Archiv diskuse Nehody do 01. 06. 2012

Autor Příspěvek Bezmozek Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.215.107 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:50:30       Občas nezbejvá než předpokládat, že i ostatní jedinci v okolí jsou obdařeni okem a mozkem. No, kdyby jste i vy použil toho prejtu co máte mezi ušima, tak do kolmého stání budete zásadně nacouvávat. Právě kvůli pozdějšímu snadnému vyjíždění. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4409 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 14:59:03       jak vám to trojí vylezení z kabiny jako pomohlo, hmmm? Asi tak, že jsem se soupravou (nebavíme se o osobáku, kde bych prostě do stání většinou nacouval) třeba nezboural u sousedů plot. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:05:02       No milej bezmozku, vono tam na rozdíl od zpráv TASSu nebylo kolmý stání, ale šikmý, což ovšem při úhlu cca 60° přijde docela nastejno, a nacouvávat bych do něj fakt nechtěl, kor když je to v jednosměrce a u druhýho chodníku se parkuje pro změnu podélně. Ale nepoužití toho zmíněnýho prejtu vám zazlívat asi nemůžu, když tam žádnej nemáte. prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:07:49       Plot se fotí dobře, řekl na to Švejk. Protože se většinou nehejbe. Tass Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 10-2006 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:13:03       Jeden o voze, druhý o koze. Nechápu, co má společného nepohyblivý plot, do kterého se dá nacouvat jen chybou řidiče nebo techniky, a pohybující se cyklista nebo motorkář, který vletí do auta couvajícího z řady. Na stojící plot se můžete jít podívat kolikrát potřebujete, a ten plot bude pořád na svém místě. Ale na zjištění, jestli něco nejede, je vám to houby, tedy pokud čirou náhodou nevyjíždíte z místa, kde je na obě strany vidět na kilometr a nejsou tam žádné odbočky, odkud může někdo vyjet. prag: Děkuji vám, náčelníku, že jste se mě zastal. TASS je zplnomocněn prohlásit, že 3x3 je 9, pakliže Nejvyšší sovět nerozhodne jinak... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4069 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:30:58       Každopádně zákon o silnicích ve smyslu chování na přejezdech povídá něco takového: Řidič smí vjíždět na přejezd: a) pokud může za přejezdem dále pokračovat b) není - li vidět nebo slyšet přijíždějící vlak. c) pokud nesvítí výstražná světla na přejezdu Těch bodů je tam více a navíc to píšu z hlavy. Mikulda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1924 Registrován: 3-2006 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 15:37:00       PŠ: http://zakony-online.cz/?q38=29&s38 Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru. Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 750 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 16:13:11       prag: Nádraží se nehejbe a nemusíte mu říkat aby se tvářilo příjemně RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4410 Registrován: 4-2003 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 16:55:37       Na stojící plot se můžete jít podívat kolikrát potřebujete, a ten plot bude pořád na svém místě. Ale nevím kde je ta souprava. (například) b) není - li vidět nebo slyšet přijíždějící vlak. Já bych jenom připomenul ty Hlubočepy, kde nebyl vidět ani slyšet vlak a byli sejmuti ti svatebčané. Trest od soudu nedostal řidič, ale fíra, protože ho řidič nemohl vidět ani slyšet, zato fíra projel stůj. Inkvizitor Boblig Neregistrovaný host Odeslán z: 90.176.78.221 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 17:38:00       Tak jsem slyšel od místních: Bus jel cca 25km/h (ono moc rychleji to tam nejde), přejezd ani muk, zato muv. Kdo to tam zná, tak ví, že rozhled i z busu hodně na hovno. Podobná srážka nebyla otázkou zda, ale kdy. Na tomhle přejezdu MUSÍ oba dopravní prostředky prostě jet 10km/h. Jezdíme tudy linkovými busy, tudíž vím, o čem píšu. Vina jednoznačně na správci železniční dopravní cesty, neboť nerespektuje vzájemné rozhledové poměry a podle toho nemá nastaveny signalizace. Třešť Neregistrovaný host Odeslán z: 109.80.39.215 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 18:12:17       Inkvizitor Boblig: "vzájemné rozhledové poměry" - a větší blbost tam nemáš? 363084 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 256 Registrován: 1-2010 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:00:04       neboť nerespektuje vzájemné rozhledové poměry a podle toho nemá nastaveny signalizace. Šla by ta věta přeložit do jazyka českého? Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 10-2008 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:18:04       Že na toho trolla vůbec reagujete... Křivi Neregistrovaný host Odeslán z: 81.201.60.158 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 19:51:11       Boblig: Budeme hlasovat, kdo za to může. Kdo nemá rád SŽDC, tak udělá čárku a kdo nemá rád autobusové chytrolíny, udělá kolečko. Kdo bude mít víc, ten za to může. Tím se vina určí demograticky. Hlasuju: o Cogwheel Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 1-2012 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:41:08       Přidávám: o Jena Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9060 Registrován: 11-2002 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:41:24       Křivi: Hlasuju: o Kecup Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1146 Registrován: 7-2009 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:54:16       °°°°°OOO000Oooo Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 9-2002 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:55:50       Hele, inkvizitore, na vassich skolenich BOZP vam nerikali o tom stopnuti dieselu a otevreni dveri/okna ? Pardon, ja zapomnel - po provedeni prezencky vetsina odchazi na pivo. Si to napred poradne rozmysli, nez takovouhle pitomost placnes. Takze inkvizitorovi davam O Pokud z cerny skrinky prejezdu vypadlo, ze to blikalo, pak tedy OK pro SZDC. A pokud jsem nekde neco neprehlidl, tak to skutecne zvonilo a blikalo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 20:58:21       hlasuju I i O. Představa že si řidič autobusu před přejezdem sjednává kolemjdoucí a předává jim zodpovědnost za vjetí na přejezd je pro mne dosti úsměvná, i když trpce. Na straně dráhy jsou povinnosti jako rozhledové poměry? A proč si tedy do nich staví ty domečky? Co lze vyčíst ze záznamového zařízení? Předpokládám že se bude hledat dobu spuštění signalizace před střetem, ale jak se určí ten střet, to netuším. Tam půjde o vteřiny. Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2621 Registrován: 9-2005 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:46:11       Pokud se nepletu, tak byl poražen výstražník. To bude zaznamenáno, pozná se, zda byl přejezd ve výstraze už podle tohoto. Dál: bude zaznamenáno, kdy vlak vjel do přibližováku, kdy byla spuštěna výstraha, kolik času uplynulo od spuštění výstrahy do najetí vlaku do anulačního obvodu, ve kterém došlo ke střetu... (Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.) Neoficiální web IV.železničního koridoru M B Neregistrovaný host Odeslán z: 82.208.57.182 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 21:49:12       Nystrom 1) Rozhledové poměry na přejezdech s PZS pro rychlost drážního vozidla 10km/h jsou zavedeny až změnou 1 ČSN 73 6380 tuším z května 2008. Do té doby byla stanovena jen dohlednost výstražníků nebo sklopených závorových břeven dle funkční skupiny komunikace. Stávající PZS je možno ponechat v provozu do jejich rekonstrukce. Podle mých informací je PZS z roku 1972, tedy ještě za účinnosti původní 80tky, která platila tuším do února 1993. Rozhledové poměry mají tvar trojúhelníku jehož jeden vrchol je v ose komunikace (jízdního pruhu) a v úrovni čelních ploch výstražníků, druhý v ose koleje na přejezdu a třetí podle úhlu křížení někde mezi 57 a 63 m koleje od druhého vrcholu. Tedy nedomnívám se, že by zde toto nové ustanovení výrazně pomohlo. 2) Stejná změna zavedla i pravidlo o nejbližší možné vzdálenosti křižovatky od železničního přejezdu - 30m, pro stávající křižovatky pak 10m. Z toho tedy plyne, že při nejbližší rekonstrukci ulice A. Dvořáka a B. Smetany by tyto měli být odsunuty o několik metrů (nebo zavedeno dopravní opatření). Nevšiml jsem si při poslední cestě, že by tak město Třešť učinilo.... 3) Pokud je PZS vybaven záznamovým zařízením, tak předpokládám, že se načítají informace z obou KÚ jak před vj. návěstidlem L tak i anulačního obvodu. Z tohoto a dalších informací pak nebude problém určit kdy a čím bylo PZS uvedeno do výstrahy a jak dlouho výstraha trvala než drážní vozidlo vjelo na přejezd. Alfred Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.103.195 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:01:09       Stejná změna zavedla i pravidlo o nejbližší možné vzdálenosti křižovatky od železničního přejezdu - 30m, pro stávající křižovatky pak 10m. Z toho tedy plyne, že při nejbližší rekonstrukci ulice A. Dvořáka a B. Smetany by tyto měli být odsunuty o několik metrů (nebo zavedeno dopravní opatření). Nevšiml jsem si při poslední cestě, že by tak město Třešť učinilo.... No jasně! Blbost kvete. Zajistit patřičné rozhledové poměry přesunutím domku PZZ a vysekáním křoví to ne, ale buzerovat město kvůli nevhodné křižovatce to jo. Nejspíše odřelit asi 20 baráků i s prodejnou, srovnat kopec do roviny, aby pár mamlasů bylo spokojených a křižovatka se mohla posunout o 7 metrů.... Vousatec Neregistrovaný host Odeslán z: 90.181.127.142 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:01:22       Ad Nystrom: Zjištění střetu není třeba. Pokud je v záznamu, že se PZZ uvedlo do výstrahy, tak se muselo uvést do výstrahy tak, aby doba jízdy nejrychlejšího vlaku k přejezdu byla dostatečná k vyklizení přejezdu i tím nejpomalejším a nejdelším účastníkem silničního provozu. Řidič silničního vozidla, který hodlá vjet na železniční přejezd, si nic sjednávat nemusí, je-li na přejezdu PZZ ve výstraze, vjet nesmí. Není-li ve výstraze, musí se rozhlížet a poslouchat. T.z.v. rozhledové poměry:na přejezdu s PZZ musí splňovat podmínku viditelnosti drážního vozidla, jedoucího rychlostí max. 10km/h, počínaje už 60m před vlastním přejezdem. Drážní vozidlo touto rychlostí dojede k přejezdu za 21 sekund. Tím je zajištěno, že se přes přejezd, jehož PZZ nevykazuje správnou činnost, dá vůbec nějak přejet. A houkačka, schopná způsobit ohluchnutí, je jen třešničkou na dortu. Jinak její opakované použití je v případě poruchy PZZ nařízeno již ve vzdálenosti min. 250 m před vlastním přejezdem. Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:28:29       děkuji za objasnění všem David_jaša Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 5-2004 Odesláno Úterý, 29. května 2012 - 22:40:07       RadekŠ: To je samozřejmě nesmysl a takhle to opravdu nefunguje. Za kopečkama to jde i dvoustavově, viz. Přejezdů je tam trojnásobek, lidí ještě víc a nehod je v absolutních číslech míň (a na vysvětlení ve větší disciplíně nevěřím). Plešoun Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 06:35:45       Zajímavý dokument. Zaujala mě tam, m.j., pasáž: Jednou z příčin pomalého rušení přejezdů v ČR je též současné pojetí legislativy, kdy v České republice jdou náklady na provozování přejezdu zcela k tíži vlastníka dráhy... ...Ve Spolkové republice Německo (podobně jako v Rakousku) se uplatňuje tzv. sdílené financování, kdy na nákladech zabezpečování a úprav přejezdů se podílí nejen vlastník dráhy, ale i vlastník pozemní komunikace a obec Neoficiální web IV.železničního koridoru Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5566 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 09:54:15       Bezmozek: tak do kolmého stání budete zásadně nacouvávat Jasně, a smrdět vejfukem na chodníku. Tisíce děkovných dopisů. Arctia Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 546 Registrován: 6-2010 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 12:18:00       a na vysvětlení ve větší disciplíně nevěřím A to bude ta chyba. Utúlien aurë... 353 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5318 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 14:13:25       Tý jo ... tady to jede. Jako řidič busu a nenádražák stejně hlasuju "o". Přejezd bez bílého světla pro profíka za volantem autobusu znamená minimálně se rozhlédnout a když je tam blbě vidět, tak i zastavit. V osobáku ať si každý dělá co chce, ale když vezu lidi, musím si dávat bacha mnohem víc. Osobně se rozhlížím i na kolejích na první pohled mrtvých vleček, bo kdysi před náš autobus (kde jsem byl jako cestující) po podobné koleji vjela lokomotiva dokonce zkrz zavřená vrata fabriky. Naštěstí ten přejezd byl tak rozbitej že jsme jeli krokem a stihli zastavit. www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * moskvich.cz * icq 269-400-981 ivoš Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.5.37 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 18:46:14       Hajnej, přece tam nikdo jakž-takž rozumný netůruje motor... Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 347 Registrován: 12-2007 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 20:39:33       Hajnej: Z mého pohledu je lepší do kolmého stání nacouvávat, protože a) se motám po silnici už když tam jsem a tudíž jsem dobře vidět b) když tak parkujou všichni, tak je naprosto skvělý výhled při vyjíždění. Bohužel, většina lidí to při parkování "chce mít co nejrychleji za sebou" a zajedou tam po čumáku, nemyslí totiž na to, že za pár minut - hodin budou vyjíždět na blikačkách a doufat, že se neozve rána... 353: a k čemu vám je rozhlížení se, když tam prostě není vidět? A bylo tedy PZZ v činnosti, nebo ne? Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3209 Registrován: 11-2006 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 21:03:13       Ad kolmé parkování: Zásadně na couváka. Líp se vyjíždí, je to mnohem přehlednější. Zmíněná lenost při parkování, ale hlavně bych řekl spíš to, že to neumějí. On totiž ten triviálně lehký úkon - zacouvání mezi vozidla, pro spoustu řidičů představuje nepřekonatelný problém. Rebel Yell Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5567 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 21:34:52       ivoš: Hajnej, přece tam nikdo jakž-takž rozumný netůruje motor... To nemusí, ten se - pokud je studenej - natúruje sám. Pojem startovací dávka nic neříká...? ML636: Zacouvání je v určitém smyslu lehčí než zajetí po čumáku, bo větší možnost manévrování, neb je čumák ještě na frajplace. Ale při šikmém stání to znamená točit přes 90° nebo parkovat na opačné straně ulice. Nicméně můj odmítavý názor na parkování zadkem k chodníku pochází z dob, kdy jsem chodil s kočárkem. Při startování se málokdo dívá do zrcátka, takže to potomek často koupil z první ruky. Čili žádná lenost, ale ohleduplnost k chodcům. Chápu ale, že pro autobusáka vzhledem k počtu denně absolvovaných přechodů jsou chodci obtížná verbež... Popředu Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.215.107 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 22:40:03       No hlavně si račte zařídit, aby ta vaše startovací dávka, zůstala vždy na vozovce. Garfield Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9369 Registrován: 10-2004 Odesláno Středa, 30. května 2012 - 23:55:51       Jeden za jízdy vyskakující na sloupy nehledící: Školák vyskočil z rozjíždějícího se vlaku, vážně se zranil o sloup ivoš Neregistrovaný host Odeslán z: 90.179.5.37 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 05:25:46       Hajnej: ale notááák. Pokud po tom chodníku zrovna nejde školka, tak je po pár vteřinách úplně jedno, kam ten výfuk míří. Pilatus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 8-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 06:48:49       ivoš: nejen školka. Já bych tím taky nebyl nadšenej. A už jsi někdy viděl naštvanou matku s dítětem? Já bych si to tedy nelajznul. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5570 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 08:52:57       ivoš: tak je po pár vteřinách úplně jedno Za pár vteřin se neohřeje ani motorek do letadýlka. Jinak k údajné nemožnosti bezpečně vycouvat, kterou nám tu předkládá autobusák: vyjdu-li z předpokladu, že 1) naprostá většina řidičů nemíjí zaparkovaný auta natěsno (kór takový, za který nevidí), takže existuje určitá vzdálenost, o kterou můžu popojet, aniž by došlo ke kolizi, 2) existuje konečná reakční doba, o které se předpokládá, že nečiní problém během ní změnit směr nebo zastavit (typickým příkladem jsou tři sekundy žluté mezi zelenou a červenou). Z těchto dvou hodnot se dá určit nenulová plíživá rychlost, kterou se mohu vysouvat z brázdy, aniž by tím vznikla situace, že se mi někdo nemůže vyhnout či zastavit. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4423 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 09:18:57       Čili žádná lenost, ale ohleduplnost k chodcům Já si nemůžu pomoct, ale hlavním důvodem parkování čumákem u chodníku je to, že to už ten motorista chce mít v tuhle chvíli co nejdřív za sebou (a pak to nějak dopadne...) plus to, že spousta lidí neumí couvat. neregistrován Neregistrovaný host Odeslán z: 213.226.246.122 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 09:32:48       Ještě k nehodě v Třešti. Ukázala nám vzorný příklad jak se stará zaměstnavatel o své zaměstnance.Na místo nehody se mimo jiné dostavili i právníci Icomu, kde si ihned zajišťovali stopy pro soudní spor a napomáhali řidiči.A ruku na srdce,o koho se takto stará zaměstnavatel, když má malér ? Vím život to nikomu nevrátí a i zástupci Icomu jsou si asi vědomi,že chyba je na jejich straně,ale pro svého zaměstnance v danou chvíli udělali maximum. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4424 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 09:37:56       Za pár vteřin se neohřeje ani motorek do letadýlka. Já tedy spíš za beohledmost považuju nějaký protáčení motoru, který u dnešních aut nedává ani smysl. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5571 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 10:45:48       Radek: ale já přece nechci žádnej motor ohřívat protáčením (stejně se tím neohřeje) - já jenom tvrdím, že jakýkoliv studený motor při startu fest zasmrdí a pak mu ještě nějakou chvíli trvá, než začne profukovat euroXkové fialky... To tu jen někdo tvrdil, že pokud nebudu motor túrovat, tak se nic neděje, čemuž jsem oponoval, že po startu smrdí i bez toho (= že se "natúruje" sám - stačí se podívat, kolik je volnoběh studenýho motoru). Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3210 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 10:57:48       Hajnej: Ad 1.) To jsi asi ještě nikdy neparkoval v Praze na sídlištích. Nebývá velkou výjimkou, že jsou tu auta nalepená na sobě tak, že je problém se do něj dostat, natož ještě předvádět nějaké spanilé manévry. To se potom vjezd zacouváním, případně ponechání "sobecké" větší mezery před autem, náramně hodí. Rebel Yell 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 213.211.48.35 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 11:22:49       neregistrován Čtvrtek, 31. května 2012 - 09:32:48: myslím, že účelem oněch firemních manévrů a návozu právníků nebude zájem o zaměstnance, ale snaha vyhnout se platbě za porušení předpisů (tím nechci naznačovat, že bych věděl, zda k porušení předpisů došlo, ale tyhle manévry jsem u minulé firmy zažil a opravdu tam šlo hlavně o to vyhnout se jakékoliv- i teoretické- zodpovědnosti). RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4425 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 11:52:05       stačí se podívat, kolik je volnoběh studenýho motoru U osobních aut až na nepatrný výjimky stejnej. (neřeším Š120 a podobně) při startu fest zasmrdí a pak mu ještě nějakou chvíli trvá, než začne profukovat euroXkové fialky... Mezitím je ale dávno pryč, přičemž 90% sajtajtu vyletí při rozjezdu. Což je pěkně vidět na stanici ME, kde Tě v zimě těžko po půlhodinovým čekání budou měřit ohřátýho. Hele, já bych si spíš zkusil představit, že jsou taky města, kde mezi chodníkem a silnicí je 2m pás zeleně. VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.25 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 12:07:48       A já si zas myslím, že se bavíte o kokotinách a předpisatel zřejmě myslel, že je lautr jedno, jestli to auto v ulici smrdí předkem k východu, nebo k západu, smrad v ulici prostě je.:-) Jen holt je třeba mít pravdu i takové kravině, jak kdo jezdí do parkoviště. Schválně: Jak jezdíte do garáže? Já 20 let popředu a teď 20 pozadu. Co je lepší? ex fíra Neregistrovaný host Odeslán z: 89.29.9.122 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 13:01:12       NO,JO. KDYŽ JSME SMETIŠTĚ EVROPY A DNES UŽ ČLOVĚK NEUMÍ POUŽÍVAT NOHY K PŘESUNU, ALE ŠLAPÁNÍ NA PEDÁLY. POKUD DNES NEJSOU V RODINĚ NEJMÉNĚ 2 (DVĚ) AUTA, TAK TO JSOU CHUDÁCI. Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 13:02:02       U garáže záleží na tom, jak (moc) vám smrdí auto, jaký máte větrání a jak se tam najíždí. S ohledem na uzavřenej prostor klidně popředu. U toho parkování kolmého, tam je to spíš o parkovištích u superhyper a taky u fabriky, kde teda těsně (do půl metru) od zadků těch popředu parkujících sviští kamiony, jo, takže na nějakou plíživou bezpečnou rychlost prostě zapomeňte, buď máte poučenou osobu způsobilou, nebo prostě nakopnete vergl a vystoupíte, čekáte, až nic nejede, skok do auta a šup tam! No a nebo teda plíživka a doufání, že nepojede žádnej kamioňák čumící na bednu. Ohledně startovací dávky, nemám sazomet a tudíž to stejně produkuje "skoro nic." Zkrátka zanedbatelné oproti riziku nehody při vyouvávání s pohledem přes zadky kombiků. smrad Neregistrovaný host Odeslán z: 82.117.130.2 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 13:03:45       Proboha už toho nechte !!!Už z toho bolí hlava víc jak z toho smradu z vefuků .... RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4426 Registrován: 4-2003 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 13:25:33       U toho parkování kolmého Lidi nebudou řešit problém čumákem/zadkem kvůli chodcům, at jsou argumenty jakýkoliv. Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5574 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 15:06:14       ML636: To jsi asi ještě nikdy neparkoval v Praze na sídlištích. Tak tos mě fakt rozesmál... Bydlím ve Vršovicích a oboje rodiče žijí na sídlištích - jedni na Pankráci, druzí v Kobylisích. Parkování se prostě ze všeho nejvíc řídí místními zvyky. Například v Kobylisích v jedný a tý samý ulici na jedný straně šikmo popředu a na druhý kolmo pozadu. A včil mudrujte... Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3212 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 31. května 2012 - 18:38:12       Nejvíc se tu směju já, jak může kvůli takové prkotině jako je parkování vzniknout celá další strana železničních nehod. Rebel Yell SŽ Neregistrovaný host Odeslán z: 195.113.149.2 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:16:08       RadekŠ: Kupodivu v osmdesátých letech existovala vyhláška magistrátu (tehdy NVP), která zakazovala kolmé parkování k chodníku zadkem. Tehdejší "šedý mor" neboli Městská inspekce veřejného pořádku to kontrolovala a pokutovala, alespoň v centru... Pro většinu řidičů je však snazší zaparkovat kolmo pozadu než popředu. Nehledě na to, že to je pohodlnější při výjezdu. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4075 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:29:42       Pro většinu řidičů je však snazší zaparkovat kolmo pozadu než popředu. To by mě fakt zajímalo, co je jednodušší na tom, strkat prdel auta do přesně vymezeného prostoru proti vycouvání do volné silnice. A podle parkujících aut mé smýšlení má naprostá většina. Holt nejsem většinový řidič :-) Deleter Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 12-2007 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:35:10       PŠ: Asi to bylo myšleno tak, že při parkování popředu si musíte najet, abyste se stočil, což může být problém, když je málo místa. O vyjíždění nešlo. honzaklonfar Neregistrovaný host Odeslán z: 81.19.47.93 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:54:43       MI636 - taky zírám jak způsob parkování cloumá s leckterým majestátem! Jako by to nebylo jedno jestli čumákem nebo zadkem... Pavel_reiser Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 10:57:55       Parkování vypovídá o zdatnosti a zručnosti řidiče. Po rovině a dopředu je frajer každej... Bobo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10930 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 11:15:37       jo a parkovat neumí skoro nikdo. kolisti = piráti chodníků neosvětlený cyklista = žádný cyklista jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolistům není bezpečno http://www.stopkoureni.cz/ Bilbo Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 5-2012 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 11:27:17       Týjo, hádku o parkování jsem už dlouho nečetl, a nejní to jedno, každýmu dle zručnosti ale většina řidičů by po zadku najela blbě (zvláště ženský) a zadek by byl akurát odřený, ikdyž taky spíš parkuju po čumáku, teda když něco vezu tak se mi líp vykládá z kombíku na chodník než do silnice. Ostatně s těma přejezdama je to taky občas šílený, když bliká, raději zastavím ale vobvikle ten přede mnou hodí cihlu na podlahu aby tam nemusel stát, jenže je peršoun rychlejší a tak stojí o pár kiláků na blikačkách dál, takže si vůbec nepomohl, než tam dojedu tak už je vlak včudu, obecně chování řidičů na silnicích je tristní a když nějakýho debila smete mašina, tak mu to patří, před léty byli zvyklí že vlak neuhne, dnes si myslí, že i ten motor mu dá přednost, blbci Hajnej Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5579 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 01. června 2012 - 11:41:44       P.R.: Parkování vypovídá o zdatnosti a zručnosti řidiče. Po rovině a dopředu je frajer každej No já mám se Š120 osobní rekord v parkování v řadě součet mezer vpředu a vzadu 18 cm, přičemž to bylo do kopce a na kočičákách.