K-report
 

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 09. 04. 2011  

Diskuse K-report » Archiv 2011 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 09. 04. 2011 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3295
Registrován: 3-2004

Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:24:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za mne určitě, rád se podívám.

Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3663
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:27:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myšák_tom: Určitě. Bude to zajímavé.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3664
Registrován: 1-2007

Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 23:01:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě budějckému spádovištnímu Westinghousu. Ve své době to bylo nejmodernější réleové spádovištní zařízení v celém bývalém Československu. Montáž a oživení provedli s velkým úsilím naši pracovníci a odborníci ze služby sdělovací a zabezpečovací, neboť pomoc, či rada od kapitalistického výrobce byla v roce 1951 už úplně vyloučena.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 5-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 00:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa_rákos:
Zítra se budou měnit brzdy na ranžíru v ČB - bude asistovat 2 x EDK SOKV ČB .

První velká akce pro J.Cábu a spol?
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 10-2010

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 01:04:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já tu budějickou buzolu (pardon, kompas) nemohu nějak najít. Ale ještě budu hledat dál. Zatím co jsem našel (a do tohoto vlákna se celkem hodí) je zkušební provoz lokomotiv řady 363:



A pak tu mám jeden bezvizový styk mezi ČSSR a Rakouskem:



Snímek z Protivína:

Titulek:

Už dvacet let se rozprostírá pavučina trolejového vedení
nad kolejištěm železniční stanice Protivín


A pár snímků z Bechyňky a Lipenky:

Elinka
Titulek:

Ještě v původním oranžovém nátěru je na snímku z 9. září 1976
v člele mimořádného vlaku lokomotiva 113.005 (E 426.005) ve stanici Lipno
Titulek:

Na trati Rybník - Lipno sloužila lokomotiva 100.002 s výjimečným nátěrem skříně
- celým zeleným s úzkým výstražným pruhem na čele (E 422.002 ve Vyšším Brodu 14.8.1977
Titulek:

Pod Čertovou stěnou


No a nakonec na hádání dvě staniční budovy:



Omlouvám se za kvalitu snímků, musel jsem je zmenšit, aby sem šly nahrát.
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3665
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 07:08:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, jo. To je Gmünd a Velenice ještě s úzkou.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 293
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 10:41:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myšák_tom: Paráda. Třeba ty Velenice, to je . Díky. A klidně houšť.
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60483
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 11:28:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čekají nás velké změny:
Od června čeká cestující nový systém MHD
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Libcha
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 797
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 16:10:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co se týče budějovického spádoviště, působí na mě stále jako magnet. Při pěším návratu od nočního rychlíku kolem něj procházím když je v akci. Párkrát jsem k mírné nelibosti zaměstnanců vlezl na neoplocený pozemek dráhy sledovat tu podívanou, jednou jsem zas z větší dálky z legálního místa zkoušel natáčet na foťák, ale kvalita videa je vlivem tmy, vzdálenosti a foťáku dost bídná.

Líbilo by se mi, kdyby bylo možné uspořádat nějakou exkurzi (? pracovní bezpečnost) nebo nějak organizovaně natočit poutavé video...
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1073
Registrován: 3-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:13:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdálo se mi to, nebo už z Dívčic opravdu zmizelo vyhořelé Béčko ?
Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 294
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nezdá. Už je opravdu pryč.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2096512
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60494
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:27:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mizelo docela rychle, možná ani den to netrvalo.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 450
Registrován: 10-2010

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 17:41:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bllizzard: Jenže kde brát? Takovou zásobu jich zase nemám, aby mi to lezlo ze skříně! Mám jich jenom jednu malinkou polici...
Hromadu fotek bylo z jindřuchohradeckých úzkokolejek v době, kdy tam vládly ČSD. Snad se k nim taky dostanu...

Bllizzard, BmbČ: No jo, nenechali jste se nachytat úzkou...


Cmunt (Gmünd, N.-Oe.) - dnes nádraží Č. Velenice - pohlednice z konce 19. stol.

Totéž nádraží po přestavbě z let 1905-10 s českým názvem České Velenice zobrazuje druhá pohledníce pocházející z 20. let 20. stol.
V popředí koleje úzkorozchodné dráhy Gmünd - Litschau. Lokálka byla na našem území v provozu až do r. 1950, pak byla přeložena na rakouskou stranu.
Staniční budova byla značně poškozena při leteckém náletu 23.3.1945

Železničář 11/90 - 2. str. obálky
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3298
Registrován: 3-2004

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 20:51:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak když už jsme nakousli brzdy:


I video by se našlo

Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7341
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak tohle je Koudy již minulost ...
ty tlakové nádoby jsou dneškem fuč ....

dnešní foto




BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 21:59:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa:
Tak aby opravené spádoviště sloužilo aspoň tak, jako v roce 1988
V roce 1988 bylo v českobudějovické stanici rozposunováno celkem 779 458 nákladních vozů:
- prvotní posun...................471 735 vozů
- následný posun na spádovišti....151 729 vozů
- následný posun mimo spádoviště..155 994 vozů

zdroj: Rozbor hospodářské činnosti za rok 1988

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7342
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:07:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak ta kolej na myčce ...

Zdeněk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4291
Registrován: 11-2003

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:17:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa_rákos: díky za fotku budoucí 2. traťové koleje
A super fotky z ranžíru
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...

Muj web
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7343
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:22:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z důvodu výluky na brzdách jezdí 3. záloha na pražském zhlav´...



ale tyhle fotky s 771 182 budou za týden minulost a tuto řasu nahradí kočkopes řady 210 + 742 ....
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7344
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:29:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky jsem koukal ,co je tu loko extern.doptavců ....




BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3667
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:33:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa (č.p. 7343): To chceš naznačit, že na třetí záloze bude po osmi letech konečně využita zadrátovaná výtažná kolej?
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7345
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 22:43:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bmbč - tak nějak ...
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3668
Registrován: 1-2007

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:12:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavé. Ale v tom případě by bylo ještě zajímavější spojení 210 + 556 a na výtažné koleji bychom pak mohli spatřit napařovací žehličku.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:24:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepa Rákos: 771182 jde na rekonstrukci? Proč se nenasadí třeba 771046, je jako záloha za 771137?
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7348
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 06. dubna 2011 - 23:46:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano , jde na reko ...
771 046 a 137 jsou provozní ...
proč tam bude jezdit kočkopes , to se musíš zeptat někde jinde ...
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60505
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 00:01:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve Velenicích je opět snaha regulovat neřest:
České Velenice zakázaly kvůli nepořádku pití alkoholu na veřejnosti

Konečně už taky víme, kde se vzala jedna část z názvu Slíva Notorika. :-)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7349
Registrován: 1-2006

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 01:38:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na R 632 jede z ČB 362 158

Na R 634 jede z ČB 362 118

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)
242_216__0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1075
Registrován: 3-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 19:03:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ráno na Os 8252 - 749.254
R 923 - 242.282+B249 (743) BFC+B249 (728)+Btee289 (053)+Bdt279 (143)+BDhmsee451 (036)+AB349 (032)
SD byl velmi vstřícný k otevření Béčka navíc.
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1118
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 21:22:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jsem se z trati ČB - Tábor - Praha podíval na trať ČB - Písek - Praha a zkusil dva rychlíky:

Fotografie nejen vláčkové: http://picasaweb.google.com/V.Simandl
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3300
Registrován: 3-2004

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 22:12:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale Zliv podle vzoru kost

Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou...
Simyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 5-2007
Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 22:28:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy: Díky. To mi nějak uteklo
Fotografie nejen vláčkové: http://picasaweb.google.com/V.Simandl
Fotoarchiv 4.koridoru: http://koridor4.vypravci.com
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:06:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Před více než sto lety by lidé řekli: Odjezd ze Zliva.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1242
Registrován: 9-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:18:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BmbČ: Nebo by řekli "Abfahrt aus Sliwi".
Viribus unitis

ICQ: 338-873-999
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3671
Registrován: 1-2007

Odesláno Čtvrtek, 07. dubna 2011 - 23:56:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jo. Někteří čeští cestující si stěžovali v 19. stol. zejména na KEB, že konduktéři této dráhy s nimi mluví jen německy a zastávky na českém území vyvolávají také jen v němčině. Někteří přednostové stanic na českém území na jih od Budějc tenkrát také jinak než německy s cestujícími nemluvili... Hodně se tehdy také řešily dvoujazyčné názvy stanic.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60517
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 02:14:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

SD byl velmi vstřícný k otevření Béčka navíc.

A odpovědnosti za poranění cestujících (viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2094852) se SD nebál?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60519
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 02:24:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výluka do Nemanic začala. R 1242 sice už jel s PJ, ale PZZ bylo ještě v činnosti. R 1249 už na Op.


Výhybky na býv. St. 7 (č. 40 - 46) budou osazeny výměnovými zámky a uzamčeny tak, aby se od Plzně jezdilo na 5b a od Prahy na 101c, takže po celou dobu výluky se bude jezdit dvoukolejně. Vjezd do obvodu seř.n. přes kolej 102b tak nebude po dobu výluky ZZ možný.

Jen doplním, že v Nemanicích se vexle i přejezd normálně obsluhují, takže zrovna třeba 1242 a 1249 jely po pražskej a 659 po plzeňskej.
Konce se hlásí od přejezdu s Nemanickou.

Trochu zmatek je možná u zpravování vlaků (přejezdy jsou ale klasicky označeny pískáčkem i pomalou, takže splést se snad nedá), protože přejezd v Nemanicích by měl být v činnosti a bývalé Cčko mimo provoz, ale minimálně včera se tam jezdilo jakoby na Op taky. Ale možná jen mate různý počet přejezdů při jízdě po 5b a 101c.

Vytrhána je už také část vlečky do Ferony, chybí skoro až k přejezdu s Nádražní.


Měl bych ale dotaz, jak je to se zjišťováním konců, pokud by po plzeňský koleji jely zrovna třeba dlouhý wapky a po pražský profrčel krátký osobák (takže z plzeňské strany je v tu chvíli vidět prd...).
Kdo v takovém případě bezpečně zjistí konce vlaku jedoucího po pražské koleji?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7355
Registrován: 1-2006

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 07:49:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší esa v ČB ...


a 363 077 po nehodě ...
Růžový_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 147
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 15:25:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

6. Dopravní a přepravní opatření:
a) Osobní doprava
Bude docházet k prodloužení jízdních dob v úseku České Budějovice – Nemanice vlivem jízd vlaků
v mezistaničním oddílu (nevyužití traťových oddílů), dále vlivem snížení rychlosti přes vypnutá PZZ a jízdy na PN kolem hlavních návěstidel. KCOD České Budějovice nebude vydávat k této výluce žádné opatření, předpokládaná doba zpoždění by neměla přesáhnout 10 minut.


Tady překlad:
8241 +16, 8200 +20, 929 +20, 8000 +50, 8300 +35, 8002 +40, 8205 +20, 1765 +25, 1245 +15, 8044 +20, 667 +20, 1242 +15, 669 +18, 924 +16, 8204 +20, 8208 +16, 8008 +20, 665 +23, 660 +15, 8212 +20, 8010 +35, 663 +25, 662 +20, 8216 +25, 8012 +25

(Příspěvek byl editován uživatelem Růžový_petr.)
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 15:34:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedinec míní, realita mění...

Podobnost s rekonstrukcí severního zhlaví v roce 2002 v souvislosti s ESA11 čistě náhodná. Tehdy musela být z důvodů nepředpokládaných velkých zpoždění neplánovaně zavedena NAD.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60533
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:04:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tehdy to byla ale trochu jiná čísla, zpoždění se počítala na hodiny.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:14:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jo, zpoždění byla větší a třeba jen postavení vlakové cesty na severním zhlaví trvalo tenkrát 20 minut. Ale v principu stejné - předpoklad - realita.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60534
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:19:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono až se někde přetne optika (případně se ji "někdo" pokusí obnaženou ukrást, pokud včas nepozná, že sběrna tohle nebere...), možná si to zopákneme.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Růžový_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 148
Registrován: 2-2006

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:31:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud se někde přerve optika, tak zopakujeme leda tak NAD, pokud ji někdo objedná. Určitě nehrozí, že bude cokoliv jezdit. Nejsou lidi a z višně nespadnou. Ti zbývající toho už tak mají dneska plný zuby a nejradši by si vzali dovolenou. Až se něco stane, půjde to na jejich hlavy.
Myšák_tom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 454
Registrován: 10-2010

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 16:42:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin_zlivský: A bude po rekonstrukci Ferona opět napojena (pochopitelně jiným způsobem, než nyní), nebo se s vlečkou už nepočítá?
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60536
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:14:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Má být zachována, viz např. sem: http://www.4-koridor.cz/_file_store/_user/File/4202/Schema_Vych-V yhl-stav.pdf

R_p:
Jo, to je taky pravda. Ale snad to nenastane.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3674
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 17:25:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby přišla revoluce v roce 1989 tak o tři - čtyři roky později, tak Ferona a další podniky byly zavlečkovány z Nemanic II. Dnešní vlečka, nevhodně vedená přes frekventované komunikace, by byla dnes už snesena.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3675
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:19:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z dnešní podvečerní Pekárenské


Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3676
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 19:26:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samý nápis...

Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bllizzard
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 295
Registrován: 9-2008
Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:12:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes s R 201 a Os 8506 se na trati 196 ukázala lokomotiva, která, dalo by se říci, je tu velice exotická.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7278
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 21:23:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

BmbČ:
Věděl byste, kdy byla kolej na Feronu vytržena? Dík.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3678
Registrován: 1-2007

Odesláno Pátek, 08. dubna 2011 - 22:33:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Bohužel, snad upřesní někdo jiný. Tipnul bych, že včera. Původní kolejnice jsou složeny vedle vytrženého úseku (jsou vidět na 2. fotu) a pražce z tohoto úseku jsou složeny opodál.
Tykáme si.

Bllizzard: Na Dvořišťské velmi zajímavé foto.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60538
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 00:10:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Blizzard:
A souprava hraje všema barvičkama.


Hroch:
Mám pocit, že se tam začalo konat už ve středu.


BmbČ:
Ale zase nezapomeň, že bychom přišli o jeden ze zbytků původní trati. Další jsou až ve Vrbně...
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 60539
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 00:11:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Provoz mezi Budějcema a Nemanicema by měl být ode dneška (teda už včerejška...) organizován tak, že do Budějc se jezdí po plzeňský a z Budějc po pražský koleji.

Toto řešení zjednodušuje zpravování (směrem do Budějc tam je pouze jedno Op), na druhou stranu výrazně snižuje propustnost - zejména v sudých skupinách by bylo lepší vjíždět i odjíždět zároveň po obou kolejích - vlaky mají odjíždět po 3 minutách, což je nereálné, odjezdové mezidobí je teď kdesi kolem 6 - 7 minut.
Osobně bych to teda volil spíš naopak, tedy "levostranně". Pak by přijíždějící vlak byl zpraven vždy o třech přejezdech (a v případě jízdě po plzeňské by si polepšil) a při potřebě jízdy z Budějc po pražské by příslušně upravený rozkaz (v základu s jedním Op, takto se třemi) doručil(a) výpravčí při výpravě.

Je ale možné, že je to částečně i kvůli spolehlivému zjišťování konců.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 06:14:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bllizzard
Ad Esíčko:já v tom vlaku i seděl.Jak to přijelo k nám,tak jsem taky čučel,cože to jede v čele za stroj.
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 08:24:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Blizzard, Paveldačický: A jelo to u Chlumce 140 km/h?

(Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.)
Viribus unitis

ICQ: 338-873-999
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 634
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 10:23:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

u Budvaru na švejkovi R 1242 viděna 749039, sekyrka + 15min, na R 633 363080,eso stíhalo o.k.
Fotky dám později.
Bardotka - co je víc? :-)
Tkan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 1-2005

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 11:47:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotka_749:
Doufám, žes tu 039 vyblejsk, moc života už jí nezbejvá
http://tkanlokopage.webnode.cz/
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 635
Registrován: 10-2008

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 12:34:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tkan: jj, jasná věc, dokonce mi přibrzdila a na sluníčku pózovala, neb tam má pomalou jízdu , a toho houkání,
co bylo,mmmm,
Bardotka - co je víc? :-)
BmbČ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3679
Registrován: 1-2007

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 12:43:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzhledově otřesný kafeautomat, který ale vařil nejlepší kávu v Budějcích, stojící v Nádražní ulici u železniční polikliniky a SDC, už není. Jen hmoždinky zasazené v dlažbě smutně žalují...
Teď zbývá v této oblasti jen horší průměr v nádražní hale a otřes na autobusáku nahoře v MC.


Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Jiri85pzs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 10-2010

Odesláno Sobota, 09. dubna 2011 - 15:07:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den,do kdy bude ta výluka SZZ trvat.Díky