Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 05. 09. 2012

Autor Příspěvek LáďaH Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 82 Registrován: 11-2011 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 00:22:48       Dnes kolem 18. hodiny jsem potkal v Roztokách u Prahy soupravu dvou RS1, která jela na Prahu. (Příspěvek byl editován uživatelem LáďaH.) Kubrus Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 12-2007 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 12:46:06       LáďaH: to byla asi naše čtyřka s pětkou, včera večer stáli v depu na uhelný. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 812 Registrován: 3-2010 Odesláno Čtvrtek, 23. srpna 2012 - 13:31:33       Jo, byly to ony, Vysočina je opět,slovy paní ředitelky,o něco krásnější... T4440276 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 9-2009 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 16:18:36       j.k. Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 10-2011 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 18:31:09       http://liberec.idnes.cz/vlaky-stadler-na-liberecku-d0e-/liberec-z pravy.aspx?c=A120822_1819528_liberec-zpravy_alh Martin76 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.103.171.125 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 19:14:06       Jaký budou mít čísla ty Štádlery, co měly jezdit původně na Vysočině, ale budou jezdit v Liberci? Přečíslují je na 840 nebo jim zůstane 841? Mamba Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 8-2007 Odesláno Neděle, 26. srpna 2012 - 19:56:10       j.k. - pěkný článek, takže už je jasno. Jen nevím jak stihnou to první čtvrtletí 2012 Martin76 - Oni jen tak přečíslovat nejdou, jsou technicky rozdílné a tak se ani nedaj vzájemně spojovat (tedy kromě šroubovky a hadic), z čehož se tady v Liberci již všichni radují Brejlovci v Itálii, Čechách a na Slovensku: www.mamba754.wz.cz tady Sebranka nenažraná Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.123.209 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 09:41:28       Zeptal bych se ,proč 841 002 až 005 nejezdí,u 001 je to jasné, ta je v lázních Liberec zcela kaput.Chybí prý razítko. Desítky milionů stojí. Proč? No, u 004 je to jasné, tam vypasená masařka napálila do čelního okna a to prdlo a už z ní demontovali díly pro zprovoznění 002. Takže dva nové Štádlery jsou neschopné, aniž by ujely jediný kilometr v provozu.Postavíme pódium, zaplatíme kapelu, načneme šampus a dáme si chlebíček? Lokofanda Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 4-2006 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 14:16:11       To by mě zajímalo,jak ty RS1 jezdí v Německu..V horách jim jezdí taky a zrovna málo jich tam nemají a nechce se mi věřit,že by tam trpěli takový chcípliny a ještě dokupovali další....Čím to? Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 820 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 15:20:15       Lokofanda Je to divné, že? Když to srovnám s u nás vyráběnými vozidly, přijde mi to jako repliky a různé napodobeniny vyráběné v Číně,šunty, kterých jsou v Kauflandech a Lídlech plné regály. Na pohled hezké a levné, ale nesmíš je používat,jinak ti něco zůstane v ruce... Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 9-2007 Odesláno Pondělí, 27. srpna 2012 - 20:44:03       Když to srovnám s u nás vyráběnými vozidly Myslíš regíny, Jiříku? Žádné jiné české SOUČASNÉ DMU neznám. A ani 814 není plnohodnotně nové vozidlo, ale reko. Vozidla z dob krále Klacka neberu, to už můžeme skončit u The Planet od Stephensona. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Petang Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 4-2012 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 10:36:28       My jsme nevyrobili pouze Regionovy, ale i jiná vozidla a lepší. Např. 843, 943, 043, 854, 954, 054 apod. Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2978 Registrován: 9-2004 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 10:40:58       Tak zrovna první léta provozu 843 a spol byl docela Takže na nějaká souzení a srovnávání bych ještě počkal. Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 11:28:55       Petang: 854 je zase jen reko (jako ta regína), 843 je sice novostavba, ale ve srovnání s RS1 je to prostě jiná generace vozidel, takže srovnávání jablek a hrušek. Zkrátka si pánové přiznejme, že pokud chce český železniční průmysl navázat na dobrou tradici, chce to něco jinýho než reko a chlubení se vozidli minulosti. Malé krůčky se,v případě Schadewerke,dějí u el. lokomotiv, relativně dobře jsou na tom s EMU, ale DMU tu prostě není, takže kydání špíny na RS1 s tím, že "my umíme vyrobit lepší" není na místě, protože zatím náš průmyslu nic v téhle kategorii adekvátního RS1 či Desiru nevyrobil! Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3553 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 13:31:42       Louis: v případě RS1 pro Vysočinu se jedno vozítko od nás přímo nabízí - Panter . Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1694 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 14:34:55       Hyvrysák: No, on je problém, že ta EMU stojí dvojnásobek. Navíc hádám, že s tím nechtějí jezdit jen na tratích pod dráty. Prostě pokud chtějí DMU, tak nebudou přece kupovat EMU jen proto, že je české a DMU se žádné české nevyrábí. Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 822 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 15:05:54       Lojzíku, nemyslím The Rocket (o Planet nic nevím)génia George Stephensona, myslím českou kvalitu obecně. V Liberci prý stojí pět neschopných 840, v Brodě to nemohu komentovat, mohl bych dostat vyhubováno. Ale asi takhle, myslíš,že je normální, když motor po ujetí 50 000 km je zralý na generálku? Jak píše Hyvrysák,Panter by byl ideální, případně v motorovém provedení k nezaplacení. Kupovat šunt se nevyplatí, hlavně až skončí garance... Louis_de_mydlaque Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 9-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 15:15:37       No jo Jiříku, ale nemáš jistotu, že ten Panter bude bez závad. Zatím v plným provozu nejezdí. Navíc v DMU verzineexistuje, takže není co objednávat. A kdyby existoval,máš jistotu, že to nebude šmejd? Co se RS1 týče,už totu někdo psal: jaktože jich v BRD objednávají různí dopravci tolik, když jsou nespolehlivé? To, že se jim ve službách ČD nedaří, je nevyvratitelné, ale obávám se, jestli to nebude něčím, co se v sériích pro německé dopravce nedodává. Jinak Planet byla sériová řada lokomotiv odvozené od slavné The Rocket... Viribus unitis ICQ: 338-873-999 Apollo_17 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2785 Registrován: 8-2007 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 15:17:15       Kupovat šunt se nevyplatí, hlavně až skončí garance... No chlapi,takhle mluvit o" švýcarské kvalitě". Vždyť kšunty vyrábí jen plzeňská Škodovka,Pars Šumperk,Vítkovická vagonka,Cz Loko... Vozidla jiných výrobců jezdí vždy spolehlivě Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 826 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 28. srpna 2012 - 21:45:13       Lojzíku, myslím, že největší chybou byla volba agregátů, němci tam montují hlavně MANy, do tuzemských někdo vybral levnější v Rumunsku vyráběné "italské" Iveco. Dále toto "oblacinění" nemohu komentovat......a jestli by Panter byl bez závad? Nový výrobek může mít sem-tam nějakou tu mouchu, která se postupně vyladí. Ale štrougaly dělají víc než 15 let,a i kdyby ne, jak může motor odejít po 50 000 nebo čelní okno prasknout, aniž by ten zázrak začal jezdit v provozu? To jsou fatální závady,kvůli kterým by soudný objednavatel vypověděl smlouvu. Leda že by tak učinit nemohl z jiných důvodů... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 10:17:43       A neni to v Rumunsku dělaný celý, nějakej outsourcing pro "wild east"? Kubrt Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2979 Registrován: 9-2004 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 10:45:27       Je to dělaný v Německu.. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 831 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 17:27:54       prag No, vždyť i Pankow je vlastně na "divokém východě". Ale když tam dělali Trabanty, Wartburgy. Ify nebo Robury, byly to "držáky". Divím se švýcarům, že jim nevadí, když jim soudruzi z NDR takhle kur.í dobré jméno... prag Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.223.130 Odesláno Středa, 29. srpna 2012 - 18:33:44       Nojo, ale to ještě měli za Honeckera soudruzi z NDR nějakou dispiclínu ;-) Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3394 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 16:39:54       Tak ve čtvrtek 30.8. brodský štrůdl číslo dvě (841.002) poprvé zasáhl do osobní dopravy - mimo jiné odvezl odpoledně-večerní pár Os 14823/14830 Havlíčkův Brod - Žďár nad Sázavou a zpět. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 3-2007 Odesláno Pátek, 31. srpna 2012 - 20:06:22       Jirka kraťas: to byl ale taky jediný obrat, který dvojka zvládla, udělalo se jí nevolno.. Dnes jí nahradila trojka a zatím to vypadá, že vydrží celý den. Volejte sláva roky280 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 3-2012 Odesláno Sobota, 01. září 2012 - 23:23:34       A to mají problémy jenom naše?? Nebo jsou i nějaké zprávy ze zahraničí že mají problémy??? Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3046 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 09:13:32       Má někdo zaručené zprávy, co se tam kazí? Zatím se vždy potvrdilo, že většina problémů všech nových vozidel vychází z neznalosti obsluhy a údržby. Něco málo je z výroby. Vsadím se, že i k těmto vozidlům jsou hlášky typu,- "zlaté staré, tyhle novoty jsou na nic, všude samá elektronika, furt se to sere." Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3572 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 09:59:59       Ohl: tak jestli může prasknout sklo z neznalosti obsluhy, tak to potom jo Jinak včera už zas do terénu vyrazila 841.002 Zbytek pak postával v depu Vybrakovaná 005 nejspíš uvnitř. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3048 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 10:19:00       Prasklé sklo (a např. vadný nějaký i nový komponent) ošetřuje výrok Něco málo je z výroby. Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 10:28:02       OK, nebudu se tu s Tebou dohadovat, já svůj názor na tyhle sroje mám. Ale nehodlám ho tu nikomu vnucovat, pokud je někdo z těchhle křápů nadšenej, má na to plné právo Hynďa Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 77 Registrován: 9-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 10:44:51       Ohl: "Něco málo je z výroby" ?? Právě naopak, jen něco velmi málo je zaviněno obsluhou. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3050 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 11:10:44       Tak co je z té výroby? Aby se nakonec neukázalo, že za "výrobní" závadou je obyčejné- "Jaký olej jsi tam dolil? Ten co dycky, čím mažem parní mašiny. Proč se nevyměnily filtry? Protože je to bezúdržbové, někdo to říkal." Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1055 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 11:18:30       A jak je to s těmi motory? Jsou ta iveca opravdu rumunská, nebo je to jpp? To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 834 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 11:25:43       Ohl, plácáš kraviny Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 835 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 11:55:41       mol No, oni ty motory kompletují sice v SOFIM Foggia, Itálie,IVECO lázně Turin, Itálie (8000 a NEF-série) a Bourbon-Lancy, Francie (kurzor-série),ale kupa dílů je právě z Rumunska,Afriky a jak jinak samozřejmě z Číny.(Chongqing Hongyan Heavy range,China, Nanjing Daily/Yuejin range,Ethiopia, Addis Abeba Medium/Heavy range) atakdále... Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1056 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 12:03:17       No, mě říkal známý, že mají být španělské... To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! iveco motory Neregistrovaný host Odeslán z: 217.29.8.99 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 12:18:14       Iveco je italske a dily jsou zkompletovane urcite nekde v tech koutech zeme, jak psal Jirkaxxxl (jinak jsou to urcite dost podobne motory, jako maji nakladni vozidla Iveco, ci Karosy Irisbus, nebo SORy...) Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1058 Registrován: 10-2008 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 12:41:53       Iveco je od svého počátku nadnárodní Ale taky mě zaujalo uspořádání pojezdu RS-1, některé mají Bx'By' a některé By'By'... To je nějaké vlastní označení Stadlera, nebo co to znamená? Že má každý podvozek vlastní hnací modul? To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3051 Registrován: 12-2009 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 14:46:32       Jirkaxxxl Hned, jak někdo předloží relevantní argumenty proti, jsem ochoten uznat váš názor. Zatím budu soudit podle zkušeností. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3396 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 18:03:29       Tak 841.002 už zase premáva. Dnes točil ranní obrat Os 14807/14812 z Brodu do Žďáru a zpět. Zde ve Žďáru u nástupiště 2A: Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3578 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 18:08:24       Jirka kraťas: jak jsem tu psal, dvojka premávala už včera. A dnes jí snad doprovodila i 003... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 19:57:32       Ohl Jirkaxxxl Hned, jak někdo předloží relevantní argumenty proti, jsem ochoten uznat váš názor. Zatím budu soudit podle zkušeností. ======================= Nevím, jaké máš na "mysli" zkušenosti z provozem Štrougalů nebo jak se tomu říká,podle nichž budeš "soudit",ale napsat jako ty: "Zatím se vždy potvrdilo, že většina problémů všech nových vozidel vychází z neznalosti obsluhy a údržby. Něco málo je z výroby"... může jen, velmi slušně řečeno, nechytrý ignorant. Najdi si ve slovníku, co to znamená. Reagovat na tebe už nebudu, to je jako mlátit prázdnou slámu. Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3399 Registrován: 4-2005 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 20:12:43       Hyvrysák: A do Ledče dnes jela dvojka nebo trojka? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3580 Registrován: 3-2007 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 20:24:25       Tak to nevím, sleduju to zpovzdálí . Ale jestli ranní Žďáry dělala 002, tak by měla v oběhu (do Ledče) pokračovat ona. Ta 003 byla nejspíš nasazená navíc - oběhová prasečina začíná.. Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 145 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 02. září 2012 - 22:41:53       Jestli tedy mohu,tak já bych sem dal pár info z toho zahraničí.... Po přibližně 3 měsících (cca 60 směn-nebude to na hodnocení málo?)u Oberpfalzbahn na RS1 mám tento názor:jednoduché a spolehlivé vozidlo s průměrnou výbavou. Za tuto dobu jsem odstavil jedno vozidlo s prodřenou panceřovou hadičkou odvádějící zpětnou naftu a u jednoho vozidla mě začala téct chl.kapalina,takže agregát odstaven,dojel jsem do stanice kde má Oberpfalzbahn "základnu" a byl mě vyměněn. Celkově si je zde strojvedoucí pochvalují.Vzhledem ke svému stáří se jen musejí hlídat baterie,při delším odstavení dát na kabel. Vozidla jsou vyrobena v roce 2000,s motorem MAN a mají v průměru najeto 1,5 mil. kilometrů a vypadají jako nové. Tak jestli ty české RS1 nemají jen dětské nemoci...Ale co si pamatuji,u ODEGu mají RS1 taky s motory IVECO a moc si je nepochvalovali. RS1 Oberpfalzbahn nemají bezbariérové WC,tudíž zbývá více místa pro sedačky,u vstupních prostor jsou vytvořena místa vždy pro cca 3-4 kola či kočárek nebo vozíček.Vozidla mají zvedací plošiny,automat na jízdenky propojený s info systémem s GPS.Klimatizace je samozřejmostí a zatím jsem se u ní nesetkal s poruchou.Pojíždějí se vedlejší traťě 50-80 km/h s velkým množstvím přejezdů takže neustálé rozjíždění a brždění,ale taky hlavní se 120 km/h.Dále mají automatické spřáhlo a taky bez problémů.No a poslední,vybaveno SIFA a mým oblíbeným PZB. Prostě nemám námitek..... Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3052 Registrován: 12-2009 Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 00:10:47       Jirkaxxxl nechytrý ignorant... Ano, přesně takto se brání ti, co mažou olejem na parní mašiny. Už nemusíte hledat argumenty pro závady z výroby. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 840 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 03. září 2012 - 15:36:32       Važení i vy ostatní Loučím se ,na této diskusi končím. Ač jsem možná méně chápavý, pochopil jsem jistý náznak. Takže bych po 37 letech poctivé práce u dráhy nerad skončil kvůli lidské nadutosti a neschopnosti unést kritiku.Mějte se tady hezky. Ohl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3055 Registrován: 12-2009 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 06:23:42       po 37 letech poctivé práce mě teď před důchodem začnou prudit s nějakýma novotama. A já měl ta to, že už to doklepu v klídku na starých poctivých strojích. Sim Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2060 Registrován: 11-2009 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 12:53:26       Jirkaxxxl#840 > Loučím se ,na této diskusi končím. Hura, 3x slava! Preju prijemny duchod ChacharCity 142 Odra - Vrak vyssi kvality Tupoun Neregistrovaný host Odeslán z: 85.132.184.171 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 14:15:18       Jirkaxxxl: Loučím se ,na této diskusi končím. Super Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 3-2007 Odesláno Úterý, 04. září 2012 - 20:12:11       Pánové, smekám. Pokud jásáte nad bolševickou cenzurou v dnešních době, tak vám přeju hodně štěstí v životě Pikehead Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 652 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:28:04       Ne, těšíme se, že je o jednoho zahořklého křupana na k-repu méně. Btw., co Hyvrysák nazývá cenzurou, je poměrně rozšířená záležitost: buďto chci někde pracovat, tak na zaměstnavatele nekydám špínu, anebo je mi milejší svoboda názoru a jsem ochotný nést za ní i důsledky. Obojí dohromady ve většině zaměstnání nejde a pokud to někomu dojde až po 37 letech u ČSD, nelze z toho vinit poměry. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:34:18       Tak zase se na dlouho neztratil, někdo s velmi podobným rukopisem se na chvíli objevil v diskuzi o tratích na Vysočině A komu chybí, může si ho užít v diskuzích na novinky.cz To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3599 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:38:32       Pikehead: Tvůj názor Ti neberu. Ikdyž je mi z něj hodně smutno. Zřejmě jsi nezažil onu dobu Mol: noo, Tvoje příspěvky z poslední doby jsou také ozdobou káčka... wert840 Neregistrovaný host Odeslán z: 89.24.51.2 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:51:31       a kolik más na hlave másla ty,bonzackej zlodeji tabulek? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3600 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 21:56:08       wertíku, jdi do hajzlu, buď tý lásky. Jestli tě nakrkla moje kritika výpravčího ve Veselí, tak si to se mnou vyřiď přímo, panáčku z jihu Čech . A už jsem Ti jednou psal, že na křivý obvinění tu máme paragrafy. Asi by zase nebyl problém dohledat výpravčího z Veselí, bydlícího poblíž. Tak bacha na to Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1085 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 22:01:09       Hyvrysák: tak to abych přestal jezdit přes Brod, nebo se aspoň schovával za záclonku, když tam tak nemají rádi moje příspěvky To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3601 Registrován: 3-2007 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 22:08:12       Mol: ale piš si tu co chceš, někomu se holt Tvoje příspěvky líbit nebudou. Tak jako se Vám nelíbily ty od Jirky. Ale zastávat se kvůli tomu bolševických praktik úředníků KCOD? Proboha, lidi, proberte se Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1086 Registrován: 10-2008 Odesláno Středa, 05. září 2012 - 22:17:23       Mě jsou nějaké KCOD kdovíkde a nemám potřebu se jich zastávat.. To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!