| Autor |
Příspěvek |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:11:20 | 
|
Omlouvám se, že narušuji diskuzi o vozech Bmz od ÖBB pro ČD a RegioJet, ale on už nefunguje web najbrt.ic.cz ?? Hlásí mi to chybu 404 - tedy že tam není "index._". Byl web zrušen ze strany jeho autora nebo se jedná o chybu ze strany poskytovatele (obdobně jako mi blbnou stránky na webzdarma)? Nebo co se děje? |
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 22:29:45 |
|
Myšák tom: Mě to normálně jde. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:34:27 |
|
Ty vozy byly určeny pro 170-tku, takže to neetické je, nebo by se to dalo brát jako další podraz. Mě je jedno, kolik lidí jezdí do Vsetína. Já vnímám jedinej fakt a to, že relace směrem na Ostravu patří k těm s nejlepšími vagony v celé ČR. 140km/h, 160km/h, stejně bude celá Praha - Ostrava stavěná na rychlost 140km/h.
Toto opravdu neberu |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 264
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:37:52 |
|
Strejcekms: Buď rád, že ti to tam bude jezdit pokaždé, když pojedeš z Prahy. Já jsem naopak hodně rád, že Bmz budou jezdit i na Moravu. |
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 467
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:38:07 |
|
Strejcekms) Ty vozy byly zakoupené hlava nehlava a pak se teprve řešilo, kam s nimi. A pokud vím, Vsetín ani Veselí na Ostravsku fakt nejsou. Za to tam teď jezdí to samé, co na Plzeň a Budějovice. |
Myšák_tom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 08. července 2011 - 23:46:27 |
|
Kubasek12bkv: Teď už mi to funguje taky. Ale předtím to taky nešlo. Obdobně mi blbne WebZdarma, takže to asi byl také výpadek, kterým mne WZ dnes zahrnul už min. 3x. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 726
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 00:34:12 |
|
Amnouz156a: Jezdit i na Moravu a jsme zase u toho co jezdí na Moravu. Chápu, že nelze uspokojit všechny, ale jak už zde bylo zmíněno, jsou zde i mnohem více zanedbané relace, raději bych ta mzeta rozdělil třeba Pha-Č.Budějovice a Pha-Plz-Cheb, nebo na Cheb přes Ústí a K.Vary. apod. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 00:34:49 |
|
Jspetrak, Amnouz - pak je ale ČD neměly velkohubě slibovat na 170, když se tam v reálu nepodívají, protože část se sebere na Vsetín a část (ne-li rovnou vše zbývající) se sebere pro nadkastu místo vozů, které budou přistaveny na rekonstrukci. Ony se prioritně slibovaly i Bimzy, pak humanizace a první dva vozy se tu objevily až na přelomu roku... A kdoví, zda se nakonec neseberou i ty humanizace, nepřekvapilo by to.
Neboli reálně budou na chebské rychlíky stále nasazovány v převážné většině B. Po těch slibech se čekalo, že budou Bmz, jako doplněk z Plzně humanizovaná B a Klatovy budou komplet v humanizovaných B, cestování už tedy v přijatelné podobě. Pořád Brňák nebo Ostravák dostane za stejné peníze víc, ale už by to alespoň tolik nebilo do očí, my se tu spokojíme aspoň s relativně tichými čistými nekoženkovými vozy a nepyskujeme, že jelo např. Bee místo Bmz.
Nasadit slušné vozy je pro ČD poslední šance, jak na 170 zvrátit masový exodus cestujících k jiným druhům dopravy (protože věčné problémy a zpoždění z výlukové činnosti (éj bagr sundal trolejové vedení, éj zapomněli jsme bagr v profilu, éj překopli jsme kabel od zabezpečovačky), nekonkurenceschopné jízdné - ve dvou už vyjde nastejno auto a snad vyjma spojení Rokycany - Plzeň je vlak pomalejší, než jiné druhy dopravy. O komfortu cestování darmo mluvit. I přes mírné zlepšení a rozšíření putovní výstavky repasovaných vozů - stále zatraceně málo a zatraceně pomalu!
A sorry, ale i ty nejhorší střepy jsou na Moravě v lepším stavu i čistotě, než průměrná i nadprůměrná koženka tady. |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 00:54:47 |
|
Peta303: Chápu to rozhořčení. Ale jak už jsem tady dříve psal. S Bmz se na Cheby skutečně počítá. Stačí to dohledat. V plánovaném řazení na nové GVD to je. A to sice 3x Bmz v každé soupravě chebských R (vyjma 750/767) a navíc jako první třída se plánuje na všechny chebáky Aee142 což je rozhodně krok kupředu. Pokud vím Aee142 se doposud na R nikde moc neobjevovaly. |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1020
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 08:51:33 |
|
Ghost:
Na chebákách sice možná budou 3x Bmz, ale stále v doprovodu "Béček", takže nemůže dojít ke zvýšení rychlosti na jízdu podle Vvyj aspoň mezi Plzní a Chebem, když už to bude "zabitý" mezi Prahou a Plzní "Béčkama" na expresech a klatovácích.
Prostě se zase ani jedna věc neudělá pořádně a zase se to rozmrcasí napříč celou republikou, že se ten přínos lepších vozů prakticky ztratí. |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 09:07:30 |
|
Strejcekms: Na Ostravu se 160km/h bude jezdit ,je to konkurenční výhoda,proto zřejmě ČD optimalizují co nejvíc souprav ... a zřejmě to vzaly z gruntu,tak se 160 povalí aj některé vlaky na Vsetín,Luhačovice
Junkrs: víc,jak 160 se tam u vás nejezdí (co vím),takže když tam bude B na 140,tak se nic neděje ... ale obecně vzato bych to bral jako přechodné řešení ... hold musíme čekat na railjety,pak se totiž bude moct ČD hnout o kus dál |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 09:33:08 |
|
Kotva_trakčního_motoru: Aby z toho očekávání Railjetů nebylo nakonec zklamání... |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 194
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 10:00:18 |
|
jediná šance jak aspoň na části 170 dosáhnout rychlostí podle horních rychlostníků je urychlit reko Bp, co? a provozovat tak Aee+BDbmsee+X*Bmz+X*rekoBp
takže zase iba sen  |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3808
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 12:17:59 |
|
Tak to Aee142 je tam zcela správně, protože by pak první třída za tou druhou dost zaostávala. Jinak bych to zkusil uzavřit takto:
To, že všechna Bmz nepůjdou do Chebu přinese zrychlení spojení Vsetína a dalších vzdálenějších sídel s Prahou.
To, že budou v soupravě 3 vozy může vadit jen těm, kteří si myslí, že ideální obsazení vozu je, když má jeden člověk celé kupé pro sebe. Jinak řečeno... Kdo bude chtít, do Bmz si sedne. Kdo nesnese mít někoho cizího v kupé, může využít dvě B, které budou liduprázdné. (již teď na většině rychlíků Plzeň - Cheb jedno B přebývá, teď se ještě snad má jedno přidat...)
Co se týče rychlostí vlaků na 170, nic se nezmění (160 má být výhledově jen v úseku Rokycany - Plzeň, který povede ve stopě VRT), ale nějaké velkoprostorové vozy by si rozhodně zasloužila každá rychlíková souprava. (zejména v "osobákových úsecích" a v nočních spojích jsou takové vozy hojně vyhledávány)
No a v poslední řadě se sluší říct, že se konečně po cca deseti letech mlčení začalo s kvalitou vozů na rychlících opět něco dít.
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 13:05:38 |
|
ad Malý_fotograf:
To, že všechna Bmz nepůjdou do Chebu přinese zrychlení spojení Vsetína a dalších vzdálenějších sídel s Prahou.
Bohužel to není jenom o vozech, ale i o mašině a navíc ono to "zrychlení" je dneska jaksi pořád závislé na modernizaci těch "jídeláků" - což je "ta modernizace" o jejímž reálném průběhu se dneska toho ví asi toliko jako o výsledku výběrka na reko Bmee. Tudíž mám trochu obavy aby se stále kolečka spojů do Vsetína a spol. netočila jen Vmax. = 140 km/h.
Závěr:
Podle mého "roztahat" ty ex-OBB vozy na více vozových ramen při tak malém počtu je chyba - se 100 Bimzy bych s tím neměl sebemenší problém a o reálném zvýšení rychlosti spojů si taky moc iluze nedělám.... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3809
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 13:12:06 |
|
Paul red adair: Tak já tomu už nerozumím, někdo tvrdí, že soupravy na těch Ex budou mít 160, teď zase že ne... Jinak ona centralizace jednoho typu vozů do jedné domovské stanice, o které píšeš, rozhodně smysl má. I proto mi zezačátku přišlo tak nesmyslné rozmístit Ex ÖBB Bmz do dvou dep.
Co se týče modernizace jídeláků, tak v ŽOS Vrůtky jich hned několik vykuchanejch stojí na dvoře.
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 13:14:18 |
|
Jídeláky na vsetínských/luhačovických R nejezdí. A nepředpokládám,že by je tam řadili od nového grafikonu. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 13:56:12 |
|
Junkrs: A jezdí se na 170 někde rychlostí 160 km/h?
Strejcekms: Vůbec bych se na tvém místě nebál. Bmz-tka už teď budou ve velkém počtu na trase Praha - Plzeň - Cheb, na trase Praha - České Budějovice podle mě budou brzy (slyšel jsem, že na týto trase bude pár souprav ve složení Aee 140 + služebňák + 2 Bmee, která až budou zmodernizována, půjdou i na Vsetín místo vozů Bmz), a na trať Praha - Ústí - Cheb se také minimálně od roku 2015 něco najde, protože je na ni výběrové řízení, které podle mě vyhraje Leo. |
Strejcekms
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 728
Registrován: 11-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 14:47:50 |
|
Ekholmmesotitsch: Zkrátka dělit cca 30 vagonů na spousta tras je blbost, za tím si stojím. Těžko říc, kdo to VŘ na Praha - Ústí - Cheb vyhraje. Leo mě moc nezaujal. A určitě nebude jedinej kdo se tam přihlásí, navíc tam půjde jako vždy hlavně o cenu. Vozový park je až na druhém místě. |
Peta303
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1504
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 17:06:49 |
|
Tím, že se Bmz na 170 objeví, bych si po předchozích zkušenostech a slibech nebyl vůbec jistý. Naopak bych se vsadil, že se šoupnou jako náhrady místo Bmee a vozů, které budou procházet dalšími rekonstrukcemi a tady se neobjeví vůbec - jak říkám, nepřekvapilo by mě ani to, kdyby odsud zmizelo těch několik humanizací, protože jinde by mohly "strašně chybět".
Proto nesouhlasím s tím, aby šly na Moravu. A to do doby, než bude stoprocentní jistota, že na 170 bude dodrženo řazení a nasazené vozy budou výhradně po alespoň humanizaci (tzn. nejen Mnichov, ale i Cheb a Klatovy budou bezkoženkové).
Pak ať si pro nadlidi na Moravu klidně pošlou třeba vozy s pozlacenými mísami na WC.
Pro zajímavost mám ještě někde schovanou odpověď od "obálky" z roku 2007, kde je slibováno prioritní nasazování humanizovaných vozů blablabla na rychlíky Praha - Plzeň - Cheb a první humanizaci jsem potkal koncem prosince 2010. Takže asi tak.
(Příspěvek byl editován uživatelem peta303.) |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6932
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 18:07:08 |
|
však po "úplně zbytečným koridoru", jak ti řekne každej káčkovej šotoexpert na dopravní obslužnost, nemůžou jezdit überwageny pro übermensche!
(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
| A co na to počítač? Že mlčí?!? |
|
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 19:36:54 |
|
Ekholmmesotitsch:
...A jezdí se na 170 někde rychlostí 160 km/h?...
Ne, proč? Já jsem snad popisoval potřebu Bmz kvůli rychlosti 160??? Se vůbec divím, že tu doteď jezdily ty "Béčka", když maj Vmax 140 a traťová byla ještě donedávna max 100.
Kotva_trakčního_motoru:
...víc,jak 160 se tam u vás nejezdí...
Pokud je mi známo, tak víc jak 160 se na SŽDC nejezdí nikde |
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:18:57 |
|
Asi takhle.. V plánu řazení na GVD 11/12 je zatím psáno následující..
Rychlíky Praha-Plzeň-Cheb...
2xB249 + 3x Bmz + BDbmsee + Aee142
Rychlíky na Klatovy zůstanou stejné, jako tento rok.. Navíc je asi nemožné, aby tam jezdili humanizované vozy, neboť Dom. st. Plzeň hl.n. moc humanizovanými vozy nedisponuje.
Všechny expresy směr Luhačovice, Veselí nad Moravou a Vsetín budou jezdit 160km/h, neboť budou v řazení Apee141 + 4 nebo 5 Bmz.. V tomto řazení bude také jezdit jeden rychlík, sudý Portáš.. Zde jde tedy pouze o to, jakou bude mít souprava lokomotivu
To, že budou nové Bmz ve stejných domovských stanicích není pravda..
Bmz jezdící na expresech budou Dom. st. PRAHA ONJ
Bmz jezdící na cheb budou Dom. st. Cheb
Bmz na Budějovice v plánu nejsou.. Některé rychlíky budou v řazení Aee140 + BDhmsee + 2xBmee + 2xB249 všechny vozy Dom. st. České Budějovice
Zbylé rychlíky budou v řazení stejné, jako jezdí dnes
(Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) |
takymamvlakyrad
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.176.53.46
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 21:54:42 |
|
Když pročítám zdejší vášnivou diskusi nabývám dojmu, že zakoupení jízdenky pro přepravu z bodu a do bodu b je vlastně taková loterie ve které platící vlastně dopředu neví co za své peníze obdrží. |
Petr47
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:00:19 |
|
Za sebe mohu říci,že úplně tak nejhorší to na Klatovy není,myslím že by ještě mohlo být hůře Možná jsem vycvičen dřívějším hodně častým cestováním ještě za socíku.Ale je fakt,že každý by se asi raději svezl něčím novějším a pohodlnějším.Můj názor je,že zde na této trati by se možná uplatnili el.jednotky.Nemyslím CityElefanty,ale ty nové co budou za Škody nebo něco podobného. |
ex fíra
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.29.9.122
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:17:08 |
|
To koženkové Béčka jezdí prázdné? Tak at' je přeznačí na "3-ky" a budou plné. |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:21:23 |
|
Junkrs: díky za upozornění na neobratnou formulaci
takymamvlakyrad: od toho máme razení vlaků na želpage |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:21:54 |
|
Junkrs: Já reagoval na větu takže nemůže dojít ke zvýšení rychlosti na jízdu podle Vvyj aspoň mezi Plzní a Chebem
Peta303: Neřekl bych. Jednak některé vozy budou v Chebu, jak nám tady popisoval Faigja, a jednak si vážně myslím, že se s tím počítá (snad tedy, zkouším býti optimistou )
Faigja_162: Nevíš, do jakého depa půjdou ta dvě Bmz-tka po Upgrading-Programmu? |
Junkrs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:30:18 |
|
Amnouz156a:
...Já reagoval na větu takže nemůže dojít ke zvýšení rychlosti na jízdu podle Vvyj aspoň mezi Plzní a Chebem...
Reagoval čím? Našel jsem pouze jakousi reakci na zbytečnost použití vozů na 160, ale nenašel jsem reakci na použití vozů umožňujících Vvyj. Tak nevím. |
Amnouz156a
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 22:44:01 |
|
Sorry, ta další část tam neměla být. Stane se. |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 09. července 2011 - 23:57:51 |
|
@Ekholmmesotitsch: No paštikář tvrdí, že se do VŘ bude hlásit jen pokud budou v podmínkách nové vozy, přičemž pochybuji, že by na MD byli takoví šílenci, a i kdyby se našli, odbory jim to rázně vysvětlí.
@Faigja_162: Prohození katerorií, tedy Ex do Vsetína a R do Luhačovic už zase neplatí?
Některé rychlíky budou v řazení Aee140 + BDhmsee + 2xBmee + 2xB249
Vzhledem ke schopnostem bulharské údržby leda na papíře.
|
Urpín
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 681
Registrován: 2-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 10:37:41 |
|
Kotva_trakčního_motoru: Kolik % běžných cestujících (tj. šotouše v to nepočítat) plánuje cestu podle řazení Želpage (kde mj. dost řazení nesedí)? |
Bdmtee275
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.145.209.78
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 13:28:01 |
|
Zajímala by mě jedna věc. Proč dráhy jdou do rekonstrukce vozů Bmee, ve kterých je slušné svezení místo rekonstrukce vozů Bdmtee, které poskytují svezení naprosto katastrofální. Přitom ty vozy jsou stejná generace, mají slušné podvozky... |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3811
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 14:14:39 |
|
Urpín: Řazení ŽP nesedí, protože na dráze panuje dost velký rozdíl teorie/praxe.
Bdmtee275: Mě by zase zajímalo, proč srovnáváš jablka s hruškami? Bdmtee jsou vozy na osobní vlaky, takových otázek proč tohle a proč ne toto by mohl každý pokládat kolik by chtěl. (ideálně podle toho co mu v daném regionu jezdí a chtěl by místo toho nové vozy) Takže dočkej času, Bdmtee zdaleka nejsou tím nejhorším co v osobní dopravě lze potkat. Ačkoliv rozhodně nepopírám, že nějaká úprava stylu výměna oken+očelounění (jako se dělá teď u 810) by jim neuškodila.
(Příspěvek byl editován uživatelem malý fotograf.)
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Tom754
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1938
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 14:18:39 |
|
Malý_fotograf: na osobní vlaky Bdmtee jo, ale na Rychlíky už teda určitě ne 
http://www.zelpage.cz/razeni/11/vlaky/cd-1444
|
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:14:51 |
|
Malý_fotograf:
Zkuz si sednout s někým, trochu vyšším naproti sobě v Bdmtee a pochopíš, že koženka je asi ta nejmenší potíž toho vozu. Nějaké modernizace v podobě zvýšení rozteče sedaček + nové sedáky už v Brně snad 2 nebo 3 vozy dostali, ale zatím to byl více méně jen výkřik do tmy. Vzhledem k tomu, že nástup do Bymáku se dá přirovnat k horolozeckému výstupu, tak já je zrovna nepovažuju za vagony nějak extra vhodné na osobáky. spš bych tam dal sedačky, aby bylo více místa na nohy + větší prostor pro kola + nová okna / klimoška. Podvozky to má víc než slušné a určitě na tom po technické stránce jsou o dost lépe než béčka. Takže bych se je po nějaké smysluplné modernizaci nebál dát na ten rychlík. Nevím jak teď, ale dřív modernizacím Bdmtee bránil fakt, že jsou upravené tak, aby se rychle daly přestavět na lazaretní vlak. První serie by dokonce měla mít prostory pro umístění přístrojů a zásuvky jsou tam taky fukční jen po připojení externího zdroje. |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:17:35 |
|
Tom754:
na tom 1445/1444 je to normálně souprava od osobáku, která místo zevlování v Brně přes výkend udělá posilák na Ostravu |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:19:15 |
|
Urpín: asi moc ne,2x do měsíce jezdím dálkovými vlaky a na řazení vlaku se rád podívám a člověk který s foťákem u tratě fotí také nejsem
Malý_fotograf: mě osobě řazení v 99% případů odpovídalo |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 15:55:20 |
|
Bdtmee by si už opravdu zasloužily pořádnou modernizaci jako v Rumunsku, kde jezdí i na IC vozech. Z některých vozů by se dala udělat jedničku, z některých dvojka pro dálkovou dopravu, a některé bych nechal Regio, ale samozřejmě taky s modernizací. Jezdit s těmi vozy není absolutně nic pohodlnýho. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 725
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 16:47:28 |
|
o reko Bdtmee jsem psal už před 1-2 roky a většina mě kamenovala, že nebude čím jezdit kolem Brna. No a kvůli tomu jezdíme v humusu Bček. Tady je taky příčina. Právě v rychlíku by se ten horolezecký výstup eliminival minimální četností, místo poloviny dveří dát automat či držák na kolo, myslím že 5 mil do toho vagonu = holt bez klimy, ale pěkný rychlíkáč. 1 ks s vyměněnýma sedačkama existuje, 1x jsem v něm před lety jel a bylo to dobré včetně solidní ventilace. Je to na pováženou, ale klidně nechat dveře 1 celou sadu dveří bokem, 1 sadu kompletně vyndat, zavařit a udělat díky tomu 1 oddíl větší. Kapacita by tak šla někam k 76-80 místům ve 2 třídě. A bláznivější reko je 1 blok míst a k tomu 1 blok dveří up na 1 třídu. Lepší řešení než toto je jen opět někde šikovně koupit další Bmz apod za podobných financí jako z Rakouska. |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 262
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 16:53:07 |
|
Arakain: ale tak teď do Brna (a i do Pardubic kde jsou taky Bdmtee přemnožený) půjdou ty nové jednotky (i když to bude ještě chvíli trvat), tak tím by se mohly pro rekonstrukci uvolnit. A nebylo by asi marný pár kusů předělat na kolovozy - ty široké dveře jsou výhoda - místo dělání prostoru na kola ve vozech co vzniknou z Bmee...
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Sukafon534
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 16:55:32 |
|
Proč nejsou Bdtmee na jihu čech tady by se hodily na osobáky i na ty Spěšňáky do rakouska, a taky by se hodily na osobáky na Krumlov .....?!?!... |
242_216__0
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1228
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 17:03:16 |
|
Šuk:
Naštěstí už odešly....
Můžeš mi říct prosím vysvětlit jak by mohly jezdit na Sp do Rakouska ?  |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 727
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 17:40:56 |
|
ad 242 předpokládám, že poznámka je na téma nemá RIC. Pokud ne, tak rovnou bych do těch vagónů zaplatil reklamní letáky s textem Poznejte pomstu Emila Honeckera |
Kotva_trakčního_motoru
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 18:31:10 |
|
snad Ericha ne ? |
Zdenek84
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 535
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:02:32 |
|
spíš na to, že rakouská zadnice na kožence sedět nesmí |
Semolina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3190
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 19:17:55 |
|
B (061) DKV Praha, dnes řazený na Ex 231 Kysuca, by se snad mohl nazvat už emeritním:
|
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 233
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 20:42:01 |
|
Ví někdo, aspon přibližně, jaké vozy A149/150 jsou nyní nasazovány na rychlícíh Praha-Trutnov(Hradec Králové), stačilo by mi, jenom jestli jste někdo nákým z těchto rychlíků nejel...Díky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4059
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:45:02 |
|
Proč nejsou Bdtmee na jihu čech tady by se hodily na osobáky i na ty Spěšňáky do rakouska, a taky by se hodily na osobáky na Krumlov .
1) CZE neumí rakouské napětí
2) Rakušáci nejsou takoví exoti jako my aby provozovali muzeum s koženkama
3) nevím proč by tu měli jezdit Bdmtee když tu jsou Bdt, které jsou dle mého lepší jak na větrání tak na pohodlí...
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7461
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 21:59:24 |
|
Canopus: Předpokládám, že se to nemění. Ale v únoru to byly A149 056, A151 026, 003, 028 a 019.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 577
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:16:22 |
|
A149 056 to zcela určitě nebude.. Dom. st. Děčín hl.n., jezdí na R (Praha hl.n. - Ústí n.L. hl.n. - Děčín nebo Chomutov) |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7462
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:21:04 |
|
Aha. No ale tohle byla stejně asi valašská souprava, protože to táhla 150.222, jak teď koukám.
EDIT: má to černý potah, zvenku zelené.
EDIT2: Ale co jinýho to bylo? A150 056 nejezdí Vsetíny?
Tady to vypadá, že to má 3 stupačky, to by znamenalo A149.
(Příspěvek byl editován uživatelem 21272.)
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Citynightline
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Neděle, 10. července 2011 - 22:33:19 |
|
Zpozdění 30 min
EC 176 dne 09.07.2011 |
Canopus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 234
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 08:24:01 |
|
21272. jo díky, ale já myslel ,jjestli jste někdo nejeli nákým konkrétním vlakem poslední dobou(kvůli oběhům, abych věděl co mi pojede zítra), ale i t tak díky
http://www.youtube.com/user/xp5610
Moje Videa na Youtube
http://www.flickr.com/photos/petrvolf/
Moje fotogalerie |
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 10:09:23 |
|
21272 - To bude spíše 065.. Černý potah předpokládám "Vesmírový".. Ta je Dom. st. Valašské Meziříčí
Navíc 056 je zvenčí v najbrt laku |
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7463
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 10:48:08 |
|
Faigja_162: No to možné je, 5 a 6 jsou vedle sebe, to se stane hned .
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5384
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:30:53 |
|
Ty dvě najbrt béčka s oranžovým proužkem pod okny, co jsou v posledním ŽM, půjdou normálně do provozu, nebo tam ten proužek byl jen nalepen kvůli té předváděčce? Ví někdo?
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2231
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 17:51:47 |
|
Zapa: Nový ŽM je už na stánku? Jsem se dneska dostal po delší době do města a ještě ho neměli. O jakou předváděčku má jít? |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5386
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:12:58 |
|
George couser: "pilotní projekt (na toto slovní spojení začínám být u chlebodárce alergický) pozměněného barevného schématu Najbrt pro sobní vozy ČD" - předváděčka pro vedení ČD
U toho bílého pruhu se uvádí, že je to z důvodu zakrytí nerovností plechu u střešního švu. Ty oranžové proužky ale nějak nechápu.
| Podporuji zřízení spojek traťových kolejí u Mokropes. |
|
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. července 2011 - 18:27:55 |
|
Zapa: |
