Archiv diskuse RegioJet do 12. 01. 2012

Autor Příspěvek RJ Social Media Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.76.48 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 17:59:37       Ano, buď Hamburg, nebo Ostrava. Na dva a více vagonů bohužel nemáme peníze. Chtěli jsme Radimovi navrhnout, ať si sníží limit 30 000 měsíčně na pivo. To ale rezolutně odmítl. Druhá verze, že snížíme platy zaměstnancům padla na tom, že jsme zjistili, že vlastně není kde brát. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:11:52       Výběr témat a jejich zpracování redaktoren idnesu ze své vlastní vůle se nepřipouští, co? Dost dobře nevím, na co reaguješ. Každopádně mně se článek zamlouvá a je vcelku vyvážený, což se rozhodně nedalo říct o jiných článcích v předešlém období, které na idnesu proběhly a jež pouze pěly nezastřenou ódu na žlutou. Co je žluté, to je good, co je modré, to je bad. Takovéto jednostranné vidění světa odmítám, i když vlivem mystifikací ze žluté strany k němu inklinuji. Toho by se ovšem neměl dopouštět profesionální novinář. Pan Sůra napsal pravdu. Je jasné, že k oznámení veřejnosti, že RJ tahal lidi s novými vozy za frňák, nebudou dělat tiskovku. K pobavení z dob prožlutého pozlátka: http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-nevyjede-jen-s-vlastnimi-vagon y-cast-si-na-zacatek-pujci-py2-/eko-doprava.aspx?c=A110109_154544 _eko-doprava_vel http://ekonomika.idnes.cz/jancura-vybere-dodavatele-vlaku-pozdeji -puvodni-termin-firmy-nestihaly-1on-/ekonomika.aspx?c=A100806_160 935_ekonomika_spi http://ekonomika.idnes.cz/student-agency-chce-dobyt-zeleznici-s-v laky-siemens-desiro-po1-/eko-doprava.aspx?c=A090615_105059_eko-do prava_fih jiri.jakes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:17:34       Happy: co je na těch článcích nevyváženého, inklinující ke žluté apod.? Jaký je tam rozdíl např. v porovnání s tímto článkem? Vikijous Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 4-2003 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:19:11       zaměstnanec ČD: Žlutá firma stojí na finančně podhodnocených postech (samozřejmě, kromě manažerů), dobrých tak akorát pro přivýdělek formou brigády, nebo přilepšení k důchodu. Se solidní mzdou pravidelně vyplácenou na účet co měsíc v jím inzerované výši, by to hošan neutáhl. Slim:Nicméně Vaše poznámka o finačním ohodnocení a platbách na účet dává tušit, že o tomhle víte něco víc? že by podnikatel století platil na dřevo? Pánové, co kdybyste si místo tlachání vzali tu výroční zprávu a informace o platech si z ní zjistili. Pak si na netu MPSV najděte statistiky výdělků a řekněte, nám jestli se vyplatí chodí k Jančurovi "na brigádu". Číst tu pořád o brigándických mzdách mě fakt už nebaví. RJ Social Media II Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.140.9 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:23:06       Není obecenstvu divné, že za oficiální PR Regiojetu se zde vydává někdo, kdo sem předtím psal proti němu? RJ Social Media III Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.50.2 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:37:35       Zřejmě píše z paluby žlutého vlaku, stejně jako my. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2202 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:38:12       Ty jako koho myslíte? Mimochodem ty Happyho linky jsou hodně výživné, zvlášť ten poslední...je mi jasný proč MD dalo desetiletou smlouvu ČD... Budeme jezdit za dotaci od 78 do 111,- Kč v roce 2009, za kolik že to jezdí ČD dneska...myslím, že 106, ne? Když tak mě opravte. Ten interval je podobný, jako když v supermarketu napíšou "ceny od...." Už jen tím si u myslících lidí hdně načůral do pusy dřív, než hrábl... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4100 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:39:33       co je na těch článcích nevyváženého, inklinující ke žluté apod.? Jaký je tam rozdíl např. v porovnání s Rozdíl je velký. Zatímco v modrém podání se jedná o popis hmatatelné podstaty, tak v tom žlutém případě psali novináři o fikci a něčích představách. O snech L. Novotného taky nikdo neinformoval. Takových nápadů můžem mít za noc tisíce a přesto je nikdo nebude dávat do novin. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2203 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:48:07       Vikijous: Učinil jsme dle Vaší rady a vidím, že v roce 2009 vyplatil na 816 zaměstnanců celkem 196 mil. na mzdách. To dělá skoro rovných 20 000,- hrubého v průměru, přičemž v tom je i Jančurových 150 000,- měsíčně, Paroubek, Schmidt, paní ředitelka a další desítky výrazně lépe placených manažerů,takže realita bude ještě nižší. Průměrná mzda v ČR v roce 2009 mohla být tak 23 000,- Kč, přičemž to všechno platí za předpokladu, že všechny své lidi platí jako zaměstnance a nikoliv na živnosťák. Předpokládám, že to tak férový podnikatel nedělá. Jinak by mě zajímalo, kde aktuálně stojí ten loni v lednu anoncovaný vyráběný prototyp vagónu...? Při vší neúctě ke škodovce snad i tam by ho vyrobili rychleji, ne? (Příspěvek byl editován uživatelem Slim.) Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1739 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 18:54:17       RJ Social Media: tak nám tedy objasněte, kdy se už konečně dočkáme nových vagonů, jak bylo řečeno zde: http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1126672097-otazky-vaclava-m oravce/211411030501016/obsah/174485-petr-zaluda-generalni-reditel -ceskych-drah-radim-jancura-majitel-student-agency/ Karolín Hejhal Neregistrovaný host Odeslán z: 80.250.6.122 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:04:53       Pánové, RJ Social Media si z vás dělá vysoce sofistikovanou prdel, jinak VSP. RJ Social Media II Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.140.9 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:09:11       Pavlík: A to se ptáte kterých z těch tří falešných RJ Social Medií? RJ Social Media III Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.50.2 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:12:28       Pavlík: Již brzy. První sérii pro nás již vyrábí firma Tillig v měřítku H0. RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:17:04       A to jsme si mysleli, že se tady dá bavit s lidmi na úrovni. Tak si ten účet holt budeme muset zaregistrovat. :-) Pravý RJ SM byl pouze u toho prvního příspěvku RJ Social Media II Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.140.9 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:20:42       RJ Social Media: Samozřejmě, pravé RJ Social Media jsou ty, které se první zaregistrovaly. Chachá RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:21:58       :-) Vzhledem k tomu, že bez přístupu na registrační e-mail účet nepotvrdíte, tak je to jasné. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:23:49       RJ_Social_Media Tak to vítejte mezi "některé ztracené existence z k-reportu" (Vaše slova) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:24:20       ad Brr a další a závady na jízdní ploše dvojkolí - SŽDC hlídá závady na jízdních plochách dvojkolí pomocí zařízení "IPK", např. ve směru Hranice na Moravě z Ostravy je u Jeseníku nad Odrou, ve směru Ostrava Svinov je u Jistebníka, po vyhodnocení IPK STOP je vlak zastaven (opatření SŽDC k zavedení IPK v daném bodě) - konkrétně JR směr Havířov v stanici Ostrava Svinov s vyhodnocením zjištěn IPK na nápravě xy, pak by dopravce osobou znalou měl provést vizuální kontrolu určené jízdní plochy dvojkolí a podle vlastních provozních kriterií (u ČD, AWT... V62, ČD Cargo KV1-B-2008) a rozhodnout o dalším postupu (RJ x krát zastaven v Ostrava Svinov pro IPK STOP). Opakovaná indikace na vozidle znamená pro dopravce pokutu od SŽDC v řádech stovek korun. K hrozícím škodám - na svršku ani ne, pouze hrozí tzv. technologické rozřezy výhybek, horší je to ve vztahu k pojezdu vozidel - tam pojezd hodně trpí. Pokud se jedná o definici vad v jízdní ploše dvojkolí v mezinárodním provozu - plochá místa v rozměru délky do 60 mm a 1 mm hloubky v nákladní dopravě a tuším do 30 mm délky a 1 mm hloubky v osobní dopravě 120 km/h a více jsou tolerována. U osobních vozů může indikaci IPK spustit i nevyvážené dvojkolí - dvojkolí pro rychlost 120 km/h a výše se musí vyvažovat, nevyvážené hmoty mohou vyvolat stejné dynamické účinky jako ploché místo nebo náškvarek. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1410 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:25:18       Sim (8:39): ale je to cele jen a pouze o tom, ze soupravy s temito vozy byly jedine snesitelne ve smeru na Ostravu/Vsetin To jistě, ale modernizované vozy ŽSSK jezdily třeba i na Avale a pak samozřejmě na Slovensku. Posouzení vozů je individuální, ale mně připadají povedené tak nějak celkově - interiéry, uspořádání. zaměstnanec ČD: Kdo z nás by taky o ten jeho nejistej cirkus No jo no, režijní jízdní výhody celé rozvětvené rodině neposkytuje, FIPky taky ne - takže je to cirkus. RJ_Social_Media (ta pravá): Můžeme vaše návštěvy zde očekávat pravidelně? (Příspěvek byl editován uživatelem ČSAD_zastávka.) RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:26:21       mue: Díky, jdeme jen kolem. :-) Pokud vás bude něco zajímat, stavte se k nám. RJ Social Media III Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.50.2 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:27:15       Vzhledem k tomu, že mail lze po registraci změnit, taj je to věrohodné jako výpověď Kristýny Kočí. mue Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 10-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:32:22       RJ_Social_Media: Určitě, Mates a jeho Ex Odra by mi chyběla Mcx: Jen ze zvědavosti: Pokud se libovolnému dopravci povede obutým vozem technologický rozřez výhybky: Je za to taky nějaká pokuta? Přeci jen se k tomu prý musí nahnat zabezpečovák aby to zkontroloval atd.. Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1741 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:36:06       Pavlík: A to se ptáte kterých z těch tří falešných RJ Social Medií? Těch nejméně falešných Nicméně moje otázka stále trvá. Mlčení nepovažuji za odpověď. Jistě, mohl bych to napsat na Žluté stránky FB, ale jaksi tady to mám už přes nějakých 6 roků radši . Navíc myslím, že nebudu sám, koho zde tato odpověď zajímá. (Příspěvek byl editován uživatelem Pavlík.) Mcx Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1949 Registrován: 2-2006 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:44:20       ad Mue - pokud vím tak ne RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:45:37       ČSAD_Zastávka: Nechodíme sem pravidelně a neplánujeme v tom začít, v popisu práce máme e-mail, Facebook, Twitter, Google plus, Foursquare a možná si dobrovolně vymyslíme i něco dalšího. :-) Dřív to tady hlídal Honza_Par, dokud jste mu nevybombardovali mailbox. Jen jsme chtěli reagovat na ty debaty, že snad nejsme oficiální... Pavlík: Jaká je otázka? Fantomové to tu trochu znepřehlednili. RJ Social Media II Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.140.9 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:48:21       Pavlík: Jaká je otázka? Fantomové to tu trochu znepřehlednili. Tak to budou ty pravé. Mlžit, mlžit a zase mlžit. Otázka přitom byla jasně položena.. RJ Social Media IV Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.76.48 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:52:10       A co jste čekali. Partička zvaná "Social Media Team" je placená jen od toho, aby vše bylo krásné žluťoučké a růžovoučké a všechno modré bylo fuj. V případě sebemenšího úspěchu (třeba když vyjedou neobuté vozy) je třeba se chlubit, chlubit, chlubit! Když příjde průšvih, tak je třeba zatloukat, zatloukat, zatloukat! A když chce někdo potěšit, tak je třeba se řídit heslem "ČD vám nemohou dát to, co vám RegioJet může slíbit!" Pavlík Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1742 Registrován: 5-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 19:58:31       Přesně tak. Otázka byla jasně položena. RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:12:59       Pavlík: díky za odkaz. :-) V současnosti je plán nasazení vozů následující: 1. Co nejdřív Ampz po laku, položení koberců atd. tak, aby byly všechny v provozu do začátku března - to jsou ty chybějící páry, co máme bookované v JŘ. 2. ASmz po vybavení interiéru jako kavárna. Asi do konce února. 3. Do konce února bude určitě aspoň jeden prototyp přestavby Bmz na víceúčelový vagon, do provozu půjde po schválení DÚ. 4. Na Astry vám na den přesné datum nedáme, protože není stanoveno. S jejich výrobou se v současnosti tak nespěchá právě proto, že máme ÖBB vozy, ale RegioJet je potřebuje. Na Ostravu, aby byla i 1. třída/jídelní vozy, na Brno, u které by chtěl Radim zabojovat, a na další projekty. Existuje několik hrubých staveb, čeká se na komponenty s delší dodací lhůtou - dvoukolí, brzdy, ... - pak se to bude schvalovat. A ne, fotky hrubých staveb sem dávat nebudeme. :-) Už se to párkrát na FB probíralo. Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2204 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:29:15       No takže jinak řečeno, Astra nebude. protože i když pominu taktiku a PR Jančury, je naprosto nepředstavitelné, aby Astra měla rozdělané hrubé stavby a nevěděla, kdy je dokončí, vázala v tom materiál, skladovací prostory, zrovna tak je nesmysl začít se stavbou, když vím, že budu čekat na něco, co má delší dodací lhůtu...takhle nefunguje kapitalismus ani v Rumunsku, fakt ne...Na fotkách hrubých staveb se nedá nic vidět a není co tajit, ani finální design z toho nikdo nepozná, takže absence fotek to jen potvrzuje. RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:33:40       Slim: Když myslíte. :-) Jak říkáme, my ty vozy potřebujeme, takže musí přijít, jen je nepotřebujeme okamžitě, protože máme pro začátek i jiné. Soooc Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 260 Registrován: 7-2009 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:40:46       Já byt radimem, tak na nejaky lak pecu - premaluju napis OBB, vevnitr to upravim, hodim kola na soustruh a hura do provozu. Jedine, co bych predelal, jsou na tech vozech ty lamaci dvere Do laku bych to pak nasledne posilal, jak by prostredky dovolily. Na lak to prece nejezdi ... Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 9-2006 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:44:53       RJ_Social_Media: Taky bych měl pár dotazů, jestli tady ještě jste: 1) Dostáváte za svou práci řádně a včas zaplaceno? 2) Máte plat odpovídající náročnosti vykonávané práce? 3) Je ještě stále ve hře spolupráce s DB na lince do Hamburku? 4) Opravdu ing. Jančura plánuje zahájit provoz vlaků Praha - Brno i jako konkurent ČD? 5) Na Slovensku jsou aktivity RegioJetu a Student Agency takové rozdrobené, v Žilině nenavazují vlaky na autobusy, mezi Trenčínem a Bratislavou nebudete jezdit. Plánuje se nějaká konsolidace aktivit tam? 6) Ing. Paroubek, váš bývalý zaměstnanec, zde svého času uvedl, že se plánuje i linka do Polska, ale neupřesnil podrobnosti. Už nějaké víte, resp. můžete zveřejnit? Zbyněk Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 675 Registrován: 1-2004 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:46:17       Musím se zde omluvit RegioJetu, když jsem před časem kritizoval jejich výpravu vlaku. Dnešní zažitek na R643 to přebil... Žlutý_pes Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:52:15       Velevážené šotoušstvo, přátelé, kamarádi, příznivci i odpůrci "žluté" dopravy, a ing. Radima Jančury především. V návalu zdejší diskuze na nejrůznější témata, si dovoluji ctěné publikum upozornit, že ing. Jančura se v plném zdraví, síle a plánů do budoucna dožívá zítra 12.ledna 2012 kulatého životního jubilea - 40 let! Tedy mu jménem nás všech, i jménem svým přeji hodně zdraví a vyhraných "bitev"( a ať se "nám kola točí"!! Jedeme dál! Pevně doufám, že s gratulací člověku, který se, společně se svým týmem zasloužil o to, že mezi Ostravou a Prahou nejezdíme v kožence a za nekřesťanské peníze, nezústanu osamocen! Tedy "Vivat, Radim"!!! Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4101 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:53:10       hop a je tu lidoop: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/radim-j ancura-proslul-zlutymi-autobusy-a-bojem-s-monopolem-cd/738710 RJ_Social_Media Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 1-2012 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:54:21       ČSAD_zastávka: Ještě chvilku jo. :-) 1) 2) V tomto ohledu si nemůžeme stěžovat. 3) Registrovali jsme nějaké vzkazky tady na k-r, že to snad mají ČD už podepsané. Vyjednávací tým DB vzkazuje, že zatím jedná s oběma partnery a finální verdikt + podpis bude na začátku léta. Tedy ano, stále jsme ve hře. 4) Včera na tiskovce o dovolena.cz se redaktora nějakého časopisu ptala Radima přesně na toto a řekl něco ve smyslu "buď dostaneme do konce února 2012 kladné stanovisko od ministra dopravy, nebo to zkusíme jako open access projekt". 5) Ideál by byl zajíždět do Košic s vlaky, potom by nemusel autobus SA po severní trase jezdit. To by byla ideální konsolidace. Na to ale potřebujeme víc vozů než současných 20 v provozu. :-) 6) Tuhle informaci si od Honzy_Par nepamatujeme a nic se aktuálně určitě nechystá. Jestli to spíš nebylo o tom, že jsme se málem stali minulý rok dopravcem Polonie a Sobieského. :-) Slim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2205 Registrován: 2-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 20:59:13       RJ Social Media: Ideál by byl zajíždět do Košic s vlaky, potom by nemusel autobus SA po severní trase jezdit. To by byla ideální konsolidace. Na to ale potřebujeme víc vozů než současných 20 v provozu. :-) Na Astry vám na den přesné datum nedáme, protože není stanoveno. S jejich výrobou se v současnosti tak nespěchá právě proto, že máme ÖBB vozy jak to spolu ladí? Hasitobur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 4-2011 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 21:15:34       Happy > 3) Existuje už předběžná dohoda mezi DB a ČD o pokračování spolupráce. Smlouva ale zatím nebyla podepsána a jedná se o dalších detailech. Rtuťový_muž Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 148 Registrován: 10-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 21:55:30       Žlutý pes: Proč to sem cpete, nikoho nezajímá, že má nějaký žlutý k...t narozeniny. Nebo mu musíte lézt do až takovým způsobem? RJ Social Media II Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.140.9 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:11:36       Žlutý pes: Začalo budování nového kultu osobnosti podle Stalinova vzoru?! Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 4-2009 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:18:58       Když řešíte tu obsazenost, konkrétní příklad z dnešního večera. ČD Hutník z Prahy 18,17. Ze Zábřehu jsem jel sám v první třídě, z Olomouce zbyla jen vlakuška :-) RJ Social Media IV Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.76.48 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:39:24       Porucik: Bohužel, ČD má v první třídě stále vyšší obsazenost, než my. Musíme něco vymyslet, aby se to už nestávalo... RJ Social Media IV Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.76.48 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:40:36       Hasitobur: To jste zde neměl psát. Nám pukají srdíčka z toho, že jste tak podpásově vyzradil to, co chceme ještě půl roku zatloukat. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 575 Registrován: 9-2005 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 22:52:29       Chtěl bych požádat cestující Regiojetu (Sim a další) zda by při své další cestě / cestách napsali skutečnou obsazenost, budou-li mít chvíli času mrknout aspoň po "svém" vagonu. Tady je to pořád buď co kdo viděl zvenku (bez komentáře) nebo dle rezervačního systému (trochu lepší, nicméně záleží jak moc dopředu se člověk dívá a tak pokud je to jak u autobusů, tak konečný počet cestujících může být i o dost nižší než v rezervačním systému nebo samozřejmě naopak vyšší). Chápu, že budete některými opět nařčeni z neobjektivnosti a přibarvování daných čísel na žluto, ale opravdu bych měl zájem o informace skutečně od vás, klidně do mailu. Zatím nejsou jídeláky a kavárny, takže předpokládám, že se spolucestující nikam nerozutečou, případnou statistickou chybu když bude někdo na wc nebo masáži beru ;-) PS: Proč by zde nemohla zaznít informace, že RJ má kulaté výročí? Když se tady můžou do nekonečna mlýt furt informace, kde zase courá kterej vagonek xyzeee nebo brejlovec, tak informace o RJ tu klidně může být taky. Určitě je to k věci víc než polovina zdejších příspěvků. Navíc kdo zná příspěvky autora daného příspěvku o R.J., tak ví :-) www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 RJ Social Media II Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.140.9 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 23:18:07       o nekonečna mlýt furt informace, kde zase courá kterej vagonek xyzeee nebo brejlovec, tak informace o RJ tu klidně může být taky. To myslíte jako vážně? Tohle je snad diskuze o dopravě, ne o xychtech. Všiml jste si, že by sem někdo dával informace o výročích osoby Žaludy, Blažka, Šatavy, Hucla, Dvořáka, Procházky a jiných?? Sipi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1000 Registrován: 5-2006 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 23:26:55       Svůj tisící příspěvek tady přispěju do téhle "sranda"diskuze na téma obsazenost. Všem smíškům, který se tady vysmívají čtyřem vagonům, 50-60% obsazenost, x volných míst atd. bych chtěl jen připomenout, že žlutovlak ještě nejezdí ani celé 4 měsíce a nějaké vysmívání se poloprázdným vlakům je uplně mimo nebo jen záminka smát se žlutým. Lidé se učí jezdit jinak, poznávají jiné služby a tenhle proces může trvat klidně několik let. Zrovna nedávno jsem v modrém vlaku potkal pána, který jel do Prahy na svoji první cestu žlutým vlakem. Jsou každý den nový a nový cestující a s těch se potenciálně můžou stát cestující pravidelní a nepochybně se tak dít bude, ale ne ze dne na den. Krásným příkladem jak cestující stále přibývají je Jančurova bus linka směr Č Krumlov (resp. Budějce) Zavedení 4 párů denně v roce 2008, v roce 2010 zavedení 8 párů denně a v roce 2012 téměř hodinový takt 12 párů denně (některé spoje s omezeními a jen do ČB). Takže po 4 letech se počet busů na této lince 3x zvýšil. Ta samá situace přeci může nastat u jeho vlaků. Tak snad se smíškové trochu uklidní a pár let s tím vysmívání počkají. Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1381 Registrován: 4-2006 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 23:38:06       Koreň:Co s tím?No může to být jednoduché-vélmi potichoučku ze svých velkých plánu polevit,aby náhodou neztratil svou "tvář" a nechat spoje jen v opravdu nejlepší časy,kdy to opravdu našlapaný bude a výdělečný bude a zbylé volné loko pronajmout soukromníkům do nákladná dopravy,kde se na tom dá taky docela slušná koruna urvat a bude to šlapat v poklidu dál... Sipi:Je pravda co píšete,ale na druhou stranu,když dokázalo vedení RJ tvrdit už prakticky po pár dnech provozu,jak jsou výděleční...To taky nabádá k zamyšlení... 22Michal Neregistrovaný host Odeslán z: 85.13.123.3 Odesláno Středa, 11. ledna 2012 - 23:44:53       Sipi- myslím že rozumný člověk (který má rád železnici) by se za normálních okolností radoval z toho, že vlakem jezdí čím dál víc lidí, už jen proto, že méně lidí na silnicích znamená méně potecionálních nehod. A že jich není málo. Ale to, jak R. Jančura ještě před vyjetím vlaku sliboval 90% obsazenost RJ, nemůže vydýchat více lidí, kteří mají na krku hlavu nejen proto, aby jim neteklo do krku. I já. Jeho "předpoklady" o obsazenosti žlutých vlaků(spíš by bylo dobré napsat báje, báchorky), kterými plnil masmédia, a k nimž neměl žádný relevantní podklad, se ukázaly jako zcela nereálné. Proto se tu vytvořila skupina, která sleduje obsazenost a má z toho docela srandu, i já se snažím to sledovat a čekám, kdy na slova R. Jančury dojde. Zatím bezúspěšně. Ano, je tu také skupina, která tvrdí že se jedná o zcela běžné Pí Ár. Já tvrdím že to bylo pouhé holedbání a nynější vývoj ukazuje, že nejsem daleko od pravdy. Osobně vyjetí RJ na naše koleje vítám, minimálně proto, aby další lidé mohli vidět, že se ve vlaku dá cestovat pohodlně a že vlaková doprava patří do 21. století. Věci se pohnuly i na mírně zatuchlém dvorku ČD, čili konkurence splnila to, co od ní rozumně uvažující lidé čekali. Shrnuto- kdyby R. Jančura neměl při startu tak velkohubé řeči, spousta lidí by mu dopřála pár měsíců "hájení" a na jeho počin by se dívali pod trochu jiným úhlem. Porucik Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 274 Registrován: 4-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 00:01:08       to RJ_Social_Media: Super za vaší účast v diskusi, konečně se člověk tu také člověk dozví ze zákulisí a nemusí číst jen handrkování. Měl bych taky jeden dotaz k perschingům. Jsou v současnosti všechny provozuschopný? Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 00:05:45       RJ Social Media II: od někoho, kdo si myslí jak je zábavný tím, že to tady zaplevelí přezdívkami, které jsou stejné jako registrovaný uživatel a sám sobě si vzájemně odpovídá na své vlastní nesmysly, ta poznámka o foru o dopravě fakt sedí... Sipi: - taky pamatuju na některých linkách, že to nebylo ze začátku slavné a za pár měsíců bylo pravidelně plno. 22Michal: Dalo by se to tak říci, ovšem jistá část "diskutérů" zde spíše předvádí jen trapné urážky. To už není o tom, že Jančurovo PR je o ničem (taky ho mám poslední dobou plné zuby) a dost reakcí si zavinil sám, ale pouze o potřebě si do někoho úspěšnějšího kopnout, jak je v našem Kocourkově národním sportem. Nakonec vlaky jezdí, nějakou dobu jistě ještě jezdit budou a i kdyby mu to nevynášelo ani jako reklamní aktivita na jiné činnosti Student Agency a vlakovou dopravu ukončil, tak na rozdíl od většiny nás všech tady v diskuzi toho udělal dost. www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Wokodobe Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 296 Registrován: 11-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 00:16:58       >>> To už není o tom, že Jančurovo PR je o ničem (taky ho mám poslední dobou plné zuby) a dost reakcí si zavinil sám, ale pouze o potřebě si do někoho úspěšnějšího kopnout, jak je v našem Kocourkově národním sportem. A co jiného dělá velkohub? Teatrálně kolem sebe kope hůř jak malé dítě. Jen to dítě dostane přes prdel a časem z toho vyroste. Čsad_zastávka Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1412 Registrován: 9-2006 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 00:19:07       22Michal: Věci se pohnuly i na mírně zatuchlém dvorku ČD To sice ano, ale tím se kasa RegioJetu nenaplní. Když ČD zčistajasna mohly razantně snížit ceny jízdenek a tím odradit mnohé cestující od přesunu do RegioJetu, tak je sice hezké pochválit Jančuru (blahopřeji mu tímto k narozeninám), ale jemu samotnému z toho asi moc dobře není. S tím souvisí i ta obsazenost plánovaná vs. skutečná. Plány se patrně dělaly s výhledem zachování cca původních cen. Minibox Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 9-2005 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 00:27:20       Wokodobe: No však v postatě píšu to stejné. Jinak RJ vs managenent ČD to je jak jeden za 18 a druhej bez 2 za 20. Pak je tu třetí v pozadí, který mi zatím je nejsympatičtější, ovšem i on bude muset zvolit jiné metody pro získání hlavní části cestujících. Uvidíme. ČSAD_zastávka: Zase na druhou stranu, jestli si někdo v Regiojetu myslel, že ČD na to nebudou nijak reagovat, tak to byl mírně řečeno, naivní plán počítat s původními cenami. Navíc mu to předvedly ČD např. trase Brno - Praha, kde byla sleva postavená jen a pouze proti SA busům. (Příspěvek byl editován uživatelem Minibox.) www.darebacek.cz - Internetový obchod - hry, papírové modely, hračky a další www.minimodel.cz - Papírové modely 1:100 Dusanh Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1425 Registrován: 3-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 06:52:07       Já se musím smát. Je to tu furt dokola: -nedělal na dráze, neumí to, nemůže jezdit -slíbil jednotky, nemá jednotky, nemůže jezdit -má lokomotivy, nemá vozy, nemůže jezdit -má lokomotivy i vozy, ale jiné, je to lhář -jezdí, ale s méně vozy, je to neschopný tlučhuba -měl mít vozy z Astry, nemá je, je to neschopný tlučhuba a lhář -jistě ani u ČD není vše ok, ale co předvádí RJ, to je přímo do nebe volající šlendrián atd., atd... Narušitel stereotypu modrého pravidla č. 1 musí být po zásluze pranýřován a ukamenován. Kdybych měl komentovat, co kdy ČD slíbily a nakonec to nedopadlo, tak se to do jednoho příspěvku ani nevejde... Hasitobur Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 4-2011 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 07:09:41       Dusanh > On je Jančura v těch slibech a lžích vlastně taky o třídu lepší než ČD Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2073 Registrován: 12-2009 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 08:23:00       dopravcem Polonie a Sobieského. Zrovna včera jsem si říkal, jaká barnumská reklama by se na nich dala udělat. Vzadu vozy nejlepší v Evropě, tj.stejné jako žluté (akorát bez kytky na WC), uprostřed ještě lepší a vpředu lokomotiva na 200km/h. Z prostředních: To stání dopravcem na těchto vlacích- má to něco společného s články v rakouském tisku, jak jsou polské vozy fuj a je nutno nasadit rakouské? Tedy předpokládám správně trochu podpásový boj mezi ÖBB a PKP IC prostřednictvím RJ? (Příspěvek byl editován uživatelem ohl.) Petr_vlček Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4793 Registrován: 5-2004 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 08:26:10       "Krásným příkladem jak cestující stále přibývají je Jančurova bus linka směr Č Krumlov (resp. Budějce) Zavedení 4 párů denně v roce 2008, v roce 2010 zavedení 8 párů denně a v roce 2012 téměř hodinový takt 12 párů denně (některé spoje s omezeními a jen do ČB). Takže po 4 letech se počet busů na této lince 3x zvýšil." Inu já dám jinej příklad. Když se budoval 1. korytor mezi Prahou a Děčínem tak díky velebordelu a rozvratu dopravy začaly fungovat komerční bus linky Děčín/Oustí - Praha. Bývalo vyprodáno a provoz se rozrůstal (DP DC má snad dodnes pro tento účel pořízenýho Arese kterýho se pokouší prodat neb neví co s ním). Po ukončení prací tyto linky postupně umíraly a dnes do Děčína bus snad z Prahy nejede vůbec a do Oustí to je nějakej výstřel pokud vůbec něco krom mezinárodky. Tudíž s hodnocením Budějic bych byl opatrnej. A pokud LEO začne jezdit ne do Budějic ale Krumlova vlakem (jen mi tam nesedí datum protože před dokončením rozhodující části prací by to byla sebevražda) tak to busy můžou zabalit - cizinci jsou prostě v Evropě střední a západní zvyklí jezdit vlakem a ne low cost sockou v podobě dálkovejch busů. RJ Social Media Team Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.92.1 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 08:29:13       Porucik: Opravdu si naivně myslíte, že Vám tady prozradíme něco ze skutečného zákulisí? Opravdu si myslíte, že tu narovinu přiznáme nedostatek strojvedoucích, odmítavý postoj bank k nejistému projektu a podobně? RJ Social Media Team Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.92.1 Odesláno Čtvrtek, 12. ledna 2012 - 08:34:34       Jinak ano, musíme potvrdit, že pár hrubých staveb v Rumunsku opravdu existuje. Rumuni jsou totiž takové pologramotné opice co neumí počítat, tak nám kývli na dodávku vagonů za 25 milionů/kus, ačkoliv sami neví co to je dvacet, pět, milión, či dokonce kus. V euforii svařili pár plechů, ale protože sami neví co jim to vzniklo, tak fotky zde zatím nedáme. Stejně se čeká na dvoukolí a brzdy - to jsou velice vzácné komponenty, které se špatně shánějí, protože se běžně nevyrábějí - běžně totiž přežijí i několik vozů, takže se musí nechat vyrábět kusově.A k ježdění Praha -Břeclav: Ano, projekt HighJet byl odpískán pod záminkou, že nelze jezdit proti dotované dálkovce ani na nejvytíženější trati do Ostravy. Proto teď (zcela logicky) oznamujeme, že budem jezdit proti dotované dálkovce na trase Praha - Brno. SŽDC nám sice dosud nepotvrdilo případnou kapacitu na již tak vytíženém vjezdu od východu do Prahy, ale alespoň budeme mít do budoucna nějakou výmluvu, proč nakonec nejezdíme.