| Autor |
Příspěvek |
Kpy
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.88.26
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 13:06:41 |
|
Šída: tak zrovna my jezdíme z Ablbrechtic. Proč Smržovka? Je to dál a Tanvaldě stejně musí přesedat na rychlík.
Vousatec: v místě bydliště i do Albrechtic byl autobus zrušen (o víkendy). Do té doby jsem nic jiného než vlak neznal.
A obecně, ten Tanvald je ve všední dny a v sobotu tak zasekanej, že někde zaparkovat "v centru" je jak kroužení supa na mršinou. Ty zmiňované parkoviště (naproti jídelně či u turisťáku) jsou plná včetně přilehlých uliček. A abych to nechal na hlavní...nejsem zase takové  |
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 436
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 15:11:12 | 
|
Petr_Šída: Součastí terminálu mělo být i kapacitní parkoviště. O tolik víc by to nestálo - místo navážení hlíny by se velmi jednoduše udělalo podzemní parkoviště. Na mě to celé působí dojmem, že se tady nepřemýšlí 
Možná dřív v Tanvaldu u nádraží zaparkovat šlo, ale v posledních letech byl dopledne s parkováním docela problém. Několikrát jsem musel nechat auto v postraních uličkách. A jak píše MaSo, v zimě to bude s parkováním opravdu zajímavé (žil jste v Tanvaldě, tak přece víte, kolik tam je sněhu). |
Zutý_petr
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 373
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 18:52:45 |
|
>>>Pavel Vlček
O tolik víc by to nestálo - místo navážení hlíny by se velmi jednoduše udělalo podzemní parkoviště
Sakra chlape, zamyslete se trochu než vypustíte z klávesnice takové blbosti. Nosné konstrukce jsou úplně něco jiného jak zadláždění/vyasfaltování.
(Příspěvek byl editován uživatelem Zutý Petr.) |
Pavel_vlček
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 437
Registrován: 3-2005
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 19:01:14 |
|
Zutý_petr: Sakra chlape, zamyslete se trochu než vypustíte z klávesnice takové blbosti.
V Turnově se také stavěl autobusový terminál - jeho střecha je do budoucna koncipována jako parkovací plocha. A cena celého terminálu v Turnově? 72 mil. Kč. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 19:55:24 |
|
No jo, když v Turnově právě nebyly ty "rozsáhlé zemní práce pro vyrovnání terénu"  |
Paolo3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 4-2004
| | Odesláno Pátek, 08. června 2012 - 22:05:59 |
|
Budování podzemního parkoviště nad terminálem by byla šílenost (sice né nemožná), ale finančně neúnosná. Město usilovalo o odkoupení polorozbořených domů, které jsou po pravé straně směr Desná a zde mělo vzniknou parkoviště pro více aut, ale bohužel majitel budov nepřistoupil na podmínky města a nechá raději objekty chátrat dál. To že již z domů padají cihly a ohrožují chodce nikoho moc nezajímá - tedy do doby než se někomu něco stane.
Ale k samotnému terminálu a kruháči. Tam bude v zimě ještě sranda uvidíte... Dnes došlo k postavení asi patnácti lamp včetně lamp k přechodům. Pokračovalo dále dláždění ostrůvků a nástupišť k busům.
|
754_060
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 8-2011
| | Odesláno Sobota, 09. června 2012 - 22:59:38 |
|
Jak to vypadá s Mn do Kořenova??? |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1178
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 11:34:33 |
|
Nač taková ošklivá protihluková stěna?
Hned je vidět, že nejste podílníkem ve stavební firmě
Jen upozorňuji, že ta stěna odděluje železnici od autobusů. Hluk k bytům na Šumburku stále půjde. A od autobusů taktéž.
suma sumárum, ještě nikdy se mi nestalo, abych v centru nezaparkoval, jak potřebuju, a když jedu vlakem, tak se ten kilometr dolů z kopce milerád projdu, nevím, proč bych měl smrdět autem
Dnešní doba u terminálu parkoviště vyžaduje. Lidé jsou lenivější a pokud nebude možnost přestupu do 100 metrů, tak tím autem raději dojedou až do práce (nebo do kamkoliv).
A neměla by pro zaměstnance být ta nově vyasfaltovaná plocha u koleje na Kořenov? Aby blokovali stání před budovou, to by byl trochu nesmysl? nebo s těmi nádražáky souhlasím, on by možná problém byl zpoplatněním míst kolem nádraží vyřešen úplně, kdo by platit nechtěl, by se prostě prošel
Nádražník musí přijet autem, protože se jinak do práce nedostane, když má nástup ve 3 hod. ráno. A pokud zpoplatníme parkování, tak opět běžný cestující raději pojede autem až do práce...
le k samotnému terminálu a kruháči. Tam bude v zimě ještě sranda uvidíte...
To máš pravdu. Osobně bych viděl jako lepší řešení obyčejnou křižovatku, kdy pro výjezd autobusu by byl zřízen semafor (jako tomu bylo u Remize v Jablonci). |
Klučan z Lučan
Neregistrovaný host
Odeslán z: 149.255.82.249
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 12:44:50 |
|
Zdravím tanvaldský spolek "VŠECHNO ŠPATNĚ".
O přípravě projektu terminálu v Tanvaldě trochu něco vím. Již v zadání první koordinační studie, která měla definovat zejména vazby mezi vlakovou a autobusovou částí terminálu, bylo jasně napsané, že jsou požadována parkoviště K+P, P+R a B+R o dostatečné kapacitě.
Rád bych zdůraznil, že skutečnost, že terminál neobsahuje velké parkoviště pro IAD není způsobena tím, že na to zadavatel nebo projektant zapoměl. Důvodem jsou kompromisy, které byly přijaty v průběhu přípravy projektu z prostorových a FINANČNÍCH důvodů. Rozhodování probíhalo v rovině, zda mít alespoň toto nebo nic.
Zásadní problémy během schvalovacího procesu nastaly mj. právě s požadavky Krajské hygienické stanice na dodržení hlukových limitů, stavba byla kvůli tomu o více než rok zpožděna.
Investorem akce je Město Tanvald. Projekt byl v minulých letech několikrát zveřejněn na úřední desce i jinde. Proto vůbec nechápu osočování zadavatelů, projektantů a nevím koho ještě od zřejmě méně inteligentních jedinců z Tanvaldu a okolí. Proč mají námitky proti terminálu až nyní, a neuplatnili své objevy již v době přípravy projektu?
Zdar. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 14:19:20 |
|
Proč mají námitky proti terminálu až nyní, a neuplatnili své objevy již v době přípravy projektu?
Osobně jsem měl tyto námitky pořád a také jsem je prezentoval některým odpovědným. Navíc příprava projektu nepodléhala připomínkování ze strany občanů. Ani nevím, kdy projekt vzniknul.
Když jsem bydlel v Jablonci, připomínkoval jsem rozhodnutí města při rozhodnutí nevystavění terminálu na dnešním autobusáku. Byl jsem na jednání u p. Karáska. Ten vychvaloval jeho vize, výstavba na 5. květnu bude ohromující apod. Bohužel vše a znovu opakuji, že úplně vše, co jsem mu řekl, se naplnilo. Smutné je, že v dnešní době neexistuje politická odpovědnost a konkrétní politik nenese následky.
Mám trochu obavy, aby i v případě Tanvaldu to nedopadlo jako s 5. květnem v Jablonci. |
Rich
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 11-2008
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 14:28:40 |
|
Zdravím, sháním podklady ke stavbě modelu bývalého libereckého brejlovce 750.258-6. Nemáte někdo nějaké detailnější fotky boků a čela lokomotivy, kde by se dalo vyčíst umístění konkrétních popisků?
Díky.R.
P.S.: Nechcete si založit diskuzní odnož autobusové terminály? 
www.zeleznicechodov.wgz.cz
http://zeleznice.ddmpraha.cz |
|
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:30:41 |
|
od zřejmě méně inteligentních jedinců z Tanvaldu a okolí
Hlavně když v tom máte jasno, vysoce inteligentní jedinče. Tak se pak se akorát nedivte, že z toho auta na vlak holt nikdo nepřestoupí a budou se muset vylepšovat data o frekvenci, když je před volbama. Voni totiž jsou všichni na západ od Aše méně inteligentní, když hned u nádraží budují P+R parkoviště s desítkami míst, zatímco pro českého vysoce inteligentního šotouška je auto třídní nepřítel. |
Vousatec
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.142
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 20:56:53 |
|
Dovolím si vyjádřit názor: Na západ od Aše se taková parkoviště budují rychleji a daleko velkryseji než u nás. Jestli to není tím, v Německu to vyjde-při přepočtu na srovnávací měnu-levněji. |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 616
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 21:07:01 |
|
Rich: No. Škoda, že jsi nezačal se stavbou dřív. Nevím jestli ti tahle fotka pomůže.
http://2i.cz/88712f05d6
Ostatních bych se chtěl zeptat, kteří T435 v červeném unifiku jezdily v 80tých letech po trati 036?
|
Duštifíra_von_ALEX
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 3-2012
| | Odesláno Neděle, 10. června 2012 - 22:24:41 |
|
K těm parkovištím od nás na západ bych dodal že u stanic podobných Tanvaldu jsou i dost velká.Jen ještě malá drobnost....Mají je zpoplatněna na účet DB.Myslím že to dělalo 1 E(někde snad i více) na den,ale dala se koupit i měsíčenka. |
Jirka_j
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 357
Registrován: 3-2004
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 07:22:26 |
|
Všiml jsem si, že v Černousech už minimálně měsíc nefungují oba přejezdy, vlaky musí houkat. Nevíte, jak dlouho to potrvá? |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 12:18:17 |
|
Podle mne to bude kvůli možnému omezení provozu. Co si budeme povídat: do Černous moc lidí nejezdí. Jezdí tam hlavně nepřizpůsobivý spoluobčané, kteří platit nebudou. Průvodčí tam nejezdí, pouze automat. A nebo tam jede turista nebo železniční nadšenec, který se chce podívat do vesnice, svézt se vlakem a jít se podívat k žel. hraničnímu přechodu. Takže asi to bude tak, že České dráhy možná plánují omezení provozu nebo zastavení v úseku Frýdlant – Černousy a SŽDC už nechce přejezdy opravovat. Ale to jistě nevím. Občas tamtudy jezdí nákladní vlaky do Zawidówa a ty přes ten přejezd to nějak zvládnou. Uvidíme, jak to bude dál, ale trať do Černous by měla být zachována. |
nějaký
Neregistrovaný host
Odeslán z: 83.208.237.229
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 12:41:37 |
|
Přejezdy v Černousích nefungují kvůli krádeži kabelů, právě těmi nepřizpůsobivými občany, nebo Poláky. Omezení provozu rozhodně není aktuální. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 14:43:43 |
|
To je dobře. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 16:11:57 |
|
Kodan: Vím, že byly tři. Určitě 721.513 a 721.515. Ale na toho třetího si nevzpomenu.
(Příspěvek byl editován uživatelem Petang.) |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:06:03 |
|
Petang: to si akorát pletete 80. a 90. léta, hektory (T435) a ťapky (T458), modrou, zelenou a červenou
721.501, 513 a 515 tu jezdily za dob Jizerské dráhy. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Pondělí, 11. června 2012 - 17:27:21 |
|
T. H.: Díky za upozornění. |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 07:24:07 |
|
A nebyla takhle náhodou 721-501 zelená se žlutými proužky na čelech. Njn, 90. léta jsou už dávno 
To jen upřesnění upřesňovaného, aby to nemátlo.
80. léta tak s nima sloužit nemůžu, to sem byl malej špunt. |
T. H.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.56.8
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 08:37:07 |
|
721.501: zašlý zelený "unifik" s úzkým proužkem na čele;
721.513: zelený "veletržní" nátěr s červeným rámem;
721.515: modrý "veletržní" nátěr s černým rámem.
Vše KND Kladno, v Tanvaldu od května do listopadu 1998. Krom nich jezdila pro Jizerskou dráhu pronajatá 743.002. |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 15:26:33 |
|
Návrh JŘ 2012/13 v Libereckém kraji:
http://www.iidol.cz/files/file/Jizdni%20rady/Zeleznice/N%C3%A1vrh _2012-2013.pdf |
Otto_pospíšil
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 9-2009
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 16:44:40 |
|
České dráhy možná plánují omezení provozu nebo zastavení v úseku Frýdlant – Černousy
Člověče, Vy jste zaspal dobu. České dráhy tu trať (resp. provoz na ní) mají vysoutěženou a jezdit tam budou do té doby, dokud jim to kraj zaplatí... A to se bude dít minimálně dalších 14 let... |
JoVi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.243.170
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:05:04 |
|
Ad návrh, To končí vlaky Harrachov - SPG nobo tam jen nejsou uvedeny? |
Z F J
Neregistrovaný host
Odeslán z: 62.84.129.10
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:16:21 |
|
JoVi: B je správně, v loňském prvním návrhu taky ten přeshraniční úsek nebyl. |
JoVi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.30.243.170
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 17:38:34 |
|
ZFJ: díky letos bych se tam rád podíval. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 19:52:26 |
|
http://liberecky.denik.cz/z-regionu/korenovska-zubacka-slavi-110- let-provozu-20120612.html |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 618
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Úterý, 12. června 2012 - 21:59:56 |
|
Při hledání na internetu jsem našel dvě fotky hektorů z 036.
T435.xxxx v Liberci (modro-krémovej nátěr). http://www.zelpage.cz/story/cestovani/fotog/historie-keller/435.j pg
T435.0010 ve Smržovce http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?filename=720010a.jpg. Tady nevím, co je to za nátěr, ale vypadá to spíš na modro-krémovou hektoráckou klasiku.
|
Hungry_bear
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1195
Registrován: 1-2006
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 12:58:23 |
|
Tady nevím, co je to za nátěr, ale vypadá to spíš na modro-krémovou hektoráckou klasiku.
Je to původní modro-krémový nátěr přetřený (či spíše narychlo přepatlaný) "unifikovanou" červenou barvou - i takové věcy se děly, když bylo "načaľstvu" potřeba vykázat dodržení termínu "provedení dokončení přechodu na unifikované nátěry".
Pokud si pamatuju, tak tuhle "přetřeninu" jsem v Tanvaldu a okolí vídal v létě 1978. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1180
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 16:14:49 |
|
Petang:
Jsem mile potěšen na 035 přípoji (možná přímými vozy, nevím) od vlaků z Prahy. Ale zaráží mě, že by nebyl žádný spoj na vlak po 20. hodině v Tanvaldě (lidé z výletů apod.) a v neděli na ten kolem 18. v Tanvaldě. Nebude se to upravovat? Raději jeden spoj i v pracovní dny, ale i o víkendech?
(Příspěvek byl editován uživatelem inkonginto.) |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 17:51:42 |
|
Inkonginto:
Změna od 10. 6. 2012
První návrh GVD 2012/13 (celý kraj)
Já s tím nic moc neudělám. Obraťte se prosím na LK. Mně osobně vadí, že jezdí o víkendech na 036 pouze jeden Stadler (vyjma některých vlaků). Podle mne by na těch nejfrekventovanějších vlacích měly jezdit dva. |
_lt_
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2010
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 18:07:03 |
|
Kodan:
Tak jsem hledal a našel jsem celkově v Liberci tyto stroje:
010, 016, 058, 071. Všechno z fotek na netu. |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1181
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 20:27:26 |
|
Petang:
Tak určitě vlak 26268 je každoročně průsvihem KCOD Liberec. Problém byl vyřešen, když byla nasazena trojdílná hypernova. Ale když jim něco někdo řekne, je to jen házení hráchem na zeď.... A průšvih je vždy vlak 16213 v sobotu a v neděli v sezóně, 16217 v sobotu, 26268 v sobotu, 26271 v sezóně o víkendech. Už před grafikonem dokážeme říct, kde bude problém. Teď očekávám mazec u vlaku 16211. 100 kol na 2x nebo 3x840. A to při minulém sčítání byl sčot 123 kol na tomto vlaku. Ovšem prý to byla vyjímka.... Nyní jsou problémy také se 16221 o víkendech (sólo 840) a určitě se objeví další. Jo a ještě jsem každý rok navrhoval, aby 26269 jezdil v květnu a červnu v pracovní dny 810+012 z důvodu velikého množství školních skupin na výlety. Bohužel úředník z KCOD ve své naivitě stále myslí, že se skupiny budou předhlašovat. Bohužel tam ještě asi nepochopili, že samotné ČD musí mít zájem uspokojovat poptávku při akcích, školních výletech apod. Protože když to nezvládnou, tak lidé raději budou jezdit auty, autobusy (kde se do 15ti minut mnohdy přistaví posila, když se nepovede pobrat). |
Orky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7159
Registrován: 10-2004
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 21:01:55 |
|
Inkonginto: Ve VŘ bylo zřejmě cosi stanoveno, co se týče nasazování vozidel, a to musí být ČD dodržováno. Řešení je víc, nasadit třeba 4x 840, nebo vést dva vlaky za sebou.
Co se týče zadotování další rychlíků či zajištění návazností od nich Turnově, tak tomu je potřeba říct, že to není zadarmo. Nelze v dnešní době očekávat, že kraj bude navyšovat dotační protředky, tak se může stát, že pojede jedno nebo druhé. |
Kodan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 619
Registrován: 9-2007
| | Odesláno Středa, 13. června 2012 - 23:03:28 |
|
Hungry bear, It: Díky chlapi. Co jsem koukal na stránky zubačky, tak 30.června bude mít premiéru zelený hektor .
|
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 09:06:48 |
|
Je třeba udělat pavoukům cvičení. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:40:45 |
|
Ano, vlak Os 16221 je opravdu problém. Bývá často plný až přeplněný. Takový vlaků je více. Problémy jsou hlavně o víkendu. V pracovní dny na některých vlacích dva štádlery je zbytečně moc. Tato trať je více využívána především turisty o víkendu. Zapomněl jsem říct, že se blíží prázdniny. To by mohl být problém, ale zatím jsem o řešení tohoto problému nic neslyšel. Tak nevím. |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 11:44:02 |
|
Docela by mne zajímalo, co bude (které vlaky) Hektor vozit. Samozřejmě, že vím, že zvláštní vlaky. Ale v jakém úseku nebo v jaký čas. Podle mne pojede v soupravě s T 426. Ale kam ho dát? Vpředu bude určitě 820, pak nějaké Balmy a na konci Rakušanka. A co s Hektorem? Nebo že by byl pouze vystavený v Tanvaldě nebo v Kořenově? Předem díky za odpověď. |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 12:02:29 |
|
Měl by jezdit s 310.0134 pendly KO - HA se soupravou Rybáků. Parnička k Harrachovu. Případné změny mohou samozřejmě nastat. O týden později si také zajezdí, info bude zveřejněno na stránkách. |
j.k.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 10-2011
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 16:32:29 |
|
Orky: 4x840 je povoleno pouze v úseku Liberec - Tanvald a dále je dle D40 dovoleno jen 3x840. |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 14. června 2012 - 17:21:49 |
|
Můžu se jako neinformovaný zeptat, jak je to teď s nákladkou do Zawidowa? Dá se ve všední dny spolehnout na to, že pojede nějaký večerní náklad do Liberce a jezdí něco pravidelně i přes poledne? Díky.
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 06:35:36 |
|
Fabi- ve 3/4 na 9 z Lbc bud Vápno nebo železo když nejede ani jedno tak jezdí vytížená 202 (vozí vzduch 1-3 vozy většinou)
ze Zawidowa na 13hod do Lbc se vrací 203(vozy má jak kdy někdy 6 někdy 25 to je různé, někdy se stane že loko jedou Lv do Lbc) když to nestihnou protáhnout tak jedou až večer na 18 do lbc
Jinak jezdí ve 3/4 na 18 Nex 47204 a většinou zpět na 21hod jedou do Lbc a táhnou bud Vn 47205 nebo Pn 44201, občas se objeví uhlí z Polska na 4mašiny.Pokad by tě ještě něco zajímalo klidně se pítej;-) |
Fabi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 12-2007
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 17:45:03 |
|
Dre: díky za vyčerpávající odpověď. Koukám, že proti loňsku se večerní vlaky směrem do ČR posunuly na o něco pozdější hodinu. No, až se na 037 dostanu, hodím sem nějaké fotky, když se mi tam povede.
| ČD - Ihre Erlebnisbahn. Jeden Tag. Jeder Zug. |
|
Wool
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 806
Registrován: 1-2005
| | Odesláno Pátek, 15. června 2012 - 23:19:05 |
|
Zubačka je všude
29,844 – 43,138 na 311? Jednou Vám to budu všechno vyprávět...
Režimy se mění, Zubačka zůstává. |
|
Dre
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 412
Registrován: 10-2010
| | Odesláno Pondělí, 18. června 2012 - 21:50:10 |
|
Fabi-nemáš vůbec zač , tedka tady žije zubačka a okolí tak se toho moc nedozvíš o nákladní dopravě na Zaw.. jo je to škoda že už není pravidlo ty náklady na večer do Lbc, tak at se podaří udělat si krásné snímky.rád se podivám |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 17:05:21 |
|
Tak nám vykolejil mezi Smržovkou a Tanvaldem osobní vlak, zřejmě nějaký Štádler ...
Mimořádnost v provozu
Trať036 | Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Górna (a zpět)
Úsek: Smržovka - Tanvald Kraj: Liberecký kraj
Počátek: 19.06.2012 16:50 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 19.06.2012 20:56 Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Probíhá objednávání náhradní autobusové dopravy. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4454
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 18:42:19 |
|
http://www.novinky.cz/krimi/270949-na-liberecku-vykolejila-nova-v lakova-souprava-stadler.html?ref=zpravy-dne |
Lokom
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1119
Registrován: 9-2003
| | Odesláno Úterý, 19. června 2012 - 22:01:25 |
|
dvě fota od DI http://www.dicr.cz/na-liberecku-vykolejil-osobni-vlak-1 |
Petang
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 4-2012
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 15:23:37 |
|
Trať036 | Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Górna (a zpět)
Úsek: Smržovka - Tanvald Kraj: Liberecký kraj
Počátek: 20.06.2012 12:41 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 20.06.2012 16:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Os 16226 nejede v úseku Tanvald - Liberec.
Os 16223 nejede v úseku Jablonec nad Nisou - Tanvald,
Os 16230 nejede v úseku Tanvald - Liberec.
Poznámka:
Snížení propustnosti traťového úseku Vesec u Liberce - Smržovka. |
PeM
Neregistrovaný host
Odeslán z: 217.29.9.14
| | Odesláno Středa, 20. června 2012 - 17:07:01 |
|
Aktualizace:
Mimořádnost v provozu
Trať036 | Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Górna (a zpět)
Úsek: Smržovka - Tanvald Kraj: Liberecký kraj
Počátek: 20.06.2012 12:41 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 21.06.2012 04:00 Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
V úseku Vesec u Liberce - Smržovka opožděny osobní vlaky o cca 15 - 20 minut.
Seznam pravděpodobně dotčených vlaků:
Os 16200, Os 16231, Os 16233, Os 16235, Os 16237, Os 16238, Os 16239, Os 16240, Os 16241, Os 16242, Os 16243, Os 16244, Os 16245, Os 16246, Os 16247, Os 16248, Os 16249, Os 16250
*Seznam dotčených vlaků je pouze orientačního charakteru, situace v provozu se může lišit.
Poznámka:
Na trati je v úseku Vesec u Liberce - Smržovka na několika místech přechodně snížena rychlost vlaků z důvodu závad na trati. SŽDC na odstranění pracuje, práce budou pokračovat i během nočních hodin dne 20./21.června 2012. Po ukončení prací se očekává stabilizace provozu na trati. |
Happy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4464
Registrován: 9-2005
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 17:58:00 |
|
A článek k tématu: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/vlaky-v -libereckem-kraji-se-kvuli-spatnemu-stavu-koleji-zpozduji/809290 |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1183
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 20:09:50 |
|
Ten článek je s pomalými jízdami už trochu mimo. Ty byly odstraněny včerejší noc. |
malý bobeš
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.200.57.132
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 20:28:46 |
|
odstraněny? no jak který...
ovšem prostým pohledem do mapy by i novinář mohl poznat, že Raspenava neleží na trati 039 |
Inkonginto
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1184
Registrován: 1-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 20:31:19 |
|
zpět, mluvil jsem pouze o 036, kde bylo zavedeno předevčírem 9 pomalých jízd |
834
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.107.66
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 20:34:44 |
|
inkognito: vcera.... |
Janek_lemoch
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1828
Registrován: 11-2007
| | Odesláno Čtvrtek, 21. června 2012 - 22:27:47 |
|
Přátelé, jaká čísla mají Bixky, které byly přivezeny se Singrovkou 114 a v jakém jsou stavu? Díky |
Michal_Ř
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 4-2005
| | Odesláno Pátek, 22. června 2012 - 08:09:20 |
|
V neděli ti to opíšu, stačí 020.xxx, nebo i původní 50 54......? Jsou to bývalé klatovské, použitelné, jeden z nich jezdil ještě v květnu na nějaké akci kolem Plzně. Pořádné dílny by potřebovaly všechny, co si budem namlouvat. |
