě bafne PČR a bude požadovat zaplacení pokuty. V tom horším případě na vás bafne rychlík a my ostatní se opět z TV a novin dozvíme jaký je vlak vražedný nástroj. |
Prdík83
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 28. května 2011 - 23:25:48 |
|
Přesně jak píše Urpín, lezte si kde chcete. Takoví chytráci počty svých stejně smýšlejících eliminují sami. Zde jeden podobný případ z dneška:
Vlak na Hodonínsku usmrtil muže
Vlak usmrtil v sobotu odpoledne muže, který byl na kolejích na trase mezi Hodonínem a Rohatcem. Na webu policie Jihomoravského kraje o tom informoval mluvčí Petr Zámečník.
"Policisté zemřelého identifikovali a zjistili, že se jedná o čtyřiatřicetiletého muže z Hodonína," uvedl Zámečník. Cizí zavinění na místě policisté nezjistili. Nyní zkoumají, zda šlo o nešťastnou náhodu, nebo jestli muž spáchal sebevraždu.
Podle Zámečníka byl provoz na trati po dobu vyšetřování sveden pouze na jednu kolej.
Viz Novinky.cz
Kronika žst. Znojmo 1869-2011, pomozte s její kompletací.
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o. s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2033
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 14:50:44 |
|
Zapa - co bylo a jak bylo, nech plavat, nepotrefená huso. Pokud někde najdeš můj příspěvek s oním oslovením máš u mě litr.
A jestli si to necháš líbit je jen a jen tvůj problém. Kdyby mě kdokoli od dráhy oslovil Kaštane nebo substráte mezi čtyřma očima, měl by těžkej problém s chrupem. To může říkat rodičům ale ne mě. |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 14:58:59 |
|
Lezení do kolejí - ajznboňáci mají pravdu a ostatní je jalové tlachání. V Ruzyni taky nemůže kde kdo šmatlat po ranveji /runway/. Kdo leze kam nemá, riskuje.
Lezu do kolejí taky ale s vědomím, co to může stát.... A nebudu se cítit ukřivděn ani poškozen pokud utrpím finanční újmu. Je to moje volba. Já porušuju předpis. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5215
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:00:49 |
|
Mad noodle2: Kdyby mě kdokoli od dráhy oslovil Kaštane nebo substráte mezi čtyřma očima, měl by těžkej problém s chrupem. To může říkat rodičům ale ne mě.
Já to taky nikomu z očí do očí neříkám, ale tady jsem si to dovolil, už jen z toho důvodu, že tu nepíšu ani náhodou služebně za firmu. Ono anonym anonymovi může říct lecos. Pochopil?
A nebudu se cítit ukřivděn ani poškozen pokud utrpím finanční újmu.
To beru, ale plno lidí si bohužel myslí, že když si zaplatili za jízdu vlakem, tak pak můžou lézt kam se jim zachce, protože oni jsou přece naši zákazníci a ať jsme rádi, že nás živí.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
P_z
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 852
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 16:07:44 |
|
Mad_noodle2: Jenom jestli nejste moc vztahovačný... Nikdo Vám osobně přece kaštan neříká... V principu jste to, co chcete, abyste byl. Pokud si připadáte jako kaštan, pak jste kaštan. Pokud si jako kaštan nepřipadáte, tak se Vás přece nějaké řeči o kaštanech netýkají |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 18:07:45 |
|
Zapa: protože oni jsou přece naši zákazníci a ať jsme rádi, že nás živí.
Správně by to ale tak mělo být. Co ale tady pozoruju je spíš přístup "chceme si jezdit vláčkama, který nám zaplatí MD a kraje, a on nám do nich leze nějakej otravnej substrát".
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5219
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 19:36:26 |
|
Lukfi: Do obchodu taky lezeš oknem, protože je to blíž.
Mě je to upřímně jedno, kudy na ten vlak všichni chodíte (je to váš život), ale jen se alespoň rozhlídněte. Plno lidí do kolejí leze jak tupé stádo. Tohle není zneuctění našich zákazníků, to je bohužel prostý fakt. Stačí se podívat do stanic Radotín, Dobřichovice, Řevnice, Třebaň, Karlštejn..... ...... ...... 
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Lexa_karel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:00:17 |
|
Lukfi: obávám se, že jste vypozoroval špatně.
Osobně jsem přesvědčen, že název "substrát" je milosrdným označením tupých ovcí, agresivních jedinců či partiček, černých cestujících,... či kaštanů. Ať se Vám to líbí nebo nee, i takoví jsou cestující.
Oprostěte se od nevraživosti vůči personálu, sundejte sluchátka z uší a pozorujte chování spolucestujících v MHD či na železnici. |
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.2
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 20:41:22 |
|
Turista : zajeďte si do Německa / Rakouska a zkuste se tam dostat do nádraží nějakou dírou, abyste nemusel obcházet celé nádraží, protože se chcete dostat k dopravě, kterou si platíte ...
V okamžiku, kdy do toho prostoru strčíte špičku nosu, aniž byste na sobě měl bezpečnostní vestičku začnete být středem pozornosti a až se někam dostanete, tak tam na vás bude čekat policejní hlídka ...
V tom Němcku i "nádražáci" ve vestičkách musí chodit podchody / nadchody, protože až na nepatrné výjimky spíše atypických stanic mezi kolejemi žádné přechody nejsou. A pokud někde přechody jsou, tak je to až na konci několik set metrů dlouhého nástupiště, takže pro nádražáka je rychlejší použít podchod / nadchod.
Někde se musí chodit na peron v úrovni, ale tam je buď pohyblivá závora nebo tam někdo manuálně natahuje řetěz ...
Faktem je, že v mnoha stanicích tohle řešení neumožňuje jednoduchý přístup vozíčkáře, takže tam by si musel vozíčkář vyžádat tu "asistenci", na mnoha místech by to reálně znamenalo poslat tam několik nosičů ... |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 29. května 2011 - 22:40:25 |
|
Zapo, nebojte, rozhlížím se poctivě.
=>Lexa_karel: Já tedy pojem "substrát" (na rozdíl od Mad_noodle2) chápu spíš tak, že jestliže přepravcem je stát/kraj/město (platí většinu nákladů na vlaky/MHD), cestující je přepravovaný substrát, jehož spokojenost a komfort není prioritou (hlavně na některých vytížených linkách MHD).
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 06:40:43 |
|
Pz - nechte filosofické úvahy koňovi - má větší hlavu.
Lukfi- já měl za to, že vozí cestující, pokud se považuješ za substrát stejně jako uhlí a písek je to Tvůj problém. Já ne.
Lexa Karel - vskutku hlubokomyslné...
Zapa - takhle to beru... |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 349
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 09:41:41 |
|
Jestli já se považuju za substrát? Já se tak jako občas cítím být považován za substrát zaměstnanci dopravních podniků, když se stane nějaká mimořádná událost a nikdo se lidi neobtěžuje informovat, jak dlouho to bude stát, a jestli mají čekat, nebo jít na jinou dopravu... asi jako by (ne)informovali uhlí či písek.
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 09:52:36 |
|
nikdo se lidi neobtěžuje informovat, jak dlouho to bude stát,
Protože v případě mimořádné události,poruchy ,většinou nikdo neví"jak dlouho to bude stát" |
Lukfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 350
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 30. května 2011 - 11:33:06 |
|
To jo, ale nějaký odhad by být mohl. Třeba když někoho rozmašíruje metro, tak je jasný, že to bývá na dýl. Na dráze jsem měl problém vlastně snad jen jednou, když jsme asi dvacet minut stáli v tunelu před Hlavním nádražím. Kdyby nám řekli ve Vysočanech, že je nějaký problém se zab. zař., býval bych šel na metro. Jako jsme jednou takhle stáli ve Vysočanech a průvodčí asi deset minut něco řešil s výpravčím a pak přišel říct, že "se porouchalo" zabezpečovací zařízení na hlaváku a že "počkáme deset minut a uvidíme".
| „Nu, tedy dobrá. Dostali jsme rozkaz zlikvidovat diverzanta, muže bez povolení ke vstupu do kolejiště. Zaujali jsme pozice na sedmém nástupišti a skryli jsme za služební budkou. No to mohlo bejt tak kolem půl třetí, přichází k nám muž s batohem…“ – „Jistě. Byl to narušitel a nejspíš vrah. A s takovými se musí jednat bez milosti. To není jako práce s buzolou, děti.“ |
|
