| Autor |
Příspěvek |
961
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.170.85
| | Odesláno Pátek, 13. července 2012 - 18:29:20 |
|
Ať se na mě nikdo nezlobí. Asi nechápu trend moderní doby, pro mě je to totálně k zblitu (hodnotím designovou stránku věci). |
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 12:21:55 | 
|
V a-48, konkretne 7619 funguje hlaseni zastavek ze 'stareho rezimu', tedy ohlaseni zastavky, pauza a az po odjezdu ze zastavky prichazi ohlaseni te nasledujici. Navrat ke staremu rezimu nebo jenom chyba?
Posláno z mobilu.
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 12:47:16 |
|
961: a právě my se na tebe nezlobíme, každý máme přece jiný vkus, že. A proto si myslím, že je zbytečné to sem i psát.
Mě osobně se tento design nelíbil, ale po čase musím říct v této barevné kombinaci se mi to velmi zamlouvá. I ohlasy lidí na ulicích při testování byli zajímavé. Každopádně, když projíždí Ostravou vzbuzuje pozornost. A to je dobře. |
Hurley
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 14:52:02 |
|
4everman: To jsem jednou zažil v nějaké kačeně na D-2, ale asi je to error. |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Sobota, 14. července 2012 - 22:00:49 |
|
Něco z posledních dnů... 
|
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 200
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 00:04:22 |
|
Jaké vozidlo jezdí na té bezplatné lince na Colours? |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 11:40:24 |
|
Teda, to se Solaris docela odvázal :-).. Díky za zodpovězení mé otázky.
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
|
|
Martin1235
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2008
| | Odesláno Neděle, 15. července 2012 - 18:46:10 |
|
Ross:6560.
Zase se dařilo.
| https://picasaweb.google.com/104140083993438644976 |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 576
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 09:27:15 |
|
Martin1235: A já už myslel, že budu jediný.  Tak přidám aspoň pár fotek.
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 11:46:34 |
|
Ještě jsem v předchozím příspěvku zapomněl dodat, že v hlášení chyběla zastávka Stodolní (např. při zastavení zde zazněl gong a hned následovalo "příští zastávka Elektra"). A taky na Elektře při venkovním hlášení o lince a směru zaznělo toto: "Linka číslo 41 směr". Ale na druhou stranu aspoň bylo navíc hlášení na Nádraží střed (a u tramvají také u Dolu Hlubina) o vstupu na Colours of Ostrava.
|
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 741
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pondělí, 16. července 2012 - 20:04:16 |
|
Proč se zastávka Stodolní nehlásila, ale Elektra jo?
Když se nezahlásila Stodolní, tak jsem si myslel, že tam asi nemají nahrané tramvajové zastávky. Když se ale o zastávku dál ozvalo Elektra, tak mi to nějak hlava nebrala. |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 00:45:50 |
|
Elektra je taky autobusová, žejo ale podle mě to tím nebude.
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Úterý, 17. července 2012 - 12:05:04 |
|
Ona to spíš byla nějaká chyba ve zpracování elektronického JŘ, že to hlášení bylo takové, jaké bylo, řekl bych, že to někdo dělal na poslední chvíli a prostě se seknul anebo to špatně přechroustal PPC vozidla, sice by mě zajímalo v čem se stala chyba, ale na druhou stranu bych to zas moc nehrotil...
Protože o dělení zastávek dle druhu dopravy (autobus/tramvaj/trolejbus) to není, v klidu si můžete v nějakém autobuse zadat službu jakékoliv tramvajové linky a ono vám to bude normálně hlásit jako v tramvaji.
|
bobíka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Čtvrtek, 19. července 2012 - 14:57:40 |
|
Zdravím chtěl jsem se prosím vás zeptat byla by možná exkurze do společnosti SOLARISBUS v Polsku ? Nezvažuje tu někdo takový výlet ? že bych nás jelo více ? |
Petrof
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 15:51:20 |
|
Nové Solarisy v provozu!
|
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 20. července 2012 - 17:46:31 |
|
7760 : Dobrá značka, 8T0 4352 má Sor C 10,5 Veolie . |
Marťas_u
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 12:08:13 |
|
Dnes 14Tr 3251 na kurzu linek 105 a 103. |
Tomas25
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 15:49:44 |
|
Bobíka: Já bych se tam rád podíval, takže nápad to není špatný.
NEZATRACUJTE AUTOBUSY SOR!!!!
Podporuji podnikatelské aktivity Radima Jančury a Leoše Novotného.
Fotky na MHDFOTO, RAJČE |
|
Martin1203
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 17:40:11 |
|
Aresák: Ano má, je to sorka C 10,5 z Hranic, l.920078/920074/920084, ty seš někde z poblíž?
Škoda Astra 03T DPO 1203 - moje nejoblíbenější
Největší tragédie na světě - srážka s blbcem!
S úsměvem jde všechno líp, čím více se usmíváš, tím více lidí nasereš |
|
Benisch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 20:00:36 |
|
Srážku s autobusem 83letý řidič fabie nepřežil
http://moravskoslezsky.denik.cz/nehody/srazku-s-autobusem-83lety- ridic-fabie-neprezil-20120720.html |
750 259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.107.198
| | Odesláno Sobota, 21. července 2012 - 20:58:56 |
|
Od zaři konči na l.40 kloubaky.Solarisy jdou asi na l.54.Na l.40 maji v řijnu přijit nove kratke Solarisy. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1640
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 06:53:58 |
|
Ad 750259: není to žádné překvápko, těch cestujících ubývá dnem za dnem (a nejen na l.č.40)... Za chvíli ani nebude kam dávat koubáky, budou zbytečné. Proto se asi ani nové nekupují, že?
Zná někdo čísla, kolik cestujících ročně ubývá? Kolik jich ubylo za cca posledních 5 - 10 let? |
Ross
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 204
Registrován: 10-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 14:24:01 |
|
750 259: Zajimavé celkem. |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 241
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 15:29:25 |
|
Takže v Porubě kloubáky jen na a-49 a a-54?
MHD není vůbec atraktivní. Není propagovaná, není omezována IAD, pak se není čemu divit.
Ještě před jedenácti léty jsem bydlel v Porubě, kousek od zast. Kino Dukla (Věžičky). Jo, to byly časy v těchto a předchozích. Na a-33, a-56 se proháněly Karosy B741, C744, občas nějaký ten Ikarus. Největší sláva pro mne byl Ikarus na a-40, nebo a-44. U a-45 to zase taková sláva nebyla...
Když si vzpomenu, tak klouby byly na:
30, 33, 40, 44, 45, 49*, 61
(u tý a-49 si nejsem zcela jist)
A jak to vypadá dnes?
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
xzy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 16:30:56 |
|
http://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/120719-hrabova-dopr ava.html |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1641
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 16:33:20 |
|
Ad Pistacio: U Věžiček s pětiletou přestávkou bydlím 30 let :-).
Tak kloubáky se v různých dobách objevovaly třeba i na l.č.47 (Zd. Štěpánka - Svinov - Vítkovice), výjimečně i na l.č.58 (tehdy v trase Opavská - Duha - a dále jako nyní). na l.č.49 jezdily kloubáky, co si pamatuji. Jestli mě paměť neklame, tak jezdily i na l.č.37 (Slavíkova - Svinov - Fifejdy - Hrabůvka) a 38 (Řecká - Kubánská - Svinov - Fifejdy - Centrum - Bartovice), ale úplně jistý si nejsem. A kámoška z Klimkovic mi tvrdila, že kdysi na nějakém spoji l.č.53 taky pravidelně jezdil kloubák (asi nějaký přejezd, pokud to vůbec je pravda :-)).
Propad cestujících má vícero důvodů.
1) Lidé bohatnou, resp. auto už není tak nedostupné jako kdysi. Auta nikdy nebyla tak levná jako nyní (myslím reálně, nikoliv nominálně). Takže pořídit si auto už není problém pro většinu populace. A kdo si ho pořídí, už s ním jezdí, i když to je dražší. MHD nikdy nemůže být tak pohodlná a rychlá jako IAD.
2) Lidi už nemusí tolik cestovat jako kdysi. Spoustu věcí vyřeší přes internet, rozmáhá se práce z domů
3) Už tady není tolik dělnických profesí. Pamatuji ještě přeplněné spoje l.č.45, které z NH jezdily ve 2 až 4 min intervalu. Teď co 10 min a můžeš mluvit o smůle, když si nesedneš...
4) Linkové vedení se "optimalizuje" (z pohledu financí možná ano), ale pro cestujícího to akorát znamená více přestupů. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 16:51:45 |
|
Za posledních 5 let ubylo v Ostravě tak 20% cestujících. Myslím si, že mezi největšími příčinami (souhlas s Gakonem) je "optimalizace" ala nepřestupující cestující je škodná, kterou je třeba vyhubit (což se úspěšně daří) a pak neustálé (v posledních letech už pravidelné) zdražování jízdného.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1642
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 17:13:42 |
|
Ad Jan Širc: Neřekl bych, že je to největší příčina. Je to spíše částečně i důsledek těch bodů 1 až 3, ale určitě celá řada úprav linkového vedení měla za následek útěk cestujících z MHD.
(Příspěvek byl editován uživatelem Gakon.) |
Aresák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 17:58:36 |
|
Já se bojím opačného efektu. Budeme osekávat a osekávat. Lidi zatím jezdí autem, ale až se stane cena benzínu neúnosným (otázkou je kde), pak celkově vývoj ekonomiky a lidé se nám začnou tlačit zpět do VHD, bude VHD schopna pojmout zpět taková kvanta lidí? Nebo se z ní opět stane socka - buď rád, že jedeš a stojíš na cizí noze... |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 19:48:48 |
|
Gakon: na 58 výjimečně kloubák byl, pravda. Na 38 taky. Tam si pamatuji, jak jedno, bylo to v roce 1998, jsme jeli s mámou do centra. U Zimního stadionu přistoupila teta s bratrancem, ale byli "přes kloub" daleko. Autobus napráskanej. A jelikož jsme chtěli vystoupit u Baníku, tak mám - a teď pozor na tu dobu - vytáhla mobil a volala Ivě, jestli má čas. No a tak jsme jeli nečekaně až na Hranečník. Pozdvižení s obří plácačkou Siemens S8 prostě jen dotváří kolorit té doby.
Ono i to linkové vedení kdysi bylo příjemnější. Dostal se člověk víceméně bez přestupu kamkoliv.
Od nás se dalo pěšky pohodlně dojít na Nezvalovo náměstí (33 -> Michálkovice, 56 -> Hlučín, Darkovičky)
Nábřeží (30 -> Bartovice) Vozovna Poruba (tram. směr centrum, Hrabůvka, Dubina, Výškovice)
Dneska tam maximálně na ÚAN (de facto k ničemu) a Přívoz (tak samo, páč zase přestup)
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
750 259
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.135.107.198
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:12:58 |
|
Pistacio:ani mi nevzpominej Ikarus na 44.To byly nejhorši šichty.Jezdil jsem snim hlavně o vikendu kvuli KM.Na l.39.zase měli kloubove karosy.Jinak na l.38 byl stabilně na prvnim kurzu kloubak myslim že 4249.Dnes jsem slyšel že se zase chystaji velke změny ale bez zaruky.Vubec bych se tomu ale nedivil. |
Pistacio
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 20:37:23 |
|
Já když viděl ten kloubák jet od Kubánské, tak jsem se nemohl dočkat, že se svezu po celé trase tímto strojem :-) A vesměs si tam pamatuji v novém unfifiku Ikarusy.
Změny by Ostrava potřebovala. Já bych se vykašlal na preferenci tramvají do jisté rozumné míry.
To, co se chystá u nás tady pohřbí MHD. Ostrava by mohla jít svou cestou.
| Pane tvůrčí, se vší pokorou k Vašemu dílu, Vám však musím oznámit, že mne trápíte více, než mi přinášíte radosti. Opravdu si nestěžuji na radost, kterou jste pro mne napsal doposud, ona byla nečekaná a přinesla do mého příběhu zvláštně barevné odlesky ze všech koutů, ze kterých mohla. |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Neděle, 22. července 2012 - 21:34:03 |
|
Změny? bojím, bojím... Rušení, omezování?
Souhlasím s Pistáciem. Ta preference tramvají by měla mít rozumné mantinely (viz nesmysl např. zrušení l.č.32 na úkor l.č.14). |
Machala Tomáš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.72.200.1
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 08:24:05 |
|
Dobré ráno
Chtěl jsem se zeptat ohledně té exkurze do SOLARISU co jsem tu četl .
Bylo by tu více lidí kteří by do toho šli ? rád bych se tam také podíval .
V případě zájmu mohl by to tu někdo zařídit ?
Předem velice děkuji Tomáš Machala |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 14:14:50 |
|
Milí kolegové, rád bych vás pozval na jednu dopravní akci, která se uskuteční v sobotu 11. Srpna 2012
Akce pod názvem CykloBus - Simulátor autobusové doprpavy už tady jednou byla, ale tentokrát jsme ji o něco vylepšili.
Budeme rádi, když se naší akce zúčastníte i vy.
Tři nejlepší řidiči dostanou odměnu ve formě časopisů a podobných věcí z dopravy.
Sraz účastníků je nejpozději v 8:30 na autobusové zastávce Hrabůvka kostel ve směru na Polikliniku.
Sebou: Výstražnou vestu, bezpečnostní helmu, psací potřeby a funkční jízdní kolo.
Podrobnější informace naleznete zde -> http://www.klubovevylety.ic.cz/hlstr.php?stranka=cb12
Budete-li mít zájem registrujte se na e-mailovou adresu: kubahr@seznam.cz
| http://www.klubovevylety.ic.cz Výlety, ne jen za MHD! |
|
4everman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 8-2009
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 19:38:12 |
|
Hranolka: To může být sranda :-D
|
anonym xdfg
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.224.26
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 20:30:21 |
|
Exkurze. Napadlo me, ze by tu exkurzi do Solarisu mohl zajistit Klub MHD (navsteva fabryky na Urbina i na Tramina. |
Hranolka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 222
Registrován: 2-2006
| | Odesláno Pondělí, 23. července 2012 - 21:17:14 |
|
4everman: Stačí jenom přijet a zúčastnit se. Odměna bude pro všechny. Jenom 3 nejlepší řidiči získají něco více. Co více, to se musíte nechat překvapit. 
| http://www.klubovevylety.ic.cz Výlety, ne jen za MHD! |
|
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 26. července 2012 - 17:33:13 |
|
Ad optimalizace: největší průšvih je samotný ODIS. Už dávno nejezdí hlavní vlna cestujících na 6. hodinu a pak hromadně po 14. hodině zpět. ČSAD Ostrava/Connex Morava/Veolia mění názvy a majitele, ale stále je to ten stejný moloch, který upravuje řády minimálně. Jako obyvatel Prajzské jsem také byl nucen přesedlat do auta, abych se vůbec mohl dostat do práce. No a když už to auto je, tak proč jezdit jinam autobusem, že... Pokud počítám náklady, vyjde mě to díky spotřebě auta a špatně nastaveným zónám finančně nastejno, navíc 4x rychleji. Nadruhou stranu najezdím do 10000 km/rok, protože nejezdím zvlášť pro každou kravinu a jsem proti víkendovým nájezdům na hypermarkety. Celkem by mě zajímalo, kolik splodin/osobu vyprodukuje autobus ve srovnání s mým autem.
"Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat." |
Lc_736__c_954
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5007
Registrován: 6-2006
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 13:55:24 |
|
Ex. vaše 6428:
|
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1513
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Neděle, 29. července 2012 - 17:25:23 |
|
Tak máme v ODIS další specialitu. Zastávka Paskov, rozc. k dolu. DPO ji má zařazenou pouze v zóně 18, Veolia i v zóně 3. Že by novinka v rámci zpřehlednění systému? Zónování u každého dopravce jiné... 
|
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6067
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 11:24:54 |
|
Ta Specialita už existuje docela dlouho. Ona i 375 má Zastávku Důl Paskov pouze v zóně 18, takže každá linka tam má jiné zónování.
K vývoji počtu cestujících.
Průšvihem se zdá váti spíše celá koncepce, která byla nastavena městem už někdy před třiceti lety, kdy bylo řečeno, že páteří má být tramvaj a zbytek má smůlu. Ačkoliv je to sice ve skrze prospěšné a v mnoha částech města i použitelné, tak cestující některých relací jsou následně zbytečně nuceni využívat pomalejší varianty přepravy. Příkladem může být docela zdlouhavá cesta tramvají z jihu do Poruby, ačkoliv existuje rychlá Rudná ul. a je tedy jasné, že tramvaj nemůže automobilu konkurovat. Proč tedy nezavést rychlé autobusové spojení? Přičemž tramvaj by se redukovala na polovinu s tím, že by se ale jednalo pouze o jednu linku např. z Dubiny s nějakým použitelným přestupním místem ve směru od Výškovic.
Ono totiž trvat si 100% na nějakých vyřčených tezích je nesmysl a implementovat nějaký celosvětový model na jakékoliv město taky nelze. Typickým příkladem může být Zagreb, kde prakticky neexistuje žádná linka jedoucí přes celé město, ačkoliv použitelných relací by tam bylo hodně. Tam ale nikdy dlouhé bezpřestupové linky nebyly a tak to teď nikomu nevadí.
Tzn. Já jsem pro páteř v podobě tramvaje s vybudováním POUŽITELNÝCH přestupních míst s tím, že bych se nebál určitých ústupků v konceptu, tzn. v relacích, kde tramvaj nestačí, zavést autobusové rychlé spojení. Není přeci možno některé cestující diskriminovat tím, že jim nepostavím tramvaj. Proč se třeba nezavede rychlá autobusová linka z 8. obvodu do centra s tím, že je to jakási předpříprava na tramvaj? Pokud by to takto bylo prezentováno, je možné, že tramvaj na 8. obvod Poruby bude stát docela brzy.
(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravák.)
|
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4043
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 14:16:08 |
|
Příkladem může být docela zdlouhavá cesta tramvají z jihu do Poruby, ačkoliv existuje rychlá Rudná ul. a je tedy jasné, že tramvaj nemůže automobilu konkurovat.
Když se na to zeptáš některých kompetentních tak ti vysvětlí, že by to zavraždilo tramvajovou linku 7, což je prý nepřípustné.
Já jsem pro páteř v podobě tramvaje s vybudováním POUŽITELNÝCH přestupních míst...
Jo, to je nás víc. Ale zkus vyjmenovat nějaká POUŽITELNÁ přestupní místa mezi tramvají a a/t-busem. Slabota, že? A zkus se zeptat na MMO ať je postaví a dozvíš se, proč to nejde (typicky proto, že něco je obvodu (uličky), něco je města (ulice) a něco je kraje(průtahy)).
Proč se třeba nezavede rychlá autobusová linka z 8. obvodu do centra s tím, že je to jakási předpříprava na tramvaj?
Linka 49 je jako co? Jasně, historické trasování bylo líbivější, ale dnes by to bylo přískokem vpřed v zácpě. Prodloužení po Sokolské je nepřípustné, protože by se mohlo ukázat, že trolejbusy v Ostravě jsou z větší části šotoúchylka. Trasování po 28. října také nelze, konkurovat d-8 je prý nepřípustné.
Pokud by to takto bylo prezentováno, je možné, že tramvaj na 8. obvod Poruby bude stát docela brzy.
Dokud bude existovat úchylnost jménem městský obvod Pustkovec tak se toho nedočkáme (naši vesnici si tramvají hyzdit nencháme). Navíc by se pak ukázalo, že je to tramvají o 10 minut delší než a-49 a to se nesmí stát. |
Honza
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 18:23:03 |
|
trolejbusy v Ostravě jsou z větší části šotoúchylka.
Tak vidím, že podobný dojem nemám jen já.
Co se týče tramvají, jsem příznivcem metrolinek - raději jednu linku po 10 (5), než dvě různé po 20 (10) minutách. Vzhledem k požadavkům městských částí to je neuskutečnitelné. Je to věc názoru, ale raději přestopím, než čekat 20 minut na další spoj. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 18:30:46 |
|
V době, kdy autobusy splňují emise, kdy se rozmáhají elektrobusy, to vypadá, že se význam trolejbusů zmenšuje (byť jako druh dopravy je mám rád). Navíc, jak už Jenki naznačil, systém trolejbusů v Ostravě je vlastně systém v systému. Nejsou přestupy na tramvaje a akorát nutí lidi přestupovat (SBN, Michálkovice, nově k tomu přibude Hranečník). Linky jsou využíváné jen v krátkých úsecích. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6068
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 19:23:20 |
|
Jenki: Bohužel tyto důvody proč to "nejde" znám. 
Pokud si však někdo nahoře tohle neuvědomí, tak půjde MHD do kopru. Jaká konkurence lince 8? Vždyť je to jeden podnik, ten si přece sám sobě konkurovat nemůže.
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1650
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 20:53:18 |
|
Já jsem si před časem hrál s nápadem metrolinek.
M1: Trasa Alšák (po l.č.54 až na Řeckou) - Řecká - (bez zastávky až na Českobratrskou po trase Opavské, Mar-ské, prodloužená Místecká) - Konzervatoř - Husův sad - Nová radnice.
JŘ ve směru do centra: od 6:15 do 8:15 co cca 10 min
JŘ ve směru z centra 13:30 až 16:30 co cca 10 - 15 min.
Byl by upraven JŘ l.č.54 na 10 min takt ve špičku., l.č.9 by v úseku Poruba - centrum nejezdila.
--------------------------
M2: Opavská - ... - Duha - Jana Šoupala - Čistírny - beze zastávky až na - Mariánskohorská (možný přestup na l.č.54 pro cestu do SBN) - beze zastávky až na - Českobratrská - Konzervatoř - Husův sad - Nová Radnice
JŘ - stejný jako u M1
-------------------------
M3 - O. Jeremiáše - Duha - Pustkovecká - Slavíkova - Bajkalská - beze zastávky až na - Mariánskohorská - beze zastávky až na - Českobratrská - Konzervtaoř - Husův sad - Nová Radnice
JŘ - stejný jako u M1
l.č.49 by v úseku Opavská - SBN nebyla.
-------------------------
M4: Kotva - Náměstí SNP - Hotel BL - bez zastávky až do centra
JŘ - od 6:15 do 8:15 co cca 7,5 min
JŘ - od 13:30 do 16:30 co cca 7,5 až 10 min.
L.č.13 by byla zrušena
-------------------------
M5 - Klimkovice - ... Polanka ... Dolní Polanka - bez zastávky až na Mariánskohorskou (po dálnici) a dále po l.č.M1.
JŘ: Od 6:15 do 8:15 co 60 min (jeden kurs 10 m Solaris)
JŘ Od 13:30 do 16:30 co 60 min
l.č.46 v špičku co cca 15 až 20 min.
------------------------
M6: Stará Bělá křiž. - ... - SB střed - U Balcara - ... - Mitrovice - bez zastávky až na Hrabová statek - Bělská - Beta - bez zastávky až na Frýdecká - bez zastávky MMS - Husův sad
JŘ: jako M5
spoj by jezdil Solaris 10 m.
l.č.26 - omezení na 20 min interval ve špičku.
-----------------------------
M7: Duha - Pustkovec - Slavíkova - po l.č.45 na Bytostav - Malou Stranu - odtud bez zastávky do Hrabový prům zóny
JŘ: 4:50 až 8:00 - int co cca 40 min
12:50
20:50
JŘ z PZ :6:15
14:15 až 18:00 do cca 40 min až 60 min
22:15
----------------
M8: SBN - bez zastávky až na Novou Ves vodárnu - bez zastávky až do Hrabové PZ
JŘ: 5:00, 6:00, 7:00, 8:00, 13:00, 21:00
JŘ: 6:15, 14:15, 15:15, 16:35, 18:05, 22:15
-----------------
Samozřejmě, že by došlo k navýšení autobusových kurzů (a to i na úkor l.č.9 a l.č.13), ale třeba l.č.M5 a M6 by byla pokryta ušetřenými kurzy z l.č.46 resp. 26, na M1 by částečně pokryly ušetřené kurzy z l.č.54, M2 kurzy z l.č.49.
Největší efekt by byl v tom, že by se zrychlila (a tím i pro potenciální cestující zatraktivnila) přeprava z okrajových částí (Klimkovice, Polanka, Stará Bělá, Nová Bělá, Hrabová), z Poruby (7. a 8 obvod) do centra a taky by se vyřešila doprava z Poruby, Sadu Boženy Němcové do Hrabové prům zóny... kolik lidí dneska jezdí z Poruby do Hrabové MHD? moc jich nebude, bo doprava trvá 60 min a víc.
Tyto metrolinky by jezdily ráno ve směru do centra, kde po vyložení lidí ihned uháněly na nástupní zastávku tak, aby se minimalizovala prodleva. Ty linky by byly v provozu ráno jen po cca 2 až 3 hodiny, takže by tam nemusely být žádné zákonné pauzy, byly by jen 2 až 10 min pauzy na čekání odjezdu. Odpoledne to samé, jen v opačném gardu. JŘ a návrhy JŘ dotčených linek jsou jen orientační. |
Pavluscha
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2611
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 21:31:47 |
|
Gakon (1650) :
Já jsem si před časem hrál s nápadem metrolinek.
 Jo,jo, kdo si hraje nezlobí. |
Ostravák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6069
Registrován: 5-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 21:32:17 |
|
Tak ty linky po 60 min. je holý nesmysl. Nikdo nemá chuť čekat na spoj 60 minut. Za tu dobu by byli tam, kde potřebují minimálně dvaktát i normálními spoji.
|
9_tr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3896
Registrován: 6-2005
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 21:40:30 |
|
Mám prosbu na místní. Nemáte někdo detailní foto kabiny ve Vašem Ikarusu? Potřeboval bych vidět/vědět, na kolik částí ji lze rozdělit. Díky.
Makrelu neumeješ.
Ты входишь в троллейбус с передней площадки. |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pondělí, 30. července 2012 - 21:45:46 |
|
Ad Ostravák: No ono to celkově je asi blbost...
Ad 60 min: V jiných vesnicích ten autobus častěji než v intervalu 60 min nejezdí a když by cestující věděli, že např. v 15 minutu každou hoďku jede přímák do centra, tak by třeba i počkali... 20 min nebo 30 min takt mi přišel už hodně krátký na to, že tam žije dohromady cca 5 nebo 6 tisíc obyvatel. |
Jan_Širc
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1514
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Středa, 01. srpna 2012 - 16:34:56 |
|
Gakon: Proč končit ty linky u Nové Radnice. Co takhle to vést až na Hranec, do Petřvaldu či dokonce do Havířova...
|
Madusan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 2-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 16:04:12 |
|
Existuje nějaký rozumný důvod, proč už více než před týdnem utichly práce u Helbicha, zálivy jsou hotové, semafory zatím na blikači a pořád jsou provizorní zastávky autobusů?A nebo můžeme ještě očekávat stavbu nějakého lunaparku za peníze daňových poplatníků když konec dopravního omezení je dle netu až 31.8.2012?Denně tam jezdím, tak se ptám |
xzy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.108.150.1
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 16:41:41 |
|
beton tuhne asi měsíc. |
Norton
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2486
Registrován: 12-2004
| | Odesláno Čtvrtek, 02. srpna 2012 - 18:39:02 |
|
xyz: odbedňuje se do 48h., do cca 5 dnů má 70% pevnosti, po 21 dnech je finál.
Předpokládám tedy jinou "činnost" a tou je DIPČR, zkušební provoz, byl-li ve stav. povolení nařízen, kolaudace a podobné nutnosti.
| Já volím ban(án) prznitelům rodného jazyka. A co vy? ● http://norton1.ic.cz |
|
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1652
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 10:19:02 |
|
Ad Jan Širc: To by asi nemělo smysl, ty linky by měly za účel svážet lidi do centra a to jen ráno (a pokud možno co nejrychleji, aby vznikla konkurence vůči IAD). Odpoledne by pak jezdily opačně. Z těch měst, co jsi navrhoval, by musely jezdit jiné linky, ale to je ještě větší sci-fi, než to moje :-). Z Hranečníku by to asi smysl nemělo vůbec, protože je blízko centra a časová úspora (kvůli které toto navrhuji) by byla malá. |
Jenki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4044
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 10:41:58 |
|
Co takhle to vést až na Hranec, do Petřvaldu či dokonce do Havířova...
No bylo by to hezké, ale :
- nepřežily by to dotčené města a obce (v Ostravě MUSÍ jezdit DPO, v Havířově 3ČSAD, jinak se zhroutí vesmír)
- JŘ by byl jenom cár papíru (už dnes je příjezd a-49/54 do SBN zcela náhodný podle zácpy na MarHorské, teď k tomu ucpaná Sokolská a kdo by čekal u Sýkoráku na bus směr Havířov by si mohl rovnou hodit kostkou)
- dost možná by se zhroutili i řidiči (jízdní doba ve špičku 90 minut?)
- navíc by se ukázalo, že zmizeli lidi z S-bahnu a to je politicky nepřípustné |
bobek1
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.91.213.14
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 18:50:53 |
|
Dobrý den
Chtěl jsem se zde přítomných zeptat zda by měly zájem o exkurzy do společnosti SOLARIS,obrátil jsem se na Kroužek přátel MHD tam mně odepsaly že exkurze není možná .Tak jsem se obrátil na SOLARIS BUS CZECH s.r.o. kde z jejich strany není problém něco takového realizovat .
Proto bych chtěl vědět zda jsou tu lidé kteří by měly zájem o prohlídku ? Pokut jo dejte mně prosím vědět na email paukemilan@seznam.cz děkuji. |
Gakon
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1653
Registrován: 8-2002
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 21:44:56 |
|
na které lince se toto stalo? |
Jirka_m
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 5-2006
| | Odesláno Pátek, 03. srpna 2012 - 22:15:27 |
|
Vypadá to na elektrobus SOR, takže se okruh snižuje na linky, kde jezdí. 38, dále mě doplňte..
(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_M.)
Nejlepší vzdělání, které můžete dostat, je pozorovat opravdové mistry při práci.
Michael Jackson
|
|
