| Autor |
Příspěvek |
Ghost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 23:29:19 | 
|
Ekholmmesotitsch: to bez debat... |
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 23:29:46 |
|
EK:S tím Ampz143 máš pravdu ale já mám radši Ampz146,ten červený potah je mi příjemnější a ruku na srdce...kolikrát si myslíš ža tam Ampz143 skutečně pojede???:-)Oni na ONJ asi nerozeznávají Ampz143/146....:-)Protože na 80% jede sice Ampz ale většinou né to pravé:-) |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2309
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 15. září 2011 - 23:59:25 |
|
Se divím, že to tady ještě nebylo:
odkaz |
Bram
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2917
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 06:20:41 |
|
Já se spíš divím, že si nikdo nevšiml ještě něčeho jiného - "náhlé" odvolání Martina Romana z pozice, kterou dosud zastával v ČEZu. Když se poskládá mozaika všeho možného, tak je vidět, že tento pán byl klepnut přes prsty, ač to vypadalo dosud tak, že M.R. je v naprosto neotřesitelné pozici a je schopen určovat do značné míry to, co se tu bude dít. Kdopak je asi ten mocnější, který to klepnutí přes prsty zařídil???
A domnívám se, že je to pozitivní zpráva pro všechny, co tu chtějí Railjety. |
Arakain
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 07:14:39 |
|
ad Bram. Mrkni na vývoj ceny akcií (já je urychleně prodal) a máš odpověď. Na trhu se objevily nějaké další, hádej od koho a to už byl asi poslední hřebíček. Akorát já jich měl jen 1000 a ne skoro milion. Fuj, to byla panika. Ale mohlo by to mít ten kladný efekt, ve který doufáme. |
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 08:19:48 |
|
Včerejší Železničář
http://www.ceskedrahy.cz/assets/tiskove-centrum/magaziny-a-period ika/zeleznicar/zel35_web.pdf
Současně jsou v dílnách společnosti PMV Servis České Velenice upravovány pro vozbu s řídicími vozy 961 některé osobní vozy řady Bdmtee, kterým je dosazován průběžný osmnáctižilový kabel UIC.
| Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz |
|
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1114
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 09:24:37 |
|
pro vozbu s řídicími vozy 961 některé osobní vozy řady Bdmtee
Tak jestli dosadí jen kabely, tak to bude opravdu souprava jak z Arabely - reálný svět "bdmtee" a kouzelnými dveřmi (místo pláště) do pohádky "961". 
|
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 09:50:06 |
|
Kuzl > tedy to, co je bezne k videni na rychliku z Nemecka pres Plzen na Prahu, pokud si koupite z Plzne do Prahy mistenku: projdete se kolem em(ee/zet) a jdete si sednout do kozenky vepredu, protoze jinam vam mistenky neprodaj. 
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4310
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 10:29:40 |
|
Tak si do tý emzety vlezte bez místenek . Když to jde v nedělním podvečeru v Romcikánech na Prahu tak fakt nevím u kterýho jinýho vlaku by to nešlo... |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 10:44:38 |
|
Petr_vlček > ja prskam z jinyho duvodu - bud budu mit jistotu, ze si sednu (= mistenka) nebo pojedu kulturne. A kupovat si mistenku, abych si pak radsi sel dobrovolne sednout jinam, to mi prijde uz hodne ulitly.
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5575
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 11:10:35 |
|
Sim: Už se to tu probíralo. Hlavním důvodem asi bude potřeba zablokovat místa pro zahraniční cestující. Není to šťastné, ale je to tak. |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 419
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 12:08:49 |
|
Kalous65: Já osobně bych měl taky radši vozy Ampz 146, ale tyto vozy mají bohužel jednu, ale pro mě velice zásadní chybu. A to opěrka na hlavu. Já jsem typ člověka, který se rád opírá hlavou o sedačku, a musím říct, že toto se v Ampz 146 nepovedlo. Kdyby byly použity polštářky jako v ICE či Ampeer-u, bylo by to hned pohodlnější.
Druhou (už menší) výtkou je nepřítomnost stolků u sedadel naproti sobě. Tato chyba mě celkem mrzí. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2310
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 12:16:34 |
|
Kuzl: Po upravení nezbytného počtu Bdmtee pro provos s Bfhpvee od nového GVD, se u nich bude modernizovat i interiér. |
Qěcy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 13:51:33 |
|
GC: A jak? Bude klíma, determální skla, infosystém s rozhlasem, nová VWC, nové dveře, jinak rozmístěné sedačky?
|
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2311
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 14:05:56 |
|
Qěcy - nevím. Zjišťuji. Ale podle původních plánů z roku 2010 se mělo jednat o reko z kategorie "do 5 milionů za kus." Tak doufám, že to bylo přehodnoceno a bude to na úrovni těch Bfhpvee. Do těch 5 mega to tipuji na výměnu sedaček a změnu uspořádání jako u těch 2 reko Bdmtee co byly na Czech Raildays v roce 2008, kompletní revitalizaci interiéru a WC, dveře na tlačítka, zásuvky na 230V a IS. Čili bez klimy (max. stahovací okna), uzavřeného WC. |
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 15:31:15 |
|
ad George_couser:
Docela je mi trošku záhadou, proč se bude do těch Bdmtee strkat 18-žilovej kábl pro WTB ?!
Bdmtee jsou vozy z výroby bez rozhlasu, tudíž na stávajícím káblu by v pohodě fungovala národní vlaková linka (= NLV) skrze žíly 3,4,7,8.
Čili to řízení toho sysla z jiný mašiny mohlo snad běhat po NLV a nic moc by se nestalo a mělo by to v pohodě jít...
Ještě mě teda napadá varianta, že by sysel uměl jen to WTB a ne NLV - to by pak nějak tak dávalo smysl... |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2814
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 15:45:46 |
|
A 380 ma snad NVL ? Mam pocit ze ne, takze snad bude umet oboji...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Paul_red_adair
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 16:20:35 |
|
ad Agent:
No, tady na tom videu (link: http://www.youtube.com/watch?v=IBh0YggSc9E) jede sysel s Bdtmee a 380-kou jakoby se nechumelilo a 380-ka umí NLV + WTB a ty Bdmtee budou obyčejné kousky z provozu s původním UIC-káblíkem, čili prostá logika velí, že sysel umí taky oboje (!) jinak by to video jaksi nebylo možné takto natočit, že.. |
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3858
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 16:58:58 |
|
A co Bmz z Reichu? Ty ve Velenicích pořád stojí, aby mohli cestující, kterým je neustále slibován vyšší komfort, dále prožívat své čekání na Godota? Nebo už se na nějakých pracuje, aby se dodrželo řazení těch Expresů Praha-Vsetín?
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Oblak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 103
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 17:22:22 |
|
MALÝ FOTOGRAF:Tak do Prahy by mělo přijít do dvou měsíců prvních 10 kusů(řada Bmee234) a šest do Chebu. Zatím budou jezdit pod původním označením. |
Trpaslík_ludvík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 17:24:48 |
|
PRA: Já tedy z toho videa nepřečtu, jakým kabelem jsou ty Bdmtee osazeny. Klidně tedy může jít už o upravené kousky. |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2312
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 19:38:46 |
|
a ty Bdmtee budou obyčejné kousky z provozu s původním UIC-káblíkem
Vozy na videu mají dosazen 18 žilový UIC v PMV Servis České Velenice. Sysel jede přes WTB. |
Sim
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:20:55 |
|
Zapa > vim, duvody znam a neni to nic jineho nez kombinace smutneho konstatovani stavu a mrzutosti, ze to tak stale je bez vyhledu na lepsi budoucnost.
btw, kdyz uz je rec o Honeckerech ... napada me takova myslenka; co je horsi/lepsi? Soucasne usporadani sedacek s tim, ze jsou "vsechny u okna", nebo predelani na letadlo s vysledkem ala regina, tedy "nekde je sloupek"?
| ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality |
|
21272
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7656
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:24:03 |
|
Lepší to je teď, ale dá se na tom jet max. ve 2.
Web o veřejné dopravě - vše o dopravě - tisíce fotografií, videa, články, věci ke stažení, ...
 MHD v Hradci Králové - výluky, aktuality, linkové vedení, ...
Většina lidí si většinu lidí plně zaslouží. (Shirley) |
|
Malý_fotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3859
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:31:15 |
|
Oblak: Díky za dobrou zprávu! 
Co se týře Bdmtee, tak 7 vozů domovské stanice Brno a Pardubice je asi již hotovo a dnes minimálně dva z nich (brněnské) odjížděly z Českých Budějovic v závěsu na IC Anthon Brukner. (jako stanice odesílací byly uvedeny České Velenice, stanice příjmu pak byla domovská stanice vozu)
Čísla některých:
181-4
096-4
319-0
211-9
149-1
Každý je šotouš, ale v jiné věci...
poštu posílejte na: stepan.esterle(a)dopravni.net |
|
Radekedar
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:38:48 |
|
Takže, co se týče bymáků, je situace takováto?
- původně 320 vozů
- něco přešlo k ŽSR
- 1 ks Bdmpee253 (+ interiér)
- 2 ks Bdmtee263 (+ interiér)
- víc než několik ks Bdmtee275 (bez interiéru)
- dosazování kabelu (bez interiéru)
Nebo ještě něco?
| Sledování trutnovských brejlovců - radekedar.xf.cz/brejlovci11 || Baimy.jdem.cz | Bdtn756.jdem.cz | Bdtn757.jdem.cz |
|
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 21:55:08 |
|
@Bram: Prý nějaký Janoušek.
@Paul_red_adair: Proč stále NLV, když se to jmenuje NVL?
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:04:17 |
|
Radekedar z jedneho je meraci vozen
u ZSSK ich je podla http://www.vagonweb.cz/popisy/ZSSK_osobni_vozy.php#B89 87 ks
(Příspěvek byl editován uživatelem matus7532.)
|
Kalous65
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 22:47:25 |
|
Dnes na IC 544 jelo Apee139.Podle mě nejlepší rekonstrukce ze všech(Aee140,Bee238,Bpee237)Vůz měl jen jednu vadu a to:koberec:-(
|
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4154
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 23:19:26 |
|
Bohužel ten koberec je pěkně debilně položen, místo abych ho měl pod nohama, tak slouží pro očištění bot procházejících. (analogicky koberce jsou taky v kupéčkách a ne v uličce...)
(Příspěvek byl editován uživatelem Špáňa.)
|
Matus7532
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 389
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 23:22:06 |
|
Kalous65 ja by som povedal, ze ma este jednu vadu a to su sedacky, rovnake su aj v Apeer 1.serie, to su podla mna najhorsie sedacky ake sa v reko voznoch vyskytuju, hlavne ta priserna opierka ruky
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 420
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 23:31:38 |
|
Matus7532: Přesně tak. |
Jirka_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1072
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 23:45:38 |
|
Matus7532, Radekedar: k ŽSR přešlo 91 vozů tehdjší řady Bymee (001-076 a 151-165). Vozy čísel 004, 018, 045 a 156 byly zrušeny. |
Dusanh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 10:01:01 |
|
Tak Apee a Bpee apod. mají podle mě ještě jednu postatnou vadu - sedadla. Není tam žádná pořádná hlavová opěrka. Jet v tom dýl jak 20 minut je za trest... |
TSSo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.10.5
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 10:37:50 |
|
V kolíně byla nová jednotka, nevíte někdo kam nebo komu patří? Fotky na nastoupil.com |
George_couser
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2313
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 11:08:46 |
|
Dusanh: A u Xpee je jsou ještě vadou chybějící sklopné stolky u leteckého uspořádání... |
CAF
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.136.176.232
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 11:42:30 |
|
Nastoupil - patří mě  :
http://www.caf.es/ingles/productos/proyecto.php?cod=5&id=623&sec= desc
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2257071
a vezla se z Nbk do Velimi |
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 11:53:36 |
|
Exteriér hrůza, interiér (až na tu zelenou) moc pěkný! |
Medvěd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 12:27:44 |
|
Ještě chvíli a to označení ČSD se zjeví v celé své kráse :-)
Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. .
www.phsos.cz Policejní historická společnost o.s.
|
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 645
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 15:58:28 |
|
51 54 19-41 070-6 dom. st. Valašské Meziříčí, nově po laku, velmi zajímavým způsobem obnoven i interiér vozu. Vyměněné části podlah a obložení stěn na WC
50 54 19-41 030-1 redislokováno z dom. st. Hradec Králové hl.n. do Dom. st. Pardubice hl.n.
(Příspěvek byl editován uživatelem faigja 162.) |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 16:03:19 |
|
No to mě pos...
Až bude další "humanizce" Áček, tak potahy budou a la 2. třída
|
Faigja_162
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 646
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 16:08:48 |
|
V tomto vagonu je takto přetaženo pouze jedno kupé. Zřejmě byl původní potah nějak znehodnocen |
Paul2no
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 16:25:55 |
|
Sim: ještě k rozložení sedaček v teoretickém reko - Bdmtee. Co to udělat tak, jak je to v A části vozu ABfbrdtn, kdy jsou sedačky bez sloupku a přesto je místa více, což je takto:
(omluvte tu kvalitu, je to udělané narychlo v malování, opěradlo je tam kde je červená čára)
Na počet oken by to do Bdmtee akorát vyšlo.
| http://www.youtube.com/paul2no |
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Sobota, 17. září 2011 - 22:29:11 |
|
Náhodou, barva toho potahu se mi líbí. Škoda, že třeba takové ARmpee nemají místo Najbrta tohle. |
Czech_rail
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 199
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 13:40:34 |
|
Tak už jenom dva dny a bude se moct podepsat smlouva o Railjetech. Nechci to zakřiknout, Škodovka může zaútočit i v poslední hodině, ale zvyšuje se naděje na úspěch. |
Petr_Šída
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 14:08:26 |
|
Pokud odvolání přijde, tak poslední den, koneckonců jako posledně, jde přece o to to co nejvíc zdržet, aby prošla doba prodloužení opce ....
pokud ji Siemens neprodlouží, tak může škoda vyhrát, i když spor prohraje.... |
Kubam
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 15:37:18 |
|
Jsem optimista, teď už si netroufnou, u veřejnosti si to už tak pěkně pokazili a u ČD asi taky...teď už to klapne;-)
Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě o.s.
http://www.kubickaparabola.wz.cz/spolek/spolek.htm |
|
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4215
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 16:06:14 |
|
znalci, jsou na naší síti v provozu ještě nějaké vozy s tímto provedením dobíjení? |
Pershink
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 632
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 16:09:55 |
|
Jo, třeba na Praha - ČT - Brno (- Jeseník/Šumperk) Jezdí pár AB350 s tímhle macatým dobíjením |
Benisch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 16:13:04 |
|
Osobně si myslím že škoda už toho nechá (doufejme) ,před nedávnem psaly ČD že už udělaly další krok k tomu aby zrušily objednávku na lokomotivy 109E ,pokut nakonec škoda podá odvolaní tak si myslím že ČD udělají na oplátku vše proto aby nové lokomotivy nepřevzaly a dají přednost TAURUSUM ,což ze škodou vyjebou .Co se jedná ohledně SIEMENSU tak věřte že obci prodlouží pokut na to dojde ,pro ně je to zakázka za 5 miliard a tu si nenechají jen tak ujít :-) |
Pepa_103
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4217
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 16:50:59 |
|
Pershink: já na ně tedy štěstí nemám, kolik jich tak může ještě být v provozu?
Mimochodem, vozy řay Bg už jsou asi definitivně minulostí, že? |
Dodousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 17:09:15 |
|
Vozů A150 a AB350 by mělo být v provozu mezi 20-30 ks. Bg si můžeš vyfotit a prostudovat tak leda v kopřivách, nějaký ten pátek už nejezdí.
|
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 434
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 20:40:53 |
|
Něco pro Vantju - i když dost blbé kvůli vánici, lze rozeznat , že legendární BWE, nedrží občas kooperativní "dizajn"...
|
Jspetrak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 564
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 20:47:27 |
|
Tadis) Tak to asi DB a PKP IC na designu málo kooperovaly. :-)
(Příspěvek byl editován uživatelem jspetrak.) |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 20:54:02 |
|
No dávno, jsme s Vantju vedli hádku, jak je ten vlak (ne)dokonalý a Vantju říkal, že narozdíl od ČD, jezdí a bude jezdit celý tak jak má a to video je ještě zajímavější (asi nejdůležitější) v tom, že tam místo německejch emzet, jedou polské Bmnouzy...
|
Ekholmmesotitsch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:35:08 |
|
Tadis: Ale ony tam mají jezdit polské Bmnouzy a Bmnopuzy. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1291
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Neděle, 18. září 2011 - 21:59:01 |
|
Tadis, ale německé na téhle soupravě má být jen jednička a bistro (Apmz+ARkimbz) |
Javy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1141
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 06:35:12 |
|
Ad Dodoušek:
upřesním - 19x A150, 18x AB350. |
Chodec
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 09:25:04 |
|
Oblak: Tak do Prahy by mělo přijít do dvou měsíců prvních 10 kusů(řada Bmee234) a šest do Chebu. Zatím budou jezdit pod původním označením.
proč to do chebu rvou, když se jim to tam vlastně nehodí? buď všecky nebo nic. takový kompromisy pár sem a pár sem..
na chebský jsou ty vozy na houby, stošedesátku nevyužijou a když z nich nedaj dohromady celý soupravy, tak aj s horníma rychlostníkama se můžou jít bodnout.. když už je to takhle pos...ý, tak bych aspoň zvýšil kulturu cestování tím, že bych tam poslal celou partu Bee272 (31ks?) ..a všecky rakouský "mz" dal na východní expresy |
Rybák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 12:54:53 |
|
stošedesátku nevyužijou
Hlavně že na 1.koridoru jí využijou v kombinaci s A, B, BDs, 150.2, 162... |
