Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 04. 2011

Autor Příspěvek Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 8-2007 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 13:42:30       Borovička: O péčko a ani qéčko či dokonce eřko mi fakt nešlo. Jen mě zajímalo, zda nejsou přístupné jen magistrátní stránky. Tak nějak obdobně ořezaně to fungovalo, když různé radnice dělaly akci internet domů. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Klavirista Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 706 Registrován: 5-2009 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 16:55:37       (která to doma nemá) Tak to byl vtip století. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3703 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 21:00:03       Pražskej magistrát to asi neblokne, když to nepůjde po jeho síti, jak tady spekulujete. Nemá ani rozumný seznam whitelistů (seznam jen povoleného) nebo blacklistů (seznam zakázaného). Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 81.0.203.121 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 21:48:05       Zatím to tu nezaznělo: Zítra, 2. dubna, doporučuji vypadnout z Prahy, nebo aspoň nejezdit tramvají. V centru se totiž poběží 1/2 maraton. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3697 Registrován: 2-2006 Odesláno Pátek, 01. dubna 2011 - 22:43:38       Káem: To jsi zaznamenal brzy... Vozí to už asi 6 vozů cca rok a neni to spřáhlo z T3, ale SPP 120 s pražskou hlavou. Důvodem je, že je výrazně levnější a na Secherony nejsou ND. Jonášek: To už neni ani o prsa, to je full kontakt. Vidim blinkr fuč... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1554 Registrován: 12-2006 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 00:26:22       Cogwheel: A já zase žhavit foťák a celou dobu 1/2 marathonu šotoušit odklony. :-) Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Zahadam Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 8-2007 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 22:29:15       Tady něco z dnešní linky 24. http://www.flickr.com/photos/49416841@N03/ Zxs91 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 02. dubna 2011 - 23:30:56       Kalanis: A nevyskytoval jste se na Otakarově okolo 12:15? S T3 na věčné časy a nikdy jinak... Koďas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 825 Registrován: 10-2006 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 00:06:04       A hele, ony tam dnes byly dvě. Taky jsem dnes na 24 na 15T narazil, ale byla to 9206. Plus ještě dám další dvě fotky z této zajímavé výluky: Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10003 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 07:06:51       Demon: Zajímavý, že zrcátko na tramvaji bylo ok, takže mechanismus tření jsem neviděl, přišel jsem až k hotovýmu. Ad spřáhlo: No já to až tak nesleduju. Jen jaxem to dobíhal, taxem si všim. Jsem oběť, ne viník. Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3698 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 10:06:10       Levý zrcátko je totiž mimo průjezdej profil, blinkr je naopak ta nejvyčnívající věc... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Neregistrovany host Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.91.105 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 11:39:52       U te 8354 asi k dotyku doslo - podivejte se pozorne na bok tramvaje pod cislem a logem - ano, je to skrabnute ve vysce autobusu a pokracuje to az k te 133. Posláno z mobilu. Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1556 Registrován: 12-2006 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 14:20:11       Ne, motal jsem se na Výstavišti a PA. A bylo hezky vidět, jak dostala 14T nácvak 5N! . Později příjde i foto (pro MŠ). Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10006 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 17:21:57       nereg.host: Jasně že došlo k dotyku, busík měl čáru ještě delší. Jen nevim komu to přišili. Jestli stál busík daleko od okraje a už tam byl, takže tram neodhadnutí průj. profilu, nebo jestli busík udělal nějakej manévr a kloub mu vybočil. To jsem nevypozoroval. Jsem oběť, ne viník. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2604 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:01:49       Kalanis: No já dnes viděl to samé na 12 u Anděla poté, co od barrandova nejela 12 ani 20 snad 25 minut. A pak přijela příšera :-). Mezitím pár lidí vyhledalo za rohem 9 a ha, přijely postupně 2 příšery :-). To je fakt za trest... Mimochodem (když tu není ta optimalizace) pravidelnost dopravy do ZOO je otřesná. ZOObus má jezdit po 10 minutách, ale jezdí jen dva a obraty nestíhají, takže jezdí nějak podle plotu tak po 15 - 20 minutách. 112 měla okolo druhé skutečný interval ne 5 ale minimálně 10 minut, někdy i 15. A pak přijely od ZOO najednou 3 za sebou. Když čekám u ZOO na lidi, tak asi potřebuju delší obratový čas, jinak se stojí v Holešovicích fronta až z metra... S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:20:04       MŠ: Tady trochu vaříš z vody. Bohužel v Troji se rozhodli frézovat vozovku a jezdí se kyvadlo kolem zastávky Trojská. Jinak u ZOO trávím dost času a nepřijde mi, že by doprava jinak byla nějak nepravidelná Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10009 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:23:53       MŠ: Kde se to muže zpožďovat v neděli??? Jojo, v Zůůů bejval dispečer, kterej ty autobusáky honil furt dokolalala. Jenže to ještě jezdili s průvodčíma z PelcTyrolky. Copak Zůůůů, ale včera ten půlmaraton. Bordel v celý Praze a nadšený byli snad jen fotouši (Kalanis už tady řičel nadšenim, já vim). Jenže my co jeli odněkud někam ne pro plezír trpěli, proč po Evropský nic nejede - při int. 15 minut skutečně sousto. Eště že jezdila 161,254 a 316. Ani IAd na tom nebyli líp. Kolona na magistrále od Hlaváku do Bubenský. V sobotu v poledne. A to byl půlmaraton, co teprve až bude celej. Běs. Jsem oběť, ne viník. Jiří_t Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 20:43:48       MŠ: Tak já byl v ZOO minulej víkend, a žádný problémy jsem u ZOObusu ani u 112 nepozoroval. Přitom do ZOO jela ten den snad celá Praha, a v Troji se kutalo na silnicích. Káem: Jo, (půl)maratón, to je síla. Já včera používal primárně metpo:-) 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:55:36       To je problém dát víc autobusů a řidičů? TO je fakt děs. Jinak 7čka pěkně narvaná slávisty hodily by se 2 vozy dneska. Možná je tak narvaná vždycky.2 za sebou narvané. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2605 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 03. dubna 2011 - 21:56:22       9001: No však jsem to sem napsal proto, abych se dozvěděl důvod toho, co jsem viděl :-). Jsem rád za upřesnění, na návštěvu ZOO fakt čas nemám, teď končí můj pracovní týden a stihnu tak akorát spát :-). S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:06:47       http://magistrat.praha.eu/86224_Zapis-z-jednani-Vyboru-pro-doprav u-ZHMP-ze-dne-17-3-2011 Alpha 1983 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10011 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:37:10       ad Rzeczp.: ten Dvořák zase žvanil Ale Slunečko si z nich dělal docela . Ještě k Zůůůůůů: Stálo by za to vyzkoušet větší propagaci alternativních cest do zůůů - osobně si myslim, že lidi setrvaj u C-112 i kdybyse jim cpalo horem dolem: Rychlost a romantika: A-107-přívoz. nebo Ze severu pohodlně: 177-236. Snad jedině by se chytli na : Prázdný bus od tramvaje! 17,14-712 (přestup na Trojský). Lidi jsou strašně konzervativní a volej jednoduchý cesty. Jsem oběť, ne viník. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:39:59       Rzeczpospolita: Výborný odkaz. Jen mě mrzí, že chtějí udělat místo tramvajové smyčky na Pankráci pouze přejezd. Jak budou obsluhovány zastávky Na Veselí a Vozovna Pankrác? 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:41:11       Káem: V materiálu ROPIDu se to již objevilo. Autobusem z Kobylis do zastávky Na Pazderce a procházkou do Botanické i Zoologické zahrady. Nejpěknější to je však z Výstaviště přes Stromovku a lávku. (Příspěvek byl editován uživatelem Jonášek.) 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10012 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:42:09       Jonáš: Mrzet tě to nemusí, uvedené stanice budou obsluhovány jako doteď, jen že to bude sólo, bude se to jmenovat 7 a pojede to do Radlic. Prosím všechny mimo Jonáše, nereagujte na tento příspěvek. ad Zůůůů: Jo, ale málo. to chce masáž. aktivní a silnou. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) Jsem oběť, ne viník. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:44:18       Káem: 7 ti ROPID nedovolí, neboť je to jediné spojení z Kubánského náměstí na Strašnickou. A nepiš mi o protažení 24, ta už v té době nebude jezdit. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1642 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 11:51:02       ad Zůůůů: nejvíc to ucpávaj kočárky, on ten bus je plnej jen naoko, protože se tam nacpou 3 kočáry a okolo nich nikdo jiný. A na to, aby se nacpal úplně zas nejsou jízdní doby. Předškolní děti nastojáka to taky není nic moc. Naštěstí je ten interval nepravidelnej a stačí vědět, že když je tenhle zpožděnej, že mu na kufru pojede další. Jistil by to dispečer a kyvadlový provoz s manip. přejezdy, ale není vůle. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 13:27:26       Nebo vejletní vláček od Výstaviště Stromofkou k lávce na ostrově. Aspoň by měla nějakej byť pochybnej účel ta půlka 17 Jinak změna na 7 by byla kravina nejhrubšího zrna. Jebnout nejvytíženější linku v Nuselským oudole... bombo Neregistrovaný host Odeslán z: 178.72.200.1 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 16:17:31       Zdravím Mám zde dotaz sice tu úplně tak nepatří ale nevím kde se a to zeptat ,koukal jsem na vaše jízdné ,může mně tu někdo napsat co znamená Základní 75 minutová jízdenka za 26KČ,mohu s touto jízdenkou přestupovat do všech pásem a i do všech dopravních prostředků .Předem děkuji Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10014 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:01:49       Petr Vlček: neumíš číst? Žádal jsem aby na to nikdo jinej nereagoval, než Jonáš. Někdo si toho všimne a máme ho tu zas. Jsem oběť, ne viník. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3671 Registrován: 5-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:26:48       Umim. Ale čekal jsem kdo si toho všimne - proto jsem to zaobalil do vláčku stromofkou... Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2606 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:39:08       bombo: Základní jízdenka platí pouze na území Prahy, které je jakoby čtyřpásmové (pásma P+P+B+0). Pro jednoduchost prostě v hranicích hlavního města. Platí 75 minut, při koupi přes sms 90 minut a přestupovat je možné mezi vším po danou dobu od označení. Dá se jet na území Prahy i vlakem. Pro venkovní pásma za Prahou platí jiné jízdenky, zde stojí kupodivu čtyřpásmová jízdenka už 32 Kč. Stejná cena a to porovnání s těmi čtyřmi psmy platilo jen do ledna, než Rath zdražil :-). S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1093 Registrován: 9-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:47:37       MŠ: Myslím, že by Praha v rámci plnění Pražské kasy taky měla brzo zdražit na 32. DPH, Blanka, inflace, Blanka, Metro A, Blanka... Tedy pokud radši nechce škrtat nesmyslné busy nad metrem na Proseku, nebo z Barrandova do Centra čehož jsem příznivec já. Alpha 1983 bombo Neregistrovaný host Odeslán z: 178.72.200.1 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 20:51:25       Martin Šubrt: Znamenáto že s SMS jízdenkou mohu přestupovat třeba z tramvaje na metro a bus ? a u základní 75 minutové to nelze ? nebo jsem to blbě pochopul. dík Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:09:33       Rzeczpospolita: 32 Kč za cestu Čakovice-Písnice by mi přišlo vcelku odpovídající. Ale za cestu Čakovice-Můstek mi to už přijde sakra dost. Autobusy na Proseku NEJSOU NESMYSLNÉ, což ukazuje i množství lidí, kteří s nimi jezdí. Ponechání pásma na céčku vyjde levněji než zrušení souběžných bus linek a zrušení pásma. Koeficient nasranosti obyvatelstva bude zcela jistě nižší za současného stavu. Leonardo da Vinci: „Nikdy nevysvětlujte. Přátelé to nepotřebují a nepřátelé vám stejně neuvěří.“ Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2607 Registrován: 2-2004 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:21:36       bombo: Obě z hlediska přestupování platí skoro stejně, jen sms platí déle kvůli tomu, že je vlastně dražší o poplatek operátorovi nebo komu. Přestupovat u obou lze mezi metrem, tramvají, a busem. Jen sms jízdenka neplatí ve vlaku a v okrajových zastávkách pásem 0 a B. http://www.ropid.cz/tarif/cenik-jednotlivych-jizdenek---strucny-p rehled__s189x1109.html http://www.ropid.cz/getfile.php?file=files/PDF_ruzne/tarif_pid_13 _6_2010_uplne_vc_priloh.pdf S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) bombo Neregistrovaný host Odeslán z: 178.72.200.1 Odesláno Pondělí, 04. dubna 2011 - 21:30:45       Martin Šubrt : Děkuju moc ,tento týden se chustám na návštěvu do Prahy,tak ať tam nemám nějakej problém ohledně jízdenek nerad bych dostal pokutu ,ještě jednou děkuji Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1148 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:03:33       bombo: Jízdenka za 26,- CZK platí i na lanovku na Petřín a na přívozy P1-P6. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1149 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:06:11       Co se děje na Barrandově, že linka 12 dnes v sedle končí na Smíchovském nádraží a o víkendu CD v Hlubočepích? Nemůžu na ROPIDu najít žádnou informaci. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10021 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:23:01       Musíš hledat u provozovatele, Jonáši. http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/kratkodoba-omezeni-provozu-tram vaji-3-4-2011-29-4-2011/ Jsem oběť, ne viník. Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1151 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 10:45:25       Káem: Dík, budu si pamatovat. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10022 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 11:30:35       Kéž by byli všichni jako ty. Jsem oběť, ne viník. 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 4-2010 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:02:55       Proč už tu TT neprotáhnou rovnou na Budějovickou? V té době tam bude již radnice Prahy 4 v provozu. Ať to udělajjí rovnou až tam, nebo ať to nedělají vůbec. to vyjdou levněji elevátory v tom pruhu, kde parkují auta a zřízení zastávky Pod Pankráckým vrškem těsně před obloukem. Smyčka by se tam vešla, ale bude tam další barák. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10024 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 13:23:07       3xH: bude platit varianta 2. Dům tam bude prostě proto, že vynáší víc než smyčka. Jsem oběť, ne viník. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3311 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 15:18:56       Smyčka na Pankrác se nedá narvat už teď. Barák nebarák. Na Budějovickou se smyčka narvat dá. Nejlepší by ale bylo postavit rovnou s D celou TT Pražského povstání - Pankrác - Budějovická - Olbrachova - Dvorce - Podolí - Zlíchov. Tak a mudrujte si nad tím sami, já tady mám na práci důležitější a mnhem reálnější TT... To nejlepší nás teprve čeká. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 15:40:13       Mno poměrně luxusní smyčky (Braník) se vejdou na triangl 100 x 50 m, čili třeba sem odkaz by se to vlezlo, ale třeba už je to prodaný na nějakou jinou zahrádku. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5977 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:15:06       ad vytíženost v Trojské: den: pracovní, asi před týdnem. čas: okolo 15.hodiny místo: nádraží Holešovice, odjezd směr Kobylisy Pozorovány 4 soupravy po sobě. Průměrná vytíženost - asi 60% sedaček plných. Maximální vytíženost: 5 stojících. Minimální vytíženost: 10 sedících v celé soupravě. (Volně navazuju na to, co se psalo před časem). Kobylisy, tramvaje, stanice metra, odpolední špička: během 10 minut několik souprav oběma směry, vytíženost všech na sedačky či méně. OT: ad tranzit autobusy na Klamovce: 130, různé časy, špička i sedlo: od 15 do 40 lidí průměrně okolo 20-25 lidí 149: stabilně 5-10 lidí Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3312 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:29:27       prag: Jdi si tu smyčku v Braníku přeměřit, Tvůj odhad je malinko vedle, nezapomeň na zastávky Ten pozemek samozřejmě zabitý je, zkus používat třeba nahlížení do katastru To nejlepší nás teprve čeká. LV Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.204.98 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:46:47       "Jak budou obsluhovány zastávky Na Veselí a Vozovna Pankrác?" Nijak, ježíšikriste, jsou ani ne 10 minut od metra a za rohem je jako bonus 188. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1096 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:53:18       Bručoun: Ano, vše mohu potvrdit. To, že je třeba zrušit mezi Kobylisy a Ládví všechny busy tu píšu již dlouho. Kopírovat superkapacitní kolejovou radiálu v momentě, kdy tam je ještě TT považuji za zoufalé plýtvání. V Trojské 2 linky nechat. Vy jste tam byl v době kdy jsou tam 3 linky, takže zátěž z 10 se normálně rozdělí mezi 14 a 17 a jezdí vytížené na st. 2. Klamovka: Ty lidi ze 130 by se v B rozplynuli. včera jsem jí z Jinonic také použil, ale jen proto, že mi zrovna jela. Je třeba jí zrušit a posílit 149, aby byla atraktivnější a zlepšit přestup tram - bus na Klamovce. Alpha 1983 LV Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.204.98 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 16:56:36       "To, že je třeba zrušit mezi Kobylisy a Ládví všechny busy tu píšu již dlouho. Kopírovat superkapacitní kolejovou radiálu v momentě, kdy tam je ještě TT považuji za zoufalé plýtvání." Nikoli. Zrušit je třeba tramvajovou trať z Kobylis do Ďáblic. Přece nebudu z Bohnic do Vysočan 3x přesedat. A Hercovku by zvládl midibus v intervalu 20/60/20. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5979 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:02:25       "To, že je třeba zrušit mezi Kobylisy a Ládví všechny busy tu píšu již dlouho." Když vozí vzduch tramvaje, tak se podle Vás mají zrušit autobusy, které jedou poněkud jiným směrem a obsluhují jiné směrové relace? Jako páteř je v Kobylisích metro. Tramvaje jsou zde podobná přicmrndávka, jako autobusy. V první řadě je třeba oseknout tramvaje podle reálné poptávky. O autobusech v Kobylisích nic podrobného psát nebudu, ale je naprostý omyl myslet si, že jejich omezení naplní tramvaje. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5980 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 17:09:24       "130 ... Je třeba jí zrušit a posílit 149" 149 nemá kde by vzala další cestující. Kdo jede ze Strahova nebo Břevnova do Jinonic, tak s ní jede bez ohledu na interval. Kdo jede z Dejvické do Jinonic nebo do Butovic, použije metro, i kdyby 149 jezdila v polovičním intervalu. Rušit plnější a posilovat prázdnější linku jen kvůli souběhu té plnější s 3 zastávkami tramvaje, notabene v nejvytíženějším úseku tramvaje i busu, to je hodně antikaštanské. Nechci to rozebírat podrobněji, je to zde OT. Quor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 2-2010 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 18:14:52       Trochu si rejpnu, už pomalu začínám chápat co myslí Bručoun tím kolejošotoušismem... Pro Vás, Rzeczpospolito, bych měl jeden, vlastně dva, malé návrhy. Buďto se na sever přestěhujte nebo přestaňte, s prominutím, plácat blbosti. Rzeczpospolita Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1097 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 19:27:59       LV: Proč 3x? Bus- 10/24/25 - tram/B. Přímé spojení do Vysočan je stejně jen na 2 zastávky - Vysočanská a Nádr. Libeň. Jinam se přesedat stejně musí. Nejde o Hercovku, ta je marginální - Jde o spojení Kobylisy/Troja - Stross - NR/Starom. Quor: To by mě teda zajímalo proč. Já akorát nestojím ve škatulkách a každý problém posuzuju bez ideologického zaujetí. Pokud bych byl Kolejošotouš, musel bych být proti 125, 118 atd, protože ty také ubírají kolejím, musel bych být proti busu na Zelené lišce, musel bych být proti 218. plácat blbosti Já nic neplácám. dával jsem sem několik podrobných návrhů i s vysvětlením, nikdo jiný to tu nerozepsal tak podrobně. Zatím pro mě pořád platí, že jestli z Bohnic na Vysočanskou dojedou 2 lidi ze sta, tak se tu tangentu za cenu nepravidelností přenášených po celé praze držet nevyplatí. Že by měl Bručoun přece jen pravdu s tím paušálním odsuzováním nepohodlných či nemainstreamových názorů? Takže příště použijte argumenty. Pokud mi to redakce nesmaže a je to k tématu, můžu tu navrhovat, co chci. Quor: Nápodobně, buďto se na Pankrác přestěhujte nebo už se k němu nevyjadřujte. Alpha 1983 Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10029 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 21:55:02       Asi by pravděpodobně měla zůstat nějaká linka mezi Bohnicemi a Prosekem. Asi tak kapacity 183, rozhodně ne 177 a už vůbec ne 177+183. Dále: nejdražší prostředek musí být nejvíce vytížený. Pak je nejefektivnější. Čili ano, pokud jezdí prázdné metro, je třeba rušit tramvaje nad ním. Pokud jezdí prázdné tramvaje, je třeba rušit souběžné autobusy. MHD není cochcárna a uspokojování busofilů, ale velmi drahá záležitost, financovaná z peněz nás všech a proto musí být provozována co nejekonomičtěji. Omezením tramvají se neušetří tolik, jako omezením busů, protože tramvaje mají vysoké fixní náklady, které běží, ať se jezdí po 5 nebo 15 minutách. Proto se musí jezdit co nejčastěji. Toto jsou základní postuláty MHD a kdo je nezná nebo nechápe, tak opravdu mu není pomoci. Rzeczp. má tedy pravdu. PS: Uvádět obsazenost 149 a 130 a neuvést obsazenost 217 a 191 je hrubé zkreslování údajů, manipulace s nimi a nemá v seriózní diskusi co dělat. Jsem oběť, ne viník. Mašotouš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 9-2008 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:09:15       KM, Quor, LV aj.: Koukám, že Volnou dopravní diskusi (v Autobusech a trolejbusech úplně dole) našel odsud asi málokdo. To je prostor, který "optimalizátorům" redakce víceméně vykázala (měli bychom to myslím respektovat) a Rzeczpospolitův návrh se snažíme už nějakou dobu řešit tam. KM: Ač s pověstí tramvajošotouše, Rzeczpospolitův návrh jsem tvrdě zkritizoval a považuji ho za velmi nepovedený. Podrobně ve Volné dopravní diskusi. Rzeczpospolita: Ve Volné dopravní by se pár argumentů našlo... Pořád nemáte čas na odpověď? HOC SCIO PRO CERTO: QVOTIES CVM STERCORE CERTO, VINCO, SEV VINCOR, SEMPER EGO MACVLOR. Tím jsem si jist: kdykoli spor mám se špinavci, ať vítězím či poražen jsem, vždy pošpiním se sám. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10031 Registrován: 8-2005 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:15:55       Mašotouš: Já se nechci probírat ve volné dopravní diskusi desítkami příspěvků, které mi nic neříkají a které mě v podstatě nezajímají. Mě vcelku nezajímají nějaké marginální trasy nějakých busů v intervalu po 30 minutách, ale zajímá mě koncepce dopravy jako celku, kde prim hrají kolejová vozidla. Nemám čas na nekonečné vysvětlování jak je to s postavením busů v MHD a nechci ani čelit urážkám pomluvám a bonzování potrefených husí. Do diskuse o druhém nejvíc rozhodujícím dopravním prostředku v Praze byly zataženy jakési marginálie, tak se je snažím rychle vysvětlit a předejít neustálému omílání těchže mýlek dokola, aby tuto diskusi nepostihl osud Optimalizace. Jsem oběť, ne viník. Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5983 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:22:05       Káem: "Uvádět obsazenost 149 a 130 a neuvést obsazenost 217 a 191 je hrubé zkreslování údajů, manipulace s nimi a nemá v seriózní diskusi co dělat." To myslíte vážně nebo jen provokujete? Máte vůbec tušení, že hodinový tranzitní "osobovýkon" 191+217 je řádově vyšší než stejně měřený výkon 149? Bručoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5984 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 05. dubna 2011 - 22:27:45       Káem: "Omezením tramvají se neušetří tolik, jako omezením busů, protože tramvaje mají vysoké fixní náklady, které běží, ať se jezdí po 5 nebo 15 minutách. Proto se musí jezdit co nejčastěji. Toto jsou základní postuláty MHD a kdo je nezná nebo nechápe, tak opravdu mu není pomoci." "Zapomněl" jste na to, že absolutní výše provozních nákladů jedné soupravy tramvaje je po započítání odpisů skoro stejná, jako dvou autobusů. Takže pokud někde jezdí co 4 minuty souprava za soupravou a vozí vzduch, tak se vyplýtvá stejně, jako by se vozil vzduch co 2-3 minuty autobusem. Jinými slovy, pokud se někde ušetří jedna zbytečná linka tramvaje, tak místo toho můžou jezdit zhruba ve stejném intervalu hned dvě autobusové linky. Tím se může kaštanům pomoct víc, než zarputilým vožením vzduchu v tramvaji. (Je to k nevíře, ale například koleje se při větším provozu rychleji sjíždějí ...) (Příspěvek byl editován uživatelem Bručoun.)