| Autor |
Příspěvek |
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1427
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 28. listopadu 2011 - 23:51:06 | 
|
S blížící změnou tarifu jízdného se vracím k tarifu a cenám u KFJB:
Tarif KFJB z roku 1868 a platil pro celý první otevřený úsek dráhy z ČB do Plzně,ceny jsou uváděny v krejcarech Rakouské měny:
Dále předkládám pomůcku, jak si údaje o ceně v mílích převést na naši milou trať 190:
Jinak obojí pochází z plakátu KFJB, který byl vyvěšen na stanicích (Jsou na něm napsány také přepravní podmínky a druh přepravovaného zboží). Tarif je počítán s tzv. "Agio-příplatkem", což je příplatek u cenných papírů, v našem případě bychom to mohli nazvat "předchůdcem DPH". Od Agio-příplatku bylo na KFJB osvobozeno některé dřevo, či uhlí.
Zvláštní tarif měla armáda:
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1194
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 00:26:16 |
|
BmbČ & Bardotka_749 >  
na tu 310 jsem mel pronajaty vrtulnik ACR a pilot byl super - stve me ze musel odletet na blizky vychod tak nevim jak budu stihat priste 
jo a JETE dneska fakt kourila jak o zivot - paru jsem videl az u Horazdovic /kde jsem nakladal konstrukci v Otavskych strojirnach/
doporucuji kouknout do Referenci 
(Příspěvek byl editován uživatelem bílý_petr.)
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63477
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 01:18:45 |
|
České dráhy vybraly agenturu na hlídání stanic i vlaků, dostane 80 miliónů ročně
Tak jen doufám, že to bude lepší jak současný vometáci, co si s těma zmetkama ještě povídají, místo toho aby je z nádražních prostor pakovali pryč. Nejen z haly, ale především ze souprav, kde se to "nocležníky" opět nechutně hemží.  A to zejména ve vozech těsně po renovacích nebo aspoň po důkladkách.
Kdyby lidi tušili, kdo před nimi vůz obýval, nejspíš by do něj ani nevlezli.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti?   www.danceradio.cz
|
|
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2552
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 09:47:32 |
|
BmbČ, 28. listopadu 2011 - 19:09:35:
Také tu na zač. 90. let jezdily tyto:
075, 093, 108, 112, 286, 226, 572, ...
Z poloviny 90. let pamatuji tato obsazení turnusových skupin:
Na Dvořiště a Velenice jezdily tyto: 226 (ODS 9.96), 571 (polomáčená), 572 (ODS 9.95), 573 (ODS 6.95), 575 (UNI88). Řazeno podle inv. čísel.
Na Kájovech se prolínaly 2 skupiny (stav k 1.6.1996):
Českobudějovická: 595 (UNI88 11.89), 093 (UNI88 ??.??; pozn. olupující se lak), 265 (polomáčená, ??.??), 108 (ODS 2.96), 112 (ODS 1.96).
Volarská: 510 (POLOMÁČENÁ 3.95),523 (ODS 6.95), O76 (POLOMÁČENÁ 6.94, ale datum revize bylo 8.11.94), 524 (UNI88 ?.93; k 1.6.96 zrovna se stávala členem skupiny místo 509 ODS 7.95) a 393 (POLOMÁČENÁ ??.??).
Koncem ledna byla 093 v turnusu nahrazena 109 (ODS 10.96)
Jaké bylo pořadí v té budějovické skupině v září 1995? Vím, že občas nějaký vůz vypadl ze skupiny, aby se tam po čase vrátil, ale na jiné místo. |
Ivo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 10:29:29 |
|
A turnusy pamatuji takovéto (co jede jen ČB <=> Kájov značeno '#'):
1995/6:
Volarská - 3 z 5 dnů jezdily do ČB: jeden den na 8110/8113, za dva dny na 8106/8107 (v L pk, v Z vlaková), a za další dva dny 8104/8103pk (v Z v X vlaková). V 96/97 drobná změna: 8104/8103 nastává o den později, takže ve stejný den, jako odpolední pár 8110/8113.
1995/6 ČB LÉTO: z pohledu ČB:
1.TD:8101pk/8108/8109pk/8114
2.TD:8101/8108pk/8109/8114pk/8115 #
3.TD:8100 #/8103/xxxx NÚ-VO/8110pk/8111 #/8114záv 5,6 #
4.TD:8102 X #/8105pk/8112
5.TD:8105/8112pk
Zima 95/96 (a předchozí dvě asi stejně):
1.TD: 8100 #/8103 6,+/8112pk 6+/8105pk X #/8108 X #/8109pk X #/8112 X #
2.TD: 8101/8108pk (Vo-Ká vlaková-sólo)/8109/8114
3.TD: 8107pk #/8110pk #/8111 #/8114záv 5,6 #
4.TD: 8102 X #/???? X (snad HD či ČV)/8105pk 6,+ #//8108 6,+ #
5.TD: 8105 / 8112 6,+/8112pk X (do Kájova Vo-Ká vlaková-sólo)/8115 #
96/97:
Léto: beze změny
Zima: velké změny, a sice optimalizace obratů. Většina se odehrává o den dřív než předtím (červeně). Jiné odlišnosti jsou modře, co se nemění, je černě.
1.TD: 8105pk 6,+ #/8108 6,+ #/8109/8114
2.TD: 8101/8108pk (Vo-Ká vlaková-sólo)
3.TD: 8107pk #/8110pk #/8111 #/8114záv 5,6 (nebo Lv nedlouho po příjezdu 8111)
4.TD: 8102 X/8105/8112pk X (Vo-Ká vlaková-sólo)/8112 6,+/8115 #
5.TD: 8100 #/8103 6,+/8112pk 6+/8105pk X #/8108 X #/8109pk X #/8112 X # |
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 11:21:18 |
|
K novému grafikonu nás čekají pěkná škatulata hejbejte se.
Z Prahy do ČB:
2*Aee140 (013,014)
1*Aee142 (015)
1*BDs450 (127)
5*Bmee248 (028,029,030,032,033)
1*Bmto292 (129)
Z Bohumína do ČB:
6*Bdt280 (359,360,361,362,363,364)
Z Brna do ČB:
2*BDs450 (290,292)
Z ČB do Plzně:
4*B249 (741,742,743,744)
5*Bdt279 (046,047,048,049,050)
Z ČB Do Chebu:
3*B249 (702,703,704)
2*BDbmsee447 (095,096)
1*BDs449 (387)
Jinými slovy, objeví se v Budějcích tři nové řady, které tady ještě nebyly (zvláště u jedniček jsem zvědavý, zda dostane udržující personál nějaké školení, jinak to skončí neslavně), vrátí se před časem předisponované Bmee. Přijdeme o pár slušných vozů. Nejvíce budou chybět asi hytláky s plošinou (jak se budou vozit pravidelní imobilní cestující ze Sobíku nevím, mobilní plošina tam není).
(Příspěvek byl editován uživatelem 242.216-0.) |
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1309
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 11:54:09 |
|
Ty první třídy budou jezdit na rameni Praha-Linz, stejně jako Bmee? Nebo se budou vyskytovat i na "obyčejných" R Pha-ČB?
Bdt280 předpokládám Velenice/Strakonice?
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63480
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 11:57:13 |
|
242.216-0:
Ty tři nafťáky (WLAB822) už jsou odejity?
Zaujal mne hlavně ten patrák. Ty se taky přesouvají jako Bmee do Prahy a zase zpátky. 
Zamracenej:
Ano. Plus návozy do Prahy (R 630, R 638) a odvozy z Prahy do Budějc (R 651, R 659). Krom noce ze soboty na neděli.
Bdt280 se nejspíš budou vyskytovat zcela náhodně, podobně jako ostatní budějcké vozy.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 12:01:12 |
|
242.216-0: Bohužel mám paměť asi trochu děravou  . V ČB jsou aktuálně Bmee 025 - 027, tzn. 3 ks, od GVD jich bude 8 ks (turnus 6, pokud se nepletu)? Před odchodem do Prahy bylo v ČB všech 15 ks ex Amee, tzn. Bmee 025 - 040 (040 přišel z Prahy a dlouho se v ČB neohřál a 031 vyhořel na Budvaru v Čekanicích).
Zamracenej: Jj, ty jedničky jsou do oběhu na Linz (3denní oběh) a objeví se mimo lineckých vlaků ještě na 630, 638, 651, mimo (6) také na 659, 1931 a 1938. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63481
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 12:05:43 |
|
Ano, vrátí se jen část.
Soupravy s Bmee a Aee se potkají ráno v ČB v osm a ve dvě, dále pak např. v devět dopoledne a v sedm večer u Tábora.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
242.216-0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 12:08:57 |
|
O WLABech nic nevím, měl jsem za to, že přešly do Plzně.
Jinak před pár dny odešlo A149 097 do Chebu a mělo přijít BDs450 319 z Olmiku. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63482
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 12:11:09 |
|
Je to možný, v Praze se zatím neobjevily.
To BDs přijelo nejspíš včera na R 633.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zamracenej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 14:52:04 |
|
Díky za odpovědi.
| Brejláky a Barči, ty já mám nejradši. Akvárko ve šrotu je dobrá služba cestujícím! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1660
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 15:51:44 |
|
V Strakonicích zrušili kolejovou váhu:
|
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:34:44 |
|
Nedá mi to, a tak se podělím a doplním Bílého Petra o další fotečky z minulé soboty
Jinak koukám, že jsme se potkali na stejný louce u Dobrkovic a stíhali se až do Hořic  My jsme se vydali spíš víc na Šumavu, teď je aspoň celá trsa zdokumentovaná... A jako tradičně, máš krásný fotky Petře!
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1246
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:38:38 |
|
BP, Plap:
Krásné fotečky. Škoda že vám nevyšlo sluníčko
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4266
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:43:25 |
|
Plap: Též se připojuji. Pěkné!
Louis_de_mydlaque: Super!
Zajímavé srovnání je s dneškem:
Tehdy tedy činilo jízdné z Budějc do Plzně v I. tř. 6,48 zl. Roční předplatné tehdejších novin (Budivoj) - 6,00 zl.
Dnešní jízdné z Budějc do Plzně v I. tř. 260 Kč. Roční předplatného dnešních novin (Deník) - přibližně 3588 Kč 
Pravda, tenkrát Budivoj nebyl barevný a vycházel 2x týdně. Ale přílohy už též měl.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bílý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1196
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 19:48:28 |
|
Plap > paradni fotky - ja uz sem se bal ze nikdo jiny sem ani fotky neda - takze diky
|
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 684
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 29. listopadu 2011 - 21:54:22 |
|
Myjou se v ČB Cargo mašiny? Přijde mi totiž, že jak to do depa přijde, tak to i v zašpiněným stavu odejde  |
s_j_h
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 10:29:36 |
|
Esc lock:záleží proč do depa přijede |
Plap
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 13:55:06 |
|
Díky chlapi, jen trochu škoda toho počasí... |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8337
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 15:00:39 |
|
Ad. mytí ...
v ČB není myčka ....
loko se ručně myjou při Em nebo Mm a to pouze, mají - li loko novej lak - pak i ošetření voskem jako u aut ... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4270
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 17:55:52 |
|
...ošetření voskem...
Co pamatuju, tak se před revolucí většina turnusových kastlí potírala pucvolí namočenou v naftě a leskly se jak ps k.  Pak je stačilo občas přeleštit už bez nafty. Pravda, některá TS si míchala jakési serebere s přísně utajenou recepturou a tím kastle ošetřovala. Ale našli se i tací, kteří "tu svou" pastovali už tenkrát a za svý. I ženy myjící ručně mašiny měly tenkrát na zkoušku jakýsi údajně leštící roztok.
To Pépo pamatuješ, ne?
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8351
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 18:14:04 |
|
Bmbč - jo to pamatuju ...
Nic méně - loko po laku se tu dělaj voskem - bo kdyby chtělo nějakého pičuse napadnout po tom čmárat , se to dá dobře umejt bez poškození laku .... |
Filip_stožecký
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 668
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:10:14 |
|
Esc lock: Musíš to napsat do ID-ečka.Nejlépe stylem :Loko je jak ,umyjte kastli.A ono to zabere (vyzkoušené). Jinak se nedočkáš a i když třeba z 751 219 tekla špína a srágory ,tak ač jediná Bára v korporátním nátěru-myslíš že to někoho z kompetentních lidí v SOKV napadlo umýt? Ovšem propiska a papír,potažmo zápis do PC dokáží zázraky
| ŠUMAVA-drsnej kraj,krásnej život |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4271
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:34:27 |
|
Filip_stožecký:
Kdysi na párovkách
Požadavek opravy.../...odpověď dílny
První den:
Turbina silně páří.../... Nezjištěno.
Další den:
Turbina silně páří.../... Nezjištěno.
Třetí den:
Turbina silně páří.../... Nezjištěno.
Čtvrtý den:
Turbina silně páří - není vidět na návěstidla...
Výměna turbiny, po výměně OK.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 19:40:54 |
|
Trošku vám to zaspamuju
Jihočeši, koukněte se, jak se jede skrz tunely, ať se máte na co těšit
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1668
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:53:32 |
|
Plešoun
V neděli 27.11. jsem durch tunely měl možnost jeti v R 658.První dojmy? .Už aby to bylo hotový celý..
Jo a dneska jsme podbíjeli a ploužili v pražských Nemanicích obě koleje a na 2 trať.u Budvaru.:
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1669
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Středa, 30. listopadu 2011 - 20:55:05 |
|
P.S.-Zítra bušíme nějaký koleje na ranžíru a snad i v depu... |
Esc_lock
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 687
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 08:28:27 |
|
Filip_stožecký: Super nápad Díky |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 208
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 12:06:49 |
|
MZ - https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2330613
Materiály už na stránkách města nejsou - jsou prý "dočasně nedostupné". Copak se stalo?
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4639
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:19:02 |
|
V noci vezlo AWT na Včelnou kotle, možná že tam herkules (2016.010-3) zůstal. Neviděl ho někdo?
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63523
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 14:55:35 |
|
Žlutý_p:
Doufejme, že jde skutečně jen o technickou záležitost. Nicméně jedině dobře, že jsem to pověsil i sem. Tady snad "porucha" nehrozí.
Na plzeňské je dneska opět obvyklým způsobem vypečená výluka, takže R vozí +30. Plecháč od R opět točí na osobák, takže Os 8012 si veze +13. Pravda, aspoň už výluka končí, takže Os 8016 by měl bejt už v klidu.
V Budějcích už opět vládne bordel. Plzeň včera vůz navíc sice poslala, jak měla, dokonce byl i ze soupravy před Os 8022 sundán, nicméně na předepsaném obratu R 924 k výluce a na R 663 zpět už se nekonal. Podobně pak nejedou už druhý den posily na R 662.
Za to na písecké se na obraty a délku souprav už opět sere zcela - R 1244 otočil ve třech vozech na R 1249 a i R 1245/8 jede ve třech vozech. (V určitém ohledu by to mělo smysl, ale když "nejde" řešit ten Os 8012, tak tím spíš tohle nemůže mít žádný smysl. )
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 17:22:31 |
|
Musím říct, že to nové osvětlení v nádražní hale je vážně perfektní. Je to nádhera přijít ráno ve tmě z podchodu do haly, vytváří to nádherný dojem prostoru, vážně excelentní. |
Žlutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 18:22:10 |
|
Zlivan stále nejde. Ale už se to rozmázlo i na http://www.zelpage.cz/zpravy/8420.
| Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei) |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63527
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 19:09:18 |
|
Jo, raději jsem to přesměroval sem. Přímý odkaz na stránky Zlivi by byl stejně poměrně kostrbatým řešením.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4272
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:08:43 |
|
Bombos3:
Obdobně a ještě s většími grády, byla odjezdová hala nasvícena výkonnými halovo geny po rekonstrukci haly v roce 2002. Nové osvětlení bylo spuštěno 18.12. téhož roku. Později však bylo z důvodů častých poruch a nezřízenému proudožroutství demontováno a nahrazeno "bludičkami", které halu osvětlovaly do neděle minulého týdne.
Bílé LED osvětlení bylo pro halu opravdu dobře zvoleno a navíc reflektory v tomto provedení jsou oproti jiným barvám LED osvětlení také levnější...
Pro zajímavost. Dnes je tomu už pět let, co bylo otevřeno Mercury centrum naproti budějckýmu nádraží, zatím bez AN na jeho střeše. To bylo otevřeno 1. dubna příštího roku (2007).
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 850
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:28:47 |
|
když už jsme u toho svícení a Mercury..
| Bardotka - co je víc? :-) |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 20:35:29 |
|
Žlutý Petr: docela mě zaujal ten slib Jikordu, že od března přidá vlaky na trať 190 přes Zliv. Já tedy Jikordu nevěřím ani dobrý den, ale stejně bude zajímavé sledovat jestli náááhodou nebude snaha něco málo z toho splnit. Za necelý rok jsou totiž krajské volby... |
Nystrom
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.34.225
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:00:52 |
|
při pohledu na Babitron mě nyní napadá - proč odjíždí poslední Os z ČB na všechny strany 15 až 20 min. před příjezdem R657 z Prahy? Protože ten musí jet v taktu? Na druhou stranu těžko chtít po lidech z 2.směny aby ještě čekali ve vlaku čtvrt hodiny. Bylo to tak vždy? |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63531
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 01. prosince 2011 - 23:25:06 |
|
Nebylo to tak vždy. Ale od jisté doby to jinak "nejde" (nechce se, aby to šlo). Ale nebudu se rozčilovat stále a znova, nemá to (asi) cenu. Je o tom ostatně i kratičká zmínka v oné aktualitě (více jsem to tam nerozepisoval).
Ono totiž nejde o 15 - 20 minut, protože R 657 od Benešova prostojí minimálně 15 minut. Kdyby aspoň místo toho čumákování někde zastavil navíc. Podobně hovadsky postává ale i R 655 a R 659.
Ještě stupidnější je to ráno, kdy se nejde vymlouvat ani na to, že by to někomu navyklému na pravidelné odjezdy v určitou minutu ujelo.
Ad absurdum to bylo dotaženo při výluce s VJŘ, kdy se po jihočesku ukázalo, že VJŘ je nesmysl, když R 630 odjížděl z Budějc už v 3:35, aby pak tu půlhodinu prostál při přestupu z NAD a na ni (přes den se to hodilo, o tom žádná...).
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63537
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 14:03:48 |
|
Ještě to tu nikdo nezmínil (nejspíš) - byly zřejmě zprovozněny všechny koleje (minimálně obě horem, ale podle mě jsem už viděl ject spodem budvarskou vlečku) mezi budějckým vjezdem a stanicí.
Už včera se tam jezdilo, přesný termín bohužel nevím.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 17:38:24 |
|
MZ: Spodem dnes v 12:10 projížděl náklad s Cargo dvojičkou.
Jinak dvě z rekonstruovaných Bmto stojících na myčce měly v poeldne otevřené vstupní dveře. Nikdo povolaný kolem, tedy asi pozvánka pro nocležníky. Nemám slov 
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8352
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 20:03:30 |
|
Herkules dnes večer pojede ze Včelný do Č.Kubice ... |
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4640
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 21:12:03 |
|
A ke zprovoznění: všimněte si, že na nových kolejích zmizela pražská kilometráž... Bude jen plzeňská; pražská začne někde v Nemanicích... 
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4275
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 21:59:42 |
|
Ale tam nemůže být nultý kilometr. Musí tam tedy po nějakým 216.xxx naskočit hned nějaký čtvrtý pražský, protože spodek, nová 906, 906a, má pražský číslování od nuly... Nebo vrch i důl je na Plzeň Vávro, na Plzeň?
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 63546
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 23:13:55 |
|
Tak jsem se ptal a včera se ještě nejezdilo. Prý až ode dneška od sedmi, spodem pak dneska kvůli (ne)šuntování pouze Cargo.
Takže včera to nebyla vlečka, ale zřejmě jen posun z ranříru.
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz
|
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4642
Registrován: 11-2003
| | Odesláno Pátek, 02. prosince 2011 - 23:27:17 |
|
BmbČ: ne, nultý km určitě v Nemanicích nebude... A i na spodní/ch koleji/ích jsou plzeňské kilometry; popravdě to plno věcí, zvlášť při zpravování ulehčí... A neboj, oni to nějak vymyslí...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr
28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava...
Muj web |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4276
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 13:28:59 |
|
Tak to je tedy velmi zajímavý, že i spodní kolej(e) mají staničení na Plzeň. To jsem nevěděl.
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4277
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 14:32:38 |
|
Od 5.12. do 9.12. bude z důvodu opravy částečně uzavřen přejezd na Novohradské ul. v Mladém. Zůstane vždy průjezdný jeden jízdní pruh řízený světly.
To tam bude zas veselo!
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Tomala
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 18:18:27 |
|
Jedna silně dokumentační dněšní 362 019 z depa .... za jinou fotku budu rád
Denzovi díky za info na webu
(Příspěvek byl editován uživatelem Tomala.)
*12.12.2004 <> + 12.12.2009
Silva Nortica
Taurusi 1016<>1116<>1216  |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 838
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 19:41:02 |
|
Mám dotaz,
nevíte někdo,jaký Bafíci jsou v Českých Budějovicích?
010 065-1. (Btax)
24-29 066-4,312-2,369-2,381-7. (Btax)
24-29 506-9,509-3,525-9,526-7,529-1,530-9,531-7,540-8. (Bdtax)
93-29 023-1,024-9,052-0,054-6,056-1,100-7,101-5. (BDtax)
Mám to dobře?Díky moc. |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 839
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 20:43:51 |
|
A zde jsou jejich fotky...
Omlouvám se za kvalitu některých fotek... |
BmbČ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4279
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 03. prosince 2011 - 21:06:03 |
|
Karkule:
Pěkná galérie. To sis máknul...
Jinak dnes je docela významný den pro budějckou stanici. Před 43 lety zde začal elektrický provoz a od Plzně přijel poprvé zvl. rychlík tažený el. lokomotivou (S 499.0070).
| Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 840
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 09:11:57 |
|
BmbČ :
Díky.Opravdu mě to stálo hodně času a úsilí,něž jsem nafotil celkem 18 Bafíků... |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 10:17:46 |
|
Průjezd Sergeje 781 542 u depa v Č.Budějovicích dne 3.4.1994. Kamery tenkrát moc nebyly, ale když jsem si potom rychle promítl diáky, tak to docela jelo.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 10:21:23 |
|
Včerejší R645 vjížděl do ŽST ČB "dolem"
V oblasti bývalé myčky ČB stálo auto PČR, zřejmě (snad) rušili noclehárnu ve vozech Bmto
|
Bllizzard
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 10:56:03 |
|
Pavel_379:
Parádní fotky. Sergeje na Dvořišťské nepamatuji, až Zamračené. Díky za kus historie.
A napadá mě otázka. Kde končila trolej, když nebyla ještě zadrátovaná trať? Před přejezdem v Mladém, nebo za? Děkuji za osvětu. |
Pavel_379
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 11:09:21 |
|
Bllizard Na trati na Č.Velenice byl poslední sloup před mostem v Mladém a na Dvořiště kousek za přejezdem Novohradské.
|
Louis_de_mydlaque
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 04. prosince 2011 - 11:39:12 |
|
Pavel_379:
To je závěr 80., nebo už počátek 90. let?
EDIT: Jo, už to vidím o pár příspěvků výš, jsem slepý,sorry.
(Příspěvek byl editován uživatelem Louis_de_mydlaque.)
Viribus unitis
ICQ: 338-873-999 |
|
