Archiv diskuse Historické motorové vozy - M131.... do 14. 05. 2012

Autor Příspěvek obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2012 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 20:17:24       Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 7-2005 Odesláno Sobota, 21. dubna 2012 - 22:09:26       SZD květen 1980 pro GVD 80/81 Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 19:45:50       Dobrý den, nevíte někdo jak je v současnosti daleko oprava vozu M 120.485 společnosti Loko-motiv Chomutov, deponovaného v Křimově ? Ú.Di.Š. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.22.62 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:03:06       J.A.: v neděli je návštěvní den i s odvozem z CV. odkaz Můžete se nejen zeptat, ale i rovnou zkontrolovat... Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:14:00       Děkuji za odpověď a plakát. Zajímavé to určitě bude, bohužel na takový výlet nemám ani čas a také je to z Hodonína hodně daleko. Michal Pokorný 243 Neregistrovaný host Odeslán z: 188.92.13.226 Odesláno Pondělí, 23. dubna 2012 - 21:43:23       M131.1280 se nám vrátila z ozdravného pobytu v Legiosu Nymburk. Původně plánovaná revize nápravových ložisek a defektoskopie náprav se poněkud zvrhla v náročnou opravu spodku jako rovnání rozsoch, výrobu nových příložek jak na rozsochách tak ložiskových skříních a jejich kompletní opravu. Podobnou kůrou prochází také dvojkolí renovovaného vozu BDlm. E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1118 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 17:55:37       Na poslední foto je vidět, že je ošetřena i nápravovka a torzní vzpěra.Good job . . . Mmch, jak to vypadá se špalky Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 20:44:12       Před časem se na těchto stránkách uvažovalo, že subjekty provozující M 131.1 by se mohly dát dohromady a společně objednat výrobu série nových brzdových zdrží pro tyto vozy ve Ferexu Liberec: http://www.ferex-zso.cz/cz3--slevarna-sede-litiny.html (mohli by tam ještě mít příslušný model). Ale to bych asi byl příliš velkým optimistou (co se týče spolupráce těch majitelů a provozovatelů). P.S.: Pokud se slévárenský model nezachoval, mohu vážné zájemce nasměrovat na starý předpis N 10, resp. PN 28 8690, což je Podniková norma ČSD: Zdrže kolejových vozidel (vydáno roku 1959). Tam jsou výkresy a další k výrobě potřebné údaje i pro takové rarity, jako např. "Úzkorozchodná zdrž pro podvalníky Frýdlant - Heřmanice" (dávno neexistující). M_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 21:12:22       to E499001: vše je připraveno, jen nám ta oprava spodku udělala menší finanční čáru přes rozpočet, tak to visí na výrobě jaderníku. Ad Cogwheel: díky za nabídku, ale vše je. A provozovatelé, kteří měli zájem se domluvili. Nicméně na cenu to vliv nemá (to by těch špalků muselo být řádově tisíc). Jinak Ferex je vyrábí a má je v nabídce, nicméně ta cena.... Medvěd.cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:02:57       Nevím,zda do toho tady orat veřejně, páč nevím zda je to reko a kolik by to stálo všechny ostatní za pitomé přepsání v papírech. Možná jde o pouhou právní kličku že to už jednou schváleno bylo. Ale když už: Je jeden (možná víc) M131.1, který má suše botky a do nich klasické zdrže zajištěné šavlí. Bohužel jsem dlouhodobě mimo domov a tím i mimo archiv fotek a podobné vymoženosti, ale dodám později časem. Jde o to, že novější zdrže se dají nalézt "náhodně" všude možně, nebo i daleko levněji objednat. Na zdroj botek se budu muset poptat, ale mám tip. Pro začátek by mi stačilo aby mi někdo změřil průměr čepu abych zjistil zda je ten zdroj použitelnej. No a pak maj všichni vystaráno... Moje teze je že je lepší investovat jednou do nových pouzder na botky a mít tuny zdrží za hubičku, než furt draze objednávat ty s okem. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... T4784086 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:09:24       Kdybych si chtěl rypnout, tak začnu (v duchu vlakna 830) namitat, že to přece neni historicky hodnověrné ... ( ) "Proti blbosti i bohové bojují marně" Jan Werich Medvěd.cz Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 838 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 25. dubna 2012 - 23:39:54       Jdi s tím do hajzlu. Je to námět jak výrazně ušetřit. No snad tu žlutou kouli chápu správně, že nejde o děličník. Umění žít spočívá v tom, umět se včas rozhodnout, na co se dřív vysrat... E499001 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 21:17:43       Pokud přistoupíme na použití botek a současných špalíků (např. typ 011 nebo 014), náklady se nikterak nezmírní.Cena ušatých špalků je srovnatelná. Lacinější je to pouze v případě, že tě "sponzoruje" některý z velkoodběratelů. Jsem první a zároveň i poslední ve státních službách . . . E 499.001 http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu) Alf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5435 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 26. dubna 2012 - 23:51:54       Mrkněte do vedlejší diskuze vraky..je tam nějaká M131.1 znalci by mohli vědět číslo.. ..pořádná mašina má kotel a komín.. Vladimír_b Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1934 Registrován: 6-2008 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 22:34:51       pro pana Adamce: Jezdí, motor asi z PV3S, střecha je hotová. Nejoblíbenější geometrický útvar? Hranaté sluníčko... Colonel32 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 10-2007 Odesláno Neděle, 29. dubna 2012 - 22:52:06       Ta prachárna je mazel. Kéž by ještě někdy vyjela vlastní silou... Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 10:01:12       pro Vladimíra_b : Děkuji za foto a informaci. Kéž by se jeho oprava podařila v dohledné době dokončit a mohl se v plné síle a kráse opět prohánět po kolejích. Mylius Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.46 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 15:50:03       Hezké odpoledne dotaz pro znalé opravující a provozující mašinky T211 s převodovkou Mylius jaký se do ní leje olej mohl by mi někdo prosím poradit jaký koupit typ a číslo převodového oleje díky. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1438 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 20:57:48       Mylius: nejdřív se představ, pak se nauč, že v T 211 není Mylius...a nalej tam hlavně mastnej Polabský Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 10-2010 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 22:04:37       Přednosta: Nejlepčí je friťákovej!! To je pak tutově f ! Zdepa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1273 Registrován: 7-2005 Odesláno Pondělí, 30. dubna 2012 - 22:13:52       Mylius Neregistrovaný host Odeslán z: 78.111.127.46 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 06:52:04       Děkuju za pomoc všem je vidět úroveň zdejší diskuze jestli jste si pane přednosto všiml napsal jsem slušně ! Urby Neregistrovaný host Odeslán z: 92.243.198.208 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 19:59:39       Add přednosta: Mylius tam opravdu je! Nevím, kde berete informaci, že je tomu u T211 jinak? No koukám, že se zde jedinec zajímající se o puklíky nedozví vůbec nic. Smutné Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:24:19       Mylius > já tam žádné neslušné slovo nevidím.... Urby et orbi > tak myliuska (jako taková) tam fakt není. A v této sekci se toho o puklíkách opravdu moc nedozvíš a to ani veselého Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 01. května 2012 - 20:34:43       Že vůbec reaguješ na anonymy...je jich tu jen pár a působí jako provokatéři Urby Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.186.48 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 14:48:04       Tak mi prosímvás řekněte co nalejt do tý převodovky, která je podobná Myliusce? PP90? Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1574 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 15:37:24       Technický popis převodové skříně lokomotivy typu 1435 BN 150 (T 211.0): Zdroj: Technická dokumentace lokom. 1435 BN 150. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1575 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 16:08:49       Mazání lokomotivy typu 1435 BN 150 (T 211.0): Zdroj: Technická dokumentace lokom. 1435 BN 150. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1576 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 16:24:39       Maziva lokomotivy 1435 BN 150 (T 211.0): V jiné tabulce je uvedeno množství náplně "40 l". Zdroj: Technická dokumentace lokom. 1435 BN 150. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1450 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 19:27:40       Urby: samozřejmě PP 90, co jiného Jinak to řešíme ve vlákně, kam ta převodovka (co není Mylius) patří. Kuřil p: dnes jsou ty oleje kvalitnější, takže výměnu není třeba dělat tak často...ale to je ve všem, třeba bezúdržbová ložiska na větrákách, apod. Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1578 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 19:36:21       Přednosta: Děkuji. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1452 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 19:47:07       Kuřil_p: ono je i zajímavé, možná trochu nepochopitelné, že do převodovky lili před padesáti lety motorový olej I to je o tom, že oleje tehdy měly jiné vlastnosti. Kdyby jen předkové tušili, co vydrží dnešní motorové oleje ADS III Kuřil_p Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1579 Registrován: 9-2009 Odesláno Středa, 02. května 2012 - 20:00:36       Přednosta: To mě, rovněž zarazilo? Urby Neregistrovaný host Odeslán z: 147.229.186.48 Odesláno Čtvrtek, 03. května 2012 - 08:15:09       Add přednosta: Díky moc! Maty Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 763 Registrován: 8-2007 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 00:15:29       Nevíte, prosím, o jaký konkrétní vůz se jedná? Přiznám se, že jsem vůbec neměl tušení, že řada M 131.2 (byt "očesaná") na Slovensku ještě existuje... A připojuji ještě jeden dotaz...ze Štrby zmizel po mnohaletém odstavení vrak M 273.007, neznáte někdo jeho další osud? Mathulo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 587 Registrován: 7-2008 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 14:08:58       Maty - Jedná sa o M 131.2037 (ex.M 131.1538). Dlho bol odstavený v Košiciach a slúžil pre potreby SOUŽ. Motor je že vraj funkčný. Vlastní ho KHKV. Plánuje sa oprava späť na 131.1 viac fotiek Foto tej M 273 by sa našlo? Verejnosti málo známa no predsa krásna Nitranska poľná železnica Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 774 Registrován: 8-2006 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 17:20:05       Aspoň jednu fotečku z našeho zahájení sezóny Musea v Rosicích. Sobotní dopolední křižování v Medlešicích. Pokud jste nás někdo fotil na trati, prosím, pošlete fotky. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 139 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 07. května 2012 - 22:09:45       Chtěl jsem se zeptat ze zvědavosti,existuje stroj M131.1215??? Motoráček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 775 Registrován: 8-2006 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 08:37:31       Již několik let ne, zato mnoho jeho dílů slouží na jiných vozidlech doposud. Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 2-2012 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 12:33:57       Motoráček:děkuji Vojtěch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2012 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 12:49:29       Zdravím, scháním příručku pro M131. Nevíte někdo nějaký odkaz na stažení nebo zda-li se něco prodává v tištěné podobě? Díky Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3273 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 13:11:25       Přátelé, sháním pro www.prototypy.cz jakékoliv materiály ke "Slovenské strele M290.0". Pokud máte, prosím o zaslání na mail pod nickem, uděláme (tak trošku mimo plán) sekci o této řadě www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka M274.003 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.236.165 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 19:24:04       Rosťa: třeba tohle...? Jestli chceš napiš mejlou. Pepa_l Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2339 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 08. května 2012 - 20:01:54       Nejsem sice vozidlář, ale na internetu by se našel i patentní spis 53 735 z 25. února 1936 ve kterém Josef Sousedík vysvětluje princip svého „elektrického převodu, zejména pro trakční stroje”. Třeba to někomu pomůže... http://spisy.upv.cz/Patents/FullDocuments/53/53735.pdf Rosta_kolmix Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3279 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 15:38:47       Pepa_l - jo, to je moc fajn a užitečné, díky! M274.003 - ano ano, i to se bude MOC hodit www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni! Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám: www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka M274.003 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.205.124 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 18:35:31       Rosťa: na tohle - bys musel bejt pěkná holka… klukům jsem na chuť fakt stále nepřišel (úsměv) www.m274.xf.cz obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 2-2012 Odesláno Středa, 09. května 2012 - 21:03:28       a ještě se zeptám,existuje skřín M21.009??? Radar007 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 204 Registrován: 7-2010 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 17:28:28       Asi ne, poslední její známé místo, bylo v PLD Veselí nad Lužnicí okolo roku 1972-74. Pokud máte jiné informace, můžete mi je prosím zdělit na mail ? obdivovatel_železnice Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 10. května 2012 - 18:45:31       Radar007:bohužel mám informace jako Vy. jjj Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.214.151 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 07:25:05       Po čase opět dotaz , jak vypadá oprava "stříbrného šípu " ? Nezůstalo jenom u plánů ? A co případné aktuální foto. Předem moc dík. Orlí_spár Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 8-2004 Odesláno Pátek, 11. května 2012 - 20:38:18       Neměl by někdo z přítomných, prosím, fotografii "věžáku" M 130.217, který byl po dlouhou dobu své existence v Chomutově? Díky. (Příspěvek byl editován uživatelem Orlí spár.) K připravované publikaci o trati Praha-Most-Moldava sháníme všechny zajímavé materiály: fotky (i negativy) do r. 1995,pohlednice,dokumenty a ostatní zajímavé materiály. Máte-li něco,ozvěte se prosím na : prag_duxer_eisenbahn@centrum.cz DĚKUJEME Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1482 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 13:13:16       Už za týden vyjede Hamerník expres Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1079 Registrován: 6-2004 Odesláno Sobota, 12. května 2012 - 21:22:47       jjj: u plánů nezůstalo, jen to nejde ze dne na den. Nenastanou-li nějaké komplikace, měl by být příští rok jjj Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.214.151 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 14:54:57       Mahel: A nebylo by nějaké foto , nebo i podrobější info ? Byl jsem před mnoha lety u nezdařeného pokusu o opravu a tak mne zajímá každá i drobná informace. Snad to není tajné ? V každém případě se spíš než o opravu jedná o novostavbu. Co si pamatuju . tak z něj zbyla jen karoserie a podvozky a ta karoserie nic moc. Je známo , kdo je vlastník a kdo platí tu opravu ? Mahel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1081 Registrován: 6-2004 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 16:01:35       jjj: byla o něm zmínka v pátek v projevech při ofociálním zahajování sezóny muzea v Lužné, opravuje se pro DHV. Vozová skříň je z velké části vyspravená, zůstane původní, rovněž tak podvozky, jejichž jednotlivé díly jsou repasovány. Panťák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 13. května 2012 - 16:47:34       M274.003 Neregistrovaný host Odeslán z: 85.162.45.13 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 12:57:15       Modrý Šíp i zde. Jiří Adamec Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.215.210 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 18:21:01       jjj : Já osobně silně pochybuji, že oprava bude dokončena již příští rok. Například v současné době jeho oprava nepokračuje údajně z nedostatku kapacit. Oprava měla být původně dokončena již tento rok v červnu a ejhle ? Kde nic, tu nic. Kdoví, kde ty peníze určené pro jeho opravu nakonec jsou. Zůstaly někomu za nehtama. Barbossa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 2-2012 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:51:19       Tady něco k pokoukání.... Barbossa jjj Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.214.151 Odesláno Pondělí, 14. května 2012 - 23:52:04       Jiří Adamec : To je bohužel stav , jaký tu byl před cca 20 lety. Taky se začlo , vyvázaly se podvozky , dokonce se obstaral i pohon a pak najednou nebylo nic. Proto bohužel dokud neuvidím alespoň jedno foto , že se někam pokročilo , tak tomu projektu nevěřím. Ale moc bych si přál , aby to tentokrát vyšlo .