Archiv diskuse Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 do 05. 04. 2012

Autor Příspěvek Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1139 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 12:28:22       Já tomu rozumím. Proto jsem nějaké řešení navrhnul. Teď by mě zajímalo, jak vše dopadne. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7992 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 17:28:57       Inkonginto: Ctrl+C a Ctrl+V ošálit nelze. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 17:36:57       Hroch: Dobrá, CTRL C u mě, CTRL V: P. Pospíšil zmínil možnost změny i dříve. U vašeho textu CTRL C, CTRL V: že by někdo sliboval změnu od "1. osobní" změny GVD Kde píšu o slibování k 1. změně? Pouze zmiňuji možnost. Proto se ptám, jestli se něco změní. Ale tohle sem nepatří. Pouze jsem chtěl, abyste byl přesnější. Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7995 Registrován: 8-2004 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 17:44:30       Příspěvek č. 1134 z neděle, 25. března 2012 - 17:08:59, poslední věta zde. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1141 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 19:54:17       Tam jsem ale nikde neuvedl, že to někdo sliboval. Pouze jsem se ptal, jestli se něco pohne, protože je možnost změny už v červnu a nějaká změna avizována byla. Proč by nemohlo dojít k této změně teď? Čím jsem se shodil? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6741 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 27. března 2012 - 20:14:31       Inkonginto: V červnu bych zásadnější změny nedělal a nechal to do prosince. Stejně je dost pravděpodobné, že MD ty rychlíky přestane platit, protože bude zase méně peněz a protože musí oddotovat spoje na trase Praha-Olomouc, kde budou soupeřit už 3 dopravci s nedotovanými vlaky. Myslím si, že úspěchem bude zachování dnešního stavu. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 1-2007 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 06:40:01       Orky: Myslím si, že je naodstřel spousty jiných rychlíků, než poslední dva zbývající. A pokud by se tak stalo, záleželo by na kraji, jak se s tím popasuje. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6745 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 10:54:47       Inkonginto: Jak bylo vidět z loňské 1. varianty návrhu rušení, kde jsou priority MD. Při další snaze budou podobné. (Příspěvek byl editován uživatelem orky.) Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7999 Registrován: 8-2004 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 18:24:19       Pokud kraj nedokáže odstřelit ani takový úsek jako Nové Město p.S. - Jindřichovice p.S., tak těžko odstřelí i nějaké další, aby měl na zacvakání současných rychlíků. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Petang Neregistrovaný host Odeslán z: 62.201.20.69 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 20:07:54       Je nějaká šance na to, že budou o víkendech a o prázdninách jezdit na 036 2× 840? 840ky o víkendech, když jezdí pouze jeden štádler, tak prostě nestačí. malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.132 Odesláno Středa, 28. března 2012 - 21:50:52       dnes byl k vidění zase jeden těžkotonážní Mn: z N. Města 2x742 + 14 x Habbinls (nebo jak se to jmenuje) z Hajniště + 4 dřevem ložený uhláky z Frýdlantu přibyl ještě jeden uhlák se dřevem + 2x742 na postrk... fotka by nebyla??? ULL Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 2-2012 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 08:01:10       Jedna dokumentační foto. 810+ 2x Faccs Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6754 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 08:39:33       Hroch: Současné rychlíky lze z poměrně významné části financovat změnou koncepce. Pokud by je měl financovat na základě koncepce dnešní, asi by to muslelo odnést více traťových úseků. Kraj si musí ujasnit, co chce, všechno mít nemůže, to by musel finančně hodně přitlačit. ULL: Tuhle fotku jsem viděl v nějaké knížce. Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 3-2012 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 12:09:05       Zhor-odpověď na to,proč mám jiné starosti než sledovat RS 1 na trati 089 při nedávné výluce u DB. Zaškolení,traťové poznání a zkouška u ALEX Süd! Tímto bych chtěl pozdravit všechny bývalé kamarády na Tanvaldské trati a veřejně poděkovat J.M. a J.Š. za mé "naverbování" do Vogtlandbahnu! Pár fotek z výletů po okolí... A teď už odjezd z Mnichova.... Hroch Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8003 Registrován: 8-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 18:01:42       Orky: Současné rychlíky lze z poměrně významné části financovat změnou koncepce. To by mě zajímalo, jakým směrem by se měla ta změna ubírat ... Dokážu si představit ještě pár úseků, kde se to bez osobních vlaků obejde, ale změna koncepce ... nevím. "... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět) Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6758 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 29. března 2012 - 18:16:23       Hroch: Tak, aby v úseku Turnov-Železný Brod nejely dva vlaky hned za sebou. R do Tanvaldu by jel z Turnova jako osobní vlak do Tanvaldu, na které by vázaly osobáky do Paky, místo osobáku Liberec-Nová Paka by se prodloužily do Liberce vlaky od Jičína. Ideální to taky není, ale jako varianta možné. Pinpinela Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 9-2009 Odesláno Sobota, 31. března 2012 - 22:35:37       Zajímám se o plánky (schemata) železničních stanic tratě 036 a tratí přilehlých, současné i historické. Ještě tak před rokem byly na internetu tyto a hodně jiných celkem běžně k mání takže mne ani nenapadlo si je nějak stahovat a archivovat pro svoji potřebu. V současné době ale nikde nic, nebo jen paběrky. Můžete někdo poradit kde je možné tyto získat? Petang Neregistrovaný host Odeslán z: 62.201.20.69 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 19:58:22       Pinpinela: Zde Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1143 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 21:32:54       To jsou nějaké starší plánky. Např. v Tanvaldě už není kolej č. 6, výhybka č. 11 a je tam Vk1. Petang Neregistrovaný host Odeslán z: 62.201.20.69 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:08:50       Jiné jsem nenašel. Bohužel. Pinpinela Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 01. dubna 2012 - 22:52:55       Petang: díky, paráda. Michal_Ř Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 469 Registrován: 4-2005 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 09:56:14       Pár obrázků z Tisovce: http://www.zbojska.sk/ozubnicova-zeleznica/93/ PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 19:07:22       Zhruba před měsícem jsem zde psal, že se na trať Smržovka - Josefův Důl po 3,5 měsících opět vrátili průvodčí, neboť prodejní automaty na jízdenky se neosvědčily a docházelo k úniku tržeb (bylo o tom i několik článků v novinách). Dnes jsem se dozvěděl, že průvodčí zde po měsíci opět skončili a na trati je znovu zavedený samoobslužný způsob odbavování a namátkovou kontrolu provádí revizor. Místní cestující - zejména ti starší v důchodovém věku, jsou z toho dost rozmrzelí. Tito cestující návrat průvodčích většinou vítali, protože se s automatem na jízdenky nedokázali sžít a kupovat si v něm lístky. Dnes bylo slyšet hodně negativních hlasů od těchto cestujících s tím, že radši budou z Jiřetína jezdit autobusem, tam že se nemusí nervovat s žádným automatem a jízdenky jim bez problémů prodá řidič... Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 19:29:06       PeM-zajímavej poznatek.Kolik asi tak procent činí z celkového počtu přepravených osob senioři?Dá se to procento či tržba(od seniorů) zanedbat? Pro změnu asi děcka budou mít radost,zase budou mít jen papírové bankovky aby se měli na co vymluvit... PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 19:51:25       Tak přesné počty důchodců nevím, ale jezdí jich vlaky do Smržovky a dál na Tanvald celkem dost. Dokonce tito starší cestující nejsou spokojeni ani s "moderním" vozidlem Regionova a vzpomínají na staré červené motoráčky řady 810, které na tuto lokálku kapacitně bohatě postačovaly. Několik cestujících to zdůvodňuje např. tím, že dřív jeli všichni cestující pohromadě v jednom oddíle a tam na sebe vzájemně viděli a mohli si popovídat. Nyní v regionově se těch pár cestujících rozptýlí do dvou vozů, přičemž v jednom z vozů se ještě "rozškatulkujou" do dvou menších oddílů a nástupního prostoru u WC se sklopnými sedačkami. Tito starší cestující tohle vnímají jako takové vzájemné odczizení, a když se k tomu přidá ještě ta absence průvodčího, s kterým si mohli popovídat (tak jak byli léta zvyklí), tak už tím vlakem necestují tak rádi jako dřív. No je to celkem zajímavé a možná by to stálo za nějaký rozsáhlejší sociologický průzkum, co všechno může cestujícím (zejména těm starším) při cestování ve vlaku vadit. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1144 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:07:06       Náhodou mnoho cestujících má radost. Nemusí platit. Stačí mít papírovou stovku připravenou pro případ, že by někdo přišel. Ale důchodci opravdu říkají, že raději nepojedou. DuštíravA: Odhadoval bych to na 25%, v poledních hodinách jezdí hlavně důchodci. Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:33:52       Fando,já byl ještě vyčuranější.Tuhle jsem to zkusil a připravil jsem si papírové,ale Eura.A pro případ jsem měl připravenou kreditku... A teď si představme že to doopravdy budou důchodci bojkotovat,o kolik asi tak tržby přijde dráha? Pepas87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 3-2011 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 20:46:31       Tipuji, že přibližně o stejných 70% tržeb jako při původním zrušení průvodčích.. Možná o trochu méně, neboť s automatem již budou někteří cestující umět.. Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:02:24       Ale na rovinu...Nezdálo se mě to menu v tom automatu nějak složité. To "surfovat" v automatu DB dá trošku fušku...Za to na rozdíl od toho v RS1 bere kreditky.Teda ten stabilní na peróně.Ve vlaku nevím... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4258 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:23:24       Teda ten stabilní na peróně. Primárně osazovat automaty do stanic a zastávek a až následně do vozů. Protože prostě ve vlaku se neobslouží takový počet lidí a někteří budou ve stresu, že by mohli zdržovat. Dále by ČD ve spolupráci (nejen) s IDOLem realizovat placení pomocí mobilního telefonu, jak to známe například z Prahy. Přecejenom mobil je důchodcům bližší než nějaký neznámý automat. Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1121 Registrován: 1-2006 Odesláno Pondělí, 02. dubna 2012 - 21:54:55       s IDOLem realizovat placení pomocí mobilního telefonu Jenom aby si nevzali "know-how" u DP Liberec, který po změně ceny změnil i číslo pro poslání SMS, ale zároveň nechal v platnosti i to původní s nenápadným dovětkem, že každá na něj odeslaná SMS je nadále zpoplatněna původní částkou, jen už žádnou jízdenku neposílá. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 06:41:38       Péťo, tam to bojkotuje každý, nejen důchodce. Bohužel si ČD neuvědomují jednu věc. Pokud zruším průvodčího, jako dopravce ušetřím. Ale pokud průvodčího nasadím na špičkové vlaky a na sedla nechám jen automat, ušetřím ještě víc. No ale když někdo vymyslel automat na maxovku na celý den, tak přeci ten dotyčný nemůže přiznat chybu. Mohl by totiž přijít o místo. A ČD škody ze špatných rozhodnutí asi nepočítají. Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6787 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 08:19:55       Happy: Primárně osazovat automaty do stanic a zastávek a až následně do vozů. Vybavit automaty vlaky je levnější než je dávat na každou zastávku, protože jich je potřeba méně. Inkonginto: Průvodčí už dneska stojí takový peníze, že v řadě případů se nevyplatí i kdyby měli jezdit bez zaplacení všichni. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5102 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 10:55:06       No když vemu třeba zimní neděli na 042 tak průvodčí měl od Jablonečku co dělat aby po Lijemnici odbavil - různé skupiny, jednotlivce do štací od Olomouce přes Brno po Kolín, Prahu nebo Litoměřice. Kdyby to měli lidi kupovat v automatu (i kdyby uměl bankovky) tak se jich odbaví půlka i při dobrý vůli. Automat proč ne - ale u spojů kde jezdí málo lidí resp. pravidelný dojížděči s předplatným. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 14:15:01       Ty vole Orky.... Bavil jsem se tu o maxovce. Pokud je tržba průvodčího 4000,- Kč, průvodčího nasadím celkem na 12 hodin (pokud neudělám polední sedlovou pauzu), stojí mě to 2400,- Kč, tzn. čistá tržba 1600,- Kč. Pokud nasadím automat a tržba bude 500,- Kč, na čem vydělám více? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6789 Registrován: 10-2004 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 15:06:03       Inkonginto: Nevím, kolik je tržba a mzda průvodčího na té trati a stejně tak nevím, kolik se vybere v automatu. To jsou reálná čísla nebo vycucaná z prstu? Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 3-2012 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 16:15:40       Orky-jenže v Německu je mají pomalu všude,cestující musí přijít za včasu a koupit si jízdenku v automatu,páč při nástupu bez jízdenky je pokuta 40 E.A tady to lidé respektují... T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 16:30:06       Jenže německý automat bere i bankovky a karty, ne jen mince do hodnoty dvacet káčé... pak se teprve dá vydávat za plnohodnotný automat nahrazující kasu. A HandyTicket tu existuje už aspoň pět let (u SBE se zaváděl dlouho před jejím koncem, a to už taky nějaký pátek je). Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1147 Registrován: 1-2007 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 16:49:33       Reálná. Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 3-2012 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 17:09:01       T.H.-právě na to narážím,bankovky a kreditky..... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3910 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 18:16:53       Pokud je tržba průvodčího 4000,- Kč, průvodčího nasadím celkem na 12 hodin Tak jeho mzda bude milosrdně pokryta tržbami, pokud ještě nebude potřeba na výkon jeho činnosti doplácet. Koukněte se do své pásky, kolik vaše práce stojí vašeho zaměstnavatele. PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 19:57:57       Zajímavý článek k samoobslužnému způsobu odbavování cestujících vyšel koncem března na internetových stránkách Federace strojvůdců České republiky, jmenuje se "Cirkus ve vlaku aneb vstupné dobrovolné" http://www.fscr.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=316& Itemid=1 malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.132 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 20:00:56       Petr Šimral: Pokud nebude potřeba připlácet na mzdu + odvody, určitě si průvodčí při tržbě 4000,- nevydělá na šest týdnů dovolené, uniformu, placená školení nebo třeba náklady na nemocenskou Samozřejmě těch průvodčích potřebujete do turnusu víc (= víc neproduktivních plateb při konstantních tržbách za jízdné ztráty zvyšuje) PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.9.14 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 20:04:18       V novinách Zájmy strojvůdce číslo 6 jsou tři články o těch mimořádných událostech (nebrzdících vlacích) v lednu a únoru tohoto roku na Zubačce. Své stanovisko tam píše Ing.Rostislav Novák - ředitel O 12 GŘ ČD, dále Jiří Slezák - vrchní přednosta DKV Česká Třebová a Jan Zahula - člen prezídia Federace strojvůdců ČR. http://www.fscr.cz/zajmy_strojvudce/06_2012/zajmy06.htm Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3912 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 20:14:24       ad malý bobeš: samozřejmě. Takové "prkotiny" jsem si dovolil zanedbat, aby to dokázalo pochopit větší množství návštěvníků než jen ty :-). již v roce 1999 jsem věděl, že průvodčí horko těžko vyberou na své platy a tedy je rozumnější se orientovat na měsíční, týdenní jízdné, automaty a revizory. A tenkrát se můj materiál zrovna nelíbil, byť nikoho nevyhazoval, ale pouze převáděl --> k vrchní stavbě :-) Borovička Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4307 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 03. dubna 2012 - 21:30:02       Ono jaksi motivující bylo v minulosti i rekreační později zpáteční jízdné, pokud znamenalo skutečnou slevu. Každý šetřílek skorodůchodce počítal. Ale když je dnes z neobsazené stanice sleva na zpátečním na Prahu jedna koruna, tak holt hrajeme ten výnosný byznys a ČD to nevyhrávaj. Johny11 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 16:30:53       Koukněte se do své pásky, kolik vaše práce stojí vašeho zaměstnavatele. A kdopak, milý podnikateli Petře Šimrale, tomu zaměstnavateli na ty "náklady práce" asi tak vydělává??? Vy, stejně jako alkoholik Kalousek blábolíte stejné blbosti. Kdyby ten zaměstnavatel na všechno stačil sám, tak si nenajímá zaměstnance. Není to náhodou tak, že zaměstnanci vydělávají na svoje mzdy a ještě zisk svého zaměstnavatele???? Zhor Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 553 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 16:55:53       Johny11: dobré 3/4 dostane zaměstnavatel za to, že slíbil že bude jezdit tak a tak...zbylou 1/4 v lepším případě donese onen zaměstnanec. Zkuste si zjistit, za kolik se ještě předloniloni (rok před začátkem JHŽ) jezdilo solo kadibudkou do Jindřichovic (tj. kolik dostával Váš zaměstnavatel od kraje = státu = tj OD NÁS!) a zjistíte, že nějaké jízdenky, tomu zaměstnavateli můžou být úplně šumák... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3918 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 17:55:39       Není to náhodou tak, že zaměstnanci vydělávají na svoje mzdy a ještě zisk svého zaměstnavatele???? Laskavě si znova přečtěte, o čem jsem psal. V tomto případě je podstatně levnější tam průvodčího nedávat, protože jeho mzda a ostatní zajištění je výrazně vyšší než tržba z jízdného. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1405 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 18:41:13       Petr_Šimral: tak s tím zrovna na Maxovce nemohu souhlasit! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3919 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 20:01:05       Je - li denní tržba 4000,- Kč, jak píše Inkongito, tak nemusíte souhlasit, můžete klidně i odporovat, můžete se i hádat, ale nic s tím neuděláte. Pokud všichni pojedou zadarmo, tak podnik ušetří. Je - mi líto, že vám nemohu sdělit potěšitelnější informaci. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1408 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 20:13:59       Nepotřebuji "potěšitelnější informace", počítat umím malý bobeš Neregistrovaný host Odeslán z: 81.200.57.132 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:17:28       Přednosta: podle příspěvku z 18:41 počítat zjevně neumíte (anebo počítat umíte, ale v tomto případě do vzorečku nedosazujete správné údaje...) náhodný kolemjdoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.230.185 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:46:45       asi si tu někteří neuvědomují, že průvodčí nejezdí pouze na Maxovce, ale jezdí i např. z Harrachova do Liberce a podobně... tudíž je jisté, že si zde nevydělají dostatek na pokrytí celé dovolené, nákladů na uniformu a podobně. dostalo se mi informace od více zdrojů, že si na sebe průvodčí právě na Maxovce dokázal vydělat během jedné směny... dokonce, podotýkám v týdnu, řekněme za 3 hodiny ráno své směny dokázali prodat jízdenky v rozmezí 2000 - 2500Kč... což je podle mého názoru velice slušný výsledek... o víkendu samozřejmě ráno tolik nevydělají, ale zato během dopoledne odjíždějí rekreanti na různé výlety do okolí... nehledě na to, že zde bývá docela dost škol v přírodě, které se dopravují na své výlety výhradně vlakem... myslím, že žádná z těchto škol u sebe nebude nosit sáček s drobnými v hodnotě dostačující na pokrytí ceny jízdného, kterou potřebují... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6792 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 21:54:00       náhodný kolemjdoucí: A kolik procent z té tržby bylo na Maxovku a kolik na ostatní úseky, kde už průvodčí jsou? náhodný kolemjdoucí Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.230.185 Odesláno Středa, 04. dubna 2012 - 22:04:13       tak to opravdu netuším... nevím kolik musí odpracovat hodin za měsíc a kolik hodin jezdí na různých tratích... ale jde spíše o to, že průvodčí zde na této trati prostě a jednoduše vydělá více peněž než automat... nehledě na to, že i mladí lidé, například studenti, si raději zakoupí týdenní jízdenku v pokladně již v pátek, než aby museli celý týden sbírat doma drobné na jízdenku na příští týden... Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 06:56:31       malý bobeš: on ten automat také není zadarmo, kromě odpisů (pořizovací cena, projektová dokumentace, schválení, montáž do vozidla, údržba a opravy,...) musí někdo vybírat peníze, doplňovat spotřební materiál, apod. Vše je o tom co a jak kdo počítá Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6793 Registrován: 10-2004 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 08:17:09       náhodný kolemjdoucí: Nepochopeno. Průvodčí ma té trati neprodá jízdenky jen do zastávek na té trati, ale dost lidí jede ještě dál. Jako posouzení toho, zda se průvodčí vyplatí, lze brát pouze to, co vydělal pro svou trať. Když někdo pojede třeba z Jiřetína do Tanvaldu a nekoupí si lístek, pak ho zkásne průvodčí ve vlaku ze Smržovky. Přednosta Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 09:06:16       Když někdo pojede třeba z Jiřetína do Tanvaldu a nekoupí si lístek, pak ho zkásne průvodčí ve vlaku ze Smržovky. Právě od Maxovky si v pohodě tu jízdenku na zbytek cesty ze Smržovky koupí... Hungry_bear Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1125 Registrován: 1-2006 Odesláno Čtvrtek, 05. dubna 2012 - 09:46:57       Právě od Maxovky si v pohodě tu jízdenku na zbytek cesty ze Smržovky koupí... No však právě tohle se vám tu pár lidí snaží vysvětlit - při placení průvodčích na Maxovce je pro ČD rozdíl v tržbách jen a pouze to, co lidi zaplatí/nezaplatí za jízdu přímo po Maxovce - protože o tržby za zbytek cesty mimo Maxovku ČD nepříjdou, i když průvodčí na Maxovce nejsou. Takže teď si znova zkuste porovnat náklady dopravce na existenci průvodčího na Maxovce (mzda, odvody, ošacení, zaměstnanecké výhody, POP-ka navíc, ...) s tou částí jim vybraných tržeb, která připadá na kilometry projeté jim zkasírovanými cestujícími po Maxovce - nevychází snad placení průvodčího dráž, než kdyby na těch pár kilometrech bylo vyhlášeno "jízdné zdarma" ?