Archiv diskuse Prototypy a jiné unikáty na naši... do 11. 04. 2011

Autor Příspěvek Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2934 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 16. února 2011 - 20:19:48       Michal22 - tak tak www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 9-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 01:08:06       T440276: Kde´s to fotil ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2935 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 08:43:19       Agent - je tam psáno "Penzion ČD Tanvald (8. 2006)", tak to snad bude pravda, ne? www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 799 Registrován: 9-2009 Odesláno Čtvrtek, 17. února 2011 - 13:43:30       Agent: Ano, jak píše Rosťa, máš to u té fotky napsané. A zde ještě čtvrtý exponát: Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 9-2002 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 01:46:23       Sorry, jsem to prehlidl. Nikdo neni dokonaly. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 18. února 2011 - 13:33:47       Agent - vpoho, to nebylo myšleno jako narážka www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Bipe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 22. února 2011 - 13:16:17       Nějaké skeny z dia asynchrona. Přerov, výstava, 160 let Přerov - Břeclav. Na kvalitu moc nehleďte, bylo mě 14. Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1314 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 07:47:23       Bipe: Zajímavé . Nebyly by ještě pohledy od asynchrona vlevo / vpravo prosím. Mitas24 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 532 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 08:07:35       Fotem neposloužím, ale stála tam 372.015. Bipe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 11:02:51       Tak tady jsou ty pohledy "vlevo/vpravo" Az ted jsem si vsimnul, ze na tech fotkach uz chybi asynchron?? Vim ze jsem tam byl dva dny, ale proc ten jeden den tam uz nebyl, to netusim Honza_o Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1317 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 23. února 2011 - 13:02:51       Hernajs, někde v archlívu musím mít ty fotky taky, vždyť to bylo skoro doma . Je to září 1991? Bipe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 24. února 2011 - 14:27:06       Další várka asynchrona z Přerova, 1991. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 579 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:38:10       Bipe Mohu mít prosbu jestli je fotečka našeho věžáčka na kaci případně jestli tam byl i náš hurvínek M131.101 v přerově? s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2609 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 11:50:29       Petrspk: Čéče, jestli si to pamatuju, tak bych měl mít diák vašeho věžáčka při té akci, jak jede po mostě. Musím se ve volné chvilce podívat a jestli je zájem, tak to oskenovat. ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 6-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 17:34:20       Žmz Určitě zájem je budu jen rád s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Žmz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2612 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 27. února 2011 - 23:45:04       Petrspk: Tak sice to sem asi nepatří a je to nějaký zasviněný, ale tady to je, alespoň na vzpomínku P.S. Hurvajz je možná taky, ale v jinejch krabicích. Tak to nějak už nemám sílu. Dost na tom, že mi na mysl přišlo podívat se do krabiček albatrosových ZMZLONICE - VIDEO ZMZLONICE - AKTUALITY Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 582 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 08:47:18       ŽMZ To víš ,že to sem patří. Mezi unikáty na kolejích věžáček určitě patří nehledě na to že byl konstrukčně jedinečný. Děkuji za fotky jsou parádní. s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Bipe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:05:01       Petrspk: Něco co jsi chtěl, kvalita nevalná, bohužel . Přerov před cca 20 lety. Martan2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 135 Registrován: 11-2010 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 14:47:52       Fotky asynchrona paráda Jakékoliv snímky této lokomotivy jsou velmi cenné. Byl to pohled do budoucnosti československých železnic. Bohužel se vývoj vydal jiným směrem (ukončení objednávek, krachy podniků) Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2109 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 15:27:02       A 380 je co ?!dyby nebylo 169, asi by aninebyla 380. Btw. podvozky jsou hodne podobny, ne-li stejny. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Aleš Liesk. Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.92 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 16:47:36       Proč by nebyla 380-ka? Podvozky jsou dost jiné (už jen kvůli dvojnásobnému výkonu...), přenos momentu je úplně jiný - teda aspoň proti původnímu řešení "Slepá ulička", elektronika ve střevech taky úplně jiná, skříň taky. Nevím nevím, jestli by se našlo něco dědičného. Petrspk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 583 Registrován: 6-2007 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 18:28:58       Bipe Děkuji mnohokrát na fotkách je sice M131.1549 ale to vůůůůbec nevadí i tak velký dík za krásný fotky s M120.417 a M131.101 na věčné časy a nikdy jinak!!! www.kolejistesumperk.wbs.cz KPKA o.s ,, Klub přátel kolejového autobusu,, icq: 449359737 skype: petr.gajdos1 Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 9-2002 Odesláno Pondělí, 28. února 2011 - 21:26:16       No nic, zdani klame. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 01. března 2011 - 21:12:46       A219.001 Praha-Libeň 25.2.2011. Kam vlastně jela,ví někdo ? www.zeleznice.biz Pražan Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.181.23 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 15:29:29       Zkušební jízdy s lokomotivou BR 214 dopravce RAILTRANS (název dopravce zřejmě má správně znít RAILTRANSPORT): https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2068634 - třeba to někoho bude zajímat ... Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 5-2009 Odesláno Středa, 02. března 2011 - 23:07:54       Pražan: ono to žije?! Já myslel, že to prodali do Maďarska... RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1! Kdy bude lépe? Lépe už bylo... Můj VDP zde. Železniční licence zde ,,It´s just a minor thing...´´ Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2948 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 03. března 2011 - 09:17:19       Kozel - můžu o ty fotky v plné kvalitě požádat pro www.prototypy.cz ? www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 380 Registrován: 10-2006 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 09:22:58       Rosta kolmix: Máš je v mejlu. www.zeleznice.biz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2953 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 16:18:35       Kozel - MOC dík! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Rt6n26 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 833 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 05. března 2011 - 20:55:48       teď vidím, že jsem se ptal špatně, dotaz byl směřován na Kozla k A219 RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1! Kdy bude lépe? Lépe už bylo... Můj VDP zde. Železniční licence zde ,,It´s just a minor thing...´´ Kozel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 06. března 2011 - 16:56:06       Rt6n26: Nevím k ní vůbec nic. Akorát vím,že byla dlouho v Maďarsku. www.zeleznice.biz Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2961 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. března 2011 - 03:09:14       WWW stránky O prototypech a lokomotivních unikátech na kolejích v ČR a SR oznamují speciální aktualizaci! Vzhledem k tomu, že naše stránky vstupují do 10. roku své existence a i kulaté číslo aktualizace (70) stálo za to využít k něčemu neobvyklému, rozhodli jsme se udělat malou výjimku a připravit pro Vás sekci o parních lokomotivách. U příležitosti právě probíhající veřejné sbírky na opravu "Rosničky" 464.202 jde o sekci právě o řadě 464.2 - odkaz na novou sekci nemůžete už na úvodu stránek www.prototypy.cz minout! Jinak v současné době pracujeme na sekci o "Hektorech" řady 721 a pro následnou další práci sháníme obrázky "Krakenů" řady 470, "zubaček" T426.0 (nově 715) a výhledově pak i lokomotiv "FAUR" LDH 45 / LDH 70 / LDH 125 a německých V60 (u nás řada 716). Děkujeme Vám za Vaši přízeň a přejeme vše dobré! www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Keramypu Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. března 2011 - 21:02:17       A219.001 stála něajkou dobu v Brně na Dolním, kde čekala na opravu Jirka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 11. března 2011 - 17:10:32       A219 doputovala na vlečku bývalého SKV na Zličíně. Viděna dnes na vlastní oči. Jirka. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2052 Registrován: 3-2007 Odesláno Pondělí, 21. března 2011 - 21:50:55       Nevím, do které diskuze s tímhle strojem,tak ho šoupnu sem Při zkušební jízdě se dnes v trati Jihlava - H.Brod a zpět projela 719.701 Vinařičák Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.243.92 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:40:38       Možá blbý dotaz- neví někdo, co má za motor A219 a 718.501? Prosil bych konkrétní druh. Děkuji A219.001 Neregistrovaný host Odeslán z: 62.245.103.49 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 14:27:27       Vinařičák: Opravdu blbý dotaz A219 totiž motor nemá pokud myslíte spalovací, ale trakční baterii ze které ,,žije". Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 6-2006 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 15:29:19       Vinařičák - Technické detaily obou řad najdeš na www.prototypy.cz. Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 11-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:20:07       Rosta_kolmix: nechystá se výhledově něco o řadách T658/T698 - kokakoly + něco z předválečné serie motoráků? M274, M273, M120.4 atd? určitě by to bylo taktéž zajímavé Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 243 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 13:49:44       Našel jsem ve starém časopise tuto fotku, ví o tom někdo něco více? Žádný popis k tomu nebyl a je to něco jako dráteníci na M274.0. Byl jenom jeden, kde to bylo, atd... Díky Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 14:57:56       Maditel: o tomto voze bych asi mohl zjistit něco víc. Někde na burze jsem viděl fotky tohoto vozu, nějak mi utkvělo v paměti číslo 001, ale nejsem si tím 100% jistý. Pokusím se něco vyzjistit. KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 244 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 15:23:12       Stokr556: dík za info, fotky na burze neprolízám, protože je tam vždycky fronta a koukat někomu přes rameno,...no prostě ne. Docela by mě zajímalo v jakých to bylo barvách, klasika černá/modrá/krémová/šedá? Mám doma náhodou volný pojezd v TT na M274.0, že bych vytvořil něco takovýho zajímavýho. Díky! P.S.: jinak hezká avatar ŠD11 z Plaňan. Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz Stokr556 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 945 Registrován: 11-2007 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 16:02:15       jo jo, avatar se povedl. A zanedlouho z tohoto busu něco víc než jen vrak, ale nebudu předbíhat dobu KAROSA ŠD11.2036 - královna silnic Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10134 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:42:17       ve vrůtkách jem viděl víc drátenických šípů - se mi tak zdá. střízlivej sem tehdá byl, ale už se to drobet vypláchlo. něde jsme četl, že to bylo tahací.... kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 930 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:49:27       Maditel: Je to focené v Bubenči, v pozadí dokonce parní lokomotiva 324.355. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:08:34       Když měl na čele označení "P" (předek vozidla), tak tento pro trolejáře upravený mot. vůz M 274.0 musel aspoň zpočátku jezdit vlastní silou - označení "P" a "Z" se přeci dávalo jen na hnací vozidla. Dle provedení plošin okolo sběračů na střeše to vypadá, že to nebyl čistě montážní vůz, spíše nějaký měřicí. Z vyvýšené kabinky uprostřed se mohla sledovat klikatost troleje... P.S.: Elektrizace úseku přes Negrelliho viadukt do Bubenče se určitě uskutečnila až dlouho po válce - zřejmě již rovnou na 3000 V =. T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:22:45       Bobo: V publikaci Motorové vozy ze Škodovky se píše, že jezdily vlastní silou, např. při elektrifikaci tratě Vysočany - Lysá nad Labem. Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4603 Registrován: 9-2003 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 18:51:16       Říkáte 001,tak to by měl být vrak co ještě nedávno postával v Č.Třebové.nyní konečně prodán do soukr. rukou..Moje foto cca 4 roky zpět.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Klv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 6-2006 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:16:21       Jestli vidím správně, tak ten třebovský vrak má ještě na obou koncích čelní dveře, zatím co ten dráteník . Určitě tedy nejde o stejný vůz. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:58:58       Ten vůz v České Třebové by měl být dle čísla 53352 původní mot. vůz M 274.003. Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2987 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 07:46:44       Stokr556 - nechystá se výhledově něco o řadách T658/T698 - kokakoly + něco z předválečné serie motoráků? M274, M273, M120.4 atd? - v případě všech Vámi uvedených řad je velký problém sehnat nějaké podklady, hlavně fotky těchto vozidel. Textové podklady by i byly. Podobně jsem se snažil něco nashromáždit k M290.0, ale neuspěl jsem. Snad ty "Kokakoly" by se udělat daly, ale zbytek nevím-nevím www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka Wallachian Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.88.18 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 20:23:34       Alf: dle čeho soudíš, že je to 001? Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 245 Registrován: 4-2006 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:04:07       Jestli bylo v Praze více těhlech exM274.0 dráteníci to nevím, ale podle důkazu kolegy modeláře by to měl být vůz M274.002 - Elektrifikace železnic Praha. Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4607 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:44:02       No,zahlédl jsem jisté interní materiály ČD(víc fakt nemůžu říct..)a tam bylo psáno 001,ale bylo mi to právě divné..faktem je že je vůz doufejme po desetiletí hnití zachráněn a bude mít nějakou budoucnost.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Wallachian Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.112.2 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 07:30:46       alf: fotil sem ho někdy v devadesátejch letech, to ještě bylo vidět několik nápisů a bylo tam EMV53352, což by měl být 003 (už to též někdo psal výše), ale že je to 001 (asi záměna při přestavbě, což se běžně dělalo) jsem též zaslechl, jde o to zda to nebyla fáma. vyražené číslo jsem tehdy na něm nikde nenašel. každopádně to ale není 002. Maditel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 4-2006 Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 09:50:55       Wallachian: jestli to není podle Vás 002 tak jich kolem Prahy jezdilo víc. Přišla mi fotka od kolegy modeláře, kde je ten vůz ještě s původním označením na boku vozu M274.002 s logem a nápisem Eletrifice železnic Praha z roku 1970 v Čerčanech. Nemám souhlas s publikováním té fotky, jak jinak Sdružení železničních modelářů PEČKY - http://szmpecky.webnode.cz Modely TT - http://maditel.webnode.cz Alba uživatele maditel - http://maditel.rajce.idnes.cz Ondra_h Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 910 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 12:27:59       Sháním výkres Křižíkova vozu EM 400.001. Nevíte kde ho sehnat? Díky Cca 50m ode mě bydlí mistr světa a hráč HC Kometa Brno Petr Hubáček. Tykejte mi a oslovujte mě Ondra_h nebo OH. Dík Past Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1582 Registrován: 11-2005 Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:38:17       I když to sem moc nepatří, neboť se jedná o Rakousko, přeto pro porovnání mezi naším muzejnictvím a muzejnictvím v Rakousku. Při březnové cestě po Rakousku jsem spatřil v Mürzzuschlagu, že obě zdejší vytápěcí elektrické lokomotivy jsou podrobovány likvidaci. Vytápěčka Vhz 011.02 - ex ÖBB 1280.10 byla již kromě rámu a pojezdu rozložená, Vhz 011.21 - ex ÖBB 1670.06 stála připravena vedle. Jak je vidět, také v Rakousku si moc necení historických lokomotiv. I když byly tyto vytápěčky značně obrané, daly by se doplnit opět o chybějící části a mohly někde být třeba jako lokomotivní pomníky, nebo neprovozní exponáty některého z muzeí v Rakousku, které se zabývají historií železnic. Zde alespoň obrázky obou lokomotiv focené v roce 1995 v Mürzzuschlagu. Internetové stránky o železnici v České Třebové: www.klubfoticu.estranky.cz Wallachian Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.194.222 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 13:23:03       Past: no ono je to asi tak, že se u nás aktivity kolem jakýchkoliv vozidlel děly v pořadníku zhruba takto: 1) páry, 2) páry, 3) páry, zejména ty, co byly v kupě a nebylo na nich moc práce, pak někde v pozadí vozy jako rybáky apod., zkrátka bylo třeba ty lidi v něčem odvézt. Spolky, party u depa a pod., které neměly páru nebo si na ni netroufli, sáhli po M131, kterých bylo všude dost a řada skoro provozních, s končíčím provozem M262 se začaly objevovat první vlaštovky této řady a později i něco novějšího - M286 apod.. Jediným "úletem" byl asi věžák....(díky za něj) a to když vezmu aktivity řekněme od 80.let, kdy se začaly angažovat i další subjekty mimo těch, které určila strana a vláda, je v podstatě vše. Můžeme zmínit samozřejmě Komarka, ale to byla dalo by se říci "firemní" zakázka. Sem tam se zprovoznil nějaký zajímavý vagón, ale to taky bylo asi vše. Samozřejmě je třeba vyslovit i otázku, kolik zachráněných vozidel prošlo skutečně důkladnou opravou. O motorech vyrobených do roku 1945 se sice občas mluví, ale tím to také končí. V posledních letech se sem tam něco pomalinku daří zachránit alespoň před likvidací, ale je ještě několik vraků či skříní, které mají osud dost nahnutý. Kdo se v tomto oboru již o něco pokusil ví, že to není žádná sranda. Pak přemýšlím, proč se úvahy zájemců o záchranu, byť třeba alespoň formou umístění boudy na zahradu se ubírají ke skříním z např. M131, když právě této řady je již zachráněna početná flotila. Petr_barchánek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:34:28       a pak ještě Hektory, Rosničky, Karkule, T211tky, BN60 tky, M240tky a daašedesátky. Dokonce tu máme muzejní (soukromé i státní) Čmeláky a Sergeje, na Slovači i Pomeranče. Z tramvají existuje poměrně slušný vzorek dvou rakousko-uherských a třech prvorepublikových elektrik, oba Albatrosy (E669.0), Bobiny a Bobinky plus prototypovou Laminátku, z nichž je větší část provozuschopná. Ve srovnání s jinými státy jsme na tom podle mě dost dobře. Jedinečnost konkrétního kusu je daná tím, že se dochoval právě ten jeden z mnoha. Pokud by tady nebylo pro samý vrak parní mašiny "kam plivnout", tak se za nimi taky otočí málokdo. Vozidla speciálně moderních trakcí se uchovávají zejména podle toho, zda se vůbec "dožila" konce 90tých let ve zprovoznitelném stavu (např. Modrý Šíp vs Stříbrný šíp - jedno byl téměř kompletní stroj, druhé byla "díra obalená plechem"). Dalším kritériem je pak náročnost údržby toho kterého vozidla. Udržovat a provozovat Hurvínka je téměř tak náročné jako udržovat při životě Pragu V3S - zeptejte seuživatelů Motoráček, Předseda, E499.001, BDlm, nebo Bram. Naopak udržovat při životě Hektora nebo M262ku je o level jinde - zeptejte se třeba uživatele Franta z PP.