Archiv diskuse Tratě 034, 035, 036, 037, 038 a 039 do 01. 09. 2012

Autor Příspěvek T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 08:50:44       Z Poreby do Karpacze jede o prázdninách autobus v 9:00 z autobusáku. Což není při příjezdu vlaku v 8:34 žádný problém stihnout, i když je to skoro kilometr. Pořád z kopce dolů, až tam budete. Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5569 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 10:16:51       Já tu pořád čtu o nějakém uzlu u Kroupů - to má bejt dole v Rokytnici? Tam totiž není uzel ale krávovina. Z Rokytnice do Jablonečku qlaku jede (celé se týká víkendu) bud tak, že v sudou celou se tam otočí. Současně - (to asi má bejt ten uzel...) jede bus Tamvald - Harrachov - Rokytnice a to tak, že směrem k Rokytnici má u Kroupů přípoj do Jablonečku k vlaku a opačně zas u Kroupů na bus co jede z Rokytnice sudá 00.04. Díky nepřestupnímu tarifu ale u Kroupů přestupujou fakt jen ti neznalí a to poprvé - podruhý už si sháněj odvoz nebo jinou trasu. Možná i proto těmi busy jezděj počty lidí blížící se jednotkám ks. Byl by neřešitelný problém aby bus od Harrachova jel do Rokytnice přes Jabloneček a naopak z Rokytnice přes Jabloneček do Harrachova? 1) km by nevyšly o nic moc větší 2) lidi z Rokytnice takhle byli celkem zvyklí jezdit (část busů do Harrachova jezdila přes Jabloneček odjakživa) a o víkendu se pro to prodloužení nikdo neposere. Už proto ne že pro cesty za Harrachov je díky závleku tamtéž cesta jen pro ty co jim to nevadí resp. jinak nemůžou. 3) nestih by se točit od Tanvaldu 1 bus. K nárůstu by ale nedošlo neb by zas pro změnu nebyl extra bus v Rokytnioci na "Jablonečky". Neboli by se musely překopat oběhy busů, což by ale busy líné zvládnout mohly když jsou nejen Rokytnice ale i Jablonec nN. Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 223 Registrován: 9-2009 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 13:04:47       u Kroupů - to má bejt dole v Rokytnici? Tam totiž není uzel ale krávovina To není krávovina, ale atrakce pro dobrodruhy! Nicméně město Rokytnice má zájem přesunout nástupní hrany busu (dá-li se tomu tak říkat) k pumpě. Pak to bude OK. (Přestupní bod je to jinak logický a využívaný...) Byl by neřešitelný problém aby bus od Harrachova jel do Rokytnice přes Jabloneček a naopak z Rokytnice přes Jabloneček do Harrachova? Chápu Vás správně, že aby byly zachovány všechny vazby jako teď (ohlédněme nyní od jejich využití), tak by v úseku U Kroupů - Jabloneček - U Kroupů jely oba busy současně? (Od Rokytnice na Harrachov i od Harrachova na Rokytnici.) Pak se tedy ptám: Komu tím prospějeme? (nechci jména, stačí počty) Dneska je tam regionální víkendová doprava spíš tak nějak ze slušnosti - že bych vozil v tom úseku 3 lidi ve dvou busech, to mi moc vhodné nepřipadá - a nejen že neušetřím vůbec nic, ještě to bude dražší. Z pohledu cestovního komfortu z Jablonečku do Harrachova OK, ale jinak... Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5573 Registrován: 5-2004 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 14:53:55       Pojedou dva busy od Kroupů do Jablonečku. Nepojedou dva busy od Kroupů nahoru k ČSAD (pravda, ty nejedou úplně současně ale výsledný interval 20-100 je skoro jako kdyby najednou jely). Komu tím prospějeme? Cestujícím od Harrachova do Jablonečku (a dál na vlak). V kladiva by to asi vadilo cestujícím mezi Rokytnicí a Harrachovem, o víkendu ale to je zkousnutelné, zejména když jim nebude účtována zóna Jabloneček... Obě skupiny jsou vcelku rovnocenné co do frekvence. Možná by pak bus využilo i víc (o jednotky za den...) ks z Vilémova nebo Pasek do Jablonečku kdy dnes je už lepší z Pasek dojít rovnou ke Kroupom. Béda z Hor Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.71 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 15:14:00       "zkrátil o neuvěřitelných 5 minut (protože nemůže přijíždět minutu před odjezdem vlaku)" A proč by nemohl? Pokud v tom vlaku bude možnost si koupit jízdenku(a to nejen tarif IDOL) , tak v tom problém nevidím.. Např. u nás v sousedním kraji vus přijíždí k vlaku(i rychlíku!) 3 minuty před jeho příjezdem a v pohodě se stíhá i koupit jízdenka v pokladně... pravda, je v tom maličký zádrhel, ty busy staví přímo u nádražní budovy a ne 100-200 metrů od ní, jako třeba je vidět na fotce z Tanvaldu(abychom byli u vás v kraji). 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 15:22:35       Ahoj. kolik minut se zpožďují rychlíky na Tanvald kvůli výluce a čekají osobáky v Tanvaldu na to? Něco jsem četl o 10-20 minutám a zdá se mi to moc. Vždycky se mi zdá při výlukách, že zbytečně zdrují výjezd náhradních busů. T. H. Neregistrovaný host Odeslán z: 46.135.52.23 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 16:50:52       Dvacet minut se v Tanvaldě samozřejmě nečeká, to by byl totální rozvrat dopravy. Zpoždění hledejte třeba na Babitronu, bývá to dvacet, ale už se povedlo i 40 minut (čekáním v Brodě na protivlak, aby se to nerozsypalo úplně). Což v praxi vychází na další spoj na 036 Pepas87 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 232 Registrován: 3-2011 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 17:09:17       Tak právě naopak, při zpoždění kolem 20 minut se v Tanvaldě většinou čeká.. :-) Rychlík přijíždí X:04 a osobáky odjíždí nějak X:22.. :-) Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.95.19 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 21:02:32       Ad R_1463ÚPA, a i kdyby ujel, tak mezi Jelení Horou a Karpaczí jezdí bus každou chvíli, i několikrát do hodiny. A mezi Sklářskou Porubou a Jelení Horou je spojení také velmi časté. Jízdní řády, viz zde. Na Sněžku předpokládám půjdete pěšky, jinak počítejte, že na lanovku na Kope se čeká i přes hodinu (jízdné 24 PLN nahoru). Ale je to zase zážitek Počítejte také s tím, že za vstup do Krkonošského národního parku se na polské straně platí 4 PLN za osobu. Přístupové trasy hlídají strážci a jsou nekompromisní při výběru poplatku, při použití lanovky je poplatek v ceně. Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 4-2010 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 22:45:54       Liberečák2: Dovolím si nesouhlasit. Ten vstup se platí jen na hlavních cestách. U Wangu jakási Kasa je, ale na žluté značce v údolí Lomniczky nikdo nic nechce. Stejně tak můžete klidně jít jakoukoli neznačenou cestou. Je to trochu jako zamčené dveře bez skla nebo ohrada s vraty bez plotu Oto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 6-2007 Odesláno Pátek, 24. srpna 2012 - 23:41:14       Dneska je tam regionální víkendová doprava spíš tak nějak ze slušnosti Ano, jel jsem z Vilémova do Horní Rokytnice tuto neděli v 15:39. Kromě nás nebyl v autobuse nikdo. Jedna osoba se svezla od Kroupů na náměstí. Příčiny prázdných busů jsou jednoznačné. Špatná informovanost, úpadek letní turistiky v Krkonoších a automobilizace zbytku. V těch turistických cyklolinkách jezdí i o letním víkendu jednotky ks (že to není nula bych přičetl tomu, že narozdíl od těch normálních busů se o nich alespoň informuje na plakátech). Jediné busy, které jsem letos viděl o víkendu vytížené, je ten jeden ranní z Rokytnice na Zlaté návrší a ty z Míseček tamtéž (zjevně proto, že se tam autem nesmí). Oproti tomu mě překvapila relativní využívanost tratě 042. Pravda, bylo to v pátek a v neděli večer. Z Martinic vyjelo cca 25 lidí a do Jablonce dojelo 12 a zastavovalo se i ve všech zastávkách na znamení. MMAT Neregistrovaný host Odeslán z: 94.127.128.127 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 08:41:21       Ono z pohledu turisty v Rokytnici nic není. Ze vzdálenějších míst se tam bez auta špatně dostanete a věčer domů to taky není nic moc. Takže nástup na tůru je Harrachov a Horní Mísečky atd. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1227 Registrován: 1-2007 Odesláno Sobota, 25. srpna 2012 - 10:53:21       Ale prosím - máte prostor pro demagogii. To není demagogie, to jsou bohužel fakta. Už se stalo. Opravdu nemám zapotřebí diskutovat se zadrhnutou deskou. Brýle mám na očích, čtu vše znova, negativ jste vyjmenoval opravdu mnoho, ale stále jsem si nevšimnul, že by převažovala. Ono, pokud je každé negativum a pozitivum jedním bodem, tak ano. Ale vy zjevně nedokážete porovnat odlišnost významu negativ a pozitiv. A jak tady čtu, tak přibývá informací o tom, že hnout JŘ autobusů není otazkou toho, že by byla častá revoluce, ale nutnost. Nebo si myslíte, že jeden nebo dva kusy cestujích je kvalitně udělaná revoluce v jízdních řádech? Navíc se bavím s lidmi z Tanvaldu a okolí a všichni se diví, že mnoho autobusů na terminál nepřijede, vazby pořádně nejsou a zatím ani nebudou. A slýchám (pozor, nikoliv od šotoušů nebo nádražáků): No to si dělají , tak proč se to stavělo? Co tam je za idioty? Možná byste mohli udělat nějaký článeček v občasníku Idol (nebo jak se to jmenuje) a můžete vysvětlovat, že tyto změny se nebudou dělat kvůli vzabám u Kroupů, v Držkově apod. Ovšem nezapomeňte vysvětlit, proč se tyto vazby nedají vymyslet i po přesunutí autobusových linek na terminál. Včera mi jeden kolega (nádražák, ale není to šotouš) říkal, že jel na Budějicku. Tam prý pomalu v každé železniční zastávce stál autobus a po příjezdu vlaku autobus s cestujícími, kteří přestoupili, odjel. Takže to asi jde. U nás jedu vlakem z Liberce do Tanvaldu a co vidím. Jablonec nad Nisou - autobus nikde, už tam nejezdí. Nová Ves nad Nisou, autobus nikde. Jablonecké Paseky, autobus ve valné většině nikde. Smržovka, autobus pro změnu nikde. Smržovka dolní n. - jezdí tam vůbec ještě autobus? A v Tanvaldě uvidíme terminál, ale vazba na autobus - chybí!!! Není to skvělé? Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7393 Registrován: 10-2004 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 11:42:35       Vzhledem k tomu, že jistý diskutér odeslal většině zde diskutující e-mail s tímto zněním: "Už mě kazíte radost z prohlížení K-reportu, již přes měsíc se hádáte o funkčnosti či nefunkčnosti vlaků a busů ve Vašem kraji. Nemohli byste si na tohle mlácení prázdný slámy založit jiné stránky a sem zase dávat jen pěkný fotky a jiné zvláštnosti z provozu v okolí Tanvaldu? Zdravím J.V. Tak si dovolím veřejnou reakci. Vážený pane J.V. K-report není jen šotodiskusí, kde se mají dávat jenom nějaké fotky z okolí. K-report je komplexní diskusní fórum týkající se dopravy a diskuse o dopravním řešení v dopravě sem patří stejně jako obrázky z tratí. Stejně jako Vás nebaví číst texty o dopravním řešení, mnohé zase nebaví čumět na fotky Regionovy v pořád stejném oblouku. Takže jestli chcete fórum z užší specializací, tak si ho založte Vy, protože tadyto je fórum širší. To je asi jako kdybyste na fóru o sportu chtěl, aby se tam diskutovalo pouze o fotbalu. Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 12:58:56       Včera mi jeden kolega (nádražák, ale není to šotouš) říkal, že jel na Budějicku. Tam prý pomalu v každé železniční zastávce stál autobus a po příjezdu vlaku autobus s cestujícími, kteří přestoupili, odjel. Takže to asi jde. U nás jedu vlakem z Liberce do Tanvaldu a co vidím. Jablonec nad Nisou - autobus nikde, už tam nejezdí. Nová Ves nad Nisou, autobus nikde. Jablonecké Paseky, autobus ve valné většině nikde. Smržovka, autobus pro změnu nikde. Smržovka dolní n. - jezdí tam vůbec ještě autobus? A v Tanvaldě uvidíme terminál, ale vazba na autobus - chybí!!! Není to skvělé? Takže podle Vás by funkční systém měl být založen na tom, že před každým nádražím stojí autobus, který bude odvážet lidi do okolí. Aha. A co když už není koho kam vozit? Tak tedy o 036: Jde o trať, která celkem dobře vede zástavbou - prakticky jedinou civilizací v Jizerkách do Liberce až po Tanvald. Zastávky jsou na každém kilometru. K těm Vašim uzlům: 1. Jablonec n.Nis.: Souhlasím, že vazby od vlaku na busy by před nádražím byly dobré, ale nikoli nezbytně nutné. Mimochodem loni bylo navrženo prodloužení linky 141 k nádraží - skončilo to na tom, že autobus k nádraží jezdit nemohl. Takže si poplačte na městě... 2. Jablonecké Paseky: K nádraží jezdí MHD - nevím, jak je využíváno. Nicméně z krajské linky 141 na vlak téměř nikdo nepřestupoval a šotomyšlenka udělat linku Liberec - Paseky skončila fiaskem ještě dřív, než jsem vůbec přišel na KORID. 3. Nová Ves: Koho by autobus vozil a kam? Lidé z Nové Vsi by Vám poděkovali, kdyby byli vyklopeni kdesi v a oni měli přestoupit na ten kousek do Jablonce. Jistě, mohli bychom je vozit k vlaku do Liberce - má to však vadu: Linka 742 navazuje ve Smržovce na vlakový uzel, a tudíž po odjezdu vlaku těžko stihne ten samý vlak ještě předjet do Nové Vsi. 4. Smržovka: Ukázka, že nevíte, o čem mluvíte (nebo přímo lžete!) - linka 742 navazuje v pracovní dny na vlaky u nádraží. Jde ale o umělou podporu vlaku, protože lidé z Nové Vsi pojedou do Jablonce přímo busem a do Tanvaldu by to měli přímým busem rychlejší tak o 10-15 minut. (Nakonec o víkendu takto využívají linku 743.) Smržovka by tak byla vhodným místem pro bus na Maxovku, ale tam držíme vlak - máte s tím problém? 5. Smržovka dolní n.: Nejkomičtější terminál v republice. A asi největší úlet KORIDu... Dodnes nechápu, k čemu se vlastně tento přestupní bod vymýšlel. Pokud pojedu z Jiřetína busem, pak jedu do Tanvaldu a přímo. Pokud jedu do Jablonce či Liberce, je lepší vlak. Autobus tam jezdí jeden denně - od nového jízdního řádu by se zastávka měla stát poptávkovou (RadioStop). Takže zbývá Tanvald a k tomu jsem již napsal mnoho. Kdo chtěl pochopit, pochopil... 3xhonzík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1266 Registrován: 4-2010 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 13:16:54       Taky nechápu proč za tu dobu neobnovily tu výhybku v Harrachově, když je tam teď větší provoz i z polské strany, tak by v případě miořádností nemusely vlaky stát, ale hezky použít vedlejší kolej, kdyby něco. A taky nechápu proč v Harrachově nejezdí na MHD lince standartní autobus, ale jezdí tam ten prťavej, kterej nestačí zvláště, když tím jezděj lidi navíc, co přijedou z polské strany. qwe Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.53.145 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 16:09:29       Na "MHD" v Harrachově jezdí dost často velký autobus, klasická městská Karosa, a to zejména ve dnech s menší poptávkou (pracovní dny). O víkendech v sezóně, kdy je poptávka nejvyšší, jezdí většinou "dodávka". Není to překlep, opravdu to tak je... 3527 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 193 Registrován: 1-2010 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 18:42:22       Dobrý den, chtěl bych se zeptat. Teď jsem na frekvenci 1 slyšel že nové vlaky Stadler budou přesunuty z Vysočiny do Severních Čech. Takže s vozy 843 budou někam přesunuty? Měly by být přesunuty na trať na Českou Lípu. Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1229 Registrován: 1-2007 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 20:23:39       Otto Pospíšil: Sleduji, že s Vámi se nedá diskutovat. Pouze převracíte napsané. Se nedivím, jestli Vám někdo smetl tlačítko ve Frýdlantě ze stolu. Teď chápu důvody. ale nikoli nezbytně nutné. Nemá cenu něco navrhovat, pokud zástupce Koridu nemá zájem na vedení MHD ve městě k nádraží. Alias p. Karásek. Nicméně z krajské linky 141 na vlak téměř nikdo nepřestupoval a šotomyšlenka udělat linku Liberec - Paseky skončila fiaskem ještě dřív, než jsem vůbec přišel na KORID. Jak tam něco může fungovat, když nejsou pravidelné zaručené vazby ke každému vlaku... Ťuk Ťuk na čelo.... Lidé z Nové Vsi by Vám poděkovali, kdyby byli vyklopeni kdesi v a oni měli přestoupit na ten kousek do Jablonce. Kdo říkal do Jablonce? Já jen že tam je zastávka a vazby jezdící do Nové Vsi prostě nejsou. A autobus tam stejně jede. Beru, jedná se o MHD. Ukázka, že nevíte, o čem mluvíte (nebo přímo lžete!) - linka 742 navazuje v pracovní dny na vlaky u nádraží. Jste úplně mimo. Kolik autobusů tam jezdí? Jaká je pravidelnost? Pokud vím, mělo se jednat pouze o spojení s novou Smržovkou. Fungují vazby? Čeká to? Prdlajs. Tak kdo by tím jezdil. Nejkomičtější terminál v republice. A asi největší úlet KORIDu... Konečně jsme se na něčem shodli. Ale neříkáte vždy právě Vy, jak Korid skvěle funguje? A Vaše krásné politické, to jsem ještě na Koridu nebyl. Nesmyslná vize Koridu byla, že maxovka pojede 1x za hoďku a bude proložená autobusem z dolní do Josefáče (tím by byl téměř od každého vlaku zajištěn přípoj. Pro mě nesmysl už dříve. Ale raději už neodpovídejte, evidentně proudu a potřebě cestujících nerozumíte. Všude tam, kde vazby fungují jsou 100 let za opicemi, protože u nás se jim ukáže, že to fungovat nemůže. Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 225 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 21:13:48       Pane Adolf, úroveň Vašich příspěvků klesá a já ji nadále nehodlám povyšovat svým komentářem. Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 226 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 21:52:13       Pro ostatní diskutující (všiml jsem si, že sem nechodí jen hlupáci) bych jen ve stručnosti uvedl na pravou míru některé nepravdy: 1. Přestupní bod v Pasekách nebyl využíván, protože lidé chtějí do města, ne do Pasek. Takže spíš již samotný nápad ohnout sem linku 141 byl "poněkud svérázný". Ale jasně, já tomu nerozumím - většinu lidí vyložím v Pasekách, ukážu jim MHD do města a pobídnu je, aby se vyprdli na Jablonec a jeli radši obdivovat krásy Tanvaldu. :-) 2. Na Smržovce fungují vazby spolehlivě - řidič autobusu čeká vždy. Autobus stojí de facto na "nultém nástupišti" a řidič vidí na všechny vlaky. Bus ale nenavazuje na každý vlak (jednoduše proto, že vlaků jezdí víc, než kolik je potřeba busů pro N.Ves). 3. Vazby vlak-bus byly a budou řešeny. Hledáme systémové řešení ve spolupráci se SŽDC, byť to možná z výroků zdejšího "baviče" vyznívá opačně. (Sám nechť zváží, zda svým vystupováním neškodí dobré věci - zvláště když obviňuje smluvního partnera z nepravdivostí.) A na závěr dodám, že jsem NIKDY nepsal nic o tom, jak fungujeme bezvadně a dokonale. Naopak vidím stále potenciál na zlepšení mnoha věcí. Ale není v silách pár "úředníků" změnit veřejnou dopravu z gruntu na dokonalou. Pro mě osobně jsou nedokonalosti hnacím motorem něco dělat - jiní dávají přednost tomu skrývat své chyby za plivání na druhé... Navíc, jak zde vidno, nezavděčíme se všem. Zatímco část ultravyhraněných preferuje vlak a chce jeho silové prosazování na úkor všeho, druhá ultra skupina chce totéž v autobusové dopravě. Naštěstí velké části lidí už je dnes jedno, zda jedou tím nebo oním - důležité je, jak rychle a pohodlně se dostanou do cíle. Takže přeji všem šťastnou cestu. (A už sem zas někdo vložte fotky, ať se pan J.V. nezblázní! ) T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 23:15:36       Otto_pospíšil: Tak tedy o 036: Jde o trať, která celkem dobře vede zástavbou Poslyšte, před pár dny jste psal, jak je to nahowno jezdit po trati Tanvald - Jablonec vlakem, že to je v Jablonci všude daleko, hlavně do centra (zatímco autobusák je zřejmě přímo v něm). Nevím, jaké a čí zájmy sledujete, ale trochu konzistence by vašim textům jistě neuškodilo. K dalšímu: "ohnout" k nádraží Paseky zrovna linku 530141 Liberec - Jablonec může napadnout leda osobu rozumu mdlého (ne že by ji asi bylo třeba složitě shánět). Smysl toho terminálu tedy odborníci nepochopili, no co se dá dělat. Ono spíš ale šlo o to "dokázat" něco tomu fujfuj DSOJ, že. Linka 742 - to je výsměch a je úplně jedno, jestli to někde navazuje nebo ne. Kolik to tak asi vozí mezi Smržovkou a Novou Vsí lidí, když to nemůže být pro drtivou většinu nijak zajímavé? Jo, ale na to prachy jsou. "Terminál" Smržovka dolní - výsměch na druhou. Vyhozené prachy, něčí pomník, jediné co by tomu pomohlo by byla přestavba na P+R parkovací místa, jenže to by se zas odborníci posrali metr do vejšky (teď se jim podařilo krásně zprznit terminál Tanvald, tak si přece nenechají dát takovýhle gól). Tanvald - očividně projekt zahájený ještě v době, kdy se předpokládalo omezení souběhů bus/vlak a přestupní vazby; od té doby ovšem čas oponou trhnul a jelen parožím pohodil a proto je ta rétorika najednou opačná a na první povrchní pohled zmatečná, i když má hluboký základ. Takže tu najednou máme přestupní terminál, kde není žádoucí přestupovat... jaroslav.smistik Neregistrovaný host Odeslán z: 194.213.35.23 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 23:41:25       Inkonginto, s tebou už je to ale opravdu na pováženou! "Mělo by, mělo by" a "Ťuk ťuk na čelo" od člověka s informacemi "pokud vím" jsou asi kde komu u řitě, tím spíš Oťáskovi (když dovolí). Odkud, kam, kdy a jak často jezdí linka navštěvující zastávku u Smržovského (hlavního) nádraží možno jednoduchým poklepáním do klávesnice zjistit během několik vteřin... PS: Podívej se do mapy jak daleko od sebe jsou zastávky a nádraží v Jihočeském kraji, jak často na ně přijíždí vlak a ten zmíněný pravidelný autobus a pak najdi podobnou oblast na místních tratích a porovnávej porovnatelné. Aneb, letos bylo na borůvkových slavnostech o 30% borůvkového piva více než loni a stejně to bylo špatně!!! Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 227 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 08:55:51       Poslyšte, před pár dny jste psal, jak je to nahowno jezdit po trati Tanvald - Jablonec vlakem, že to je v Jablonci všude daleko, hlavně do centra (zatímco autobusák je zřejmě přímo v něm) Psal jsem o argumentech cestujících, které (ať chceme nebo ne) musíme brát do úvahy - kdybyste nebyl zaujatý vůči mé osobě, třeba byste pochopil... To je ale Váš problém. S Vaší charakteristikou těch ostatních přestupních terminálů (krom Tanvaldu) celkem souhlasím - jen s tou výhradou, že v Pasekách nemáme (krom linky 141) moc možností realizace - je to věcí města a jeho MHD. Takže se obraťte na DSOJ. Ještě byste mohl u piva tyto dojmy vysvětlit Vašemu kamarádovi od SŽDC, který se dožaduje toho, aby u každého nádraží byla návazná doprava - bez ohledu na to, že s výjimkou Tanvaldu od toho vlaku už není koho kam vozit. K Tanvaldu jsem se vyjadřoval mnohokrát, Váš dojem - Váš názor. Naroznej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 3-2009 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 09:19:28       Ale je to zase zážitek Počítejte také s tím, že za vstup do Krkonošského národního parku se na polské straně platí 4 PLN za osobu. Přístupové trasy hlídají strážci a jsou nekompromisní při výběru poplatku, při použití lanovky je poplatek v ceně Podobný zážitek je lanovka ze Sklarske Poreby na Szrenicu. Lanovka-vehykl z roku 1961, jízdné si již nepamatuji , poplatek za vstup do národního parku se vybíral na mezistanici. Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 14:30:37       Do jaké míry může mluvit KORID městu do MHD? Třeba v Pasekách podle mně není důvod pro návaznost na nějaký meziměstský autobus, ale na MHD směrem na sever Jablonce. Stejně tak z Nové Vsi od nádraží by měla jezdit, když už tam jezdí, MHD nahoru do obce a nemusí s ní paraelně jezdit BusLine. Jestli nedokáže v tomhle spolupracovat DPMLJ, tak tu máme další kocourkov. Stejně tak tarifní problém s přestupy Jablonec MHD / tramvaj do LIberce má řešit KORID nebo DPMLJ? Začínám v tom mít docela hokej Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 16:15:26       Do jaké míry může mluvit KORID městu do MHD? ... Jestli nedokáže v tomhle spolupracovat DPMLJ, Tak předně provoz MHD po městě si organizuje město, resp. DPMLJ. KORID je samozřejmě v kontaktu s DPMLJ, ale v čem by podle Vás měla spočívat ta spolupráce? Máme jim namalovat jízdní řády městských linek, i když to není naše práce a i když jim naší představu nemůžeme nijak vnutit, protože prostě není v kompetenci KRAJSKÉHO koordinátora? Nebo máme kvedlat s vlaky, aby za každou cenu navazovaly na městský autobus? Městské autobusy taky jezdí z nějakého důvodu a pro někoho - nebo si myslíte, že DP sabotuje vazby k vlaku? :-) Pokud si to myslíte, pak tedy piště na DP. (Já si to ale nemyslím...) Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1230 Registrován: 1-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 16:29:49       Jaroslav Smištík Aneb, letos bylo na borůvkových slavnostech o 30% borůvkového piva více než loni a stejně to bylo špatně!!! Nesnížím se k tomu, abych na veřejném webu pral špinavé prádlo interními záležitostmi ze zubačkového spolku. Navíc nehodlám řešit lži!!! Pane Adolf, úroveň Vašich příspěvků klesá To je pravda, klesá to. Zmocnila se mě beznaděj a panika z toho, jaké názory má objednatel dopravy. Ale je to můj sugestivní názor.... Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 4-2010 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 16:36:23       Na DPMLJ jsem se obrátil s jedním dotazem 5.8., odpovědi se mi nedostalo, takže tolik k obracení se na DP. A ano ptal jsem se, jestli je v kompetenci krajského koordinátora ovlivňovat spoje DP. Tak tedy není, děkuji. Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 16:56:46       Na DPMLJ jsem se obrátil s jedním dotazem 5.8., odpovědi se mi nedostalo To mě překvapuje, neboť vždycky, když jsem něco chtěl (i jako cestující), tak reagovali okamžitě. jaké názory má objednatel dopravy A zase špatně. KORID není objednatel - tím je Liberecký kraj, který drží (mj. i Vaše) peníze pomocí lidí, které si lid zdejší zvolil. Že nechápe rozdíl v terminologii běžný cestující, budiž - ale i Vy? No alespoň svou nevědomost můžete svést na paniku, beznaděj a "kdovíco" ještě... Orky Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7402 Registrován: 10-2004 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 17:35:51       Otto_pospíšil: Tak předně provoz MHD po městě si organizuje město, resp. DPMLJ. KORID je samozřejmě v kontaktu s DPMLJ, ale v čem by podle Vás měla spočívat ta spolupráce? Ve slušném IDS by měla být zahrnuta i MHD měst, kam IDS zasahuje, podobně jako je třeba Brno a Znojmo v IDS JMK; Ostrava a Opava v ODISu; Praha, Kralupy, Brandýs-St.Bol. v PIDu... Snahou kraje i koordinátora by mělo být, aby se tak stalo. Ostatně z toho může i profitovat město, protože v řadě případů je vhodné sloučit spoje MHD a vnější dopravy do jednoho celku a nedotovat souběžné spoje. Ovšem nutit ho k tomu můžete těžko, podobně jako se nepovedlo integrovat MHD Kladno do PIDu. Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1590 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 18:14:23       http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Vlakomil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1592 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 18:46:04       http://www.lokomotiva.nafotil.cz/uvodni-stranka/-fotografie lokomotiv,modelů,přezdívky lokomotiv Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 230 Registrován: 9-2009 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 19:35:36       Ve slušném IDS by měla být zahrnuta i MHD měst No, ale to se tady stalo. (Jasně, můžeme se bavit o nedostatcích...) Cestujícího přece nezajímá, zda dopravu organizuje krajský nebo městský úředník, nebo ano? Protože dopravu po městě objednává město, má své plné právo si rozhodovat o jejím chodu. Samo město si tedy rozhodne, zda si nechá dopravu organizovat krajem, dopravcem nebo vlastním orgánem (odbor dopravy, koordinátor). R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 867 Registrován: 12-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 21:30:11       T.H. a Liberečák2: Pánové, velice Vám děkuji za informace a za skvělej server. Jen se zeptám, prázdninami jste myslel jen období do konce srpna, že jo? Páč 28.9. v 9 ráno mi to žádnej bus z Poremby autobusáku do Karpacze nenašlo..A jet přes jelení horu a pak zpět do Karpacze za nějakých 20 zlotowek je sebevražda. Další otázka, jak je to daleko pěšky z Poremby do Karpacze? to se asi nedá ujít, což? Díky moc za info a přeji hezký večer: Honza Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 Liberečák2 Neregistrovaný host Odeslán z: 88.101.95.19 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 23:32:39       Bus SPG - Karpacz má skutečně omezení jen na prázdniny. Takže zbývá cesta přes Jelení Horu. Na vlak z Kořenova hned v Porubě navazuje vlak do Jelení Hory a z autobusáku u nádraží v Jelení Hoře odjíždí bus do Karpacze každou chvíli. Podle kilometrovníku busu je to ze Sklářské Poruby do Karpacze 28 km. Co se týká ceny, tak v autobusových linkách PKS TOUR Jelenia Góra platí LIBNET+ za 160 Kč, případně LIBNET5+ za 320 Kč pro až 5 osob. LIBNET samozřejmě platí i ve všech vlacích všech dopravců. Jízdenku lze zakoupit jak v pokladně ČD, tak u průvodčího ČD i GW Train Regio v Kořenově. Jízdenka neplatí pouze u soukromých autobusových dopravců v Polsku (jsou to různé "maršrutky" co také jezdí do Karpacze), ale nabídka spojů PKS JG je dostatečná, viz jízdní řád. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 01:02:49       Otto_Pospíšil: Takže se obraťte na DSOJ S DSOJ problém nemám, zaplaťpříroda za něj, jinak už jezdí v sedle do Rychnova jednička po hodině a patnáctka bůhví jestli vůbec. prostě není v kompetenci KRAJSKÉHO koordinátora? No koordinátor by měl koordinovat, ne s dopravním sdružením válčit, ale oni si to stejně nakonec naporoučejí jeleni podle sebe a na vás bude to akorát "vysvětlit" (už vám to jde pěkně, třeba to s tou nemožností sehnání řidičů na víkendové spoje). Orky: Ve slušném IDS by měla být zahrnuta i MHD měst, kam IDS zasahuje Ono to je asi tak: v Jablonci existuje už patnáct let Dopravní sdružení obcí Jablonecka (DSOJ), které bylo koordinátorem dopravy pro své členy v době, kdy dnešní "odborníci" tahali kačery a to slovo nebylo tak zprofanované. Už před deseti lety tu vznikl IDS (JARIS, ČSAD Jbc + ČD). Člověk by řekl, že se tyhle zkušenosti využijou - jenže krajští odborníci přišli z pozice síly "všechno vylejt" a jediné, co je zajímalo, byly prachy v systému běhající (které by oni přerozdělili někam na Frýdlantsko moudřeji až nejmoudřeji). Takže si to DSOJ dělá dál po svém a na těch švech to trochu skřípe (např. nemožnost odbavit se podle IDOLu v buse MHD Jablonec, což je tři roky všem "odborníkům" úplně jedno). Vlakomil: pěkný rozmazaniny, pan J.V. bude mít radost. S4991023 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 09:56:32       Otto_pospíšil 228: A prozradili jste to třeba KORDIS-u, že nemůže mluvit DPMB do JŘ? Neob třeba dokonce Rapidu, který tak právě teď a dokaonce navzdory hlasitým protestům DPP a městských částí činí "přes mrtvoly" (asi nějaká vrozená vlastnost téměř všech integrátorů v ČR)? Rychlíková laminátka Pravda, láska a elektrická trakce zvítězí nad lží, nenávistí a trakcí dieselovou. Otto_pospíšil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 231 Registrován: 9-2009 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 11:05:33       A prozradili jste to třeba KORDIS-u, že nemůže mluvit DPMB do JŘ? Neob třeba dokonce Rapidu Ono ale záleží na kompetencích, víte? Ropid je organizátor dopravy v Praze, a tudíž k tomu, aby dělal JŘ pro Prahu byl tak nějak zřízen. Dále budu citovat ze stránek KORDIS JMK "V březnu 2002 založil Jihomoravský kraj společně se Statutárním městem Brnem organizaci KORDIS JMK, spol. s r.o." Chápete vůbec ten rozdíl? Žádný organizátor si nediktuje, kde bude o čem rozhodovat - tyto pravomoci jsou delegovány objednateli, tj. kraji či městy, které o to stojí - a to je politická otázka, nikoli otázka toho, zda to nějaký úředník chce nebo ne. KOM Neregistrovaný host Odeslán z: 90.180.19.113 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 11:34:47       Otto_Pospíšil: Tak nemusí jít o příkaz shora, je to spíš o domluvě. Zkopíruju jednu větu z dnešního článku v TvLK: "Úpravy jízdních řádů městské dopravy v Liberci nejsou radikální, DPMLJ jimi reaguje na požadavky cestujících i krajského úřadu, který se snažil zajistit lepší provázanost spojů v rámci integrovaného systému IDOL." Jaktože s DPMLJ se domluvit umíte a s DPMLJ ne? _lt_ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 222 Registrován: 5-2010 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 12:21:06       Jak jsem lezu pramálo, tak snad ani nemá smysl reagovat na tuto bouřlivou diskusi posledních dní Oto: Nyní chápu že píšete jak píšete, když jste zaměstnancem Koridu. Podle mne by si stejnou pozornost jako dopravce měl zasloužit krajský úředník, pokud věděl co si za tu cenu kupuje (technicky) a na jakou trať to chce nasadit (v zimě v Liberci sněží). Tímto co jsem napsal chci jenom upozornit na fakt, který dokonce i sám v posledním příspěvku uvádíte....organizátor si nediktuje o čem bude rozhodovat.... To je právě to smutné, co jako organizátor nemáte pravomoc dělat. Objednavatel, tedy politik, si něco objedná a vinu za to nese dopravce donucený tento výmysl provozovat. Proto vedu k zamyšlení fakt, že by měl být za problém bičován krajský úředník (potažmo vy), který má k pomazané hlavě co průser vymyslela nejblíže a nejvíce jí může ovlivnit. Ať už to jsou štrůdleři v Liberci, terminál v Tanvaldě, linky kolem Jablonce. Vždycky tyhle paskvily vznikají na základě mixu dobré myšlenky lidí, "nápadů" politiků co se chtějí zviditelnit a hromady peněz co se do toho může nasypat. A víc to nemá smysl rozvádět, myslím že víte když děláte to co děláte. Zubacka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 14:16:15       Dnešní MUVka na Zubačce Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy muvka Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.99 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 14:27:08       zeby postrik plevelu? Zubacka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 14:47:59       muvka: přesně tak Nejhezčí pohled na svět je z kabiny lokomotivy T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:42:40       Pane Otto_pospíšile, k dřívější diskuzi o pohodlných vozidlech a úžasných službách na lince Jablonec - Praha v jelením podání: dnes na R10 potkána (spoj 530190/34, žádná páteční posila, ale pravidlo) "luxusní" Karosa C955 (RZ 1L2 3260, stále v polepu "ČSAD Autobusy Plzeň"). Nejspíš plánovitě, protože to je původem semilský stroj (jezdil Lomnice - Liberec). Wifi tím pádem v pifi, pohodlí na dálkové lince jako v místním vymetáku do Horské Kamenice, no někomu to holt stačí (musí)... ex Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.48.216 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 23:07:13       ad fotky Vlakomil: vidim dobre ceduli "Muzeum open" na prvni fotce? Tak nejak nemuzu pobrat pro koho ze je ta cedula urcena. ad navaznost MHD-DPHMP a PID: Nepostrehl jsem zda to bylo mineno opravdu nebo ironicky. Tak pokud to bylo mineno opravdu, tak nevim na zaklade ceho tak bylo konstatovano, ale moje zkusenosti z dob "predkrizovzch bezednych rozpoctu" jsou uplne jine: navaznost MHD - PID-busy snad jen v tom, ze to je casto na stanicich metra, ale o casove navaznosti nic nevedeli; navaznost CD - MHD proste zadne nebylo, o terminalech nebo alespon usnadneni prestupu radeji nemluvit, navaznost CD - PID-bus byla nedokonala v jizni casti, ale v jinych castech to byla tragedie. snad jen trochu se organizace projevovalava v koordinaci vykonu na okrajich MHD. ad navaznosti a terminaly v IDOLu: Vzhledem k vyse uvedenzm zkusenostem a stavem pred nedavnem se v IDOLu v navaznosti udelalo podle meho nazoru hodne a to povetsinou spravnym smerem. Samozrejme nesrovnavam treba s VVO, MVV nebo VBB, ale tam pred 15 lety to vypadalo take uplne jinak. Proto osobne povazuji terminaly Hradek n.N, Tanvald - nadrazi, Turnov nebo i Smrzovka d.n. zlepsovani spravnym smerem. Ze ted to nebude treba idelane vyuzivane je mozne, ale tak to tu proste chodi, v kazdem pripade lepsi nez ty "radoby uzly" Jilemnice, Semily nebo Vysoke. ad koordinace odjezdu busu po prijezdu vlaku na terminau Tanvald: osobne bych si pracovniky SZDC obsluhou nejakeho nestandartniho a tezko homologovatelneho semaforu nedovolil zatezovat. Nekolik LCD panelu s em-compy, sitovym pripojenim a jednoduchou aplikaci, ktera bude stahovat od CD/SZDC skutecny prijezd vlaku to prece nahradi zcela dostatecne a bezne porizovaci naklady jsou zlomkove zde uvadenym castkam za "obtezovani" SZDC. Jen bych se primlouval, aby kraj po autobusovych dopravcich pozadoval take online polohu prostredku. Ale to je asi prosba az na dalsi patnactiletku, ze? 666 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 9-2007 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 07:24:49       T.H. - sice to do téhle diskuze nepatří,ale co vám přijde neluxusního na 955 s klimou,prakticky Axeru na lince s hodinovou jízdní dobou,fakt nechápu. Stejné vozy jezdí například na lince Prostějov - Brno - Liberec. T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 09:26:10       Jistě, on ten MAN Lion´s Regio není o moc větší zázrak. Někomu to stačí, někomu to musí stačit, někdo to dokonce bude obhajovat, pro mě to znamená pokles dřívější kvality a nezájem o službu. A je mi přitom úplně jedno, s čím jezdí FTL, ty k životu nepotřebuju. qwe Neregistrovaný host Odeslán z: 31.30.12.28 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:20:46       http://www.busline.cz/UserFiles/File/terminal_tanvald_planek.pdf Pokud budete cestovat spoji zastavujícími na stanovišti 3, máte v ceně jízdenky zahrnutou bezplatnou okružní vyhlídkovou jízdu po terminálu v Tanvaldě :-( Aneb jak zpomalit a zneatraktivnit veřejnou dopravu... Anebo potřebuje dopravce najezdit více km ? qwe Neregistrovaný host Odeslán z: 31.30.12.28 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:22:21       Omlouvám se, ještě jednou a s funkčním odkazem: SCHÉMA TERMINÁLU TANVALD Pokud budete cestovat spoji zastavujícími na stanovišti 3, máte v ceně jízdenky zahrnutou bezplatnou okružní vyhlídkovou jízdu po terminálu v Tanvaldě :-( Aneb jak zpomalit a zneatraktivnit veřejnou dopravu... Anebo potřebuje dopravce najezdit více km ? Peoza Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 249 Registrován: 11-2009 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 11:51:03       taky mi to uspořádání přijde trochu uhozené.. co takhle prohodit tu trojku se šestkou a čtyřku s pětkou? Nechic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 291 Registrován: 4-2010 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 14:05:37       To bude tak, aby bylo co nejblíž na a z vlaku. Pokud na trojku přijede autobus od Desné, vyloží a rovnou naloží lidi. Nebo mám chápat, že i z Desné se pojede na 5,6? Inkonginto Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1231 Registrován: 1-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 10:56:56       A zase špatně. KORID není objednatel - tím je Liberecký kraj, který drží (mj. i Vaše) peníze pomocí lidí, které si lid zdejší zvolil.... Že nechápe rozdíl v terminologii běžný cestující, budiž - ale i Vy? Pouze ubohá vsuvka pro Vaše argumenty. Dobrá, napsal jsem to špatně. Kraj objednává a Vy tvoříte. Pokud by kraj neobjednával práci Koridu, může se Korid zrušit. Takže neházejte chyby Koridu na kraj. Ačkoliv chápu, že občas kraj něco smete ze stolu. Ale podle vás se stejně chyby v JŘ nenajdou, takže je to šumák. Jelen vítězí a diktuje, ostatní se musí vozit bez držkování. R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 868 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 30. srpna 2012 - 14:13:18       Přátelé, pár z Vás zachytilo, že se potřebuji dostat s partou cca 22 lidí v pátek 28.9. kolem půl deváté ráno z Szklarské Poruby (odj. z Kořenova v 7.59) do Karpacze. Je někdo znalý místních poměrů na polské straně hor a může mě odradit od myšlenky objednat si bus? Přes tu Jelení Horu je to pro nás bohužel moc velká časová ztráta. Jenže pokud by vyšel bus od soukromníka z Poruby do Karpacze o hodně dráž, asi bychom to museli zkousnout. Nemůžete mi prosím někdo doporučit dopravce, který by to nejlevněji odjel? díky moc! Někdo tu psal o málo vytížených místních busech a že v Krkobusech je pár lidí. Nevím, jak jinde v horách, ale na Jilemnicku je obsazenost slušná skoro vždy. I v pracovních dnech jsem v Krkobusech z Benecka směr východ nepotkal méně než 12 lidí, směrem západ jsem dokonce zažil, že jedna rodinka využila krkobus z Vrchlábe na Benecko ke stěhování nábytku :-) Jediný, kde jsem si všiml výrazného úbytku, je večerní pražák na mísečky, tam občas jedu do Vítkovic sám..Ale jak kdy... Můžu souhlasit, že naopak Pojizerskému pacifiku se daří. I včera večer v 19.00 z Martinic do Jilemnice bylo narváno, v Hrabačově ještě tak 20 lidí a nejednalo se o grupu. Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 10:09:28       Spíš než regulérní autobus (v Porebě není žádná garáž PKS) se vám podaří levněji zajistit takovou tu "maršrutku" typu Mercedes Sprinter nebo Ford Transit. V Polsku je takových "převozníků" mraky, konkurence tvrdá, počítejte tak kolem 2 zlotych od kilometru (samozřejmě i s návozem a pro 22 lidí budete potřebovat dvě auta). "MPT" przewozy regionalne Roman Krywyj Szklarska Poręba tel./fax. 75 717 40 25 tel. kom. 607 763 204 "TAXI Bus" przewozy osobowe Kazimierz Zabiegała Szklarska Poręba tel. kom. 669 12 12 12 tel. kom. 605 34 85 36 Przewozy Turystyczne BO-DZIO Bogdan Jabłoński Piechowice tel. kom. 601 350 783, 607 662 930 tel. kom. 693 311 213 Taxi-Bus przewozy osobowe Mirosław Hunkiewicz Szklarska Poręba tel. kom. 601 58 02 03 R_1463Úpa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 869 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 21:55:30       T.H. Dokonalé, hrozně moc Vám děkuji! Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53 asavic Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 11-2011 Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 15:30:59       O následujících třech víkendech se můžeme těšit na zajímavé jízdy "nostalgických" vlaků. http://vlaky.kzc.cz/data/Files/tandemcom_historicke_vlaky_plakat_ A2_indd.pdf T. H . Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.56.8 Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 20:32:17       No jo, krajské volby jsou na krku. (Jde o volební akce liberecké buňky KSČSSD.) Honzalb Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 121 Registrován: 11-2010 Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 20:37:37       že si tam soudruzi ani nedali své logo nebo ksicht paní s velkou pusou... Fantomasdc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1866 Registrován: 7-2002 Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 20:52:11       Honzalb: Ta rudá hvězda na čele dunihlavu nestačí? A hned tam mají i chybu - u motoráčku Mácha je místo "zastávka" jenom "zasávka". A navíc nezastavujou ve Starých Splavech, takže můj hlas nedostanou, i kdyby mi vyhrožovali smrtí! Gyllene Tider - Moderna Tider