K-report
 

Archiv diskuse Polsko do 10. 11. 2012  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Polsko » Archiv diskuse Polsko do 10. 11. 2012 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 21:22:54    Odkaz na tento příspěvek  

3E/1 DBSRP ex Kopalnia Piasku Jaworzno-Szczakowa je možné potkat kdekoli v Polsku, já je mám focené ve Weglincu.
petr_97
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 431
Registrován: 10-2011
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 08:45:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky a mohl bych je potkat u Rybnika nebo u Zabrze?
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 4-2006
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:20:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzhledem k tomu, že společnost DB Schenker Rail Zabrze byla 27. ledna 2011 vyškrtnuta z obchodního rejstříku, tak asi těžko u neexistující společnosti jezdí nějaké lokomotivy.
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2418
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 13:01:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nádražní budova v Mieroszowě je už po opravě

T. H .
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 16:34:45    Odkaz na tento příspěvek  

petr_97: Potkat je u Rybnika i Zabrze nejspíš můžete, stejně jako třeba u Kedzierzyna-Kozle nebo Gliwic.
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 18:47:12    Odkaz na tento příspěvek  

Sag: no budova je opravena pěkně, teď ještě aby u ní zastavoval nějaký ten osobní vlak... Anebo ta budova bude použita k nějakým neželezničním účelům ?
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2420
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 19:19:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dole je výpravčí a nahoře v budově by měl někdo bydlet
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.18.6
Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 20:39:46    Odkaz na tento příspěvek  

Sag? a výpravčí tam vypravuje vlaky, nebo jen o vlacích vypráví (protože tam nic nejezdí) ?
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2421
Registrován: 6-2007

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 20:52:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dával jsem sem fotky nákladů a dopsal jsem k tomu co ten den jelo

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2610085

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2620084
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 449
Registrován: 12-2011

Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 16:53:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jak to vypadá s Regionálními převozy, už se situace stabilizovala?
http://www.malycestovatel.bloger.cz/

Nejkrásnější Brejlovec = 754.012-3
Jena
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9343
Registrován: 11-2002
Odesláno Neděle, 21. října 2012 - 19:42:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

intelpetr: z vlaků, které jsem včera zaregistroval jely všechny, nepočítám-li plánovanou výluku s NAD u Rybnika..
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 08:41:19    Odkaz na tento příspěvek  

Slovensko a Polsko by pod Tatrami mohl spojit železniční tunel

http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/zpravy/slovensko-a-pol sko-by-pod-tatrami-mohl-spojit-zeleznicni-tunel/855715
projížděč NAD
Neregistrovaný host
Odeslán z: 109.80.102.33
Odesláno Pondělí, 22. října 2012 - 12:43:11    Odkaz na tento příspěvek  

Ad "Z F J" = 22.10.2012 - 08:41:19:
No, to je chiméra z asi úplně stejné kategorie, jako byla před už více než 40 roky vize o vybudování "ALWEGu" nebo aspoň rozsáhlého rozvoje TEŽ a jejího rozšíření až do Zakopaného (z čehož nakonec zbyla aspoň ta prostá obnova + mírná modernizace TEŽ) ...
Když už chcete publikovat internetové odkazy na něco možná i v Polsku aspoň trochu realističtějšího, tak navrhuji třeba toto:
http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/na-rade-je-zelezn ice-polsko-vypisuje-desitky-tendru-924622
- je to sice asi také dost velké teoretizování (= při stavu polské železnice, do něhož ji Poláci nechali dojít, bude jakákoli jeho náprava v mnoha případech "během na hóóódně dlouhou trať"), ale ve srovnání s nesmyslnými vizemi o stavbách více-méně jen "na jedno použití" (= právě typu "tunel pro úzkorozchodku pod Vysokými Tatrami") mají náměty na modernizaci normálněrozchodné železniční sítě v Polsku aspoň trochu racionální jádro: Slovensko ani Polsko nejsou a ani nikdy nebudou Švýcarskem a do Vysokých Tater nejezdí návštěvníci kvůli jejich podjíždění sedmikilometrovým tunelem, když mimo vlastních nepříliš rozlehlých hor ani v jejich širším okolí (kvůli čemu by potřebovali přesuny přes hranice výrazně zrychlit) nic pro ně zvlášť zajímavého není ...
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3824
Registrován: 5-2003

Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 16:06:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Návoz uhláků pro Bogdanku a jeden plný vlak zpátky v podání jamniků:
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3827
Registrován: 5-2003

Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 17:12:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na dálkových vlacích v klasických soupravách PKP PR se mi zatím peršinga vidět nepoštěstilo, ale nadále je možno na nich vidět ET22 PKP-C, EU07 PKP IC a i EU07 opravené pro PKP PR.
Milloss
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 24. října 2012 - 15:53:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

podla vyjadrenia sa na stranke PKP IC k povinne miestenkovym rychlikom TLK (hlavne nocne) pri cestovani na sietovy listok miestenku nie je treba

Bilety okresowe i sieciowe a rezerwacja miejsc

Informujemy, że posiadacze biletów okresowych odcinkowych oraz sieciowych, którzy podróżują pociągiem TLK w wagonie z miejscami do siedzenia objętym rezerwacją miejsc, są zwolnieni z obowiązku posiadania miejscówki. Mogą oni zajmować wolne miejsce tylko do czasu zgłoszenia się osoby posiadającej na nie rezerwację. Cena nieobowiązkowej miejscówki dla osób korzystających z biletów okresowych i sieciowych wynosi - tak jak dla wszystkich pasażerów - 5 zł.

http://intercity.pl/pl/site/tlk/rezerwacja-miejsc.html

z toho mi vyplyva ze aj FIP je sietovy cestovny listok, takze miestenku v tomto pripade nie je nutne zakupit? Cena je priazniva len casu na zakupenie nebude (prestup), aby sme predisli zbytocnym debatam preco to chcem. Dakujem za odpoved.
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.3
Odesláno Středa, 24. října 2012 - 19:59:31    Odkaz na tento příspěvek  

Milloss : raději bych poslal na PKP konkrétní dotaz, zda FIPka je také považována za "síťovou jízdenku" ve výše uvedeném smyslu a v kladném případě s sebou to vyjádření vozil s sebou.

Výklad pojmu "síťová jízdenka" je přece jen trochu široký ... hlavně v Polsku ...
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 130
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 20:35:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco z blízkého a přesto dopravně vzdáleného pohraničí - Wisla Glebce. Koleje slaskie tam nově jezdí s Elfy, ale plazí se tradičně třicítkou...

S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2493
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:10:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Etienne_de_berry: Koleje Śląskie nejezdí do Wisły s Elfy nově, oni tam s nimi jezdí od počátku.
Thingie
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 616
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 28. října 2012 - 22:45:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jakpak se nejlépe ve dvou dostat z Bohumína do Gdaňsku, aby to nestálo svět? Nejvíc se mi líbí jet nad ránem Chopinem do Varšavy a pak jakýmsi expresem (3512), jak mi nabízí hledač, ale netuším jak to vyjde skrze peníze. (A zpátky.) Danke.
Východní Evropa jste vy.
Jethro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11
Registrován: 6-2010
Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 18:11:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl bych se zeptat, jak by se dalo dostat nejlevněji z Prahy do Gdaňsku a zpět. Potřebujeme být v Gdaňsku v pátek 9.11. kolem poledne. Zpátky chceme v neděli 11.11. po sedmé večer z Gdaňsku. Jsme dva, studenti, máme ISIC a IN25. Na délce cesty a přestupech záleží méně než na ceně. Díval jsem se, že existuje PKP MOST, ale nevím, jak je to s platností u jednotlivých dopravců. Předem díky za tipy.
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 401
Registrován: 5-2010

Odesláno Pondělí, 29. října 2012 - 23:08:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jethro: Ta nabídka PKP MOST není špatná, nicméně doporučuji asi nabídku MAX - 26 od PKP Intercity, která dává automaticky lidem do 26 let slevu 26 %. Otázkou je také to, zda půjde z ČR zarezervovat noční vlak po Polsku, protože noční TLK vlaky z Wroclawi do Gdaňku jsou povinně místenkové v druhé třídě. A ve Vroclavi byste měl mít na přestup jen 20 minut, tak bych doporučoval se zeptat v Praze na možnosti rezervace.
Sanakvo
Tommik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.94.136
Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 08:28:01    Odkaz na tento příspěvek  

Miropiro Jethro: Rezervace v Česku na vlaky TLK je bez problémů. Osobně vyzkoušeno na vlacích Bielsko-Biala - Gdynia a Zakopane - Warszawa. Pozor ale na číslování. Vlaky mají více čísel a jen jedno je to, které se zadává při vydávání rezervace. Je třeba si zjistit čísla vlaku po celé trase a pak je všechny vyzkoušet při zadávaní rezervace.
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 402
Registrován: 5-2010

Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 08:50:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Osobně vyzkoušeno na vlacích Bielsko-Biala - Gdynia
Předpokládám, že šlo o rezervaci na sezení, ne na ležení. Ačkoliv, předpokládám, že by mohlo jít dát rezervaci i na lehátka v TLK vlacích, že?
Sanakvo
Tommik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.94.136
Odesláno Úterý, 30. října 2012 - 22:05:44    Odkaz na tento příspěvek  

Miropiro: Ano šlo o rezervaci na sezení, ale myslím že je to jedno. Lůžko nebo lehátko půjde určitě taky. Jen nevím za jakou to bude cenu. Rezervace na sezení vyšla na 3 Eura. V Polsku stojí 5 zlotých.
Jethro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 6-2010
Odesláno Středa, 31. října 2012 - 09:35:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky za rady, po troše hledání jsem našel vlak z Miedzylesie v 5.48, který jede do Ilawy a je to IR, obdobně na zpáteční cestu je obdobný spoj jedním přestupem v Poznani. Dalo by se toho nějak využít? Tím, že bychom jeli ve čtvrtek a v pondělí, se pravděpodobně Bilet Turystyczny nedá použít, není nějaká jiná nabídka? A jak je to s nákupem jízdenek po internetu?
Milloss
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 169
Registrován: 9-2008
Odesláno Středa, 31. října 2012 - 17:41:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nieco z vikendoveho cestovania v Polsku:

1. v Poznani sa stale pracuje na novej stanici, zeleznicna cast uz je otvorena, autobusova sa este robi a taktiez nakupna cast je vo vystavbe,

2. v sobotu hlavne v strede a vychode krajiny husto snezilo, vo Warszawe vsetky vlaky meskali aj do 420 minut, ako napriklad poobednajsie IC z Gdyni, ktore ani vecer o 11 nebolo vo Varsave,

3. z WA Wsch. sme vyrazili nocnym TLK "Karkonosze do Jeleniej Gory. Nasadzuju na neho vozne po modernizacii prevazne, vozne stavby ako nase B vyrobene v NDR nie Polske, povinna miestenka 5 zl. Vo WA Centralnej nevedela pokladnicka co je to FIP preukaz, dlho ho skumala - klasika nic nove v Polsku, kedy to sa to uz naucia na nejakom skoleni je nezname.

4. cely dlhy usek jednej kolaje dvojkolajky Wroclaw - Jaworzyna Slaska - Swiebodzice je v rekonstrukcii. Najviac snehu do nedele rana napadlo vo Walbrzychu cca 20 cm snehu, sneh vyse kolaji. Medzi Walbrzychom a Jeleniou Gorou sa jazdi dlhy usek obojsmerne v jednej kolaji z dvojkolajky , ktoru modeznizovala tak cca pred 2-3 rokmi. Druha sa nevyuziva, asi caka na lepsie casy ak sa vobec docka. TLK Karkonosze ukoncili jazdu v konecnej Jeleniej Gore s 90 minutovym meskanim, ktore by bolo o hodinu dlhsie nebyt zmeny casu. Zaujimave je ze Karkonosze z Warszawy - Wroclaw - Jelenia Gora jazdia cez Katowice. Minule roky Katowice obchadzali myslim ze cez Lublinec, zbytocna zachadzka do Katowic o 3 rano.

5. Koleje Dolnoskaskie jazdia tradicne na trati Walbrzcych - Klodzko. Trat v dvojkolajnych usekoch je v dobrom stave 100km/h, v jednokolajnych usekoch sme sa viekli okolo 30km/h.

6. Najlepsi pohlad bol nedelny naval do jedneho motoraku v Klodzku miasto smerom na Walbrzych, skupiny studentov a vojakov. Na Medzilesie a CR bol osobak slusne obsadeny, cez hranicu vsak preslo zopar ludi ale prazdne to nebolo. Chvalabohu ze sa to drzi.




intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2011

Odesláno Středa, 31. října 2012 - 23:37:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stojí do všech EC PKP IC od nás místenka stálou cenu 3 Eura? (konkrétně Staré Město U.H.- Katowice)


(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
http://www.malycestovatel.bloger.cz/

850.030-8
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 406
Registrován: 5-2010

Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 13:12:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rezervace na sezení vyšla na 3 Eura. V Polsku stojí 5 zlotých.
Hmmm...to je hezky férové
Sanakvo
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2331
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 01:29:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dneska jsem viděl na RR 7620 Kamienczyk poprvé za tu dobu co tu u Wroclawi děláme,Peršana.V srpnu jsem na tom vlaku vídával ještě mašinu ET 22 od PKP Cargo,pak to tu začaly vozit EU 07 upravené pro PR.
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 15:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jethro: IR z Miedzylesie na druhý konec Polska? Pokud jste na S/M, doporučuji použít, ale jste-li duševně zdráv a chcete-li u toho zůstat, vlakům IR křižujícím celé Polsko se raději vyhněte.
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4028
Registrován: 4-2004

Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 18:42:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Etienne de berry: na S-ádru/M-altu rozhodně nejsu a duševně se cítím zdráv. Ale jízda v přeplněném polském rychlíku z Opole do Poznaně byla životním zážitkem. Na představku sem byl asi s deseti lidmi a když se z vedlejšího vagonu na přechodových můstcích doslova rozplácl nějaký na šutr ožralý polák a měl největší radost z teho, že uchránil flašku vodky, tak to pro nás bylo lepší "Vítejte v Polsku" jak od operátora . A vůbec celá cesta pak byla v podobném duchu, prostě od té doby se držím hesla, že "Polsko je země neomezených možností".
A dodám tedy i nějaké fotky z tehdejší cesty :


(Příspěvek byl editován uživatelem Valach.)
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Vojtag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1493
Registrován: 6-2007

Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 20:56:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jako sadomaso se dá brát třeba kibel na osobním z Wroclawi do Poznaně (plastové sedačky), nebo letní ranní osobák Poznaň-Koszalin...
Jinak InterRegio několikrát vyzkoušené, a v pohodě (pokud je to cokoliv jiného než EN57). Lepší než se v TLK hádat kvůli místence.
Valach: Vidíš, já sem tam byl letos v dubnu poprvé a jak to dopadlo


(Příspěvek byl editován uživatelem vojtag.)
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice

Holport - T466.0007
Valach
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4030
Registrován: 4-2004

Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:07:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spíš netrpělivě čekáme, jak to dopadne

Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
www.kmd.bilysklep.cz - Kroměřížská dráha o.s.
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2007

Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 19:12:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

no já zažil IR Z Katowic do Przemyslu ve složení EN57... "modernizace" ve stylu prkenných látkových sedaček pro mě prostě je S/M.
Jinak v Polsku to teď vypadá jako u nás tak před 30-40 lety, kdy se vesele jezdilo osobáky Praha-Přerov... Doporučuji se podívat na TLK Tour de Polonia, když už nemůžeme jet z zemí napříč (to přece dělá IR), tak ji ještě objedeme
Milloss
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2008
Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 09:58:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Etienne_de_berry: TLK POJEZIERZE alias v minulosti Tour de Polonia urcite nie je pre cestujucich z Katowic do Gdyni ale plni svoju funkciu v inych kratsich vzdialenostiach...iny kraj iny mrav, polskym zvykom je mat relacie odvsadial vsade hoci aj iba 1x denne, hlavne ze je priamy spoj.
Miropiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 410
Registrován: 5-2010

Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 17:52:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Praha – Varšava: Poprvé v historii pod osm hodin
Píše se o tom, že časem snad bude dvoustovka na CMK a něco se zrychlí i v ČR, ale jinak ani slůvko o tom, co hodlají dělat Poláci s tou poddolovanou tratí Bohumín - Katowice.
Sanakvo
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2509
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 17:58:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Miropiro: Ta trať není z velké části poddolovaná, jen je v mizerném technické stavu, jako ostatně drtivá většina tratí v Horním Slezsku.
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 76
Registrován: 10-2010

Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 18:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já jsem navštívil Polsko v 8/2011, doporučuji, cesta se mi líbila, akorát když jsem o půlnoci v Opoli nastupoval do rychlíku do Przemyślu, a těšil se jak se prospím, tak jsem si nemyslel, že se budu celou noc mačkat na představku a sednu si až u Rzeszowa .

Dnes jsou některé noční rychlíky (TLK) povinně místenkové.

Sezónní R 83512 "Przemyślanin" je také lahůdka, s 986 km spoj Katowice-Bialystok-Gdynia dokonce o pár km poráží.
application/pdf
Przemyślanin.pdf (87.7 k)

application/pdf
986km.pdf (12.5 k)


Ovšem polský vyhledávač nabízí kaštanům i toto spojení, kdy je využit lůžkový vlak D 445 "Kasztan" s vyloučenou vnitro.přepravou.Po kliknutí je u tohoto vlaku uvedena informace "pociąg niedostępny w komunikacji krajowej (Rzepin --> Dorohusk)" = vnitrorelace v PL; v ofic.JŘ je uvedeno "pociąg niedostępny w komunikacji krajowej" :
application/pdf
Kasztan.pdf (50.7 k)





Nevíte někdo, kdy se bude konat nějaká zvláštní jízda z Meziměstí do Mieroszówa?
Sag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2434
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 19:05:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tobik : ona má jet nějaká zvláštní jízda ?
zatím pořád jen ty dva páry nákladů v pracovní dny
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 77
Registrován: 10-2010

Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 19:54:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Sag : Nejelo něco na jaře 2011, nebo 2012?
Na internetu toho bohužel není moc k dohledání, ale myslím, že to byla dokonce pára.
Wool
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 833
Registrován: 1-2005

Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 22:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Miropiro - provozovatel dráhy se na CMK snaží realizovat úpravy na Vmax=230 km/h (ETCS a odstranění úrovňových křížení).

Jinak z hlediska napojení jižních regionů Polska na vnitrozemí apod.:

Od nového GVD značně zrychlí i trať č. 274 (Wrocław - Jelenia Góra), TLK by to mělo stíhat za 2 h 20 min, od GVD 2013/2014 i pod dvě hodiny.

Rovněž se řeší realizace tzv. protezy koniecpolskiej (dle aktivity PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. v oblasti zadávání veřejných zakázek tato nastane velmi brzy) k razantnímu zrychlení (po přetrasování na CMK, tedy mimo Łódź) spojení Warszawa - Wrocław (dosažitelná jízdní doba cca 3,5 h).

Pokud se jedná o aktivity na pomezí CZ/PL, byla zahájena rekonstrukce tratě do Kudowy (z Dusznik dál) a Szklarskiej Poręby Górnej (z Piechowic); v případě tratě č. 311 (SPG) by měla být cílová jízdní doba z JG na hodnotě cca 35 min.
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává.
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 09:01:09    Odkaz na tento příspěvek  

No vida, jak je Ewa Farna populární mezi cestujícími v polských vlacích...

http://www.przewozyregionalne.pl/aktualnosci,s,0,516.html
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5781
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 11:36:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na tom Přemyšlaninovi je pikantní jak ten dálkař supluje suburban u Krákova...

JG - Wroclaw by se tedy mohla dostat na parametry z 80-tejch let?? Podobnou jízdní dobou disponoval Ex - Wwa - Paris který tudy tehdá jezdil.
Tommik
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.94.136
Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:53:17    Odkaz na tento příspěvek  

Zajímavé zjištění. Rachlík Vltava do Moskvy bude jezdit od nového JŘ přes přechod Bohumín/Chalupki a vypadá to že poveze i vozy na sezení v úseku Bohumín - Warszawa. Pojede dále přes Raciborz a Rybnik.
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 471
Registrován: 12-2011

Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 21:59:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Co to bude za okružní jízdu? Snaha o zachování osobního provozu na přechodu?
http://www.malycestovatel.bloger.cz/

850.030-8
Milloss
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 171
Registrován: 9-2008
Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 10:54:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

s tou Vltavou to vyzera byt tak, zrejme bude plnit ranny spoj do Katowic a WA po trase od Chalupek a opacne tiez ...bud tam bude mozno aj prva trieda kedze neinformuju "iba o 2triede" vo vlaku alebo to nakoniec nebude vobec pravda.

napriklad tu R405:
http://fahrplan.oebb.at/bin/traininfo.exe/en/252180/202114/497778 /164829/181?ld=1&seqnr=3&ident=ht.07746170.1352367767&date=10.12. 12&station_evaId=5400038&station_type=dep&journeyStartIdx=0&journ eyEndIdx=6&backLink=tp&

a spat podobne cez Chalupki R404:
http://fahrplan.oebb.at/bin/traininfo.exe/en/656130/336763/642352 /102466/181?ld=1&seqnr=4&ident=la.021642170.1352368264&date=11.12 .12&station_evaId=5100065&station_type=dep&journeyStartIdx=11&jou rneyEndIdx=17&backLink=tp&

EC 106 do WA len zo stanice Breclav?
http://fahrplan.oebb.at/bin/traininfo.exe/en/937815/430626/299222 /162994/181?ld=1&seqnr=9&ident=la.021642170.1352368264&date=10.12 .12&station_evaId=5400038&station_type=dep&journeyStartIdx=8&jour neyEndIdx=15&backLink=tp&

(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)

(Příspěvek byl editován uživatelem milloss.)
Tommik33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.94.136
Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 11:20:02    Odkaz na tento příspěvek  

Milloss: Ano ve vlaku bude řazena i 1 třída. Vozy na sezení pojedou jen v úseku Bohumín - Warszawa. Myslím že je to dobrý tah. Ano EC 106 jen z/do stanice Břeclav. V Břeclavi je přípoj směr Bratislava a taky samozřejmě přípoj od Bratislavy.
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 472
Registrován: 12-2011

Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 17:36:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte náhodou,jestli velká polská nádraží berou platební karty, jako třeba v praze na hlavním?
http://www.malycestovatel.bloger.cz/

850.030-8
Tommik33
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.94.136
Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 19:27:22    Odkaz na tento příspěvek  

intelpetr: Berou bez problémů.
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 80
Registrován: 10-2010

Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 00:14:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

intelpetr :
Seznam pokladen PKP IC
Pokladny PREG; (po kliknutí na příslušné vojvodství >> Punkty odprawy podróżnych >> Wykaz punktów odprawy podróżnych.)
(např. zde pro Dolnoslezské vojv.)
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 12-2011

Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 00:42:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Děkuji moc za pomoc, to jsem přesně potřeboval
http://www.malycestovatel.bloger.cz/

850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 705.913-2, 113.001-2
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.67.100
Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 11:39:38    Odkaz na tento příspěvek  

ad Etienne de berry z 4,11,2012:
Proč odrazujete ostatní od IR: často to jsou super spoje, obdoba bývalých obyč. rychlíků, dojet třeba od moře do Chalupek na 1 přestup úhrnem za 170Kč 1.třídou považuji za super, jen se to chce mírně uskromnit....ale pokud někdo má peněz na rozdávání, pak ať volí EIC, to je fakt.....
Žlutý_pes
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 185
Registrován: 10-2008
Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 15:30:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To Anatol:
Prosím Tě můžeš mi specifikovat bližší podrobnosti o Tebou zmiňovaném spojení "od moře" (odkud přesně prosím?) do Chalupek. Můžeš (i nemusíš) použít SZ. Díky moc.
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 21:20:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Anatol J: já v tom kiblu žádnou jedničku nenašel na kratší vzdálenosti beru, z Chalupek do Gdynie - za svým názorem si stojím, fakt nee. To vaše IR do Chalupek by mě fakt zajímalo, já tam objevil TLK do Racibórze (i když, v tom počtu 200 změn za rok může být nějaké letní spojení už dávno minulost....)
Anatol J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.67.100
Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 09:45:13    Odkaz na tento příspěvek  

Tak A) v IR-kiblech 1.třída je obvyklá, B)přesedali jsme v Katowicích na Regio, tč.do Bohumína a ty taky měly 1.třídu, C)jeli jsme z Bydgoszcze a vlak už měl 6 hodin jízdy za sebou, někde kolem Ustky, už nevím odkud to vyjíždělo, D) ano, byl to letní koupák, mj.jediný pár vlaků jedoucí po "uhelné magistrále" S-J, stavěl raz za 2 hoďky, takže pohoda těžce, lepší jak IC. To jen tak na okraj.... (Ale obecně s nimi jezdím, dobrý spoj jsou též bývalé Karkonosze, dnes Regio Gniezno-Wroclaw-Jelenia Gora, stavějící ovšem jen občasně)
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 10:31:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No netvrdím, že jste se nesvezl jedničkou, ale já na ni nenarazil a když se kouknu namátkou do JŘ, třeba http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele% 20SRJP%202011%20-%202012/tabela%20330%20z%20dnia%2012.10.12-zamkn .%20od%2016.10.xls.pdf

nebo http://www.przewozyregionalne.pl/img_in//SRJP/Zmienione%20tabele% 20SRJP%202011%20-%202012/tabela%20360_zamk._z_dnia_19.10.2012_zm. _nr_107%20-%2016.10.%20-%2008.12.2012.pdf

Jsou tam všechna IR důsledně pouze ve druhé třídě. Ale některá IR jedničku skutečně mají.

Jinak jedničkou jsou vybaveny "dalekoběžné" ED 72 už z výroby a také po modernizaci EN71, v tom množství modernizací u EN57 dělaných przewozy už se těžko zorientuju, ale zaujala mě informace, že jedničku mělo prvních 130 vyrobených kousků.


(Příspěvek byl editován uživatelem Etienne_de_Berry.)
Tobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 82
Registrován: 10-2010

Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 11:38:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Anatol J. : Jak jste se dostal na cenu 170,- Kč?
Jenda_z_hk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3630
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 12:12:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono na IR se zhusta vyskytuje jednička deklasovaná na dvojku - buď tak, že vůz je standardně označen 2. třídou, ale je to stále řada Aněco, anebo je to jednička se vším všudy, akorát má na dveřích papír s číslicí 2.
Etienne_de_berry
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 18:17:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jenda_z_hk: osobně si myslím, že to bude přesně tak. Ostatně stačí se podívat na Sp Glaciensis, taky jsou to původně jedničky, nejprve přelepené jen papírem, teď už myslím tam dvojku i domalovali.