Archiv diskuse 840, 841 - Regio-Shuttle RS1 do 12. 11. 2012

Autor Příspěvek sobotka Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.100.24 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 14:11:47       Existuje nějaká provozní příručka RS1 v češtině v pdf nebo wordu? Nutně ji sháním, kdo může, tak mi ji prosím pošlete na email milan.sobotka@seznam.cz Mockrát díky! nedělka Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 17:39:35       sobotka: Kdo ji měl dostat, ten ji má. A není oprávněn ji předávat dál. Asi tak. Přece jen existuje něco,jako autorská práva a duševní vlastnictví. Otazník Neregistrovaný host Odeslán z: 89.176.106.76 Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 22:55:29       Mě by zajímalo, jak někdo může "nutně" shánět příručku k RS1. To si jí koupil v autobazaru a teď mu stojí chcíplá na zahradě? Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 00:33:23       Sobotko,jevíš se mi jako provokatér.Nač nutně sháníš provozní příručku na RS? Jak napsal nedělka,má jí ten, kdo jí měl dostat. pavoyoshi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 4-2012 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 01:43:57       Sobotka, napis Stadlerovi, urcite ji od nich dostanes, i kdyz pravdepodobne v nemcine. Ty pomazaní fírové tady se povazují za vyvolené a proto dostávás takovéto odpovedi. To si chválím amerikány, prírucky na obsluhu vsech lokomotiv vcetne údrzby jsou volne prístupné na webu. pavoyoshi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 4-2012 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 01:48:24       Jirkaxxl: to uz nejsi urazený? Bylo to tu bez tebe dost konstruktivnejsí. Ty nesmysly co tu postujes, na ty zrovna moc zvedaví nejsme. (Příspěvek byl editován uživatelem pavoyoshi.) Ml636 Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3587 Registrován: 11-2006 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 02:24:05       Nezapomeňte, že na Č(S)D panuje stále režim utajení. Nepřítel naslouchá a vše bude použito proti. To jediné ze starých drážních instruktážních videí asi zůstalo v hlavách nejvíc - s nikým se radši nebavit, aby se náhodou něco nevykeclo. Bože, ta bolševická nadvláda to tu zadělala víc než by snad kdo čekal. Kdy už to těm lidem přestane kroutit povahy... Rebel Yell Portabohemica Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1982 Registrován: 2-2004 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 09:34:16       Nějaká ta "nadřazenost fírů nad ostatními" tu není na místě, příručku jsme opravdu dostali my co s tím máme něco společného a bylo nám sděleno nevynášet jí ven do civilu, nevím teda uplně přesně proč, asi aby se nikdo nedověděl, jaké je to geniální vozidlo Kdo jí chcete, zkuste to na vyšších místech dráhy, my z provozu vám jí jen tak opravdu nemůžem legálně dát http://www.youtube.com/user/277slovan#p/u www.spzch.wz.cz Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 10:33:49       V Hybernské v NADASu byly k mání příručky ke všem řadám kolejových vozidel, návod na RS byl na Webu také pár dní a bylo z toho zle. A pro Josef pavayoši, u mne nešlo o uraženost, ale o reakci na varování. Ty tomu říkáš konstruktivnost,když všichni všechno jen chválí, já zas stažení ocasu mezi nohy. Tak jsem sem přestal psát. Se vším spokojený kejval jako tyto možná dotáhne dál než já,ale mně by vadilo být tupá ovce bez vlastního názoru.Jinak , blbečku, mluv za sebe v jednotném čísle, každý tady na diskusi do tvého stáda tupců nepatří... sobotka Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.100.24 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 13:36:46       Jirkaxxxl : Hele, provokátera nazývej někoho jiného. Vidím, že jsem byl asi naivní, když jsem zde položil svůj dotaz. Asi kdo není registrován, je už z půlky podezřelý. Takže s pravdou ven, jsem strojvedoucí jako nejeden další, na naše tratě od nového GVD začnou zajíždět 841 a v depu nikoho nenapadlo nic lepšího, než nám novým, co o štádlerech víme jen barvu a že mají mirela, dát pouze 4 hodiny zácviku (zácvik=dílna,dotazy,jízda na stanovišti na prav.os.vlaku)!!! A protože mě tento zácvik čeká až na přelomu 11/12, tj. cca týden a něco před mým možným usednutím za rajčák, tak jsem sháněl příručku, že si o volnu něco alespoň pročtu. Šichet mám na listopad jak maku a není v mých možnostech si udělat neplacený výlet za někým na 841, když nám "z vrchu" dopřejí jen ty zmíněné 4 hodiny na kompletní seznámení!!! Takže ještě jednou, kdo není hajzl, ať mi jej prosím pošle na mail, udělá vše jen pro moje dobro a vlastně i cestujícím, který s 841 budu vozit. Nemám sebemenší zájem (ani čas) to vyvěšovat a chlubit se s tím na netu. Kdo to neumí pochopit, tak ať to nechápe. Prostě se mi nechce měsíc čekat, až (a kdo ví jestli) mi tu příručku dají sami nadřízení... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 13:53:22       sobotko,doba je zlá.Provokatérů je teď víc než za Gestapa. Někomu podáš prst a přijdeš o celou ruku. Musíš popohnat nadřízené,aby byli akčnější, není snad problém vypálit céďo nebo to nahrát na flešku. Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1284 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 14:30:51       Sobotka: A zkoušel jste se zeptat přednosty/vedoucího oprav/strojmistra své(ho) PJ/PP, jestli by Vám ji nepůjčil? Nebo je to jako v tom vtipu, jak si šla myšička půjčit lopatku od krtka? To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! sobotka Neregistrovaný host Odeslán z: 84.21.100.24 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:17:29       Ti dva poslední: Ne, nepodnikl jsem zatím žádný krok, informaci vím od včerejších odpoledních hodin, tak jsem to vzal z opačného konce, toho nejsnažšího - zkusil jsem štěstí tady. Ale vidím, jak se věci mají (sežerte si tu příručku, to je tam něco tak vzácného, co nesmí do světa?), ihned v pondělí zavolám cvičákovi, on mi ji rád nahraje na flešku, jako jiné věci v minulosti. jajaj Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.107.66 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 15:20:21       sobotka: tu prirucku klidne muzes prestat shanet, protoze pokud od lonska, kdy jsme dostali prvni prirucky k RS 1, nebyli vydane nejake lepsi tak bys ji stejne po par strankach odlozil do archivu. Protoze se z ni nic poradneho nedovis a navic je z NJ prelozena dost kostrbate takze kolikrat musis premyslet co vlastne autor chtel rict.... napr. ARR je nazvano jako kluzna jizda, kompresor jako vzdusna pumpa apod. Jestli opravdu zacnes na RS 1 jezdit tak doporucuji zatnou zuby a vydat se statecne do boje stejne jako jsem bojoval ja pred rokem (rano zacvik, v poledne autorizace a vecer hura na trat). Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 3-2010 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 17:37:43       sobotko,tvoje provokace nevyšla, to by jednoho nasralo, viď? Kdybys byl opravdu strojvedoucí, neřešíš to na "Káčku". Mol Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 10-2008 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 18:16:41       Zkuste si dát jeho mail do googlu, co to vyplivne za první odkaz To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?! Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3807 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:29:57       Mol: fuj, taková podpásovka Jinak jsem koukal, že v novějších 841 už je "vyřešen" problém se zimou.. Pro ČD je problém s "prostředním čudlíkem" asi opravdu neřešitelnej..Co jsem koukal, drtivá většina mačká právě prostřední..A ani se nedivím. Jinak musím pochválit fíru na Os 8351, schůdky vysouval ve všech stanicích a zastávkách, dokumentační video bohužel nemám, z rozrušení se mi nepodařilo zapnout kameru Bw_Ig Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 38 Registrován: 7-2012 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 20:55:00       Ad schůdek - video udělalo svoje. Byla nařízena okamžitá rekonstrukce vozů 841 v zapojení přepínače na stanovišti - při poloze otevřené dveře - se vždy (!!!) vysune schůdek!!!. Strojvedoucí to neovlivňuje!!, jak přeloží přepínač do polohy otevřené dveře schůdek se vysune a pak se otevírají dveře. Proto i to určité zdržení před otevřením dveří, kdy elektronika čeká až se schůdek vysune a pak dovolí otevření dveří. Při zavíraní dveří se opět čeká na zasunutí schůdku. Ať žije prodloužení pobytu v dopravně. Dále při každém vysunutí schůdku si musí strojvedoucí hlídat místo zdali se schůdek vejde na nástupištní prostor v majetku SŽDC, ne vždy všechny i nová nástupiště splňují prostorové normy pro použití tohoto nenormalizovaného schůdku (třeba zastávka Jihlava-Bosch a její již propadnuté panelové desky). Pokud ale strojvedoucí nechce (nebo nemůže) schůdek vysunout, může stlačit původní tlačítko schůdku a pak přeložit přepínač do polohy otevřené dveře. Zatím nebyl vydán seznam zastávek-dopraven, kde se ze strany SŽDC nesmí tento schůdek vysunout, neboť by uvedená manipulace mohla poškodit schůdek vozidla 841 (zatím v garanci dodavatele). Kéž by autor videa věnoval stejnou důkladnou pozornost i jiným vozidlům, jiných dopravců zajištujících ZDO v kraji Vysočina. Tedy i na zastávkách s názvem např. "Křižovatka u Horní Dolní", jak starší občané nastupují na "udržované" silnici v majetku Kraje do "nízkopodlažních" autobusů, třeba fy. I..M. Přilepy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 272 Registrován: 1-2009 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:32:16       Jesenná romantika v žst.Mníšek u Liberce VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 21:47:48       ml636: V te brožuře je mj. hned na prvni strance napsane něco ve smyslu, že je "duševnim majetkem společnosti Stadler, a že se nesmí dale šířit". Tak to jsou ti němco-švýcaři bolševici? Ach bože, jak je ten svět pro někoho jednoduchej.:-( sobotka: To jezdíte na Liberecku, nebo na Vysočině? A jak už tu někdo psal: U nadřízených jste to nezkoušel? Páč bych se divil, že by Vám ji neposkytli. Divil bych se tak, že už bych se ani víc divit nemohl. jajaj: No ono je těch příruček, jak tak tuším, více generací a typů. A z některých už se něco vykřesat nechá. Ke schůdkům: Hyvrysák chválí vysouvání, Bw_Iglau v tom vidí potíž, tak nevím. Co na to David? A co Jan Tleskač? Bw_Ig: Mohl byste blíže popsat problém se schůdkem na zastávce Jihlava Bosch Diesel? Nezbořilo to čekárnu, jako na liberecku :-)? Hyvrysák: Třetí tlačítko na dveřích už mají myslím i stroje nyní montované pro německé dopravce. Nejsem si tedy jist, ale myslím si to. Může to někdo potvrdit? Hyvrysák Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 3-2007 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 22:53:13       VIA: Hyvrysák to hlavně myslí dobře s našema staršíma občanama . Nechal se inspirovat na jihu To třetí tlačítko je hodně nešťastný, když to napíšu slušně. Přitom k čemu? Když pojede invalida, prakticky ve všech stanicích a zastávkách na Vysočině se bez asistence zaměstnance dopravce neobejde..Takhle má to tlačítko jedinej efekt, že se tam courá (padl už tu lepší výraz, tuším z Vašeho pera )teplo.. Dnes jsme jeli několika spoji, v Os 8351 byla v jako jediném zima.. proč asi? VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Sobota, 03. listopadu 2012 - 23:06:40       "v Os 8351 byla v jako jediném zima.. proč asi?" Nevím - došly piliny v bubínku? Jo to topení je nešťastné, už jen proto že se ekologicky vůbec nevyužívá teplo z motorů, a ty přepážky by také udělaly svoje. Jako že by se nevycejkralo to teplo :-))) Hlavně, že si hrajeme na nějaké EURO něco na spaliny a zbytečně propálená nafta na topení letí komínem...:-( Jsou věci, které mi těžko lezou do květáku, ale bohužel s nimi nic neudělám, kdybych se Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 931 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 09:28:37       No, k tomu teplu si dovolím malou poznámku. Jelikož cestující je podobně jako volič nádoba nepoučitelná,navrhoval bych funkci toho prostředního tlačítka zrušit.Zvláště teď, co šnekoschod vylejzá všude mačkají cestující všechna tlačítka, protože si myslí, že nezmáčkli to správné...Nastydnou a Heger to nerozdejchá Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 932 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 09:55:08       Schod vysunutý ve Žďáru nad Sázavou v tomto místě(na druhé koleji) 19 cm pod hranou nástupiště... Borecek 13 Neregistrovaný host Odeslán z: 46.13.92.124 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 13:27:18       Tři tlačítka na dveřích RS 1 má i Vogtlandbahn. Detailní foto je na vláknu "Tratě v Karlovarském kraji" archiv do 31.10.2012 Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 935 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 13:47:24       Takže když u VBG zbytečně vycmejrají teplo, vycmejráme ho také? (vycmejrat,VIA, krásné slovo) VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:17:44       Jirkaxxxl: Ve Žďáře by se to asi hodilo udělat takhle, jak píše Bw_Ig: "Pokud ale strojvedoucí nechce (nebo nemůže) schůdek vysunout, může stlačit původní tlačítko schůdku a pak přeložit přepínač do polohy otevřené dveře." Co se 3. tlačítka týče, tak tam asi zatím platí poslední věta z příspěvku o pár výše. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 938 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:34:06       No jo,šéfe, ale jak píše Bw z Iglau,když ten šnekoschod nevyšoupnu,třeba i v tom Žďáru, někdo si šlápne vedle a zláme si hnáty? Kdo bude na vině? Myslím,že by SŽDC jako provozovatel dráhy měla k tomu vydat cosi jako kde jo a kde ne... Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 5-2007 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 21:58:28       Jirkaxxl: Za nástup a výstup cestujúcich zodpovedá dopravca, takže by to malo skôr vydať O16 ... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 939 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 22:03:46       ASDF Hej,ale kto zodpovedá za to, že každý perón je inak vysoký? Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 940 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 22:16:48       asdf ešte niečo Keď zastavím za tabuľkou koniec nástupištia a nedajbože sa niečo cestujúcemu stane, je to moja vina Ale tu? To je ako z Hamleta. Vysunúť alebo nevysunúť? Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 941 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 04. listopadu 2012 - 22:28:06       No jo, tak dobrou Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1706 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 05:27:09       Jirkaxxl: Ten kto zodpoveda za vysku nastupist ju ma zadokunentovanu a dokumentaciu dava dopravcom k dispozicii ... A prezmenu nezodpoveda za to, ze si dopravca nasadi vozidlo, ktore nejaky schodik vysuvat potrebuje ... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 942 Registrován: 3-2010 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 09:45:40       Adsf, normální by bylo, kdyby všechny peróny byly stejně vysoko.Bez ohledu na to, jaká kde jezdí vozidla. Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4717 Registrován: 9-2005 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 10:49:16       http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/202122-vysocina-dostane- posledni-novy-motorak/ Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1708 Registrován: 5-2007 Odesláno Pondělí, 05. listopadu 2012 - 14:29:10       Jirkaxxl: rovnaka vyska neznamena automaticky nepotrebnost schodika ... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 3-2010 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 00:19:06       A..f Já jsem snad někde napsal ,že ten schod je nepotřebný? Já jsem napsal, že by nástupiště měla být stejně vysoká. Zdá se mi to potřebnější než podle EU dělat takové kraviny, jako je třeba sjednocení rozměrů klecí pro slepice... Martin_ben Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 499 Registrován: 4-2009 Odesláno Úterý, 06. listopadu 2012 - 07:15:54       Střídání stráží na trati 252! Včera po jedenácté dorazil do Velkého Meziříčí 841.002 a dnes by měl jezdit do Křižanova, vyjma obratu v jedenáct. Ve dvě se podívá do Rudíkova, v osm večer pojede poprvé do Studence. Druhý motor je 810.674, který na Os 24914 odjede do Brodu a po jedenácté večer by už měl přijet 841.005 Asdf Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1710 Registrován: 5-2007 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 00:36:07       Jirkaxxl: Ale tá predsa existuje (550mm nad TK) a na nových stavbách sa prakticky bezvýhradne dodržuje. To, že nieto peňazí na to, aby sa to spravilo všade naráz je vec druhá ... Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 946 Registrován: 3-2010 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 08:59:04       Peníze? Ty by byly, kdyby se necpaly miliony firmám za "práci" , kterou dříve zmákl pochůzkář... Mour Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 4-2007 Odesláno Středa, 07. listopadu 2012 - 20:26:47       Pošmourné Velké Meziříčí,tak aspoň dokumentačně Sigi Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 10-2011 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 09:23:46       Mour ? odkud jsi ? Union_pacific Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2633 Registrován: 11-2009 Odesláno Čtvrtek, 08. listopadu 2012 - 14:02:26       - 841.001 - 841.010, 841.001 - Jihlava 8.11.2012 Jirka_kraťas Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3534 Registrován: 4-2005 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 16:06:50       V pátek 9.11 841.011 na ranním obratu Os 14803/14804. 841.011 je zatím poslední přírůstek do Brodu? Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 958 Registrován: 3-2010 Odesláno Pátek, 09. listopadu 2012 - 18:29:38       Je to tak, 011 je zatím poslední,takže jich máme deset. Zbytek, tedy 012,013 a 014 by měly dorazit příští týden... Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 158 Registrován: 3-2012 Odesláno Sobota, 10. listopadu 2012 - 23:54:45       Já jsem absoloval asi měsíční zaškolení na RS1 v Německu včetně traťového poznání,a již v této době mě nedělalo problém používat schůdek kde bylo potřeba.Protože jak je zřejmé z fotky Jirkyxxxl(tímto zdravím našeho znovu zrozeného syna) je blbost u takovéhoto peronu jej vysouvat.Ale i strojvedoucí je jen člověk a dokáže zapomenout.(něco na obhajobu fíry z bonzáckého videa) K tomu videu...Nesnáším takovýhle anonymní bonzácké šmejdy.Jestli jsem machr,podepíšu se!Chudák strojvedoucí,dostane flastr a z našich kapes se možná zaplatí posraná rekonstrukce aby schůdek vyjížděl vždy.A co víc?Možná v lednu,ten samej bonzák napráší stejného fíru,protože kvůli sněhu a ledu nezasune schůdek,vlak dostane 15 min. sekeru a bonzákovi ujede přípoj!Tak bude řvát a udávat znova!Jak smutné. Jak napsal Jirkaxxxl,i já si myslím že to mělo být takto upravené z výroby.Jenže... Již delší dobu jsem to tu zde sledoval,ale nebyl čas napsat.Na Oberpfalzbahnu jezdím 6tý měsíc a již teď mě německý kolegové upozorňují na to abych za sněhu a mrazu schůdek nevysouval neb se dostanu do problémů!A teď to nejdůležitější.Jak jsem se dozvěděl,tak RS1 Oberpfalzbahnu vyrobená v roce 2000 přišla původně s fabriky právě s tím, že schůdek vyjížděl vždy při otevření dveří.A právě s problémy s provozem schůdků v zimě bylo toto předěláno na variantu která je dnes(stejně jako RS1 u ČD) a to že strojvedoucí rozhodne o tom kdy vysunout a kdy ne. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 965 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 00:23:07       von Alex A v tom je jádro pudla. Nevysuneš schůdek, cestující šlápne vedle a kdo bude vinen? Zkus hádat! To ho radši vyšoupnu i za sněhu za cenu toho, že ho budu muset zasunout ručně, zpoždění nezpoždění...leda bych byl prokazatelně zpraven, že v době ledové se používání schůdku zapovídá... VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 08:50:52       D von A: Tak to zaškolování by Vám tuzemští fírové asi mohli závidět. Ke schůdku: Velice správně píšete: Vysouvání schůdku tam, kde je třeba, mi nečinilo potíže. To je to pravé: TAM, KDE JE TŘEBA. Předpokládám, že Oberpfalzbahn nevydala vyhlášku, kde je taxativně uvedeno, kde se vysouvá, kde ne, a co když mrzne, a co když padaj z nebe podoustve. Spoléhají na to, že ten tvor za pultem má mozek a umí ho užívat. Nebo se pletu? A pro uklidnění - já myslím, že žádnej fíra von ČD trestán, ni jinak popotahován, nebyl a kdykoliv vratná rekonstrukce schůdku, čítající asi 15 minut práce s NTB na vozidle také daňové poplatníky nezabije. Nakonec je to pokus o krok k jejich pohodlí a krok k ulehčení pro fíru. Takže abych to shrnul: Stavájící stav je, že strojvedoucí, stejně jako u OPfB (moje zkratka, nebrat vážně:-) ), ROZHODNE o tom, jestli schůdek ano, nebo ne. K tomu použije mozek, stejně jako za čárou. Jediný rozdíl je v tom, že u Vás je předvoleno nevysouvat, a jinde zase přednostně vysouvat. Dáno to je kvalito nástupišť, která obecně za čárou bude někde jinde, ne? Předem vinnen JxxxL: Skutečně je to s tím trestáním a obviňováním fírů tak zlé? Kde je v depu šibenice? Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 968 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 10:30:37       Ale no tak, šéfe, slyšel jsem, odkud prý to nařízení na změnu ovládání přišlo a přijde mi to tak trochu jako alibismus,navíc na popud jakéhosi anonyma,který naaranžoval se svou rodinkou ono video.Vím,že v depu je to v pohodě,nepsal jsem snad,že jsme trestáni či obviňováni (i když věšet pro výstrahu by se dalo třeba na tom portálu u točny) Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 11:55:58       VIA-jsem se zpětně v knize vyhlášek na OPfB nehrabal,tudíž nevím jak to asi přesně je.Takže schůdek vysouvám podle instrukcí ze zaškolení na hlavní štrece Furth im Wald-Schwandorf i přesto že některé nástupiště(Cham,Schwandorf)jsou hrana-hrana.Hlavně se musí vysunout ve stanici Roding kde jsou koleje do oblouku a hlavně kvůli rychlosti mají převýšení.Na vedlejších tratích Cham-Lam a Cham-Waldmünchen jen tam kde nejsou nové peróny. Asi jak píšeš,máme přeci trochu inteligence,takže když přijíždím do zastávky kde bych se mohl rozhodnout jestli schůdek ano či ne(nebo vidím ve zrcátku uvnitř vozidla kdo vystupuje)a stojí tam babka o hůlkách tak ten schůdek vysunu se samozřejmostí. Jirkaxxxl-zatím se mě nestalo že by mě někdo někam spadnu.Ani v případě že jsem u stejného vlaku kde jezdí pomalu stejní lidé,schůdek jednou vysunul či jednou nevysunul. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 13:00:27       von Alex A vidíš,já jsem od jedné paní na zastávce Radňov dostal za nevysunutí schůdku vyhubováno hned zkraje, jelikož než jsem zcela zastavil, ona zmáčkla tlačítko, takže schod nevyjel....tehdy jsem nevěděl, že ho mohu navolit již před zastavením... jinak tam máte asi nějaká zvláštní zrcátka, já tedy na cestující vystupující u dveří za WC nebo u těch druhých od kabiny, ve které sedím, nevidím... Jinak, pánové, používání mozku a odkazování na inteligenci raději komentovat nebudu... Happy Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4738 Registrován: 9-2005 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 17:08:29       No asi nejlepší by bylo změnit konstrukci schůdku. Anebo buď vysouvat vždy a všude anebo nikdy a nikde. Nechat to na fírovi je sice věc hezká, ale ten může jednou zapomenout. A tak třeba na nějaké zastávce bude důchodce (a nejen důchodce) navyklý, že se schůdek vysouvá a až se jednou nevysune, tak šlápnutí do prázna může způsobit solidní zranění. Každopádně tento problém by se měl řešit. Nicméně při nastupování do Bmto atp. se taky žádný schůdek nevysouvá a žádná tragedie se nekoná. Agent Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4255 Registrován: 9-2002 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 17:27:45       Ja nevim, to je takovej problem pridelat na tabulku s koncem nastupiste jeste nejakej obrazek "tady schody vysouvat" ??? Je to reseni za par supu. I kdyz je na miste otazka, zda by se to muselo zapracovat do D1 jako navest - to muze trvat i docela dlouho. Zase je to tak, ze kdochce, hleda zpusoby, kdo nechce, hleda duvody. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. VIA Neregistrovaný host Odeslán z: 78.80.72.120 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:00:04       D von A evidentně inteligenci má a mozek používá. Stejně jako drtivá většina strojního personálu. Zbytek se s tím musí holt poprat nějak jinak. JXXXL: To by mně tedy také docela zajímalo, odkud to nařízení na vysouvání přišlo? A co je na tom alibistického? Teď jsem fakt vedle... Anonyma nehodnotím, k tomu jsem zde již svoje psal. ex Neregistrovaný host Odeslán z: 82.202.65.65 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:12:49       Dovolim se podelit o zkusenosti z DE: tedy ja jsem zazil, kdyz se jedne stare pani dostala noha mezi vozidlo a peron. Bylo to myslim v Weimar HBf nabo Erfurt HBf myslim v 2004 a onim vozidlem byl tusim LINT 27. Ja tam byl nahodou na tomto peronu kvuli prestupu. Zda to vozidlo melo vysuvny schudek a zda byl vysunut - to nevim. V kazdem pripade bylo kolem toho dost lidi od DB i DRK, co tam resili nevim, ja jako ostatni uvolnoval misto povolanym. Ale urcite ten vlak neodjel zpet v spravny cas a ani nevypadal, ze by odjel s mensim zpozdenim. Jak to dopadlo take nevim, muj pripoj prijel a ja odjel. Tim jen chci rici, ze v DE se podobna nehoda urcite nebere na lehkou vahu. Proto se mi zda logicke, ze dopravce se to nejak snazi upravovat. Zda z tohoto pripadu byly nejake nasledky - pro koho, a jake, to ja nevim. Jirkaxxxl Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 3-2010 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 19:51:01       Šéfe,ta předělávka se přeci nedělala jen tak samovolně. Jelikož bych nerad dělal problémy sobě i ostatním, raději se ohledně RS odeberu za Léthé,tentokrát definitivně, nakonec , jak je psáno v Železničáři Havlíčkobrodska z 30.prosince 1963, "Mlčeti zlato - mluviti riziko" (a to napsali před půlstoletím za Nikity Sergejeviče Chruščeva )... good bye... Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 160 Registrován: 3-2012 Odesláno Neděle, 11. listopadu 2012 - 21:31:54       Ještě k peronum na trati Furth im Wald-Schwandorf.Ty perony mají malou mezeru mezi hranou a dveřma,tudíž by tam člověk stěží spadl.Ale mají problém výškovej.Proto se tam vysouvá schůdek,aby se odstranil výškový rozdíl,ne rozdíl vzdálenosti hrany od dveří.Vyjímkou je popisovaná zastávka Roding.Jinak tuto trať pojíždí též DB s 612 a rychlíky Alex.Nemusím říkat že vozidla bez schůdků. Dále na traťi Cham-Waldmünchen a Cham-Lam je to podobné kromě nově vybudovaných perónů které jsou hrana-hrana. ex-tady ale může být více možností proč tam ta paní měla nohu. Jinak celkově co jsem za svoji dobu v Bavorsku viděl,nevzpomínám si že bych vezl nějakého cestujícího s holí.Jen vozíčkáře. A cestující tam na mě řval jen jednou a to protože jsem neřekl rozhlasem že budem 15min. čekat na křížování a oni mohly kouřit na peroně. RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4708 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 10:22:03       Nesnáším takovýhle anonymní bonzácké šmejdy.Jestli jsem machr,podepíšu se!Chudák strojvedoucí,dostane flastr Párkrát jsem došel ke kukani strojvedoucího/řidiče a slušně pravil co dotyčný zjevně dělá blbě. Z druhý strany bud v tom lepším případě tupý pohled a absolutní nepochopení co po něm člověk chce , v tom horším rovnou fakáč. Pošmourné Velké Meziříčí,tak aspoň dokumentačně Kde vidíme, jak nějaký "samostně myslící tvor" zastavil mimo perón -jen ať se cestující pěkně projdou na dešti. Duštifíra_von_ALEX Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 3-2012 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 10:35:32       RadekŠ-vy asi jako strojvedoucí-instruktor nepracujete?Tak tedy jako strojvedoucí? RadekŠ Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4711 Registrován: 4-2003 Odesláno Pondělí, 12. listopadu 2012 - 14:38:51       vy asi jako strojvedoucí-instruktor nepracujete?Tak tedy jako strojvedoucí? Já "pracuji" jako platící cestující.