| Autor |
Příspěvek |
Vlakoň
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 22:57:04 | 
|
Na parkování na chodnících už jsme zvyklí, ale tohle jsem musel vyfotit. S davem co se nasoukal do SORky jsem to nestih.
(Příspěvek byl editován uživatelem vlakoň.)
| ”Je lepší držet hubu a nechat ostatní, ať si myslí že človek je idiot, než otevřít hubu a odstanit všechny pochybnosti.” |
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2838
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 03. února 2012 - 23:18:08 |
|
Pro prodloužení linky 125 na Knížecí jsem taky. Totéž u linky 253. Naopak, třístovky nechat stavět (začínat) jen na Knížecí a pak až Lihovar. To samozřejmě neplatí pro linky začínající na Smíchovském nádraží.
Jestli on si Ropid vůbec stačil všimnout, že třístovky svým dlouhým stanicováním totálně ucpávají OBĚ nástupní zastávky pro linky MHD (243, 241, 253, 125...) a vzniká tam chaos.
no konečně to někdo napsal  jen bych ještě byl pro zrušení lihovaru pro linky 300 a to zejména z centra se tam tvoří za linkou 300 ve špičce kolona městských vozů které nabírají zpoždění protože bába hledá v kabelce opencard a objet to jaksi nejde!
prodloužení linek 125 a 253 do centra smíchova na knížecí by bylo určitě pro kaštany příjemný ale vzniknul by nepříjemnej kapacitní problém o linkách 300 nemluvě.Je to tam malý a prostě celý špatně.
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1518
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 01:05:59 |
|
A co takhle 125:
SKALKA - Michelangelova (?) - Nádraží Hostivař - Sídliště Petrovice - Horčičkova - Háje - ... - Smíchovské nádraží - Na Knížecí - Anděl - Vozovna Střešovice - Kafkova - DEJVICKÁ?
Expresně i přes Petrovice 
|
1098
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 02:06:21 |
|
Na spojení Skalka - Dejvice máš metro, a nevím proč tahat v dnešní situaci linku přes celou prahu...., problémy jsou podle mě jinde než na trase mezi skalkou a dejvicemi. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2845
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 13:03:24 |
|
Asparuch: Nojo báby se bojí, aby se jim nevysypala mrkev značky "super cena" z tašek.
Nebo ještě nejely se mnou na staré dobré 7348. Ta měla (stále má?) lepší akceleraci a vlastnosti, než 951E s nevylítaným Ivecem. To nemluvím o těch líných.
Nevím, proč se těch levých pruhů tak bojí. Já v nich jezdil běžně, třeba na 213 pravý pruh jel běžně 40 km/h, tak jsem to bral do levého a z Opatova na Háje jsem byl včas i s těmi staženými jízdními dobami. Potom z nich udělali vyhrazené pro BUS, ale kus před Metodějovou jsem stejně musel do levého, předjíždět ten špunt, který se tam vždycky dělá už půl kilometru před zipem.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 300
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 20:07:33 |
|
Nechtěl jsem se nějak dotknout "bab ze 125". Chápu, že se někdo může i bát, protože autobus jede prostě rychleji, než jsou cestující zvyklí a psychologicky to nemusí působit dobře.
Já se přiznám, že se občas taky jako cestující bojím. Naposledy na 254. To, že řidič neznal trasu, bych mu odpustil, ale jeho dobytčí styl jízdy byl opravdu docela o strach.
Vantju: Tak expres přes Petrovice, Horní Měcholupy a Hornoměcholupskou nemá smysl. Není tam moc zastávek, které by se daly smysluplně vynechat. Leda snad takové ty Plošné a Mokřanské ... |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2848
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 22:59:22 |
|
Když se bojí, tak mají být doma v posteli. Co je na rychlosti 80 km/h závratného, když takové Karosa LC736 uměla pelášit 130 a to ještě ani nemluvím o úpravách, díky kterým ani radši nebudu říkat výsledná čísla.
Já bych se spíš bál, kdyby se tam na Spojce autobus ploužil 50 a to, že do mě zezadu práskne nějaký kamion. To ale stěžovačům nedojde, ti subjektivně vnímají jenom ubíhající krajinu a už ne to, že i pomalá jízda může být stejně nebezpečná, jako jízda rychlá.
Já se taky občas s někým bojím. To je normální. Někdy se divím, jak někdo dokáže jezdit. Někdo dává přednost když nemusí, o křižovatku později kde má přednost dát, vletí na hlavní rovnou mezi auta, při zajíždění do zastávky naletí plnou rychlostí do obruby, no paráda...
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Sobota, 04. února 2012 - 23:37:00 |
|
Ml636: LC736 130Km/h ? Já teda nejezdim ale spousta lidí mi řikala že se Karosy řady 700 nedaj při přesáhnutí 115 km/h udržet na silnici. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2840
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 10:48:47 |
|
při dnešním věku LC 736 bych žádné rychlostní rekordy nezkoušel.záleží v jakém stavu je řízení a celková geometrie aby se to dalo udržet.s LC 735 ve slušnym stavu se dá letět klidně 120 možná by šla víc záleží co si kdo dovolí.S LC 936 bez omezovače se opravdu dalo jet i přes 130 km/h ale takové věci je lepší nezkoušet a když už tak bez cestujících a kolečko pak někde ztratit.
Každej kdo tohle zkouší by si pak měl uvědomit že jedna věc je to rozjet,a druhá zastavit..ŠD 11 byly těchto rychlostí taky schopny za hrozného řevu ráby ale zastavovat už to bylo horší.
mmch na 205 jsem nedávno viděl noční 6295.je tam předskokanské noční pořadí nebo byly na vině mrazy??
(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)
|
Pro6120
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.119.4
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:18:51 |
|
6295 již není noční,
Kačerov na ně nyní posílá 6376, 6377 a 6378. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2843
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 11:25:52 |
|
Díky tak to je dobrý vědět.Takže se huntujou B961 což je ted na nočních kb trend koukám na všech garážích.je pravda že trio 76-78 jsem neviděl dlouho a zrovna ty samozřejmě patřily na kačerově k nejlepším spolu s 6363.
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 14:29:35 |
|
To bylo za zlaté éry sedmistovkových Karos. Dneska už se s tím zájezdy nejezdí, tak ani není moc možností, jak to vyzkoušet. Spíše jde o to, udržet to v provozuschopném stavu, když to někomu musí vydělávat.
Ale kdyby byla v dobrém stavu, neměl by být problém.
|
Kuba_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2368
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Neděle, 05. února 2012 - 15:26:09 |
|
Já si pamatuji, když jsem jel (jako cestující) před necelými 9 lety z Brna do HK Karosou (L)C735 od ČSAD Ústí nad Orlicí, tak jsme podle tachometru jeli 120 km/h a to řidič ještě za jízdy telefonoval... Z Brna jsme vyjížděli s cca 15 minutovým zpožděním a do HK jsme přijeli o 5 minut dřív oproti JŘ .
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2853
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 00:06:08 |
|
Správný profík za volantem musí umět současně řídit, řadit, telefonovat a zapalovat cigáro. U řidičů MHD se položka cigáro mění na obsluhu palubního počítače, případně nahlížení do vozáku a u vybraných jedinců i ladění palubní muziky.
...Jak říkám, když je sedmistovková Karosa v pořádku, tak není důvod se s ní bát jet co to dá, v nějaké rozumné mezi, podle provozu a silnice... To, že se nad 50 km/h začíná Karosa klepat, se traduje jen u Hotlinera, jak odhadnout rychlost když je tachometr odpojený.
Brzdy nejsou problém, ty jsou dostatečně dimenzované, když je dostatečně dimenzovaný řidič a ví jak má jet aby stihl zastavit. Horší je to s pevnou přední nápravou Škoda u "éčkových" 9xx. Ty se rády houpou víc, než by musely, takže sice lépe brzdí, ale stabilita není taková, jako u lichoběžníkových závěsů původní přední nápravy.
Nejlepší jízdní vlastnosti v zatáčkách a na stabilitu měl Citybus, ale ten zase má o něco větší problémy s prostupností. Karosa se doslova vejde všude. Problém je s vůlí v řízení. Musí se to vychytat a pak sedí výborně.
Když si vzpomenu jak se manipulačně lítalo po dálnici se starou 1332, tachometr zalomený někam za roh a... a vůbec...
-------------
Jen tak mimo - co se taky dá za volantem vyvádět http://www.youtube.com/watch?v=zFkJIpmqO0A Tenhle týpek mě jednou s kamionem předjížděl mezi Dolinami a Klikovkou směrem na Povstání a inspiroval se, když viděl co za tím volantem dělám já. (znalí vědí, že toto v žádném případě nemůže být vtip)
|
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.206.219
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 21:41:52 |
|
Vypadá to, že DPP něco prodává. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 21:54:38 |
|
Ex 7112...DPP už ne.
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 22:08:05 |
|
hm hezká B952..ještě by mohli prodat tu 7096
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1232
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 22:08:18 |
|
B 952,barva bílá.Najeto 35 000?
Ale DPP by ji teď mohl koupit. |
Mr_proper
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Pondělí, 06. února 2012 - 23:15:42 |
|
V létě se prodal, v únoru se koupí. To zní logicky
|
666
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1234
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 11:18:53 |
|
V létě se udělalo věcí,při vidině stovky Sorek ročně na dvoře. |
Slfi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 16:57:28 |
|
http://www.isvzus.cz/Views/Form/Display/320613 - už je to zveřejněné celkem dlouho, ale v archivu jsem to nenašel |
7012
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 20:20:50 |
|
Z jiného soudku, na Klíčově čekají na opravu busy už druhým rokem!
Citybusy čekající na opravu rámu III. dveří v DOZ:
3406 nejezdí od 23.9.10,3367 od 8.10.10, 3410 od 11.10.10, čekají někde busy déle? Je v nich ještě emulzní nafta, to bude lepší odtáhnout do šrotu. Dále 3360 od 22.4.11 a 3364 od 2.10.11. Kačerov je opravován přednostně protože nemá asi na vypraveni (SOR NB 12 40x + 3520) Klíčov (SOR NB 12 5x). I díky tomu je možnost vidět dlouhý city místo krátkého. |
6131
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.24.74.113
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 21:03:19 |
|
7012 - To víš,v některé garáži si zařvou a vydupou kdeco,v některé se mlčí a čeká... ,nevím jak teď přesně,ale před pár lety to tak fungovalo |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 301
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 22:07:06 |
|
7012: No, neřekl bych, že jsou v případě těchto odstavených vozů některé garáže nějak zvýhodňovány. Obecně jsou ale ty "Eurotrojky" docela průser a zvažuje se spíše jak velký rozsah opravy je potřeba, kolik to bude stát a jestli se to vůbec vyplatí. Přesný datum tedy nevím, ale 3477, nebo 3455 stojí taky od roku 2010.
Nedávno byly po dlouhé době úspěšně zprovozněny vozy 3339, 3383 a 3389 (Řepy, Vršovice, Klíčov).
Když jsi zmínil 3520, tak dneska jsem ho při cestě domů zahlédl na 363/6. |
150.202
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.178.100.59
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 22:11:15 |
|
Včera odpoledne jezdil 3520 na 129/2!!! |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 302
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 22:18:07 |
|
Však je to taky linka kačerovských modráků |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 22:58:59 |
|
Však je to taky linka kačerovských modráků
bejvávalo 
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 23:41:03 |
|
Tenhle týpek mě jednou s kamionem předjížděl mezi Dolinami a Klikovkou směrem na Povstání a inspiroval se, když viděl co za tím volantem dělám já. A občas to potom odnese nějaký to BN12 u Veolie ? |
JP3035
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.206.219
| | Odesláno Úterý, 07. února 2012 - 23:59:10 |
|
Dnes byl na 181/5 vůz 5832 i s jeho správným řidičem. |
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2862
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 01:02:11 |
|
Stanley1: Jsi exportní vůl první jakosti, když mně na tebou nepochopený vtip předhazuješ téměř 6 let starou nehodu, která mi šla na triko jen proto, že hlavní viník nehody ujel a výjezdovku nas*alo, že si mistr majitel zamkl doklady a já je nemohl předložit. Takže se ani neobtěžovali požadovat kamerový záznam, na který jsem byl upozorněn a který se po dvou dnech maže.
Nesuď něco, kde jsi nebyl, chytráku. Z toho zažloutlého papíru který vám tam někde leží nahoře v archivu kterým se přehrabuješ, když se zrovna flákáš místo abys pracoval, ten ti toho moc neřekne. Já jo, pokud máš zájem o osobní schůzku.
To je všechno co jsem k tomu chtěl říct. I tak toho bylo dost, ale já nemám co skrývat.
To spíš pojišťovnu by mohlo v této souvislosti leccos zajímat. Takže do toho přestaň šťourat a léčit si na mně ego, jinak se podívám do archivu já a věř, že se ti po tom firma nepoděkuje.
(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)
|
Káem
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12228
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 12:29:22 |
|
Včera večer opět letec na 131: vůz 7384. 9 minut Hanspaulka-Hrádča. Ne že by se mi to nelíbilo, stih jsem přestup o jednu tramvaj dřív, než ukazoval IDOS  ale stejně...
Město: Metrolinky, napaječe a bagry.
Neměsto: v kladiva spoje 2x ráno a 3x odpoledne, v sone dva páry spojů odpoledne.
Omlouvám se za občasné překročení limitu příspěvků a prosím adminy o shovívavost.
|
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 13:19:04 |
|
Tomu říkám "Báječní muži na létajících strojích" takový jsou nejlepší!To byla i posádka dnes již zrušeného 6329.Kde ty klucíí jsou?
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:13:59 |
|
Káem: No, přes ty retardéry to musí být svezení. Bohužel, na některých místech jsou jízdní doby natolik ostrý, že když je chce někdo skutečně stíhat, tak musí jet jak zvíře, nikde nestavět a chytit všude zelenou.
6120: Jestli myslíš posádku, co to měla naposled, tak ta teď ničí 6299.
Z dneška z V.P.:
|
Ml636
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2866
Registrován: 11-2006
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 16:33:13 |
|
6329 jezdil opravdu dobře. Měl jsem ho nejradši a spolu s 6065 snad i nejčastěji.
Nejednou jsem s ním potom zažil příhodu, už jako vršovický. Namátkou jednu, které jsem se musel současně smát i kroutit hlavou.
Jedu si na 192 na pohodu a na čas, přijíždím k poště a za mnou se začal tlačit nějaký kloubák. Koukám, á to je 6329, za volantem známý mistr. Za pár vteřin se začal cpát ze zastávky a div mě z ní nechtěl vytlačit. Nejsem škodolibý, naznačil jsem ať mě předjede a 6329 byl rázem fuč.
Neměl jsem tehdy žádného lenocha, 3348 běhal z Citybusů skoro nejlépe, ale v době, kdy jsem se napojoval na Modřanskou a blížil se dole pod Barrandovský most, 6329 už pelášil se sazema za zadkem nahoře po mostě.
Tenhle styl by se mi zamlouval, kdyby to nebylo tak tlačené na krev, jakože tady to na krev bývalo. Pan majitel se na cestách zapsal i tak, že mu přišlo zatěžko pozdravit a dokonce i poděkovat, když byl jiným autobusem pouštěn např. na kruháku. Inu, vládce světových moří.
|
5444
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 286
Registrován: 11-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 17:14:03 |
|
Kačerovský diagram, ve kterém je 363, se skládá z čeho? Jen 363 a zálohy nebo jsou tam i jiné linky mezi tím? Nemám zdání.
A mimochodem, jak to momentálně vypadá se 7096? Půjde opravdu na linky, jak tu nedávno někdo psal?
Díky za odpověď. |
S215SL
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1523
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 18:01:11 |
|
Temer hotovo
|
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2867
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 18:08:40 |
|
ježiš..vono to fakt bude strašit na linkách
|
Fandaprudič
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 3-2009
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 18:30:54 |
|
Známý mistr, co mu na řízení stačí dva prsty levé nohy a pravé ucho, tak míval snad 6340, nebo už ne ?
A co na to Jan Tleskač ?
666 ?
Budou se v Kutné Hoře vyrábět cigára Klausboro ? |
|
Stanley1
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 19:44:44 |
|
Ml636 Jo osobní setkání klidně :-) |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 304
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:46:06 |
|
Fandaprudič: Asi vím, koho myslíš. To je ale regulérní blázen. Tedy, alespoň si to o něm každý myslí, protože je třeba pochopit jeho zvláštní styl jednání. 6340 nemá dlouho.
5444: Na 363 jezdí dva diagramy - tůrový a šejdrový. 3520 by měl být na šejdrech a tím pádem je teoreticky možné, že se občas vyskytne na zde již zmíněné 129. Pokud nedostane na 363 nějaké pořadí napevno, nebo pokud nepřijde zhora nějaký nesmyslný zákaz ... |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2868
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 21:54:40 |
|
fotky nového 3520 i z linky 129 jsou na citytrans.cz odkaz
|
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2134
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Středa, 08. února 2012 - 22:12:01 |
|
Upřímně lituji cestující jezdící vozem 3520. |
Husák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 1-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 05:26:58 |
|
Já lituji cestující jezdící vozy 3520 a výše. |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 06:04:27 |
|
Nechápu, co je politováníhodného na Crosswayi. Dokonalé vozidlo to není, ale na 363 se hodí lépe než Citybus a na 129 jsou lidé zvyklí ze souběžné 318. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2135
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 07:02:05 |
|
Asparuch: seděl jste v tom někdy? |
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 10:09:29 |
|
Gabuliatko: Jako cestující právě včera. Děsná je akorát ta zadní pětka, která je konstruována zřejmě pro děcka. Jinak mi to přijde v pohodě. Oceňuji, že se v přízemí najdou sedačky, na které se nemusí šplhat a nejsou to jen takové sklápěcí nouzovky.
Příměstská verze je samozřejmě pohodlnější.
To jsem jel včera ještě s 3554 a to bylo o poznání horší. Zadní náprava vymlácená jak u starýho Citybusu. |
Petr_k
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7594
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 10:46:40 |
|
Pohodlnější je jen díky jiným sedačkám, jinak je to stále totéž  přetechnizovaný a šeredný to je, zatéká do toho, pokud řidič nemá na sobě montérky, nemá si kam odložit cokoliv ze svých věcí propisovačkou počínaje...
Ale u šotoušů je běžný, že nový vozy jsou zásadně nepohodlný a na ho**o, shnilý sedmikilo forever!
| Neplýtvejte municí, šetřte životní prostředí - podávejte v krátkých dávkách! |
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:20:19 |
|
Díky sedačkám a díky jinému uspořádání než u LE. Můj komentář se týkal pohodlí pro cestující (Gabuliatko litoval cestující, ne řidiče). Jinak souhlasím, pro řidiče ergonomicky žádný zázrak. S tím zatékáním už za ty roky mohli něco udělat.
(Příspěvek byl editován uživatelem Asparuch .) |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2138
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 11:57:22 |
|
V přízemí se na těch židlích nedá sedět. Je tam nějaká příčná výztuha či co a sklon opěradla (do půli zad) je vražednej. Šířka sedadel s boční opěrkou která nejde úplně schovat a tlačí do pr**le ... Ale pokud to většině vyhovuje ... pravda, většina v tom stojí. O shnilém 700 ani slovo, ale jak City tak SOR má židle v salonu mnohem pohodnější. |
Dispecer111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 13:11:15 |
|
Už jste se mrkli na ty navrhované změny? |
Krtek11
Moderátor
Číslo příspěvku: 1158
Registrován: 8-2008
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 14:14:08 |
|
Kde se to dá najít?
Kontakt: krtek11@k-report.net/ICQ 438187387/Skype CZkrtek11
AntiACTA
|
|
Dispecer111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 14:18:24 |
|
idnes.cz Ale spíše bych se přiklonil k tomu že jsou to jenom kecy.
(Příspěvek byl editován uživatelem dispecer111.) |
Atmák
Moderátor
Číslo příspěvku: 3573
Registrován: 10-2006
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 14:26:06 |
|
Hlavně prosím případně řešte ty změny v linkovém vedení v Optimalizaci.
ŠD11 2040 Čedok Bratislava
|
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 308
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:06:42 |
|
Gabuliatko: Je to věc vkusu každého ... V přízemí si nesedám, abych nedostal holí. Nahoře to bylo OK. Ono je v každém voze (včetně B 73x) několik míst dobrých, několik, kde se se sedí nepohodlně a někdy jsou tam i místa kam se člověk nevejde vůbec (Uvedu jen dva příklady z mnohých, při mé výšce 181 cm: Citybus 6533 - 52 na pravé straně, dvojsedák nad zadní nápravou = nevejdou se kolena, nelze ani dosednout; SOR NB 12 i 18 s novým interiérem, poslední sedačka na levé straně, tzv. na bidýlku = dře se hlavou o strop)
Dostal jsem echo - 3520 na 129/2. |
Dispecer111
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:11:18 |
|
Nepohodlné sedačky:Sor NB 18 pro 190cm také nepohodlná 2 řada naproti dveřím zadní část,další řada již pohodlná. |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2869
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 15:35:32 |
|
Je to věc vkusu každého ... V přízemí si nesedám, abych nedostal holí. Nahoře to bylo OK.
Ono právě to LE je takhle myšleno - imobilní,starší a méně pohybliví cestující přední nízkopodlažní část zbytek má zadní.Teď co má kdo v agoře?akorát všichni vztek!
Dostal jsem echo - 3520 na 129/2.
to na tý 363 moc nepomůže ale na 129 rozhodně ostudu taky neudělá.Akorát mě pořád uniká důvod stažení vozu 5973 z linky 363.Zas tak starý to neni ještě to tam mohlo klidně jezdit.
|
Asparuch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 309
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 18:23:01 |
|
6120: Proto mám LE raději než proklamovanou "celonízkopodlažnost". Kam si má babka s RVHP sednout v SORce? Buď se vyšplhá jak kamzík na jednu ze sedaček "na soklu" a hrozí jí pád z výšky a zranění, nebo využije jednu ze sklopných sedaček "na podlaze", kde se není pořádně čeho chytnout a hrozí to samé. Možná trochu přeháním, ale v zásadě to tak je.
Co se týče Ciťáků, tak tam považuji za nejlepší rozmístění sedaček u sérií do roku 1998 včetně. Tam byla spousta místa a korespondovalo to i s původním označením "Agora". Pak už jen přibývalo sedaček a ubývalo místa.
5973 byl vhodný hlavně na dlouhé verze do Popovic. Mám pocit, že tam byl původně nasazován dokonce na základě žádosti některé z obcí, která chtěla "sedací autobus". Problém byl snad jen s nedostatečným prostorem pro kočárky.
(Bohužel se na voze točilo asi 20 řidičů, což k jeho dobrému stavu moc nepřispělo) |
6120
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2870
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 18:46:11 |
|
Asparuch:Suhlas.V citybusu sice pohodlně všichni nastoupí ale tím to končí dál už vznikaj nebezpečné situace za jízdy kdy se bába šplhá na sedačku pak zjistí že to nejde tak zablokuje už tak úzkou uličku atd..Takový divadlo je vidět běžně v přeplněné 188 na zastávce u Kauflandu na Bohdalci.
ad 5973:ta žádost skutečně existovala a přišla v době kdy na kačerově už nebylo jedinný céčko takže se přesunula 5973 a 3035 u které to krachlo ještě před výjezdem na linku a putovala zpět do řep.
|
Slimman
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 19:00:54 |
|
Ad Crossway LE: Nízkopodlažní část není z pohledu starší části obyvatel s holema moc slavná. Prostor tam je, ale ve srovnání např. s LE verzemi Citara, Solarisu (i např. Scanie Omnilink) tam není jediná sedačka bez podesty. Jinak ten bus (možná ještě ta zmíněná zadní sedadla) nezatracuju a byl bych i pro nákup příměstské/meziměstské verze. |
Gabuliatko
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 09. února 2012 - 19:13:10 |
|
LE má ještě jednu vadu, v nízké podlaze se není při vyšší obsazenosti čeho držet |
