| Autor |
Příspěvek |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3734
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 03. května 2011 - 22:47:51 | 
|
Je to zde nějaké mrtvé, tak aspoň jedno datum pro tento den. 
Od 3. května 1958 je budova budějckého nádraží památkově chráněna. Stejně tak i konstrukce zakrytí perónů.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:21:57 |
|
BmbČ: Takže perony při koridorizaci zůstanou? |
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:27:51 |
|
Perony se budou zvyšovat. Ale střecha se sloupy projde restaurací a vrátí se na původní místo.
Jsem zvědav, jaké bude použito krytiny na perony. S těmi dlaždicemi, které se všude používají na nové, by to bylo jak pěst na oko. |
Janson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 628
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 17:56:51 |
|
Blizzard: Ale střecha se sloupy projde restaurací a vrátí se na původní místo
A která restaurace to bude? Snad ne U Koně, tý by byla škoda 
Omlouvám se za OT, ale mě to prostě nedalo.
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 312
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 18:03:35 |
|
Čekal jsem, kdo bude první.   |
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 18:37:22 |
|
Budejce dneska:
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3735
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 04. května 2011 - 20:00:09 |
|
Bílý_petr: Paráda! Co to dalo našim předkům za práci, než bez mechanizace pomocí lopat a krumpáčů naplnili vozíky polní drážky, aby navezli dlouhý téměř čtyřmetrový násep, a teď jej odvážejí...
Bllizzard:
Dobový tisk popisuje v roce 1908, tedy v roce otevření nové staniční budovy, perony takto:
Postraními as, 2 a půl metru širokými, vlevo se nalézajícími velmi pohodlnými schodišti přicházíme na tři osamocené perony a na čtvrtý, při budově se nalézající peron. Tento peron slouží pro směr k Želnavě, druhý od Lince a Prahy, třetí od Vídně a čtvrtý od Chebu. Poslední tři vždy oboustranně k nastupování a sestupování zřízeny. Perony jsou na ozdobných, litých sloupech, vlnitým plechem kryty, o délce as 130 m, takže nastupování a vystupování i při nepříznivých podmínkách se díti může bezzávadně. Perony jsou zatím jen provizorně pískovány, poněvadž násyp, s výší přes 3 metry, dosud zcela ulehlý není. Definitivní jejich zhotovení bude příští léto provedeno v témže způsobu, jako na peronu podél budovy.
Konstrukci zakrytí perónů dodala, stejně tak jako konstrukci kopule nad odjezdovou halou a lávky přes ranžír, vídeňská firma Waagner, Biro a Kurz, montáž zakrytí perónů provedla plzeňská firma J. Rudolf, která vyhrála ofertní řízení na klempířské práce vypsané u plzeňského ředitelství státních drah už v roce 1906. Oferty byly otevřeny v dubnu 1907. J. Rudolf z Plzně nabídl nejvyšší slevu - 2% z částky určené pro práce klempířské na nové staniční budově, a tak mu byla práce zadána.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1039
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 18:09:40 |
|
BmbČ - zajimave informace
tak sem dam jeste neco ke vcerejsku:
a este vozidla:
|
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 20:24:43 |
|
věděl jsem, že se budou dělat mosty, ale že až tak? A že se bude bourat skoro celej násep :-), to mě ani ve snu nenapadlo. Hezký foto, dnes jsem jel kolem busem, je to přesně tak. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3736
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 21:14:59 |
|
Bílý_petr:
K sedmému snímku. Tam bude skutečně opěrná zeď a teď se podrž. Je to v záplavovém území Dobrovodského patoku,  proto důkladné základy na pilotech nezbytností. Nové mosty, které budou kupodivu údajně ocelové, budou mít rozpětí cca 30m.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Trojaz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 22:14:00 |
|
BmbČ:
Nové mosty, které budou kupodivu údajně ocelové, budou mít rozpětí cca 30m
Tak tomu nevěřim. To bude betonový, aby to k sobě všechno pěkně ladilo 
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 22:19:17 |
|
BmbČ - esli by potom nebylo lepsi cely pesunk odbagrovat a postavit az k Budvaru estakadu
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 23:26:45 |
|
Ve Velenicích se opět buduje.Tentokráte tribuna k vojenské přehlídce k výročí osvobození.
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3737
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 05. května 2011 - 23:49:15 |
|
Trojaz: Když je na koridoru všechno do betonu, tak by v Budějcích, kde je Ferona, podnik ze všech budějckých podniků ten nejželeznější, mohlo být všechno laděno do železa. Železné pražce, železné mosty, železná PHS...
Bílý_petr: To není vůbec špatný nápad.
Když byl v roce 1886 postaven železný most  (pole 30 + 50 m) nad dnešní Nádražní ulicí a kolejištěm starého nádraží, tak na něj vedly dlouhé klenuté asi 150 m dlouhé kamenné nájezdy. A právě prostory pod klenutím nájezdů byly po vhodném zajištění pronajímány jako dílny a sklady. Takže pod estakádou by mohla být třeba kilometrová tržnice, ale nejspíš by vznikla kilometrová letní noclehárna bezdomáčů.
Tonny_twetty:  Jo. A budou tam lítat zajíci v helmách.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 223
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 00:06:41 |
|
Dovolil jsem si stáhnout středeční přírůstek do rodiny reklamních Taurusů.Ještě by to chtělo majáky na střechu.
odkaz:http://www.bmi.gv.at/cms/bmi/_news/bmi.aspx?id=5942516E7556512F67 76343D&page=0&view=1
|
Tonny_twetty
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 225
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 00:23:15 |
|
A ještě jedna fotka z druhé strany ze stránek www.railcolor.net
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 314
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 10:44:08 |
|
Malý rýp.
BmbČ: Ocelové...   Železo by toho moc nevydrželo.
Konec rýpance. |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3738
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 14:21:14 |
|
V poho. Ale železný Zekon toho vydrží taky dost.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7487
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 21:19:14 |
|
Tak zítřejší plán pro jih .....
749 051 - Os 8113
749 100 - Os 8109
749 252 - Os 8121
750 704 - R 1245 |
Vašek_z_hor
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 21:27:59 |
|
Dnešní přepřah v Horním Dvořišti kolem 11.00.
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2384
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 06. května 2011 - 21:39:11 |
|
Dál bych doplnil:
8105 - 809.179
8117 - ???
8117pk - ??? |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7490
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 05:23:41 |
|
Dnes na R 200 pojede 1116 038 - Siemens |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7491
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 07:55:29 |
|
oprava na R 201 ...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7493
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 16:39:59 |
|
Na R 1255 jede z ČB motůrek ...
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60893
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 16:46:21 |
|
A 749.256 se pošle zejtra ráno na R 1245?
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7495
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 17:03:24 |
|
R 1250 - 749 181 otoší vest. Zliv na R 1255 ...
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7496
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 17:34:06 |
|
Aby se to nepletlo, porucha zz ve stanici Zliv ....
Posláno z mobilu. |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7497
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 17:50:45 |
|
Tak ae řítíme do Budějek ... cca + 70 min
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60896
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 18:00:49 |
|
Os 8015 nakonec ze Zlivi odjel až za R 925 s +32, takže nejspíš ještě něco schytá v Budějcích proti rychlíkům...
R 1255 odvezl +25.
Zde foto:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1045
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 20:49:29 |
|
dneska blizko Hluboky:
sorry za ty proti slunci
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3741
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 21:19:00 |
|
Bereme! Slunci neporučíš.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7499
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 21:29:38 |
|
Zítřejší plán pro jih ....
Os 8109 - 749 051
Os 8113 - 749 252
Os 8121 - 749 100
R 1245 - 750 701
749 256 zatím zůstává v ČB ,jako záloha na volarskou ... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7501
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 21:53:47 |
|
Zatím náhradní myčka ....
Dnešní Os 8109 a Sp 1761 ...
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:28:05 |
|
Pépa_rákos: Je tam taky nějaký rám, nebo to beru hadicema? |
Mikitrainz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 372
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 07. května 2011 - 22:41:53 |
|
Myšák_tom
Hadicema a ručně kartáčem.
Mikitrainz@seznam.cz
ICQ 434725972 |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60917
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 11:18:14 |
|
Bylo pěkně zataženo a pak vylezlo. 
Os se povedl o něco lépe:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 11:45:29 |
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60924
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 12:07:08 |
|
Pěkný.
Něco staršího...
19. dubna už byla Ferona téměř napojená:
A ještě žraut k (asi) zahájení stavby (28. dubna):
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3742
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 12:45:13 |
|
Ustupující Němci v Budějcích.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3743
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 13:38:29 |
|
Martin_zlivský: Elektrizaci velenický zahajovali žrautem v Gomelu, Budějce - Nemanice pod plachtou na peróně a nějakou příští stavbu zahájí pozvánkou začínající větou: Jídlo s sebou. Šetřit se musí...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Mirbusak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1584
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 14:01:01 |
|
Tak já také jednu přihodím, když jsem byl u tcýně, tak jsem vy jednu dokumemtační
| Tak to je ta ČSAutobusováDoprava národní podnik... |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60939
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 19:19:20 |
|
A už se jede zpátky, s mírným zpožděním:
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 315
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 21:21:51 |
|
Střet s vlakem |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3747
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 21:28:02 |
|
Chudák děda. Zřejmě to kalil a neubrzdil, když narazil do boku mašiny...
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3748
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 21:59:14 |
|
I na přejezdech chráněných závorami, se v minulosti událo mnohé. Budějcký Budivoj 13.12.1874 popisuje jednu událost takto:
Dne 5. t. m. chtěl hlídač železné dráhy nedaleko Nových Hradů po odjezdu vlaku jako obyčejně závoru zdvihnouti. Poněvadž však vytahování řetězu v budce cosi překáželo, vyšel hlídač na trať, aby překážku odstranil.
Sotva k závoře přišel, shledal k svému ustrnutí, že na ni visí udušená žena. Nešťastnice bezpochyby opřela své břemeno o závoru přes cestu ležící, aby si odpočinula, při čemž břímě vážící asi 60 liber* se smeklo přes druhou stranu a ženu jež si balík pod hrdlem přivázala, zardousilo.
(*jedna vídeňská libra = 0,56 kg. Žena měla tedy na sobě "pěkný" náklad)
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 22:06:14 |
|
Když to člověk čte, připadá mu skoro k neuvěření, co všechno jest možno. |
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 660
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 08. května 2011 - 22:35:12 |
|
dnešní Dívčice,když jsem projížděl.
Nevím, co se tam bláznilo, lidí jak smetí,
ale pár vlaků jsem dal
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 18:45:48 |
|
tak zase neco z dnesnich Budejovic - stavba pokrocila tak ze vsude vznikaji diry - na zaklady
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 661
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 18:54:52 |
|
Bílý_petr: charošaja rabota, pěkné, stavba v plném proudu.Ten detail shůry u 5.té fotky,a poslední fotka, to se povedlo, dobré záběry!
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7506
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 19:19:10 |
|
Nehoda na přejezdu v Rožnově - srážka s autem vlakem 44 512 - 240 086 ....
Posláno z mobilu. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60957
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 20:20:57 |
|
Podrobnější opatření - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3307:
Trať č. 196
Název tratě: (České Budějovice - Summerau (a zpět))
Úsek: České Budějovice - Včelná - trať 196
Datum a čas: 09.května 2011 19:24 - 09.května 2011 22:00
Příčina mimořádnosti: následky srážky vlaku s automobilem
Opatření v regionální dopravě:
Mezi stanicemi Včelná a Č. Budějovice došlo ke střetnutí CARGO nákladního vlaku s automobilem. V úseku Včelná- České Budějovice spěšný vlak 1936 nahrazen náhradní autobusovou dopravou .V úseku České Budějovice- Rybník osobní vlak 8553 nahrazen náhradní autobusovou dopravou.V úseku Rybník- H.Dvořiště osobní vlak 18815 nahrazen náhradní autobusovou dopravou.
V návaznosti na to bych se optal, zda z důvodu výměny klasických souprav se takhle jezdí vždycky, nebo jen občas. Jde o to, že jinak by se soupravy nevyměnily - jedna spí ve Dvořišti a druhá ve Vyššáku.
(Takže se jezdí přímo 8553/18815 Budějce - HD a 18515 v Rybníce otočí na 8552 do Vyššáku.)
Může to někdo potvrdit nebo vyloučit? V dostupných podkladech není o přestupu u 8553/2 ani čárka, ale to bohužel nic neznamená, tyhle detaily se tady neřeší.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 554
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 22:04:48 |
|
Martin_zlivský: Kde ho sejmul?
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Pondělí, 09. května 2011 - 23:29:28 |
|
MZ: Souprava z ČB z OS 8552/3 jede přímo do HD (v Rybníku mimořádnej přestup o tom nikde ani čárka) a ta souprava ráno najede na Lipenku kde celý den jezdí a druhý den ráno odjede na vlaku teď nevím číslo jak je v 7:2x v ČB. A Na Lipence zase jezdí ta souprava od |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60959
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 05:49:45 |
|
Díky, takže je to tak, jak jsem si myslel.
Dneska je po ránu "veselo" trochu jinde - http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=3309:
Trať č. 190
Název tratě: (Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět))
Úsek: Ražice - Ražice - trať 190
Datum a čas: 10.května 2011 05:00 - 10.května 2011 05:45
Příčina mimořádnosti: porucha trakčního vedení
Opatření v dálkové dopravě:
Provoz zastaven.
Opatření v regionální dopravě:
Provoz zastaven.
Poznámka:
Z důvodu poruchy trakčního vedení je provoz přes stanici Ražice zastaven.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 07:31:17 |
|
Bardotka_749 - danke schoene
|
749236
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 161
Registrován: 3-2010
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 09:32:09 |
|
MZ: Sry vypadl tam kus věty... A na Lipence ase jezdí ta sourava od 8552/3 celý den. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 60961
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 11:53:36 |
|
Jasně, ale nevadí. Stačilo napsat, že tam je přestup, účel je mi celkem jasnej.
Vlivem Ražic nakonec Os 8050 +15, R 929 +34, Os 8031 +72 a Os 8002 +20 (obrat čety od 929?; nakonec nabral na +35), takže z ranních (za běžných okolností ještě celkem obsazených) jel použitelně akorát R 1240 a snad i 8005. 
Sluší se dodat, že Os 8031 nakonec přijel s +32 - z Ražic do Budějc díky pobytům 40 minut zkrátil.  Z Číčenic jel s R 1240 souběžně.
Os 8031 - 242.280+2×Bdt279 (126, 054)
R 1240 - 242.245+B249 (817)+BDs450 (333)+B249 (815)
Os 8002 - 242.251+2×Bdt279 (187, 143)+BDs450 (124)
Os 8100 - 810.573+BDtax782 (93-29 002; býv. 012.064)
Os 8205 asi přivezla 749.256.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
ČouĎák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 778
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 18:24:01 |
|
....................10.5.2011.....................
..............žst.České Budějovice.............
| cd.coudak@seznam.cz,icq 639-692-149 |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3751
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 22:30:50 |
|
Pro dnešní den a pamětníky:
10.5.1836 - c.k. První železniční společnost obdržela oficiální povolení k přepravě osob po koněspřežce Budějce - Linec - Gmunden-Traundorf.
10.5.2006 - Po opravě v ŽOS Č. Velenice přijel z Českých Velenic do Č. Budějovic parní vůz M 124.001 zvaný KOMAREK.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 662
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 10. května 2011 - 22:50:41 |
|
jj,tehdá, před 5lety....
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
