| Autor |
Příspěvek |
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 140
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 10:34:14 | 
|
Ano, o té shnilosti to podepisuji.  Vždyť přestupní uzly v Praze mezi metrem a tramvají představují podobné procházky (Palmovka, Florenc...) a nikoho by nikdy nenapadlo na to nadávat... |
Agent_s_teplou_vodou
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 11:54:30 |
|
Děláte, jako kdyby od Grandu nikdy šaliny nejezdily 
Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo.
Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš.
Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1247
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 12:20:18 |
|
vlezu do našeho pěškometra, projdu kolem pár pokoutných digitálních rákosnických krámků vylezu u zastávky trajfu
Takhle komplikovaně to snad nikoho ani nenapadne. Pokud opravdu z nástupiště tramvají u II. koleje jdete na trolejbus podchodem je to mimo jiné na medaili "Vzorný chodec - účastník silničního provozu". 
Běžný logicky uvažující smrtelník to vezme přímo což je podle měření na Googlemaps přibližně 77 metrů.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Domis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 12:33:44 |
|
Anti: Tak v tom případě chci tu medaili. 
Mě by zase nenapadlo jít přímo po silnici a stále dávat pozor, jestli mě něco nezajede. A tím podchodem je to prakticky stejně daleko - jenom jsou tam navíc ty schody. |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 246
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 12:40:19 |
|
Schody, smrad a občané, jejichž společost zrovna nevyhledávám... Děkuji nechci. Radši se podívám doleva, doprava a přejdu...
|
9001
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 6-2004
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 12:45:26 |
|
Anti: Cestu co si napsal je tak na nominaci na Darwinovu cenu. Normální smrtelník si tohle přes den nedovolí...
Logické je přejít k nádražní budově (i když bez přechodu) a pak po tom už vyznačeném přejít na zastávku... |
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1248
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 13:17:34 |
|
9001 : Normální smrtelník si tohle přes den nedovolí..
Pokud toto místo znáte tak to snad nemyslíte vážně, před nádražím v Brně rozhodně není provoz jako na D1 před Wilsoňákem a nějaké případné nebezpečí není o nic větší než kdekoli jinde ve městě mimo vyznačené přechody.
Auta tam jezdí většinou krokem nebo popojíždí v koloně. Bohužel dokud ve druhém největším městě republiky (městě uprostřed Evropy či málem vesmíru ) někoho nenapadne opatřit všechny výstupy z nádražního podchodu funkčními eskalátory a Policie ČR bude nadále přehlížet kapsářskou, feťáckou a jinou verbež ve stinných zákoutích podzemí je cesta po povrchu stále nejlepší, nejrychlejší a i relativně bezpečná.
Na Darwinou cenu (nic ve zlým) bych navrhoval spíš Vaše řešení cesty - posuďte sami :
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 13:31:00 |
|
Anti ukazuje přesně to co jsem popisoval. "Běžný logicky uvažující smrtelník" (zhnilá veteš) "to vezme přímo"
To že cestou vstupuje do kolejiště kde nemá co dělat, akorát se plete šalinám do cesty a že někteří sebevrazi jsou schopni skočit doslova před šalinu je tam už asi hold běžný. Dál bude přecházet relativně frekventovanou silnici. Suma sumarum nakonec doleze na zastávku trajfu ve stejným čase jako ten co šel vklidu podchodem, což mám sám ověřeno. A dle měření z I. koleje je to 66 metrů podchodem a ze II. koleje 74 metrů. Myslím že většinu lidí jsou nehorší ty schody
(Příspěvek byl editován uživatelem Rem.)
|
Rt6n26
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 13:34:11 |
|
9001: podle tvé logiky jsem již přes 4 roky mrtvý   chodím tama denně a bez problému. Unikátní je podle mě zastávka Vlhká, tam se dostat na ostrůvek je celkem o hubu a ještě se tam musíte neustále hádat s řidiči, kteří na vás řvou že máte chodit po přechodu a vysvětlování, že přechod sice je 20 metrů bokem, ale od ostrůvku ho dělí křižovatka, je nadlidským úkolem
největší problém je skutečně stav podchodu, jeho smrad a jeho obyvatelé, nehledě na to, že tam bývá nacpáno a ne každý rád fyzický kontakt s xx dalšími cizími lidmi naráz navíc když jdete normálně, tak křížíte cestu jen d-10, která jezdí v této trase jednou za půl hodiny...
(Příspěvek byl editován uživatelem Rt6n26.)
RT6N26 - aktuální provozní stadium je (kupodivu) RT6N1!
Můj VDP zde.
7.9.2011 zemřel český hokej... |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1249
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 13:41:24 |
|
Běžný logicky uvažující smrtelník" (zhnilá veteš) ??? 
Město by mělo být především pro lidi a né pro autíčkáře, což v centru by mělo platit dvojnásob. Ideální by bylo ty gumokolové smradlavce od tama vypráskat úplně (včetně busů SA) a prostor upravit pro pohyb chodců. To jsme asi ale úplně v jiném městě , možná i galaxii.... Ale opravdu zde není situace tak tragická a nepamatuji v těchto místech v posledních letech nějakou vážnější nehodu jejímž účastníkem by byl nepozorný pěšák.
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Rem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 13:51:17 |
|
To bude taky tím že si tam šalináři dávají sakra bacha. Jezdím tama sice jen půl roku ale už několikrát se mi stala popsaná událost, honem honem projít přes koleje kolem podchodu a že se řítí šalina to už neřeší.
Hele zítra mám čtyřku schválně si budu poznamenávat kolik kolizních situaci by se zadařilo, kdybych nejel se zvýšenou opatrností 
|
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 247
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 14:00:50 |
|
Sražení chodce tam čas od času je. Ale já osobně nikdy bezmyšlenkovitě do cesty šalině neskáču. Aut si také všímám. Bohužel prostor před hlavasem je natolik šaptně řešený, že když už tam musím být, tak se od tama snažím co nejrychleji vypadnout.
Podchod tedy pro mne znamená prodírat se davem lidí. Což je časově určitě horší než pustit jedničku, počkat až přejede bus SA a pak to střihnout rovně...
|
Zdenda999
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 986
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 16:19:30 |
|
Zajímajé je, že když se před časem tyto návrhy změn řešily na brněnském foru, nikdo moc neremcal, naopak je většina změn chápána jako zlepšení, tady se hned vymejšlej "lepší" řešení, které by hlavně znamenaly navýšení vzkm...
Jinak pro Dprm: zrušením d-13 a posílením d-12 docílíš rovnoměrnější využití vozů v úseku Hlavní nádraží - TP (odpadne stav, kdy přijede na hlavák 12 a 13 zároveň). Navíc bude doprava pravidelná. Že nebude přesná (stejně jako teď ve špičce) je věc druhá, ale hraje to tak velkou roli při intervalu 3-4 minuty? |
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 143
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:08:44 |
|
Hmm, tady si pár lidí nevšimlo, že přechod mezi zastávkou 31/33/76 a chodníkem kolem nádražní budovy už neexistuje... |
Tomaseq
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1525
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:14:48 |
|
Ne? Ještě včera tam byl, byť dočasně zrušený kvůli kapacitě zastávky NAD ČD u nádražní budovy. Dělá se to tak při každé větší výluce. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4729
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 19:17:09 |
|
Zapomněl jsem na jednu strženou trolej focenou v Brně teď sobotu:
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:19:20 |
|
Anti: trošku radikální názor,ne? Kde by podle TEBE busy SA měly mít terminál? A ať Tě ani nenapadne vypustit z klávesnice Zvonařku. Zrovna žlutý busy mi před nádrem vadí nejmíň. Lepší stanoviště v Brně neexistuje.
Že ten prostor bolševik zprasil, je všeobecně známo. Pomohla by jedině přestavba a la Štrasburk - šaliny pod zem, na povrchu by zůstaly jen koleje do Masaryčky. |
Bobes
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 6-2003
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 22:24:48 |
|
Ad353: Až drsně reálný... Model je jinak v pořádku?  |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 250
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 23:12:26 |
|
Goldfinger: proč pod zem? Udělat to ala Česká. Vyházet zábradlí, vyhnat auta, odstranit přístřešky (zastřešit celý prostor nástupišť jednou střechou) a je to :-)
Jen kdo na to vezme peníze a kdo to udělá, když budoucnost nádraží bude ještě tak 20 let nejistá (nevěřím, že se od ne/odsunu rozhodne dříve)?
A pak co s SA busy. Pod viaduktem neprojedou a myslím si, že tam patří.
A jinak
Že ten prostor bolševik zprasil, je všeobecně známo.
Ano, je jednoduché nadávat na to, že to bolševik zprasil, když nevíme co s tím... To se problém skvěle hází na jiné... A kdo to byl? Tvůj táta?
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Neděle, 23. října 2011 - 23:50:27 |
|
Mceza: S tou podobou ala česká souhlasím. Zrušit auta na hlavasu by bylo víc než potřeba. A žlutý busy bych přesunul na Zvonařku. Není to zas tak daleko, aby to byl problém. |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 251
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 00:03:27 |
|
Já bych je nepřesunoval, ale popravdě nevím co pak s nimi...
|
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 398
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 00:16:47 |
|
Řešení je samozřejmě Zvonařka. A není nejmenší důvod proč ne. A pokud někdo namítne, že je hrozná, tak ano, je, ale to je právě ten důvod. Teď máme rozjebaný uzel před hlavákem a přednádražní prostor a autobusák na zblití. Vyřešíme první, a milí dopravci si laskavě vyřeší i to druhé. Nevím proč je takhle dotovat. Jen ať se problémy řeší, a kdo z města bere, nechť do něj i vrací.
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 00:38:27 |
|
Thingie: To je přesný a je to fakt ostuda Brna a radnice, že s tím není schopná hnout.
Každý turista co přijede do Brna veřejnou dopravou, vidí z Brna jako první mizerný hlavní nádraží, nebo ještě horší Zvonařku...
(Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.) |
J.U. Ray
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.113.161.106
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:12:34 |
|
Turisti musí jedině letadlem - z Tuřan je ten vstup docela přijatelný (až po Řípskou  ). Přednádražní prostor je sice strašný, ale zcela z něj auta nelze vypustit, protože někteří občané se vždycky budou dopravovat k vlaku autem. Pokud nebude přístup k nádraží z jiné strany, jen tak odříznout jej nelze. Problém je, že celá situace se nebude řešit, dokud se nerozhodne, jak to s nádražím bude. A vzhledem k tomu, že současný stav ohledně ŽUB je "staré tratě zrušit, postavit nový terminál na jihu" se bude do současného přednádraží investovat jen v případě, že se tam něco stane.
Ad úpravy ve vedení linek: argument, že se nebude stávat sjetí d-12 a d-13 na Hlavním z důvodu zpoždění je sice hezký, ale pokud dojde při 3-4 minutovém intervalu d-12 ke zpoždění, nedojde ke sjetí dvou dvanáctek za sebou? Stejně tak, pokud se něco stane mezi křižovatkou Koliště x Křenová a Komárovem, na Českou se nějak rozumně nedostane ani noha (pravda, je možnost využít d-4 nebo d-1 a přes Moravák, ale opravdu je to efektivní řešení?) |
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:44:50 |
|
Tomaseq: Tak to se opravuji...já měl dojem, že je zrušený úplně, aby lidi chodili spořádaně podchodem, ne kvůli výluce a zastávce NAD. |
Kubisz
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:53:49 |
|
Sorry za preruseni tematu a sorry, pokud to tu uz bylo. Mel bych jen sim dotaz k tem vyhrazenym pruhum. Proc je na Uvoze vyhrazeny BUS pruh na odlehle strane vozovky a ne na te prilehle a krizuje tak IAD? Kvuli kanalizaci? Zeleni? Diky. Kuba |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 10:57:32 |
|
Mceza: Mýho tátu si neber do své nevymáchané huby, duševní nádeníku.Postavils někdy něco, nebo umíš akorát házet svoje zvratky na forum?
Thinhie: Podstatný důvod, proč Zvonařka NE je její tragická dostupnost.Opravdu se nemíním šplhat někam na lávku nebo se prodírat Vaňkovkou, abych se po čtvrt hodině dostal na rolu. Ty dálkový busy jsou stejně tak hromadná doprava, jako vlaky, ať se Vám to líbí nebo ne. Od grandu to mám kousek jak na hlavas, tak na Maliňák, nástup do všech směrů. Kam se dostanu ze Zvonařky? Maximálně tam, kde záda ztrácí své slušné jméno. Občas by stálo za to mít v hlavě místo kolejí mozek.
Proč pod zem? Jednoduše proto, aby se oddělili lidi, co čekají na šalinu od těch, kteří přednádražním prostorem jen procházejí. Zkuste se na ten Štrasburk podívat. |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:08:16 |
|
Většina dálkových busů jezdí na Zvonařku tak jako tak, u Grandu je to maličké. A to nádraží tam prostě nepatří, nemůžete mít autobusové nádraží tam, kde nevede silnice, a ke Grandu prostě nevede. To vůbec chce silného ducha a mysl na jednu stranu zahrabávat šalinu, kterou jezdí od hlaváku desítky tisíc lidí denně, drtivá většina těch co tam „prochází“, pod zem, právě s takovou argumentací, a na druhou stranu tam tudy hnát po povrchu dálkové autobusy. Co-že?
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 11:22:57 |
|
Já zase nechápu, že zdravej člověk může vidět v dostupnosti Zvonařky problém. Vždyť na zastávku Zvonařka nebo obráceně se dá dojít v pohodě do 10ti minut a dvanáctkou je člověk na městě taky hned. Jasně, pro imobilní lidi je to problém, který by mělo město řešit. |
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 12:32:03 |
|
Ty busy ke grandu asi levitují, že jsem si toho nevšiml. A s tou většinou bych byl hooodně opatrný. Co je dálkový bus? Jen do cajzlova žluťák odjíždí a přijíždí co půl hodina, do toho posily, Ostrava a mezinárodní spoje. Regionálka už Zvonařku skoro vyklidila. ÚAN byl omyl, nádraží u Grandu má potenciál se zvětšit, místa je směrem ke skoro nepoužívaným kolejím hafo.
Já zase nechápu, jak si někdo může myslet, že Zvonařka je nádherně dostupná. Cesta o 10 min. delší - to znamená, že například z Kéniku to dělá skoro dvojnásobek. Ze štefánikovy čtvrti možná ještě víc, protože zatímco od Moraváku ke grandu jakž takž dojdu, na Zvonařku už to je moc dlouhá procházka. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2037
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 14:34:44 |
|
Až bude ke Grandu normální příjezdová cesta pro autobusy (a ne s objížděním půlky centra kvůli viaduktu), až se tam nebudou plést autobusy šalinám do cesty, až bude to nádraží odpovídající velikosti v poměru k počtu tam stojících/projíždějících vozů, až tam budou aspoň slušné záchody a prodejna pečiva a jiného rychlého občerstvení, až tam nebude smrad jako na hlaváku nebo na Zvonařce (pouze) pod schody (a až tam samozřejmě bude jezdit linka směrem, který se mi hodí), pak jej budu možná někdy ochoten upřednostnit před Zvonařkou . Ta je sice trošku ponurá, ale je mi sympatičtější svou velikostí, zastřešená, lépe vybavená, s většími možnostmi přestupů atd.
Že by ji vyklidily regionální linky, jsem si nějak nevšiml, s výjimkou IDS linek 201, 301, 401-406, 501, 701 a 702 odtud jezdí všechno. Na Kyjov, Hodonín, Židlochovice, Mikulov, Pohořelice, Znojmo, Vyškov...
Neřekl bych, že její dostupnost je horší, když už někam cestuji, tak mě 3 minuty jízdy MHD navíc opravdu nezabijí, nemluvě o tom, že se na ni dá pohodlně dostat z okružních linek.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Goldfinger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:18:01 |
|
Viadukt objíždějí pouze spoje z Ostravy (Zlín byl zrušen), linky ze směru Vídeň a Praha viaduktem nepotřebují, přes Nové sady je to blíž. Nádraží patří městu, Jančura tam tu čekárnu chtěl vybudovat před několika lety, nedostal povolení - magostrát ho tak chce na tu Zvonařku vystrnadit.Mluvilo se o dálkových linkách, což IDS není. Jo, tři minuty jízdy MHD (pokud nechytím červenou pod viaduktem a u Vaňkoffky) a dalších sedm minut šplhu po láffce. Zvětšení kapacity není tak složité - stačí obnovit pilovitá stání, dnes už má každý lepší bus kamerku. |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 15:48:57 |
|
Zdravim, copak se děje s 1590 a 1511, že stojí na druhé koleji u plotu se staženýma ptg.? Že by konečně kolej smrti v Medlánkách.!
(Příspěvek byl editován uživatelem t2r.) |
Thingie
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:26:32 |
|
Nelze mít autobusové nádraží, když tam nevede silnice. A to ke Grandu prostě nevede, nevím co na tom jako řešit. Ani se tam nedá dostat. (A srovnání se Štrasburkem není ani k smíchu, to je docela absurdní.)
|
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4561
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 16:37:27 |
|
Pánové, prosím, zkuste se s busovou debatou přesunout do patřičné diskuse. Díky  |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6069
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:31:33 |
|
Dnešní ranní kurz 00509 v podání sólo LF2 1069:
a večení šotoodchyt 1113 po VP při návratu ze služebky:
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 456
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pondělí, 24. října 2011 - 22:58:59 |
|
A nechcete rovnou k tramvajovým zastávkám u nádraží přesunout i autobusy z Úzké, aby to lidi neměli tak daleko? 
Třeba takovej Mendlák je co do přecházení trolejbus-tramvaj daleko horší, nejsou tam ani podchody, ani přechody, kromě toho jednoho u zastávky linky 44, kterej ale auto/trolejbusáci s oblibou ignorují. |
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6072
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 12:47:13 |
|
Momentky z Mendláku:
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
Milanekal
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 16:23:38 |
|
chtel bych se zeptat kolik ma te u vas jeste t2 ? |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 16:35:12 |
|
Milanekal: ZDE je seznam. |
X-Host
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 22:57:23 |
|
Tohle bude opravdu legrace: http://www.novinky.cz/vase-zpravy/jihomoravsky-kraj/brno-mesto/17 96-7475-cestujici-budou-v-brnenske-saline-pit-tancit-a-zpivat.htm l
| Renesance kolejové dopravy přijde! (a přijde nás draho, čím později - tím dráž). |
|
Anti
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 23:19:16 |
|
No než poslouchat uřvané opilce s cimbálovkou, to raději zažít každodenní live "industriální koncert" při cestování některou RT6 N.
The Residents by se mohli inspirovat ....
Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej ..
..." Do Pekla Máme Blízko "...
|
|
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Úterý, 25. října 2011 - 23:21:08 |
|
Škoda, že budou jezdit až za tmy. Taková kačena odstavená na Komenského náměstí by byla lákavá.  |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4562
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 10:52:26 |
|
Od toho jsou vyrobeny stativy, ne? |
Kondra89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 173
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 12:40:17 |
|
Těžce dokumentační momentka na téma RT6.
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6074
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 16:57:11 |
|
Ranní trojče odstavené na prostřední koleji u Výstaviště:
(Příspěvek byl editován uživatelem janatak.)
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 210
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 19:22:04 |
|
Zdravim. Dnes jsem konečně pochopil, na co je u T3G systém SKLUZ. Na velký hov.. Dnes cca 11:40 zastávka Bráfova a další 00105 1624+1625. Koleje klouzali a brzdění s tím vozem (SKLUZEM ) do zastávky utrpení!!! 3-krát po sobě jsme zastavili za zastávkou, ale stylem, že všichni umřeme. Samozřejmě řidič pískoval co to šlo a za to mu velký dík). Dle mého názoru ten skluz možná je k něčemu na rozjezdy, ale na brždění rozhodně ne! A s tím souvisí otázka proč je tlačítko skluzu zaplombované, asi aby si nemohli řidiči libovolně skluz vypnout,když je na škodu.Opravdu nechápu .
(Příspěvek byl editován uživatelem t2r.) |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4567
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:33:12 |
|
Jasný, když otočíme kroutítkem, co je označené jako skluz, tak šalina přestane rázem klouzat a vyjede a sjede po jakkoliv posoplených kolejích
Děkuji za výtečné pobavení |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 211
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:37:22 |
|
ne bylo to myšleno, když na klouzajicih kolejích při brždění vypnu skluz, tak ušetřím všechny cestující nepříjemného cukání bez výsledku
(Příspěvek byl editován uživatelem t2r.) |
Vojtik
Moderátor
Číslo příspěvku: 4568
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:40:22 |
|
Jistě, ušetřím. Ale taky je pak vysadím na následující zastávce, a to za předpokladu, že na cestě nebude nic stát. A všichni další cestující si budou připadat jak naklepávaný řízek.
Jinými slovy, dotyčnou zastávkou se prokloužu a budu klouzat tak dlouho, dokud se kola znovu "nechytnou" a začnou brzdit. Což může být o metr dál, ale stejně tak o 20 metrů. Při následném rozjezdu zjistím, že je šalina navíc nádherně obutá. Buch, buch, buch, buch... |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 212
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 20:46:01 |
|
Záleží také na stylu jízdy. Samozřejmě, když řidič začne brzdit dost pozdě zbytečně prudce, tak jo máte pravdu. Ale při normální jízdě, jako dnes to bez skluzu jde, a zažil jsem to u T3G několikrát, když ještě nebyly kroutítka zaplombovaná, že si to řidiči vypínali. A taky máme pískovače, i když ty nevyřeší vše, ale proč ne. Takže si stojim za svým, váš názor beru a ať se k tomu vyjádří i někdo jiný.)) |
S4991023
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 608
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:46:49 |
|
T2r: Když budete brzdit dostatečně včas na to, aby se protiskluz nedostal ke slovu, tak ho nemusíte vypínat kroutíkem. V autě si taky vypínáte ABS, protože asi tak v 0,01% případů může uškodit?
Rychlíková laminátka
Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. |
|
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 213
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Středa, 26. října 2011 - 21:58:47 |
|
Ale někdy jsou ty koleje tak kluzké, že i když se brzdi dostatečně brzo a normálně ,tak stejně se ke slovu dostane. |
tududu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.245.119.223
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 00:11:06 |
|
Škoda 13T brzdí luxusně za jakéhokoliv počasí Když potřebuje sama si dá písek..prostě paráda.. |
Manil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4401
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 02:20:23 |
|
No, dle mého názoru skluzovka na T3G bez elektropískovačů, kde při břždění jen ubírá zpomalení, není ideální a nedivím se zkušeným řidičům, co si ji vypínají a na kluzké koleji brzdí stylem jen "pedál + páka pískovače". |
T2r
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 06:43:31 |
|
Přesně. |
Focus1976
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 4-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 08:12:52 |
|
Krásný příklad stádní mentality dnes ráno v Řečkovicích: řidič nejmenované d-1 na vnitřní koleji zastavil "hodně vpředu" (ale rozhodně ne úplně), aby za ním mohla stát dlouhá souprava. Nechal otevřené přední dveře a šel si zalít kafe/čaj v termohrnku. Jenže přijde bába a vidí otevřené dveře. Vleze dovnitř a sedne si. Další dvě báby vidí první bábu sedět ve voze a taky nalezou. A teď to začalo. Začali se hrnout lidi a mačkat poptávková tlačítka, když se nic nedělo, nenapadlo je, že se ještě nenastupuje, ale hrnuli se předníma a nadávali, že nefunguje otvírání. Než se chudák řidič vrátil s kafem, měl plný áčko idiotů a pak tam ještě pár minut stál. |
B01
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 10:47:11 |
|
Focus1976: Pokud mezitím odjela jedna d-1 z vnější koleje, tak ti cestující byli patřičně potrestáni čekáním o 5 minut dýl.
Ale co bys čekal? Stojí tam tramvaj, ve které sedí lidi. Tak usoudím, že se do ní asi smí nastupovat. A ti první lidi, třeba jim byla jen zima...
Já jednou takhle, když byla větší zima, než jsem očekával, a já na to nebyl patřičně oblečený, řidiče, který stál ve smyčce, požádal, jestli si můžu jít sednout dovnitř a v pohodě.
(Příspěvek byl editován uživatelem b01.) |
Mceza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 6-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 11:02:45 |
|
Lidi jsou stádo a proto měl řidič ty dveře zavřít...
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6076
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 27. října 2011 - 11:14:05 |
|
Nevím, proč by řidič na konečné při čekání na odjezd dle času nemohl nabrat lidi do vozu. Zejména za špatného počasí.
| Správný cyklista jede na kole pouze do kopce - z kopce nese kolo na zádech! |
|
