| Autor |
Příspěvek |
Rasto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 17:53:38 | 
|
Z F J, tak zrušenie osobákov medzi Strážskym a Trebišovom s minimálnou obsadenosťou a ná(vý-)stupom na zastávkoch rovným nula Vám vadí, ale to, že na tej trati sa konečne zavádza takmer celodenný "2h takt" R Humenné - Košice, ste si akosi pozabudli všimnúť... |
Modus
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2011
| | Odesláno Pátek, 09. září 2011 - 20:15:45 |
|
Ona i trat košice- Hidasnémeti č. 169, to je mazec,ale tam se s tím dá asi i počítat, ... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 12:10:41 |
|
Dobře, zastávkové vlaky Strážske-Trebišov možná nutné nejsou - beru své námitky zpět. Ale i tak se mi při pohledu na konečný návrh JŘ ŽSK vybavil onen fotbalový pokřik: je to v p.r.d.e.l.i, šálalala hej ! Co bych vyzdvihl v negativním slova smyslu ?
1) trať Čadca-Skalité: proč zanilky přímé vlaky Čadca-Katowice, které tusím předloni jezdily ? Když se podařilo zavést několik přímáků (UO-)Letohrad-Klodzko denně, tak tady by to nešlo ? Nebo je to vida Poláků ?
2) opuštěný přechod Plaveč/Muszyna - to je téměř bez komentáře. Spojnice Košice-Prešov-Nowy Sacz-Kraków má minimálně značný turistický potenciál.
3) proč nejezdí IC Budapešť-Košice logicky až do Prešova ? Prešov je sice krajské město, ale dálkovou dopravu nemá skoro žádnou.
4) zprasená regionální dopraha - tratě Brezno-Tisovec, Trenčín-Chynorany, Fiĺakovo-Turňa nad Bodvou, Vlárský Průsmyk...
5) likvidace všech gemerských lokálek taky asi není nejlepší přístup... Minimálně trati Plešivec-Muráň či (aspoň v sezóně) Rožňava-Dobšiná by mohly mít budoucnost.
Tak a teď do mě. 
ZJ |
Hroch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7541
Registrován: 8-2004
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 12:24:29 |
|
ZFJ:
ad 1) Nějaké pravidelné spojení by se sneslo, nevím, co na to Poláci.
ad 2) Osobák, který (možná) navazuje na další osobák od Prešova nikoho nenaláká. Uvažoval bych spíš o nějakých Sp, ale opět otázka, co na to Poláci.
V obou případech nemám dostatek informací, v jakém technickém stavu ty tratě na polském úzmí jsou. Moc velké iluze si nedělám.
ad 3) Asi ne nutně IC (v podání Slováků navíc s povinnou rezervací), ale nějaké pravidelné zrychlené vlaky Košice - Prešov by byly více než vhodné.
ad 4,5) U některých tratí bych určitě slušnou nabídku (četnost, pravidelnsot, přípoje) zkusil, u některých to smysl podle mě nemá. Třeba úsek Fiľakovo - Turňa by bylo lepší zkusit nastartovat asi nějakými midibusy, protože dneska je to dost mrtvý kraj s vysokou nezaměstnaností (a tedy nízkou mobilitou).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět) |
|
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 14:29:25 |
|
V obou případech nemám dostatek informací, v jakém technickém stavu ty tratě na polském úzmí jsou. Moc velké iluze si nedělám.
U trati Zwardoń-Źywiec nevím, ale trať Tarnów-Muszyna se nyní opravuje (v úseku Tarnów-Nowy Sacz je t.r. NAD kvůli opravě). |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 885
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 20:08:06 |
|
1) trať Čadca-Skalité: proč zanilky přímé vlaky Čadca-Katowice, které tusím předloni jezdily ? Když se podařilo zavést několik přímáků (UO-)Letohrad-Klodzko denně, tak tady by to nešlo ?
Ne, děkuji. Vlaky, které mají pravidelně minimálně půl hodiny zpoždění, nechci - a zdaleka nejen já. Kromě toho byla jízdní doba Čadca - Katowice tragická (více, než 3 hodiny).
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Mustang90
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 387
Registrován: 1-2009
| | Odesláno Sobota, 10. září 2011 - 21:19:58 |
|
Neplánuje se v budoucnu konečně modernizace úseku Kúty-státní hranice SR/ČR??? |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1266
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 02:09:02 |
|
1) Souhlas s Chio, byly časté zpoždění...
2) Ano, Sp nebo R. A na Polské straně alespoň oprava/zrychlení trati. Turisticky zajímavé určitě, pravidelný provoz by byl třešničkou na dortu a to nejen v této relaci, jsou jich desítky, co se Slovenska, Polska, Maďarska a jejich spojení týká. Začíná navíc podle návrhu nového JŘ a nedávných škrto řezů i směrem k nám...
3) A nebo jezdit do Popradu a na Prešov přestup v Kysaku? No ale ten Prešov by si to zasloužil...
4,5) Jak kde, částečně viz Hroch...
Přímé častější nyní spojení Košice Prešov určitě...
K tomu modernizace na Bardějov a ukončení tam... |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 10:23:30 |
|
A nebo jezdit do Popradu a na Prešov přestup v Kysaku?
No je pravda, že před lety jezdíval Rákoczi v sezóně až do Popradu. Třeba by to bylo dobré obnovit, Maďaři do Tater jezdí. Ale Prešov je zase krajské město... Těžko říct, to by musel rozhodnout někdo kdo to tam dobře zná. |
Karell
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 12:09:43 |
|
Pokračování z 2.9......:
http://www.stream.cz/uservideo/611563-liptovsky-mikulas-kosice-1- 8
http://www.stream.cz/uservideo/611564-liptovsky-mikulas-kosice-2- 8
http://www.stream.cz/uservideo/611581-liptovsky-mikulas-kosice-3- 8
http://www.stream.cz/uservideo/611583-liptovsky-mikulas-kosice-4- 8
http://www.stream.cz/uservideo/611588-liptovsky-mikulas-kosice-5- 8
http://www.stream.cz/uservideo/611807-liptovsky-mikulas-kosice-6- 8
http://www.stream.cz/uservideo/611810-liptovsky-mikulas-kosice-7- 8
http://www.stream.cz/uservideo/611955-liptovsky-mikulas-kosice-8- 8
| http://www.stream.cz/profil/seznam.cz/CzechCarlos |
|
Fajo22
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Neděle, 11. září 2011 - 19:18:17 |
|
Do Prešova nechodia preto,lebo tu nemáme čističku na MOV-ky/ pri výstavbe nástupišť sa na to nemyslelo resp. zabudli urobiť/, preto tu nieje priame spojenie na Blavu, a ešte jeden dôvod je že sme blízko Košíc. Keby sa chcelo tak tak by už dávno chodili Rychliky z Prešova.Suma sumárum z Prešova nikdy priamy vlak denný nepôjde.}
http://sites.google.com/site/knihajazdr1504sarisan/
https://sites.google.com/site/knihajazdr1614domasa/ |
|
Demless
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 06:44:43 |
|
Ahoj, nevíte někdo, jak to vypadá s Žilinou - Tepličkou?Jak pokročili práce a kdy se tam začne jezdit? Díky...
| Bobiny a Žehličky forever! Modelařině zdar! lukosmodely.estranky.cz, persing.estranky.cz |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2067
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 10:23:27 |
|
Demless : Na web. stránke vlaky.net je rubrika na túto tému, a niekoľko prispievateľov. Posledný príspevok má dátum 19.8.2011.
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=376054 |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3244
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Pondělí, 12. září 2011 - 15:36:42 |
|
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2256841
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Momo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 17:23:57 |
|
Je možné zohnať katalóg nákladných vozňov v knižnej al. hociakej inej tlačenej podobe?(Viem, že je dostupný aj na internete) Ďakujem 
www.topline.picturepush.com
Ďakujem za návštevu mojej fotogalérie |
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2068
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Úterý, 13. září 2011 - 18:35:17 |
|
Momo : Tento dotaz adresuj na GR ZSCS Cargo . |
Hook
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1788
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 16. září 2011 - 18:55:09 |
|
Zdravím,v Ĺubochni stojí za staniční budovou v trávě skříň nějakého os. dvouosáku,nemáte někdo, prosím,foto,příp. číslo vozu? |
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1285
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 02:18:35 |
|
Nový JŘ je těžko okomentovatelný. Strašné...
Nepřípoj od Excelsioru z Žiliny do směru Zvolen a B.Bystrica je víc než smutný...
Malým zadostiučiněním je o víkendech a prázdninách přípoj z Žiliny/Martina do Turčianských Teplíc, Handlovej a Prievidze...
Také na Rajec...
Zpět už to nějak jde, zvlášť, co se po letech zase udělal přípoj ve směru Havířov od Excelu v Těšíně...
Tož příští rok, co se týká Slovenska při cestách z/do Havířova zase příjde více na Řadu Excelsior... |
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 09:26:32 |
|
Na Slovensku jel minulý čtvrtek posilový vlak pro náboženské poutníky: http://domaniza.fara.sk/admin/upload/files/sastin-vlak.pdf Mohlo to být zajímavé  |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 886
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 16:42:27 |
|
Cogwheel: http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=2380
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Pondělí, 19. září 2011 - 20:25:37 |
|
Vida, ono těch  vlaků bylo víc. |
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 09:20:05 |
|
Jen malá otázka.Víte někdo kolik stojí samotná jízdenka pro motorku na autovlaku do Popradu.Bez lůžkového příplatku a samotné jízdenky???? |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5434
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:30:24 |
|
V rámci návrhu nového GVD jsem si všiml i nového "sobotního" MOs v 7:34 z Velké nad Veličkou... Snad bude přípoj i z moravské strany :-)
viz zde:
http://www.vlaky.net/upload/images/reports/004173/121.pdf |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4162
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 00:16:45 |
|
Nepřípoj od Excelsioru z Žiliny do směru Zvolen a B.Bystrica je víc než smutný...
K tomu všemu nadále platí, že nebudou přímé vozy z Chebu přes Plzeň...
Jinak Metropol pravděpodobně již nepoveze vozy k sezení, bude pouze ubytovací vlak.
|
Ic540
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1292
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 00:27:57 |
|
Špáňa: Tak toho jsem se obával. Kuuurňaaa. Využíváme to rodinně sice hlavně do K.Varů, občas však i Mariánky či Plzeň. Plačící šmajlík nenalezen...
ad Metropol: No tam je to o diskuzi o těch EN a nočních vůbec. Řekl bych, že pokud EN nebo vyloženě nočňák, tož vozy pokud na sezení. Tak i s místenkou(i kdyby za nula...) |
cyp
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.194.214.128
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 00:44:29 |
|
Fany: Přípoj z moravské strany bude. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4163
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 00:59:21 |
|
Omlouvám se za omyl - Slovakia nebude k sezení, Metropol bude mít 1xBmz MÁV Berlin-Budapest, 1xBmee ČD Praha-Budapest, 1xBmz MÁV Berlin-Wien
|
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5438
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 19:53:16 |
|
cyp: děkuji za INFO
(Bude to jistě dobrý spoj nejen pro turisty-návštěvníky Čachtického hradu..) |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 20:00:43 |
|
Fany: přípoj z moravské strany na vlaky směr Myjava-Nové Mesto nad Váhom je jistě fajn. Ale obávám se že dokud nevzniknou spěšňáky Veselí nad Moravou-Nové Mesto nad Váhom (zastávky Lipov, Velká nad Veličkou, Vrbovce, Myjava, Stará Turá, možná Čachtice), tedy PŘÍMÉ a aspoň trochu RYCHLÉ, tak to bude pořád nic moc. A vzhledem v finanční problematice v Česku i na Slovensku jsem ke vzniku těchto vlaků silně skeptický... |
MURKo5678
Neregistrovaný host
Odeslán z: 152.62.109.58
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 20:25:42 |
|
Podla mna je tych priamych vlakov Zilina - Katowice skoda. Jazdil som s nimi pravidelne na letisko do Kat, meskania boli v normale (do 20 min), cele sa to zacalo k*rvit ked sa zacal prerabat usek ZA-Krasno, totiz vlak nabral na nasej strane meskanie a to sa potom na tej jednokolajke nabalovalo. Ale aj tak sa mi nikdy nestalo, ze by som meskal viac ako 50 min (drviva vacsina bola do tych 20 min) a opacne z Kat do ZA sa mi nikdy nestalo, ze by som nestihol posledne IC na KE (samozrejme, jak som pozeral boli dni, ked ten vlak meskal viac, ja som mal asi stastie). A na prekvapenie som ani raz nezazil, aby som cez hranice cestoval sam, cez prazdniny bol dokonca poloplny (3*b + 1*A). Len mi bolo vseliako, ked som cudzincom vysvetloval, preco je ten medzinarodny R poskladany z takych voznov. Posledny rok tam zas jazdila polska pomsta ED 72, co bolo este o triedu horsie ako nase "orihane" B. Jazdna doba bola nieco cez 3 hod, fakt je ze na polskej strane je ta cesta nekonecna (od hranic po Czechovice), ale stale je to kratsie (pred tym 3 hod aj nieco, teraz cez 5), pohodlnejsie (nemusi sa prestupovat) a v konecnom dosledku lacnejsie (dlhsia trasa + povinna miestenka za 3 EUR na PKP IC) ako cez Bohumin. Ked som sa chcel dostat na odlet o 18:00 stacilo mi ist R z KE o 6. hod, teraz musim ist R o 4. alebo sa vybodnut na vlak, priplatit si 20 EUR a veziem sa pohodlne autom z PP s prepravnou sluzbou. |
Fany
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5439
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 21:16:04 |
|
Z F J: souhlasím a zde můj příspěvek v diskusi na www.vlaky.net před několika dny:
RE: GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Docela by mne zajímalo, zda by byla obsazenost případného - nereálné, vím - Sp vlaku např. v relaci Trenčín-Nové Mesto n/V-Veselí nad Moravou-Hodonín a zpět Tato velkoryse stavěná trať (121) je vlastně zcela nevyužitá. A jak frekventovaná trať to "před rozdělením" bývala... |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 887
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 13:00:05 |
|
MURKo5678: Poslední rok nebo dva byl problém s tím, že tyto vlaky nebyly vedeny jako extra rychlíky, ale v rámci základní dopravní obslužnosti na Slovensku = zpoždění nasr*** mnohem víc lidí. Kromě toho byly 4 páry místo 1(2). A sorry, ale někdo, kdo tím musí cestovat denně, to zpoždění pocítí mnohem více než někdo, kdo jede třeba jednou za měsíc. A mimochodem, ED72 je ve vnitrostátní dopravě komfortem jízdy brutální downgrade oproti třeba Bdt (nemluvě o tom, že soupravy ze samých B se na osobních vlacích vyskytovaly jen kvůli zajíždění do Polska).
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
nostalgik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.183.244.3
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 13:33:05 |
|
fany.:to jen dokazuje že by se to všecko mělo vrátit...voni si papaláši vůbec neuvědomujou co to dalo práce a úsilí takovou trat nasim předkum vybudovat, a dneska slouží jen kvuli tomu že tam jezdí solo krabice,popř.s vlekem...rozdělení republiky byl největší nesmysl !! |
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 957
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 19:37:42 |
|
co to dalo práce a úsilí takovou trat nasim předkum vybudovat, a dneska slouží jen kvuli tomu že tam jezdí solo krabice,popř.s vlekem..
On nám nyní někdo hrozbou anexe ohrožuje severní i jižní kapacitní železniční spojení se Slovenskem, že bysme potřebovali tahat náklady i lidi zrovna po málokapacitní trati přes kopec a ještě oklikou ? 
Nebo jsou ty kapacitní trasy tak zasekané nákladní dopravou, že nestíhají a co se na ně nevejde tak musí jet tudy ?
Prostě a jednoduše historické důvody pro existenci této tratě jakožto tranzitní spojnice pominuly jednou provždy 
PS: ano, pamatuji si tuto trať doslova plnou nákladních vlaků se sergeji vpředu i vzadu, mezi kterými se proplétali krokodýli, singrovky i šukafony na motorácích a v noci pár lůžkových Děvínů s brejlovci (ba i skrz Vláru tenkrát jezdilo několik párů Pn T.Teplá-ValMez vedených sergeji) - byly to šotoušsky krásné časy, leč jsou nenávratně pryč . |
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 18:49:01 |
|
Dnes na R 604 Dargov jsem viděl na konci tenhle ruský vůz, to tam jezdí pravidelně?
|
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 19:24:46 |
|
Myslím, že to je MOSKVA-BRATISLAVA, a myslím i , že jede každý den. |
Tadis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 9-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 19:27:05 |
|
Šotouši celého Československa mají určitě radost. ZSSK se vrací k názvům, jako Spišan, Váh apod.
PS: RŽD jezdí na denních rychlících R604/609 každodenně...
|
Miropiro
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 20:03:51 |
|
Dj_la_défense, Tadis: Ale asi nátěry se liší, že...onehdy jsem tam viděl zelený nátěr. |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1313
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 20:18:41 |
|
Miropiro: Liší, tohle je nový "look", nevím jestli všech vozů, nebo jen lůžek. Může tam být tento nejnovější, nebo červeno-modrý a nebo zřejmě nejstarší zelený. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.100.141.26
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 20:39:27 |
|
Odkud kam pojede od prosince nový rychlík Dukla ? Je uveden na trati č.180 (Žilina-Košice) se značkou přímých vozů. Bude to spoj Bratislava-Kijev ? A co poveze ty vozy z Bratislavy do Žiliny a z Košic do Čierne nad Tisou ? |
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 4-2007
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 21:14:21 |
|
ZFJ: Nepojede, stačí se podívat do konečného návrhu. |
MURKo5678
Neregistrovaný host
Odeslán z: 79.97.108.144
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 00:22:23 |
|
to Chio, do minuleho roku jazdili R Zilina-Katowice/Krakow (Goral/Skalnica) v zlozeni 3*B+1*A a boli to regularne rychliky (na uzemi PL vedene ako pospiasny ci jak sa to pise v rezii PR) od decembra 2009 bol par do Kat vystriedany jednotkou ED 72 a v useku Cadca-Skalite Serafinov bol vedeny ako Os na bytku trasy ako R/pospias. Verim ze pre pravidelnych cestujucich tie meskania boli utrpenim, to by sa ale nestalo, ak by to fungovalo ako do toho decembra 2009. Inac od GVD 2009 poliaci zrusili vsetky rychle vlaky do Zwardona a chodia tam len Os. Ako jedine riesenie sa mi momentalne javi, aby vsetky Os co idu z Cadce do Skaliteho - Serafinova pokracovali dalej do Zwardona, nerozumiem preco to neide, ved to je nejakych 700 metrov. Problem je aj ten ze ZSSK nema ziadne vhodne vozidla na tuto trasu, pchat tam supravu loko + 3*B(dteer) mi pride vzhladom k poctu cestujucich somarina, najlepsie by bolo, keby tam poslali bagetu, co by pendlovala hore/dolu medzi Cadcou a Zwardonom. |
Chio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 890
Registrován: 12-2008
| | Odesláno Úterý, 27. září 2011 - 08:34:06 |
|
MURKo5678: Nejlepší vlak je Os 4174, který nemá ve Zwardoni žádný přípoj
Proč to jezdí tak, jak to jezdí? Protože mnohem víc lidí preferuje přímé spojení Skalité - Žilina, než něco - Zwardoń. Ta bageta by ve špičce byla masakr a mimo špičky již dnes jezdí většinou 811.
Říkají o mně, že jsem pesimista. Já se obávám, že jsem spíš realista.
Vrůtky/Vrútky; Jablůnkov/Jablunkov; |
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2828
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 15:45:33 |
|
Nevím jak je to na trati 167 z Rožňavy do Dobšiné s nákladní dopravou, ale pokud špatně, tak se jí blýská na lepší časy: http://www.novinky.cz/ekonomika/246257-slovensko-se-stane-mastkov ou-velmoci-objevili-tam-obri-naleziste.html
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 987
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 15:51:30 |
|
to Mařín:
plánovaná těžba je nějakých 300-400 tun na den - žádný spasitelský zázrak pro železnici. |
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 03. října 2011 - 16:05:21 |
|
A tak zase lepší než drátem do oka... Dá se teda říct nějakých 8vz denně?
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Jojo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 08:21:31 |
|
300 - 400 ton odvezie vopred vyvolená firma osoby blízkej pohodlne po ceste.Železnica utrie nos.
On the Internet:
Men are Men.
Women are Men.
Children are FBI Agents.
|
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 09:36:19 |
|
Podstatné je, v jakých množstvích se obvykle dodává zákazníkům a jak daleko jsou.
Každopádně mastek není uhlí, štěrk ani písek, aby si ho někdo odvážel po ucelenkách a sypal na hromadu. |
RadekŠ
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Úterý, 04. října 2011 - 13:43:34 |
|
A tak zase lepší než drátem do oka... Dá se teda říct nějakých 8vz denně?
Mastek je ku***vsky drahá surovina, používá se třeba u krbů a kamen (né těch z Baumaxu...)jako akumulátor tepla a tech pár desítek kilo je zdražuje o desítky tisíc. Tady bude denní odběr jednotlivých firem tak maximálně po stovkách kil a většina surovin půjde mimo Slovensko. |
Špáňa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4187
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 12:28:55 |
|
|
Maarek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.72.153
| | Odesláno Pondělí, 10. října 2011 - 17:16:03 |
|
Konečne na tom makajú!
Viac
TU! |
Maarek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.40.240.254
| | Odesláno Úterý, 11. října 2011 - 21:56:07 |
|
Doplnené fotografie z aktuálneho stavu!
TU! |
Marťa_rak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3610
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 13:39:11 |
|
Dobrý den.
Naskýtá se mi možnost vydat se vozem ze Středních Čech až do Bardějova za příbuzenstvem. Na týden. Poněvadž jsem příznivec ČS. dýzlových kolejových (nejen) veteránů, tak samozřejmě po srdečném seznámení a poznání místních turistických pamětihodností, bych se rád vydal na místní vlakové nádraží a k trati.
Měl jsem zprvu představu o uzlové žst. ale po shlédnutí mapy jsem zjistil, že Bardějov je koncová stanice s průmyslovou vlečkou.
Kdybych se tam tedy vydal, zajímá mě co ta mohu na fotoaparát a kameru vzácného zachytit. Zajíždí tam s vnitrozemí klasické rychlíky, průběžné nákladní vlaky, jaké stroje mohu vidět na manipulačních vlacích? A také, jak je to se střícností tamních železničářů, může se fotografovat na nadráží, u trati, zdali nehrozí nějaká kriminalita a podezřívavost?
Dík.
| http://smoubernvald.rajce.idnes.cz/Chomutovska_Zamracena_749.130-1_v_letech_2001_05/ |
|
Mařin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2841
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 12. října 2011 - 16:07:55 |
|
Maťa:
Něco obrýlenýho tam potkáš. Ale spíš v Prešově nebo o kousek dál ve Strážském či Humenném. Manipuláky i náklady v režii zamračených, a i hektora potkáš. Nejsem si 100% jistý, ale do Bardějova jezdí jen krabičky s vlekem. Místní doplní více. Ale co jsem byl v Bardějově v létě tak nádraží bylo docela pusté...
| Na světě je zavedeno, že spousta hloupých si hraje na chytré. Z chytrých, kterých je na světě nedostatek, jen ti nejchytřejší si hrají na hloupé. |
|
Maarek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.41.33.204
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 15:26:22 |
|
Vážna nehoda vlaku v Trnovci nad Váhom!!!
ViacTU |
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2086
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 13. října 2011 - 16:18:23 |
|
Maarek : To bolo plánované cvičenie, bolo 12.10.2011! Dnešná tlač to spomínala, napr. Nový Čas 13.10.2011 na str. 11. |
Maarek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.40.104.144
| | Odesláno Pátek, 14. října 2011 - 23:10:35 |
|
Rk kn-myslíš,že ja neviem,že to bolo len cvičenie? |
Bugear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 00:41:39 |
|
@Maarek: Vzhledem k neuvedení této skutečnosti v příspěvku lze důvodně očekávat že ano.
|
Rk_kn
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2087
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 09:12:04 |
|
Bugear to správne vystihol, ďakujem. |
Hyvrysák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2470
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 15. října 2011 - 18:48:31 |
|
Tady nešlo o příspěvek, tady šlo o něco jiného...Ale nebudu to tu nějak víc řešit, nebo mi bratija zase zahltí mail nenávistnejma žvástama  |
