| Autor |
Příspěvek |
Mirda23
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 18:50:20 | 
|
Pánové,nechcete přestat? Je to tu o h... Radši hoďte do placu nějaké fotky místo toho hloupého dohadování,v záplavě těch keců se pak ztratí i důležitá informace.
A ještě poznámka,nejsme přece na ŽP tak bych kvalitu nějak extra nehrotil....
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 752
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 19:38:39 |
|
hank: Dle předpisu z roku 1928 a v něm uvedené tabulky "Vzájemná příslušnost lokomotiv a tendrů":
Tendry 410.103 až 08 a 309.105 až 22 jsou uvedeny k lokomotivám 254.014 až 254.016, 254.228 až 254.232 a 312.301 až 312.302.
Tendr 410.108 je později škrtnut a uveden k lokomotivám 312.001 až 312.023.
V seznamu jsou však uvedeny již jen tendry 410.103, 410.106, 410.107 a 410.108. Ostatní byly již asi zrušeny. I tendry 410.103 (r. v. 1870) a 410.106 (r. v. 1882) jsou později škrtnuty (patrně zrušeny). |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2529
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 20:05:12 |
|
Hanz399: Netřeba se klanět, netřeba se k tomu víc vracet, netřeba nic platit za focení vlaku. Naštvalo mne jen zbytečné napadání toho, kdo nám pomohl neb ty fotky byly na naši žádost právě k informování o parní jízdě a tomu odpovídaly. Smyslem sdělení vybraných obrázků bude, že vlak neveze léta obvyklá 434.2186, nýbž Líza, a že to nejede jako v předchozích letech lokálkou, ale přímo.
Vlak s 475.179 jede na čarodějnice. JŘ SŽDC přikládám
(Příspěvek byl editován uživatelem Žmz.)
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 754
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 20:06:38 |
|
Radar007 (příspěvek ze dne 1. února 2011): Ta lokomotiva 555.0129 byla jistý čas v LD Česká Lípa. Není ta fotografie pořízena v Rumburku, resp. z toho silničního mostu nad kolejištěm směrem na Jiříkov (Ebersbach)? |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:22:57 |
|
Hank: Zatím to vypadá, že uvedené tedry řady 410.1 (kkStB 35) měly z výroby především z uvedených lokomotiv lokomotivy 254.015 (kkStB 2.57) a 254.016 (kkStB 2.58).
U kkStB je měla i řada 4 (kkStB). Ty uvedené lokomotivy řady 254.2 byly vyrobeny pro KFJB. Možná ten tendr z roku 1870 zase patřil některé lokomotivě řady 312.3 rovněž vyrobené pro KFJB. |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:37:30 |
|
Kuřil p: Děkuji.
4. díl Encyklopedie uvádí tuto příslušnost:
254.0 - 309.1, 312.0, 410.1, 412.3
254.2 - 412.3
312.0 - 410.1, 510.0
312.3 - 309.1
414.0 - 312.0, 412.3
Dedukuji z toho, že aspoň teoreticky některé 414.0 mohly mít i tendry 410.1 a 309.1. Třeba po zrušení těch uvedených 2- a 3spřežek. Je moje úvaha správná? Co praví Vámi citovaný předpis o tendrech ke 414.0?
Dá se dohledat, se kterou řadou lok. byla tato řada tendru dodána jako nová?
Ještě proč se po tom tak pídím. Mám tu prastarý modelářský výkres 414.0 s tendrem 410.1. Pokouším se zjistit, jestli tato kombinace v provozu u ČSD nebo kkStB vůbec mohla nastat. Zaráží mě, že těch tendrů zbylo u ČSD tak málo. Zatím v tom mám ještě větší hokej než předtím, ale zřejmě takový binec byl i v reálném provozu.
zdraví
hank |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 21:49:22 |
|
Kuřil_p: jen tak na okraj: v době dodání lokomotiv KFJB bylo pravidlem, že tendrů bylo o 1/3 méně než lokomotiv; vzhledem ke správkovému procentu, vymývání apod. se to takto řešilo standardně u všech drah. |
De Castello
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.161.219.181
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 22:22:19 |
|
Netušíte někdo celé označení tohoto tendru odstaveného v ústecké vozovce???
Děkuji za odpověď.
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 22:52:22 |
|
Je to 932.323. Jezdila s ním děčínská 475.179, ale už je prorezlý. Lokomotiva nyní má lepší tendr - 932.394. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 757
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 22:53:22 |
|
Mkunt: Děkuji za doplnění. To je zajímavé.
hank: U lokomotivy řady 414.0 se v předpise uvádějí tendry 309.001 až 05, 312.001 až 133, 412.301 až 85 a 509.102. Zřejmě to znamená, že uvedená řada lokomotiv mohla být s uvedenými tendry eventuelně spřažena. Tendry řady 312.0 a 412.3, ale tato řada lokomotiv, skutečně měla.
Tendr ř. 312.0 - celkový rozvor 3,24 m, váha tendru ve službě 32 t, obsah vody 12 m3, obsah uhlí 6 m3.
Tendr ř. 410.1 - celkový rozvor 3,16 m, váha tendru ve službě 25,5 t, obsah vody 10,5 m3, obsah uhlí 7 m3.
Tendr ř. 412.3 - celkový rozvor 3,20 m, váha tendru ve službě 32,5 t, obsah vody 12 m3, obsah uhlí 7,2 m3.
Tendrů řady 35 kkStB (410.1 ČSD) bylo údajně 96 (35.01 až 96). K 30. červnu 1914 byl jeden takový tendr v Chebu, sedm jich měl Kyšperk (Letohrad), tři byly v Hradci Králové, tři další byly v Šumperku a jeden v Kadani. |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 758
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 23:22:10 |
|
hank: V tom uvedeném roce 1914 byly v Kyšperku jak tendry řady 35 (410.1 ČSD), tak i lokomotivy 2.57 (254.015), 2.58 (254.016) a 2.60 (254.017). V Hradci Králové měly například lokomotivu 2.51 (254.014), ale i další.
Třeba v Šumperku byla lokomotiva 4.190 (254.230).
Dá se předpokládat, že uvedené tendry řady 35 v předchozím příspěvku byly spřaženy s těmito lokomotivami.
(Příspěvek byl editován uživatelem Kuřil P..) |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Pondělí, 07. února 2011 - 23:51:40 |
|
hank: Koukal jsem na nějaké fotografie lokomotiv řady 73 z dob kkStB. Lokomotivy mají většinou tendr řady 36.
36 kkStB...312.0 ČSD
35 kkStB...410.1 ČSD |
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 08:34:33 |
|
Kuřil_p: Ještě jednou děkuji.
Já si 414.0 pamatuju z provozu v 60. letech jen s tendry 312.0, ale je z té doby dost fotek i se 412.3.
Znovu se tedy zeptám do pléna: Máte prosím někdo modelářsky využitelné výkresy nebo kvalitní fotky tendrů 312.0 a 412.3?
zdraví
hank |
Hanz399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 18:07:59 |
|
Zmz-diky za Jizdni rad a nezlob se,ja fotim treba jen paru a jsem rad,ze se kluci svezou,myslim si,ze si to i zaslouzi za to Svycarsko,Libenaci se moc hezky nezachovali,viz prijezd do Prahy nebo nocni opravy v depu,urcite vime o cem pisu!ja osobne mam rad jen Paru,jinak Jni sorry,asi jsem si te spletl s jinym autorem,profifotograf nejsem ale mel jsem dobreho ucitele;-) |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:04:09 |
|
Hanz399 : Frajere ty nevíš vůbec o čem píšeš...a o Libeňáky se neotírej, to bych ti vřele doporučoval. Víš o švajcu velké kulové, protože kdyby jsi věděl třeba jen tisícinu, tak tohle z huby v životě nevypustíš... A jestli chceš, aby ti sem někdo napsal přímo od pětasedmy, že jsi žvanil, tak staří říct... |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2532
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:28:03 |
|
ČmoudČmoudik: Hlavně se nerozčiluj. Já sice vůbec nevím, o čem je řeč, ale vytušil jsem, že kdo poctivě a úspěšně maká ve Švýcarsku, zaslouží si navštívit Zlonice. Já doteď žil v marketingovém opojení, že do Zlonic se jezdí z provokace, za trest nebo jako do gulagu
P.S. Líza v září 1998 měla starý tendr nebo už nový? Abych já neznallok rozhodl, na jakou novinku lákat šotouštvo. To víš, nám feudálům stačí u šlechtičen krásné uši a na zadek jim moc nekoukám
|
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 19:35:23 |
|
hank: V "Typenblätter östrreichischer Dampflokomotiven 1883-1938, Verlag Josef Otto Slezak, Wien 1981" je výkres (bokorys a půdorys) tendru řady 66 kkStB (412.3 ČSD). |
Hanz399
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:34:04 |
|
Vis co Cmoude?jdi do hajzlu a doufam,ze brzo masina vyhasne navzdy a bude klid!nazdar,opoustim tuto debatu,nechte se vysetrit vsichni,slovne me nikdo z vas nerozhodi a hlavne ne ty Radku!!!seru na drahu i na nejaky foceni,budu fotit nahy zensky a ne hromady Zeleznyho srotu |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1062
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 20:51:49 |
|
Hanz399: už aby to bylo.....
ach jo, ty lidská prostoto.... |
Mkunt
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:01:08 |
|
Je mezi přítomnými psychiatr? |
ČmoudČmoudik
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 7-2005
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:02:31 |
|
Žmz: Já se nerozčiluji, jen teprve teď zjišťuji, kam až může dojít člověčí tupost..a co nejvíc nenávidím, když někdo o něčem žvaní a nic o tom neví..., jinak pětasedma v roce 1998 měla ten starý tendr 932.323. Nový dostala tuším až v roce 2003 nebo 2004. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1349
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:35:52 |
|
**ČmoudČmoudik**
Líza svůj nový tendr dostala po opravě v roce 2004.
Mimochodem, neví někdo jak to vypadá s tendrem 935.187, který má být odstaven v Lounech a po opravě by měl sloužit jako rezervní pro Mikádo 387.043? |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2533
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:42:36 |
|
Hurááá. Tak to budeme mít na zahájení tendr, co tu ještě nebyl. Ale, jak říkám, hlavně ty uši
|
David_morc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Úterý, 08. února 2011 - 21:49:52 |
|
na tuto diskuzi se rád připojuji kvůli hezkým fotkám, občas se pozastavím nad některými příspěvky,které jsou značně zavádějící,ale co mne fakt dokáže nazdvihnout a silně rozehřát jsou některé pseudokomentáře lidí,jenž si z nějakého důvodu upravují minulost a běží se svými prazvláštními názory honem na net.Prosil bych pána XY,který píše pod nickem Hanz 399 o akci Gotthart,aby nerozprávěl pohádky o tom jak se Libeňáci nehezky zachovali při příjezdu do Prahy a o opravě v noci.Byl bych velice rád,aby i své zakomplexované poznatky nechal sám pro sebe.Celou akci jsem absolvoval,převážně na pravé straně na lok 475.179 a fakt nevím v čem se mí kamarádi z Libně, jenž celou akci zorganizovali,zachovali tak nehezky,že na to dotyčný dodnes vzponímá.Jestli jsi to viděl jinak můžeš mi svůj názor sdělit na můj mail, rád Ti Tvé zážitky přiblížím realitě...
PS přát někomu kdo má páru rád aby mu vyhasla lok.je pro mě totéž jako přát tátovi aby mu umřel syn... tak nevím nevím |
čumil
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.246.194
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 02:02:46 |
|
Davide, nemá smysl se rozčilovat. Onen Hanz díky za "pákama neseděl" a natož aby si je úspěšně zasloužil. Bohužel těhle děckejch kecalů je tady hromada. Sero*u se tady mezi lidi, co něco uměj.
Na dnešní době je největší chyba to, že mladejm chybí skromnost, učenlivost a hlavně pokora. Myslej si, že když na počítači v MSTS či v Trainzu najezdili X hodin, že se můžou rovnat těm, co umí v realitě. Naštěstí je tady pár mladejch, který za něco stojí. Bohužel, mnohdy díky takovým, jako je právě oný Hanz, jsou všichni znechuceni.
A není to jen s párou..je to i s dieselem a se vším o co každej pečuje s láskou. Mnoho fíru dnes jen otírá oči od slz, když vypráví, jaký to kdysi bylo. I mě to mrzí. A to jsem z té doby zažil sotva 10-15let. Ale přesto se snažím nějakou tou záchranou přispět, aby bylo na co vzpomínat. |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.142.234.1
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 09:29:21 |
|
Nazdar Davide, opravdu se nemá cenu rozčilovat nad výroky pravděpodobně psychopatických blbečků. Jinak pokecáme vsobotu v Lužné jestli budeš.
Zdar |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 16:05:55 |
|
Já jsem o tý akci četl v Dráze a podle článku a fotek to muselo být krásný, dvě Československé parní lokomotivy poprvé v Alpách.  |
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:27:26 |
|
Janek: bylo to super, takova prima parni dovolena :-) Zkuste letosni Rendez, jinak o hodne prijdete... Cmoudik: zbytecne se nerozciluj, praskne ti zilka a tech bot se ode me nedockas. :-) Hanz399 je chudak, co tady nic plodnyho nenapsal, akorat se snazi srat lidi. Mne je teda jen 28 a nestydim se za to, ale takovy hovadiny, co tu pise, by mne ani ve snu nenapadly. DavidM.: cus firo, tak uz taky tady jo, pozdravuj partu z chatky, jeste jednou dik za olmik, byla s vama sranda, mate to u me, mrkni na founa, neco tam mas... B.Golda: uz se tesim na knizku Historie zeleznic na slovensku... :-) p.s. Mozna to tu bude bez radkovani, ale pisu to z mobilu...
| Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka |
|
Fanda_cd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 18:44:12 |
|
Janek: bylo to super, takova prima parni dovolena :-) Zkuste letosni Rendez, jinak o hodne prijdete... Cmoudik: zbytecne se nerozciluj, praskne ti zilka a tech bot se ode me nedockas. :-) Hanz399 je chudak, co tady nic plodnyho nenapsal, akorat se snazi srat lidi. Mne je teda jen 28 a nestydim se za to, ale takovy hovadiny, co tu pise, by mne ani ve snu nenapadly. DavidM.: cus firo, tak uz taky tady jo, pozdravuj partu z chatky, jeste jednou dik za olmik, byla s vama sranda, mate to u me, mrkni na founa, neco tam mas... B.Golda: uz se tesim na knizku Historie zeleznic na slovensku... :-) p.s. Mozna to tu bude bez radkovani, ale pisu to z mobilu...
| Jooo poradny coudy s velkyma kolama to je neco pro me. Má videa na: http://www.youtube.com/user/korkasmazka |
|
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 19:14:02 |
|
Existují nějaké historické nahrávky zvuků parních lokomotiv ČSD (kromě LP Rytmus páry), nejlépe v elektronicky stravitelné podobě?
(Příspěvek byl editován uživatelem boris.) |
Bohumír Golda
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.142.234.1
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:08:14 |
|
Ano, existují. Je to singl a jmenuje se "Přípřeže a postrky". Myslím, že je z roku 1970? Mám doma, takže zítra budu vědět s jistotou. |
Boris
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155
Registrován: 6-2002
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:22:44 |
|
Bohumír Golda: Aha, takže od konce 80. let nic nového Každopádně ty "Přípřeže a postrky" nemám, ale možná jsem jednou slyšel nějakou ukázku. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2541
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:33:26 |
|
Článek o gramodeskách s parními mašinami vyšel před dvěma týdny v tomto Železničáři na straně 7.
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1355
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:48:56 |
|
Neví někdo jak to vypadá s tendrem 935.187, který má být odstaven v Lounech a po opravě by měl sloužit jako rezervní pro Mikádo 387.043? |
Vladimír_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 6-2008
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 20:59:03 |
|
K 30. červnu 1914 byl jeden takový tendr v Chebu, sedm jich měl Kyšperk (Letohrad), tři byly v Hradci Králové, tři další byly v Šumperku a jeden v Kadani.
Zajímavý je ten jeden kus v Kadani, protože v Kadani byla malá soukromá lokálková výtopna se stroji ř. 97. Leda nějaký pronájem/zápůjčka i s loko ř. 254.0 na nějaké to šíbování? I když asik na lokálku by byla příliš těžká...
Poslední odklonová bitva vzplála! Tranzistoři všech zemí, spojte se!
Stránky nejen o západočeské železnici a tranzistorech... |
|
hank
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.150.166.21
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 22:29:23 |
|
Vladimír_b: Ony se ty staré dvouspřežky na konci své kariéry prokazatelně vyskytovaly i na dost nepravděpodobných místech, třeba v Lipové lázních (už ji vidím na 32‰ stoupání na Pomezí nebo na Ramzovou... ), Reitzenhainu nebo v Kutné Hoře městě...
zdraví
hank |
Kuřil_p
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Středa, 09. února 2011 - 22:38:56 |
|
Vladimír b: Rovněž jsem si toho všimnul. V Kadani (ředitelství Plzeň) je uváděna onoho času i lokomotiva 34.33. Tato lokomotiva se stala jako jediná své řady lokomotivou ČSD. Podle hlášení z roku 1922 měla být dle dohod odevzdána Rakousku, ale zřejmě z toho sešlo. Snad ten jeden tendr řady 35 uváděný v Kadani patřil právě této lokomotivě.
Některé lokomotivy řady 34 kkStB měly tendry řady 35 kkStB (410.1 ČSD). I tato lokomotiva 34.07 kkStB na fotografii by měla mít tendr řady 35 kkStB (410.1 ČSD). Můžu se ovšem mýlit.
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4437
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 09:07:40 |
|
Něco malého na odlehčení..lokomotiva to sice není,ale..
http://www.stream.cz/video/558378-kolo-na-parni-pohon-znamka-pokr oku
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
MSi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 146.102.66.8
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 10:42:07 |
|
Hank:
Výkres tendru 312.0 je v knížce: Kratochvíl, M.: Kafemlejnek, Arcivévoda a Heligón, Vydol, 1. vydání, ISBN: 80-902706-0-3 |
čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.20
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 13:08:32 |
|
Jenom chci parním příznivcům připomenou, že v tomto týdnu je dobourávána vodárna v žst. Kolín. Zmizí tím jedna z dalších monumentálních staveb spojená s parním provozem na hlavní trati. Pokud se nepletu, tak byla z roku 1910. Snad tam ještě zůstaly mezi kolejemi ještě výkonné vodní jeřáby, poslední vzpomínka na parní provoz. |
kremak432
Neregistrovaný host
Odeslán z: 95.173.70.253
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:06:19 |
|
čtenář: Vy nevíte, že při modernizaci železnic potažmo stanic se musí zbourat, zlikvidovat, zašlapat do země vše staré, nepotřebné, zkrátka vše co by připomínalo staré dobré časy, kdy to stálo za ho... |
Yurax
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.179.215.98
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:36:15 |
|
To tovarny taky... Zrovna v Koline na vychodnim zhlavi byla krasna jednolita fronta klasickych industrialnich budov s strme stoupajici vleckou a jednu, tusim frigeru, museli zbourat a celek tak narusit |
Mixmouses
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 14:58:34 |
|
Yurax : svatá pravda, byla to poslední budova původního kolínskýho cukrovaru v areálu Frigery (dneska už se majitel jmenuje jinak). V týhle budově jsem trávil 6,5 roku coby údržbář Frigery, krásný časy... Bohužel ta budova měla dost nevyužitelnej vnitřek, z poloviny samý dřevo, smečky holubů taky udělaly svý, nikdo neměl zájem si nic pronajmout, technický stav špatný... Naštěstí jsem si ji včas zevnitř 
Obecně vzato pravda neexistuje, jsou pouze různé úhly pohledu na lež...
http://fotomysak.bloudil.cz
http://zeleznicka.bloudil.cz |
|
Alf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4438
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 18:54:02 |
|
Ad.čtenář - vodní jeřáby už vzaly za své..poslední tuším ještě stojí v nákladní skupině kolejí směrem k depu..
| ..pořádná mašina má kotel a komín.. |
|
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2543
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 22:30:34 |
|
Měl jsem jeden klientský požadavek. Když jsem ho splnil, tak mě napadlo to použít i sem, třeba jako tichou vzpomínku
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1356
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 22:36:14 |
|
Nemá někdo v.č. a r.v. všech průmyslovek BS 200, CS 400, CP 600 a EP 1000? Děkuju moc |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6975
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 10. února 2011 - 23:57:19 |
|
Jedna aktuel ... 
|
Ropnroll
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 09:53:46 |
|
Pepa:pěkný setkání : ) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6983
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:24:24 |
|
Ropnroll - tak nějak to bylo myšleno ... |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.239.203
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:33:36 |
|
Pépa_rákos:Bugatka je provozní? (556ka?) |
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6984
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 11:43:06 |
|
262 - ano, je provozní .... |
Jamamoto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 15:18:24 |
|
Mám pár videí s párou, třeba se bude někomu něco z toho líbit
http://www.youtube.com/watch?v=hrL0wO3VX88
http://www.youtube.com/watch?v=8FiF9my5IZg
http://www.youtube.com/watch?v=TnIf__xn18k
http://www.youtube.com/watch?v=OkXvHT3ZlIM
http://www.youtube.com/watch?v=sEZ8z2AoWkM
http://www.youtube.com/watch?v=ZNXFw_OxN-E |
Šoupátková komora
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 15:35:39 |
|
Ten šrot co stojí v pravo,nesahá ani trošičku po krk tomu,co stojí v levo .. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.241.2
| | Odesláno Pátek, 11. února 2011 - 22:10:11 |
|
Šoupátková komora:Jistě...souhlas.
Pépa rákos:Děkuji uctivě za odpověd. |
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 12:19:09 |
|
Šoupátková komora: Tak to souhlasím, Najbrt Berejle (Kýbl) a Štokr, kterej sloužil poctivě .... to je fakt nesrovnatelný.... |
Mad_noodle2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1810
Registrován: 2-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 12:40:11 |
|
Kdežto Brejlák sloužil nepoctivě...
Vskutku, není nad odbornost a dětské výlevy. |
Žmz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2546
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 12:55:07 |
|
Janek_lemoch: Takovou věc by mohl s vysokou pravděpodobností mít například Jaroslav Wagner, co má v Liberci vydavatelství a píše například knížky o historických mašinách.
|
Mmalousek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 4-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 14:36:26 |
|
Mad noodle2: Já smekám před starými Brejlovci, ale před párami ještě víc.... já za to nemůžu, ale 750.7 prostě nevěřím.... |
Polabský
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 17:31:44 |
|
Ááááá, opět se tu rozvíjí fskutku sofystykovaná dyskuze
IQ volačka na Prahu, či IQ - tykve!! |
Exafujifotograf
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 10-2009
| | Odesláno Sobota, 12. února 2011 - 18:00:23 |
|
toto jsem vyfotil na nádraží ve Lvově (Ukrajina)ví někdo bližší info?
| Musí se tomu štěstíčku jít naproti |
|
