| Autor |
Příspěvek |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.134
| | Odesláno Středa, 22. února 2012 - 21:30:35 |
|
Fernii 21.2., 18:14
A nejela 1A o pár minut dříve, než má podle jízdního řádu jet? Třeba řidič měl blbě hodinky. 
Co já vím, tak minulou středu ve 3 odpoledne se bus linky 6 u hřbitova pod Zelenou Horou tak motal, že skončil v závěji a muselo ho z toho dostat asi 15 chlapů, co tam náhodou byli. |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2786
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 09:05:05 | 
|
ZR 86-48, dnes na 840311/1, to je záloha všech záloh?
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 414
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 13:56:41 |
|
Robert: Výjimečně se na tomto spoji objevuje. Jinak je trvale přidělena řidiči, který jezdí linku Bystřice - Prosetín. Předpokládám, že po dodávce nových vozů už na zálohu půjde. |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 15:01:47 |
|
jirka55 : Těžko, na nádru jsem stepoval od pěti :-) To by musel jet dříve o deset minut, to se mi zdá nepravděpodobné :-)
O té šestce nic nevím, ale vzhledem k tomu, jak to tady minulej tejden vypadalo se ani moc nedivím. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Čtvrtek, 23. února 2012 - 21:26:29 |
|
Ferniii, jirka55: Poptal jsem se na tu šestku minulou středu a náhodou jsem narazil na informaci ze druhé roky, tedy ne od přímýho svědka. Ze závěje autobusu prý pomáhali smuteční hosti po pohřbu, aby jejich auta vůbec mohly odjet, protože autobus zablokoval cestu. Řidič byl prý v takovým stresu, že pak hned odjel, i když nepobral lidi čekající na zastávce. Stane se, asi byl v šoku. |
Johannus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.128.65
| | Odesláno Pondělí, 27. února 2012 - 12:19:34 |
|
W3C: To naštve, když někdo čeká na bus na zastávce a ten mu najednou odjede, ani do něj lidi nemůžou nastoupit. 
Ale asi fakt byl šofér ve stresu, úmyslně to určitě neudělal. |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.127.81
| | Odesláno Středa, 29. února 2012 - 17:28:35 |
|
Na webu města Žďáru n/S se píše, že se chystá nová zastávka MHD na ulici Revoluční. Víte někdo podrobnosti? |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Čtvrtek, 01. března 2012 - 23:06:01 |
|
jirka55: Sice o tom nic dalšího nevím, ale jsem 100% pro. 
Četl jsem jenom zmínku, že se to chystá, už dříve na webu pro MHD Žďár.
Nová zastávka MHD pomůže jak lidem ze sídliště Klafar, tak studentům z Biskupského gymnázia, obchodnímu učilišti a ŠECR. |
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 13:54:29 |
|
jirka55, W3C: taky souhlas, zastávka je dobrý návrh, včera bylo pozdě ... podrobnosti nevím
nebyla by taky potřeba zastávka MHD na druhém konci sídliště Klafar? |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Sobota, 03. března 2012 - 20:56:59 |
|
Wencák: Zastávka na opačném konci Klafaru bude možná, až bude postavený most přes Sázavu na Bouchalky, protože na Klafaru se autobus neotočí. Ale v územním plánu města žádná zastávka tam navržená není.  |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.138
| | Odesláno Čtvrtek, 08. března 2012 - 22:54:16 |
|
W3C: To se v územním plánu města se zastávkou MHD na Klafaru fakt nepočítá? |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 08:41:00 |
|
Včera večer odzkoušena Wi-Fi na té C954E od Zdaru. Funkční, připojení stabilní (úsek Tokoz - AN). Rychlost slušná. Pokud to začne Zdar zavádět, tak jen dobře. Má Wi-Fi ve svých busech i ICOM? |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Pátek, 09. března 2012 - 20:02:19 |
|
Fernii: má, ale jsou to jednotky kusů v každé společnosti
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 11. března 2012 - 21:17:47 |
|
jirka55: Stačí se podívat na web města, kde není žádné místo pro novou zastávku MHD na ulici Libická a ani na komunikaci v pokračování nového mostu přes Sázavu z Libušína. |
Johannus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.69
| | Odesláno Pondělí, 12. března 2012 - 12:26:34 |
|
W3C: Takže se jako obvykle naprojektuje sídliště, postaví se domy a až potom se hledá, jak tam bude jezdit MHD a kde vybudovat zastávku. Stačí se jen na Klafar zajít podívat, nemám tušení, kam chtějí zastávku nacpat, zastávkový zálivy se jim tam těžko vejdou. Nic zvláštního ve Žďáře, protože například před 30 lety to bylo stejné i pro sídliště Pod Vodojemem, kde se taky na postaveném sídlišti až potom hledalo, jak tam zavést MHD a vznikl "dočasný stav" platící dodnes nelogicky autobusy MHD neprůjezdného sídliště. |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.88
| | Odesláno Čtvrtek, 15. března 2012 - 21:02:51 |
|
Johannus: Jenomže problém je v tom, že si lidi na Klafaru zvyknou, že se musí spoléhat na auto a až tam po nějaké době bude zajíždět MHD, tak už u aut zůstanou. Pak se budou všichni divit, že z Klafaru nechtějí moc MHD využívat. A s tím Vodojemem je to smutný, hlavně když by mezi Jamborovou ulici a Neumannovou autobusy po vyspravení cesty na hrázi rybníka mohly jezdit a nemusely se složitě vracet. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 18. března 2012 - 21:12:09 |
|
Souhlasím, že s Vodojemem a hrází Göttlerova rybníka pro jízdu autobusů MHD je to problém, který se řeší či spíše neřeší už desítky let. "Míč" je ale na straně města. |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.144
| | Odesláno Středa, 21. března 2012 - 20:31:17 |
|
W3C: To je pravda, protože se už ani nedá spočítat, kolik kilometrů se najelo zbytečně, když se autobusy MHD po zajetí na Vodojem musí vracet, protože nemohou jet přímo mezi ulicemi Jamborova a Neumannova. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Sobota, 24. března 2012 - 22:38:34 |
|
jirka55: Spočítat se to dá velmi jednoduše. Stačí, když se mezi sebou porovnají ujeté délky mezi křižovatkou ulic Novoměstská-Neumannova a Neumannova-bří. Čapků. Protože u 4A je to 450 metrů, u 4B při zajetí na Vodojem je to 1650 metrů a pokud by 4B mohla z Vodojemu jet přes hráz by to bylo 1110 metrů. Takže při jízdě přes hráz by se u jednoho spoje 4B ušetřilo 540 metrů. |
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 15:11:06 |
|
W3C: Takto je to sice hezký vypočítat možnost úspory ujetých kilometrů u jednoho spoje, nebo případně vyhozených peněz za zbytečné vracení se spoje z Vodojemu na Novoměstskou ulici. Ale lepší číslo by bylo zjistit, kolik to je za rok, například za loňský rok. Význam má zjistit úsporu u spojů linek 4B a 6, protože spoje linky 3A a 3B by stejně přes hráz nejezdily.
V roce 2011 bylo 365 dnů, z toho 253 pracovních, zbytek potom soboty a dny pracovního klidu. Na Vodojem denně zajíždělo 8 spojů linky 4B, dále u linky 6 to byly 2 spoje denně, jeden spoj v pracovní dny a 2 spoje v soboty a ve dnech pracovního klidu. V roce 2011 tedy na Vodojem zajelo 3927 spojů. Kdyby mohly spoje místo vracení se na Novoměstskou ulici jezdit přímo přes hráz, tak by se ušetřilo za loňský rok zhruba 2120 kilometrů. Ani nechci domyslet, kolik to stálo navíc. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 25. března 2012 - 20:43:25 |
|
Wencák: Tak to je za jeden rok zbytečných kilometrů až moc. Díval jsem se na web pro MHD ve Žďáru a tam v roce 2011 byly náklady na ujetý kilometr 32,02 korun. Takže kvůli nemožné jízdě přes hráz se v roce 2011 navíc vyhodilo skoro 68 tisíc korun. A když se to vezme za zhruba 30 let, co MHD Žďár zajíždí na Vodojem, tak už to je pěkný balík. |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.108
| | Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 15:03:29 |
|
W3C: Ročně 68 tisíc za Vodojem je fakt hodně. A to ještě by se mohlo spočítat, kolik stojí zbytečné jednosměrné projíždění ulic, jako Okružní nebo Libušínská u linky 4C.
Jestli to správně počítám, tak při projíždění hráze rybníka by na Vodojem mohlo jezdit jednou tolik spojů a kilometricky by to vyšlo skoro nastejno. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Sobota, 07. dubna 2012 - 23:04:06 |
|
Na zastávce MHD Okružní, dolní ve Žďáru je nový moderní označník. |
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 12:49:46 |
|
Na webu Městské úřadu ve Žďáru se kdosi ptal, že autobusy linky 4A odjíždí od nádraží právě v době příjezdů rychlíků od Brna a Prahy, takže se nedá přestoupit. Odpověď "odborníků" z Odboru komunálních služeb byla, že to nejde, protože se prý jízdní řády ČD pořád mění. Za poslední roky bych tu změnu neviděl, příjezdy jsou vždy o půl a mělo by to tak být i v příštích letech. Takže lidi, co přijeli rychlíky, vidí už jen koncová světla autobusu. Místo toho, aby hledali řešení a zamysleli se nad návrhem posunout odjezdy o 5 minut později, zase jen výmluvy. Klasika, jsme ve Žďáře, tady se jízdní řády MHD tak konsolidovali, že je "odborníci" z města přece nebudou měnit, ještě by si přidělávali práci. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 08. dubna 2012 - 20:49:05 |
|
Další nový moderní označník je i na zastávce Žižkova ve Žďáru.
Wencák: K tomu se nedá říct nic dalšího. Snad jen to, že na webu Městského úřadu bylo Odborem komunálních služeb napsaný, že jako vylepšení situace přípojů rychlíků na MHD bylo zřízení linky 4C. Ale už tam není napsaná zásadní věc, že na linku 4C se od 17:30 vždy po hodině až do konce dne se všechno přesunulo z linky 4A. Takže připomínka občana nebyla pochopená, protože skutečně "autobusem 4C na Průmyslovku a Vodojem nemá cenu jezdit, lepší je jít pěšky nebo počkat půl hodiny na další 4A, člověk přijede stejně". Prostě občané můžou dávat sebelepší návrhy na zlepšení MHD ve Žďáře, ale postoj města je fakt jako když hážete hrách na zeď, protože jsou přesvědčeni jen o svý pravdě a neomylnosti. |
j_ves
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.72.114
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 10:39:10 |
|
W3C: Odbor komunálních služeb ve Žďáru a zlepšení MHD, to nejde dohromady. |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 10:53:28 |
|
Argumentovat tím, že se JŘ ČD pořád mění, je směšné. Zrovna tady jezdí ty vlaky v těhle časových polohách již pár GVD, nemýlím-li se. Ale když se nechce, postačí jakákoliv výmluva.. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Pondělí, 09. dubna 2012 - 21:34:49 |
|
Fernii: Je to tak, už pár let takto rychlíky i osobáky jezdí. Jenomže nejhorší na tom je to, že Odbor komunálních služeb tvrdí, že jsou občané s MHD spokojeni, protože skoro nikdo nemá námitky. Jenomže já třeba mám z minulosti zkušenosti od známých fandů do MHD, že třeba v diskuzi na webu města v minulosti poslali k MHD připomínky a dodnes se odpovědi nedočkali, v jednom případě ani po urgenci. |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.74
| | Odesláno Středa, 11. dubna 2012 - 17:52:31 |
|
W3C: Nový moderní označník MHD Žďár je i na zastávce Strojírenská, u Hajčmanů. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Pátek, 13. dubna 2012 - 22:45:58 |
|
jirka55: OK, člověk nemůže hned vědět všechno. Ale jen tak dál, moderní označníky jsou třeba, aby se nahradily ty starý rezavějící. |
Favoritmartin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 155
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Úterý, 17. dubna 2012 - 06:40:12 |
|
Tredos likviduje pražské tramvaje nebo co ?. Nevim proč, ale připomíná mi to podobnou situaci z Brna, kdy se pral s tramvají pro změnu trolejbus. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2815
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 19. dubna 2012 - 12:29:04 |
|
ICOM se konečně, byť pozvolna učí zacházet s digitálními panely. V BN je k tomu donutil KÚ a zdá se, že se to šíří dál . MHD Pelhřimov už taky pěkně zobrazuje číslo linky a cílovou zastávku, na vnitřních panelech je potom zjednodušený popis trasy a spolu s aktuální zastávkou .
|
Wencák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 84.16.111.177
| | Odesláno Pátek, 20. dubna 2012 - 15:09:42 |
|
Ferniii: Ty rychlíky už takhle stejně přijíždí několik let po sobě, ale Odbor komunálních služeb nechce pochopit, že když MHD odjíždí stejně jako je příjezd rychlíků, že prostě lidi přestoupit nestihnou a MHD odjíždí bez nich. Neboli žďárská klasika - můžete nevrhovat vylepšení jak chcete, ale je to houby platný, pořád si budou tvrdit, že jedině oni mají pravdu a jsou neomylní a nikdo jiný MHD ve Žďáru správně nechápe. |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 22. dubna 2012 - 21:12:29 |
|
Nevíte někdo, kdy skončí provizorium na zastávce MHD Havlíčkovo náměstí ve Žďáře? Pořád je zastávka s přenosným označníkem a posunutá asi o 20 metrů. |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.240
| | Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 20:33:41 |
|
W3C: Provizorium zdá se hned tak neskončí, je to posunutí "dočasné". |
Kuzl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 9-2006
| | Odesláno Úterý, 24. dubna 2012 - 09:30:26 |
|
http://havlickobrodsky.denik.cz/zpravy_region/linkove-autobusy-pr ibyslav-uspori-a-obce-priplati-tisice-20120421.html
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 21:08:52 |
|
Po Žďáře na MHD jezdí bílý Mercedes s pražskou RZ. |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7740
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 19:47:20 |
|
V září loňského roku jsem sem dával pár fotek SORky (s RZ 2J4 66-08) zajišťující zaměstnaneckou dopravu pro společnost MiCo, spol. s r. o.
Nyní jsem si všiml, že na jeho tradičním "odstavovacím" místě není zaparkován jeden, ale rovnou dva autobusy s logy této firmy, ten druhý má RZ 3J0 06-98:
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 21:44:18 |
|
Ooo !
To druhé je ovšem B 7.5, který bylo vyrobeno pouze 7.
|
Fedos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3386
Registrován: 7-2006
| | Odesláno Sobota, 28. dubna 2012 - 22:26:45 |
|
Tak beru zpět... to druhé je B 9.5...
(Příspěvek byl editován uživatelem fedos.)
|
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 21:10:27 |
|
Pro doplnění: bílý Mercedes, co od tohoto týdne jezdí na MHD ve Žďáře, má registrační značku 2AS 4098. |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2829
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 11:09:22 |
|
2AS 4098 - Citaro nebo Conecto? Kolik dveří? |
Ares1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7452
Registrován: 4-2006
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 11:48:27 |
|
ad Rb stačí takto odpovědět?
Chlapi používejte mě, jsem tady přece pro vás.
pyrotechnik:uvidíte-li mě utíkat,snažte se mě předběhnout....
www.mhdvmb.wz.cz doprava v severovýchodních Čechách a nejen tam
|
|
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2832
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 18:02:31 |
|
Stačí, díky.
Chlapi používejte mě, jsem tady přece pro vás.
Popravdě, nechtěl jsem to hledat  |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.178
| | Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 22:10:56 |
|
W3C: Mercedes je zapůjčený na zkoušku? Na jak dlouho? |
W3C
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.213.74
| | Odesláno Neděle, 06. května 2012 - 21:56:42 |
|
jirka55: Nevím, jestli je zapůjčený, ale stále po Žďáře na MHD jezdí. |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 09:55:58 |
|
Neměl by ZDAR právě tyto autobusy pro MHD kupovat? |
Robert_08022
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3254
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 09:58:42 |
|
Ano, podle výsledků VŘ ano, ale mělo by snad jít o levnější Conecta. Otázkou tedy je, jestli se nejedná o zapůjčený vůz, než bude dodán nový.
Kdo víno má a nepije, kdo hrozny má a nejí je,
kdo ženu má a nelíbá, kdo zábavě se vyhýbá,
na toho vemte bič a hůl, to není člověk, to je vůl.
(Jan Werich)
|
|
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.19
| | Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 16:33:25 |
|
W3C: Pořád jezdí. To můžu potvrdit. |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 17. května 2012 - 21:05:40 |
|
Včera jsem ve Žďáře na nádru zahlédl bílej Crosway LE (bylo to nízkopodlažní a Crosway tam bylo, tím LE si nejsem jist) s poznávačkou pardubického kraje. Soudím, že jezdí po MHD. Zkusím se poohlédnout a svoji domněnku potvrdit. |
Jebo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 18. května 2012 - 23:14:15 |
|
Fernii: Ano, ZDAR má zapůjčen bílý dvoudvéřový Crossway 12.8M LE. Na MHD nejezdí, jedná se o příměstskou verzi. Já jsem se s ním svezl na NAD za vlak mezi Žďárem a Bystřicí nad Pernštejnem. Na panelu má sice psáno Crossway 12.8M LE City, ale je příměstský. Jeho RZ je 4E6 5937. Další předváděčkou je dle podané informace i bílý SOR BN12 4E5 8193. Také byl viděn na náhradce.
(Příspěvek byl editován uživatelem Jebo.) |
Ferniii
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Sobota, 19. května 2012 - 11:40:47 |
|
Jebo : Díky za informace =) Doufám, že ZDAR brzy nahradí ty jezdící vraky od Mercedesu. Jet s tím třeba do Jihlavy je utrpení. |
Tzv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2618
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 12:52:35 |
|
Na seznamu autobusů je před dokončením přehled městských autobusů v Třebíči. Bohužel nám chybí e.č. u vozu TR 68-97 (vzhledem k roku vyřazení ho dostat měl) a dost možná, že e.č. stihli dostat i některé autobusy vyřazené v roce 2004. Prosím pamětníky o doplnění, ať můžem seznam v červnu pustit ven. Uvítám i doplnění případných dalších nepřesností. Dík
|
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7826
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:12:30 |
|
Tzv:
Ten autobus s TR 68-97 byl vyřazen spíše už v roce 2008 (protože kdyby byl vyřazen až v r. 2009, tak by se objevil na těchto stránkách. Nebo nejvýše v prvních dnech toho roku 2009.
V úvahu připadá (po vyloučení dalších možných čísel, která máte uvedena u dalších Karos vyřazených okolo toho roku 2008) snad jedině číslo 23; toto evidenční číslo "zdědilo" v lednu 2009 nízkopodlažní Conecto (zařazené do provozu v prosinci 2008). |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7827
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:46:37 |
|
Několik upřesnění (beru to jen v rychlosti, možná to nebude kompletní) k tomuto seznamu: http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=TRADO-MAD&ntyp=B732&t rakce=autobus
U Karosy se SPZ TR 92-50 a ev. č. 25 je uveden rok vyřazení 2011. Jezdit ale přestala v září 2010; od cca 20. 12. 2010 má ev. č. 25 jeden z CNG Mercedesů (uvedený do provozu cca 10. 12. 2010)
K tomuto seznamu: http://seznam-autobusu.cz/seznam/?&dopravce=TRADO-MAD&ntyp=B932&t rakce=autobus
Karosy B932 s ev. č. 21, 38 a 49 byly všechny odstaveny z provozu již k 1. 1. 2012 (u dvou z nich je uvedeno 4/2012). Jejich evidenční čísla během 2/2012 "zdědily" tři nové MANy.
Tento autobus se v provozu naposledy objevil v dubnu 2011 (v seznamu je uveden jako provozní). Od února 2011 nebyl bílo-modrý, ale bílo-modro-červený (nalepené červené proužky).
(Příspěvek byl editován uživatelem David.) |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7828
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:48:08 |
|
Tak opravdu, teď jsem si to ověřil - ta Karosa B732 se SPZ TR 68-97 měla evidenční číslo 23.
Co se týče dalších námětů k doplnění údajů: u některých autobusů není úplný přehled nátěrů (např. Karosy B932 s č. 21 a 38), nebo je uveden nepřesně (Karosa B932 s č. 49).
Karosa B732 se SPZ TR 69-70 a ev. č. 39 musela být vyřazena dříve než v uváděném roce 2009 - vždyť s tímto číslem jezdí už od roku 2006 ten zelený "Autotecový" Mercedes Citaro.
Karosa B732 se SPZ TR 68-96 a ev. č. 49 neměla celý svůj "život" červené pruhy. Později měla boky modré, a ke konci svého provozu měla celovozovou reklamu na jakési náboženské hnutí.
U Karosy B732 (ovšem pozor - šlo o Karosu již se "zakulaceným zadkem) se SPZ TR 87-54 a ev. č. 56 není uveden nátěr... No, on byl takový pestrý, resp. šlo o celovozovou reklamu - dříve na Rádio Vysočina (myslím, že právě ještě pod tímto názvem, nikoliv tím pozdějším Hitrádio Vysočina); později (kdy přesně, to netuším) byla tato reklama upravena tak, že prezentovala samotného dopravce TRADO MAD.
Mercedes Conecto s ev. č. 23 má své evidenční číslo (viz i příspěvek výše) od 1/2009. V seznamu je uveden rok 2008.
Autobus stejného typu s ev. č. 56 také dostal své číslo až v únoru 2011 (v provozu je od listopadu 2010), kdy je "zdědil" po té Karose (vyřazené koncem ledna 2011; v seznamu je chybně uvedeno, že své ev. č. má od roku 2010) s výše popisovanou reklamou. Stejně tak to platí pro ex-pelhřimovské Citaro s ev. č. 27 (také je má až od 2/2011).
U Mercedecu Citaro CNG s ev. č. 50 jsou uvedeny otazníky u data změny barevné kombinace (doplnění červených proužků). Došlo k tomu - stejně jako u většiny dalších vozidel - v únoru 2011.
Dvoudvéřový Mercedes Citaro (ex Pelhřimov) má nálepku s ev. č. (32) až od února 2012 (zde ji ještě neměl).
P. S. Nevím, jak přesně to je v seznamu uvažováno. Datum přidělení evidenčního čísla = datum nalepení příslušné nálepky, nebo něco jiného? |
R_b
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 23:58:45 |
|
Ev. č. 23 pro autobuus TR 68-97 můžu potvrdit, před chvílí jsem se díval na fotky, ale David byl rychlejší |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7832
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 00:46:25 |
|
R_b: Já jsem se při dohledávání toho evidenčního čísla u té Karosy díval na tytéž fotky jako ty.
Jinak, možná ještě něco na doplnění/upřesnění - podle seznamu byl tento autobus předán (v rámci Icomu) z Trado Mad do ČSAD Benešov ve 12/2011. Nebylo to spíše už v 11/2011?
Už 28. 11. 2011 byl v TR v provozu ten dvoudvéřák sloužící jako jeho (nedokonalá) náhrada; navíc právě mezi těmito autobusy se přesunul jejich kmenový řidič...
Mmch. Jako "web dopravce" bych tam spíše odkazoval na www.tradomad.cz, tam těch informací o třebíčské MHD lze nalézt určitě víc než na www.icomtransport.cz (i když ani jedny stránky rozhodně nejsou značka ideál ). |
jirka55
Neregistrovaný host
Odeslán z: 195.113.126.161
| | Odesláno Středa, 30. května 2012 - 20:27:36 |
|
Nevíte někdo kdy už konečně budou v provozu na MHD ve Žďáře ty 2 nové Mercedesy? |
David
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7838
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 01:19:17 |
|
Ještě doplění výše uvedeného:
- Zpětně jsem si všiml, že ten popis u Karos B932 s č. 38 a 49 je v pořádku (odstaveny byly skutečně počátkem 1/2012; nevšiml jsem si předtím, že tam jsou odlišeny pojmy "odstavení" a vyřazení").
- Karosa B732 se SPZ TR 69-04, která byla podle seznamu vyřazena v roce 2004, měla evidenční číslo 28 (následně je dostal druhý služebně nejstarší Mercedes Citaro, zařazený do provozu také právě v roce 2004).
Mimochodem, také to znamená, že při pořízení této fotky (hned první nahoře) zbývalo tomuto autobusu již jen pár týdnů, maximálně měsíců, života.
- Karosa B732 s ev. č. 56 měla už v září 2004 celovozovou reklamu upravenou tak, že inzerovala dopravce TRADO MAD, nikoliv rádio Vysočina (druhá odkazovaná fotka je zřejmě z léta 2001).
- Jestliže jsou celovozové reklamy v seznamu uvažovány jako samostatná položka v otázce barevného schématu (jak tomu je např. u Citara CNG s ev. č. 25), pak se může doplnit existence podobné reklamy i u této Karosy (tam jsou zatím informace o vývoji barevného schématu autobusu i tak neúplné).
Ale každopádně, klobouk dolů před autorem/autory toho seznamu a že si s jeho sestavením dali práci. Dozvěděl jsem se z něj hodně zajímavých věcí. |
