| Autor |
Příspěvek |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1095
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 13:33:38 | 
|
Mirda23: mě by to bylo úplně jedno. Mytí okna snad není věc, která by se nemohla ukazovat a do obličeje mu vidět není takže............. |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 14:49:43 |
|
Jak myslíš Mě by to vadilo.
|
Apollo_17
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1965
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 14:57:12 |
|
Ad Marf72:Vše ale záleží na ČD.Jedna jednotka těch peněz tolik nespolkne.
Jedna né.Ale ČD mají těch historických vozidel 3 .Je to celé "Depo historických vozidel Lužná" a další historická vozidla,která stojí nemalý peníz.
A dnes,kdy dostávají peníze jen za uskutečněné výkony v Os.dopravě,penízky na "zájmovou "činnost s muzejnictvím brzo dojdou.Nebo si myslíte,že až budou soutěžit o výkony s jinými dopravci,dají si do nákladu na provoz i údržbu "historických " vozidel odstavených kdesi v boudě? |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 16:19:56 |
|
|
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.233.78.38
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 17:35:07 |
|
Ostravské_tornádo: Mirda23: mě by to bylo úplně jedno. Mytí okna snad není věc, která by se nemohla ukazovat a do obličeje mu vidět není takže.............
...jenže byl nachytán na švestkách při porušování bezpečnosti a známí (kolegové i nadřízení) jej poznají zcela bezpečně.
Tobě to nevadí zatím, ...dokud tě to nestojí žádné prašule. Všichni tu víme, že ti nevadí ani to, že jsi blbec ještě větší, než někteří doufali.
Ono ti to vadit začne, až tě přestane maminka sponzorovat a budeš hledat fleka a divit se, že tě každý potenciální zaměstnavatel vypoklonkuje dřív, než dostaneš první zálohu.
Ono když někdo je trpěn na vejšce, ač nezvládá pravopis a ještě vypadá tak jako na tom videiku, tak to je devíza... |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1096
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 18:40:33 |
|
host: to si nemůže během pauzy umýt okno, když bylo špinavé?
Nevím jaké videiko máte na mysli, já jsem nedával žádné video, kde jsem vidět, poukud někdo jiný, nic proti nemám. |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 19:54:28 |
|
Jezdím na jednotkách 451, 452 v DKV Praha od roku 1994 a čelní okna si čistí strojvedoucí na těchto pantografových jednotkách běžně a žádné bezpečnostní předpisy ani jiná ustanovení tím neporušují. Dříve tuto činnost vykonávali pomocníci strojvedoucích. Nikdo tuto činnost na traťovém výkonu za strojvedoucího dělat nebude. Nadřízený kontrolor vozby spíš bude peskovat strojvedoucího za špinavá čelní okna. Žádná výmluva strojvedoucímu po mimořádné události, že neviděl, nebo něco přehlédl přes neumytá čelní okna totiž nepomůže. V těchto měsících je pravidelné čištění oken doslova nutností, kdy létavý hmyz, prach a to vše po dešti vykoná na oknech své. Čelní okna čistím jak na lokomotivách řad, které mám ve znalostech, tak i na pantografových jednotkách 451, 452, 470 či na těch nových 471. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.233.78.38
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 21:29:16 |
|
Mirek_1966 ... udělala bááác! 
OT, kušuj už! |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 23:06:33 |
|
host ... udělala bááác!
Bohužel to není o tom udělat bááác! Čištění výhledových oken je jednou z pracovích povinností lokomotivní čety, vyplývající z předpisu V2. V době, když jsem jezdil jako pomocník strojvedoucího ( 1985 - 1988 ),toto již řešil předpis ČSD V2 EM ( tehdy platný od 1.1.1977 ), kde ve článku 145 bylo lokomotivní četě přímo nařizováno čistit výhledová okna, udržovat pořádek a čistotu v kabinách hnacích vozidlel, ale i čistit stupačky a ochozy hnacího vozidla. V jiných článcích bych mohl najít i zmínku o udržování čistoty návěstních světel zejména v zimních měsících. Takže strojvedoucím teoretikům bych doporučoval sehnat si předpis V2, ale i třeba ten historický V2EM, který jsem zde zmínil a přečíst si něco o povinnostech a o práci lokomotivních čet. Pak by zde neprobíhaly takové pseudo - diskuse. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.233.78.38
| | Odesláno Pátek, 29. července 2011 - 23:52:59 |
|
Mirek_1966, tos mi zrovna tou dobou asi i pomocníkoval na rychlíkách či NEx do KH.
Tvůj vzývaný V2EM pamatuji taky. Třeba oblíbený 150(nebo151?): "Hnací vozidlo musí být při výjezdu z depa plně vyzbrojeno pískem." 
Ale už ani tehdy ani dnes se nepíše o tom, jak to máš dělat při práci ve výškách (nad 1,5m). IBP počítá automaticky s použitím "dlouhé ruky/bidlo" a proto nemá fíra v klasifikaci práce výšku. Hopsání po římsách jí ale je a zajišťovací kurty nemáme, mladíku. Starý praktik.  |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 01:22:03 |
|
host
Ne Tobě jsem rozhodně nepomocníkoval. Na chlívech jsem totiž nejezdil. Jeden diskutující ( Ostravské_tornádo ) se jen slušně zeptal, zda si strojvedoucí nemůže během pauzy umýt okno a přečti si znovu, cos odpověděl, jen výlevy do blbců. Mně by rozhodně nevadilo mít na netu fotku během čištění oken svého svěřeného hnacího vozidla a vím bezpečně, že mně za to trestat nikdo nebude. Já Ostravskému tornádu odpovídám. Ano strojvedoucí si může během pauzy umýt i čelní okna. |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.233.78.38
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 02:32:08 |
|
Mirek_1966, vidno, že OT ještě neznáš a čteš vklady napřeskáčku. On se ptal potom. Kdybys četl popořádku, byl bys v obraze, co je to zač. Koukni dozadu do 460 a pukneš. Ale jinde to taky stojí za to.
Já na chlívech taky nejezdil, já měl na turnusovce svoje tágo. Většinou vše jednomužka, pár šichet hostovali pinglové jako ty. |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 04:15:26 |
|
host
To, že jsem otočil sled vkladů, je moje chyba, ale podstatu jsem myslím v posledním svém příspěvku vystihl. Jedná se o běžnou pracovní činnost dle nějakého interního předpisu V2, která je ale, jak uvádíš, v rozporu s něčím jiným, pak zaměstnance nelze postihovat za ohrožení své osobní bezpečnosti při plnění svých pracovních povinností, v souvislosti např.se zveřejněním nějaké konkrétní fotografie nebo přímou výtkou kontrolního orgánu. Tento rozpor nevyřešíme, to musí vymyslet kompetentě nekompetentní, nebo nekompetentě kompetentní odborníci, kteří to dodnes nevyřešili. Jen vím, že tuto běžnou pracovní činnost děláme stále stejně a proto z toho nechci zde dělat nějaké velké a zásadní drámo. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 13:16:44 |
|
Ještě jedna fotka ze Smíchova..
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2303
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 13:26:12 |
|
Mirku,podívej,mně taky zas tak nevadí,že si mne někdo vyfotí,ale když to pak věší na net a ještě na to dává odkazy..různí chytráčkové,co si pak dělají ,jak je někdo nešikovný,neupravený,směšný,co porušuje,jak se drbe na zadku..
Já bych ho slušně vyzval,ať nenatáčí a pokud by to nerespektoval,tak mu tu kameru a hubu klidně rozbiju. Chtěl bych vidět kohokoli,jak třeba obědvá v restauraci a já na něj namířil kameru a celý oběd ho točil.
To je o slušnosti. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 14:10:11 |
|
451 v Radotíně
|
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.65.66
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 14:34:39 |
|
Co to má znamenat?! |
Trumbera
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 7-2010
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 14:50:18 |
|
Zřejmě reakce na předchozí debatu o mytí oken, natáčení a drbání se na zadku... |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.233.78.38
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 20:11:43 |
|
Jardacerny  googlestreetview |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1098
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 20:45:21 |
|
host: co je ve vlákně o 460 k puknutí 
Mladějov: já na to žádný odkazy nedával, jen jsem tam dal jednu fotku, jak si fíra myje v Roztokách okno a zrcátka u žabotlamu, to je všechno. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:13:57 |
|
Dnes pokud člověk vyleze na ulici musí počítat s tím,že ho můžou stíhat policejní kamery,webkamery,fotící turisti atd..,a pak se u vašich fotek všichni vesele baví. Já bych to tak vážně nebral s těmi vlaky.Pokud někdo někoho fotí zblízka,je slušné se zeptat,se zoomem fotit lidi drzé,pokud je objektem zájmu něco jiného a lidé jsou kulisa se nedá nic dělat.To je můj názor,snad správný. |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:39:54 |
|
Jardacerny
Plně s tím souhlasím. Čištění čelních oken lokomotivy je součástí práce lokomotivní čety. Je to totéž, jako když půjdu při nostalgických jízdách fotografovat parní lokomotivu a budu mít štěstí, kdy pomocník strojvedoucího bude zrovna čistit dýmnici nebo strojní četu zastihneme při obvyklé pravidelné prohlídce a mazání jednotlivých částí parního rozvodu. Zde se nejspíš setkám s celou armádou fotopříznivců železnice. Nebudu k vůli tomu honit fotografy a rozbíjet jim fotoaparáty, že jsem zrovna umouněný od sazí, či mám zašpiněné montérky. Fotografování železnice není jen o zvěčnění kolejových vozidel, je to také o lidech, kteří na železnici pracují. Když půjdu fotografovat odjezd nějakého vlaku, chtěl bych, aby tam byl zachycen třeba i výpravčí dávající rozkaz k odjezdu výpravkou. To je o životě na železnici.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_1966.) |
host
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.233.78.38
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:45:03 |
|
Ostravské_tornádo, v podstatě skoro nic, krom debilovinek, které stihl jeden superplodný retard ze sebe vysemenit na tomto foru za pouhé 3 měsíce v počtu větším jednoho tisíce. Z 99% jsou to všechno neplodné šotokecy. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1101
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:46:05 |
|
Mirek_1966: ono ani tak asi nešlo o toto, ale našel se prostě někdo, kdo ze mně musí za každou cenu dělat blbce, takových tu už bylo a bude......
Edit:
host:
Jestli je tu na Kčku někdo retard, tak já to rozhodně nejsem, zamysli se na tím!
Koukám, že blbce nedělá jen ze mě! Asi má den blbec.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 30. července 2011 - 21:53:20 |
|
Mirek1966: Taky s tímto plně souhlasím. Fotit vlaky bez lidí, bez toho běžného života okolo je o ničem. Dokonce si myslím, že takové fotky jsou pak mnohem cennější, než když někde stojí vlak jak kůl v plotě. A rozdíl v lidech je vidět i při muzejních jízdách, kdy lidé okolo postávají s otevřenou pusou dokořán, to už nějak není to ono ty fotky.. |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 01:18:40 |
|
Ze všech těch příspěvků ohledně fotografování jsou evidentní různé aspekty. Jedním je pořízení snímku a ten druhý je, co s tou fotografií udělám. Pokud je fotografie určená jen pro soukromou potřebu, je vše v pořádku a nic se nestane. Ohledně zveřejnění fotografií mají diskutující Mirda23 i Mladějov také svojí pravdu, jejichž názory ohledně zveřejnění jsou odlišné a z hlediska fotografování je i na toto brát zřetel.
Něco k pantografovým jednotkám 451, 452. Naše pražské depo měla opustit v posledních dnech do České Třebové šestivozová souprava sestavená z motorových vozů 451.016-0/451.062-4 a čtyř vložených vozů, jejichž čísla doplním později. |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1102
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 01:54:40 |
|
Mirek_1966: ano, s tím souhlasím, záměr byl ukázat taky něco jiného než samotnou soupravu, ale nějakou činnost spojenou s železnicí, jak fíra pečuje o "svůj" panťák. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 31. července 2011 - 08:13:09 |
|
Pokec se strojvedoucím po šichtě../Povoleno/Je to i o atmosfeře ,o životě kolem,vzpomínkách.Ke konci 451 bude takových fotek asi potřeba co nejvíc. A když je hezká krajina, tak i fotky strojů jsou super.
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 14:29:50 |
|
Pár dnes už historických:
Edit:
Koukám na řazení, že je to vlastně jedna a ta samá jednotka v obou případech, pokud to byla souprava už tenkrát.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7526
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 14:55:59 |
|
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Krumpolc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1015
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Pondělí, 01. srpna 2011 - 23:48:41 |
|
451.098 Pardubice 5.4.1997
451.098 tehdy byl už poslední kousek v tomto nátěru.
V pozadí postává zelený Kraken (tehdy ještě do Pardubic jezdil pravidelně, stejně jako ta Žába).
www.ropiky.net
Kompletní databáze všech lehkých objektů československého pohraničního opevnění z let 1936 až 1938. |
|
Kuťas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Úterý, 02. srpna 2011 - 22:19:06 |
|
Dlouho tu nebyla pořádná fotka z Klánovic:
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5412
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 00:40:30 |
|
A za deště taky ne:
|
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 370
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 07:42:49 |
|
Apollo_17-nevím jestli jich mají tři prdele, ale ty vraky do toho asi počítat nebudem.Já si myslím ,že jedna jednotka by se měla nechat ,protože jsou to mašinky stokrát zaplacený.Necpal bych jsem peníze z dopravy , jízdné atd.Je to každého názor. |
Pumpkin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 20:04:03 |
|
Snad neurazím menší várkou fotek z dnešního slunečného dne (a že takových teď moc nebude...)
|
Country
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1074
Registrován: 7-2007
| | Odesláno Středa, 03. srpna 2011 - 21:04:37 |
|
Z očí do očí:
|
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 10:18:51 |
|
31.7.2011 jsem uvedl, že naše depo měla opustit do České Třebové souprava 451.016-0/451.062-4. Tato informace se včerejším dnem nepotvrdila, měl jsem možnost si to ověřit. Tento panťák ve složení 451.016-0/ 051.016-4/ 052.020-5/ 052.019-7/ 051.015-6/ 451.062-4 stojí odstaven stále v DKV Praha na ONJ. |
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 14:30:36 |
|
Hlavně neprodávat Polákům!
|
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1154
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 16:40:29 |
|
Praha Libeň 3.8.2011 |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 371
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 04. srpna 2011 - 19:43:24 |
|
Union_pacific-krásný fotky.Žáby jako nový. |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1099
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pátek, 05. srpna 2011 - 20:00:49 |
|
|
Jardacerny
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 08:15:50 |
|
Máte prosím někdo fotku nebo odkaz dvojice polomáčený plus žlutozelený? Jinak mám neblahé tušení že dvojice jako takové asi brzy dojezdí, snad se pletu. |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4265
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Sobota, 06. srpna 2011 - 21:52:57 |
|
Hodnotná debata "OT versus ostatní" přesunuta sem. Tady necháme místo žabákům, debatu o sběračích na 460 a řešení, kdo je tu jak dlouho bude lepší přestěhovat |
Zlinak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 07:53:04 |
|
Union_pacific
Ostatně krása jako vždy. Je pořád ještě na co koukat |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 17:02:36 |
|
Marf72, Zlinak, ..... 
Tady jsem našel jednu starší.
Čerčany 10.listopadu 2001
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:31:03 |
|
Union_pacific:
Co to vlastně bylo za spešl nátěr?? |
Malard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 19:49:07 |
|
To je luxus nátěr. |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:17:49 |
|
Ano 452.003/010 v netradičním barevném pojetí. Od této doby jsme tomuto panťáku v depu říkávali "Kraslice". Tento panťák měl rekonstruován interiér a měl nová stahovací okna.
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_1966.) |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:23:39 |
|
Mirek_1966: Jo to je 003, připadlo mi to jako 013. A jak skončil??
Který to byl ten údajně modernizovaný s jiným interiérem? |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 20:59:17 |
|
Posílám několik obrázků Kraslice 452.003/010 z konce června roku 1996
|
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:07:45 |
|
A jak skončil? 16.července 2011 jsem ho fotografoval na čestném pohřebišti v České Třebové v této sestavě 452.003-7/ 052.080-9/ 052.010-6/ 052.007-2/ 051.031-3/ 052.001-5/ 051.012-3/ 452.010-2 |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 21:44:43 |
|
Mirek_1966: dík, to bych podle interéru vůbec neřekl, že je to žába. Ty barvy (interiér) se mi ale moc nelíbí, takový ponurý. To ty modrý jedničkový jsou hezčí.
Ten retro Chroustík, nebo jak mu říkáte, to že má pomalu každou sedačku jinak barevnou, to taky není zrovna ideální a tak celkově jsem čekal, že bude uvnitř vypadat líp. |
Mirek_1966
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 23:10:50 |
|
Ostravské tornádo: Pokud se týká vylepšeného interiéru Kraslice 452.003/010 nespočívá v tom, zda se to jednomu líbí a druhému nelíbí. V 90.letech se hledaly možnosti, jak přiblížit interiér jednotky 451, 452 k nějakým současným trendům, než ty ze 60.let, které již neodpovídaly současným standardům. Ale to už se v té době pilně pracovalo na jednotce zcela nové ( 471 ) a proto se již nevyplácelo investovat a provádět zásadní modernizace starých jednotek 451, 452.
V současné době jsme svědky plného nahrazování jednotek 451, 452 novými 471.
Pokud se týká Kraslice 452.003/010, poslední traťovou směnu s přepravou cestujících jsem měl s ní ve dnech 29./30.11.2008 na vlacích 9960/9963/9900/9901/9906 a 9915 na trati Praha - Beroun. Tehdy jezdila jako šestivozová v sestavě 452.003-7/ 052.080-9/ 052.020-5/ 052.010-6/ 052.019-7/ 452.010-2 a naposledy jsem jí řídil dne 13.5.2009, kdy jsem jí převážel z ONJ do depa v Praze Libni pod číslem soupravového vlaku 2.nsl.29301 v trase ONJ - P.Vršovice odj. - P.Malešice - Praha Libeň
(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_1966.) |
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 07. srpna 2011 - 23:29:26 |
|
Mirek_1966: jasně, tam je hlavně vidět, že ty sedačky jsou vysoký, na rozdíl od původních, jestli jsou plyš, nebo koženka, moc vidět není. Barva interiéru je dost důležitá, jestli nepůsobí depresivně.
Jak se objevují různé návrhy toho nového panťáku od Škodovky, tam je zase tmavomodrá sedačka a zbytek bílý, to taky zrovna není nic moc. Ale uvidíme, až to bude hotové, v návrhu to vypdá většinou horší, než pak ve skutečnosti. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 03:40:27 |
|
Ostravské_tornádo-ta kraslice byla udělaná s jedničkovejch vložáků.Taky se uvažovalo ,že by se měnil MG a pod.CHroustík má sedačky jaký byly.Samozřejmě ,tam šlo o to aby se mašinka vyvařila a vyčistila pod podlahama případně se podlahy vyměnili.A pokud je na trati a ňákej kokot ty sedačky rozřeže ,tak ať tam radši jsou jaký jsou. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 03:43:05 |
|
Union_pacific,Mirek_1966-parádní fotky - díky. |
Ferro
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.102.166.220
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 14:10:10 |
|
Mirek1966-přičemž je kouzelné si uvědomit, že v roce 1996 měly před sebou žáby stále ještě 15+let provozu a to bych řekl, že na ospravedlnění nějaké 'humanizace' bohatě stačilo. |
Union_pacific
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1165
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 14:36:03 |
|
Když už mám "rozhrabaný" ty  .............
- Praha Masarykovo n. 22.10.1998
- Praha hl.n. 12.5.1999 |
Šari
Moderátor
Číslo příspěvku: 10435
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 15:43:44 |
|
Foto nejen pro "retro" fajnšmejkry
|
Ostravské_tornádo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1136
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 08. srpna 2011 - 21:21:42 |
|
Ferro,Mirek_1966: V roce 1996 možná nikdo nedoufal, že ještě za 10 let budou žabáci hlavní složka pražské příměstské dopravy a že výroba ešusů a následná výměna vozového parku bude tak pomalá. Vždyť ty ešusy jsou mezi panťáky každopádně a kdo ví jak vzhledem k ostatním řadám nejdéle vyráběné. To až se budou dodělávat poslední kousky, tak někteří budou nadávat na ty první, že už jsou starý a hnusný. |
