Autor |
Příspěvek |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5602 Registrován: 5-2002
| Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:22:26 |
|
Tommasel: Byl to čísi přepálený požadavek na to, aby si vozíčkář mohl ten vjezd do vlaku "udělat" sám bez cizí pomoci. Svaz invalidů a poslanec Krása. Další problém byl ten, že se tím řešil problém někoho jiného, tedy neexistence peronů TK+550mm. Na sypaném peronu je ten plech celkem k ničemu, protože buď nedosáhne na zem a nebo do toho krpálu dva metráky nevytlačíš... |
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 7-2006
| Odesláno Středa, 13. června 2012 - 18:39:20 |
|
Pánové diskuze je dnes dost plodná a fakt zajímavá .. U nás máme dost velké zkušenosti s tímto zařízením a řeknu rovnou,že negativní .. Kdysi to došlo až tak daleko,že se u nás konala komisionelní zkouška /nebo jak to tenkráte nazvali/ plošin .. a jak myslíte,že to dopadlo ...... hádáte správně,že dobře .. a proč asi,že ... Do té doby jsme raději používali plech vlastní provedience,abychom dostali takového člověka do/z vlaku,který by pak i odjel ... Jenže zrušili přípraváře a tak už nebyl kdo,by ten těžký plech tahal .. pár vlaků neodjelo,díky poruše plošiny ......a tak přednosta DKV Praha nařídil tuto zkoušku .. dopředu danou datem .. interně nařídil vystavit soupravu a člověka,která to zvládne ... Prostě komedie pár exeláns a z nás stěžovatelů se tím pádem stali blbci ..je na to někde i zápis,ale nevím,zda je ještě k dohledání ... Mno a za dva dny o5 vše při starém .. plošina nešla,fíra s četou chtěli plech,ale ten už nebyl .. tož tam stál a já mu sdělila,že neodjede dřív,než pána z vlaku nevyloží .. tečka !! A jak to asi dopadlo ... Zdraví P.S. Čety zpočátku prošli školením,ale po dohadech mezi nimi a fírou někdo pak rozhodl,že za to bude zodpovídat pan strojvedoucí .. tak to alespoň přišlo na nějakém lejstru kdysi ...
|
M.U. Neregistrovaný host Odeslán z: 89.102.227.137
| Odesláno Středa, 13. června 2012 - 22:07:16 |
|
Jen pro zpestření:Fíro,v Roudnici máš dva vozíčkáře,potěšila mne četa.Jako na potvoru byli připraveni na konci hliníku.Tak jsem se tam statečně vydal a ehjle-vozíčkáři uvnitř.Jeli na Masnu a tak jsem tam opět hned po zastavení mazal,jsa zvědav jak budou vystupovat.Viděl jsem prd,už byli venku!Měli totiž "Plošinu vlastní výroby".Nástup a výstup jim trval cca 3 minuty a já byl ušetřen čarovaní s plošinou. |
honzaklonfar
Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 06:06:17 |
|
ještě k plošinám - dneska jsem vystupoval v Radotíně a musím konstatovat, že vozíčkář by musel mít podvozek z Marsochodu, aby se dostal z vlaku a přes koleje. A trvalo by mu to tak 10 minut. Bez použitelného nástupiště se všechny plošiny jeví býti nadbytečné. Vozil jsem 2 roky tátu na klasickém vozíku a tak o tom vím víc než jsem si kdy přál vědět. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6201 Registrován: 10-2003
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 06:51:17 |
|
honzaklonfar: Když se o vozíčkáři ví dopředu, tak není problém domluvit zajetí co nejvíc k budově. Ale jinak souhlas.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 07:28:27 |
|
Ad Penik: nevidím jediný důvod, proč by jsi neodjel. Jedině, že by jsi ji nedostal zpět. Ale všechny (!!!) plošiny jdou dostat zpět do své základní polohy a někdy i za pomocí mechanického nástroje, který obsahuje každé vozidlo. No stačí, aby nedošel jeden z milionu koncáků a už se musíš hrabat v nouzové jízdě. Máš pravdu, že máme na stanovišti kliku, ale to je další zdržení. A že to není ojedinělá porucha, potvrzuje i Láďa. Takže se shodneme na tom, že ty plošiny jsou jen ke vsteku. Já se vždycky děsím toho, jestli nepojede nějaký vozíčkář. Když má jet, tak máš vidět ty manévry v depu. Poruchy počítačů plošin jsou na denním pořádku. Ad Láďa: Kolik zpoždění ten vlak dostal, než vyložili toho vozíčkáře?
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4839 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 10:09:01 |
|
Corllin: píšeš o milionech koncáků, víš alespoň přibližně kolik jich je nebo zase "vaříš sekyrkovou polévku"? A další věcí je: kolikrát ti vozidlo nejelo, když jsi dostal plošinu do základní polohy klikou? |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2153 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 10:14:19 |
|
Ad Penik: Jistě chápeš, že to bylo myšleno ironicky. A co se týká používání plošin. Zatím jsem ji nepotřeboval a doufám, že ani potřebovat nebudu. To je moje noční můra.
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 7-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:51:20 |
|
Kolik zpoždění ten vlak dostal, než vyložili toho vozíčkáře? Už je to dávno,ale dvacka to byla minimálně .. nejdříve nešla zasunout plošina a následně neměl fíra kontrolu její polohy ... Ale jak říkám,je to víc,jak pět let už asi /možná i víc/,bo to letí nějak ... Napříště byl fíra chytřejší a než by si dělal problém,tak už předem měl zařízenou ruční vykládku,zpoždění 00nic ...
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2154 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:59:21 |
|
Ad Láďa: Tak se to taky dělá. Že fíra radši houkne do oddílu kdo mu pomůže, že jinak neodjedou. To má pořád Penik pocit, že jsou ty plošiny dokonalé a plně funkční. Já vím, a Penik psal, že je to otázka 5 minut.
|
Láďa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 7-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 12:30:23 |
|
Já vím, a Penik psal, že je to otázka 5 minut. Ano to může být,ale plošina musí být plně funkční a obsluha zdatná ... Jednou se to tak i povedlo ... Můj ryze soukromý názor je,že jsou to zbytečně vyhozené peníze daňových poplatníků za toto zařízení .. ty nynější plechy jsou o dost lepší řešení a jistě i levnější snad ...
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2155 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 12:44:05 |
|
Plně funkční plošina je jedna z x a pro Penika, která se za provozu nerozbije. A obsluha zdatna? Já to dělal jednou v životě, tak si nejsem jistej, jestli bych to dokázal a na plechu se těžko něco pokazí.
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4840 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 14:36:39 |
|
Corllin: nikoliv. Pocit, že jsou dokonalé nemám (to ještě možná pamatuje ZAPA, co jsem o nich říkal), jen mám pocit, že tu převládá něco z minulosti (naštěstí ne komunistické ), z čeho máš strach, ale vlastně ani nevíš o čem píšeš, protože jsi ji ještě ani nepoužil. Takže "sekyrková polévka" nejen o koncácích. Už před několika lety jsem říkal, že jsou k ničemu, že udržovací náklady převládají nad jejich užitkem. To ovšem neznamená, že se na plošiny sere a neudržují. Jestli si myslíš, že je funkční jedna z x, tak opět vaříš z vody. Nefunkční plošiny se dají spočítat na ruce dřevorubce, který tuto činnost vykonává 20 let. Ale opět evidentně vaříš a vaříš, ale zatím nevíš co. A jestli si chceš spočítat, kolik jich je funkčních (a tím pádem i nefunkčních), tak použiji tvůj vzorec. je funkční jedna z 1,011320754716981 (počítáno včetně dlouhodobě odstavených vozů, abys to měl jednodušší z evidenčního počtu vozidel 471 DKV Praha). Pravda, nemám přesné číslo, protože jsem nebyl už nějaký čas v práci, ale mé poslední číslo jsem ještě pro jistotu navýšil (podle aktuálně zjištěných zpráv 3x). Takže výsledek ti vyjde i s navýšením. Počtům zdar, starým plošinám zmar, zmar, zmar (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Gizmo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64 Registrován: 9-2009
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 14:48:54 |
|
Pardon že odbočuji od plošin, ale nevíte, proč se do nových City Elefantů dávají sedadla s tím fialovo-růžovým vzorem? Proč se tam nedávají modré jako u sysla nebo RegioShuttlů? Díky za odpověď.
|
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2156 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:24:01 |
|
Ad Penik: Nevařím z vody, ale mluvím o tom jak to je. Řekni mi, kolikrát se ty tvoje plošiny použivají? Ty plošiny se ani udržovat nedají, protože to jsou krumply. A upřímně. Jenom upřímně doufám, že ji potřebovat nebudu. Kolik ti za to platí, že je tu tak vychvaluješ???
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4841 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:51:30 |
|
Corllin: proč by se nedaly udržovat? že to jsou krumly v tom se shodnem, ale nikoliv v jejich spolehlivosti. Že je něco krumpl, ještě neznamená, že se to neudržuje. Myslet si o tom můžeme oba co chceme, ale je to zařízení, které je součástí vozidla a podléhá pravidelné údržbě + pravidelnému prodlužování průkazu způsobilosti (nebo jak se tomu odborně nadává, nedělá to zaměstnance DKV) a ten nedostane, pokud zařízení nefunguje a nejsou odstraněny případné závady. Až zase budeš stát ve frontě na myčku, tak místo toho čekání si zkus s tou plošinou alespoň vyjet. Vem si sebou rovnou kliku, protože nebude fungovat a nebude to v plošině.:-) Jsem placen standardně nestandardním platem u ČD dle své hlouposti. A jen tak mimo: už jsi si spočítal, kolik jich je nefunkčních? Musím poupravit svůj předchozí příspěvek. Číslo, které ti vyjde je přesné číslo. Jestli píšeš o tom "jak to je" jako v naší předchozí diskuzi, ze které jsi se raději vylhal "o koberečku", tak mám jasno a dokonce tomu nasvědčuje i dnešní diskuze. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 12-2006
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 15:58:23 |
|
Ad Penik: Já nesedím u stolu a nemám přesný přehled o tom kolik je jich nefunkční. Byl jsem posledně v práci a paslo mi to, že je vypnut jistič plošin. V ID napsáno, není náhradní díl. Na plošiny nešahám a šahat nebudu, jelikož bych s tím rád odjel. Neptej se mě na číslo, jelikož si čísla mašin nepíšu a jak víš, tak jich vystřídáme několik za směnu. O spolehlivosti se opravdu shodneme a o tom, že se nějak zkouší o tom se taky nebudu přít. To že jsou tam na houby, to je bezesporu.
|
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4842 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:08:03 |
|
Nemusíš sedět u stolu a znát přesný počet. Můžeš si jej spočítat z informace, kterou jsem zde uvedl. Na jednotku, kde jsi narazil na dané ID, je ta, kde je odebráno PC /tedy nefunkční obě v nástupním prostoru). Shozený jistič nic neznamená (vyjma uvedeného případu), protože mezi vámi jsou kolegové, kteří jej shazují schválně, aby je cestující náhodou neotravoval chybným stiskem tlačítka od plošin místo dveří. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4843 Registrován: 10-2004
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:52:17 |
|
Ještě jsem zapomněl (mám tu důležitější "zábavu"): na spolehlivosti se NEshodneme (nepodsouvej mi opak), shodneme se, že je to krumpl. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5607 Registrován: 5-2002
| Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 22:00:45 |
|
Kurwa chlapi, neříkejte furt kdejakýmu jednočipu PC... |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1696 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 07:00:59 |
|
Z Vítkovic (fabriky) právě cestuje 077 na nádraží Vítkovice. |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2760 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 08:06:16 |
|
077 na nádraží Vítkovice Když vyjde doba prodeje stejně, mohla by do Prahy jet ve dvojici s 076. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4844 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 08:50:59 |
|
Hajnej: Je to zažité. Jak tomu tedy máme říkat? Jednočip plošin? To mi skoro ani nejde skrz hubu. Ohl: na 99% by měly dorazit spolu v pátek, před týdnem jejich nasazení. |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2512 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 10:36:02 |
|
Zeptám se asi hloupě, ale "dorazit spolu v pátek" znamená dneska? Nebo příští pátek? |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4845 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 10:43:24 |
|
Příští týden se na 99,99% nenasadí. |
Aleš_Liesk.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573 Registrován: 9-2011
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 10:54:33 |
|
Penik> ŘP (řídicí počítač) je jen o jeden stisk delší |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4846 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 11:03:49 |
|
Minimálně o jeden. Když budu nešikovný, tak o dva. Ale myslím, že tady šlo spíše o slovo "počítač". (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
MartinH Neregistrovaný host Odeslán z: 82.144.143.194
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 11:07:14 |
|
K plošinám: sice ne ve vlaku, ale čas bude podobný: na autě pro vozíčkáře máme také podobnou mechanickou vyklápěcí plošinu. Vozíčkáře se zastavením auta, zabržděním , vystoupením řidiče/ky, otevření zadních dveří sklopení plošiny, nastrčení vozíčkáře, přikurtování vozíku a připásání vozíčkáře, zavření plošiny, zavření dveří, nasednutí nastartování a odbrždění + odjezd zvládne naše řidička (není to překlep) cca za 5 minut. (tam není počítán čas na snesení vozíčkáře třeba z prvního patra - což na nádraží asi nikdo dělat nebude :-) ) |
Rumek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1750 Registrován: 2-2007
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 12:23:45 |
|
K plošinám: sice ne ve vlaku, ale čas bude podobný: už jsem to konzultoval s kolegy co jezdí na 671, tak otázka "přípravy" pro použití plošiny je velmi rychlá, čtyřhranem odjištění plošiny, otočení ke dveřím, čtyřhranem uvolnění mechanismu pro rozložení, celkový čas do 1 minuty, totéž při skládání. Ani sypané peróny prý nejsou problémem. Tak by to měla být pohodička. |
Hajnej
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 17:18:47 |
|
Penik: Ale myslím, že tady šlo spíše o slovo "počítač". Nešlo. Řídicí počítač (nebo řídicí systém) je správně. Špatně je PC v tom, že to označuje jednu konkrétní architekturu počítače, a sice takovou, která tam zrovna není. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4847 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 20:05:27 |
|
Myslím, že normálnímu člověku je to jedno, jestli to je řídící počítač/systém plošin nebo počítač plošin. Tohle už je mimo moji rozlišovací schopnost. Jinak i dokumentace mluví o řídícím systému (jedna z proměnných CAN260). Další dokumentaci k plošině nyní u sebe nemám. (Příspěvek byl editován uživatelem penik.) |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4848 Registrován: 10-2004
| Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 20:52:23 |
|
Doplnění: aby nevyzněl můj příspěvek tak, že mám pravdu já, tak ji samozřejmě nemám. Má ji Hajnej a Aleš_Liesk. |
Marf72
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401 Registrován: 2-2010
| Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 08:50:00 |
|
Penik ty moc dobře víš jak to je.Když se ty plošiny dobře seřídí ,promažou a přezkouší relata tak jdou dobře.V zimě dostájí na prdel pístky a dráty pod krytem kde vozíčkář najíždí.Ta plošina musí vydržet zátěž 250 kg a když jsou dobře seřízené brzdy tak to funguje. |
Penik Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4849 Registrován: 10-2004
| Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 09:49:11 |
|
Marf72: a vyfotografovat nestačí? |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1407 Registrován: 9-2009
| Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 18:01:23 |
|
Odstavené 971 027, 016 - Lysá n. L. (16. 6. 2012): A společně s 163 087 R 852 Rozkoš:
|
Tomes43
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30 Registrován: 5-2012
| Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 22:09:21 |
|
Sorry ale co se to dělo, že byli takto odstaveni. Tom |
Montas
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531 Registrován: 12-2009
| Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 22:12:51 |
|
Tomes43: čekají na svůj zítřejší výkon. |
Vantju
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1713 Registrován: 9-2007
| Odesláno Sobota, 16. června 2012 - 23:57:26 |
|
Jsem v pátek viděl 471.077 na Vítkovicích ráno a v 1. třídě měla nové sedačky přišlo mi to jako ty BorCady co má Leošova 480
|
Tschastolowitzer
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 106 Registrován: 3-2007
| Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 17:01:09 |
|
Nebudou někde chybět včera uhynulé ešusy na 171? Co to bylo vůbec za čísla? (požár, stržená trolej) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6203 Registrován: 10-2003
| Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 17:40:03 |
|
"Stržená trolej" se dá řešit výměnou sběrače, rozsah požáru ale neznám. Z dostupných zpráv jsem totiž nepochopil jestli vůbec nějaký ešus zahořel. Já registroval 2x trolej a pak pád vedení VN na trolej u Berouna s následným požárem ale snad trávy...
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Panťák
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2010
| Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 19:56:32 |
|
|
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 5-2002
| Odesláno Neděle, 17. června 2012 - 22:42:55 |
|
Dnes jsem měl možnost se svézt 471 035+071 035+971 038. Ve voze 038 sice jsou všechny inormační letáky vyměněny za ODISové, ale reklamy zůstaly cílené na Prahu . Ale o to se samozřejmně ČD nestarají. Jeden dotaz na znalé. Jel jsem se soupravou, kde nefungovala klima. Při teplotě venku 30°C se v tom voze nedalo vydržet. Tím, že Elefant nemá stahovací okna, je klima nutnost. V případě nefunkčnosti je to důvod na stažení soupravy do depa? Nebo nechám lidi mačkat ve dvou funčních vozech? |
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2767 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 06:35:56 |
|
cílené na Prahu Znamená to, že by se okamžitě měly strhnout reklamy na muzikál v Praze, které jsou na všech nádražích kolem Ostravy a dát reklamy na Divadlo loutek v Ostravě? Reklama je zaplacená, musí tam být. Klima je důvod ke stažení k opravě. Jízda ve dvou vozech je varianta k vyhození lidí na některé zastávce a jetí do depa. Co pro vás bylo lepší? |
Jezisek
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828 Registrován: 4-2004
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 17:39:27 |
|
V Dobřichovicách zadoutnal 471 047. Ohledal to pracovník DKV Pha, ale DI se rozhodla, že má málo práce a díky ní byl ptg stažen do depa až po čtyřech hodinách. Nic vážnho, jen zadoutnal bordel na podvozku a na podběhu.
Téměř jedno celé století již nejsme součástí Monarchie. Češi jsou již téměř celé století "svobodný národ". A kam svobodný národ český došel? Na prah nové Bílé hory... |
|
Valdav Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 17:42:00 |
|
Dnes na Sp 1618, což je tady jeden z nejvytíženějších vlaků, jela jednotka 471.024. Při dnešní venkovní teplotě to fakt byla chuťovka. V 071.024 klimatizace nefungující vůbec, v 971.024 a 471.024 jen velmi málo. Navíc 071.024 jezdila už i včera s nefungující klimatizací, takže jsem očekával, že dnes už nevyjede. Fotka je ze včerejšího odpoledne. Říkám si, jestli někdy tahle mizérie kolem elefantů skončí. Dnes byly opět v oběhu místo šesti elefantů jen čtyři + 2x 460. Pokud se něco rychle nedá dokupy, tak se zítra můžeme "těšit" na další panťák, který nahradí saunovací 024, kterou doufám už zítra na trať nikdo nepustí.
|
Kubasek12bkv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107 Registrován: 4-2011
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 17:59:58 |
|
Hmmm, kvalita :D |
čelakovičan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2519 Registrován: 8-2006
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 18:16:01 |
|
V Čelákovicích stojí 471.074 tak nějak bez života... |
Haki
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 5-2002
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 19:36:37 |
|
ad Ohl: neříkám hned vysadit lidi, ale po dojetí do Svinova nebo Těšína, soupravu odstavit za vyměnit klidně za obyč EM 488. Ale takhle jezdit se opravdu nedá. |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6212 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 20:58:39 |
|
Co je pravdy na tom, že se na Benešovech poslední dobou ve zvýšené míře rozbíjejí čelní skla? Nemyslím teď škrábání.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|
Agent
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3695 Registrován: 9-2002
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 21:43:56 |
|
Nejspis to dela jedna a ta stejna banda. Kdyby se mi dpostal nejakej takovehle hajzlik do ruky, tak ho nedaji dohromady ani na plasticky chirurgii. Pamatuju si, jak jednou na me cekali prislusnici v Beroune a ptali se, jestli jsme nekde cestou nekoho nevidel. Posleze mi rikal vlakvedouci, ze mu proletel sutr okolo hlavy. Co na to fizli ? Podle myho se jedna o obecny ohrozeni (nebo aspon poskozovani cizi veci/obecne prospesneho zarizeni.) Ale ono to neni pro fizly zajimavy, na tom se nedaj ani honit frcky, ani "vystoupeni" v TV...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Ohl
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2768 Registrován: 12-2009
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 21:52:14 |
|
Dnes byly opět v oběhu místo šesti elefantů jen čtyři + 2x 460. Pokud se něco rychle nedá dokupy, Minimálně ještě nějaký ten týden to lepší nebude. Dva sloni, místy tři, stabilně v DPOV. 025 ještě není po vykolejení a vyvazovací opravě hotová, další tam stojí na reko záchr.brzdy-přemostění. K tomu nějaké ty plánované odstávky na údržbu... Do příjezdu nových to mizérie bude, nicméně od půlky července by to mělo být lepší a do konce září by měli být dva noví sloni. v 971.024 a 471.024 jen velmi málo Že by něco nového? Nebo jen to dělá co má- podle norem by neměla teplo být níž než tuším 5° od venkovní teploty. To není jak v autě, kde si dáte 18 a případnou rýmu si přičtete sám sobě. |
Valdav Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 22:22:11 |
|
Ohl: Že by něco nového? V těchto dvou bylo o dost tepleji než venku, možná to bylo způsobeno vypnutím klimatizace na úvrať v Ostravě-Svinově a couráním (= neustále otevřené dveře). I přesto mi přišlo, že konkrétně v horním patře 971 je mnohem tepleji, než obvykle. O 071.024 ani nemluvím, to byla naprostá sauna. Vyzkoušel jsem i dveřní prostor v 471, tam ale bylo krátce po vyjetí ze Svinova pochopitelně taky horko. Azyl jsem nakonec našel v chodbě u strojovny v 471 směrem k 071, kde byla teplota na snesitelné úrovni. Doufám, že 471.024 už zítra jezdit nebude a prozatím se budeme muset spokojit s větratelnou 460.
|
Sysel sysel Neregistrovaný host Odeslán z: 147.32.23.9
| Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 11:37:39 |
|
Takový nápis jsem v ešuse ještě neviděl V Bohumíně asi není zatim žádný ešus s vyklápěčkama že? |
T4440276
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 9-2009
| Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 16:40:17 |
|
|
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 21:24:16 |
|
471 076 je dobře schovaný na CRD. |
Corllin
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2167 Registrován: 12-2006
| Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:44:26 |
|
Čaute, nefotil mě dneska náhodou někdo na trase Praha - Přerov?? Viděl jsem cestou pár fotografů. Jel jsem ve složení 111 002 + 471 019. Děkuju.
|
Valdav Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 900 Registrován: 1-2009
| Odesláno Středa, 20. června 2012 - 21:19:52 |
|
Musím s nadšením poznamenat, že 471.024 byla dnes konečně stažena z provozu.
|
ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122
| Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 12:58:44 |
|
Na Rail Days na 076 i 440 009 obé dveře odblokovány, děcka si měly s čím hrát. |
Ešus Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.55.2
| Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 07:07:09 |
|
Dnes 471 076 a 077 pojedou do Prahy ( odj. z Ovy cca ve 12:30) |
Zapa
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6213 Registrován: 10-2003
| Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 09:22:04 |
|
Tak jsem koukal v Ostravě na tu 76 a zaujalo mě např. tohle: 1) nová tlačítka na oddílových dveřích - snad konečně normálně použitelná 2) z vnitřní strany vstupních dveří taktéž jen jedno tlačítko na otevírání, jen jsem nepochopil, proč nemohlo být na jednom z křídel dveří, proč musí být na bočním sloupku 3) Dále přibyly různá SOS tlačitka a informační "vehementy" mezi fírou a cestujícími - mmch co má strojvedoucí přesně dělat, když tohle někdo zmáčkne? 4) Nové typy sedaček v 1.tř 5) Stále starý vzor čalounění - když už se najbrt cpe pomalu do každého plesnivého Béčka, tak my ho nacpem v asi 99. verzi pouze na skříň (v reálu to zase tak strašně nevypadá), ale interiér nám bude stále říkat, že od výroby se toho moc nezměnilo. Nechápu.
Proti lži se člověk strašně špatně brání, protože když se lež pěkně řekne, tak vypadá jako pravda, a někdy je problematika tak složitá, že lidé nevědí, co je pravda a co ne. Radim Jančura ...asi o sobě... |
|