Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 08. 11. 2011

Autor Příspěvek Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2077 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 07:45:41       1801 na ZJ. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 156 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:02:38       Ráno jsem pozoroval P1. "P" znamená "prakticky prázdný"? Co jsou veletrhy hlavně pro odborníky a lístky pro normální veřejnost (pokud jsou) zdražily, už taková poptávka po P1 není a P2 využívají normální lidi pro cestu na hlavní nádraží. Pamatuju Invexy v devadesátých letech a davy studentů SŠ, kteří očesávali stánky o suvenýry. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 09:47:27       Focus1976: Od té doby, co se už nedávají propisky veřejnost ztratila o veletrhy zájem... :-D O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1773 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:00:14       Spíš od té doby, co se na veletrhu nic nedozvíš. O propiskách to fakt není. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 257 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 10:44:19       Když jsem se svého šéfa kdysi (asi před 5 lety) ptal, proč nejezdí na INVEX, tak otevřel zásuvku od stolu, vyndal katalogy a řekl: "Vidíš, tady si vyberu, co je potřeba, pak zvednu telefon a ta firma přijede a u mě v kanceláři mi to odprezentuje. Proč bych jezdil přes půl republiky, když oni přijedou za mnou?" A bohužel v tom má pravdu. Veletrhy už dnes nejsou o obchodech a business prezentacích. Jediný důvod je, prezentace mezi širokou veřejností a ty prachy dnes firmy radši hodí do bilboardů... INVEX byl super, když jsem si mohl šáhnout na věci, o kterých jsem jen četl, ale co s penězma vím, takže jsem nebyl zákazník... (Příspěvek byl editován uživatelem mceza.) O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 13:36:35       Já jen doufám, že péčka platí BVV... Dávat na ně 13T je fakt luxus, navíc na akce typu Kabo/Styl, kam se fakt nejezdí busem na Zvonařku a pak tramvají (a pokud ano, měly by stačit běžné spoje)... T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 219 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 14:54:36       Zdravim: dnes velmi dramatický zážitek v řečkovicích. 00113 1539+1598 se ze zástávky Filkukova nemohla rozjet ani pod neustálým pískováním, až tam něco ruplo a řidič musel rozbrzdit celý přední podvozek. No a schválně sem jel i zpátky a teď si nedělám prdel ( pardon za ten výraz, ale rozhodně sem patří ) jízda na takovej průser skrz ten podvozek, na brzdy vůz reagoval na 99% smykem, ani písek nepomáhal, prostě nic. Může mi někdo říct jakej je důvod, ale opravdu důvod proč se tady ty šmejdy drží?..A neříkejte mi, že to jsou peníze. Neměli se vyřazovat emka. 1497a 1556 většina vidí reklamu deltíku a můžou se z toho pos..t. Už se "těším" až se něco stane a lidem , kterým to má dojít dojde, že takle dopravní podník v roce 2011 nemůže fungovat! Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6597 Registrován: 4-2005 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 15:40:10       Velmi smysluplný příspěvek. Nové vozy jsou rozhodně bezporuchové. Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 186 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 15:53:05       T2r: Otevřete oči, pohroma se blíží! Jenda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 654 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 16:35:29       T2r: Teď je prostě to obtížné období, kdy je na kolejích vrstvička uježděnýho humusu z listí a kdo ví čeho ještě, a tak se hůře rozjíždí. Na vozy je tak velký nápor a někdy něco nevydrží. Sám víš, že ani nové vozy nejsou bezporuchové. Tvůj příspěvek je až moc přehnaný. A to nejen v tomto vlákně... Olomoucká tramvajová doprava ve hře Microsoft train simulator - MSTS MHD OLOMOUC Parková dráha Olympia Brno - S.M.P.D. Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 101 Registrován: 12-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 18:56:03       k veletrhu - jestli to nebude tím, že teď není INVEX; no a P1 rozhodně prázdný nejezdily brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1774 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 19:56:28       INVEX už nebude nikdy T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:12:48       Ja to beru, že i nové nejsou bezporuchové, ale tady nešlo ani ten rozjezd, ano stane se, něco nevydrží, ale ty zrychlovače to je prostě konec. Můj příspěvěk měl být várování na tyto vozy nejen na tomto povrchu. Schválně udělejte průzkum u řidičů, kolik jich je , kteří jsou spokojeni se zrychlovači a kolik je spokojeno s emky. Neříkám, že T3M je něco ohromně lepšího, ale pořád ta výzbroj je lepší. A to jsem nemluvil o tom, jak mechanici v Pisárkach seřizují vozy. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 740 Registrován: 6-2004 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:14:37       Trochu jako lajk, ale nebouchlo jenom max relé? T2r: Zeptám se. Seděl si někdy aspon za autem? Tam je efekt naprosto totožný. Zkus jet alejí na podzim a šlápnout i lehce na brzdy. Do smyku jde taky. Uznávám, že ne tolik, ale podstata je stejná. Jenom další věc. Opět přirovnání k autům. At mám všechny vychytávky typu ABS,ESP,ASR atd. tak musíš jet s citem a rozumem. T2r: Měl jsem možnost mít praxi ve vozovně v Praze Strašnicích, kde je vlastně nejstarší vozový park. Ty vozy jsou sice staré, ale prakticky nové. Údržba je velmi důkladná a zábrzdné zkoušky se dělají pravidelně (cca 30 000km). Takže bych trochu brzdil (Příspěvek byl editován uživatelem 9001.) Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1775 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:17:44       V čem je tyristor lepší než zrychlovač? 9001: jj ABS na ledu, to je věc ... Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4592 Registrován: 2-2007 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 20:34:21       T2r: vskutku úchvatné názory. Nedivím se lidem, kteří odtud odešli se slovy "tam diskutovat nebudu, protože někteří jedinci si našli svoji pravdu a budou ji hájit za každou cenu". V tomhle počasí klouže úplně všechno. Dnes jsem chvíli fotil na Stránské skále. Čekal jsem tam v rozmezí příjezdu a odjezdu 4 šalin, a každá se při brždění sklouzla a při rozjezdu si hrábla. A to i 1620 (digitální Progress), 1541 (eMko, které jsem neviděl hrabat ani nepamatuju... jsou to poměrně líné vozy). A nebylo to vinou řidiče. Nebo chcete říct, že všichni medlánečtí si dnes ráno řekli "tak, na Stránské se budu klouzat"? A ke stylu oprav v Pisárkách. Ty tam pracuješ, že víš, jak to tam chodí? Nebo jen tak mudruješ od stolu, protože "na fóru přece kdysi psali, že Pisárky na všechno kašlou, tak to budu dál papouškovat". I u nich jde vcelku poznat snaha, takže bych prosil o nějaký podklad k tvému tvrzení. Jinak je to jen bezcenné plácání do vody. Gabuliatko: když to vezmu z pohledu trakčního, tak hlavní výhodou tyristoru je úspora energie a možnost plynulé pomalé jízdy (to se zrychlem jde taky, ale je to jak v autě jet jen na spojku... protože se jede na velké hodnotě odporu moc dlouho, tak se to tam začne pálit a smrdět). Takže je výsledek i plynulejší jízda (ne nášlapy, ale pěkně plynule se rozjet a udržovat nastavenou rychlost). A z pohledu šotouše mají hezčí zvuk Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 181 Registrován: 10-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 21:04:00       Vojtík: Jo, ten zvuk je nepřeslechnutelnej. Ale rozhodně lepší než třeba TV3. Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 6-2010 Odesláno Čtvrtek, 03. listopadu 2011 - 22:19:25       Nick má T2r a odporovou výzbroj haní... :-D O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D Thingie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 405 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 00:24:07       Zase by snad třeba řidiči se zrychlovači nechytali takové ty autíčkářské manýry. Popojíždět nervózně s kačenou plnou lidí před křižovatkou se stůj, to je fakt technika jízdy a komfort ve voze jak prase, a to se mi stává jak často, poslední dobou. http://bahnhof.cz T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 221 Registrován: 1-2010 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 11:33:47       K Pisárkám. Plácání vody to není, protože mám info od nejmenovaného člověka co tam pracuje. Dále.Jistě i progres i jiný vůz klouže a hrabe, ale zrychlovač to jako co . A druhá strana věci, která je mi lhostejná, že se ty zrychly kazí. Asi to bylo ode mě napsáno trochu ostřeji, ale v těch Řečkovicích sem stál schválně hodinu a jezdil nahoru dolů různými vozy. Ano LF2, si dost hráblo, ale brždění bez skluzu, pohoda, T3P, pohoda, řidič si radši před tím podsypal, dobry. No a pak KIKA, řidič si podsypal, ale nic. O tom to je. Na stejným místě během několika minut. B01 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 11:41:22       v těch Řečkovicích sem stál schválně hodinu a jezdil nahoru dolů různými vozy Možná bys mohl trávit čas trochu efektivněji, například učením se pravopisu ;-) Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1253 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 15:37:38       Nedávno zde někdo kritizoval přemíru monotématických fotografií ... Já osobně budu raději koukat na obrázky bez komentáře než zde číst bludy podobné např. výplodům T2r... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Mauricio Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6602 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 16:32:53       Já osobně budu raději koukat na obrázky bez komentáře než zde číst bludy podobné např. výplodům T2r... Ale no tak, občasné zasmání se je zdravé... Pvvs Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4636 Registrován: 7-2003 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 16:42:43       Ale musi se adminu k-reportu nechat. Jejich vtipni Spamboti se osvedcili a nekteri je dokonce povazuji za realne bytosti. Tady T2r, vedle tornado, va abusech by se taky nasel a testovaci sekce umele inteligence nazvana VDP je primo ukazkova ) . Za to by zaslouzili cenu. 8bity vseho sveta spojte se . Anti Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 04. listopadu 2011 - 18:55:06       Sekce VDP je opravdu výživný kousek, jamajští pěstitelé zelené fantazie se můžou jít zahrabat ... Končí krásnej sen, už se blíží den, ještě kroků pár a bude ti hej .. ..." Do Pekla Máme Blízko "... Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 102 Registrován: 12-2010 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 11:03:35       co to je VDP? brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4596 Registrován: 2-2007 Odesláno Sobota, 05. listopadu 2011 - 12:39:07       Virtuální dopravní podniky. Ve hře (nejlépe VirtualBus) si založí vlastní DP, nakoupí busy a podnikají. Někteří v jeden den nakoupí 40 fungl nových Mercedesů, které večer prodají, že už jsou moc oježděné. Během podnikání vznikají časté střety s konkurencí, které se samozřejmě v dotyčné diskusi projeví sproškou takových slov, které ani neznám Je to tady ve hrách, bohužel mnozí už objevili, že Káčko je větší portál a svými excelentními závěry zásobující klasické diskuse. Po případné (ne zrovna kladné, překvapivě) reakci od zkušených uživatelů se strašně urazí a opět vytasí svůj úchvatný slovník. Anti: všeho moc škodí... je pravda, že zrovna tady je to teď naprosto příšerné... jenže co s tím? Nechci být za nelidu, co furt jen BANuje a prudí ZMED Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.59.41 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 10:31:19       T2r: Já spíš myslím, že je to o řidičích a přístupu řidičů k vozům v pisárkách... Když zastavíš v kopci, tak se musíš podsypat celej, ono pak když podsypeš první pozvozek a tři ti kloužou, tak ta hromádka písku pod kabinou je ti úplně k ... Druhá věc je, jestli to vůbec sype a pokud to nesype, poslat to domů nebo to rovnou odstavit! Jenže to by někteří nesměli být líní vylézt a kouknout se, jestli to sype... zrovna v tomto období jezdit bez písku je o držku! Prostě si nemyslím, že by to bylo zrychlovačem, ale bohužel pouze lidským faktorem, protože i s odporovkou se dá jet pěkně... Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 4-2011 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 15:24:02       Jako laika/cestujícího by mě zajímalo, jestli se na tyto postupy bere ohled v případě nehody, kterou tramvaják NEzaviní. Třeba mu vjede auto z vedlejší nebo na červenou, tramvaj neubrzdí a dojde k (vážné) nehodě. Je vina jednoznačně na straně řidiče, anebo můžou popotahovat tramvajáka, že by býval mohl nehodě předejít, kdyby....? (Snad ne, proboha...) Mceza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 6-2010 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:00:34       Když už jsme u toho, v pátek jsem jel medláneckou T3M na d-9. A u Grandu jsme se při dobržďování u k zastávce cca o 2m sklouzli! Jak je možné, že T3M se sklouzla? Ještě že je šrotují! Něco jsi psal o Pisárkách, ale tady seděl medlánecký řidič, vůz seřizovali medlánečtí mechanici a nebyl to ten hnusný a šmejdský zrychl! Jak je to možné!? Já osobně se také těším, až například 1539+1598 naplní kontejner v Remetu, ale ze sklouznutí bych nedělal vědu. I 13T občas klouže... O mašince, která nechtěla jezdit po kolejích - v DPMB by se také pár podobných vozů našlo :-D ZMED Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.59.41 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:13:50       A to seš tak naivní, že se ti jako třeba 13T nesklouzne? Pokud to ovládá idiot, což bohužel většina brněnských "ovladačů" tramvají je, tak se sklouzne jakýkoliv typ vozu. Díky skluzovce se to u těchto škodováckých sviní neděje tak často, protože ta šalina myslí za řidiče, to bohužel tyristor a zrychl nezvládají... Vojtik Moderátor Číslo příspěvku: 4605 Registrován: 2-2007 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:15:06       I 13T občas klouže... A vydává při tom nádherný zvuky Po delší době do diskuse pár fotek. Jednu sólo zrychlovače (jen 1597... 1590 zjevně nebyla to odpoledne vypravena, a to jsem tam jel primárně kvůli ní) a taky jedno eMko. Dlužno podotknout, že oba vozy se na této trati spíše klouzají... což jde poznat prakticky na všech sólech, co sem jezdí. Buch, buch, buch... Holt podzim a rozježděný listí na kolejích. A kdyby chtěl někdo začít křičet, že v jedné diskusi kážu o nevkládání fotek a sám je sem teď lepím, tak si jej dovoluji předem upozornit: fotky sem dávám pouze 2, troufám si říct, že i povedené a aspoň lehce se vztahují k probíranému tématu klouzání. Všechno, co tam dojelo se totiž spíše doklouzalo. Bohužel to na fotku zachytit nejde. Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 187 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 18:47:45       T2r: Prosím, nevnucuj nám tady odposlechnuté názory ze třetí ruky. Raději počkej až vyrosteš a získáš vlastní zkušenosti... Otevřete oči, pohroma se blíží! Robert_08022 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2102 Registrován: 3-2004 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 19:10:03       Focus: Předpokládám, že každá nehoda se standardně vyšetří a zjistí se, jestli i druhá strana udělala vše pro její odvrácení. Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je, kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá, na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl. (Jan Werich) Agent_s_teplou_vodou Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 627 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 20:28:44       ZMED píše: Já spíš myslím, že je to o řidičích a přístupu řidičů k vozům v pisárkách... Když zastavíš v kopci, tak se musíš podsypat celej... Druhá věc je, jestli to vůbec sype... Jenže to by někteří nesměli být líní vylézt a kouknout se, jestli to sype... Až vyrosteš, tak si to zkus sám, jaké je to jezdit s šalinou. Budeš vstávat v 03:30, na každou šichtu ti dají jiný vůz, pokud se na lince cokoliv stane, tak jsi v tom sám, občas na tebe přijde bonz, budeš jednou nohou v kriminále, hrozí ti dopravní pokuty či újma na zdraví, a budeš vozit i lidi, kteří posušují SPP, jsou drzí či agresivní... Nedávej si nohy na sedadlo, aby sis neušpinil boty. Nikdy nevíš, jaký prase tam sedělo. Nikdy nepouštěj nikoho sednout na své místo. Odpočívej tak dlouho, jak jen to jde. Až budeš starý, tak si už nesedneš. Když střílíš po revizorovi, dávej pozor, abys netrefil řidiče. Musel bys na své zastávce vyskakovat za jízdy. 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 746 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 21:38:41       Agent: Uznávám ZMED to napsal hodně tvrdě, ale částečně má pravdu. Třeba kamarádka co jezdi v Praze s tram a ve vozovně kde byly jenom zrychly, tak říkala, že se naučila jezdit bez písku, protože klasiky jsou s pískem k smíchu a to platí všude. K té narážce na myšlení 13T za řidiče. Tady to je těžké. Když posadíte řidiče, který jezdil na Alstomech a 13T, které mají dobrou protiskluzovku, tak si se zrychlem rozbije na podzim hubu na první křižovatce. Nic ve zlém, ale představa, že bych přesednul z Octavie do 120 je pro mě taky děsivá. K těm sypačům. Osobně bych si to ve vozovně zkusil jestli u klasiky sypou aspon ty dva. Když si nejsem jistý tak udělám vše pro to, abych si tu hubu nenabil. I kdyby mi depák přinesl smetáček abych to uklidil. Jinak každá práce má své a s tím do toho jdeme. Třeba řidič má to co jsi vypsal. Já jako bankéř v bance mám zodpovědnost za peníze lidí. Nebo myslíš, že mi lidi poděkujou když jim projedu na investích třetinu úspor? Díky bohu nejsem na pokladně, kde musíš odhalovat padělky. A ano musím i hlídat praní špinavých peněz. Ani nevíš jak jsou nekteří lidé schopni řvát, když po nich chci znát původ peněz a účel jejich převodu. (Tohle je přímo ze zákona Ministerstva financí). A ano taky mám dočinění s blbci co jsou schopni se do krve hádat i o 1 korunu. A ano i agresivního jsem zažil. Dokonce co jsem slyšel od kolegyně z Brna, tak zažila, že klienta odváděla PČR v klepetech. To už jsem hodně odbočil. Závěrem bych řekl, každá práce má své, podle toho je i nějaké hodnocení a s tím rizikem do toho všichni jdeme. A ano, musíme si to přiznat. Jako jsou mezi řidiči aut blbci co si myslí, že když mají ASR,ESP,ABS a buhví co ještě tak můžou jezdit jako čunata. To samé je i mezi řidiči MHD a celkově počet blbců odpovídající podílu na celkové společnosti. Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 162 Registrován: 11-2009 Odesláno Neděle, 06. listopadu 2011 - 23:57:47       T2r: Když budu chtít, sklouznu se v zastávce s jakýmkoliv vozem a zabrzdím v oblaku prachu, aby´s pochopil, že to hodně klouže. A stejně tak se můžu přiřítit s jakýmkoliv typem vozu a zastavit bez uklouznutí a i bez písku, a myslel by sis, že to neklouže vůbec. Je to jen o tom, jak to řidič umí a hlavně jak se mu chce. Uznávám, že T3, nebo T3M ve smyku řidiče překvapí daleko snáz, než novější typy, ale to není tím, že by to bylo špatně, ale tím, že jsme rozmlsaní modernějšími vozy. Vozy bez skluzové ochrany tady jezdí už hodně přes 100 let a ty s nimi máš najednou problém? Já ho teda nemám a rád si s takovým zajezdím. Řekl bych, že většině řidičů ani tak nejde o výzbroj, jako spíš o komfort... ZMRD: Vy jste nějakej chytrej... Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 103 Registrován: 12-2010 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 06:44:51       milý majkl bb: když to fakt klouže, tak klouže bez písku každej vůz, některý více a některý méně, ale každej brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 07:51:32       Algida: Při normální jízdě ano. Když s tím ale budu počítat, vím jak s vozem zastavit tak, aby to neuklouzlo. Uznávám ale, že v normálním provozu není na takovou jízdu čas a je jednodušší se podsypat, nebo využít toho, že už koleje posypala spousta vozů přede mnou. Chtěl jsem jen T2r vysvětlit, že nejen el. výzbroj, ale i technika jízdy má svůj podíl na tom, jak moc to klouže. ZMED Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.59.41 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 09:17:12       Agent: Já už vyrostl, a se šalinou jezdím, takže bych řekl, že za 10let zkušenosti mám... Majkl: Samozřejmě, že zastavovat v oblaku prachu není zrovna nejlepší, ale reagoval jsem pouze na příspěvek T2r, kterej popisoval velmi dramatickej zážitek s 1539. Tak si ho přečti a dáš mi za pravdu. A nechápu, jak sem můžeš psat, že tě smyk může překvapit, pokud nějakou dobu jezdíš, tak víš, který zastávky kloužou a který ne... Takže to ZM*D si vyprošuju, nejezdíš o tolik dýl jako já... A naprosto souhlasím s tím, že i technika jízdy má svůj zásadní vliv na to, jak to klouže nebo ne! T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 11:54:29       Já tohle všechno beru co ste sem napsali, ale majkl bb , když pojedeš s jakymkoliv vozem z řečkovic dolů, tak ti klouzne úplně všechno ( možná to nějak dobře ustojí LF2, protože pokud se nesoustředíš, tak skluzovku ani nezaregistruješ jako cestující ). Tím mojím příspěvkem bylo hlavně myšleno, že najednu stranu borec jel s rozbržděným zrychlem, ale druhá věc, že i když jel normálně dolů, i s podsypáním měl co dělat, aby zastavil. Kdybych si podsypal s T3P nebo s gečkem, tak zastavim. Schválně jak jsem psal, tak sem jel několika vozy přes stejný zastávky a ejhle ono to šlo. A řidičem to nebylo, protože to zvladal dobře ( plynule přibržďoval) , ale jak chceš normálně zastavit s vozem, kterej nechce zastavit ani s pískem. PS: jak někdo psal jestli to sypalo, tak ano sypalo. (Příspěvek byl editován uživatelem t2r.) Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 13:58:47       ZMED: Tím "překlepem" jsem reagoval na tu poznámku o tom, že jsou většina "ovladačů" idioti. Pokud sám jezdíš, pak nechápu, jak můžeš něco takovýho napsat. Já neříkám, že mezi námi nejsou idioti, ale rozhodně si nemyslím, že je jich většina... Pochopitelně vím, který zastávky kloužou celoročně, který jen na podzim, nebo který naopak nikdy, ale ani za těch 10 let praxe nemám natolik zkušeností, aby mě nemohl vůz překvapit tím, že se sklouzne. Jelikož už dávno nejezdím jako závodník, sklouznutí nemívá žádnej dramatickej průběh. Ale může se to stát, obzvlášť, když se řidič dopředu nepodsype, protože to považuje v dané situaci za zbytečný. Já jezdím raději opatrně bez písku, než ho potom dosypávat. Proto mi to občas uklouzne. Tobě snad ne? T2r: U zrychlu to chce při brzdění obzvlášt citlivou nohu, ale dá se s tím jezdit. Pokud to mělo poruchu, nebo to bylo i trochu napálený, pak je to úplně něco jinýho... T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 1-2010 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 14:55:36       napálený to nebylo, ale porucha tam byla, protože na zastavce směrem nahoru rozbrzdoval přední podvozek. Kondra89 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 183 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 16:28:48       Lehce naruším vaši diskuzi. 1023 po VP, 1040 s reklamou Vema a 1114/II Kerim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 9-2006 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:28:09       http://www.youtube.com/watch?v=Qxt7qN2n4Fs ZMED Neregistrovaný host Odeslán z: 83.240.59.41 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 17:57:21       Majkl: Já se právě divím, že zrovna ty se brněnských šalinářů zastáváš... Ale dobře, není jich většina... Ovšem to co někteří s vozama dělají, nevidíš v žádným jiným městě a to si troufám říct s čistým svědomím... Ale už toho necháme, můžeme si o tom promluvit osobně... T2r: Porucha? To, že rozbrzdí mechanicky podvozek nemá na klouzání vliv, spíš to má výhodu, pokud to chytne smyk, tak se mu ty kola nezastaví, protože je ten podvozek rozbržděnej... Ale už této debaty necháme, vysvětlovat tady co je smyk a proč vznikne nemá cenu... Kobra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 188 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 21:42:09       Ono hlavně debatovat s někým, kdo o tom nemá ani páru a jen papouškuje (myšleno dítě T2r) nemá smysl. Akorát si zbytečně ošoupeme klávesy Otevřete oči, pohroma se blíží! Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 11-2009 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2011 - 23:01:53       ZMED: Zrovna když jsem jel dnes do práce, vzpomněl jsem si na tvý slova. Jel jsem s nejmenovaným řidičem s vozem T3M. Na každé zastávce hrabačka, snad každej sekčák přetáhl, při brzdění mu to klouzalo... Vzal jsem si ve vozovně tu samou soupravu (T3M) a vyrazil na trať. Za celej den jsem ani nesáhl na páku pískovače, ani jednou se mi souprava nesklouzla, i když párkrát se jí chtělo, a když si to hráblo, nebylo nic jednoduššího, než pomalu ubrat plyn a pak zase z lehka přidat. Podotýkám, že jsem kvůli stylu jízdy neměl žádný zpoždění, rychlosti dodržuju včetně těch proti hrotu do odbočky a ani jednou jsem si neklepl kolejnicema o zem. Stejně si ale myslím, že řidič soupravy T3M na jedničce rozhodně k většině nepatří. Ale obraťme list... Mohli bysme to probrat osobně, ale já zatím netuším, s kým si teď vlastně dopisuju. T2r: Jak ti ZMED naznačil, čelisťová brzda je ta, co dostává vůz do smyku, takže její rozbrzdění vozu do smyku nepomůže. Leda že by měl vypnutej celej podvozek a sklouzl se ten druhej... V takovým případě ale můžeš být rád, že´s jel zrovna takovou soupravou. Modernější by taky mohla odmítnout pokračovat. U T3M stačí zapnout poruchu podvozku a jede se dál. V jednoduchosti je síla... Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 06:04:59       majl bb - to seš teda nadpozemská bytost nebo mistr světa, protože v tomto počasí neexistuje druhej řidič na světě, kterej by uměl třeba na Tomanově nebo na příjezdu do Obřan nebo na 1000 jinejch místech zastavit na úplně černých kolejích naprosto v pohodě bez jakéhokoliv sklouznutí nebo použití písku - opravdu KLOUBOUK DOLŮ, jezdím jenom 18 let a druhého takového, kterej se nikdy (protože prej předvída) nesklouzl a nedotkl pískovače jsem nepoznal brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 300 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 09:01:27       Nezapomeňte, že není jedinej, kdo po tom jezdí, takže písku už je tam určitě "trochu" vysypanýho. Jo a vono se může jezdit s lidma s rozbržděným podvozkem? T2r Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 09:39:02       to nevim ,ale když to rozbrzdil, tak dojel dispečink a ten se ho zeptal jestli chce pokračovat a řidič, že jo. Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 166 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 09:48:35       Algida: Ano, přesně jak píše Deleter, ty koleje jsou posypaný od ostatních vozů. Když šlápnu na brzdu jak magor, sklouznu se, ale když použiju cit, není potřeba tam ten písek přidávat. Zkus si někdy stoupnout tam, kde jsou úplně černý koleje a sleduj přijíždějící vozy, kolik z nich se podsype. Nevěřím, že každej! Uznávám, že Tomanova patří k těm horším zastávkám a nejspíš bych se tam býval včera podsypal taky, kdybych tama jel. Na dvanáctce ale žádná podobná zastávka nebyla a já jen konstatoval, že jsem se za celej den ani jednou nepodsypal. Uznávám, že se ten písek na koleje nějak musí dostat, ale stojím si za tím, že většinu zastávek stačí posypat ráno, nebo když začíná pršet a pak už to většinou není třeba. Věřím, že až třetina všeho rozsypanýho písku by se mohla ušetřit, kdyby se chtělo... Samozřejmě se nebráním tomu, aby ses se mnou svezl inkognito a pak sem ostatním napsal o tom, jak to s mou jízdou je. Deleter: S cestujícími můžu pokračovat i když rozbrzdím 25% brzdičů, což u soupravy 2x T3 dovoluje celej jeden podvozek. A dokonce mám pocit, že může být podvozek i vyplej, čímž je opravdu vyřazeno 25% provozních brzd. Pokud se ale bavíme pouze o brzdičích, to nejsou provozní brzdy. Ujímají se svojí úlohy až tehdy, když provozní brzda přestává účinkovat, tedy asi pod 5 km/h. Je to takový to dobrždění na konci, co obzvlášť u kačeny bývá docela nepříjemný. Zozbržděním dvou brzdičů je potom příjemnější nejen pro mě jako pro řidiče, ale taky pro cestující a opravdu ničemu to nevadí. Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 10:50:22       Majkl: no tak snad se celou dobu bavíme o klouzajících kolejích, machrovat že umíš zastavit na již dobře posypaných kolejích snad nemyslíš vážně, to umí kde kdo brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:05:20       Algida: Ale já přece jen reagoval na to, že není nutný sypat písek vždy a za každých okolností, jak jsem tu pochopil z něčich příspěvku. Chtěl jsem tím jen říct, že je možný jezdit s rozumem a sypat míň, nebo vůbec i v době, kdy kde kdo sype preventivně jen proto, že přijede jak magor do zastávky a pak šlápne na brzdu takovým způsobem, že mu to bez písku zákonitě musí uklouznout. Z příspěvku od T2r jsem pochopil, že vozy T3 s TR37, nebo TV1 se prakticky nedá za zhoršených adhézních podmínek jezdit, kdežto 13T je naprostej technickej zázrak. Řidič včerejší jedničky mně tím jen přihrál do karet, protože jel opravdu jak magor a já dostal stejnej typ vozu a neměl jsem s ním problém, proto jsem to sem napsal. Jen jsme se špatně pochopili... Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 106 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:13:32       "....stejně tak se můžu přiřítit s jakýmkoliv typem vozu a zastavit bez uklouznutí a i bez písku, a myslel by sis, že to neklouže vůbec. Je to jen o tom, jak to řidič umí a hlavně jak se mu chce." si třeba napsal a další perly, tak jakýpak nerozuměli brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 168 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:19:23       Algida: Za tím si stojím. Ještě řekni, že nezastavíš bez písku s vozem bez skluzové ochrany v místech, kde se kdejaká kačena podsype sama jen proto, že jí podklouzla jedna náprava, nebo se tam preventivně podsype "rozvážnej řidič" - vesměs důchodce s množstvím zkušeností. To bych ti nevěřil. Nebo jsi snad ten "rozvážný řidič"? :-D Algida Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 12-2010 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:40:43       nebudu dělat závěry o věcech, u kterých je velice individuální přístup člověka, velice záleží na voze (každej vůz je jinej) a taky na konkrétním stavu koleje - toho se děsím - předvádět chytrosti jak to dělám neomylně ap. A víš co? já se s tebou svezu, až budeš mít zas v pondělí službu (snad nevykolejíme, nezdechnem, nesjedem z tratě). brňáci = nejrozmazlenější cestující v ČR Rendad2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2011 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 11:55:43       No, pěkně se tu o pískování jebete, až je to hamba číst.. Na zastávkách se kolikrát práší z rozdrceného písku i při průjezdu sanitky a taky nepískuje ! Raději přidám videosnímek z prosluněného listopadového pondělí z pěší procházky spadaným listím na odpolední zálohu do vozovny Pisárky. http://www.youtube.com/watch?v=RhlU_YMCb8I&feature=youtu.be Focus1976 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 4-2011 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 12:10:14       Bez ironie smekám před řidiči, jaké musejí mít znalosti fyziky a dynamiky. Taky konečně po dlouhé době debata lidí, kteří ví, o čem mluví -- jen "to" dělají každý po svém... Majkl_bb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 169 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2011 - 12:16:46       Algida: Já přece netvrdím, že "to dělám neomylně". Sám jsem napsal, že mě může uklouznutí někdy překvapit, což asi každýho. Ty celou dobu nechápeš, co svými příspěvky do diskuze chci říct. Sám píšeš, že záleží na individuálním přístupu řidiče a já si prostě myslím, že jelikož mě práce baví, mám přístup dobrej. Zjisti si v pondělí, co mám za službu a stav se na kolečko. Nevím, proč bysme měli vykolejit, zdechnout, nebo sjet z tratě. Netrvrdím, že jsem nikdy nevykolejil, nezdechl, nebo nesjel z tratě. Vykolejení bylo z nepozornosti při rychlosti 8 km/hod (proti hrotu do odbočky) a na povolení ÚD jsem si to sám nakolejil ještě před příjezdem dispečinku, zdechne snad občas každej, ale zas né každej je ochotnej na svý triko dojezdit do výměny s poruchou, na kterou by se mohl odstavit a co si vozy samy staví cestu, z trati jsem nesjel Takže se nemusíš bát ke mě nastoupit, rád tě povozím...