Archiv diskuse Tykadláci v Plzni do 22. 10. 2012

Autor Příspěvek NOG 52-30 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.237.54 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 08:30:52       NOG 55-44 neexistuje!!! Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2538 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 10:43:21       Martin:Tak já měl trochu za to,že jsou diagramy zvlášť pro kloubové, a zvlášť pro krátké (tedy i 15ti metrové) autobusy, podobně, jako to je v jiných městech. K lince 30 jeden dotaz: Některé spoje končí na zastávce B.P.,Panasonic.(převážně v ranní špičce) Kde se tam dá otáčet? Co se trolejbusů týká, rovněž díky za vysvětlení, ale pak se mi vtírá otázka, pokud mám společné vozy, a jeden přejede z linky 16 na linku 17, nechybí mi pak zákonitě na té šestnáctce? Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1559 Registrován: 5-2006 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 11:52:41       Adalbertinum: ad 1) 15timetry jsou považovány za "dlouhé" vozy ad 2) V tomto místě je trasa linky 30 vedena pro každý směr jinou ulicí. Tím vzniká "bloková smyčka". ad 3) doubravecká větev je společná a borská větev linky 16 je méně vytížená než doubravecká, takže je bez problémů pokryta "zbývajícími" vozy. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15060 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 14:27:22       Wlasta mě předběhl, ale něco přece jen doplním. Kde se tam dá otáčet? Za zstávkou doprava směrem k Tescu a pak nejkratší trasou do vozovny, případně manipulačně na Košutku. Případ, že by autobus přijel po lince k Panasonicu a po lince se vracel zpět, neexistuje. a jeden přejede z linky 16 na linku 17, nechybí mi pak zákonitě na té šestnáctce? Kupodivu nechybí. Jednak na Bory jezdí míň cestujících, než do Doubravky, takže není problém, když je tam trošku delší interval, jednak se to dá řešit přes přestávky na konečných - vozy zkrátka míň stojí na konečných a víc jezdí. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Kritik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 6-2007 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 18:09:11       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/199027-plzenske-primests ke-autobusy-skonci-uz-na-okraji-mesta/ Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15068 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 19:39:04       Než se tu rozeběhne diskuze, rád bych uvedl pár drobností na pravou míru. 1) Bůhví, jak se to novináři dozvěděli, ale toto nebyla informace určená k šíření na veřejnost. Tedy alespoň v tuto chvíli. 2) Ve větě Omezit počet autobusů ve městě chce organizátor západočeské integrované dopravy zkrácením příměstských linek. škrtněte slovo "chce", napište "musí" a neptejte se mě na důvod. 3) Před větu Regionální autobusy tak budou nově končit na okraji města, odkud budou muset cestující pokračovat tramvají. dopište "Některé méně obsazené..." 4) Za větu Připravovaná změna se nelíbí cestujícím, ale ani dopravcům a řidičům, kteří poukazují na nedopracovanost návrhu. dopište ", který ještě ani nebyl dopracován a zveřejněn, takže o něm mohli slyšet nanejvýš tak od tiskové agentury "Jedna paní povídala." 5) Do článku na vhodné místo dopište odstavec "Kilometry, které budou ušetřeny na území města Plzně, budou vráceny zpět do obsluhy kraje, pravděpodobně půjde o zavedení nových spojů v časech, kdy dnes žádné autobusy nejezdí, případně úpravy tras stávajících spojů tak, aby obsloužily další obce. Není vyloučeno, že dojde i k zavedení víkendových spojů v okolí Plzně tam, kde dnes žádné nejezdí. Organizátor dopravy si od toho slibuje zlepšení dopravní obsluhy kraje a alespoň částečnou kompenzaci problémů, které tím některým cestujícím vzniknou." Zbytek je tak nějak v pořádku. A teď komentujte. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. autobus 392 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.177.14.115 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:16:34       Dnes dopoledne z depony zmizely autobusy 400, 402, 408, 413, 414, 416 a 417. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10110 Registrován: 8-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:28:33       MJ: nějaká drbna odkudsi vynáší informace, ale asi jenom ty, který se jí hodí. napiš ČT, že to nemají komplet a že k vyřčenýmu A by měli dodat i Bé. tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3732 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:33:12       Bůhví, jak se to novináři dozvěděli, ale toto nebyla informace určená k šíření na veřejnost. Tedy alespoň v tuto chvíli. Plzeň je malá a mít za kamaráda novináře není až tak těžké pro žádného úředníka či politika....Podobně se vyžvaňují infa z jednání komisí Rady města apod. Něco za něco. Já ti prozradím, co zajímavého se dělo na komisi a ty mi pověz, co ses dozvěděl kuloárního v doupěti konkurenční strany....Tak nějak to funguje. Bezdružická lokálka Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15071 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 22:43:15       odkudsi vynáší informace, ale asi jenom ty, který se jí hodí. Tak ono o tom někteří vědí už od června... Spíš je zázrak, že to prasklo až teď. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Prvek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3019 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 07:59:31       Tak zrovna u té Gery to asi není špatný nápad. Ráno vídám často, jak se dav hrne z autobusu na tramvaj a někdy si tím cestující ušetří i zdlouhavé stání v koloně, které autobus směrem dál do centra musí vystát, zatím co tramvaj do centra jede bez problémů. Tohle se ale stává právě v ranní špičce a jak bylo v článku uvedeno, zrovna ve špičce by měly jezdit autobusy až do centra (?). (Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.) Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15072 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 08:54:35       Píše se o špičce, ale to se týká především dělnických spojů na 6., 14., 18. a 22. hodinu - pokud pojede někdo z Třemošné na Borská Pole a ty ho budeš nutit přestupovat 460800 -> 1 -> 4 -> 15, tak se na nějaké dojíždění vykašle. Navíc to bude posuzované individuálně spoj od spoje, jednak podle vytížení a jednak podle obratů autobusů. Takže pokud třeba přijede autobus z linky Nýřany - Plzeň a přejíždí okamžitě na spoj Plzeň - Třemošná, pojede už z CANu. Ale tohle je jen ilustrační příklad, který nakonec ani nemusí nastat. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10112 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 12:21:33       1 -> 4 -> 15 my nemáme přestupný jízdný nebo co? tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8342 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 12:45:22       to není otázka přestupnýho tarifu... "Kraft durch Freiheit!" Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15074 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 13:18:32       Přesně tak. Běžný cestující se řídí pravidlem "přestupování = obtěžování cestujícího". Mít přímé spojení odkudkoliv kamkoliv, tudy ovšem taky cesta nevede. Za ideální se dá považovat ten stav, když se po městě dostaneš odkudkoliv kamkoliv s jedním přestupem, pokud pak jedeš na nějaký konec světa typu Litice, Valcha, Červený Hrádek apod., dá se připustit jeden přestup navíc. Vím, že to ani teď neplatí všude (zkus přestoupit z třináctky na čtyřku, další příklady určitě taky vymyslíš), ale pro většinu cest po městě je tohle pravidlo dodrženo. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 615 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 16:12:25       Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8079 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 17:10:15       Johny512: na 22 se prohání 425, na 35 427: Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Lži jsou jako déšť... a už zase prší. Solur18 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 12-2009 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 17:34:03       dnes ráno na lince 40 bus 426. Plzeňské autobusy T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 17:58:22       Před 10 měsíci se tady řešila linka 10. Nějak vyplynulo, že si vše musí sednout, pak se ukáže. Uplynulo 3/4 roku a? Nic ... Stále kvoká, stále kvoká ... Dnes odpoledne v zastávce Fialková Je sice pravda, že některé spoje ve špičkách cestující vozí, ale většina spojů vypadá podobně (do 5 ks). Pak někde kdosi píše, že po městě jen s jedním přestupem, což zrovna díky nesmyslně odkloněné 10 od Práce nějak neplatí. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu M_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3733 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:29:04       Doporučuji občanu Čechurova, ať se obrátí na vedení černické radnice a domáhá se nápravy, tj. pokrácení linky č. 10 zpět na Čechurov a její zpětné přesměrování na CAN. S výsledkem své návštěvy obvodního úřadu nás jistě seznámí. Bezdružická lokálka Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15076 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:29:53       Ano, přesně na přesměrovanou linku 10 jsem si vzpomněl, když jsem psal o tom jednom přestupu. Ale můžu naznačit, že problém stále ještě nebyl puštěn ze zřetele a někdy během října či listopadu se na to detailně podíváme, aby bylo možné případné zastánce stávajícího stavu utlouct nejen fotkami prázdných trolejbusů, ale i excelovými tabulkami dokazujícími, že to není jedna dobře naaranžovaná fotka, ale setrvalý stav. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Strejcekms Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 878 Registrován: 11-2010 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:39:20       K tomu článku - když ty lidi donutíte přestoupit na tramvaj - bude to ta tramvaj pobírat, myslím že by nikdo nechtěl aby to vypadalo jako po příjezdu rychlíku od Budějovic o víkendu kdy jezdí sólo tramvaje. Pak budeme jezdit jak prasata, což už v některých případech jezdíme teď.. (Příspěvek byl editován uživatelem strejcekms.) Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10113 Registrován: 8-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:43:40       MJ: zaplaťpánbu, to rádi slyšíme. johny512: na tý fotce jsi mimojiné zachytil silniční , který v bílým VW T5 předjíždí protisměrným odbočovacím pruhem tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná T_m Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2729 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:45:32       M_k: UMO Plzeň 8 není mým partnerem v jednání, nebydlím tam, ani nepracuji. Pro mne za mne, ať si tam jezdí třeba trolejbusy po 15 vteřinách. Mě, či spíše lidem na Slovanech, Doudlevcích a také na Čechurově vadí, že trolejbus nejezdí k Práci. O nápravu postoje černické radnice se musí postarat někdo jiný, já to oficiálně nevím, že nesmysl je jen z jejich hlavy. Ale určitě průzkumy, které proběhnou v předvánočním období s relativně přetíženou třináctkou k Olympii budou naprosto průkazné, aneb jedno z mála období, kdy se opravdu vyplatí linku posílit z městských peněz a neplatit vzduchovoziče po celý zbytek roku. Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5086 Registrován: 5-2004 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:56:09       T_m: UMO Plzeň 8 není mým partnerem v jednání, nebydlím tam, ani nepracuji. Mě, či spíše lidem na Slovanech, Doudlevcích a také na Čechurově vadí, že trolejbus nejezdí k Práci. V tom případě je třeba se obrátit na místně příslušný samosprávní úřad, tedy ÚMO 2. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8080 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:16:31       Ale určitě průzkumy, které proběhnou v předvánočním období s relativně přetíženou třináctkou k Olympii budou naprosto průkazné Ono je ale furt něco - v září ještě nejezdí vysokoškoláci, v říjnu zase jezdí moc vysokoškoláků, které to v listopadu přestane bavit, v prosinci už tu vysokoškoláci nejsou a jsou předvánoční nákupy, v lednu má VŠ pauzu, v únoru zrovna tak, v březnu mají zase různě SŠ prázdniny, v květnu tu už zase nejsou ti vysokoškoláci skoro, červen to samé, navíc do školy nejezdí maturitní ročníky, a o prázdninách chybí školáci a jsou dovolené ve fabrikách. A lidé, kteří to dělají, nejsou blbí a ví, že když přijede 60 lidí v době předvánočních nákupů k Olympii, tak to bude z nějakého důvodu. Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Lži jsou jako déšť... a už zase prší. Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15077 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:43:44       K tomu článku - když ty lidi donutíte přestoupit na tramvaj - bude to ta tramvaj pobírat, Opět malý příklad. Byl jsem se dneska projet autobusem 460040/14 (Plzeň 17:00 - Nekmíř). Na CANu nastoupilo 15 lidí, u Severky 17, u Globusu 2. Ale určitě průzkumy, které proběhnou v předvánočním období s relativně přetíženou třináctkou k Olympii budou naprosto průkazné a) Kdy je podle tebe předvánoční období? Podle mě tak asi od začátku prosince. b) Ty víš, kdy přesně ty přepravní průzkumy proběhnou? A řekneš mi to? Mě by to docela zajímalo, protože já jsem ještě žádný závazný termín nestanovil, takže teď netrpělivě čekám, že se to dozvím od tebe. Teprv teď se domlouvalo, v jakém rozsahu ten průzkum bud eprobíhat. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8345 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:47:10       MMM - ...a to má jako být výmluva, proč se průzkumy a přizpůsobení dopravy poptávce dělat nemusí? (Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.) "Kraft durch Freiheit!" Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5037 Registrován: 3-2005 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:50:10       427 dnes na odpolední 35/3 Plzeňští strojvůdci Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8081 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:50:37       Petře, ne, průzkumy jsou jiné v X a o prázdninách. Nebo snad chceš, aby každý měsíc jezdily linky MHD jinak, aby se zcela naprosto přesně přizpůsobily lidem? Takže takové spoje 30 k ZČU by měly být označeny: nejede v září, vyjma posledního týdne, nejede v prosinci, vyjma prvních 14 dnů a v lednu, v únoru jezdí pouze posledních 14 dní, nejezdí v červnu, vyjma prvního pondělí a posledního pátku v měsíci? (Příspěvek byl editován uživatelem martinmarilynmanson.) Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Lži jsou jako déšť... a už zase prší. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8347 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 19:59:41       a proč bych to měl podle tebe chtít? "Kraft durch Freiheit!" Martinmarilynmanson Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8082 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 20:03:26       přizpůsobení dopravy poptávce dělat nemusí Jak jinak si to mám vysvětlit? Fotky na MHDFOTO blog na iDnes.cz Říkejte mi MMM Lži jsou jako déšť... a už zase prší. kv Neregistrovaný host Odeslán z: 193.86.190.254 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:31:26       Bus 405 dnes odpoledne na lince 22. Trolejbus 506 po dílnách na lince 13. Johny512: Pěkná fotka, i ty další na Seznamu autobusů. Ví někdo přesněji, kdy dojezdily busy 402 a 403? Trolejbus497 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 8-2006 Odesláno Středa, 17. října 2012 - 22:37:47       427 http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT Adalbertinum Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 1-2010 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 11:09:10       Zdá se mi to, nebo se Karosy B732 nejvíce vyskytují na lince 22? Včera jsem tam zahlédl tři tyto starší karosy.. A na lince 24 Solarisy, to je taky výjimka, nebo je nový diagram? Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15078 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 12:45:11       A na lince 24 Solarisy, to je taky výjimka, nebo je nový diagram? Dá se tam potkat jeden kousek, zhruba od léta. Zdá se mi to, nebo se Karosy B732 nejvíce vyskytují na lince 22? Protože je na lince 22 nejvíc spojů bez garance nasazení nízkopodlažního autobusu, je hodně pravděpodobné, že tam pojede autobus, který skutečně nízkopodlažní nebude Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5038 Registrován: 3-2005 Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 16:36:09       Dneska se na lince č.22 sešly oba "šejdrové" Irisbusy č.486 + 487 Plzeňští strojvůdci Kanix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2011 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 10:00:39       Vcera v 17:40 odtazena 505 ze zastavky Cernice, K Cihelnám, tedy pardon K Losiné :D Wlasta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1560 Registrován: 5-2006 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 10:47:27       Za zstávkou doprava směrem k Tescu a pak nejkratší trasou do vozovny, případně manipulačně na Košutku. Tak mě napadá... když už se nám tu autobusy musí prohánět po městě (nic proti, je to rozumné řešení) a město to platí (?), co z toho udělat expres linku řekněme BP Panasonic - NC Folmavská - Sady Pětatřicáníků - Severka BUS - Košutka, Krašovská? Plus k tomu přidat přistavení z vozovny na Košutku a odstavení z Košutky. Vím, že to jde proti hlavnímu přepravnímu proudu, ale jsem si jist, že by si to cestující našlo... Trolejbus497 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 11:27:05       Velice dokumentační fotka sorky tnb 18 Neví někdo pro koho to je? já sem si nevšiml a nátěr mi nějak nic neříká ale řekl bych Piešťany http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15082 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 13:17:43       V Piešťanech jsou trolejbusy? Od kdy? Já měl za to, že takhle žlutozelenobílé trolejbusy má Žilina... Tak mě napadá... I jiné to napadlo. Jenže teď mě napadlo kouknout na aktuální jízdní řád třicítky a zjišťuji, že spoje končící u Panasonicu a přejíždějící na Košutku už tam od září nejsou. Takže vše, co teď končí u Panasonicu, jede do vozovny. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Trolejbus497 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 8-2006 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 14:11:44       Ano hodně jsem se s piešťanama sekl spletl jsem si s jiným městem http://www.youtube.com/user/michalmudraplzen/videos MÁ ZATÍM SKROMNÁ VIDEOGALERIE BUDE SE POSTUPNĚ ROZŠIŘOVAT 1537 Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.226.226 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 15:37:23       Trolejbus 518 spatřen dnes v provozu po dílnách. Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 19:46:57       Já měl za to, že takhle žlutozelenobílé trolejbusy má Žilina... a Teherán Trolejbus 518 spatřen dnes v provozu po dílnách. No tak, sláva. Bez tak jseš o vůz pozadu. Prohlídky sekáme jak Baťa cvičky, plníme a překračujeme plány A ta poslední je děsný simulant, mrcha... Linka 16 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.97.168 Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 21:58:20       Už mají za sebou nějakou prohlídku první kloubáky? 520-524 Díky. Johny512 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 616 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 00:47:40       Linka 16: odkaz .. je zde vidět nějaká poznámka: 2012: VP/SP apod? Není, tzn., že žádnou SP/VP zatím neměly. Moje hobby.. autobusy.. Kdo mě nezná.. nepochopí.. Od září 2009 nenávidím ty keply PLF, T3- 190+191 4ever seznam-autobusů Linka 16 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.97.168 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 01:09:13       Není zde vidět. Ještě mě tedy zajímá, při kolika km se dělají SP, VP, nebo to není jasně určeno a dělají se prostě nějak popořadě? Dík Mazlicek Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 5-2009 Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:07:05       Když tak ta Sorka TNB 18m je pro DP Žilina IRISBUS IVECO Solaris bus & coach Provoz nových jednotek regiopanter i regioshark (na facebooku) pokus Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.252.163 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:02:23       Malý návrh: Když už máme v Plzni na autobusech i trolejbusech stejnou číselnou řadu, která v poslední době ještě k tomu je na velmi podobných číslech, nebylo by přehlednější v této diskuzi používat čtyřmístné číslování, jako je v evidenci PMDP? Někdy i místní musí logicky odvozovat, zda je řeč o auto či trolejbusu. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5039 Registrován: 3-2005 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 11:21:48       škoda, že pmdp čísluje vozy tak debilně, že to je furt za sebou a furt pryč....a ještě ke všemu busy mají stejný čísla jako krabice. Na to kolik je tu vozů by bylo krásný mít číselné řady jako třeba v Brně, v Praze....Nebo aspoň na vozech mít čísla tak, jako v evidenci, autobusy 3544 a krabice třeba 2544 ale hlavně to nalepit na vozy.....ale to je hold plzeň... S rozdělením zde v diskuzi souhlasím.. Plzeňští strojvůdci Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5095 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 14:19:19       Pepa_103: škoda, že pmdp čísluje vozy tak debilně Nevím, co je debilního na tom, že vozidlo dostává číslo v pořadí, jakém bylo zařazeno do provozu. Je to tradiční postup už 113 let (až na tři výjimky) a není důvod to měnit, pohodlí šotoušů, kteří jsou líní napsat, jestli viděli autobus, nebo trolejbus se uvažovat nedá... Nebo aspoň na vozech mít čísla tak, jako v evidenci, autobusy 3544 a krabice třeba 2544 ale hlavně to nalepit na vozy.....ale to je hold plzeň... V okamžiku, kdy budeme chtít interní čtyřmístné evidenční číslo nalepit na vůz, tak to u drážních vozidel znamená změnu v průkazu způsobilosti, kterou musí provést Drážní úřad. Jak jsem se dozvěděl, ten má na to několik týdnů, přičemž po tuto dobu nesmí být vozidlo provozováno. Jestli někomu přijde tahle akce efektivní... Před časem se tu kritizovalo přejmenovávání zastávek. Myslím, že to je mnohem přínosnější a prospěšnější akce než přečíslování vozů... Hold, Plzeň, neřešíme tu zbytečnosti. RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni vozidlo 24556556 Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.178.148 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 18:32:56       Nechápu co je dobrého na 4 místném čísle (2544) To jim rovnou můžeme dávat čísla třeba 737559883 a je to.. Martin_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5097 Registrován: 5-2004 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 20:54:09       vozidlo 24556556: To jim rovnou můžeme dávat čísla třeba 737559883 a je to.. ...anebo je označovat vůbec - z výroby přece mají VIN. Možná někomu přijde ten sedmnáctiznakový kód jednoznačnější... RegioMap Plzeňského kraje SPZ - Sdružení přátel značek Západočeská univerzita v Plzni Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15087 Registrován: 5-2002 Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 21:56:48       Každý dopravní podnik má svůj systém číslování zavedený na základě nějaké tradice. Mě třeba přišlo vždycky logické, že vozy dostávají čísla za sebou popořadě tak, jak přišly do podniku. Pro zajímavost - logika číslování v nejmenovaném východočeském DP: Autobusy přicházely a odcházely, nové vozy dostávaly napřed čísla od jedničky, později dostávaly nové vozy čísla vyřazených. Když jsem do toho podniku přišel, jezdily tam karosy čísel 7, 16, 32, 50, 52, 82, 84, 85, 89, 91 - 93, 95 - 104, 106, 107, 113, 128, 129. K tomu "noční" C934 číslo 14, ex noční C734 číslo 40 a generálka od Zlineru koupená jako ojetá, číslo 1. Časem se koupila ještě karosa ze Zlineru číslo 2. Když se objevil nějaký zapůjčený předváděci autobus, dostal vždy číslo 24. Muzejní RTO je 28. Někdy v roce 1995 se řeklo, že budou čísla dávána postupně. Takže B731 s kulatým zadkem 130 - 140, devítistovky 141 - 146, citybusy 147 - 182. Pak se koupilo deset devítistovek, ty dostaly čísla 53 - 62. Proč? Nevím. V té době existoval ještě bus 52, ale byly volné celé číselné řady 21 - 30, 61 - 70, 71 - 80, 81 - 90, 111 - 120, ... Pak přišly Citelisy 183 - 186 a plynové Citelisy 200 - 219. To samé trolejbusy. Čtrnáctky měly čísla chaoticky (vzpomínám na 305 - 308, 314, 316, 334, 336, 338-349, 351, 355, 356, 361, 362), eMka od 365 do 384, jednadvacítky od 385 do 399, čtyřiadvacítky 317 - 322 (proč??? Mohly dostat třeba čísla 321-326, 331-336 a nebo dál čísla od 400), pak jezevčíci patnáctimetroví 400-408 a jezevčíci dvanáctimetroví 323-324. Případné předváděcí zapůjčené vozy mají číslo 301, muzejní vozy (ať už podnikové nebo spolkové) jsou 311, 329, 353, 358. Chce tu ještě někdo tvrdit, že plzeňský systém je špatný, divný a nepřehledný? (Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.) Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pavel2 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10118 Registrován: 8-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 02:00:16       MJ vs. pepa_103: v perníkově co si pamatuju byl v číslování dycky bordel zlatá plzeň, co říkáš, pepíku? v (ex-)rusku mají taky kolikrát divný čísla... 2-14458, takhle by se vám to líbilo víc? stejně byste pak nadávali, že vám ujel ten xxx s padesátosmičkou přímo před nosem zatím to číslování má dlouhodobě jednotnej a hlavně neměnnej systém, hned se ví kterej vůz je starší a kterej novější, nepotřebujete k tomu žádný tabulky a jiný více nebo méně krkolomný berličky. stačí si vzpomenout na experiment nahrazení řezaných ev. čísel tištěnýma, nejlépe ještě jiným fontem a hned se mi dělá nevolno... 5x projedeš myčkou a číslo jde do kytek tabulka P-rekordů, průběžně aktualizovaná Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15089 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 02:48:29       v (ex-)rusku mají taky kolikrát divný čísla... Když už jsi to nakousnul... Jsou města, kde mají v evidenčním čísle zohledněno i to, v jaké vozovně ten vůz bydlí, pozná se to podle první číslice, která odpovídá číslu vozovny. Příklad - Vilnius. Třeba Solarisy 15 mají čísla 1674 - 1682, 2683 - 2697, 1698 - 1710 a 2711 - 2718. Pokud se trolejbus přestěhuje do jiné vozovny, stačí pouze změnit první číslici - např tady. Mimochodem, ta čísla vozů (resp. poslední trojčísli) jdou popořadě od nějakého roku "nula", ovšem ojetiny z Čech začly znova dostávat čísla od 101, ovšem některé ojetiny dostaly čísla navazující na dosud nejvyšší přidělené číslo. To je bordel, co? Jsou taky města, tuším, že například Bratislava, kde má každá vozovna své číselné řady - příklad - takže pokud bychom vůz 1305 chtěli přesunout do jiné vozovny, musíme mu změnit celé číslo, nejen první číslici, protože vozy 2305 i 4305 už existují. Takže v takovémhle městě už ti číslo vozu krom příslušnosti k vozovně neřekne vůbec nic. No a další genialita jsou "kontrolní číslice". Známe to všichni z železnice, lokomotiva má číslo 363 084-5, kde 363 je typ lokomotivy, 084 evidenční číslo a 5 kontrolní číslice zjištěná výpočtem. Obdobně to mají trolejbusy třeba v bulharském Ruse: http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=1004 Plzeňské čtrnáctky tam mají čísla 54610 a 54621 - pětku na začátku mají všechny trolejbusy, poslední číslice je kontrolní a 461 - 462 je to vlastní evidenční číslo. To samé Riga: http://transphoto.ru/list.php?t=2&cid=35 Trolejbusy 24Tr mají čísla 800 - 989, na voze ale najdete pětimístné číslo, kde na začátku je jednička nebo dvojka (= vozovna) a na konci je kontrolní číslice. Takže vůz 800 má na sobě 18001, vůz 801 je 18012 a podobně. Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Pepa_103 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5040 Registrován: 3-2005 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 09:17:59       Pavel2: bordel to je. Říkám jen svůj názor, dobře, je to tradici, proti tomu nic nemám, ale pmdp nemá zrovna deset vozidel, aby to bylo jedno... Mě osobně se líbí styl velkoměst, trošku pořádek, krátké vozy číselná řada, kloubové číselná řada, prostě systém. Např. i Mave (526) bych vyčlenil jinou řadu pro pořádek, (SU 15 a SU 18 rozdělit) atd. A druhá věc, tohle nikdo nemá, aby byly krabice stejná ev. čísla jako busy. Ale v evidenci DP to rozdělený je tím prvním číslem ( 1 - tramvaje, 2 - trolejbusy, 3 - busy) Je to jen můj názor, tím se to nezmění Plzeňští strojvůdci Martin_j Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15091 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 09:47:17       Pozor, co Praha? Tam máš vozy metra 2000 (ruské), 3000 (škodovky), 4000 (M1), tramvaje 6000 - 8000 (T3), 9000 (KT8, 14T, 15T) a autobusy, které mají čísla od 3000 do 7000: http://seznam-autobusu.cz/dopravce/DP_Praha/spz/autobusy Jízda načerno je nedůstojná chování občana socialistické společnosti! Cestující bez platné jízdenky bude kromě přirážky 100,- Kčs oznámen škole, učilišti, zaměstnavateli nebo MNV v bydlišti. Totožnost se ověřuje na náklady cestujícího na oddělení VB. Petr_k Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8363 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 11:31:41       evidenční číslo = šotoproblém. "Kraft durch Freiheit!" Vektra Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 428 Registrován: 12-2005 Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 11:32:39       Specifický je taky Liberec,kde se u tramvají asi nikdy "nedočkají" ev.č.100. Nové vozy dostávají ev.č. vyřazených mnohdy ještě souběžně existujících vozů. 4.,5. použití ev.č. tak není žádnou vyjímkou.