Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 03. 07. 2011

Autor Příspěvek BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 20:28:33       Johny11: Určitě, ale podle mne ještě horší bude, kde tam zaparkovat, když na jednom z parkovišť /pod poštou/ bude vlastní koncert. Mám za to, že značná část návštěvníků, která přijede gumokoly, bude muset ujít pěšky stejnou vzdálenost jako kdyby přijeli vlakem. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7746 Registrován: 1-2006 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 20:44:03       Bmbč - jest posekáno ... Bardotka749051 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 12-2010 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 20:58:11       Šukafon 534 : Stačí se podívat do kategorie 749/751 Bardotky a tam máš psané na krerém osobním vlaku jede daná mašina řada 749 se týká os : 8109,8114,8121,8126,8113.8118 ( když nejsou výluky )a zbytek vlaký je v režiji 809 / 810 / 814 . + vozy 012 , 015 .Souprava s loko 749 bývá v řezení : 749 Bdt + Bmto ( Bmteeo ) , BDs a nebo 749 + Bdt + Bdt + BDs . 749.051 4ever :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3864 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 21:15:41       Pépa_rákos: Jo jo, všiml jsem si z mládského přejezdu při otevřené bráně. Hned to vypadá jinak. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 21:21:27       814 teď přes léto jen na 8102 nebo 8106 a zpátky 8125/8124/18077. O víkendu by měla odpoledne jet ta samá, co ráno, v pracovní den ne, protože dopoledne přechází na 8208 a odpolední od 8209 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3865 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 22:55:08       Malá vzpomínka k dnešnímu dni. 25. června 1990 vyšlo poslední číslo týdeníku Jihočeský železničář. Vycházel 37 let. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3866 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 23:26:11       A někdy v něm byly vskutku zajímavé fotografie. Jak z Pohádek o mašinkách. Tahle je ta s nejvyšším komínkem v budějckém depu v roce 1970. (Příspěvek byl editován uživatelem BmbČ.) Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. června 2011 - 23:57:51       Jo a kdybyste někdo usiloval o přijetí do služeb železnic, tak aktuální formulář ke stažení zde. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Sukafon534 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 218 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 12:07:46       Bardotka749051 : Jenže nyní jsou některé řazení vlaků přeházené i když nejsou výluky. Třeba v pátek, v 11:51 má přijet posílený vlak na pátek 810 + 012 + 914+814 a místo toho přijela jenom 810 + 012 docela dost narvaný. O víkendu má na os.8124/5 jezdit 810+012 ,ale ve skutečnosti tam jede 814+914,která nakonec jezdí na tomto vlaku celý týden.Vlak 8102 je psaná vždy jenom 814+914 či 810+012 ,ale i když není výluka tak jede někdy 749 + Bmto + B + BDs či 749 + Bdt + Bdt BDs . Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 12:55:12       Oběhy a obraty jsou také mírně pozměněné: - 8122 5//8501 6/8590 6/8506 6/8117pk 6/8116pk 6/8123 6/8122 6//8501 +/8590 +/8506 +/8117pk +/8116pk +/8123 +/8122+/8129pk+ 8130záv 5/8509 5//8500 6/8105 6/8104 6/8111 6/8110 6/???/8105 +/8104 +/8111 +/8110 +/??? 8130 5,6/8153 5,6//8100 6,+/8117 6,+/8116 6,+/8123 6,+/8122 6,+/8129 6,+ A konkrétní stroje tento víkend: 8153 - pátek 810.077, sobota 810.111 8105/... - sobota i neděle 810.523 8122 - pátek i sobota i neděle 809.208 BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 19:23:56       Pépa_rákos: Ještě k sečení. U "areálu snů", při pohledu od přejezdu, jsou oproti loňsku v sečení ještě určité rezervy. Ale jinak dobrý. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7749 Registrován: 1-2006 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 20:55:16       BmbČ - je tam novej sekáč , tak má ještě rezervy ... BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3871 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 21:18:46       Tak to jo. Pépo, věděl bys prosímtě, jestli to není tajné, jak se ovládá ta brána? Ovládají ji posunovači na dálku nebo někdo jiný? Dík. Je divný, že ji za celou tu dobu a při celkem bujném provozu ještě nikdo neprojel zavřenou. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 252 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 21:33:51       Dokumentační video - ze včerejška: http://www.youtube.com/watch?v=Z-pDgjTrYrQ http://www.youtube.com/paul2no BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 22:02:32       Paul2no: Pěkný. Až z takového záběru je patrné, jak je kovošrot mezi Pekárenskou a Skuherského ul. šílený. Připadá mi to jako vjezd do nějakých hutí a ne do nádraží jako do brány krajského města. Už aby se jezdilo horem. Tam kovošrot nebude alespoň tak "bít" do očí. No, ono tam nebude "bít" do očí díky PHS vlastně nic. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Paul2no Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 255 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 22:07:39       BmbČ: no to jo, proč tam místo protivýhledových stěn nemůžou dát výhledové (průhledné)? Teď jak jsem jel směr Rybník tak tam na jednom místě byly... http://www.youtube.com/paul2no BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3873 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 26. června 2011 - 22:19:44       Problém je v tom, že se průhledné stěny instalují většinou až z popudu místních obyvatel (když si je na poslední chvíli tzv. "vyřvou"), nikoliv kvůli cestujícím. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Koudy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3388 Registrován: 3-2004 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 19:04:50       Zajímavé hlášení stanic ve Veselí pro rychlíky do Brna v jazyce Shakespearově - Jihlava Town Ať máme dost sil přestát věci, které přijdou... Zamracenej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1241 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 19:11:54       Koudy: Na hlášení jakési průvodčí v tehdejším Plečnikovi o návazných vlacích z Budějc směr Gmünd, Strakonitz und Schwarze kreuz to ovšem nemá... Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61706 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 20:59:58       A automat už občas hlásí i v Číčenicích - znělka "Kdyby byl Bavorov". Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3874 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:33:29       Znělka nenápadně připravuje cestující na "malou" změnu v dopravě: Kdyby byl Bavorov co Číčenice, do Tejna končíme za tři měsíce... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61710 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:40:50       Znělka je beze slov, takže kdo ví, co nám vlastně má říct. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Martin_zlivský Administrátor Číslo příspěvku: 61711 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 27. června 2011 - 21:43:24       Krom Vodňan se nabízí i tato znění: Kdyby byl Bavorov, co je Blanice nebo Kdyby byl Bavorov, co Strunkovice (V souvisloti s posledními srážkami...) Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 11:28:18       BmbČ,MZ: Pěkné variace na lidovku. Mě ještě napadlo: Kdyby byl Bavorov, co Budějovice, jel by tam jeden vlak za tři měsíce. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 18:42:44       Dneska jsem pouzil sluzeb dobrotive drahy v useku Borsov Budejce. Konkretne vlak 8122. V zavesu jela souprava od toho noveho spoje. Motor a vlek. Zamcena. V Borsove nastup +50. Zpozdena prijela uz o 12 min a dalsich 5 to dostalo, nez se to do totalne nacpanyho vlaku narvalo. Kdysi byval letni a zimni jizdni rad, dneska je uz jen Kosmatakt. Asi by to chtelo udelat na KCOD Prvni Budejovickou defenestraci. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 18:52:55       Turista: Potvrzuju, tím vlakem jsem jel z Koruny a už tam souprava praskala ve švech (zvláště 1.,3. a 4. vagon). Když jsem se tázal, jestli by neotevřela ty poslední, tak mi odpověděla, že "je to jen závěs a že tam pustit lidi nesmí". Každopádně na Jižní jsem koukal, že 5. vagon, tedy vagon "na závěsu" byl už otevřený. Jinak co se týče motůrků, tak jsem si zapamatoval akorát 810.215 v čele soupravy. (Příspěvek byl editován uživatelem louis_de_mydlaque.) Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Toko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 20:11:17       Ještě k těm vratům. Ta první, vyplněná pletivem, co vedou do nákladového nádraží jsou otvírána elektricky a mají čidlo na projetí vlaku. Ta zbylá dvě, plechová, jsou otvírána nejspíše manuálně, protože jsem krom pantů neviděl žádné další zařízení mezi sloupky a křídly dveří. (Příspěvek byl editován uživatelem toko.) Turista_762 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 20:22:09       Kdyz jsem nastupoval v Borsove, byl 5 vuz jeste zamceny. Chtel jsem tam jit. Mozna, ze to otevrela ta druha ceta, ale stejne se pul Borsova rvalo dopredu. Vlakvedouci je tam posilala. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3875 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 21:06:19       Toko: Ano, plechová vrata s malým provozem nejspíš otevírají posunovači růčo a ty drátěná s větším provozem si tedy otvírá a zavírá vlak sám? To potom musí být čidlo na otvírání ve směru "dovnitř" umístěno ještě někde před přejezdem... Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3876 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 28. června 2011 - 21:11:05       Louis_de_mydlaque: už tam souprava praskala ve švech Tak to je ještě dobrý. Horší by bylo, aby už tam praskala ve svarech. Ale takové cestování vám fakt nezávidím. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Ivo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2413 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 29. června 2011 - 09:16:57       LDM: Čtvrtý vůz mohl být 810.523 Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3648 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 29. června 2011 - 11:36:56       Velmi zajímavá studie: http://www.mdcr-vyzkum-infobanka.cz/DownloadFile/32903.aspx Doporučuji pročíst, týká se i některých tratí na jihu Čech. Novinky ze světa železnice na Vysočině: http://www.transverzala.ic.cz Souhrn všech aktualit, kompletní jízdní řády 2000- 2010, fotogalerie stanic a další.... Klikněte a uvidíte Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1296 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 29. června 2011 - 12:54:09       Ivo: Mohl, měl nízké sedáky s plyšovým potahem, což by sedělo. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.204.210 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 16:20:41       Praktická otázka - je v Budějkách na Hbf. úschovna zavazadel? Bllizzard Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 328 Registrován: 9-2008 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 17:24:27       Žirafa: Klasická úschovna už ne. Jenom skříňky. Standart Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 8-2006 Odesláno Čtvrtek, 30. června 2011 - 23:41:49       Mmch - v noci ze soboty na neděli se bude k Rudolfovskému viaduktu vkládat kabelová lávka Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7758 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 05:45:50       V ČB je už 753 770 ... Pépa_rákos Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7760 Registrován: 1-2006 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 06:01:28       A foto Žirafa Neregistrovaný host Odeslán z: 62.209.204.210 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 09:41:07       Díky. Do skříněk se nám to snad vejde. Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 10-2008 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 22:44:24       dnešní randevouz na ranžíru... se i přes deštík a zataženo nad hlavou podařilo. Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3878 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 23:22:42       Bardotka_749: Pěkný. Koukám, že Cargo brejle v plném provozu... Pro zájemce ještě pár dat k dnešnímu dni. 1.7.1963 začal v Budějcích pracovat střední článek v řízení železničního provozu Provozní oddíl (PO) obhospodařující tratě zhruba na území Jihočeského kraje. Tehdy nejvyšší pan železničář v Budějcích byl náčelník PO Ing. Skála. 1.7.1988 budějcký Okresní stavební podnik zahájil přestavbu skladu spěšnin v hodnotě 2 mil. Kčs. Z důvodu stavebních potíží začalo bourání skladu až začátkem listopadu. 1.7.1989 vznikla státní organizace – Československé státní dráhy (ČSD, s.o.). 1.7.1990 zrušen Provozní oddíl Č. Budějovice, nahrazen Provozním pracovištěm pro odvětví dopravy a přepravy. 1.7.1993 po více než stoleté odmlce sídlí v Budějcích opět samostatné železniční ředitelství (OPŘ - Obchodně provozní ředitelství) v čele s ředitelem Ing. Svobodou. 1.7.2004 dochází ke zrušení některých Dep kolejových vozidel (DKV). Sice zahřmělo, ale do Budějckého depa tehdy ještě neudeřilo. Od budějcké stanice se odčlenila závodní kuchyně a nocležna, které přešly pod dceřinou společnost SRDM (Správa rekreačního a domovního majetku) Praha. (pro zajímavost - rok 1989: Ze závodní jídelny ŽST Č. Budějovice, kde se denně vyváří 550 jídel, se každoročně ztratí 500 hrnečků, 200 duritových skleniček, 600 lžic a na 400 nožů a vidliček. Ze stolů zmizely i slánky... 1.7.2005 začaly přípravné práce na stavbě Mercury Centra s AN na jeho střeše. Budějcká železniční stanice v souvislosti s výstavbou nového AN vyklidila bývalou hasičskou zbrojnici, kde bylo umístěno náhradní zázemí pro zřízení provizorního AN (čekárna, prodej jízdenek, místenek, informace atd.). Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Myšák_tom Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 704 Registrován: 10-2010 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 23:37:16       Bardotka_749: Když mívala 750.7 problém se třívozovou soupravou, co dělala s tímto?? Bmbč: 500 hrnečků - hergot, to měli ti místní vodníci srazy několikrát do měsíce?? BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3879 Registrován: 1-2007 Odesláno Pátek, 01. července 2011 - 23:45:44       Myšák_tom: To víš, na dráze se tenkrát dělalo až do vypuštění duše. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 709 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 00:12:13       Myšák tom: já nevím o problému s 3vozejkama, s tím dnešním vláčkem to mazal,i když si přivezl +17min Bardotka - co je víc? :-) noname Neregistrovaný host Odeslán z: 93.91.49.11 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 07:13:33       vrata k 2. záloze se ovládají dálkovým ovládáním, který má vedoucí posunu na loko, popř. posunovač na špici. zbytek vrat růčo, jak píšete. provoz na těchto kolejích je minimální. BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3880 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 08:29:57       noname: díky za vysvětlení. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4378 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 21:37:49       Bardotka_749: paráda, takže i struska, jo? super Jo a mmch - ta druhá laminátka byla 230.103-4 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:13:37       Zdeněk: díky za tu druhou laminu, to jsem nestihl z toho úhlu zachytit, jen tu další Struska byla príma,ale počasí-mraky, to bylo "na hraně". Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3881 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 22:19:12       Dnešek je celkem významným dnem pro budějckou (de)montovnu SOKV. Před 38 lety zde slavnostně vyšla z velké opravy poslední parní mašina (556.500). Poté následovaly už jen diesly. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Zdeněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4380 Registrován: 11-2003 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:03:06       Bardotka_749: nejni zač, já to vyčet z moudrých knih Jinak vedle má Pépa_rákos nafocený podobný vlaky 23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3882 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:08:22       Ještě jednou montovna býv. lokomotivního depa CB v pol. 70. let. Sergej je v ní nejspíš na RV. Foto z knihy Třicet let socialistické práce v Jihozápadní dráze Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 02. července 2011 - 23:19:24       BmbČ: to byly stroje, v 70letech. Dvoutaktní diesely,jojo... Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3883 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:01:45       To jo... Pro zajímavost - obvody pro měření teplot válců, oleje, vody a tlaků jsou znázorněny na následujícím obrázku. Pamětníci mohou procvičit azbuku. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 713 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:10:42       tak to je mazec, ešče azbuku, hmmm, děkuju pěkně Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3884 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:18:50       NMŠZČ. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 714 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:27:08       Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 715 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:27:43       co to, jaký to stroj? Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 716 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:29:00       srandička na dobrou noc, žárovička u sergeje v Lužný Bardotka - co je víc? :-) Bardotka_749 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 717 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:31:14       Bardotka - co je víc? :-) BmbČ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3885 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 03. července 2011 - 00:41:20       Takové járovky bývaly v reflektorech. Pokud ano, tak by bylo potřeba pootočit parabolou, neboť vlákna járovky mají směřovat kolmo. Na některých járovkách bylo dokonce napsáno "Nahoru". To proto, aby se vlákna při provozu /svícení/ neprověsila a nepropojila mezi sebou. A pak je s járovkou ámen. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!