| Autor |
Příspěvek |
Jurajs_89
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 6-2011
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 20:55:32 | 
|
Zdravím pánové.
Nedávno v televizi běžel film, jmenoval se Mamas & Papas ( http://www.csfd.cz/film/261602-mamas-papas/ ). Sledoval jsem to jen po očku, a když jsem náhodou kouknul na film, řekl jsem si "ty vole, Kraken v pohybu". Pokud to někdo zkoukne, dejte sem výsledek. |
Jena
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9298
Registrován: 11-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 21:08:15 |
|
Rosta_kolmix: pokud se to vezme takto, tak ano, z tohoto pohledu je celkem jedno, zda by v Olomouci (nebo jinde) udržovali v provozu pár ks toho či onoho. Rozdíl by se ukázal až v případě nutné opravy/výměny něčeho, co by se v tom kterém depu běžně "nepovalovalo" a na rozdíl od sice po síti roztroušených, ale přece jen početnějších řad, by náhradní díl prostě nikde nebyl... |
Rosta_kolmix
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3431
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 21:47:27 |
|
Jena - jasně, to máš určitě pravdu. Osobně bych, dělat na O12, jednoznačně tlačil cestu rekonstrukce (na kterou by vozy tak jako tak musely jít) s cílem aplikovat do problematických uzlů v maximální míře typizované a všeobecně dostupné prvky. A v dnešní době klidně i palubní PC, které by bylo z mašinky přes WTB schopné přijímat "výzvy" k zavírání dveří a nemusela by se pro provoz s nimi lokomotiva nijak upravovat, prostě by stačilo jakékoliv "WTB-čko" 
Každopádně (minimálně) vzhledem k věku jde o vozy, u kterých lze (či bylo možné) počítat s podstatně delším následným provozem než třeba u zmiňované řady Bmo, takže bych se, být ČD, nebál do nich na počátku nasypat i větší sumu peněz, ta investice by se jejich provozem nepochybně zhodnotila, a to určitě více, než když se nechají vozy nečinně hnít, až jim klesne hodnota na nulu a cestujícím raději nabídneme 451 a 452. No a co že jsou to plečky, které cestující od cestování vlakem odradí, hlavněže jich máme dost, ne? 
Bohužel takovouto "prazvláštní" logikou jsou jisté konkrétní osoby na O12 pověstné a léta beztrestně posílají "do kytek" vozidla, která mohla ať už ČD, či třeba jiným dopravcům (klidně i mimo Česko) roky bez problémů sloužit, vymýšlejí zbytečně nákladné rekonstrukce Bdt-ček na řídící vozy, přestože mnohem efektivnější a levnější by pro tento účel byly Bdmtee-čka (ale ty potřebujeme v provozu, abychom dále měli čím odrazovat cestující od používání vlaků) atd. atd...
(Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.)
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
Další stránky, na kterých pod hlavičkou KMD, o.s. dělám:
www.prototypy.cz/sergeje a www.prototypy.cz/tovacovka
|
|
Petr_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5678
Registrován: 5-2004
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 22:19:12 |
|
Já měl doma nějaký prospekt od Krakenů - zjevně to byl nějaký propagáč Studénky asi z veletrhu - a tam se prsili nabídkou "vložených vozů i do vlaků tažených lokomotivou". Tedy když vemu že to byl propagační kec tak se asi i o této možnosti uvažovalo a asi by to po reko nebylo neřešitelný. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4053
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Úterý, 25. září 2012 - 22:53:43 |
|
No si myslim, ze na papire to asi nekde meli/maji. Neco podobnyho jsem totiz kdysi vycetl z nejakyho prastaryho zeleznicare nekdy z r. 1986, kde se uz nahlas psalo o ridicich vozech s modularni koncepci souprav tazenych upravenou X63 nebo nejakym dieselem. O 470 se tam psalo taky s tim, ze ridici system snad mel byt prave podle tohoto vzoru a ze 470 je prvni na rade. Takze uz komanc mel v planu likvidovat zaby. Ze se to zdrzelo o cca 15 -20 let je jina vec.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bara_749 z mobilu
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.60.9
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 05:01:45 |
|
Lidi, uklidnete se. Krakeny at chceme, nebo ne, ceka uz jen a pouze plamen autogenu. Je to atyp, ktery by se mozna vyplatilo rekonstruovat v dobe, kdy doslo k odstaveni - ted myslim rekonstrukci vlozaku na bezny pripojny vuz. Motoraky pochopitelne nemelo cenu predelavat ani v dobe odstaveni. Neco jineho by bylo,pokud by doslo k jejich seriove vyrobe. Ale takhle se to proste nema sanci vyplatit. Diky odstaveni ve Trebove jsou obe jednotky dukladne zdevastovane, odhlinikovane a odmedene hnedocechy, jejich sedadla byla pouzita pro reko tusim mototaku 854, nebo neceho takoveho. Samotneho me mrzi, ze jsem se o zeleznici nezacal zajimat jiz v dobe, kdy jeste alespon modry jezdil Berouny. Dnes, kdyz jsem zase o rok starsi, si za to tak trochu rvu vlasy. Vlastne si vzpominam, ze jsem jako malej spunt parkrat Krakenem jel, to kdyz jel nahodou na Benesov. Ale to je asi tak jedina moje vzpominka na tuto zcela jiste pokrokovou jednotku. Inu vse jednou zacina a jednou konci, pokrok proste nezastavime. Ale je skoda, ze alespon o zkracenou jednotku neprojevila zajem treba Luzna. Kraken by si to zaslouzil. A stacilo by ho dat do vystavovatelneho stavu. Ale proste nema ani diesel, ani kotel, tak to Luznou nezajima... |
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 703
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 09:30:45 |
|
Útěchou nám může být, že koncepce Krakena žije v ešusech. Ty jednotky posloužily čemu měly - ověřil se zcela nový koncept. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 09:33:19 |
|
Ad. Bombos3: Že žije koncepce krakena ve 471 je spíše na škodu... |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 11:42:12 |
|
Můžeš být Sněhurko konkrétní. Která koncepce ze 470 převzatá na 471 je špatná a jak by to šlo udělat lépe?
Jedinou podobnost vidím v patrovém nízkopodlažním provedení. Nejsem si jist v provedení podvozků, ale myslím, že stejné nejsou.
Martin |
Sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.19
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 11:44:45 |
|
Tak jasně, o rekonstrukci vložáků mělo smysl uvažovat dříve, teď rozhodně ne.
Ono zachraňovat panťák je podstatně horší, než nějaký šukafón, který je jeden a ne hned 5 vozů a taky se s ním nedá jezdit skoro nikde. |
Sněhurka
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 11-2009
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 11:54:02 |
|
Ad. Martin2: Ta dvoupodlažnost je asi jediné, co byla dobrá koncepce. A podvozky, zkuste nahlédnout, to je Studenkovská konstrukce a odkud jsou 471? |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 764
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 13:18:15 |
|
Problém konstrukce krakena byl ten, že jí dělali lidi, kteří v životě nic pořádnýho nekonstruovali (konstruktéři 460-ek už byli v důchodu).
Jinak by neudělali na střeše vodní nádrž, nedali by klapkovník někam do  , ale strčili by ho namísto stejně velkýho měniče klimatizace přímo za vokýnko ve dveřích strojovny, takže by na něj bylo vidět, či by neudělali debülní koncept dvojích baterií s nemožností tu 24voltovou (která se ráda vybíjela dveřním světýlkem) aspoň probudit přes odpor a pakeťák ze 48voltové (aby se rozběhl dobíječ).
Atd. atp. |
Martin2
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 8-2005
| | Odesláno Středa, 26. září 2012 - 14:05:53 |
|
No právě, taky si myslím, že podvozky 470 mají ke 471 dost daleko.
Každopádně ses nevyjádřil k tomu, v čem je koncepce Krakena na škodu 471. A mne zajímá co špatného se na 471 ze 470 přeneslo. Prostě mne nic nenapadá.
Podle mne je 471 někde jinde, v přístupu, technologiích atd. Že si dráhy a především OKV neumí došlápnout na výrobce, aby to bylo bezporuchové, spolehlivé, případně se hlídaly náklady za celý životní cyklus (10let i více let) jako je běžné v Evropě je věc druhá. Jen tak pro zajímavost, jsou obory, kde cena výrobku nedosahuje ani 20% celkových nákladů za plánovanou životnost. Těch 80% tvoří provoz, údržba a další spojené náklady.
Martin |
jenula451
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 09:13:33 |
|
http://www.youtube.com/watch?v=P-DC-egg8qw Přidám jedno video z Český Třebový
| 451 jsou nejlepší jednotky! |
|
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6427
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 18:25:33 |
|
Video pěkný, ale smutný.
Ovšem rozveselil mě jeden z těch odkazů na konci.
Pánové, vy opravdu věříte v reaálnost odkupu? Nebuďte blázni, z kapesného od rodičů to nedáte a sponzorovat vám to nikdo nebude. Ale asi nemá cenu to tady pořád opakovat, že?
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
jenula451
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pátek, 28. září 2012 - 20:32:28 |
|
Máte pravdu ale přidal jsem se k záchraně.Abych se přiznal taky v to moc nevěřim.Myslim že odkoupit a dát někam do muzea,nechat to jak to je maximálně něco umejt,by šlo ale opravit a jezdit s nim 2krát do tejdne jako se plánuje ani náhodou.To neni ani možný.Tolik co toho chybí atd na uršule sou pootočené obruče,prohnilý to je, a mnoho dalšího
| 451 jsou nejlepší jednotky! |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4103
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 16:41:56 |
|
A Jancura by ty vlozaky nechtel ? 
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Středa, 03. října 2012 - 18:19:49 |
|
Agent:
To bych se k nim připoutal modrým řetězem. |
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4113
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Pátek, 05. října 2012 - 17:35:09 |
|
Si namaluj ten retez schematem Najbrt
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 19:54:14 |
|
Je správná informace, že 470-003/004 již není na svém místě a 470-001/002 je osvobozena od náletových dřevin? |
Wilhelm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 06:01:45 |
|
Asi už příprava na autogen. Co se šrotem.
| "Všeliké toť kvaltování toliko pro hovado dobré jest." J. A. Komenský |
|
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 11:46:45 |
|
Jsem zvědav, jestli z toho pálení bude taky taková atrakce, jako z likvidace 749.011 |
Pajas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2009
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 10:51:09 |
|
Každopádně určitě foťte chtěl bych poté dělat video o jeho existenci a nesmí tam chybět ani závěr proto bych se rád s vámi dohodl na fotkách. Vím videí o těchto jednotkách je bůh ví kolik, ale nedá mi to  |
Peršing94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 18:58:27 |
|
Zdravím, mohl by se někdo prosím podívat na krakeny až bude mít cestu přes českou třebovou, chci vedět co je na tom pravdy že už nestojí na svém místě. Děkuji |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 17. října 2012 - 21:25:14 |
|
Peršing94: Můj kamarád tam jezdí 2x týdně a říká, že modrý je pryč a kolem zeleného jsou vykácené nálety. Když jsem se tázal já, tak si nebyl jistý, ale teď si za tím stojí. |
Strojvod
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 10:42:14 |
|
Jo, je to tak, modrý není vidět. Ale do šrotu má jít teď někdy brzdo zelenej. Tak proto možná není modrý vidět a proto je vyřezáno aby se zelenej dal vytáhnout. |
Peršing94
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 20:06:43 |
|
Díky za odpovědi 81-71 a Strojvod |
Kalanis
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 12-2006
| | Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 16:27:03 |
|
Vzhledem k tomu, že cca ve čtvrtek budu blbnout v MuNu, tak by mne zajímalo, jak se dá domluvit vlez ke krakenům. Kdyžtak SZ.
|
M152_0045
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 217
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 08:46:28 |
|
Hlásím, že krakeni, jsou stalena stejném místě. A zelený je stále zarostlý. |
262
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.240.26
| | Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 11:23:10 |
|
M 152 0045:Však oni toho bezdomovce brzy oholí. |
Cityelefant
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 565
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 07:51:46 |
|
Mohu potvrdit, Krakeni jsou na svém místě i včetně porostu u šturcu se zeleným. V rámci možností včera spatřeni z Ex128.
|
kraken2012
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.180.38.67
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 09:55:04 |
|
Ráno viděno v Třebové: modrý kraken kdesi pryč; zelený na místě i s břízami a bez skel. |
rendy12
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 18:43:21 |
|
Tak to asi viděno špatně. Odpoledne tam stáli oba dva. |
Franta
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 06:21:22 |
|
Modrý dělal dopoledne TBZ
(Je nutné dávat smutným zprávám úsměvná hesla )
Rozpočtová odpovědnost teplického primátora by měla být vzorem vládě.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11149
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 11:27:37 |
|
to už je polonizován?
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
sysel sysel
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.23.31
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 13:21:22 |
|
Bobo: Nééé, je připraven na převoz do Šumperka, kde z něj bude udělán elefantopanter  |
Pavel Večeřa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.114.219.155
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 14:08:01 |
|
Název to bude mít asi jiný, je třeba držet se trendu.
|
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 9-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 15:41:24 |
|
Jestli spíš nebude polo ionizován  |
Jlhota
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 14:36:44 |
|
Pánové, tak jak to vypadá s krakeny? Je nějaká šance na záchranu?
Používáte internet a chcete tím vydělávat? Zaregistrujte se  zde Žádné vstupní poplatky a závazky! Jednoduchá registrace bez zadávání osobních údajů! |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4253
Registrován: 9-2002
| | Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 16:48:29 |
|
Kdyz to zaplatis...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Bobo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11162
Registrován: 5-2002
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 11:13:57 |
|
... třeba pronájmem do polska.....
kolisti = piráti chodníků
neosvětlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno
http://www.stopkoureni.cz/ |
|
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 15:54:03 |
|
Ani jeden zachován nebude. Ptal jsem se na GŘ. |
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 07:17:18 |
|
A čekal někdo něco jiného? |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 15:57:29 |
|
už aby to skončilo pod plamenem autogenu. Alespoň tu bude klid. Faktem je, že mě to taky mrzí, Krakenem jsem občas jel jako malý po 221, ale vzhledem ke stavu, do jakého to dotáhli hnědočeši a šotoušci, je to asi jediné rozumné řešení. Někdo prý má zamluveno jedno čelo. Nevím, třeba mě tu zastřelte, ale osobně ten autogen půjdu zapálit... |
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1482
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Úterý, 13. listopadu 2012 - 16:08:22 |
|
Já doufám, že v ČT Krakeni vydrží alespoň do letních prázdnin. Chtěl bych si je .
|
81-71
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 5-2012
| | Odesláno Středa, 14. listopadu 2012 - 15:02:50 |
|
Bara 749: Mám totožný názor, ať už jsou pryč. |
Pvvs
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4842
Registrován: 7-2003
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 18:37:26 |
|
Chtelo by to do leta. A na louce par slunecniku a becku, at je to jak zapit ..
| 8bity vseho sveta spojte se . |
|
Mladějov
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3143
Registrován: 3-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 18:49:06 |
|
Takže přátelé krakena, velebící ho (nejen) tady na DF se nezmohli na nic. Bude tomu tak i u 451/2 ? |
intelpetr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 489
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 18:52:56 |
|
Jak se zajednává vstup do Třebové na hřbitov? Musí se předem někde žádat?
http://www.malycestovatel.bloger.cz/
850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
|
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 795
Registrován: 11-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 15. listopadu 2012 - 19:31:50 |
|
intelpetr:
Kdysi se tu psalo o lahvince něčeho dobrého pro ochranku  |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6557
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 11:19:51 |
|
Bara 749: ale vzhledem ke stavu, do jakého to dotáhli hnědočeši a šotoušci
Nějak nechápu. Rozhodně nedojezdily na rozkradení hnědočechy a šotouši.
Mladějov: Bude tomu tak i u 451/2 ?
Zcela určitě ne. Žabotlamy mají přeci jen historickou hodnotu.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 12:17:23 |
|
Zapa: To ne, ale hnědočeši a šotoušci to v ČT tak rozkradli, že není z čeho renovovat... |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6559
Registrován: 10-2003
| | Odesláno Pátek, 16. listopadu 2012 - 15:05:26 |
|
Bara 749: Ale vždyť se s tím stejně nepočítalo. Pokud by se rekonstruovaly alespoň ty vozy, tak by se stejně muselo nejspíš všechno natáhnout znova. A šotouši? Co asi tak mohlo zmizet?
Zase bych to tak nedramatizoval.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne.
Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Joey77
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2012
| | Odesláno Pondělí, 19. listopadu 2012 - 17:34:41 |
|
Přesně tak, tam už se dají krást akorát možná vzduchové šlauchy...
810 a 814 = 
842 a 843 = 
850.015 a 850.021 =  |
|
Karkule
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 12-2010
| | Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 14:12:42 |
|
Mám dotaz,
nevíte někdo, jak dlouho bude Kraken a Uršula na vrakovišti v České Třebové?
Díky.
|
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6752
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:13:00 |
|
Uršula je co ?? |
JardaČerný
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 10-2012
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:20:50 |
|
Jnd : nejspíš toto? |
Jnd
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6753
Registrován: 4-2003
| | Odesláno Neděle, 02. prosince 2012 - 20:51:56 |
|
Hmm to "slyším" poprvé ... |
Bara_749
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 532
Registrován: 12-2011
| | Odesláno Pondělí, 03. prosince 2012 - 05:10:53 |
|
Jnd: je to docela dlouho vžitá a používaná přezdívka pro 001-002 |
Cogwheel
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 732
Registrován: 1-2012
| | Odesláno Úterý, 04. prosince 2012 - 00:07:29 |
|
V dávnějších dobách se "Uršula" říkalo úzkokolejným motorovým mašinkám z továrny Oberursel - nějakým takovýmto:
Ale to už je opravdu dávno. |
Uzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.
