| Autor |
Příspěvek |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 18:39:27 | 
|
Šoupátková komora
pláčeš hezky, ale musíš plakat na SNIP & CO |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 296
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 20:24:35 |
|
Huntování sbírkových předmětu oboru MHD na dopravní nostalgii už nějáký pátek probíhá, vybírá se jízdné, původně se říkalo, že z výtěžku se opraví zimní parní vlek, který už byl v oprýskaném stavu, neopravilo se nic, neprováděla se ani údržba oněch huntovaných šalin a vrcholem je nabourání letního parního vleku. Opravu, kterou by měla hradit pojišťovna, tak snad částečně uhradí DP (snaha zaplatit minimum) a zbytek snad uhradí muzeum (snad to, co dostane od státu, bude stačit). Tak v této situaci můžou být všichni rádi, že je aspoň to, co je, nedivil bych se, kdyby muzeum sbírkové předměty už pro tuto akci nadále neposkytovalo, dokud se nenajdou sponzoři, aby bylo možno zaplatit řádnou údržbu vozů
(Příspěvek byl editován uživatelem Jmb.) |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 297
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 11. června 2011 - 21:19:22 |
|
Algida - ...Co by se slavilo furt?
Letos třeba 50 let Technického muzea v Brně, nebo 40 let od založení oboru MHD v muzeu a založení sbírky tohoto oboru převzetím historických kolejových vozidel opravených k výročí v roce 1969 z DP, nebo by někdo mohl slavit 20 let od počátku likvidace areálu v Líšni, tj od rozhodnuti o (předčasném a nedomyšleném) otevření areálu pro veřejnost |
Šoupátková_komora
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 5-2011
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:12:31 |
|
Jmb- Tak v tomto případě to chápu  ) A k té Carolince a vlečňáku kdyby před ní a za ní jela kousek nějaká ochranná tramvaj tak by se to příště nemuselo stát  |
Sidonie
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.79.105.39
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 12:46:15 |
|
Tak podle posledních zpráv zítra stávka nebude. Můžu se teda na 100% spolehnout, že to bude DPMB respektovat a šaliny budou jezdit podle jízdních řádů? (neberu-li nějaké nehody apod.) |
Duš
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1958
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 13:04:28 |
|
Sidonie
ano, zítra stávka nebude ... odloženo na čtvrtek |
Luisa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.107.71
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:26:45 |
|
Hypotetická situace: jsem mladá řidička MHD, stádní mentalitou (odbory, církve, atd.) pohrdám, s platem jsem spokojená, spořím si na stáří, s reformami na 90 procent souhlasím a mám v bance rezervu na horší časy, až mě to nebude bavit, zkusím jinou práci. Proč nemůžu jít v pondělí do práce? |
Luisa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.107.71
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:28:15 |
|
Oprava: ve čtvrtek, pochopitelně... |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 14:39:31 |
|
Protože v praxi se dle mínění zde horlivě diskutujících taková Luisa nevyskytuje.
Z platem nemůže být spokojená a na stáří si nespoří, protože plat je tak nízký, že není z čeho. |
Luisa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.162.107.71
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 15:10:02 |
|
Aha....já jsem jako dítě chtěla jezdit s tramvají, ale asi zůstanu u toho, co doopravdy dělám. |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 16:19:23 |
|
Do práce jít můžeš. Sami odboráři vyzívají, aby nebylo bráněno v práci tomu, kdo stávkovat nechce.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:13:57 |
|
Algida: To myslíš, že odboráři zívají ze stáffky nudou? |
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Neděle, 12. června 2011 - 17:35:05 |
|
GOLDFINGER - ježišmarja, uznávám špatné "y-i". Samozřejmně "vyzývají". Taková hrubka.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4118
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 13. června 2011 - 23:20:40 |
|
Vzhledem k tomu, že jsem právě přetáhl fotky do PC, tak vám naruším stávkově-odborářskou debatu.
Třeba trochu jiným pohledem na Porše, nasazené na RT6 kurzu a "šotosoupravu".
Nějaké ty zátahy do vozovny:
A na závěr něco odzadu. Měřící vůz a 1631 po GO (i s bonusem v podobě slečny na cestě  ).
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 518
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 08:11:57 |
|
Vojtik: moc, moc hezké. Šup s tím Manilovi...
Verusha: 100% souhlas s Tvými názory. Osobně jsem proti stávce, nic extra to nevyřeší (reformy se udělat MUSÍ), lidi budou akorát ještě víc na**aní a já musím do práce na kole. Ale beru to pozitivně, pokud nezmoknu, aspoň potrénuju na sobotní šotokolo...
Abych tu jen nekecal, tak něco ze sobotní projížďky mv6.
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Úterý, 14. června 2011 - 15:11:51 |
|
Odborářská a stávková diskuse přesunuta sem. S dalším diskutováním na tohle téma prosím pokračujte pouze v uvedené komoře, díky  |
Shaman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 510
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 10:46:56 |
|
http://www.rozhlas.cz/zpravy/regiony/_zprava/v-brne-se-doprava-kv uli-stavce-zcela-nezastavi-vyjedou-paterni-linky--907908
Stavba modelu trolejbusu 15tr 1:13
trolejbus.kx.cz
Fandím //REGIOJET, protože ČD konkurenci potřebuje! |
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 11:10:49 |
|
Na všech linkách mají být kloubové spoje,takže foťáky do pohotovosti,taková linka 2 by mohla být dost zajímavá,např. T6A5,možná 1 kačena... |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1312
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 11:13:13 |
|
T6A5 je kloubová?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 15:46:06 |
|
Robert 08022:Samozřejmě,že ne,špatně jsem to napsal,leč vleze se tam více lidí jak do K2. |
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 16:15:46 |
|
Trolejtom: jestlipak to nebude tím, že všechny T6A5 jezdí ve dvojicích 
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Chcete letět na kouzelným koberci za králem bramborových lidí a tvrdíte mi, že jste normální? |
|
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1303
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 16:16:24 |
|
Trolejtom: Snad budou jezdit spřažené T6A5? Co by mělo za smysl posílat na d-2 sólo T6A5? |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 16:39:46 |
|
T6A5 jezdí výhradně ve dvojicích,snad jen kolem roku 2000 jezdily krátce jako sólo na lince 4.Otázkou je,zdali vůbec vozy typu K2 budou do provozu vyslány-linku 2 vidím 16.6.2011 obsazenou T6A5 (dříve o letních prázdninách na ní i jezdívaly),13T a nebo KT8D5.Někdo zainteresovanější přímo od fochu podá informací určitě více a potvrzených.Na druhou stranu,2 je pisárecká,takže tam může být podobný mišmaš jako denně jede na lince 6. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1320
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 17:06:18 |
|
Jinými slovy nevíš nic a jen tipuješ.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 17:37:11 |
|
Dobrý den, zajímala by mě taková ta výpravní matematika: pokud budou d-1 jezdit po deseti minutách a jedno kolo trvá dvě hodiny (tam-zpět), jaký je minimální počet kurzů? Mně to vychází na 12 (bez započítání pauz).
(Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)
| Nově registrovaný dlouhodobý přispěvatel. Na "Jsi novej, tak mlč" nereaguji. |
|
Tomasso
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 18:52:04 |
|
Asi jako o vikendu s nakejma korekcema |
Doprava Brno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.164.162
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 18:55:09 |
|
Robert08022:To jste řekl vy Roberte. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1323
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Středa, 15. června 2011 - 18:57:49 |
|
taková linka 2 by mohla být dost zajímavá,např. T6A5,možná 1 kačena...
Otázkou je,zdali vůbec vozy typu K2 budou do provozu vyslány-linku 2 vidím 16.6.2011 obsazenou T6A5 (dříve o letních prázdninách na ní i jezdívaly),13T a nebo KT8D5.Někdo zainteresovanější přímo od fochu podá informací určitě více a potvrzených.Na druhou stranu,2 je pisárecká,takže tam může být podobný mišmaš jako denně jede na lince 6.
Plyne tady z toho někde aspoň náznak toho, že to víš?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 09:22:24 |
|
pánové, nechci vám kazit tipovací soutěž, ale při cestě do práce (Žabiny->Pisárky->Mendlák->Vídeňská) jsem na d-2 potkal jen a pouze 2xT3, viz: vypravenost na BMHD
btw: jel jsem to na kole a čistý čas 38 min., což je skoro rychleji než MHD. Takže občas nechám šalinu doma pojedu kolmo. Aspoň udělám něco pro svoji fyzičku a nebudu muset platit drahý prachy za posilku... 
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Deleter
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:13:51 |
|
Zdravím, ráno jsem viděl šalinu s čelním transperentem "Kývalka - automotodrom"
Která to byla linka prosímvás? :D |
tram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.5
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 12:53:55 |
|
To byla d-2, konkrétně 00205. Řidička si s palubním počítačem vůbec nerozuměla. A nejen s palubním počítačem. |
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:00:54 |
|
|
Luki810
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:02:48 |
|
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4755
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:03:11 |
|
Za všechny fotky si myslím bude nejvýmluvnější printscreen z grafického klientu RISu - takto vypadal "provoz" v Brně v poledne:
Právě v době kolem poledne byly dle JŘ pouze čtyři "vozy" - dvě lodě a dva Avion busy. Jinak jak vidno, všechno co je přihlášeno do RISu, stojí ve vozovnách 
| 30 let od zahájení výroby třetí generace kupé Camaro |
|
Rez
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:31:12 |
|
verusha: super avatar...
| Veškeré problémy vznikají vždy v prostoru mezi židlí a klávesnicí. |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 15:42:07 |
|
Rez: a koho to zajímá?! Všichni to vidíme
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Chcete letět na kouzelným koberci za králem bramborových lidí a tvrdíte mi, že jste normální? |
|
Cilelis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 16:40:15 |
|
Snad neurazím několika dnešními náladovkami
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5687
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 17:07:22 |
|
Z Vídeňské:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Rendad2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 2-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 17:29:22 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=RhuNntbgNaU
Stávka byla vítězstvím občanů, nic víc a nic míň..
Odbory vs vláda to uhráli na trapnou plichtu 0:0 |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 16. června 2011 - 20:45:08 |
|
Luki810: koukám, že haflingové na koňospřežce mají snad každý rok hříbě...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4758
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 01:06:48 |
|
Xhost - to je výhoda koňky  , vozový park se sám obměňuje.
| A co jste si vystávkovali? |
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.94.242
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 08:32:15 |
|
Vozový park zůstává stejný, obměňuje se trakční prostředek. |
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 624
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 09:38:35 |
|
Verusha: ono to má i další "výhody" - 100% ekologické a bio-odbouratelné "exhalace", navíc zabudovaný samoopravný systém drobných poškození ;-)
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Xhost
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 09:56:12 |
|
A už je to tu zase! http://brno.idnes.cz/salinkarty-s-fotkou-a-kuponkem-mozna-brzy-na hradi-plastove-karticky-1ih-/brno-zpravy.aspx?c=A110616_092740_br no-zpravy_pp
Otevřeně řečeno zkusím (možná iluzorně) věřit, že si to zde přečte někdo rozumný z DPmB popř. KORDIS a že snad sledují stav techniky a čtou např. i věci kolem NFC plateb (třeba http://www.mesec.cz/clanky/exkluzivne-prvni-ceska-bezkontaktni-ka rta-paypass-paywave/ ), aby nevznikla brněnská OC "na nic" (tedy kromě vyhození haldy peněz pro toho, kdo bude vyvíjet a dodávat a spravovat[*] samoúčelnou technologii, kterou stejně v horizontu cca 5ti let ty univerzální NFC v platebních kartách, SIM kartách či NFC vybavených telefonech stejně převálcují a jako nepovedený relikt zlikvidují).
Nechal bych zavedené papírové kupony ještě dál v pohodě žít, jsou zavedené a pohodlné. Zaměřil bych se na vyjednání dobré smlouvy s mobilními opy ohledně SMS jízdenek a dále na zavedení NFC plateb (to bude chtít integrovat NFC pady k současným prodejům jízdenek jak do mimoměstkých busů, tak do jízdenkových automatů) a případné zavedení "předplacené čipovky" na tomtéž základu (kombinace s platební kartou už i v okolí - Bratislava a nebo Polsko existují). Navíc synergický efekt takové kooperace umožní ušetřit oproti samostatnému vlastnímu zavádění.
A pro dobré přijetí by to chtělo i anonymní předplacenku na období (třeba i něco na způsob přenosné karty). Když mohou být anonymní přednabité platební karty, není problém mít v nich i anonymní "šalinkarty".
Rozhodně bych však nerušil klasické papírové verze, protože násilná změna (viz. OC) akorát spoustu lidí (s prominutím) nasere...
[*] - a při podepisování smluv doporučuji trvat na tom, že technologie/licence/správa nebude výlučným vlastnictvím dodavatele, ale měl by si ji provozovat DPmB případně KORDIS sám a nebo alespoň bez vázanosti na jednu konkrétní dodavatelskou firmu (aby byla možnost v případě nespokojenosti či přemrštěných požadavků prostě provoz převést jinam)...
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 11:29:15 |
|
xhost - obávám se, že to bude čistě politické rozhodnutí a DP ani KORDIS do toho budou kecat jenom tolik, co jim politici dovolí. A to nebude dovoleno moc. Bohužel to tak v ČR a Brně chodí.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 14:55:04 |
|
exmrtvola 1805 dneska na d-6...
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Kdy bude lépe? Lépe už bylo...
Můj VDP zde. Železniční licence zde
Chcete letět na kouzelným koberci za králem bramborových lidí a tvrdíte mi, že jste normální? |
|
kar
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.212.5
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 15:06:08 |
|
Dle zákulisních informací bude od 1.7. d-4 jezdit z Obřan jen na Českou před kostel. Zpět přes spojku. Samozřejmně vozy KT8. |
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 15:22:45 |
|
kar:
By mě zajímalo, k čemu by taková změna trasy byla dobrá? Na těch pár týdnů, to už by mohl zůstat zachován současný stav. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5690
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 15:28:52 |
|
Wang - úspora vozkm. O prázdninách bude zbytečný posílat čtyřku otáčet až na Mendlák.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Algida
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 15:52:54 |
|
Tak ono to bylo zbytečný jezdit na Mendlák celou dobu, ale až o prázdninách je dost volných KT8.
| brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR |
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2442
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 15:55:41 |
|
Janatak:
Tak to jedině, na druhou stranu zbytečná bude kapacita KT8 na d-4. Když to na ten Mendlák nevadilo doteď (víceméně vzduchovozič)... |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5692
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 16:06:15 |
|
Wang - no jo, ale jak jinak čtyřku v centru otočit? Snad jedině blokově (z Joštovy na Husovy a k nádraží nebo přes Rooseveltovu), jinak nevím.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Dvoraku
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 273
Registrován: 9-2008
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 16:13:15 |
|
A co na couvačku přes triangl? Vždyť se tak d-5 tenkrát ještě z Lískovce točila celý léto během výluky na České (myslím 2008?).
www.paperworld.webnode.cz
|
|
Wang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2443
Registrován: 8-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 16:18:26 |
|
Janatak:
Pravda, blbě. Napadla mě jedině stejná myšlenka, přes Husovu zpátky k nádraží, ale to by trasa přes nám. Svobody byla obsloužena jen v jednom směru, což by asi nebylo žádoucí.
KT8 se v Obřanech nevidí každý den, tak to bude alespoň vítané zpestření pro fotiče.
Dvoraku:
Jo, ale to tam nebyl souběžný provoz jiných linek, jak je tomu v současnosti (po Husově ul.). To by nejspíš vadilo.
Na druhou stranu, když je těch KT8 o prázdninách k dispozici dostatečné množství, proč ne. Bude to nejjednodušší řešení, pakliže toto opatření má ušetřit vozkm. |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 16:39:08 |
|
KT8 se v Obřanech nevidí každý den
doufám, že tam ta KT8 nezavítá jednou za hodinu, to by se špatně a místní by mohli být k šotoušům a DP nevrlí |
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 16:51:45 |
|
Promiňte, že se ozývám zdálky a bez úplných informací. Čtu tady, že přes letní prázdniny bude výluková linka č. 4 zkrácena z Mendlova náměstí jen na Českou, kde budou vozy KT8 přejíždět po kolejové spojce.
Prosím, může mi někdo vysvětlit v čem je toto řešení levnější, když místo K2 až na Mendlák budou jezdit KT8 jen na Českou? KT8 má dvojnásobný instalovaný výkon oproti K2 a tomu jistě odpovídá spotřeba el. proudu. Jedinou úsporu vidím ve snížení vypravenosti o 1 vlak a tedy snížení mzdových nákladů za cenu zvýšení spotřeby el. energie.
To si tedy myslím, že by bylo levnější i ty prázdniny odjezdit s K2 s blokovou smyčkou - linka č. 4 od nádraží nahoru Masarykovou ul. a dolů Husovou a třeba výluková linka 14 tuto blokovou smyčku projede opačně.
Nebo se DPMB potřebuje v centru města politicky "vytáhnout", že umí využívat obousměrné vozy (i za cenu zvýšených provozních nákladů)?
Nebo se mýlím a je to jinak? |
Jmb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 17:22:51 |
|
Informaci o nasazení vozů KT8 na linku d-4 mám taky, ale informace, zda všechny spoje pojedou až do Obřan, nebo polovina jak dnes jen do Maloměřic, a jak bude prodloužen interval, ke mně nedorazila. Spotřeba KT8 oproti K2 (T,P) je menší než dvojnásobná. Předpokládám, že jen každý druhý vlak pojede do Obřan a interval ve špičku od 7,5 min až 10 min, v sedle od 12 min až 15 min, tj. do Obřan mohou jezdit po od 15-20 min do 24-30 min. Takže by něco mohli ušetřit |
4karlos4
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 17:28:54 |
|
A proč nenasadit T3PX?  |
Poklop D400
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.234.119
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 18:36:26 |
|
4karlos4: Dobrý vtípek
Ke spotřebě: Nevěřím že cesta z Nových sadů na Mendlák sežere víc elektriky jak vyjetí kopce z NS na Šilingrák.
Rýpavá: A co smyčka Nové Sady? Pokud je argumentem zkrácení vozokm.
Pokud je nutnost návaznosti na X4 tak to jde řešit tak že 1., 3., 5. - lichý vůz pojede z Maliňáku Roosveltovou, přes Českou a Šilingrák na Hl.n. a z5 na Maliňák. 2., 4., 6. - sudý opačně. Z Maliňáku na Hlavní je to pro zdravého člověka kousek, nezdravý si přesedne na jedničku, nebo si dá kolečko.
Nebo můžeme čtyřku točit na Maliňáku a iksčtyřku protáhnout z Joštovy, kde se otáčí v křižovatce, taky na Maliňák. Dokonce ani nevadí absence přímého přestupu ze čtyřky na osmičku směr Lískovec - na Jugoslávské je to kousek na pětku. |
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 17. června 2011 - 18:43:27 |
|
Vzhledem k tomu, že se ve většině DP platí elektřina paušálně a nejinak tomu bude i u nás, netřeba řešit. Rovněž tady počítat interval do Obřan na 24 - 30 minut je hloupost... |
