Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 01. 2011

Autor Příspěvek Láďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 655 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 14:33:36       můžu mít amaterský dotaz co jsou to ty metrolinky? dík Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:05:28       Autobusové a tramvajové linky "páteřního" významu, které by měly jezdit častěji než ostatní. Jinak také první etapa přiblížení městské dopravy v Praze k jihoamerickým poměrům. Například na Kubě - v Havaně nestihli za dob štědré hospodářské pomoci SSSR postavit metro, tak to řešili takovýmihle autobusy: Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9300 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:15:29       Wikipedie praví toto: V pražských poměrech linky páteřní, obvykle jezdící častěji než ostatní. V případě Prahy v polovičních intervalech, nyní jsou to linky tramvají 9,17,22 a de facto i spojené linky 10+16 a 12+20, lišící se jen minimálně trasou. Ve výhledu jsou i linky 3,26. U busů to tak patrné není, jakkoliv busy měly být první. Považují se za ně svazky linek 177+195, 136, 213+135, 174+180 a pak mylně některé tzv. napaječe jako 119,253,140 a pod. Celý systém má velkou budoucnost a vyřeší problémy s nepravidelnostmi a sjížděním linek. Systém je v protikladu k překonané koncepci svazků linek s částečně odchylnými trasami a obrovskými navzájem prokládanými intervaly, kdy od stolu vyjde ideální interval, v praxi pak jedou všechny linky současně a pak po většinu intervalu nic. K dokonalosti systém dovedlo Brno v oblasti tramvají (před reformou 22 linek v intervalu 17-23 min., po reformě 13 linek v intervalech kolem 5-10 minut. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Martan2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:17:54       Cogwheel: ale je to pokud se nemejlim nízkopodlažní a tudíž plně vyhovující požadavkům současné MHD (jak by jistě někteří dodali). Ten hrb mi trochu připomíná starší SORky. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9301 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:20:20       martan2: A kloubovýýýýýýýý POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:22:09       Rovněž nátěr vypadá, že ho navrhlo "Estúdio gráfico de Najbrt". Láďa_2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 656 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:42:08       no to mi nenapadlo, že by prostě tramvaj jedoucí přes celý město měla takovejhle vznosnej název ale dík za objasnění. A s těmahle top linkama se něco plánuje? Že by třeba měly lepší výhybky a jezdili proti hrotu alespoň 30. Nebo že by měli alespoň jistou "zelenou"? J_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 680 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 15:54:35       Borovicka: Stavba tt do Podbaby se řadí k dalším pražským nesmyslům. Peníze "půjčené" budou léta ležet ladem. To si nemyslim. Nekdo tu zminil, ze hlavnim duvodem je vystavba garazi v miste puvodni smycky u hotelu Internacional. A za to nepochybne uz bylo vyplaceno "vsimne". Takze pripadaly v uvahu dve moznosti: postavit prodlouzeni a novou smycku nebo celou trat do Podbaby zrusit. Budte radi, ze se realizuje prvni varianta. Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3512 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:18:10       J_p: to zní věrohodně a tedy je i jasný účel, proč se staví teď. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9303 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 16:36:37       Láďa2: Ne nic jiného kromě používání názvu a rozpůlení intervalu se neplánuje. i tak je to dost šotoušum trnem v Pár nemetrolinek se zruší. POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2061 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 17:00:56       Káem: Kdybyste měl u baráku MHD jako oni, také byste všude jezdil autem. Ze středu sídliště: Vlak: 1,5 km (dosažitelný i MHD, s 2 přestupy bus/tram nebo pěšky/bus) Tramvaj: 0,75 km (Nějakou "dírou v plotě" možná 0,6 km) Bus: V tomto místě jakoby jediná linka k metru (na druhou stranu do země nikoho). Jako návoz k metru nebo na Kulaťák použitelný. Místní zastávka (Lermontova) zrušena, úsek téměř 1 km po hlavní ulici s obchody projížděn bez zastávky. Interval opravdu málo přes 2 min. Ale nacpete se do nich v odpolení špičce třeba až po 12 min. čekání, až pojede 3XX. Nedivím se, že leckdo vsadí na auto. Mimochodem, nevím kde jste vzal dvě garáže na byt, ale kdo si zaplatí byt na takovém sídlišti i více než šestipodlažních baráků, na služku už mít těžko bude. Aspoň ti co znám ji nemají, ani dvě auta. Wikipedia opomíná, že ty linky mají sklon k vytváření téměř souprav o 4 a více vozech, tedy podobném počtu, jako má metro. Proto metrolinky. (Příspěvek byl editován uživatelem tommasel.) Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 86.49.85.38 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 19:51:09       Když ta kampaň s metrolinkami v Praze začala, tak jsem očekával, že bude více přihlédnuto k té jihoamerické inspiraci a že se to uplatní zejména na autobusech. Předpokládal jsem, že DP Praha si pořídí nějaké takové autobusové návěsy, jako na obrázku výše. A že je budou řídit černobrvé seňority a mučačity - míšenky kyprých tvarů, které budou při tom šoférování kouřit doutník. Možná se toho také jednou dočkáme. Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2397 Registrován: 2-2004 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 20:09:52       Tommasel: TOHLE proti stavbě TT do Podbaby nejvíc protestuje a píše petice... KM: Už jsou dokonce vyvíjeny teorie, jak má cestující metrolinky chápat. Například když člověku ujede linka 22, má se radovat, protože to je to nejpozitivnější, co se mu může stát :-). Vzhledem k tomu, že základní interval je 4 minuty, měly by 4 soupravy přijet za období 12 minut. Ve skutečnosti jedou první tři soupravy po minutě a pak je 9 minut díra. A teď proč je důležité vidět odjíždět svůj spoj linky 22? Protože pak máte 75% pravděpodobnost, že za minutu jede další a pouze 25% pravděpodobnost, že si počkáte 9 minut. Zatímco když ujíždět 22 nevidíte, máte téměř 100% pravděpodobnost (9/12), že jste trefil tu díru a počkáte si delší dobu :-))). Jo jo, je to boj :-). S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) Tommasel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2062 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 21:40:58       Martin_Šubrt: Tommasel: TOHLE proti stavbě TT do Podbaby nejvíc protestuje a píše petice... Ale, ten TOHLE je snad na druhé straně, a ty tramvaje měly dělat crn-crn kolem dokola jeho baráku, ne? Chystám se žst. Strančice a kus trati 221 (22a) na Senohraby modelovat v TT. Budu vděčný za každé info (foto, zab.zař., rozměry a umístění budov, používané loko i vozy, i upozornění na materiály k prostudování...) použitelnou pro rekonstrukci místního stavu a provozu v 70. nebo i 80. letech Gabuliatko Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 12. ledna 2011 - 22:31:45       z druhý strany to už tak hezky nevypadá http://www.philandsteve.com/Holidays/Destinations/Bahamas%20Cuba% 202003/images/Havana%20Bus.JPG Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3228 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 08:34:22       Nalijme si čistých chcanek. Ty garáže na Podbabě na místě smyčky se teď s tratí stavět nebudou. Udělá se tam trávník. Na garáže neexistuje žádný projekt, jsou zatím v kategorii snů bláznů. To nejlepší nás teprve čeká. Cogwheel Neregistrovaný host Odeslán z: 194.228.94.242 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 09:22:04       Ty podzemní garáže a parkoviště v prostoru současné smyčky před hotelem, to snad ale měl být hlavní důvod, proč se tam tramvajová trať nyní prodlužuje. Roger Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.213.61 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 10:04:05       V tom areálu na Podbabě jsem rok bydlel - auto tam má opravdu snad každý, obvykle celkem drahé, i služky (nebo aspoň paní na úklid) občas potkáte. Autobusová zastávka se využívá - žádné velké davy, ale opuštěná taky rozhodně není. Čistě sobecky by posunutí tramvajové zastávky mělo výhodu v tom, že není potřeba přesedat po jedné zastávce z autobusu, příp. chodit o kus dál do kopce. Autobusy o víkendu jezdí jednou za půl hodiny, což je proti všednímu dni dost nezvyk, a ve všední den ráno jsou narvané studenty, takže mít použitelnou alternativu v tramvaji by se mohlo hodit. Chtít zajíždění noční tramvaje by asi bylo už příliš, co? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9304 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 11:55:49       Roger: Autobusy jezdí i o víkendu nejméně jednou za 15 minut, jinak vcelku souhlas. Tommasel: Moc krásně jste to vygůglil, bohužel realita je jiná: Tito lidé jezdí autem jako odznak sociální příslušnosti, nikoliv proto, že by měli bus daleko a blbě. Ten vlak je neuvěřitelnej, coste našel, nedovedu si představit, že by někdo z těch lidí odjížděl osobákem z Bubenče kamkoliff. Ani že by nakupoval někde po trase Podbaba-kulaťák. maximálně v tý bejvalý Delvitě ale tam zas pojede autem, protože bude dělat tejdenní nákup. kdepak toto sídliště má nulový potenciál pro MHD. Sám tam znám člověka a ten jezdí i na Thákurovu a ke sračkárně autem. MŠ: ano, ty teorie jsou zajímavé a je dobře že se rozvíjejí, okom se nemluví, jako by nežil Cogwh: Bohužel , místo mučačit u nás budou maximálně zahalené muslimky, občas vybuchující. takže rozšiřuji vycházku po šotosrazu i na prohlídku tohoto sídliště. POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Pawel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1846 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 12:30:56       KM: podle mě to s tímhle sociálním kastováním hodně přeháníš. skutečnost není nikdy tak černobílá. je spousta lidí, co investují do dražšího bydlení, vezmou si hypotéku etc. a rozhodně nejezdí všude autem. nebo také mají děti, které těžko budou jezdit autem, když jsou rodiče celý den v práci. nebudu to dál rozvádět, každopádně osobně znám zámožnějších rodin vícero a cestování MHD je i pro ně, resp. pro některé členy těchto rodin, zcela normální. a když si představím naši rodinu na té podbabě, tak je mi jasné, že zatímco do nacpané suchdolské karosy by rodiče nevstoupili, do tramvaje směr kulaťák a letná určitě. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9307 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 13:11:22       Pawel: tak jistě to píšu v mírné nadsázce, ale je tu spousta lidí, kteří věří, že když přijede moderní autobus místo karosy, že to naláká stovky nových kaštanů. To tak taky neni. Pokud si ty lidi na to bydlení vemou hypotéku, pak jsou spíše střední třída a ta MHD samozřejmě jezdí. Pokud si ten byt koupí za keš, tak to bude asi jinak, že jo. A btw. právě naopak ty děti jsou důvodem k ježdění autem - rozvoz do školy, do kroužků a svoz zase zpět. Jinak i situace "nacpaná karosa" je samozřejmě pověra, protože ty lidi jedou PROTI PROUDU - 107 je nacpaná ráno zc a odpoledne dc, lidi co tam bydlej jezděj obráceně, že (nepište sem nikdo že 107 je nacpaná celej den, nebudu se s váma hádat, esli je to st 3,4 nebo 5) POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Roger Neregistrovaný host Odeslán z: 117.102.89.155 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 14:45:50       Káem: Ne, ty autobusy jsou nacpané ráno směrem na Dejvickou - z nějakého důvodu mají lidi nutkání jezdit ráno do centra/na metro... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9313 Registrován: 8-2005 Odesláno Čtvrtek, 13. ledna 2011 - 15:25:30       roger: Jsem říkal, že se nebudu hádat. POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Tramvajak Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 4-2006 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 15:57:21       iHNed.cz - Z ruzyňského letiště se do Prahy pojede tramvají, metro asi nebude. tramvajakovy webové stránky Mr_nobody Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 16:11:07       Fotky z dnešního bourání mostu bývalé vlečky v Podbabě: http://mrnobody.rajce.idnes.cz/2011-01- … u_podbaba/ Přehled vozidel v "Najbrtu": najbrt.ic.cz Kasme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 276 Registrován: 12-2007 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 18:54:50       oprava: http://mrnobody.rajce.idnes.cz/2011-01-15_bourani_mostu_podbaba/ pěkné foto já se tam dostanu zítra, tak vyfotím konec Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz Mr_nobody Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 122 Registrován: 10-2007 Odesláno Sobota, 15. ledna 2011 - 23:47:19       Kasme: díky, měl jsem si to zkontrolovat ;-) Přidal jsem fotky z večerního sundavání střední části mostu a pár videí v malém rozlišení natočených foťákem. Přehled vozidel v "Najbrtu": najbrt.ic.cz Damir_holas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 804 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 10:35:39       Roger + Káem: Pánové, pravdu máte oba, když se to tak vezme (107 využívám, protože studuju ČZU...). 107 vskutku jezdí ráno nacpaná i do centra lidmi ze Suchdola, nicméně směrem opačným je nacpanější. A že není nacpaná celej den? Taky pravda. Běžte se někdo svézt dopoledne v době, kdy začala přednáška a začátek další je ještě daleko. Máte velikou šanci, že si sednete. Žena? To je otevřená kniha... psaná hebrejsky a čínským písmem. Kasme Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 277 Registrován: 12-2007 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 14:17:37       Podbaba: stav v 12.40 http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1101/podbaba/IMG_0457.J PG.html a dalších milon fotek http://ttnz.cz/kasme/v/ostatni/kasme/smes/1101/podbaba/ a né moc akční video (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc a většinou nejsou opopiskovány a roztříděny... Komu to vadí, ať se nekouká Navštivte také mestskyokruh.cz * kasme.cz * tunel Blanka - mo.ttnz.cz Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2059 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 15:39:45       Tam se to dneska hemžilo šotoušema :-) Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9325 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 17:22:46       jen si to milánkové vyfoťte, než se to zastaví. Na Březinu něco najdou a bude konec. zajímavý článek a repo na stránkách ČRo. http://www.rozhlas.cz/zpravy/kauzy/_zprava/po-trech-letech-vznika -v-praze-nova-tramvajova-trat-mozna-zbytecne--837746 Po třech letech se v Praze začíná stavět nová tramvajová trať. O tomto víkendu těžká technika rozložila most bývalé železniční vlečky nad silnicí mezi Vítězným náměstím a Suchdolem, blízko bývalého hotelu International. Místo mostu má být nová konečná zastávka. Celá stavba tramvajové trati je ale sporná. Prodloužení trati o čtvrt kilometru je zatím samoúčelné a také dost drahé. Nová konečná stanice bude oproti dnešku posunutá jen o pár set metrů a její název zůstane stejný, tedy Podbaba. Původně se měla tato trať prodlužovat několik kilometrů až do Suchdola, to ale zatím není ve hře. Podle ředitele dopravního podniku Martina Dvořáka se ale vyplatí i tento malý posun: „Není to zbytečné, protože my dlouhodobě počítáme s prodloužením až do Suchdola přes Podbabu. S tím že my musíme stávající tramvajovou trať včetně konečné a smyčky rekonstruovat a je pro nás výhodnější tu rekonstrukci spojit s prodloužením trati až k Podbabě.“ Hlavním argumentem je, že v místě nové konečné má vzniknout přestupní uzel mezi tramvají a železnicí na trati z Prahy do Děčína. Jenže výstavba železniční zastávky vůbec není jistá, alespoň se na ní zatím do roku 2014 peníze nenašly, říká mluvčí Správy železniční dopravní cesty Pavel Halla: „Pokud se nám nepodaří tento investiční záměr v nákladech odhadovaných na dvě a půl miliardy korun, který v sobě zahrnuje optimalizace úseku Praha - Holešovice, Praha - Bubeneč prosadit, tak hrozí, že i tato zastávka, která je součástí této stavby bude realizována nejdříve v roce 2014 a dál.“ Miniprodloužení má navíc další spornou část. A to je cena. Martin Dvořák nicméně tvrdí, že Dopravní podnik nakonec zaplatí méně než čekal: „Původní předpoklad byl až šest set milionů korun. Nám se podařilo stlačit dodavatele. To znamená výsledná částka by měla být kolem 280 milionů korun. A já si myslím, že když to potom přepočítáte na metr tramvajové tratě, tak je to velmi, velmi příznivá částka.“ Levně nebo draze? Když se ale tato částka srovná třeba s poslední novou tramvajovou tratí v Praze Radlicích, její lesk trochu šedne. Stavěla ji stejná firma, také se tu dělala nová konečná, trať se prodlužovala dokonce více, o 740 metrů, a také se opravovala navazující část. Pokud se ale srovnají ceny za stavební a technologickou část, tak metr nové tratě z roku 2008 stál 620 tisíc. Metr současné nové tratě v Podbabě ale stojí 900 tisíc korun. To je o polovinu více. „Je to projekt, který je dlouhodobě plánován, projekt na který jsou připraveny prostředky, je tam určitý podíl i prostředků z Evropské unie a je to věc, která je připravená, proto je dobře tuto věc zahájit, prodloužit trať do Pobaby a věříme, že i stát prostřednictvím SŽDC se k tomu postaví čelem. A to znamená, že se to stane do budoucna přestupním uzlem. Já říkám, ten projekt je připraven a myslím si, že je vhodný. K tomu nemám víc, co bych dodal. Tečka POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Martin_Šubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2405 Registrován: 2-2004 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 17:53:02       KM: Já teda nevím, ale trať na Podbabu je už v dost děsném stavu. Zejména smyčka. Rozmístění zastávek úplně na pytel. Rekonstrukce velmi potřebná. Ty bys chtěl v roce 2011 rekonstruovat současnou smyčku a v letech 2013 a 2014 ji vykopat a postavit novou o 500 m dále? A pokud se to postaví za 300 milionů, odpovídá to cca cenám za tramvajovou trať, které platily někdy v roce 2003. To srovnání s Radlicemi je nějaké divné, tam stály hodně i inženýrské sítě v ulici. Při prodloužení do Suchdola by tam stejně ta smyčka byla, tak proč to nespojit? S 296 až do Brna a nikdy jinak :-) Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 17:55:44       BTW, kdy byl snesen most přes ul. Pod Paťankou? Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9329 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:23:08       MŠ: Určitě je víc tratí v děsnějším stavu. Zrovna ted jsem jel 22 na Vrš. nám krokem a uvědomil jsem si že tam tak jedu už asi popátý (tedy pět týdnů). Kolem podolskýho plavečáku se jezdí krokem až bůh brání. Do Podbaby ta jedna linka ty tři roky vydrží a kdyby ne, tak bude mít aspoň evropská radost a vodvezou to stávající busy luxusně. Prostě Podbaba je asi tak potřebná jako Radlická. PS: JO, ten poslední odstavec říká Březina z magoše. to mi nějak vypadlo při kopírování POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Demon3 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3594 Registrován: 2-2006 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:25:51       Pokud ta cena je jen za 400 m prodloužení, opravdu odpovídá ceně necelých 900 tisíc, ale předpokládam, že jede o celkovou sumu a pak cena padá někam k 250 tisícum za metr. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5705 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 18:39:20       Zrovna ted jsem jel 22 na Vrš. nám krokem a uvědomil jsem si že tam tak jedu už asi popátý (tedy pět týdnů). Kolem podolskýho plavečáku se jezdí krokem až bůh brání. Obé by v tomto roce mělo přijít na řadu. Slepeckou holí se golf nedá hrát! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9330 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 19:19:15       v - tom-to ro- ce ??? POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5706 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 19:20:38       no - v - mi-nu-lém - těž-ko !!! Slepeckou holí se golf nedá hrát! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9332 Registrován: 8-2005 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 19:31:18       no já s dovolením myslel že třeba jak polevěj mrazy nebo tak něco.... Asi by bylo potřeba nějaké menší vykolejeníčko a vono by se nastoupilo hned. To mě přijde jako "Šéfe na kompu budu dělat v pátek, tak v pátek vám ten dopis napíšu". Kolikrát bych toto asi tak řek? POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Bkp Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5708 Registrován: 8-2003 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 20:01:08       Havarijní oprava nevím, ale kompletní rekonstrukce od Koh-i-nooru po křižovatku Moskevská - Francouzská (i dál?) je v plánu na tento rok. Slepeckou holí se golf nedá hrát! Ronnie Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2008 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:37:09       -->Damir holas: Já bych to vyřešil ještě mnohem elegantněji. Prostě bych zredukoval počet studentů ČZU neboli "hnojárny" max na desetinu. Stejně tam chodí jen lidi, co odjinud byli vyhozeni, případně tam jsou jen proto, aby nemuseli pracovat, ta škola tam je úplně k ničemu. A hned by se krásně vyřešil problém, 107 by jezdila poloprázdná, odpad by místo toho pracoval a nevysával státní rozpočet :-) To by bylo krásný :-) Vlakoň Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 11-2006 Odesláno Neděle, 16. ledna 2011 - 22:42:45       To je asi stejná pohádka, jako o největším gymnáziu v Praze na náměstí W. Churchilla.... ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” Kalanis Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1490 Registrován: 12-2006 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 01:30:07       Já bych celej Suchdol odřízl od dopravy - vždyť ji tam nepotřebujou a hodně dlouho se podle toho chovaj. Univerzita je jen výmluva! Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu Davidlego Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 17. ledna 2011 - 19:56:57       nemáte někdo fotku tramvaje s cvr Rebelové? Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 14:10:26       Zastávka Horoměřická směr Sídliště Červený Vrch se posunula blíže k následující zastávce a mám dojem, že bude pouze pro jednu soupravu. Úprava však vypadá, že to bude trvale. Zřejmě se posune v tomto směru i autobusová zastávka. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Iiii Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2063 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 17:39:05       Jonášek: Jak trvale? Tam kde byla dosud, bude díra do metra a provizorní jednokolejka. Mcbain Administrátor Číslo příspěvku: 19029 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 19:52:36       Fakt nepochopim, ze kdyz mi na Sumavsky ujede smer Flora 10ka v 19:25, taxe dockam az 16ky ve 34 (mela jet ve 30) a pak az dalsi 16ky ve 44. Kde se kur*a ty tramvaje tak zdrzujou a kde ztracej 10ky? A taky by me zajimalo, proc v odpoledni spicce trva sevcum na 22ce na IPP stridani klidne 2 - 3 minuty? Pri intervalu 4 minuty? Opravdu cim dal lip s tema sockolinkama. Výpravní budova 16/H Padesát let přepravy silničních návěsů po železnici Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 79 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:49:01       dneska v 18 bylo veselo na Malovance. Na zastavce smerem do mesta umrel autobus. staly tam dve auta dispeceru atramvaje az ke krizovatce pod kopcem. Nas tramvajak se slovy "objedem to pres smycku" projel smyckou (horko tezko nutno podtknout :-)), ale stejne zustal stat u vyjezdu z ni... Ke cti dispeceru je nutno podotknout, ze za 8 min co jsem cekal na 143 to na spodni smycce otocili dve 22 do mesta. 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 554 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 20:56:32       Mcbain: A taky by me zajimalo, proc v odpoledni spicce trva sevcum na 22ce na IPP stridani klidne 2 - 3 minuty? Pri intervalu 4 minuty? Jenom 2 - 3 minuty? Jak dlouho by to trvalo Tobě a co bys řekl kámošovi, který by ti půjčil auto a předával ti ho v odpolední špičce na magistrále? Asi by to tady bylo těžko publikovatelné, protože to rozhodně není dobrý nápad. Bohužel ti ševci nedostali na vybranou a místo jim vybral někdo jiný (a odd. Jízdní řády to taky není). Nin Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2901 Registrován: 8-2003 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 21:12:34       5735: mno, ale dole na IPP"C" to jde,tak proč to tedy nejde nahoře????? World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 5735 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 12-2007 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 21:47:54       Nin: To metro je trochu něco jiného, i když ani tam to nevidím jako ideální. Zpět k tramvaji: změřte si někdy jak dlouho trvají jednotlivé činnosti řidičů při střídání (a nechci slyšet že to či ono je možné dělat za jízdy, protože to prostě nepovažuji za bepečné) -oblečení původního řidiče, sbalení odložených pomůcek v kabině + osobních věcí -výstup z kabiny -předání základních informací nastupujícímu řidiči (o vozidle i o situaci na lince) a to ani nemluvím o tom, že by vystupující řidič měl mít jistotu o předání tramky osobě která je k tomu způsobilá (nikdy na mě nikdo žádnej doklad nechtěl, ale psst - mohl by si toho všimnout nějakej šotouš chtějící se projet ...) -vstup do kabiny -odložení kabátu a osobních věcí -vyndání pracovních pomůcek, seřízení sedadla a zrcátek (výhled z vozu) Řidič je taky člověk, je v práci a ne na útěku. Bohužel tady se mu moc nevytváří podmínky pro kvalitní výkon bez věčného stresu. Neříkám, že se nedá střídat na trati, to ne. Ale v tomto rozsahu a na takto frekventovaném místě, to je určitě hodně nevhodné. Str Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 80 Registrován: 6-2010 Odesláno Úterý, 18. ledna 2011 - 22:19:39       nehlede na povinnost ridice prohlednout alespon okometricky technicky stav vozidla... 9001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 466 Registrován: 6-2004 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 05:34:36       5735: Nemůžu si pomoct, ale když ještě nebyly střídané pauzy, tak jste taky tomu střídání moc nedávali. Co si pamatuji například z Vozovny Strašnice/Průběžné, kde opravdu nějaký extra spěch nehrozil. Tak se řeklo čau, je to dobrý, centrum zasekaný, bouchlo se magnetama a jelo se... A že si nejste schopni vyjednat lepší podmínky. Do toho opravdu nic normálním cestujícím není. Stres máš dneska skoro v každé pozici pokud neděláš IT... Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 08:11:48       Iiii: Nevím jak trvale. Vypadá to na dlouhodobé řešení. Teď už vím zase víc. Jsem zvědav, jak se podaří zkoordinovat výluku Evropské a Jugoslávských partyzánů. Celkem by se mi líbilo, kdyby obě výluky běžely souběžně. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Absolut Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3235 Registrován: 6-2005 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 09:19:02       Bkp+Moskevská: Tady někdo buď věří na pohádky, nebo účelově lže To, že jsi viděl někde na územním rozvoji P10 barevnou malůvku od Metroprojektu ještě neznamená, že se to letos postaví, mezi utopistickou studií a realizační dokumentací stavby je ještě několik stupňů. Tím neříkám, že by se mi vysněný nový stav nelíbil, jen konstatuju, že letos fakt ne. To nejlepší nás teprve čeká. Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:21:20       Sbírka cedulí v jednom pražském baru POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:29:35       5735: V čem je střídání v metru jiné od střídání v tramvaji? Odložení kabátu??? Vyndání a zandání pomůcek??? Je někde že pomůcky mají být vyndány???? Nemyslíš rádio, termosku a noviny??? Místo si vybrali sami, protože chtěli přístřeší. Já bych střídal na konečných, tam by byl i ten čas. Ono to časem přijde, jako přišlo tohle, pro mnohé před pár lety neuvěřitelné. McB: To je bohužel vlastnost prokládaných linek, až bude ML 10, pojedou za sebou v pravidelných intrvalech nebo rozestupech . Jonášek: Jo a celá P6 bez tramvají. Zbláznil ses? POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131! Jonášek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1076 Registrován: 8-2007 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:40:12       Káem: Nezbláznil jsem se. Jen pro tvou informaci, Praha 6 má na svém území více tratí než jen v Evropské a v Jugoslávských partyzánech. A myslím si, že obracení na Vítězném náměstí na trianglu by bylo půvabné, ale spíš jsem pro kaliforňan ve Svatovítské. 1) Nevím, že nevím. 2) Vím, že nevím. 3) Vím, že vím. 4) Nevím, že vím. Mosquitoe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 5-2008 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:49:59       tož ono obracení na trianglu na Vítězném náměstí bych taky rád viděl (bylo by co fotit), ale nevím, jestli by nebylo potřeba některé výhybky upravovat … Nikdy se neptám následovně: "V co věříš?", "Jaký je tvůj měsíční příjem?" a "Koho jsi volil?" Rodiče mě učili, že lhát se nemá ... tak mlčím ... Káem Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9360 Registrován: 8-2005 Odesláno Středa, 19. ledna 2011 - 11:50:33       Jonáš: Vym*dat s kaliforňanem. Výluky musej naopak proběhnout odděleně. Poznáš aspoň ten bar? Ten triangl: bylistetam vůbec někdy? On je problém vjet popředu do okruhu a vybyste tam nacouvávali. Blbnete??? (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) POZORRR!!! ŠOTOSRAZ pražské tramsekce K-r: pátek 28/1 v 18,00 restaurace U TOPOLŮ (křiž.ZelenáxJugosl.part.),zast. Zelená, l.č. 2,8,131!