|
| Archiv diskuse Auta - vše okolo nich, historky,... do 26. 09. 2011 |
|
| Autor |
Příspěvek |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 19:50:01 | 
|
Verusha: Poměrně častým jevem je, že pojišťovna nedá údaje na ČKP po změně RZ, protože smlouvu eviduje jen podle VINka.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2011
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:13:43 |
|
MMM: víc ti nemůžu říct, než že je to z nějaké novinářské konference nebo co. Dokonce ředitel Škody Auto sám pověděl, že takové auta jim stále chybí v nabídce a rádi by zahájili jejich výrobu.
Taky jsem nad tím přemýšlel - ale myslím, že koncernu VW to sice jedno nebude, ale určitě mají nějaký podíl na prodeji škodovkách. Ještě mám stále na paměti případ VW alá nadstandartní výbava Superbu. Opravdu si nedokážu představit, že by škodovka chtěla doslova "přebrat" zákazníky svého velkého bratra VW.
Co se týče toho Superbu - Škodovka určitě musí držet krok s vozy VW - např 1. gen. Octavie navazovala na IV Golf, 2. generace na V Golf,... Takže nejspíš škodovka bude opravdu prdlit jedno nové auto za druhým.
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:54:24 |
|
Hladík: velké MPV - na bázi VW Sharan/Seat Alhambra
Na to by som sa velmi tesil, ked ho moze predavat Seat tak preco nie Skoda? |
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6631
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 20:54:37 |
|
To, že ředitel Škody chce vyrábět velké SUV/MPV neznamená, že se do výroby dostane. Mimochodem, není to tak dávno, kdy třeba VW plánoval, že uvede Bugatti SUV s motorem W16. A taky z toho sešlo.
|
Hladík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2012
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 21:38:41 |
|
Šmolko: mám stejný názor. Takové vozidlo typu Sharan v českém podání/výrobě by mě docela lákalo.
MMM: Samozřejmě se to nesmí brát uplně vážně - může to skončit i konceptem. Rozhodně škodovka se těmito auty chce zabívat - ale jak to skončí, jenště nikdo neví.
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 21:39:58 |
|
Taka Skodovacka zmeska z Korfu:
VW Caddy alias Skoda Felicia Pick-up
Zaujimalo by ma kto to tam dotiahol, lebo obycajne Skody Felicia Pick-up bez znaku VW som tam videl 2 
Interier je komplet Felicia, palubna doska, budiky, volant.. akurat ten ma nalepeny v strede znak VW
Typkovi obalili auto foliou a naplnili balonmi:
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4897
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Úterý, 20. září 2011 - 22:18:23 |
|
Ad ČKP - díky
Včera jsme se s kolegou "srazili" s jednou kámoškou, co se vozí v Tigře. Asi tak jediná fotka, kde ta Tigra nevypadá vedle Camara a Fajráka jako RC model, je tahle
nicméně jsme bádali, jestlipak by nám vlastně tady to malý Tigřátko s 1.4 motorem nedalo na zadek. Přecijenom americká skoro tuna a půl, honěná šestiválcem a automatem vs. lehoučká evropská předohrabka s manuálem....
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6632
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 08:17:34 |
|
Šmolko: Felicia pick-up byla do některých zemí dovážena VW Caddy.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6468
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 09:50:52 |
|
A ta přední maska je u nás docela ceněnná, i méně slušný kousek jde mnohdy do stovek korun, nový je v řádech tisíců. |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1548
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 09:56:56 |
|
Ad Verusha (4897):
Osobně si myslím, že by vám na  dala - hlavně při rozjezdu a kdykoliv v zatáčkách.
Když jsem dělal letní US sraz někdy v r. 1998, měl jsem pronajatý kus hradeckýho letiště a byly tam i sprinty na čtvrt majle - a běžným Camarům (i s 305 cu.i.) dal při rozjezdu na třeba Golf GTI. Ovšem: to je sprint - kdyby to bylo na delší jízdu, tak tu Tigru s Camarem uštveš, protože ten šicí stroj, co má Tigra pod kapotou, bude v čtyřikrát vyšších obrátkách než Tvůj ř6, který pojede v pohodovém režimu.
Tohle jsme kdysi dávno zkoušeli na D1 z Prahy do Brna - ještě když nebyl tak hnusný provoz a tenkrát ten Kadett E začínal kolabovat někde u Šternova, zatímco my jsme tam se skoro sedmilitrem měli pořád kolem 2500 ot/min ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1644
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 10:44:32 |
|
MMM: Felicia pick-up byla do některých zemí dovážena VW Caddy.
Viem, ale ja som chcel poukazat na to, ze tu behal aj tento "VW Pick-up" aj klasicka Felicia Pick-up  |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1552
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:30:21 |
|
Malí zelení mužíčci  :
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4900
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:39:02 |
|
Pavián - ono to bude přesně jak píšeš. Zatáčky jsou se zadní tuhou nápravou super do té doby, než v nich je teplem svezený asfalt, takže mám celkem už zkušenost, že Camaro (všeobecně amerika) "odskáče" do příkopu, kdežto ta Tigra (předpokládám že to navíc nebude nějaké extra vyspělé super řešení, spíš obyč nezávislák) by tam asi vydržela.
Nicméně není to tak dávno, co jsem obyčejnou lehce nadvýletní rychlostí po pár kilometrech uhnal jedno tuzingové Clio, které se mi (po bujarém předjetí z mírného kopce) snažilo ujet v "houpavém" térénu - dlouhé rovinky, táhlá mírná stoupání. Dělali machry, předjížděli nás v dost nebezpečné situaci, a myslím že v tom kraťoučkým zálivku, kde po pár kilometrech s Camarem a Firebirdem v zádech narychlo zastavovali s evidentně nějakým problémem, stojí doteď.
Mimochodem, docela mě štve, že zatímco když jedu v obyčejným autě třeba k sestřence, lidi prostě jedou normálně, kdežto když jsem tu samou trasu tím samým tempem jel Camarem, najde se spousta idiotů, co mají potřebu závodit, protože si myslí, že "mi to natřou". Předjíždění přes plnou, před horizontem, v zatáčce, plazí se kolem mě rychlostí o dva km/h větší, asi aby pak mohli v hospodě vykládat, že předjeli nějakej sporťák. A aniž bych to generalizoval, dělají to téměř výhradně kdo? Škodovkáři - Fábie 1gen. a starší Oktávky.
Takže to bude tak jak píšeš.
A Tigra se mi líbí, je to sice pidižvik a po prvotním ohledání jsem zjistil, že je to auto stejně nepraktický jako to moje, ale má to ksicht a styl. A kromě toho, je to vlastně taky pod hlavičkou GM 
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6634
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 19:43:03 |
|
A aniž bych to generalizoval, dělají to téměř výhradně kdo? Škodovkáři - Fábie 1gen. a starší Oktávky.
Já mám zas opačnou zkušenost. A to s Fabií když předjedu třeba ikspětkovýho baworáka nebo á osmičku audinu, tak mi to musí vrátit zpět. Asi ten nápis HTP vzadu provokuje moc.
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1553
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 21:34:23 |
|
Ad Verusha:
Přesně tak, 90% toho všeho se jmenuje tuhá zadní náprava. Já pocházím z Vysočiny, samý kopeček a zatáčka - a tam, kde jsem s piánem nebo Volvem 244 projel třeba esíčko devadesátkou, měl jsem s amerikou problém - a stačilo pár jakýchkoliv hrbů v zatáčce a zadek mi odskákal ke škarpě - prostě tak se v US nejezdí a ty auta na to nejsou - byť tak některá vypadají (nemluvím o speciálech).
A závody zamindrákovaných - to je kapitola sama pro sebe - jednou jsem kamsi dál jel Plymouthem a předjel mne tenkrát naprosto zánovní Favorit a přede mnou přibrzdil, já jej předjel, on mě taky - chtěl si hrát - tak jsem se mu tou chromovanou traversou vpředu nalepil půl metru za kufr a kapánek ho prohnal. Mladíček byl pak zelenej, spolujezdkyně se vyblila, když vlétl na jedno odpočívadlo a tam smykem zabrzdil ...
Nevím, co tyhle lidi k tomu vede - já jel tenkrát svých padesát majlí při krajnici ...
A dneska, když jedu Feldou s nejmenším motorem, tak vím, že na to nemám - a ani nechci mít - tak proč bych se pouštěl do závodu s čímkoliv jiným než s traktorem nebo naloženou Avií? Je to přece nesmysl ...
A takový blbec, co si to neuvědomí, tak pak udělá haluz, a kolikrát to odnese nevinnej ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Stanley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4993
Registrován: 2-2005
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 22:10:30 |
|
Asi ten nápis HTP vzadu provokuje moc.
Mě tihle závodníci s HTP (a že jich není málo) dojímají zejména v případě, kdy sotva na půl plynu zrychluju z padesátky v obci (nebo obecně z nějakého omezení rychlosti) a vedle mě se tenhle rozdrážděný vysavač sune s cihlou na plynu o 3 km rychleji a předjíždí mě proto, abych ho v nejbližším kopci dojel, protože ze svého přibližovadla není schopný vyždímat ani těch trvalých pětaosmdesát. 
(Příspěvek byl editován uživatelem Stanley.)
| Je to Rebel!!! Při zatýkání tři vojáky těžce zranil, dva zhmoždil a jednoho zesměšnil!!! |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6636
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 21. září 2011 - 22:47:47 |
|
Mě tihle závodníci s HTP
Ne, že bych se pasoval do role závodníka, ale mluvil jsem o situaci, kdy jedu prostě rychleji (třeba o 20, 30 km/h), předjedu nějaké silné auto, jehož majitel po přečtení zkratky HTP sešlápne plyn, a předjede mě, a poté zpomalí, takže ho stejně zase dojedu...
Já nechci, aby to vypadalo, jako vytahování, že jezdím rychle a předjedu sem tam silnou káru, ale prostě mám ten pocit, že ten nápis působí jako rudý hadr na býka
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1556
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 10:54:00 |
|
Ad MMM:
Já si myslím, že to není jen otázka speciálně HTP - třebas to i svou roli hraje, ale všeobecně se to týká všech výkonových "lazárků." Známá měla kdysi ten nejslabší AX a pamatuju si, že ji nějaký mamlas v něčem silném málem smetl ze silnice, když je předjela, protože jel pomalu a telefonoval ...
Nevím, co to s těmi lidmi je - když s nima mluvíš, připadnou Ti normální, ale jak sednou za volant, stane se z nich divá zvěř - a přitom si mnohdy ani nemají proč léčit mindrák - jsou bohatí, úspěšní v práci, mají všeho dostatek - možná jen duševno strádá ... 
Nejsem psycholog, ale jako šoféra mě ro s..e, a bral bych jim vůdčí list na doživotí ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 955
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 12:54:36 |
|
Včera navečer mezi Lišany a Rakovníkem jsem chtěl předjet černého Superba 9S4 0045, který jel tak 70-80. Když jsem byl skoro v jeho úrovni, tak si toho všiml a okamžitě zmizel. Holt by nesnesl, že by ho předjela Lada. Naposled se mi to stalo před 12 lety, kdy jsem chtěl předjet trabantem škodovku stotřicítku. 
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Fitr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1967
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 13:11:56 |
|
To já musím zatím zaklepat, že takovou zkušenost nemám a to už jsem předjel Trabantem několik Audin, baworáků a esúvéček, ale mám jinou zkušenost, když totiž jedu přesně na limitu, tak se mne auta stejně snaží předjet, ale to bude asi silnou vůní z výfuku. (I když popravdě, zas tak hrozný to není, trabík ani skoro nečoudí)
|
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3236
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 15:35:46 |
|
Fitr: Já tady obvykle vystupuju jako odpůrce předjíždění za každou cenu a podobných jevů, ale fakt je, že když se z toho přede mnou linou oblaka dýmu, tak se taky snažím při nejbližší příležitosti před něj...
(jenže dneska už v tomto směru nejsou rizikem mizející dvoutakty z NDR, ale spíš masově se vyskytující rozhrkané tranzity a spol. z 90. let nebo načipovaná tédéíčka v olítaných osobácích...)
Taky je bohužel fakt, že rychlost přesně na limitu našim "dynamickým" spoluřidičům obvykle nestačí, bohužel často ani tehdy, kdy takovou rychlostí jede třeba dvacet aut za sebou s přiměřenými mezerami... |
Verusha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 16:03:16 |
|
ani tehdy, kdy takovou rychlostí jede třeba dvacet aut za sebou s přiměřenými mezerami
Přesně tak. Jede vláček deseti dvaceti aut, všichni jedou tak nějak normálně, nikdo nemá potřebu předjíždět, byť by třeba sám o sobě jel o pět km/h rychleji, ale prostě proč to dělat, když stačí mírně ubrat tempo. Jenomže pak se objeví nějakej stresmen, kterej to všechno začne odzadu kosit po dvou autech, lepit se na ty další, nutit ostatní ke zbytečným reakcím a veškerý klid a pohoda jízdy je v háji.
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6478
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 16:17:45 |
|
Spíš mi vadí ti, co musí předjíždět, aniž by využili služeb zpětných zrcátek, zda je v tu chvíli nepředjíždí něco jiného. Už jednou jsem takto kvůli jednomu takovému skončil na krajnici a měl jsem co dělat, abych to tak nějak ukočíroval... Díky, po druhé nechci.
P.S.: Dnešní jízda městem - dva motorkáři na zemi (jeden tedy dle všeho vlastní vinou - nebo ten, co ho sejmul, odjel), tři nehody auto + auto, jeden převrácený náklaďák... To vše během jedné jízdy Chropyně - Kroměříž - Kotojedy, takže dejme tomu, během 20 minut. Nějaké erupce? |
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1557
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 16:26:11 |
|
Nejspíš erupce řidičské dovednosti ...
Není to dlouho, co se tady u nás srazily na výjezdu z E55 M.B.coupé a Audi - obě prakticky nové - tak bych řekl, že soutěžili, kdo bude o těch 50 m rychlejší ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
že_by
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3001
Registrován: 6-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 16:46:10 |
|
Když jsme u toho předjíždění, taky si přisolím. Na okresce jsem svým tempem 90-100 km/h dojel náklaďák s návěsem, který jel 70-80. Víc mu to asi nešlo, nebo byl moc těžký, kdoví. Navíc nejel zrovna při kraji a vyčuhoval do protisměru. Tak jsem se za ním (nelibě) táhl asi 5 km (zatáčky, horizonty, protiauta atd.). Na prvním místě kde to šlo šířkově i rozhledově, tak jsem šel před něj. Bohužel, předjížděcí manévr jsem dokončil u cedule - začátek obce. Na riziko v dědině si netroufám a tak jsem brzdil, vzhledem k tomu, že za mnou byla hora železa, tak jsem to sešlápl na 70 km/h. a doufal, že nikde nebude nějaké děcko nebo policajt. Dál jsem v dlouhé dědině plynule zpomalil na 60 km/h a níž jsem si opravdu netroufl - to už totiž "profesionálovi" ruply nervy a začal na mně najíždět - těsně za auto. Dokonce v nějakém místě zkoušel, jestli by mě v té obci mohl předjet.... Naštěstí následoval konec obce a tak jsem mu zmizel mou obvyklou stovečkou. Co čert nechtěl, asi po 3 km následovala nějaká oprava silnice, provoz v jednom pruhu a semafory. Před autem mi padla červená, zastavil jsem a po chvíli mě dojel onen profesionál s náklaďákem. Vystřelil z auta a řítil se ke mně. Bylo jasné, že si popovídáme. DOMNÍVÁM SE, že jsem ho na, neboť poté, co jsem ho předjel, jsem v obci zpomalil, a to mnoho (ne-li většina) "profesionálů" nedělá. (Viz níže) Takže dotyčný přišel k mému autu, já jsem spustil okénko a on nasupeně začal (překvapilo mě, že bez vulgarismů) - zjevně mě chtěl za něco kárat, avšak jediné co ho napadlo, bylo "kolik se jezdí v obci?!?" No, to mi nahrál na odpověď, neb jsem mu odvětil, že padesátkou. Načež zase začal zhurta, že přeci těžký náklaďák nemůže furt brzdit a kolik váží atd. Debata neměla logický smysl, šlo jen o to, aby se (naštěstí slušně) vyřval.
Určitě nikoho nepotěší, když rychlejší auto po předjetí začne brzdit, na druhou stranu rychlostní limity v obci známe všichni - snad. Byl jsem si vědom, že je náklaďák několikanásobně těžší, než můj vůz, proto jsem brzdil jen tak, abych neohrozil předjetý náklaďák a tím i sebe.
Nicméně poté, co jsem si v jedné kamionové firmě přečetl na nástěnce důrazné napomenutí řidičů od majitele firmy - že nemají zbytečně brzdit, nýbrž jezdit ustálenou rychlostí atd. - protože spotřeba, uložení nákladu...., tak jsem si uvědomil, že opravdu maximum kamioňáků dbá na to, aby si tu ustálenou rychlost drželi, tedy i těch 70-80 km/h přes obec. No a pak si dovolím já před kamionem přibrzdit. To jsem tedy zase jednou ohrozil ekonomiku kamionové dopravy... |
Jef
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3237
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:23:24 |
|
Jenomže pak se objeví nějakej stresmen, kterej to všechno začne odzadu kosit po dvou autech, lepit se na ty další, nutit ostatní ke zbytečným reakcím a veškerý klid a pohoda jízdy je v háji.
Tak tak. Za cenu divokých myšek a jízdy plyn-brzda-plný plyn-honem uhnout-silná brzda-plyn se posune třeba o tři auta dopředu. A potom přijde obec, kolona, semafor, konec hlavní nebo tak něco... a najednou si "stresmena" může každý prohlídnout zblízka, protože většinou ujede jen o těch pár aut (naposledy jsem takového u kruháče dojel úplně, protože náklaďák odbočil, jeden osobák zastavil a posledního jsem předjel i já na bezpečném místě )
V tomhle se mi líbilo ježdění v USA, kde má sice v průměru každý o hodně nadupanější auto než u nás, ale na vytížené dvouproudovce nemá prakticky nikdo problém se prostě zařadit třeba za otlučený hyundai (a být rád, že není úplná zácpa nebo kolona). |
Vodis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 18:50:38 |
|
Jenže oproti USA u nás zřejmě u spousty lidí převažuje pořád názor, že auto rovná se i jistý sociální status. Třeba podle toho co mám za auta (2xLada, jednou rok 1994, jednou rok 2003) bych podle takových názorů měl bydlet v nájmu, brát podprůměrnou mzdu a počátkem měsíce jíst topinky. Ale ono to tak naštěstí není.
bylo: Trabant sedí na silnici výborně a jeho akcelerace je bezvadná. To však nesmí svádět k lehkomyslnosti. (návod - Trabant)
je: VAZ-2108 je pětimístný, komfortní, rychlý, maloobjemový automobil nejmodernější koncepce určený pro provoz na jakýchkoliv vozovkách s vyjímkou cest s nezpevněným povrchem s hlubokou stopou, při vnějších teplotách od -40 do +45 °C. (návod - Lada)+ 2110i - SAMARA EVO!
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1812
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 19:55:32 |
|
Jedno setkání generací v Praze-Karlíně.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1813
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 19:57:24 |
|
A ještě nový služebák, byť ne přímo můj. (Mám lepší )
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6639
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 22. září 2011 - 22:23:38 |
|
tak bych řekl, že soutěžili, kdo bude o těch 50 m rychlejší ...
Takhle jsem viděl před hodinou závodit pár mladejch debílků v Plzni. Vlevo na semaforech Peugeot 406, vpravo Felicia pick-up bez vejfuku. S protočenejma kolama a plnym plynem vyrazili kupředu a málem smetli chodce na přechodu, opravdu to bylo o kousek  zastřelit málo 
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1559
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 07:59:40 |
|
Říkal mi nedávno kamarád z Bystřice n.P., že tam kousek pod náměstím - skoro proti služebně policie postavili ten zpomalovací hrb napříč silnice - a už snad dva dny nato tam večer nějaká partička místních dementů zkoušela, jakou rychlostí se to dá přejet ...
Tak co s takovými prasaty? Vzít páku od heveru a umlátit ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Martinmarilynmanson
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6641
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 12:48:14 |
|
skoro proti služebně policie postavili ten zpomalovací hrb napříč silnice
Tyhle máme ve Varech dva na hlavní silnici. Také chvíli po postavení si místní debílkové vzali svá "auta" a zkoušeli, jak rychle to přejet, popřípadě jak daleko to auto doskočí. Jedné stodvacítce tam snad i rupla zadní náprava.
A podobný vylomeniny se tam dějou dodnes. Byť je před tím prahem značka dvacet, tak mnozí tam najíždějí padesátkou, a pak se diví, že urvou spodní spoiler, obrousí silnici i prah a jsou rádi, že si neurvali něco jiného.
Edit: Byť se o americké modely až tak nezajímám, Crown Victoria byla pro mne vždycky pojmem: Ford Crown Victoria: Americký klasik je mrtev
(Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.)
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1560
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 14:56:06 |
|
Bohužel, Victoria skutečně skončila - poslední modely se dělaly už jen v Kanadě. Překládal a doplňoval jsem o tom článek do Chromu a plamenů.
Taky mě to mrzí - US Police přesedlala na Taurusy a jen některé vybrané oddíly dostávaji australské Holdeny s V8 a 380 HP, vyráběné pod zn. Chevrolet jen pro Highway Patrol. Jsou to ale jen několikakusové serie ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 20:41:27 |
|
Zdravím kolegovia, slovenská spojka si dovolila niečo vyprodukovať.
Som strašne zvedavý na vaše názory - čo sa týka designu, nie kvality obrázku, bohužiaľ nie som profesionál a zmenšovanie má na tom tiež svoj podiel.
Ďakujem za názory!
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1562
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 21:00:00 |
|
No prosím, s touhle maskou je to švihák !!! 
Ty šikmý oči a kulatá maska byly na tom divný - i když znám u nás člověka, kterýmu se líbí na všem ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 263
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 21:25:07 |
|
pánové, pro případné zájemce... Přítelkyně by se ráda zbavila Favorita 135 LX, r.v. 1993. Modrá metalíza, 2. majitel (auto ale bylo v rodině od novoty). Udělány nové lemy, nové zadní tlumiče, automatické zapínaní světel, střešní okno, garážovaný, s minimem rzi, pravidelně servisovaný, nehavarovaný. Přidá nové poklice a nové autopotahy. STK do října 2011 (ale není problém předat auto i s hotovou), najeto 149000km. Cena 8000Kč. Slečna majitelka požaduje přepis, čili by to bylo i s ekodaní. Případně víc info přes SZ. Zkoušíme to i tudy, já osobně jsem tu předloni uspěl, že, Mauricio... Mmch - nemáš zájem?
Dík a mějte se
|
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3584
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Pátek, 23. září 2011 - 21:30:45 |
|
Pavián: Ď. Napriek tomu že je to podľa mňa jedno z krajších áut svojej triedy, tak sa dal dotiahnuť lepšie
Tak nedalo mi to a trochu som sa snažil zamaskovať tie kreslené miesta:
www.spz.unas.cz/superbb.jpg
Petruš Opava: Vaaau.. To je Special Line?  Ešte aj tie puklice... Jediné čo, že to nie je Forman, ale Favorit..
Zas*ané rozdelenie republiky...
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Comfort
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 801
Registrován: 5-2008
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 10:19:01 |
|
Tomino: Pekné, ladí to a je to vyrovnané. Akurát na mňa Superb pôsobí ako veľmi úzke auto, preto by som privítal širšiu masku, alebo nejaký prvok, ktorý auto aspoň opticky rozšíri. Inak facelift pripravený do výroby.
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 11:04:03 |
|
Tomino: Pekne, celkom sa mi tento dizajnovy smer Skody velmi paci. Po zavahani pri facelifte s dvojkovou Octaviou je to podla mna cesta spravnym smerom.
Pavián: Bohužel, Victoria skutečně skončila - poslední modely se dělaly už jen v Kanadě. Překládal a doplňoval jsem o tom článek do Chromu a plamenů.
Ktore cislo to bolo? Ci este len vyjde?
Hm, keby ten casak bol trosku lacnejsi  |
Tomino
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3587
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 11:13:41 |
|
šmolko & comfort: Ďakujem. Som si vedomý toho, že ten Superb je úzky, je tam podobný problém ako s Fabiou. Tiež som rozmýšľal, že ho roztiahnem tak, ako je Fabia, ale nakoniec som sa tej myšlienky rýchlo vzdal, takto vyzerá dlhší a nie je tak vyškerený.
Proste Superb sa mal robiť na podvozku C6 a bolo by po problémoch, snáď už len tá jazvečíkovská strecha a čínsky zadok 
pri minulom šéfdizajnérovi škodovky by som praktizoval ono "nasrat do pracek a nepustit k vodě"...
Keďže som už s kolegom Mauriciom dlhšiu dobu nebol v kontakte, ale naposledy zháňal diely zo Solitairu, odkaz...
www.SPZ.unas.cz
Na svete má všetko svoje medze, ale niektorých obmedzenosť je neobmedzená! |
|
Abrum
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 15:19:33 |
|
http://www.autoforum.cz/predstaveni/auto-roku-2012-zname-35-nomin ovanych-vozu/ |
Karlis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2010
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 19:04:15 |
|
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1835
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 20:06:30 |
|
Jeden krásný vyškovský obytňáček uloveny ženou v Prostějově.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1566
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 20:10:50 |
|
Ad Šmolko (1648):
Bylo to v Chromu 3/2011 a omlouvám se - nebylo to o Fordu, ale o Mercury Grand Marquis - i když je to v podstatě totéž. Článek jsem nazval Mercury blues.
Já jsem to zvoral, protože jsem toho teď o Fordech psal docela dost a nějak mi to splynulo ...
A co se týče ceny - je možná dost vysoká, ale uvaž, že je to na křídě papíru, celobarevný a musí to celkově odpovídat vzhledem, obsahově i cenově německému originálu - a ty náklady jsou sakra vysoký .
Jinou cestou šli Poláci, kteří - aby nemuseli platit za vydavatelskou licenci a povolení k přetisku - udělali svůj "Chrom a plameny" a nazvali ho "Driver". Ovšem taková nápaditost v grafice a pestrost i celkový vzhled tam není ...
Ad Robert:
To je naprosto úžasná 1203 !!!  . Pozdrav z minula a majitel je určitě fanoušek, protože tohle už se v provozu nevidí ...
(Příspěvek byl editován uživatelem pavián.)
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
George
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 860
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Sobota, 24. září 2011 - 22:08:16 |
|
Karlis: kdysi dávno jsem taky vozil ceduli.
Chrysler 180 GC v roce 1998(při částečné GO. |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2696
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 01:51:31 |
|
šmolko 1636: K tvé reportáži o Řecku mám podobné názory a zkušenosti
Co mě asi nejvíce udivovalo, přesně jak si psal ty "zasadne sa tu jazdi bez helmy".. Moc jsem tento (zlo)zvyk nepochopil
Tahle fotka je přímo ze Soluňe, bez helmy v tom provozu co tam byl.. Moc bych nechtěl vidět jak se té špinavé blondýně rozplácne hlava o asfalt.. Je moc dobře že u nás se na to tak dbá!
"Cesty a vodici, zlozenie autoparku a vraky" s tím vším souhlasím
Naopak "Trubenie:Osobitna kategoria - ktora mi uz pekne leze na narvy. Truby sa tu hadam furt." S tímto jsem se nesetkal vůbec. Jak v našem malém letovisku Polichrono, tak ani v půlmiliónové Soluni, a to jsem myslel že tam budou troubit jak o život Možná co kraj to jinej mrav..
"Inak sa da povedat, ze miestny vodici parkuju ako . V hlavnom meste kde sa pomaly neda pohnut autom, parkuju miestny experti tak, ze 2 auta zaberu 3 parkovacie miesta."
S tím že parkují jako souhlasím. Ale trochu jinak, podle mě spíš do do jednoho parkovacího místa narvou dvě auta a ještě třeba skůtr.. Taky co jsem viděl tak v Soluni se stálo úplně všude Křižovatka nekřižovatka, přechod nepřechod.. Mě tahle anarchie vždy fascinuje
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2697
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 01:59:29 |
|
Teď mi to parkování připomělo co jsem viděl ve čtvrtek v Kroměříži..
Moc tomu nechápu, vypadá to jako by někdo z nějakého záhadného důvodu do prázdného parkovacího místa nedoparkoval svůj vůz
Měšští policisté museli k botě použít ještě také výstražnej kužel (nebo jak se ta věc jmenuje) a také přenosnou značku zákaz zastavení, aby šla ulice vůbec projet..
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Sysel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 07:32:46 |
|
Fakt myslíš, že to placatý by mohl být jasně definovaný geometrický útvar kužel? 
| Já jsem chcuk mít Krokodýla ....................... a už ho mám;-) |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1837
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 09:36:16 |
|
Vypadá to, že někdo zapomněl na kvalt popř. ručku. Ale fascinuje mě, že dle značení mám to auto objíždět zleva...
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
šmolko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 11:26:16 |
|
Pavián: A co se týče ceny - je možná dost vysoká, ale uvaž, že je to na křídě papíru, celobarevný a musí to celkově odpovídat vzhledem, obsahově i cenově německému originálu - a ty náklady jsou sakra vysoký
Verim, ze to nema vydavatel lahke a tiez si uvedomujem, ze tj kriedovy papier nie je zadarmo.
Zaciatkom roka som si jedno cislo kupil a par dni pred tym som si listoval nemecky original ktory bol drahsi, no ked som to porovnaval, hovoril som si, ze som si mohol radsej priplatit za ten nemecky.
Len tam by nebola rubrika o tych americkych autach v CSSR |
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2698
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 12:23:33 |
|
Sysel: To že to placatý není kužel samozřejmě vím Jen stále nemůžu najít ten vhodnej název pro tuhle věc..
Jak se to teda jmenuje? Je mi jasné že ten název bude úplně jednoduchej a že jej třeba i znám.. Ale já teď fakt nevím jak to mám pojmenovat
Robert: Tam je ta ulice mírně z kopce na druhou stranu, kdyby nedal ručku vjel by na chodník..
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1842
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 12:47:58 |
|
Jsou to směrovací desky
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
2z5_0409
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2699
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 14:01:43 |
|
Tak to by mě v životě nenapadlo
| Zlínský kraj - orp Kroměříž, Holešov, Bystřice pod Hostýnem.. |
|
Pavián
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1571
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 14:29:48 |
|
Ad Šmolko (1650):
Vím, jak to myslíš, ale: v Německu Chrom vychází od r. 1986 - mám skoro všechna čísla asi do r. 2000 a tak tu postupnou proměnu můžu sledovat, ale ty začátky tam taky nebyly lehký a trvalo to dlouho - a přitom do Německa se ameriky ofic. začaly vozit už v r. 1946 (před válkou ovšem taky) - a teď po těch všech letech dosáhli stavu, v jakém ten časák je.
Čs. vydání přebírá cca. 50% německého - to je nařízení v rámci licence a zbytek je od nás. Ovšem - zatím by bylo dost těžký naplnit celá čísla jen auty od nás - ne, že by tady nebyla, ale není tu ještě tolik vyložených "špeků" - a taky redakce je proti Německu naprosto miniaturní a spíše fandovská . Rozhodně by nemohla financovat výlety za US Cars do celého světa, apod.
Navíc Německo je jedním z největších evropských trhů s US.
Ale to by bylo na dlouhou debatu - věř, že děláme všichni, co se dá - šéfredaktor je můj výborný kamarád už od nepaměti a před uzávěrkou mezi námi lítají maily třeba celou noc ...
Ale jednou Němce doženem - aspoň v tomhle ...
| Čím víc toho vím o ženách, tím víc miluji svůj automobil ... |
|
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6480
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 17:53:29 |
|
já osobně jsem tu předloni uspěl, že, Mauricio... Mmch - nemáš zájem?
Ani ne Měl bych doma peklo |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6482
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 18:45:53 |
|
Velká Hleďsebe
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 21:52:02 |
|
Mauricio: No a jak je na tom vlastně ten červený vrak? |
Mauricio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6484
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:03:15 |
|
Poslední informace, které mám, jsou ty, že nový majitel dal značky do depozitu a kastli na špalky, motor s nápravama na generálku a koupil si COčko na vyvařování. Víc nevím, dlouho jsem s ním nemluvil...
Občas si říkám, že jsem si ji měl nechat Zrovna nedávno jsem dostal chuť něco dělat (což je u mne věc nevídaná), ale nebylo na čem. |
353
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4665
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Neděle, 25. září 2011 - 22:04:00 |
|
Ad Karlis, George - cedule za oknem: za okny mých Moskvičů se střídají už léta cedule Dukla vozovna, Služební jízda, Náhradní doprava a Rychlík . Ale auta většinou fotím zepředu, tak tady něco důkazů:
|
Petruš_opava
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 266
Registrován: 7-2008
| | Odesláno Pondělí, 26. září 2011 - 09:47:42 |
|
Mauricio: Hm, co k tomu říct... Já o tom svého času uvažoval taky a zrovna včera jsem si říkal, že by bylo fajn se s ní moct občas jen tak provětrat... Jenže na druhé straně dobře vím, že do ní bylo potřeba sáhnout. No tak že panu majiteli přeju pevné nervy... |
|
|
