| Autor |
Příspěvek |
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 17:13:25 | 
|
já viděl, jjak dělají něco na trolejovém vedené, zřejmě výměnu.
|
Pontiac_CZ
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.92.204.224
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 18:03:18 |
|
Fitr: k čemu budou ty kanály, které vidím v ose trati? |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 405
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:09:28 |
|
Kalanis:
Dvojítý triangl, resp klasická křižovatka T vyjde pěkně draho.
Jednoduchý triangl ala Laurová v Praze: 2 výměny, 2 srdcovky
Jednoduchá triangl ala Zvonařka v Praze: 2 výměny, 6 srdcovek
Křižovatka T: 6 výměn, 18 srdcovek |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:17:43 |
|
Sedlakh: Já zase viděl na FGN plnou tramvaj, která jela od Jablonce. Nic by na tom nebylo zvláštního , kdyby neexistovali mezi námi tupci, protože jeden z nich se místo tramvaje posadil za tramvaj, a to doslova. Seděl na zadním spřáhle, blb. |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:29:28 |
|
Taková vedlejší informace - minimálně od čtvrtka je možné alespoň na meziměstě (ve městě jsem nejel) slyšet nové staniční hlášení. Za sebe musím říct, že staré znělo lépe, ale je to asi o zvyku...
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 20:35:19 |
|
Davelbc: KONEČNĚ! Už bylo zapotřebí to aspoň někde sjednotit. |
Grupi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 10. dubna 2011 - 21:20:46 |
|
Na městě už je to většinou taky, takže co nevidět asi bude hlásit po novém už celý park DP. |
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 06:32:10 |
|
Mluvíte tu o tom hlášení jak hlásí chlap? Nebo je zase jiné? |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 10:57:19 |
|
Jardikouu: Ano, mluvíme o tom chlapovi.
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Mop
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 11:36:48 |
|
Můžete prosím někdo zavčas nahrát ještě stará hlášení dokud existují?
|
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 14:46:16 |
|
Reichenberger:
Na "jablonecký" se v oblouku před Kyselkou stavěly nové sloupy, dál než k poště jsem se nedostal. Věžka se vyjímečně vytáhne, když je potřeba něco opravit na těžko přístupném místě a je možnost přitom používat tramvaj. Jinak v neděli byly venku i 40 + 125 a 39 + 126. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 16:27:40 |
|
Pontiac_CZ: Vzhledem k tomu, že kanalizace je na druhé straně, tak bych tipoval, že budou na kabely.
|
Micina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 19:52:14 |
|
Momentky .
|
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:10:29 |
|
Micina: Co se stalo s tou 84? |
Sedlakh
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:23:41 |
|
dle mých informací vrácen výrobci a sešrotován už hodně dávno
|
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1505
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 20:25:41 |
|
Jardikouu - je to dávno sešrotovaný prototyp.
|
Micina
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:27:14 |
|
 Tak už je dávno odvezena do Nymburka a sešrotována byl to prototyp.
|
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:35:31 |
|
Kéž by se tady ještě někdy něco takového objevilo. Micina: Krásný fotky! |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3458
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:44:22 |
|
A 85 nejezdí proč?
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6748
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:46:59 |
|
Ekonomicky nevýhodný provoz silně poruchového atypického vozidla. Ale není třeba obav, tento vůz šrot nečeká. |
Nin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2991
Registrován: 8-2003
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:48:19 |
|
Micina:
Nymburk to nebyl.....
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou 
|
|
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1433
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:48:49 |
|
Jediné tramvaje RT6N1, které jsou schváleny do provozu s cestujícími jsou brněnské vozy ev.č.1801, 1802 a 1803. Pražské vozy byly} prodány do Poznaně. Prototyp 84 byl sešrotován v dubnu 2002 v Kralupech nad Vltavou s libereckým ev.č. |
Karosa_b731
Moderátor
Číslo příspěvku: 3459
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 21:52:32 |
|
Díky za objasnění. Vůbec jsem to netušil a doteď mě nějak nenapadlo se zeptat.
|
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 406
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:02:47 |
|
Co se týče RT6, tak si přečtěte tohle. |
Tramvajak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1506
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 11. dubna 2011 - 22:18:38 |
|
Micina: "Tak už je dávno odvezena do Nymburka a sešrotována byl to prototyp."
Ne Nymburk, ale Kralupy nad Vltavou. Mám už pár let stažené v PC i fotky ze šrotace odněkud z netu, ale netuším, kdo je jejich autorem... Pan Absolut by mohl něco mít
|
Peťan299
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 15:59:33 |
|
Aktuálně - výluka na linkách 2/3, důvod:
|
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 386
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 16:14:24 |
|
Peťan299: Mazec, ten tam dobře zaplul , důchodce? |
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
| | Odesláno Úterý, 12. dubna 2011 - 16:16:31 |
|
I´m sorry, omlouvám se za nepřesnou informaci. V neděli byly venku soupravy 40 + 126 a 39 + 127, pro 125 byla určena 82. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 00:59:15 |
|
Atypický poruchový vůz, kterých v Brně bez problémů jezdí ve 3 kusech. Takže hald je to o lidech a schopnosti. |
Dílna
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 05:54:01 |
|
3xhonzík: Atypický poruchový vůz, kterých v Brně bez problémů jezdí ve 3 kusech
Právě že RT6S je atyp oproti RT6N (takže tos trošku netrefil)
Pokud máš navíc 1,5 - 2 mega, příjď nám to ukázat, jak sme neschopný 
|
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6751
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 13:17:41 |
|
Dílna: Jedno z nepsaných pravidel K-reportu - nesnažit se Honzíkovi cokoli vysvětlit či zodpovědět, Honzíkovi se jen zasmát. |
Lalinoddubu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 203
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 19:51:20 |
|
Peťan299: To je tak když někdo nezná význam těch značek co tam jsou a proč jsou ty pruhy vždy na jednu stranu. A posadil to tam pěkně.
Dolfi: No jestli důchodce není vidět, ale má to klobouk, tak asi ano. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1434
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 19:58:30 |
|
Ptám se jako laik - rozdíl mezi RT6N a S je pouze ve výzbroji nebo i v jiných dílech? Díky |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6755
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 20:22:16 |
|
Asi nejviditelnějším rozdílem krom výzbroje jsou podvozky (Düwag), díky kterým má S také nižší úroveň "vysokých" částí podlahy. |
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:01:55 |
|
Janku, co takhle si nejdříve nastudovat odkaz, co vložil Mkzb. |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:08:56 |
|
Díky, už si sypu popel na hlavu. |
Lada_z_bmhd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Středa, 13. dubna 2011 - 21:46:38 |
|
Dolfi__nehul: DEBIL. To je u nás v Brně běžné. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 520
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 10:53:06 |
|
Až na to, že v Brně do RT6 použili i jiné díly a jezdí to. V Poznani budou rekonstruovat svých 10 a 2 pražské do nové podoby a jezdí to a jezdit bude. Liberec se toho bojí neb je to moc moderní tramvaj na Liberec, takže Liberec raději osvědčené T3. |
Dolfi__nehul
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 395
Registrován: 7-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 11:23:26 |
|
3xhonzík: Neřeš to pořád. Buď rád, že bude Liberec jako první město, které bude mít svojí historickou tramvaj RT6 S v tramvajovém muzeu |
Reichenberger
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6756
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 13:23:39 |
|
Honzíku, Honzíku... jak Hurvínek válku, že. |
Mkzb
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 5-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 14:41:20 |
|
RT6S má s ostatními tramvajemi shodné akorát dveře a další vesměs prkotiny.
Jejím problémem je nestejnoměrné sjíždění obručí a křivojízda běžného podvozku, kterou nikdo neumí vysvětlit.
Někdy v roce 2004 byly podvozky poslány do Parsu a tam nabídli řešení v ceně 2 mil. Kč, jenže bez záruky, že se tím ten problém vyřeší.
Otázka pro Honzíka: Ty by jsi dal 2 mil Kč za výsledek s jistotou 50%. |
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 16:31:29 |
|
3xhonzík: Asi jsi si ještě nevšiml, že udržování jednoho atypického vozidla, které je navíc značně poruchové a jehož výrobce již dávno neexistuje, je značně problematické a ekonomicky značně NEVÝHODNÉ!!! Není to v historii dopravy (jakékoliv) první případ. A upřímně, myslím, že je lepší mít třeba osm níkopodlažních té trojek, než za stejnou cenu jednu supermodernu, která ti bude jezdit v intervalu 1,5 hod. |
3xhonzík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 522
Registrován: 4-2010
| | Odesláno Čtvrtek, 14. dubna 2011 - 22:47:20 |
|
Jojo, to jo. Ale i Brno a Poznaň mají atypické RT6 sic jinak atypické. Dobře si pamatuji, jak se hovořilo a atypismu a nesmyslu provozu v Brně. No a ony jezdí bez problémů atyp neatyp.
Pars by to bez problémů vyřešil, tak jak vyřešil i jiné RT6, které jezdí v Brně a které mohly jezdit i v Praze, kdyby se dodala jen ta jedna blbá součástka do jinak super RT6N2.Takže asi tak. |
Rudolf_33
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2672
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 12:19:47 |
|
3xhonzík: Byl bys udělal lépe, kdybys mlčel. RT6S je jediná tramvaj svého druhu na světě, její výrobce dávno neexistuje, nemá papíry k provozu a liberecký dopravní podnik není výzkumný ústav ani konstrukční kancelář, aby mohl vyřešit její problémy a přestavět ji tak, aby ty papíry mohla získat a efektivně zasáhnout do provozu.
Nic ovšem nebrání tomu, abys to udělal sám, na své náklady a výsledek pak někomu prodal. Liberečtí by ti ji jistě rádi prodali k takovému účelu, musela by ovšem souhlasit banka, která jí má v zástavě za dluhy (což je dnes jediný důvod její existence). |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 18:04:27 |
|
Mám dotaz: Co se to děje na meziměstské tramvajové trati mezi zastávkami Zelené údolí a Měnírna??? Byl tam i pan Veselka. |
KOM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.188.204
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 19:07:47 |
|
377: Mám dojem, že se dělají nové sloupy. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4554
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 20:05:47 |
|
3*H_H: Pars toho moc nevyresil. Pokud by na tech vozech nedelaly dilny a par lidi s nadsenim, tak dneska akorat plavaly ve vysoky peci. A o bezproblemovym provozu bych moc nemluvil.
| Koupím otáčkoměr, pořádám soutěž ve vytáčení kindermafie. |
|
Janatak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5526
Registrován: 9-2004
| | Odesláno Pátek, 15. dubna 2011 - 21:19:39 |
|
Bohužel jak píše Pvvs. Brněnské RT6 oproti dřívějšku jezdí mnohem častěji, příkladně taková 1803 je dá se říct držák, ale na druhou stranu celkem pravidelně dochází k odstávce pro nějakou poruchu, byť jsou ty odstávky většinou krátkodobé, tedy prozatím.
Ale především je tu vůle s těmi vozejky něco dělat a udržet je v provozu.
| Prakticky každý člověk, který jezdí na kole, je sportovec - i když jede pouze na nákup nebo do zaměstnání. |
|
Osmdesátdvojka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.99.138.27
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 12:43:43 |
|
377: Jo, jo, výměna sloupů v oblouku mezi mostem a výhybnou. Dva už stojej z minulýho týdne (stejně tak tři u Kyselky) a tehle víkend přibudou další tři (myslím, nebo čtyři) |
3527
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 14:02:20 |
|
Bovera spatřena na trati .
|
Cogwheel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 86.49.85.38
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 20:08:39 |
|
Tady někde se tramvajová trať kdysi úrovňově křížila s vlečkou vratislavického pivovaru, že? |
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 16. dubna 2011 - 21:12:56 |
|
Osmdesátdvojka: Ty dva stožáry v Zelenéňáku stojej už od loňska, ty (ve směru jízdy) před Kyselkou už od cca února/března
Cogwheel: Ano, křížení bylo mezi tou wanou v pozadí a domem napravo. |
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1662
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 12:57:30 |
|
Dokumentačně ze stavby:
|
Petrd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 15:51:57 |
|
Fitr: Nechci rejpat, ale koleje tam nevidím, vidím jen kolejnice  |
Davelbc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 17:02:08 |
|
42 a první dokončený "čajíček" 59 v Lidových Sadech:
| Nobody is perfect. I am Nobody. |
|
Jardikouu
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 3-2011
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 18:03:16 |
|
Davlbc:Pěkné fotky, ale k věci už se ví datum DOD?? :P |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:25:23 |
|
Jardikouu: Sobota 7. května od 10:00 do 17:00. Stačí? |
BenM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:33:57 |
|
377 nemáš pravdu. Někde tu psal 666 že se to ruší, protože tam mají materiál na trať přes Textilanu. V pátek sem koukal od tunelu, že je dvůr vozovny plnej "Y"pražců. |
377
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.207.225.164
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:40:53 |
|
BenM: Kde prosím Vás??? |
BenM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.105.86
| | Odesláno Neděle, 17. dubna 2011 - 19:44:20 |
|
Tady je to |
